Potreste far provare al ing. Massai pure un frigorifero e sarei comunque qui a guardarlo Leggendario, e dopo questo Q5 spero di vedere presto la sua prova della Stelvio
Esatto redazione di Quattroruote, attendiamo la prova della Stelvio ma fatta da Massai, altrimenti non ce ne frega una mazza di sentire parole a vuoto!!
ragazzi, non tutti sono interessati alla tecnica. Le auto si vendono ed interessano più per le emozioni che suscitano, che per la microrondellagalatticasaldatallaser. Arrivederci, Paolo
Sportive si, ma Premium è un concetto puramente commerciale, esistono persino i tasselli di marchio blasonato Premium se per questo, sono solo politiche commerciali
Sebastian Montresor non ci vuole molto, gli altri tirano fuori solo parole dette in conferenza stampa o dopo aver provato per mezz'ora l'auto.. Ma con Massai si va sul sicuro! Il migliore in Italia sicuramente
Massai senza ombra di dubbio se ti interessa la parte strettamente tecnica e tecnologica. Poi se volete 10 minuti di romanzo sui fari fulled o la guida autonoma vanno bene tutti..
Ing. Paolo Massai; 70 primavere, ma nessuno come lui! Per carità, alcuni videotester sono anche bravini ma, purtroppo x loro, competono solo x il secondo posto!
Certo che su questo canale si passa da un servizio della Signorina ex-modella (?) che spara dati qua e fa dei girettini "dal punto A al punto B"... alla professionalità unica dell'Ing. Massai...praticamente il sole e la luna... Mi aggiungo al coro: servizi così, li guardi in rigoroso silenzio e con la voglia di carpire informazioni, dettagli...nonchè con una certa ammirazione. Ingegnere, la passione e la professionalità pagano sempre!
Le posso assicurare che Francesca è davvero bravissima a guidare. Ma noi le chiediamo altro. Le chiediamo di valutare, cosa che è possibile solo con l’elevata sensibilità femminile, quali siano le percezioni, i messaggi che le auto di oggi lanciano ai loro futuri compratori. La validità di un canale che si occupa di auto, è proprio quella di fornire servizi di carattere diverso, per offrire ad ogni spettatore la dimensione di gusto che più gli aggradi. Arrivederci a presto, Paolo
Egr. Ingegnere, capisco la difesa della collega...ma quello che Lei dice, almeno a me personalmente, non passa...i servizi della collega non "bucano il video", come si suol dire. E sinceramente, non percepisco questo punto di vista femminile...forse in quanto uomo...chissà.... Vedo dei servizi brevi che sembrano un pò, mi passi l'espressione, come quando si dice "portare a termine il compitino". Un pò di numeri, qualche info, un viaggetto comodo comodo...e stop. La mia opinione non è riferita al canale, ma alla persona in particolare. Se questa fosse solo una mia impressione, ovviamente lascerebbe il tempo che trova. Ma potrebbe venirvi il dubbio che anche altri non percepiscano il messaggio che dovrebbe passare. Buon lavoro e sempre tanta ammirazione per Lei e per il Suo stile.
@@marcolito80 @marcolito80 Certo che parlo. Ti crea dei problemi il fatto che si possa esprimere una opinione diversa dalla massa e ribadirla con fermezza ed educazione?
Audi sempre numeri uno come interventi di manutenzione...e la gente continua a comprarle. guardate altrove che la concorrenza esiste ed è mooooolto più valida. vedi Volvo.
La musica è assolutamente da togliere, o almeno da abbassare molto di volume: chi vuole ascoltarla piuttosto di ascoltare l'ingegnere Massai e il motore dell'auto?
Quattroruote è una rivista molto più tecnica rispetto alle altre che si trovano in commercio adatte ai "lettori medi". l'Ing. Massai con le sue spiegazioni molto specifiche e dettagliate rispecchia al 100% quelle che sono le ideologie di Quattroruote. Video che mostrano auto che accelerano, con commenti estetici o sulle dimensioni se ne trovano a buttare sul web, ma recensioni come queste sono rare. Complimenti. Ogni video di questa rivista dovrebbe esser fatto in questo modo
Massai è sempre un onore ed un piacere ascoltarla, quanto avrei voluto vederla in programmi tipo top gear Italia, ma si sa la competenza e l'autorevolezza non garantiscono visibilità in questo straziato paese. Lei ha la non comune capacità di relegare, involontariamente, in secondo piano l'oggetto della sua analisi catalizzando la mia attenzione esclusivamente sull' analisi stessa. Spero di ritrovarla presto, grazie.
Un incanto di narrazione tecnica (come sempre) le recensioni dell'ingegner Massai. Ma rivolgendomi a chi monta il video: a fronte di un tono di voce un po' basso è proprio indispensabile avere come sottofondo per quasi tutto il tempo sta cacchio di musica rock disturbante??
Non mi ricordo quante volte ho visto questo video, molte, ma ogni volta mi sorprende la felicità implicita che esprime l'ing. Massai. Questa macchina a livello di giuda e motore deve essere fantastica. A livello estetico fedele a se stessa.
..e per l’unico, così....semidifetto, con 400 € si può avere il volante s-line con un raggio inferiore ed il fondo piatto, come le suoercar.. Tedeschi, altro che italiani......
Se posso permettermi...🤗...La musica dovrebbe essere in sottofondo solo in alcuni momenti del video...Quasi non si sente la voce.... e soprattutto non si sente il motore.☺️
cioè l ho configurata con gli stessi optional a listino arriva a 70000 mila € un 2.0tdi...esagerati sempre piú.... si sta arrivando al punto di non poterle ne comprare ma neanche più vedere...
Ottima auto la consiglio a tutti se a qualcuno ne volesse una non esitate di contattarci ne abbiamo sempre a prezzi imbattibili..Saluti dalla Monteauto
Non mi soffermo mai sui commenti, ma guardo sempre con attenzione le prove dei veicoli che mi interessano. Questa volta volevo esprimere la mia gratitudine alla redazione ed in particolare a Massai, perchè quando le prove le fa lui, ho la sensazione di esser seduto di fianco, e sento sempre il forte desiderio di affidare a lui il mio budget per la prossima macchina ed accettare qualsiasi cosa mi compri, facendogli scegliere anche il colore. Poi ho visto che sono solo l'ultimo ad accorgermi delle qualità anche comunicative di quest'uomo, e capisco che la sensazione è oggettiva. Complimenti quindi, sicuro che questo sia anche un motivo d'orgoglio per chi fa il proprio mestiere così bene.
L'unico difetto di questa suv è probabilmente l'estetica: grandissimi interni ma esterni a mio avviso poco seducenti specie nei gruppi ottici, sia anteriori che posteriori. Per il resto rasenta la perfezione.
Audi con questa nuova Quattro fondamentalmente a trazione anteriore si è data l'obiettivo di rientrare entro accettabili emissioni dopo lo scandalo dieselgate, non raccontiamoci storie... con tanti saluti al piacere di guida Quattro che conoscevamo
Complimenti ingegner Massai, i suoi test su strada sono imperdibili, nessuno come lei riesce a trasmettere quei tecnicismi e quei dettagli meccanici che fanno realmente la differenza tra una vettura e l'altra. Se posso permettermi, apprezzerei che tornasse a recensire anche la parte del design degli interni e a svelare i segreti dello styling delle carrozzerie come faceva in passato. Un Plauso a quattroruote che ha preso a specificare in parentesi quando il test è eseguito dall'ing. Massai.
gentilissimo, molto giusto. infatti ho parlato anche dei 90 e dei 130 km/h, dove il vantaggio è ancora più del 20%. In ogni caso visto che oramai molti italiani lavorano in Germania, soprattutto giovani (i miei studenti di Ingegneria moltissimo), mi è parso giusto dare anche delle indicazioni conformi ai limiti di velocità di quella nazione. arrivederci a presto, paolo
Buongiorno: siamo andati al Monte Pennice, nello spartiacque Piemonte, Emilia, Liguria. il tempo era quello che era, altrimenti i panorami sarebbero stati eccellenti. Comunque le strade perfette per una prova del genere, handling e ride confort al massimo, con aderenza di tutti i tipi. arrivederci a presto, paolo
Egr. Ing. Massai le pongo questo quesito: fra questa nuova Audi Q5 e la Jaguar F-Pace (sempre considerando il motore 2.0,la trazione integrale e cambio automatico) cosa mi consiglia di acquistare? La ringrazio anticipatamente e le porgo i miei più sinceri complimenti per la sua enorme competenza e professionalità nei suoi test drive.
Mi dispiace!!,ma a livello dinamico la Stelvio non la batte nessuno!.Alla fine l'ing.Massai aveva lodato tantissimo un po di anni fa la allora Alfa Cross wagon Q4.Che in condizioni difficili...che sia neve o bagnato la Alfa crosswagon la faceva da padrona sulle varie Quattro o x drive dei marchi oltralpe.Adesso dopo il ripetuto nuovo Record al Nürnburger Ring,questa volta col la Stelvio.Signori...non c'è paragone!,buttate tutto,c'è Stelvio!!!,e Basta!.Aspetto Massai che faccia una prova approffondita sulla spettacolare Stelvio.
Giovanni Gubert eccolo l'ingegniere del..... ma che paragoni fai!!!!! Cosa fa un alfa di 15 anni con una attuale? Voi Alfisti siete affamati di gloria.
Antonio Riccio è un dato di fatto!.sul lato dinamico,di stabilità in condizioni di scarsa aderenza.Le Alfafiat battono le Vw-audi con la pseudo trazione quattro a motore trasversale.Non tutto è Audi che è marchiato Audi...informati!.Che poi una Vw(Audi..Skoda...seat) sia assemblata meglio è un altro discorso.
Le auto vanno guidate e soprattutto viste da vicino. ip credo che tu ne sappia meno di me e leggi molti giornali . Non per denigrare Alfa ma deve ancora crescere. Saluti
Antonio Riccio ahhh.si!,mi ricordo....le Audi coupè quattro,quelle che in curva andavano come su binari.E poi per dirla....sono appassionato di un marchio che Fiat ha buttato nell' cessò!,a favore di quell'altra che sperano venda tanto.
Andrea Piccini non sono Fan del marchio; ma questa Q5 ha una linea esterna davvero bella, meno gli interni... le case tedesche come AUDI e BMW non hanno bisogno di stravolgere un prodotto come fan tutti.... il prestigio è proprio quello....
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
per favore quattroruote potete togliere il sottofondo musicale quando parla l'ingegnere ?
Quanto meno abbassare il volume
Massai è il Piero Angela delle quattro ruote.
Potreste far provare al ing. Massai pure un frigorifero e sarei comunque qui a guardarlo
Leggendario, e dopo questo Q5 spero di vedere presto la sua prova della Stelvio
Esatto redazione di Quattroruote, attendiamo la prova della Stelvio ma fatta da Massai, altrimenti non ce ne frega una mazza di sentire parole a vuoto!!
daniele de io sto aspettando ancora il test drive della giulia fatto da Massai
Luca Mino l
Massai è sinonimo di GARANZIA.
Per ogni vettura premium e/o sportiva è necessario che facciate fare sempre la prova all' ingegner Massai altrimenti non si capisce com'è la vettura!
Sergio
L'imparzialità e la professionalità di Massai aldilà del blasoni.... ci fa capire come evolve la tecnologia delle auto. Lo aspetto per la Volvo S/V90.
ragazzi, non tutti sono interessati alla tecnica. Le auto si vendono ed interessano più per le emozioni che suscitano, che per la microrondellagalatticasaldatallaser. Arrivederci, Paolo
Sportive si, ma Premium è un concetto puramente commerciale, esistono persino i tasselli di marchio blasonato Premium se per questo, sono solo politiche commerciali
L'interno visto poco , ruota di scorta ? Se ho dei bambini etc .? Ci sta un passeggino un seggiolino ?
Massai sempre il numero 1. Ha la capacità di fare gustare le macchine da casa. Grazie maestro Massai
tutti a criticare Audi.. poi parla Massai e tutti muti...
credi che qualcuno in quattroruote abbia il coraggio di criticare audi......
non credo abbiano questa libertà. il dio denaro.....
guarda, non mi interessa.. tanto ne avete sempre una....
Mi aggiungo al coro di chi sostiene di poter guardare persino la recensione di un frigorifero con il grande Massai!
Azzardo: miglior recensore?
secondo me insieme all'Ingegner Coppini è un oratore d'auto formidabile
Coppini il direttore di FormulaPassion. it ?
Sebastian Montresor non ci vuole molto, gli altri tirano fuori solo parole dette in conferenza stampa o dopo aver provato per mezz'ora l'auto.. Ma con Massai si va sul sicuro! Il migliore in Italia sicuramente
Il migliore ? Giuliano di Omniauto al 100%. A mio parere nessuno sa trasmettere emozioni e informazioni come lui.
Massai senza ombra di dubbio se ti interessa la parte strettamente tecnica e tecnologica. Poi se volete 10 minuti di romanzo sui fari fulled o la guida autonoma vanno bene tutti..
Ing. Paolo Massai; 70 primavere, ma nessuno come lui! Per carità, alcuni videotester sono anche bravini ma, purtroppo x loro, competono solo x il secondo posto!
Se Massai provasse uno scaldabagno sarei a comprarlo dopo 10 minuti senza alcun motivo
Applausi!
😫😫😫😫😫😫😫😫
Bel colore esterno devo dire, non il solito bianco/grigio/nero
ma questa musica! che fastidio
Certo che su questo canale si passa da un servizio della Signorina ex-modella (?) che spara dati qua e fa dei girettini "dal punto A al punto B"... alla professionalità unica dell'Ing. Massai...praticamente il sole e la luna... Mi aggiungo al coro: servizi così, li guardi in rigoroso silenzio e con la voglia di carpire informazioni, dettagli...nonchè con una certa ammirazione. Ingegnere, la passione e la professionalità pagano sempre!
Le posso assicurare che Francesca è davvero bravissima a guidare. Ma noi le chiediamo altro. Le chiediamo di valutare, cosa che è possibile solo con l’elevata sensibilità femminile, quali siano le percezioni, i messaggi che le auto di oggi lanciano ai loro futuri compratori. La validità di un canale che si occupa di auto, è proprio quella di fornire servizi di carattere diverso, per offrire ad ogni spettatore la dimensione di gusto che più gli aggradi. Arrivederci a presto, Paolo
Egr. Ingegnere, capisco la difesa della collega...ma quello che Lei dice, almeno a me personalmente, non passa...i servizi della collega non "bucano il video", come si suol dire. E sinceramente, non percepisco questo punto di vista femminile...forse in quanto uomo...chissà.... Vedo dei servizi brevi che sembrano un pò, mi passi l'espressione, come quando si dice "portare a termine il compitino". Un pò di numeri, qualche info, un viaggetto comodo comodo...e stop. La mia opinione non è riferita al canale, ma alla persona in particolare. Se questa fosse solo una mia impressione, ovviamente lascerebbe il tempo che trova. Ma potrebbe venirvi il dubbio che anche altri non percepiscano il messaggio che dovrebbe passare. Buon lavoro e sempre tanta ammirazione per Lei e per il Suo stile.
Wingsforfly che figura di mxrda... ma ancora parli? Che senso ha continuare a ribadire un concetto già espresso ampiamente?
@@marcolito80 @marcolito80 Certo che parlo. Ti crea dei problemi il fatto che si possa esprimere una opinione diversa dalla massa e ribadirla con fermezza ed educazione?
il cambio va sostituito 130.000 km al costo di 11.000 euro come nel modello precedente ?
Sarebbe interessante Conoscere anche questi Aspetti Post-Vendita . Siamo tutti bravi a vendere i flipper con le lucine colorate . Ma il Dopo ?
Duca1299 anche audi incomincia a montare i cambi ZF 8 marce per motori longitudinali, quindi è una garanzia!
Audi sempre numeri uno come interventi di manutenzione...e la gente continua a comprarle. guardate altrove che la concorrenza esiste ed è mooooolto più valida. vedi Volvo.
La musica è assolutamente da togliere, o almeno da abbassare molto di volume: chi vuole ascoltarla piuttosto di ascoltare l'ingegnere Massai e il motore dell'auto?
Quattroruote è una rivista molto più tecnica rispetto alle altre che si trovano in commercio adatte ai "lettori medi".
l'Ing. Massai con le sue spiegazioni molto specifiche e dettagliate rispecchia al 100% quelle che sono le ideologie di Quattroruote.
Video che mostrano auto che accelerano, con commenti estetici o sulle dimensioni se ne trovano a buttare sul web, ma recensioni come queste sono rare.
Complimenti.
Ogni video di questa rivista dovrebbe esser fatto in questo modo
Eccellente prova Ing. Massai Top❤
Massai è sempre un onore ed un piacere ascoltarla, quanto avrei voluto vederla in programmi tipo top gear Italia, ma si sa la competenza e l'autorevolezza non garantiscono visibilità in questo straziato paese. Lei ha la non comune capacità di relegare, involontariamente, in secondo piano l'oggetto della sua analisi catalizzando la mia attenzione esclusivamente sull' analisi stessa. Spero di ritrovarla presto, grazie.
Paolo Massai il n°1
Nessuno che critica il tablet Audi? Strano visto che sulle Mercedes non piace a nessuno...
Massai il migliore senza dubbi
Grande ing.
Un incanto di narrazione tecnica (come sempre) le recensioni dell'ingegner Massai. Ma rivolgendomi a chi monta il video: a fronte di un tono di voce un po' basso è proprio indispensabile avere come sottofondo per quasi tutto il tempo sta cacchio di musica rock disturbante??
Ma chi va e a chi interessa andare su quei sterrati ??
Non mi ricordo quante volte ho visto questo video, molte, ma ogni volta mi sorprende la felicità implicita che esprime l'ing. Massai. Questa macchina a livello di giuda e motore deve essere fantastica.
A livello estetico fedele a se stessa.
Audi (purtroppo per noi italiani) ancora al top di gamma.Peccato perche con la stelvio mi aspettavo perlomeno un pareggio....
Christian Decataldo la stelvio la supera di parecchio a mio avviso
Emmanuel Perrina E invece no
domani 4r esce a Firenze. Già prenotato con speciale suv.
grande Paolino, complimenti
La nuova Q5 rimane in linea con la politica AUDI... qualità facendola pagare il doppio rispetto agli altri marchi!!!😅
Ivan Anceschi .... e Made in Mexico....
Vero vero, gran bella auto ma costa un botto
Ing.Massai senatore della Repubblica...
Prova impeccabile & illuminante. 👍
La macchina non mi piace affatto:non sembra più un Suv... ma una familiare.
Io non ho ancora capito se è un' auto o un tablet, potrebbe schiarire le mie idee? 😂😂
..e per l’unico, così....semidifetto, con 400 € si può avere il volante s-line con un raggio inferiore ed il fondo piatto, come le suoercar.. Tedeschi, altro che italiani......
Quando parla l’ingegnere possono aggiungere la velocità di riproduzione a 3,5x
Se posso permettermi...🤗...La musica dovrebbe essere in sottofondo solo in alcuni momenti del video...Quasi non si sente la voce.... e soprattutto non si sente il motore.☺️
sono rimasto stregato da questa prova, COMPLIMENTI!!!!!!!
per il volante si potrebbe optare per quello appiattito nella parte inferiore
10 punti per l'ingegner Massai, per la sua recensione sempre dettagliata ai massimi livelli.
La musica in sottofondo veramente fastidiosa...
cioè l ho configurata con gli stessi optional a listino arriva a 70000 mila € un 2.0tdi...esagerati sempre piú.... si sta arrivando al punto di non poterle ne comprare ma neanche più vedere...
Quale sarebbe lo sterrato impegnativo?...quella strada battuta la facevo con il 112 di mio nonno ahahahah
Ottima auto la consiglio a tutti se a qualcuno ne volesse una non esitate di contattarci ne abbiamo sempre a prezzi imbattibili..Saluti dalla Monteauto
veramente bella! Complimenti ai tedeschi con queste macchine rimangono sempre i numeri 1!!!!! altro che Alfa!
Massai for President
Non mi soffermo mai sui commenti, ma guardo sempre con attenzione le prove dei veicoli che mi interessano. Questa volta volevo esprimere la mia gratitudine alla redazione ed in particolare a Massai, perchè quando le prove le fa lui, ho la sensazione di esser seduto di fianco, e sento sempre il forte desiderio di affidare a lui il mio budget per la prossima macchina ed accettare qualsiasi cosa mi compri, facendogli scegliere anche il colore.
Poi ho visto che sono solo l'ultimo ad accorgermi delle qualità anche comunicative di quest'uomo, e capisco che la sensazione è oggettiva.
Complimenti quindi, sicuro che questo sia anche un motivo d'orgoglio per chi fa il proprio mestiere così bene.
L'unico difetto di questa suv è probabilmente l'estetica: grandissimi interni ma esterni a mio avviso poco seducenti specie nei gruppi ottici, sia anteriori che posteriori. Per il resto rasenta la perfezione.
Audi con questa nuova Quattro fondamentalmente a trazione anteriore si è data l'obiettivo di rientrare entro accettabili emissioni dopo lo scandalo dieselgate, non raccontiamoci storie... con tanti saluti al piacere di guida Quattro che conoscevamo
Complimenti ingegner Massai, i suoi test su strada sono imperdibili, nessuno come lei riesce a trasmettere quei tecnicismi e quei dettagli meccanici che fanno realmente la differenza tra una vettura e l'altra. Se posso permettermi, apprezzerei che tornasse a recensire anche la parte del design degli interni e a svelare i segreti dello styling delle carrozzerie come faceva in passato. Un Plauso a quattroruote che ha preso a specificare in parentesi quando il test è eseguito dall'ing. Massai.
È un piacere ascoltarti, come sempre, e nel commento finale.....ahahahaha un mito!!! Grazie ingegnere per le informazioni ottime che ci dai.
chapeau all' Ingegnere Massai. La sua competenza meccanica mi affascina ogni volta di più
Lo sentite dal rumore del motore....
E si magari abbassano la musica lo sentiamo....
lo stile interno è sempre più. bello,.ma esternamente non mi piace, sopratutto i specchi esterni.....
Quando farete il test drive della Q2 con motore 2.0 tdi oppure 1.6 tdi?
Se c'è Massai, prima metto "Mi Piace", poi guardo il video.
Cilindrata???
"Difetti non sono riuscito a trovarne"
Fucking AUDI
questa musica ha rotto i coglioni!!!!!!!!!!!! toglietela!!!!!!!!!!!!!!!
Ing. Massai uomo di grandi valori,STIMA.
Che piacere le prove dell'ingegnere.....nessuno come lui
La cacciate sta musica di sottofondo che da proprio dall fastidio 😒
Non era preso bene così dal test della Serie 7, il che è tutto dire
cmq sentire il cambio con la musica + la voce sopra non è che si sente molto
Mi associo al precedente commentatore. Ciao Paolo a presto
Gran bel suv, bello veramente e grande ing. Massai
spettacolare Ing. Massai, grande...........
Come si fa sentire eventuali scricchioli con la musica in sottofondo?...
Comunque sempre esaustivo nelle prove...complimenti.
cattelanigianluca non li fa
I consumi sono migliorati del 20% a 150 km/h, non sa l'ing che il limite è 130 in Autostrade in Italia?
gentilissimo, molto giusto. infatti ho parlato anche dei 90 e dei 130 km/h, dove il vantaggio è ancora più del 20%. In ogni caso visto che oramai molti italiani lavorano in Germania, soprattutto giovani (i miei studenti di Ingegneria moltissimo), mi è parso giusto dare anche delle indicazioni conformi ai limiti di velocità di quella nazione. arrivederci a presto,
paolo
Grande come al solito, Paolo sei un mito!
sentite? cosa la musica
Ing.Massai for president!
Guardo il video solo se c'è Massai
non e molto bella come la precidente
Sei un grande ing. Massai!!!
Massai numero 1!
ma che è un haldex?
.....ancora co sta linea ad uovo di Pasqua....😂😂
bella macchina
Bruttissima....
TUTTO VERO !!!!!
preciso e conciso
Da museo
Proverete il pajero ?'
Audi power
ma a che serve quella telecamera sulla griglia in avanti
serve come sensore per quando si parcheggia o per vedere cosa fai davanti
Sapete che auto possiede Paolo Massai ? :)
Carl Gauss Ferrari 575 manuale
Qualcuno sa che colore è quello ? Blu luna o altro?
direi blu lana ma non sono sicurissimo
Ma è quella da 163 o da 190cv?
Lorenzo Cape. 190
praticamente così imbottito sfiora gli 80 mila euro....!!
Cosimo Iazzi penso anche di più
Cosimo Iazzi penso anche di più
No , sta sui 65k circa
Dove avete girato??
Buongiorno: siamo andati al Monte Pennice, nello spartiacque Piemonte, Emilia, Liguria. il tempo era quello che era, altrimenti i panorami sarebbero stati eccellenti. Comunque le strade perfette per una prova del genere, handling e ride confort al massimo, con aderenza di tutti i tipi.
arrivederci a presto,
paolo
Paolo Massai grazie 1000! Penso di andarci con la mia GS in primavera o in estate!!! 😅😅😅
Altra inutile suv equipaggiata per lo più con un motore da poveri, diesel. Molto meglio l'A4, con un motore raffinato a benzina
Nuova XC60 a Vita!!!! Questa è una minestra riscaldata.
Egr. Ing. Massai le pongo questo quesito: fra questa nuova Audi Q5 e la Jaguar F-Pace (sempre considerando il motore 2.0,la trazione integrale e cambio automatico) cosa mi consiglia di acquistare? La ringrazio anticipatamente e le porgo i miei più sinceri complimenti per la sua enorme competenza e professionalità nei suoi test drive.
Emanuele Carter Pece la stelvio o la xc60 D5. Il resto NO. JaguAr è un furto
Al terzo minuto stacco perché ha una voce che ti manda a letto
Mi dispiace!!,ma a livello dinamico la Stelvio non la batte nessuno!.Alla fine l'ing.Massai aveva lodato tantissimo un po di anni fa la allora Alfa Cross wagon Q4.Che in condizioni difficili...che sia neve o bagnato la Alfa crosswagon la faceva da padrona sulle varie Quattro o x drive dei marchi oltralpe.Adesso dopo il ripetuto nuovo Record al Nürnburger Ring,questa volta col la Stelvio.Signori...non c'è paragone!,buttate tutto,c'è Stelvio!!!,e Basta!.Aspetto Massai che faccia una prova approffondita sulla spettacolare Stelvio.
Giovanni Gubert eccolo l'ingegniere del..... ma che paragoni fai!!!!! Cosa fa un alfa di 15 anni con una attuale? Voi Alfisti siete affamati di gloria.
Antonio Riccio è un dato di fatto!.sul lato dinamico,di stabilità in condizioni di scarsa aderenza.Le Alfafiat battono le Vw-audi con la pseudo trazione quattro a motore trasversale.Non tutto è Audi che è marchiato Audi...informati!.Che poi una Vw(Audi..Skoda...seat) sia assemblata meglio è un altro discorso.
Le auto vanno guidate e soprattutto viste da vicino. ip credo che tu ne sappia meno di me e leggi molti giornali . Non per denigrare Alfa ma deve ancora crescere. Saluti
Antonio Riccio ahhh.si!,mi ricordo....le Audi coupè quattro,quelle che in curva andavano come su binari.E poi per dirla....sono appassionato di un marchio che Fiat ha buttato nell' cessò!,a favore di quell'altra che sperano venda tanto.
Esteticamente questa vettura non ha alcuna originalità e le linee come gli interni sono veramente noiosi...
Andrea Piccini non sono Fan del marchio; ma questa Q5 ha una linea esterna davvero bella, meno gli interni... le case tedesche come AUDI e BMW non hanno bisogno di stravolgere un prodotto come fan tutti.... il prestigio è proprio quello....
bella la macchina ma lui sembra che sta dormendo