habe mir gerade eine gebrauchte kawasaki kx250f gekauft bj 2016 und hatte sehr viel Glück das die Leute ehrlich wahren und keine falschen Informationen mir an die Backe geklatscht haben.
Wie immer großartige Beiträge von Jens Punkt da sieht man wer Ahnung hat! Auch toll mit dem kleinen Zeigefinger dass manche Motorradfahrer nicht komplett durchdrehen und nur an sich selber denken wegen Lautstärke usw. Man will sicher Freunde und keine Feinde machen...
Sehr geiles Video!! Jetzt weiß ich endlich wie ich meine exc richtig einstellen kann, sehr gut! :) Würde mich auch über ein Supermotoumbau - Video freuen:)
Schönes Video und sehr Informativ👍 Mich würde mal eine Kaufberatung für Enduros in verschiedenen Preisklassen interessieren! Zum Beispiel 2 Takter von Gas Gas und KTM von versiedenen Baujahren bis 3500,- Grüße😃
hab mir vor einem Monat genau dasselbe Modell gekauft bloß 250ccm Bj. 2008 hatte einige Mängel und die Leistung ist auch nicht die beste trotzdem ne schöne Erfahrung.
Mich würde ein Vergleichstest zwischen diversen Sumos interessieren, die legal auf der Straße fahrbar sind und mit denen man trotzdem auf die Rennstrecke kann ( Z.B. Smr511, SWM, etc)
Jens Kuck, einfach sympatisch. Man merkt ihm die Motorradbegeisterung richtig an. Aber das nicht jeder Fan vom Auspuffsound ist kann ich gar nicht verstehen.
Sowas von top deine Videos! Ich möchte mir eine ktm exc (200) kaufen deine Videos helfen mir wunderbar als vorbereitung auf den Besitz einer solchen Mopede 😁
Und ich fände es mal echt gut wenn du ein Video machen könntest, was den Umbau vom Fahrwerk auf Supermoto betrifft. Was man wirklich benötigt, was sinnvoll ist und worauf man achten sollte.
ich mag das voll das du videos machst die sonst so keiner macht...niemand beschreibt alle so ausführlich wie du. Dafür schonmal Respekt. Aber kannst du mal ein Videonüber dke husqvarna sms 125 (supermoto) machen
Echt sehr cooles Video!! Habe mir gerade erst letzte Woche eine 530 EXC-R gekauft und bin Suuuuper zufrieden damit. Ist meine erste Sumo/Cross seit meiner 49ccZeit und das Teil ist einfach nur brachial!! Habe die kleine natürlich erstmal komplett zerlegt um alles zu kontrollieren. Was ich nicht wusste ist das mit den Gabeln und der Steckachse... das werde ich direkt nochmal kontrollieren, und diese Ventile an den Gabel sind eine tolle Idee - Jetzt weiss ich auch endlich wofür die Kreuzschrauben da sind ^^ Danke dafür!
Schönes Video!Gibt es schon ein Video zum Thema EXC auf Sumo umbauen?Wäre jedenfalls eine tolle Sache.Und am besten auch gleich auf die Zulassunggeschichte eingehen...
gute tipps 👍🏻 das wichtigste war dabei. Vlt noch erwähnen, dass man die exc nicht "kalt" drücken sollte gerade wegen des hydraulischen kettenspanners. fahr ne 450er 08 auf sumo :D
sehr interessantes video ... mehr tipps und kniffe bitte. gerade bei dieser motorradklasse :) bin schon seeehr gespannt auf den supermotoumbau . weiter so
Hallo Jens, ich habe mir eine EXC 520 von 2001 gekauft und auf Supermoto umgebaut. Ich habe gehört die alten RFS Motoren von KTM sind noch sehr viel robuster als die EXC-Racing Motoren ab 2008. Weißt du was da dran ist? Gerade beim Supermoto fahren?
Moin Jens! Sehr hilfreiche Gebrauchttipps für die harten Endurofahrer. Aber wie schaut es für die Supermotofahrer unter uns aus? Was sind die anfälligen Teile oder Probleme im öffentlichen Straßenverkehr. Spiele gerade mit dem Gedanken,r eine umgebaute 450 EXC Supermoto BJ. 11/2010 käuflich zu erwerben. Hoffe auf hilfreiche Tipps. In diesem Sinne, ride safe! Grüzis
Cooles und informatives Video, danke 🙏 Will gerade eine KTM 250 EXC F gebraucht kaufen und angeblich dreht der Anlasser aber der Motor springt nicht an. Mit dem Kickstarter soll es aber gut anspringen. Hast Du vielleicht einen Tipp, wo der Fehler liegen könnte? Lieben Dank und ich freue mich auf viele weitere Videos von Dir, dass Abo habe ich natürlich abgegeben 😊
Ja ich kenne die Maschine noch nicht all zu gut und finde im Internet fast nichts datzu. Ich fahre sie nicht alltäglich und wechsle das Öl alle 1'000Km. Gibt es irgendwas was ich speziell beachten sollte bei der Berg? Irgendwelche Anfälligkeiten/Krankheiten bzw. Punkte die ich speziell beachten muss ?
Ähem, wie wäre es denn, wenn ich die Schraube des Kickstarterarms klebe? Könnten man doch mal als Tipp mit rein nehmen. Ansonsten: Daumen hoch und Grüße an den Kucki!
Die Geräusche durch einen defekten Steuerkettenspanner kommen vom Spanner selbst und nicht von der Steuerkette oder Spannerschiene. Der defekte Spanner hält den Öldruck nicht und dadurch kommt es im inneren des Spanners durch den Rastbolzen und die ständig druckausübende Spannerschiene zu diesen Rasselgeräuschen. Die neuen EXC haben übrigens 1,5 liter Ölvolumen und nicht 1 Liter und die Anlasserelais gehen eigentlich extrem selten kaputt. Da wird eine standfeste ausgereifte Enduro ziemlich schlecht geredet.
deshalb kauft man ja auch Husky, das Lagerspiel gab es schon bei der ´92 LC4, also hat KTM nichts dazu gelernt, Zum Abschmieren sind bei Husky auch Schmiernippel, Gabel schön weit nach oben, macht das Moped wendiger,
Cooles Video Jens :) Hab gerade deinen Kanal gefunden, kenn dich aber noch aus alten Videos mit flying Uwe (gruß geht raus) Motorrad fahren ist einfach beschde, kann ich nicht anders sagen :D Will mir jetzt dieses Jahr endlich, hab by the way den großen Schein schon seid 3 Jahren und nun ja seitdem saß ich zweimal aufm Sattel. hahaha Was würdet Ihr euch für ein Motorrad kaufen? Ich tendiere zu einer Supermoto will aber auch keine 6000 eur dafür ausgeben
Habe mir vor kurzem auch eine 530er exc gekauft habe direkt alle Lager in der schwinge gewechselt lieber mehr Arbeit während dem Winter als den scheiss im Sommer machen zu müssen
bitte mach mal ein kauftipps Video über die sxf 250 od 450 bj 2008 oder so würde mir sehr helfen will mir sowas zulegen aber weis nicht auf was ich aufpassen soll!! :)
Verstehe nicht warum hier nichts zum Kolbenwechsel gesagt wird. Ölwechsel schön und gut. Aber auch KTM gibt Intervalle für den Kolbenwechsel vor. Und die liegen jetzt nicht so, als würde man die nicht erreichen. Bzw alle 80-100 Betriebsstunden sollte der Kolben gewechselt werden. Sollte das nicht der Fall sein. Ist der Klemmer vorprogrammiert, im besten Fall ist nur der Zylinder und Kolben hin. Aber es kann auch das Pleullager zerschießen. Da ist man nur an teilen schon mit 800€ dabei. Motorenspalten, Kurbelwelle verpressen sollten von Fachmann gemacht werden was auch wieder Geld kostet.
Ich finde zwar den Bart vom Jens interessant, aber wenn ich die Barthaare zählen kann dann ist die Kameraposition nicht gut. Achtet da bitte darauf, daß die Kamera nicht allzu nahe ist
Also das wichtigste was man eigentlich einem interessenten für dieses Motorrad sagen muss ist, dass man die Dinger in Deutschland nicht über 15 PS straßenzugelassen bekommt. Man kann sich die zwar bei einer Werkstatt für 490€ begutachten lassen, um sie dann mit 50PS eintragen zu lassen, aber ansonsten sind die zu laut und zu dreckig. Hab mir gerade eine EXC 530 R gekauft, und hatte mich nicht richtig informiert. Drosselung ist nicht möglich, nicht mal auf A2. Also wenn ihr bock auf das Ding habt, offen lassen, aufm Hänger zur Strecke. Falls hier jemand wen kennt oder so, der das legal gelöst hat, bitte ich um Nachricht!
Hey wie hast du denn dein Problem gelöst. Hast du sie noch für a2 angemeldet bekommen? Wollte mir für a2 die exc 520 kaufen. Wie siehts bei der Maschine aus mot dem anmelden?
Hey Jens, kannst du mir bitte mal verraten wo die Sicherung für den kühler Ventilator sitzt? Hab von der Werkstatt gesagt bekommen das die fehlt, hab aber keine Ahnung wo die überhaupt sitzt Vielen Dank für das gute Video Gruß Eike
530 is der letzte Piss, Mein Motor war in einem Jahr zwei mal platt. hab ihn rausgeschmissen und nen 525 er aus 06 reingeprügel. Resultat, läuft super, vom Handling nicht wirklich anders, ist auch ein wenig sparsamer finde ich und selbst nach 15 Std ist das Öl noch nicht schwarz oder grau metallic 😂👍
Und noch ne frage will mir ne 450er holen wie viel kostete ihn dir ne komplette Überholung mit allem also Kolben und Verfasser und so würde mich über ne Antwort freuen liebe grüße
hab ma ne frage kenn mich nicht so aus mit Supermoto und so. Es gibt ja verschiedene Supermotos (Ich meine Touren- und Wettkampfsupermoto). Zu welcher der beiden Sorten gehört die EXC?
Hey Jens, ich habe mal eine dumme Frage 😅 Wie groß muss man sein um auf enduros und supermotos zu passen? Ich bin 14 und ca. 1.60 und habe immer Angst das ich zu klein sein werde.. 😓
Geiles video !👍 Ich will mir jetzt bald mal eine gebrauchte husqvarna fe 501 kaufen fertig auf supermoto umgebaut 80bh für 9000€. Ist das zu viel oder ist der preis oke ?
hey Jens super Video! ich habe mal eine Frage unzwar ich bin bald 16 und habe vor mir eine beta rr 125 lc zu holen hast du tipps worauf ich achten muss. Würde mich sehr über eine Antwort freuen
Kann man denn theoretisch ne EXC auch im Alltag bewegen ? :D ich rede jetzt nicht von großartigen Touren sondern der übliche Weg zur Arbeit/Schule etc. Würde mich echt mal interessieren weil es einfach keine modernen Dual-Sport Enduros mehr gibt...
701 oder smc-r (gibts jetzt nicht mehr neu) ist eine reinrassige Dual Sport. 10.000km Service intervall, Strassentauglich und macht aber auch im Gelände noch eine verhältnissmäßig gute Figur. Was will man mehr... Bei den EXC's gehts bei neueren auch, wenn dich der öftere Service auf dauer nicht nervt... theoretisch gehts... aber die erstgenanntet machen dir dafür auf längere sicht mehr freuden.. denk nur mal an den Geldbeutel... Oder halt so wie ich... ich Fahre eine FS570.... eine FE570 nehmen... das ist im Prinzip die Königslösung. Sie hat über doppelt so viel Ölmenge im Kreislauf wie die EXC... und ist auch Standfester... Trotzdem immer im Hinterkopf haben: Wettbewerbsmaschine! Keine Vollgasorgien auf der Strasse ! > dafür die SMC-R oder 701 nehmen.... aber im Vergleich zur EXC und der SMC-R ist die FE570 die beste Lösung, wenn man was wendiges, Strassenzulassen will....
Ok danke für deinen umfangreichen Kommentar :D Ich denke auch das die 701er auf lange Zeit betrachtet mehr sinn machen würde aber deine "Königslösung" klingt natürlich auch sehr verlockend weil ich das gar nicht wusste mit der FE 570 :D und ich denke für meine Zwecke vollkommen ausreichend aber mal gucken ^^ Danke dir auf jeden Fall!
Lass dir keinen Müll erzählen wenn die Dinger Rennbetrieb mitmachen machen die auch Straßen Betrieb mit . Musst halt auf ein paar Sachen achten wie z.b keine längeren Vollgas Fahrten und auf gar keinen Fall Motorbremse !!!!
Hey ich hab eine Frage: bei meiner sx150 hab ich auch gabelschnellentlüfter verbaut. Auf der rechten Seite kommt jedoch statt Luft immer Öl mit raus :/ Ist da einfach zu viel Öl drin?
Du solltest die KTM vor dem Gabelentlüften unbedingt aufbocken, somit kann die Gabel entlastet werden. Erst wenn die Gabel vollständig - durch Aufbocken - entlastet ist, kann das Gas aus der Gabel entweichen. Wenn die Gabel allerdings nicht vernünftig entlastet wird; spritzt das unter Druck stehende Öl aus der Entlüftung heraus. => Also EXC/SX - Gabel entlasten, dann erst entlüften - am besten täglich einmal.
hatte mal ne EXC125, und nachdem ein Bekannter meines Vaters, der eigentlich echt Ahnung haben sollte, was repariert hat war die Leistung nie wieder wie vorher. Aber interessehalber, hat jemand ne Ahnung was an so einem Vergaser bei nem 2Takt-Motor alles falsch eingestellt sein könnte? Die richtigen Düsen sollten drin gewesen sein
Hey Jens, ich wollte mal deine Meinung zur KTM Freeride 350 als A2 Motorrad hören.😊 Was ist deine Meinung dazu und kriegt man die überhaupt mit den Abgaswerten eingetragen? Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen.
für was ? eine Freeride ist herrlich zum krakseln, den Steinbruch, oder brache Industriegebiete.Die ist nur für Reinstes Gelände entwurfen! Für alles andere ist das nix. Ein Tolles Nieschenprodukt, aber nichts für den Alltag und schon gar kein Allrounder. A2 ist möglich und kein Problem. Tip. ab 2014er hat das Getriebe einen Overdrive und kommt leicht über 100 kmh, die BJ davor kommen gerade mal 3 Stellig... Überleg es dir vorher.
Was für eine Strecke ? eine reine Motocross Strecke ? oder nur was freies wo man halt fährt... so eine art Kiesgrube, Steinbruch ? Wenn du auf der Strasse anreisen willst benötigst du ein Moped was nicht zu argen Aufwand in der Wartung Bedeutet. Das wiederum beschränkt die Auswahl. Je nachdem wie Sinnig die anreißt könntest du eine Fe450 oder FE501 / EXC 450 / EXC500 nehmen... die haben dann volle Allround Geländeeigenschafften. Oder die 09-12er Husabergs FE450 /FE570, mit der hast du auch viel Freude.
DaEVOthefreak brauche nicht umbedingt große hubräume und will halt möglichst wenig Wartung. Das Gelände ist frei also eher Enduro lastig mit hillclimbs und einem kleinen mx Abschnitt der aber sowieso nicht so oft von mir benutzt wird. Will was leichtes wss wenig wartung verursacht und beherschbar ist
leicht und beherrschbar hat nicht unbedingt was mit großem Hubraum zu tun.. du kannst auch eine Yamaha WR250F (wartungsärmer) nehmen die wiegt mehr als eine FE500 oder EXC500 , oder eine Honda CRF250L (ewig haltbar, aber so schwer wie eine 690er KTM ). Nochmal.. sollte in deinem Anforderungsprofil auch nur 20 % Strasse, oder 20 % Cross dabei sein, vergiss die Freeride, die ist von der ganzen geometrie und Federung nicht dafür ausgelegt. Für die EXC's gilt: mehr Hubraum heißt bei universellem Einsatz auch gleich weniger Verschleiß der Motorkomponenten, da du den größeren Motor weniger forderst als den kleineren.. Man sollte immer alle Gesichtspunkte mit einfließen lassen.... Andererseits bringt es auch nichts wegen ein-, oder zweimal Wartung hin oder her sich ein Motorrad zu kaufen das einem weniger Spaß bereitet als es eigentlich angedacht war.. Denn das ist zuletzt das wichtigste.....
Umbau Exc zur Sumo..
Auf jeden Fall ein Video dazu machen. Nicht nur vorher nachher, sondern auch ins Detail.
Was gibt es da groß zu zeigen?
habe mir gerade eine gebrauchte kawasaki kx250f gekauft bj 2016 und hatte sehr viel Glück das die Leute ehrlich wahren und keine falschen Informationen mir an die Backe geklatscht haben.
cooles Video :) kannst du mal so eins über die suzuki DRZ 400 machen 😊
dankesehr für das video!
Besser gehts nicht Jens! Sauberes gut erklärtes Video👍
Also das war jetzt das erste Video was ich von dir schaue und ich finde das echt geil 👌🏻👍🏻
Wie immer großartige Beiträge von Jens Punkt da sieht man wer Ahnung hat! Auch toll mit dem kleinen Zeigefinger dass manche Motorradfahrer nicht komplett durchdrehen und nur an sich selber denken wegen Lautstärke usw. Man will sicher Freunde und keine Feinde machen...
Sehr geiles Video!! Jetzt weiß ich endlich wie ich meine exc richtig einstellen kann, sehr gut! :)
Würde mich auch über ein Supermotoumbau - Video freuen:)
Die Werkstattvideos sind einfach klasse, weiter so :)
Schönes Video und sehr Informativ👍 Mich würde mal eine Kaufberatung für Enduros in verschiedenen Preisklassen interessieren! Zum Beispiel 2 Takter von Gas Gas und KTM von versiedenen Baujahren bis 3500,-
Grüße😃
hab mir vor einem Monat genau dasselbe Modell gekauft bloß 250ccm Bj. 2008 hatte einige Mängel und die Leistung ist auch nicht die beste trotzdem ne schöne Erfahrung.
Mich würde ein Vergleichstest zwischen diversen Sumos interessieren, die legal auf der Straße fahrbar sind und mit denen man trotzdem auf die Rennstrecke kann ( Z.B. Smr511, SWM, etc)
Jens Kuck, einfach sympatisch. Man merkt ihm die Motorradbegeisterung richtig an. Aber das nicht jeder Fan vom Auspuffsound ist kann ich gar nicht verstehen.
Wieder was gelernt. Klasse Jens, weiter so 🙂
Sowas von top deine Videos! Ich möchte mir eine ktm exc (200) kaufen deine Videos helfen mir wunderbar als vorbereitung auf den Besitz einer solchen Mopede 😁
Kannst du mal Video zum kauf einer yamaha xt660 Supermoto machen??
Und ich fände es mal echt gut wenn du ein Video machen könntest, was den Umbau vom Fahrwerk auf Supermoto betrifft. Was man wirklich benötigt, was sinnvoll ist und worauf man achten sollte.
habe gerade eine DANKE für die Tipps.
Hi Kucki, wie ist das eigentlich mit der Straßenzulassung bei ner EXC? Muss man da viel beachten?
Gar nix eigendlich muss hat alle StVO Teile haben
Oh gltt
@@felixfasch9720 muss ne EZ in der jeweiligen euronorm haben sonst bekommt man die später nicht mehr zugelassen
Die Frage ist eher wieso will man das machen?
ich mag das voll das du videos machst die sonst so keiner macht...niemand beschreibt alle so ausführlich wie du. Dafür schonmal Respekt. Aber kannst du mal ein Videonüber dke husqvarna sms 125 (supermoto) machen
Echt sehr cooles Video!!
Habe mir gerade erst letzte Woche eine 530 EXC-R gekauft und bin Suuuuper zufrieden damit.
Ist meine erste Sumo/Cross seit meiner 49ccZeit und das Teil ist einfach nur brachial!!
Habe die kleine natürlich erstmal komplett zerlegt um alles zu kontrollieren. Was ich nicht wusste ist das mit den Gabeln und der Steckachse... das werde ich direkt nochmal kontrollieren, und diese Ventile an den Gabel sind eine tolle Idee - Jetzt weiss ich auch endlich wofür die Kreuzschrauben da sind ^^ Danke dafür!
Schönes Video!Gibt es schon ein Video zum Thema EXC auf Sumo umbauen?Wäre jedenfalls eine tolle Sache.Und am besten auch gleich auf die Zulassunggeschichte eingehen...
super wie immer!
gute tipps 👍🏻 das wichtigste war dabei. Vlt noch erwähnen, dass man die exc nicht "kalt" drücken sollte gerade wegen des hydraulischen kettenspanners. fahr ne 450er 08 auf sumo :D
Ein bisschen mehr die Karre zeigen zwischendurch, wenn du was erklärst. Machst echt chillige Videos, weiter so
sehr interessantes video ... mehr tipps und kniffe bitte. gerade bei dieser motorradklasse :) bin schon seeehr gespannt auf den supermotoumbau . weiter so
jawooool Jens. .. mach mal wieder ein Supermoto Video! :-)
Du wurdest ja auch herzlich von uns eingeladen. .. Liebe grüße von Supermoto Nordhessen
Kann man die Schraube von Kickstarter auch kleben?
NDFAOSCG jaa sollte man machen ansonsten könnte sie sich lösen und beim nächsten tritt ist er im arsch
😂
unter die Armaturen Streifen Isolierband drunter und anziehen :-)
Bitte mehr zur 530er exc! :)
Stefan Hilsenbek ist die 4 takt?
turkey946 ja ist sie
Stefan Hilsenbek ihhhh 4 takt💩
ja 4 Takt aber ~55 Ps
Fahr das mal!
Ist nicht so einfach(spreche aus Erfahrung)
hab mir die 530 auch gekauft und mich dann erstmal gewundert wie die mich bei vollgas aufm parkplatz abgeworfen hat ;)
gute tipps👌😍 hilft einem sicher viel weiter
Du auch hier? :D
natürlich😍👌 was für eine frage?
:D
Da trifft sich die Elite haha ^^
Sehr sehr geiles video!!! Bitte mehr exc!!!
Hallo jens, könntest du auch mal über die ktm exc 450 ein kauftipps video machen?
Hallo Jens, ich habe mir eine EXC 520 von 2001 gekauft und auf Supermoto umgebaut. Ich habe gehört die alten RFS Motoren von KTM sind noch sehr viel robuster als die EXC-Racing Motoren ab 2008.
Weißt du was da dran ist?
Gerade beim Supermoto fahren?
Tolles Video! Vielen Dank! Bitte mehr davon! 😊👍
mach mal ein Video was man machen soll wenn der gaszug nicht zurück schnappt
Bin von ktm lange weg.. Sherco hat da viel mehr Qualität zu bieten. Und da bleib ich auch.
Gutes Info Video, schaue gerne deine Videos. =)
KLEBEN! tolles Video!
Super Video 👍🏻 Habe mir vor kurzen erst die selbe gekauft 🙈
Moin Jens! Sehr hilfreiche Gebrauchttipps für die harten Endurofahrer. Aber wie schaut es für die Supermotofahrer unter uns aus? Was sind die anfälligen Teile oder Probleme im öffentlichen Straßenverkehr. Spiele gerade mit dem Gedanken,r eine umgebaute 450 EXC Supermoto BJ. 11/2010 käuflich zu erwerben. Hoffe auf hilfreiche Tipps. In diesem Sinne, ride safe! Grüzis
Cooles und informatives Video, danke 🙏
Will gerade eine KTM 250 EXC F gebraucht kaufen und angeblich dreht der Anlasser aber der Motor springt nicht an. Mit dem Kickstarter soll es aber gut anspringen. Hast Du vielleicht einen Tipp, wo der Fehler liegen könnte?
Lieben Dank und ich freue mich auf viele weitere Videos von Dir, dass Abo habe ich natürlich abgegeben 😊
Mach mal was zur husaberg FS/FE 650 :)!
Hast du speziel fragen dazu? Ich bin 1 jahr lang eine gefahren.
Ja ich kenne die Maschine noch nicht all zu gut und finde im Internet fast nichts datzu.
Ich fahre sie nicht alltäglich und wechsle das Öl alle 1'000Km. Gibt es irgendwas was ich speziell beachten sollte bei der Berg? Irgendwelche Anfälligkeiten/Krankheiten bzw. Punkte die ich speziell beachten muss ?
genügend Geld für die Revision bei seite legen. Ansonsten so weiter machen wie bisher.
Duke 4 690 wäre mal interessant....
Ventile einstellen, schwachstellen etc.
könntest du mal ein Video zu einer 300 exc stunt supermoto machen habe vor mir evtl auch sowas zu bauen!
Ähem, wie wäre es denn, wenn ich die Schraube des Kickstarterarms klebe? Könnten man doch mal als Tipp mit rein nehmen. Ansonsten: Daumen hoch und Grüße an den Kucki!
Ist das Bike im Hintergrund die 501er Husky von Otto Winter aka Schäfchen?
Hi Jens, was hältst du von der ktm sx 85?
Die Geräusche durch einen defekten Steuerkettenspanner kommen vom Spanner selbst und nicht von der Steuerkette oder Spannerschiene. Der defekte Spanner hält den Öldruck nicht und dadurch kommt es im inneren des Spanners durch den Rastbolzen und die ständig druckausübende Spannerschiene zu diesen Rasselgeräuschen. Die neuen EXC haben übrigens 1,5 liter Ölvolumen und nicht 1 Liter und die Anlasserelais gehen eigentlich extrem selten kaputt. Da wird eine standfeste ausgereifte Enduro ziemlich schlecht geredet.
Ich fahre eine 250 sxf gleiches Baujahr mir ist der Kickstarter auch mal flöten gegangen
Hallo Jens,
Ich wollte dich mal fragen, ob man die KTM exc 125 auch auf 2 Sitzer umrüsten kann?
Wenn ja! wäre es doch eine coole Video idee!
deshalb kauft man ja auch Husky, das Lagerspiel gab es schon bei der ´92 LC4, also hat KTM nichts dazu gelernt, Zum Abschmieren sind bei Husky auch Schmiernippel, Gabel schön weit nach oben, macht das Moped wendiger,
CL-Motech bloß gut das Husky = KTM ist
Cooles Video Jens :)
Hab gerade deinen Kanal gefunden, kenn dich aber noch aus alten Videos mit flying Uwe (gruß geht raus)
Motorrad fahren ist einfach beschde, kann ich nicht anders sagen :D
Will mir jetzt dieses Jahr endlich, hab by the way den großen Schein schon seid 3 Jahren
und nun ja seitdem saß ich zweimal aufm Sattel. hahaha
Was würdet Ihr euch für ein Motorrad kaufen?
Ich tendiere zu einer Supermoto will aber auch keine 6000 eur dafür ausgeben
Kannst du auch mal so ein Video über die KTM 125 sx machen
Bei meiner Wr 450 06er ist auch gerade wieder das Starter Relai kaputt.. ist dass oft bei den 450 er so oder allgemein bei den 4Taktern?
Super Video, kannst du sowas mal für die Beta machen?
Wo hast du das dekor der supermoto machen lassen?
Habe mir vor kurzem auch eine 530er exc gekauft habe direkt alle Lager in der schwinge gewechselt lieber mehr Arbeit während dem Winter als den scheiss im Sommer machen zu müssen
bitte mach mal ein kauftipps Video über die sxf 250 od 450 bj 2008 oder so würde mir sehr helfen will mir sowas zulegen aber weis nicht auf was ich aufpassen soll!! :)
Ich wollte mir auch demnächst ein exc kaufen... Wäre es vernünftiger bis zum Winter zu warten um noch paar Euronen zu sparen?
Verstehe nicht warum hier nichts zum Kolbenwechsel gesagt wird. Ölwechsel schön und gut. Aber auch KTM gibt Intervalle für den Kolbenwechsel vor. Und die liegen jetzt nicht so, als würde man die nicht erreichen. Bzw alle 80-100 Betriebsstunden sollte der Kolben gewechselt werden. Sollte das nicht der Fall sein. Ist der Klemmer vorprogrammiert, im besten Fall ist nur der Zylinder und Kolben hin. Aber es kann auch das Pleullager zerschießen. Da ist man nur an teilen schon mit 800€ dabei. Motorenspalten, Kurbelwelle verpressen sollten von Fachmann gemacht werden was auch wieder Geld kostet.
Schwachsinn, kommt drauf an wie man mit der exc fährt, aber kann im Hobby enduro im Wald etc, locker 150 betriebsstunden halten
Die Schraube vom Kickstarter, soll ich die eigentlich einkleben?
Hey Jens !!!
Könntest du vielleicht mal ein video über die Wartung und Pflege von Mopeds (50ccm) machen? Wäre cool
Lg
Kolben, ordentliches 2takt öl, regelmäßiger ölwechsel u.a
Super video💪👏
Kannst du so ein video auch für eine gasgas ec 300 machen ?
Welche 125er SM für den A1 Führerschein würdet ihr mir empfehlen. Ich suche ein Langlebiges und Wartungsarmes Bike?
Kilian Vögel beta rr 125 lc
Ich finde zwar den Bart vom Jens interessant, aber wenn ich die Barthaare zählen kann dann ist die Kameraposition nicht gut. Achtet da bitte darauf, daß die Kamera nicht allzu nahe ist
Dadurch zeichnet sich Full-HD aus.
Also das wichtigste was man eigentlich einem interessenten für dieses Motorrad sagen muss ist, dass man die Dinger in Deutschland nicht über 15 PS straßenzugelassen bekommt. Man kann sich die zwar bei einer Werkstatt für 490€ begutachten lassen, um sie dann mit 50PS eintragen zu lassen, aber ansonsten sind die zu laut und zu dreckig.
Hab mir gerade eine EXC 530 R gekauft, und hatte mich nicht richtig informiert. Drosselung ist nicht möglich, nicht mal auf A2.
Also wenn ihr bock auf das Ding habt, offen lassen, aufm Hänger zur Strecke.
Falls hier jemand wen kennt oder so, der das legal gelöst hat, bitte ich um Nachricht!
Hey wie hast du denn dein Problem gelöst. Hast du sie noch für a2 angemeldet bekommen? Wollte mir für a2 die exc 520 kaufen. Wie siehts bei der Maschine aus mot dem anmelden?
Die Bullen juckt das nich is doch kein Roller
@@florianbender2372 bei nem Unfall mit Verletzen machen die dir sogar den motor auf um hub etc alles zu überprüfen
Hey Jens, kannst du mir bitte mal verraten wo die Sicherung für den kühler Ventilator sitzt? Hab von der Werkstatt gesagt bekommen das die fehlt, hab aber keine Ahnung wo die überhaupt sitzt
Vielen Dank für das gute Video
Gruß Eike
Wann ist deine Webseite online ?
Was ist mit den blinkern? Gibts da irgendwas?
530 is der letzte Piss, Mein Motor war in einem Jahr zwei mal platt.
hab ihn rausgeschmissen und nen 525 er aus 06 reingeprügel. Resultat, läuft super, vom Handling nicht wirklich anders, ist auch ein wenig sparsamer finde ich und selbst nach 15 Std ist das Öl noch nicht schwarz oder grau metallic 😂👍
Sind das nicht die gleichen?
Wie viel km sollte die höchstens haben beim gebracht kauf
wie heißt der beat, der ab und zu kommt?
Alles super erklärt
mach mal bitte ein video zur sxv:)
und welche bei der 250? 2T
wie heißt die musik am anfang des Videos ?
Meine exc ist 18 Jahre alt und fährt super durchs Gelände...kann man in meinem Kanal..ja sehen. Danke für so manch einen Tip
Wenn der Getriebedeckel was größer wird und mehr Öl Inhalt zulässt: sind dann die Intervale länger ?
xXFlashPartyXx nein 😂
Und noch ne frage will mir ne 450er holen wie viel kostete ihn dir ne komplette Überholung mit allem also Kolben und Verfasser und so würde mich über ne Antwort freuen liebe grüße
Anja Glos mit ein und Ausbau kostet n komplett neuer Motor ~2000+ je nachdem wo du es machen lässt und ob du ihn noch tunen lässt
hab ma ne frage kenn mich nicht so aus mit Supermoto und so.
Es gibt ja verschiedene Supermotos (Ich meine Touren- und Wettkampfsupermoto).
Zu welcher der beiden Sorten gehört die EXC?
Luttyx exc is ne Wettbewerbsenduro
Tolles video
Hey Jens, ich habe mal eine dumme Frage 😅
Wie groß muss man sein um auf enduros und supermotos zu passen? Ich bin 14 und ca. 1.60 und habe immer Angst das ich zu klein sein werde.. 😓
Smiley_112 In 2 Jahren bist du schon 1,70m (ist eigentlich normal so ) zu Not kannst du auch noch was an den Federn verändert.
Bin genau so alt und 1.90 ...
Geiles video !👍
Ich will mir jetzt bald mal eine gebrauchte husqvarna fe 501 kaufen fertig auf supermoto umgebaut 80bh für 9000€. Ist das zu viel oder ist der preis oke ?
BJ ?
Ich Like dieses video nur wegen dem Spruch mit dem Kickstarter hahahaha xD
Danke dir,echt cool
Gälten diese Punkte auch für ne 450 er ?
hey Jens super Video!
ich habe mal eine Frage unzwar ich bin bald 16 und habe vor mir eine beta rr 125 lc zu holen hast du tipps worauf ich achten muss.
Würde mich sehr über eine Antwort freuen
Kann mir jemand verraten wie die Supermoto im Hintergrund heißt?
wie heißt die musik vom Anfang?
Kann man denn theoretisch ne EXC auch im Alltag bewegen ? :D ich rede jetzt nicht von großartigen Touren sondern der übliche Weg zur Arbeit/Schule etc.
Würde mich echt mal interessieren weil es einfach keine modernen Dual-Sport Enduros mehr gibt...
ne kannste nicht
701 oder smc-r (gibts jetzt nicht mehr neu) ist eine reinrassige Dual Sport. 10.000km Service intervall, Strassentauglich und macht aber auch im Gelände noch eine verhältnissmäßig gute Figur. Was will man mehr... Bei den EXC's gehts bei neueren auch, wenn dich der öftere Service auf dauer nicht nervt... theoretisch gehts... aber die erstgenanntet machen dir dafür auf längere sicht mehr freuden.. denk nur mal an den Geldbeutel... Oder halt so wie ich... ich Fahre eine FS570.... eine FE570 nehmen... das ist im Prinzip die Königslösung. Sie hat über doppelt so viel Ölmenge im Kreislauf wie die EXC... und ist auch Standfester... Trotzdem immer im Hinterkopf haben: Wettbewerbsmaschine! Keine Vollgasorgien auf der Strasse ! > dafür die SMC-R oder 701 nehmen.... aber im Vergleich zur EXC und der SMC-R ist die FE570 die beste Lösung, wenn man was wendiges, Strassenzulassen will....
Ok danke für deinen umfangreichen Kommentar :D
Ich denke auch das die 701er auf lange Zeit betrachtet mehr sinn machen würde aber deine "Königslösung" klingt natürlich auch sehr verlockend weil ich das gar nicht wusste mit der FE 570 :D und ich denke für meine Zwecke vollkommen ausreichend aber mal gucken ^^
Danke dir auf jeden Fall!
musst mit der 570er auf die kurbelwelle aufpassen bei viel straßenbetrieb
Lass dir keinen Müll erzählen wenn die Dinger Rennbetrieb mitmachen machen die auch Straßen Betrieb mit . Musst halt auf ein paar Sachen achten wie z.b keine längeren Vollgas Fahrten und auf gar keinen Fall Motorbremse !!!!
jo schönes video.
bei wie viel BH würdest du den kolben wechseln, wenn man sie anständig behandelt (drehzahl etc.)
MfG
Garnicht so lange das moped läuft
Hey ich hab eine Frage: bei meiner sx150 hab ich auch gabelschnellentlüfter verbaut. Auf der rechten Seite kommt jedoch statt Luft immer Öl mit raus :/
Ist da einfach zu viel Öl drin?
nein muss noch mehr öl rein
Du solltest die KTM vor dem Gabelentlüften unbedingt aufbocken, somit kann die Gabel entlastet werden. Erst wenn die Gabel vollständig - durch Aufbocken - entlastet ist, kann das Gas aus der Gabel entweichen. Wenn die Gabel allerdings nicht vernünftig entlastet wird; spritzt das unter Druck stehende Öl aus der Entlüftung heraus.
=> Also EXC/SX - Gabel entlasten, dann erst entlüften - am besten täglich einmal.
hatte mal ne EXC125, und nachdem ein Bekannter meines Vaters, der eigentlich echt Ahnung haben sollte, was repariert hat war die Leistung nie wieder wie vorher. Aber interessehalber, hat jemand ne Ahnung was an so einem Vergaser bei nem 2Takt-Motor alles falsch eingestellt sein könnte? Die richtigen Düsen sollten drin gewesen sein
Haste gut gemacht!
Ich hab meine EXC grad auf Sumo umgebaut und eine Akrapovic dran gehämmert leider weiß ich nicht wie zum Teufel ich das eingetragen bekomme
Musst du nich
Hey Jens,
ich wollte mal deine Meinung zur KTM Freeride 350 als A2 Motorrad hören.😊
Was ist deine Meinung dazu und kriegt man die überhaupt mit den Abgaswerten eingetragen?
Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen.
für was ? eine Freeride ist herrlich zum krakseln, den Steinbruch, oder brache Industriegebiete.Die ist nur für Reinstes Gelände entwurfen! Für alles andere ist das nix. Ein Tolles Nieschenprodukt, aber nichts für den Alltag und schon gar kein Allrounder. A2 ist möglich und kein Problem. Tip. ab 2014er hat das Getriebe einen Overdrive und kommt leicht über 100 kmh, die BJ davor kommen gerade mal 3 Stellig... Überleg es dir vorher.
DaEVOthefreak will nicht immer mit hänger zur strecke
Was für eine Strecke ? eine reine Motocross Strecke ? oder nur was freies wo man halt fährt... so eine art Kiesgrube, Steinbruch ? Wenn du auf der Strasse anreisen willst benötigst du ein Moped was nicht zu argen Aufwand in der Wartung Bedeutet. Das wiederum beschränkt die Auswahl. Je nachdem wie Sinnig die anreißt könntest du eine Fe450 oder FE501 / EXC 450 / EXC500 nehmen... die haben dann volle Allround Geländeeigenschafften. Oder die 09-12er Husabergs FE450 /FE570, mit der hast du auch viel Freude.
DaEVOthefreak brauche nicht umbedingt große hubräume und will halt möglichst wenig Wartung.
Das Gelände ist frei also eher Enduro lastig mit hillclimbs und einem kleinen mx Abschnitt der aber sowieso nicht so oft von mir benutzt wird.
Will was leichtes wss wenig wartung verursacht und beherschbar ist
leicht und beherrschbar hat nicht unbedingt was mit großem Hubraum zu tun.. du kannst auch eine Yamaha WR250F (wartungsärmer) nehmen die wiegt mehr als eine FE500 oder EXC500 , oder eine Honda CRF250L (ewig haltbar, aber so schwer wie eine 690er KTM ).
Nochmal.. sollte in deinem Anforderungsprofil auch nur 20 % Strasse, oder 20 % Cross dabei sein, vergiss die Freeride, die ist von der ganzen geometrie und Federung nicht dafür ausgelegt. Für die EXC's gilt: mehr Hubraum heißt bei universellem Einsatz auch gleich weniger Verschleiß der Motorkomponenten, da du den größeren Motor weniger forderst als den kleineren.. Man sollte immer alle Gesichtspunkte mit einfließen lassen....
Andererseits bringt es auch nichts wegen ein-, oder zweimal Wartung hin oder her sich ein Motorrad zu kaufen das einem weniger Spaß bereitet als es eigentlich angedacht war.. Denn das ist zuletzt das wichtigste.....
Jens ich will ein kind von diiirr😂😂😂😂😂😂😂 geiles video 👌🏼
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