Attention ! Il y a des erreurs dans cette vidéo : 8:47 - le couple de serrage est de 55 Nm, et non de 105 Nm. 8:52 - le couple de serrage est de 40 Nm, et non de 65 Nm. 8:58 - le couple de serrage est de 43 Nm, et non de 55 Nm. 9:47 - le couple de serrage est de 60 Nm, et non de 50 Nm. 10:12 - le couple de serrage est de 245 Nm, et non de 115 Nm. 10:24 - le couple de serrage est de 100 Nm, et non de 110 Nm. Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée 🙇♂
Vous pouvez voir d’autres vidéos sur notre chaîne : 🔸 Tutoriel de réparation de PEUGEOT 208 1 - th-cam.com/play/PLU_UCA2IS4kfODOuc2pCleo5auqpu7Thw.html 🔸 Comment remplacer un bras de suspension avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) - th-cam.com/video/QVhXp-xJqWI/w-d-xo.html 🔸 Comment remplacer un filtre d'habitacle sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) - th-cam.com/video/lahqrLpEgSY/w-d-xo.html 🔸 Comment remplacer un bougie d'allumage sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) - th-cam.com/video/ACKbv2ScAVE/w-d-xo.html 🔸 Comment remplacer des disques de frein avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) - th-cam.com/video/N8OflRkMJFE/w-d-xo.html
Évidemment ils montre le côté le plus facile et vous découper la baie de pare brise pour le côté conducteur ? Mdr vous êtes vraiment des rigolo, pourquoi pas montrer le démontage de la baie de pare brise ? Une question qui restera sans réponse
Bonjour, est-ce qu'une coupelle mal montée peut engendrer un claquement à basse vitesse (5 à 30 klm/h) ? Peugeot m'a changé tout (amortisseur + coupelle sous garantie) et le problème est revenu après 300 klm ... Mon intuition est qu'il ont graissé autre chose et que la graisse est déjà partit !
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous conseillons de t’adresser à un garage spécialisé pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous trouverez les informations demandées dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour, j'apprécie énormément vos vidéos, je m'apprête à changer les miens sur ma 208, juste une précision ? C'est une douille de 21, ou 24, qu'il faut pour desserrer le boulon haut de l'amortisseur. Car sur le descriptif vous dîtes 21 mais sur la vidéo on aperçoit une clé de 24 non?! Merci pour votre réponse, comme ça je me procure les clefs qu'il faut. Bonne continuation
Salut, regardes bien à 0:54, il pose un adaptateur sur le boulon haut de l'amortisseur, c'est sûrement l'adaptateur qui a un entrainement 24. Le boulon en lui même j'ai un doute car celui que j'ai en rechange (je ne l'avais pas utilisé lors du dernier changement) est en 19 mm comme l'écrou plat qui est enlevé à 4:40. Il te suffit d'enlever la petite trappe à 0:30 pour mesurer le boulon, je n'ai pas la voiture sous la main sinon je l'aurai fais !
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Vous avez bien raison, pour desserrer le boulon haut de l'amortisseur il faut vous procurer la douille 24, nous avons fait une erreur, veuillez nous en excuser. Merci pour votre attention. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
Le couple de serrage de la vis bridage amortisseur, vous le donnez à 105Nm, j'ai respecté et pété 2 boulons. Apres recherche sur la RTA du constructeur, c'est 55Nm au lieu des 105 que vous préconisez. L'écrou du moyeu voous le mettez à 110Nm alors que le constructeur le donne à plus de 20 déca Révisez vos couple de serrage mes amis
Bjr. Je vois que c est le même montage que sur la 207 au niveau des têtes. J ai changer mes roulements et butées en caoutchouc mais au remontage d une des têtes, le roulements nageait dans la butée en caoutchouc. Es ce normal. Pouvez-vous me dire svp. Merci
Bonjour! Nous vous remercions pour cette question. Pourtant, malheureusement nous ne pouvons pas donner la réponse exacte à distance, nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour plus de renseignements. Cordialement, l’équipe Autodoc
@auto-doc.fr bonjour sur votre vidéo vous vous servez d'une clé a douille de 24 pour enlever l'écrou haut de l'amortisseur pouvez vous me confirmer la réf merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Nous avons utilisé une clé a douille ENERGY NE00449. www.auto-doc.fr/lnk-8753629 Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Le temps de l'opération dépend de l'état technique des pièces. Généralement, elle prend plus d'une heure pour un côté. Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr bonjour sur votre vidéo vous vous servez d'une clé a douille de 24 pour enlever l'écrou haut de l'amortisseur pouvez vous me confirmer la réf merci
Bonjour vous faite un bon travaille mais vous avez oublier une chose très importante vous n' avez pas verrouiller l ecrou du cardan serré oui mais pas verouillez attention
Vous avez tout à fait raison. Merci pour votre précision. Nous la prendrons en considération pour nos prochains tutoriels. Cependant, cette vidéo est fournie uniquement à titre informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser votre temps. Nous vous invitons à suivre notre chaîne.
Bonsoir Mr Julien , Toutes nos vidéos sont à titre informatif uniquement et sont présentées à titre d'exemple illustratif, il peut donc y avoir des nuances en termes de travail. Cordialement, Autodoc.
Pour le moment nous ne pouvons pas dire avec précision si nous aurons prochainement une telle vidéo. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse.
![Comment remplacer ressort de suspension arrière sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/l-hifjQUNSM/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer ressort de suspension arrière sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
Attention ! Il y a des erreurs dans cette vidéo :
8:47 - le couple de serrage est de 55 Nm, et non de 105 Nm.
8:52 - le couple de serrage est de 40 Nm, et non de 65 Nm.
8:58 - le couple de serrage est de 43 Nm, et non de 55 Nm.
9:47 - le couple de serrage est de 60 Nm, et non de 50 Nm.
10:12 - le couple de serrage est de 245 Nm, et non de 115 Nm.
10:24 - le couple de serrage est de 100 Nm, et non de 110 Nm.
Nous vous présentons nos excuses pour la gêne occasionnée 🙇♂
Bon travail bonne chance
شكرا شرح وافي و مفهوم واصل و بالتوفيق .
We are glad that you enjoy our work!
Vous pouvez voir d’autres vidéos sur notre chaîne :
🔸 Tutoriel de réparation de PEUGEOT 208 1 - th-cam.com/play/PLU_UCA2IS4kfODOuc2pCleo5auqpu7Thw.html
🔸 Comment remplacer un bras de suspension avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) -
th-cam.com/video/QVhXp-xJqWI/w-d-xo.html
🔸 Comment remplacer un filtre d'habitacle sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) -
th-cam.com/video/lahqrLpEgSY/w-d-xo.html
🔸 Comment remplacer un bougie d'allumage sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) -
th-cam.com/video/ACKbv2ScAVE/w-d-xo.html
🔸 Comment remplacer des disques de frein avant sur PEUGEOT 208 1 (CA_,CC_) - th-cam.com/video/N8OflRkMJFE/w-d-xo.html
Évidemment ils montre le côté le plus facile et vous découper la baie de pare brise pour le côté conducteur ? Mdr vous êtes vraiment des rigolo, pourquoi pas montrer le démontage de la baie de pare brise ? Une question qui restera sans réponse
Bonjour. Le couple de serrage pour l'écrou de la fusée est plus de 250 NM. La Rta indique 30DaNM
Bonjour,
est-ce qu'une coupelle mal montée peut engendrer un claquement à basse vitesse (5 à 30 klm/h) ?
Peugeot m'a changé tout (amortisseur + coupelle sous garantie) et le problème est revenu après 300 klm ...
Mon intuition est qu'il ont graissé autre chose et que la graisse est déjà partit !
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous conseillons de t’adresser à un garage spécialisé pour pouvoir effectuer le diagnostic.
@@autodocfr oui, je comprend
Bonjour, comment avez-vous accès à la suspension conducteur au niveau de la grille d'aération ?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous trouverez les informations demandées dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
Faut démonter la baie de par brise , essuies glace ect..
Bonjour, j'apprécie énormément vos vidéos, je m'apprête à changer les miens sur ma 208, juste une précision ?
C'est une douille de 21, ou 24, qu'il faut pour desserrer le boulon haut de l'amortisseur. Car sur le descriptif vous dîtes 21 mais sur la vidéo on aperçoit une clé de 24 non?!
Merci pour votre réponse, comme ça je me procure les clefs qu'il faut. Bonne continuation
Salut, regardes bien à 0:54, il pose un adaptateur sur le boulon haut de l'amortisseur, c'est sûrement l'adaptateur qui a un entrainement 24. Le boulon en lui même j'ai un doute car celui que j'ai en rechange (je ne l'avais pas utilisé lors du dernier changement) est en 19 mm comme l'écrou plat qui est enlevé à 4:40.
Il te suffit d'enlever la petite trappe à 0:30 pour mesurer le boulon, je n'ai pas la voiture sous la main sinon je l'aurai fais !
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Vous avez bien raison, pour desserrer le boulon haut de l'amortisseur il faut vous procurer la douille 24, nous avons fait une erreur, veuillez nous en excuser. Merci pour votre attention. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
Le couple de serrage de la vis bridage amortisseur, vous le donnez à 105Nm, j'ai respecté et pété 2 boulons. Apres recherche sur la RTA du constructeur, c'est 55Nm au lieu des 105 que vous préconisez.
L'écrou du moyeu voous le mettez à 110Nm alors que le constructeur le donne à plus de 20 déca
Révisez vos couple de serrage mes amis
Bjr. Je vois que c est le même montage que sur la 207 au niveau des têtes. J ai changer mes roulements et butées en caoutchouc mais au remontage d une des têtes, le roulements nageait dans la butée en caoutchouc. Es ce normal. Pouvez-vous me dire svp.
Merci
Bonjour! Nous vous remercions pour cette question. Pourtant, malheureusement nous ne pouvons pas donner la réponse exacte à distance, nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour plus de renseignements. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour c excellant mais des fois on arrive pas a voir ce qui est caché par les écritaux.merci
Bonsoir Mr Titou,
Merci pour votre commentaire. Nous travaillons constamment à améliorer nos vidéos.
@auto-doc.fr bonjour sur votre vidéo vous vous servez d'une clé a douille de 24 pour enlever l'écrou haut de l'amortisseur pouvez vous me confirmer la réf merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Nous avons utilisé une clé a douille ENERGY NE00449.
www.auto-doc.fr/lnk-8753629
Cordialement, l’équipe Autodoc
bonjour combien de temps de depose et de repose svp merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Le temps de l'opération dépend de l'état technique des pièces. Généralement, elle prend plus d'une heure pour un côté. Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr bonjour sur votre vidéo vous vous servez d'une clé a douille de 24 pour enlever l'écrou haut de l'amortisseur pouvez vous me confirmer la réf merci
Bonjour vous faite un bon travaille mais vous avez oublier une chose très importante vous n' avez pas verrouiller l ecrou du cardan serré oui mais pas verouillez attention
Vous avez tout à fait raison. Merci pour votre précision. Nous la prendrons en considération pour nos prochains tutoriels.
Cependant, cette vidéo est fournie uniquement à titre informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser votre temps. Nous vous invitons à suivre notre chaîne.
Bonsoir Mr Julien ,
Toutes nos vidéos sont à titre informatif uniquement et sont présentées à titre d'exemple illustratif, il peut donc y avoir des nuances en termes de travail. Cordialement, Autodoc.
Peugeot 604 v6 sl
Pour le moment nous ne pouvons pas dire avec précision si nous aurons prochainement une telle vidéo. Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos notamment celle qui vous intéresse.