Здравствуйте. Что касается антифрикционных покрытий на поршнях: 1. нужно понимать что оно находиться на юбке поршня ниже колец (на исправно работающем двигателе COMPLEX не попадёт туда) 2. С пробегом антифрикционное покрытие изнашивается и к 100 тысячам за него в принципе можно не волноваться, оно присутствует на юбке чисто номинально. 3. Если вытащить поршень из блока и приложить некоторые усилия то это покрытие можно стереть даже губкой для мытья посуды. Это связанно с особенностями нанесения и физико - химическими свойствами.
а что там может быть? 50мг в объём масла ни чего не даст, да и льют его когда в моторе уже полная жопа. по сути снять поддон, промыть его и удалить шлам из маслозаборника
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Это Лавр пенное фильтрованное или нефильтрованное? И сколько градусов?
Фильтрованный конечно! Градусов не более 50.
Вы ж температуру 70с для пены указали, а тут я так понимаю комнатная температура.
Подскажите откуда информация про 70°С для пены? По инструкции COMPLEX применяется при температуре НЕ БОЛЕЕ 50°С!!!
@@LAVRAUTOCHEMICALS прошу прощения, с конкурентами спутал
А как быть с оппзитами типо субару
Здесь "цилиндр, гильза " явно больше поршня, Хрень😂!
Тут задача показать на сколько пена хорошо держится, а не как хорошо она проникает. Мы и таймер прилепили для наглядности.
А антифрикционное покрытие смывается с поршня?
про это всё уже давно есть видео. не надо задавать глупые вопросы
@@Sepa44 сколько раз смотрел про раскоксовки не разу в голову не приходил этот вопрос, а тут пришёл и задал
Ну так смывает или нет?
@@user-mx3tm3bt6l да с какой стати он должен его смывать
Здравствуйте. Что касается антифрикционных покрытий на поршнях: 1. нужно понимать что оно находиться на юбке поршня ниже колец (на исправно работающем двигателе COMPLEX не попадёт туда) 2. С пробегом антифрикционное покрытие изнашивается и к 100 тысячам за него в принципе можно не волноваться, оно присутствует на юбке чисто номинально. 3. Если вытащить поршень из блока и приложить некоторые усилия то это покрытие можно стереть даже губкой для мытья посуды. Это связанно с особенностями нанесения и физико - химическими свойствами.
@@user-mx3tm3bt6l надо этого умника еще в ж.. послать ))
И чего там в картере будет теперь?
На исправно работающем ДВС в поддон попасть не должна, но масло всё равно менять по инструкции.
Масло в любом случае надо будет менять!
а что там может быть? 50мг в объём масла ни чего не даст, да и льют его когда в моторе уже полная жопа. по сути снять поддон, промыть его и удалить шлам из маслозаборника
Все классно, но зачем показывать новый поршень, не могу понять логику эксперимента..
Этот не эксперимент, просто залипательное видео.
@@LAVRAUTOCHEMICALS ну тогда ладно
Ты на старом покажи поршне! Индеец! Смысыл на новым! 👎👎👎
Это просто приятное видео, не нужно ждать от него слишком много.
Классная пена...мы все польэуемся каждые 30т км...мы таксисты
и в какое ведро ВЫ её льёте?
может масло менять чаще?
@@Sepa44 плохое топливо.пена очищает и клапана тоже.маслосьёмные колпачки не повреждает
@@user-sh4hf7bk3n на каком ведре ездишь говорю и какой пробег
@@Sepa44 ваз 2115 .пробег 570т.без ремонта.и в такси.
Масло синтетика лукоил .каждые 6000км замена