Данила привет!Спасибо,что смотришь нас)))Что касается пежо,то наоборот,на них, первая мысль про иммобилайзер)Довольно не надёжная система.И действительно, часто слетают прошивки из-за плохого напряжения аккумулятора. Самый прикол,что пежо планет не всегда может прописать ключ.Периодически беру другой прибор и прописываю)))Лайк за видео и победу!!!👍
Спасибо тебе друг. Горе диагносту (мне) помог.. у меня нет такого оборудования, чтоб узнать в этом ли проблема, но на 90% уверен что такая же хрень.. делал человеку машину,я стандартная проблема для них нет ни чека ни насоса никаких признаков жизни от эбу двигателя, нашел обрыв провода (белый с красной полосой от эбу до блока предохранителей под капотом) и всё заработало, но нет сигнала на датчик коленвала. Соответственно и импульса нет и запуска тоже😢 Буду отправлять к мастерам поопытнее☹️
Привет! Это же распространённая проблема на французах и не только. При севшем аккуме, слетает иммо. А ещё со свечками такая фигня, что есть два почти идентичных мотора, но на один ставятся свечи с резистором, а на другой без. Менеджеры по запчастям часто их путают. И если на мотор в котором должны стоять свечи с помехоподавляющим резистором попадают свечи без него. Из за помех бодик сходит с ума. Включает фары, стеклочитители, лампочки и прочее. К скольким бесполезным заменам бодиков привел неправильный подбор свечей посчитать невозможно.
@@alexmay1736 комент куда то пропал, наверное из за ссылки. Оба мотора с впрыском, одного объёма, просто в одном резисторы в модуле зажигания или в свечных мундштуках, а в другом непосредственно в свечках. Моторы отличаются в обозначении всего лишь одной буквой в конце. За давностью лет не вспомню обозначений. Надо в каталоге тщательно смотреть какие свечи для какого мотора. Я там целое расследование устроил. Так как подозреваю из за ссылки мой комент убрали просто набери в поиске " nikolagrek по стене ползёт паук, не пугайся это глюк" . Найдёшь статью которую я писал в ЖЖ.
Данила здравствуйте, пожалуйста разблокируйте меня на вашем телеграм-канале, я ведь ещё учусь на диагноста, просто спросил где искать проблему, а вы меня заблокировали
Спасибо что делитесь опытом,владею Ситроен Берлинго 2005 года ,купил пару лет назад ,после покупки было много вопросов,много что не работало,в основном плохие контакты и гнилые провода,затекала вода на bsi,пришлось его заменить.Купил Lexia,но пока не смог установить.
Для таких "старушек" желательно версия "лексии" 7.25 не более. Видео супер))) просто эти машинки "любят" тебя и хотят попасть на "TH-cam")))) Удачи тебе.
Стандартные проблемы старых пежо и ситроенов до 2006 года. В большинстве своем это больше присуще 7ой серии (307,607, 807) Пежо пленет (он же Лексия в народе) делает эти процедуры на ура. А ВОТ Аутель я даже и не пытался цеплять к старым французам.... теперь наглядно вижу что вполне можно. У меня отдельный комп под лексию заточен, так что лучше и не найти для пежо/ситроенов👍 Ролик действительно интересный 💯😎
По идее "Лексия" для Ситроенов, а PP2000 для Пежо, "железо" одно и то-же...Я делаю несколько рвзделов на SSD(HDD) и ставлю несколько "операцонок" на каждую своё "железо", иначе слишком много компов надо.
@@GerLex это понятно, просто почему то и для пежо и для ситроенов называют а народе одним названием -лексия🤷♂️ Там еще и диагбокс есть))) А по поводу операционок - у меня так же на старом компе. А на новых ноутах вообще не реально установить ХР. А диагбокс на 10ке отлично работает. Так что для старых машин старый ноут, для новых => новый
@@RedboX74 Да, вполне согласен, для диагностики пользуюсь T7500 . А я всё еще 8.1 пользую... в повседневе. Хотя собрал на 10700к и поставил 11 винду, никак не переберусь...
Доброго времени. Спасибо за видео... Подскажите пожалуйста,у меня похожая проблема в citroen c2, сколько стоит такой ремонт,понятно что везде по разному,но хотябы приблизительно,спасибо... Тоже троил,а потом вовсе перестал работать...
Доброго времени суток.купил не давно Пежо 306 1.4 инжектор 2000год.с проблемой которую не могу сам устранить.время от времени может сама ни с того ни с чего заглохнуть и больше не заводится потом на следующей день или через день может завестись при этом когда глохнет насоса не слышно.помогите советом.и ещё забыл дополнить на панели Чек не горит и не заводится.
На весте встретился с такой проблемой как низкий заряд аккама ,выскочили 2 ошибки датчик лямда и ещё какой то уже не помню,,и ошибки даже после полной зарядки аккума и снятия клем не ушли пришлось удалять .........!!!
Всем Привет.Сел аккум, с работы ехать с толкача завел.Немного проехал, выбежал в магаз на минуту,не глушил.Сел,трогаться - заглохла.И всё!И пусковым пробовали,и новый аккум поставил, нихрена.Насос качает, стартер крутит все работает и светится,но не заводится.. И ещё нюанс, после этого перестал сразу работать цз.Только с ключа можно двери закрыть.Каждую По Отдельности! Пежо 206 , 1.1 , 2002г.Подскажите пожалуйста,кто знает,в чем проблема 😢
Как же тебя не хватает, ты шаристый, проблемы у нас с машиной, не один мастер решить не может ток деньги сосут((( как бы связаться с тобой проконсультировался бы у тебя(((
добрый день подскажите муфту компрессора идет постоянно 12 вольт при включенном зажигании , хоть климат включен хоть выключен муфта магнитится постоянно что может быть я не могу найти причину уже 2 года
добрый день .пежо 406 рестайлинг. такая проблема. при включении габаритов загорается правая сторона поворотов в пол накала. а при включении поворота правого моргают правые и левые габариты и подсветка приборки . подскажите в чем причина? аварийка тоже самое. а вот по левому повороту нет проблем. подскажите в чем дело???
Доброго времени суток.уменя тоже приговаривали блок ебу а вышло прост где-то в распред блоке пропала моча ета машина прошла 5 спецов 😢 и только один из них добился успеха етому человеку благодарочка
Наиболее часто, в этих машинах(?), заливает ЭБУ двигателя. И, вроде, стоит в не очень "мокром" месте, и разъёмы - герметичны и компаундом залит блок, а водичка аж до процессора в блоке проникает. Много лет, владельцу каждого такого авто, советую сделать крышку на ЭБУ из обрезка канистрочки из-под, допустим, масла. И только вчера(!!!) приехала машина, владелица(!!!) которой это сделала!
Данила привет, нужна помощь q5 2009 год постоянно работает вентилятор охлаждения , датчик темп. Заменил. Не помогло . Чек не горит. И не горел. Был неисправен датчик окружающей среды заменил. Непомогло. Помоги.
.пежо 1007- 1.4 на роботе..висит одна ошибка Р0562 - низкое напряжение бортовой сети . Даже при установке новой заряженной батареи,ошибка после сброса вылазит после 1-2заводок авто...уже всю голову сломал...лексия имеется... Может кто что посоветует?
Привет Тоже самое у меня с 307 пыж. Но у меня нет отдельной епром в бси. Тоже делал подобное Но вообще мне часто попадаются такие машины со слетевшими епромами Но первый раз попалась без отдельной епром В общем решили имио оф во избежании повторной ситуации
Чтоб ключи прописать на пежо, 😂не нужно выскрывать блоки, они и так прописываються поворотом в зажигании и задержкой кнопок на брелке, все вскрыл пипец. 😢😢😂😂
Ты гений Данила! Особенно в конце, подтвердил мои опасения по поводу влияния неполадок в контуре зарядки АКБ на БСИ и кампанию. Мой ПЕЖО-307, бензин, периодически после нескольких ошибок "анормальная регулировка выхлопа" при резком сбросе газа на высоких оборотах двигателя: загорается контрольная лампа "двигатель" и двигатель глохнет! При многократном повторе всего этого перестаёт крутить стартер, но заводится с "толкача". За год до этого стал барахлить генератор, вплоть до мерцания фар, после замены оного стало лучше, но ошибка переодически вылезает! Что посоветуешь? Перепрошить "МОЗГИ"?
@@MAPA3MA Дык, система питания налажена, а ошибка лезет снова и не удаляется из памяти, так-же, как в этом ролике, причина ошибки устранена, а прошивка глючит!
А зарядка точно есть? Всегда? У PSA(французы) вечная проблема с контактами в разъёмах(штекерах), из за конструкции их, при вибрации пропадает контакт. И может сгнить провод(жила внутри) ,при этом визуально изоляция будет выглядеть идеально. Поставить в прикуриватель вольтметр и так поездить, визуально контролировать напряжение. "Анормальная регулировка выхлопа" может, качество бензина плохое, либо "лямда" , либо "кат" умирает. И в блоке ,в прошивке, после определённого количества раз ,блокируется запуск ( типо, по экологии, от французов можно ожидать), поэтому только с "толкача" запуск.
@@GerLex Согласен, езжу с китайским термо/вольтметром, всё в "ажуре" батарея даёт 12,4 V, после запуска двигателя на прикуривателе 14,5 V, держится стабильно! Контакты все, что в доступе, проверены, очищены, провода визуально ок! Есть ещё пара ошибок, датчик наружной температуры - КЗ, замок багажника - "контакт разомкнут"! Может сумма постоянных ошибок тоже что-то значит? Проблема не в ошибках, а в том, что в самый неподходящий момент, особенно, когда толкнуть некому, стартёр молчит! Лямбда/кат что-то долго умирают уже в сумме лет 5. Да было дело, сын начал заправлять наполовину и даже больше смесь с этанолом, после этого появилась эта "анормальная регулировка выхлопа", сейчас езжу только на 10% этанола, 90% бензин.
Здравствуй! Очень хорошее у тебя видео. Есть вопрос: считываю епром st95080 с Sagem s2000 orange5 1.36. Читает хорошо, вычитал пин. Нужно залить immo_off. Возникает ошибка записи. Про епромку из bsi ты говорил, что нужно забить её ff. Может и 95080 тоже нужно обнулить перед записью? Подскажи. Заранее благодарен.
Спасибо за видео. Я тоже занимаюсь автосервисом но больше по ремонту ходовки и движка. Французов как не любил так и не люблю. А это видео подтверждает что французы полный отстой. Так намутить в автомобиле. Вообще шок....
😂у миня вчера ситроен с4 тоже иммо приговорили подошол с хозяева машины после работы тот закрыл сервис и сказал:делаите шо хотите взял балоный ключ ударил гнищю бака и запустился хозяин матерился… на етот сервис…. Хотел надуть но не вышло 😅
307 пробег авто, 267 счетчик пробега до ТО. В данном случае он информирует о том, что нужно было сделать ТО 267 т.км назад. Этот счетчик нужно сбрасывать при каждом ТО.
Это не совпадение, просто PSA это дерьмище... Исключение наверно, это 4007, ой , а это не Пежо совсем...))) Кто-то будет видимо в комментах "моячить" старыми "трусами"... Да, раньше были более-менее, и даже кому-то по наследству, достался надёжный агрегат от предков... но точно, не фига, не Тойота!!!))) И... Тойота нынче- слёзы)))
Данила привет!Спасибо,что смотришь нас)))Что касается пежо,то наоборот,на них, первая мысль про иммобилайзер)Довольно не надёжная система.И действительно, часто слетают прошивки из-за плохого напряжения аккумулятора. Самый прикол,что пежо планет не всегда может прописать ключ.Периодически беру другой прибор и прописываю)))Лайк за видео и победу!!!👍
Спасибо,за то что делишься информацией и опытом. Очень интересно.
Спасибо тебе друг. Горе диагносту (мне) помог.. у меня нет такого оборудования, чтоб узнать в этом ли проблема, но на 90% уверен что такая же хрень.. делал человеку машину,я стандартная проблема для них нет ни чека ни насоса никаких признаков жизни от эбу двигателя, нашел обрыв провода (белый с красной полосой от эбу до блока предохранителей под капотом) и всё заработало, но нет сигнала на датчик коленвала. Соответственно и импульса нет и запуска тоже😢
Буду отправлять к мастерам поопытнее☹️
Вот только три канала и смотрю! Твой, Питер Мега, и Андрея,( Гараж Автоэлектрика).
Данил,спасибо за видос. Как всегда интересно и полезно.
Привет! Это же распространённая проблема на французах и не только. При севшем аккуме, слетает иммо. А ещё со свечками такая фигня, что есть два почти идентичных мотора, но на один ставятся свечи с резистором, а на другой без. Менеджеры по запчастям часто их путают. И если на мотор в котором должны стоять свечи с помехоподавляющим резистором попадают свечи без него. Из за помех бодик сходит с ума. Включает фары, стеклочитители, лампочки и прочее. К скольким бесполезным заменам бодиков привел неправильный подбор свечей посчитать невозможно.
ОГО! А поподробнее, как определить, какие куда ставить?
Без резисторные на карбюраторные авто с контактным зажиганием
@@slavgaz На инжекторный мотор тогда с резистором?
@@alexmay1736 комент куда то пропал, наверное из за ссылки. Оба мотора с впрыском, одного объёма, просто в одном резисторы в модуле зажигания или в свечных мундштуках, а в другом непосредственно в свечках. Моторы отличаются в обозначении всего лишь одной буквой в конце. За давностью лет не вспомню обозначений. Надо в каталоге тщательно смотреть какие свечи для какого мотора.
Я там целое расследование устроил. Так как подозреваю из за ссылки мой комент убрали просто набери в поиске " nikolagrek по стене ползёт паук, не пугайся это глюк" . Найдёшь статью которую я писал в ЖЖ.
@@nikniknik66 Спасибо за вашу статью в ЖЖ очень интересно и познавательно.
Данила Привет!!!Всегда интересны твои разборы неисправностей,Мега спец!!!
Данила здравствуйте, пожалуйста разблокируйте меня на вашем телеграм-канале, я ведь ещё учусь на диагноста, просто спросил где искать проблему, а вы меня заблокировали
@@АльберСултанов Альбер так Вы мне отправили сообщение)
Спасибо что делитесь опытом,владею Ситроен Берлинго 2005 года ,купил пару лет назад ,после покупки было много вопросов,много что не работало,в основном плохие контакты и гнилые провода,затекала вода на bsi,пришлось его заменить.Купил Lexia,но пока не смог установить.
Если " епромка" живая , просто замените со старого BSI.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Интересный случай. Благодарю за видео.
Давно езжу на французах, поэтому с Динилом полностью согласен, что из за плохового питания, часто бывают такие случаи.
Привет один в один случай ,lexia не прописывает , пробовал км5 , не получилось ,буду пробовать аутел.
Спасибо. Удачи и дальнейших успехов.
Для таких "старушек" желательно версия "лексии" 7.25 не более.
Видео супер))) просто эти машинки "любят" тебя и хотят попасть на "TH-cam"))))
Удачи тебе.
Стандартные проблемы старых пежо и ситроенов до 2006 года. В большинстве своем это больше присуще 7ой серии (307,607, 807)
Пежо пленет (он же Лексия в народе) делает эти процедуры на ура. А ВОТ Аутель я даже и не пытался цеплять к старым французам.... теперь наглядно вижу что вполне можно. У меня отдельный комп под лексию заточен, так что лучше и не найти для пежо/ситроенов👍
Ролик действительно интересный 💯😎
Справедливости ради зная пинкод ключи можно привязать и автокумом, а не вот этим всем вотетим.
По идее "Лексия" для Ситроенов, а PP2000 для Пежо, "железо" одно и то-же...Я делаю несколько рвзделов на SSD(HDD) и ставлю несколько "операцонок" на каждую своё "железо", иначе слишком много компов надо.
@@GerLex это понятно, просто почему то и для пежо и для ситроенов называют а народе одним названием -лексия🤷♂️
Там еще и диагбокс есть)))
А по поводу операционок - у меня так же на старом компе.
А на новых ноутах вообще не реально установить ХР.
А диагбокс на 10ке отлично работает.
Так что для старых машин старый ноут, для новых => новый
@@RedboX74 Да, вполне согласен, для диагностики пользуюсь T7500 . А я всё еще 8.1 пользую... в повседневе. Хотя собрал на 10700к и поставил 11 винду, никак не переберусь...
Подскажите пожалуйста какой сканер или какой прибор подойдёт прочитать ошибки Пежо 306 универсал 2000 года 1.4 инжектор.
Здравствуйте. По 407 пежо есть вопрос. Можете помочь подсказать? Нету рядом грамотного электрика
Доброго времени. Спасибо за видео...
Подскажите пожалуйста,у меня похожая проблема в citroen c2, сколько стоит такой ремонт,понятно что везде по разному,но хотябы приблизительно,спасибо...
Тоже троил,а потом вовсе перестал работать...
Очередной раз восхищаюсь вашей работой.
Доброго времени суток.купил не давно Пежо 306 1.4 инжектор 2000год.с проблемой которую не могу сам устранить.время от времени может сама ни с того ни с чего заглохнуть и больше не заводится потом на следующей день или через день может завестись при этом когда глохнет насоса не слышно.помогите советом.и ещё забыл дополнить на панели Чек не горит и не заводится.
На весте встретился с такой проблемой как низкий заряд аккама ,выскочили 2 ошибки датчик лямда и ещё какой то уже не помню,,и ошибки даже после полной зарядки аккума и снятия клем не ушли пришлось удалять .........!!!
Всем Привет.Сел аккум, с работы ехать с толкача завел.Немного проехал, выбежал в магаз на минуту,не глушил.Сел,трогаться - заглохла.И всё!И пусковым пробовали,и новый аккум поставил, нихрена.Насос качает, стартер крутит все работает и светится,но не заводится..
И ещё нюанс, после этого перестал сразу работать цз.Только с ключа можно двери закрыть.Каждую По Отдельности!
Пежо 206 , 1.1 , 2002г.Подскажите пожалуйста,кто знает,в чем проблема 😢
Как же тебя не хватает, ты шаристый, проблемы у нас с машиной, не один мастер решить не может ток деньги сосут((( как бы связаться с тобой проконсультировался бы у тебя(((
Только пыж не 98 года,это 206 рестайловый,рестайл после 2002года,с дорестом проблем меньше
Здравствуйте, подскажите пожалуйста каким AutoCom
Пользуетесь? Может какой автосканер кроме лексии посоветуете?
Данила, а не подскажете в Питере Такого же толкового авто электрика как Вы? Пыжик 206 кабрик глючит по электрике изредка...
Молодец, что признаешь свои ошибочные предположения!
Ещё если пред сгорает, не помню какой, в салоне, примерно та же история, только дворни в прерывистом режиме сробатывают
добрый день подскажите муфту компрессора идет постоянно 12 вольт при включенном зажигании , хоть климат включен хоть выключен муфта магнитится постоянно что может быть я не могу найти причину уже 2 года
А почему никто не пишет про ключ нештатного иммо из начала видео?
Имобилайзер лампочка между аварийкой и кнопкой закрытия дверей Приветствую Данила
У Пежо,Ситроен частая проблема с иммоб. или с пинкодом после просадки аккумулятора
добрый день .пежо 406 рестайлинг. такая проблема. при включении габаритов загорается правая сторона поворотов в пол накала. а при включении поворота правого моргают правые и левые габариты и подсветка приборки . подскажите в чем причина? аварийка тоже самое. а вот по левому повороту нет проблем. подскажите в чем дело???
Доброго времени суток.уменя тоже приговаривали блок ебу а вышло прост где-то в распред блоке пропала моча ета машина прошла 5 спецов 😢 и только один из них добился успеха етому человеку благодарочка
Наиболее часто, в этих машинах(?), заливает ЭБУ двигателя.
И, вроде, стоит в не очень "мокром" месте, и разъёмы - герметичны и компаундом залит блок, а водичка аж до процессора в блоке проникает.
Много лет, владельцу каждого такого авто, советую сделать крышку на ЭБУ из обрезка канистрочки из-под, допустим, масла.
И только вчера(!!!) приехала машина, владелица(!!!) которой это сделала!
Лягушенок - машина хорошая, но если посадил аккумулятор - хоть продавай. Спецов как Даня у нас немного.
Данила привет, нужна помощь q5 2009 год постоянно работает вентилятор охлаждения , датчик темп. Заменил. Не помогло . Чек не горит. И не горел. Был неисправен датчик окружающей среды заменил. Непомогло. Помоги.
И тут он всех победил 👍👏 красавчик 😉
Мож предохранитель на АБС?...))
А у нас снег по утрам)
.пежо 1007- 1.4 на роботе..висит одна ошибка Р0562 - низкое напряжение бортовой сети . Даже при установке новой заряженной батареи,ошибка после сброса вылазит после 1-2заводок авто...уже всю голову сломал...лексия имеется... Может кто что посоветует?
Привет Тоже самое у меня с 307 пыж. Но у меня нет отдельной епром в бси. Тоже делал подобное Но вообще мне часто попадаются такие машины со слетевшими епромами Но первый раз попалась без отдельной епром В общем решили имио оф во избежании повторной ситуации
Таки просто тачка просит поменять прокладку между рулем и сиденьем))))
Кто в курсе что может быть Ситроен с5 1.8 2002 год машину запустили,но не выходит из эконом режима
День добрый! В каком городе находитесь?
Чесно це дуже плоха машина по електрикі )
Очень подробно и познавательно 👍
топливоподачу надо в первую очередь проверить, от заправки до форсунок
Autel maxicom из китая у вас. есть обычный и tpms. Что посоветуете?
Нет у меня 808bt. Российский
@@danila_avto такая же ерунда с bsi, ставлю вирджин донора bsi, через лексию никак не хочет прописывать ключи на таком же лягушатнике.
Надо в бси посмотреть в конфигурации "учебный авто" и убрать !
Как относишься к autodata , работал ли с этим сайтом ?
Данила, расскажи как ты записал пин код в bsi???
Чтоб ключи прописать на пежо, 😂не нужно выскрывать блоки, они и так прописываються поворотом в зажигании и задержкой кнопок на брелке, все вскрыл пипец. 😢😢😂😂
Да просто отсоединилась масса и нет связи с двигателем.
Привет где находится ваше сто
Молодец Данила! Успехов!
Девочка описалась😁👍
Просто молодец респект
Красава! Только не сказал, дворники заработали или нет? Возможно проблема ещё и в блоке BMS?
Заработало все
А связь с моторником как появилась?
Представляю как Данила между делом собаку бьёт 😄
С вами можно связаться ?
Так же авто на генераторе работает ,сняв клемы с акк авто работает
Ты гений Данила! Особенно в конце, подтвердил мои опасения по поводу влияния неполадок в контуре зарядки АКБ на БСИ и кампанию. Мой ПЕЖО-307, бензин, периодически после нескольких ошибок "анормальная регулировка выхлопа" при резком сбросе газа на высоких оборотах двигателя: загорается контрольная лампа "двигатель" и двигатель глохнет! При многократном повторе всего этого перестаёт крутить стартер, но заводится с "толкача". За год до этого стал барахлить генератор, вплоть до мерцания фар, после замены оного стало лучше, но ошибка переодически вылезает! Что посоветуешь? Перепрошить "МОЗГИ"?
А что по ошибкам-то? И зачем менять мозги, если неисправности по системе питания?
@@MAPA3MA Дык, система питания налажена, а ошибка лезет снова и не удаляется из памяти, так-же, как в этом ролике, причина ошибки устранена, а прошивка глючит!
@@alexmay1736 поменяйте ЭБУ и всё будет ясно, где проблема
А зарядка точно есть? Всегда? У PSA(французы) вечная проблема с контактами в разъёмах(штекерах), из за конструкции их, при вибрации пропадает контакт. И может сгнить провод(жила внутри) ,при этом визуально изоляция будет выглядеть идеально. Поставить в прикуриватель вольтметр и так поездить, визуально контролировать напряжение. "Анормальная регулировка выхлопа" может, качество бензина плохое, либо "лямда" , либо "кат" умирает. И в блоке ,в прошивке, после определённого количества раз ,блокируется запуск ( типо, по экологии, от французов можно ожидать), поэтому только с "толкача" запуск.
@@GerLex Согласен, езжу с китайским термо/вольтметром, всё в "ажуре" батарея даёт 12,4 V, после запуска двигателя на прикуривателе 14,5 V, держится стабильно! Контакты все, что в доступе, проверены, очищены, провода визуально ок! Есть ещё пара ошибок, датчик наружной температуры - КЗ, замок багажника - "контакт разомкнут"! Может сумма постоянных ошибок тоже что-то значит? Проблема не в ошибках, а в том, что в самый неподходящий момент, особенно, когда толкнуть некому, стартёр молчит!
Лямбда/кат что-то долго умирают уже в сумме лет 5. Да было дело, сын начал заправлять наполовину и даже больше смесь с этанолом, после этого появилась эта "анормальная регулировка выхлопа", сейчас езжу только на 10% этанола, 90% бензин.
Движок то зажужжал🤣
Автоком- сила, особенно со старенькими авто!)
Autocom прописывали при такой неисправности?
😁 А я думал дойдёт, покажет гараж который строит. Хорошо у нас французов мало
Обратите внимание на стрелку топлива стоит как у 40 летнего а у всех почти на пол шестого .
Мастер ,а Пежо а ЭКО режиме не включить ни свет ни дворники
Проделанная работа у нас стоит как вся машина, а может и дороже.
Здравствуй! Очень хорошее у тебя видео. Есть вопрос: считываю епром st95080 с Sagem s2000 orange5 1.36. Читает хорошо, вычитал пин. Нужно залить immo_off. Возникает ошибка записи. Про епромку из bsi ты говорил, что нужно забить её ff. Может и 95080 тоже нужно обнулить перед записью? Подскажи. Заранее благодарен.
Я не обнулял. Зачем это
Да может и незачем. Просто у меня ошибку бьёт при записи immo_off.
питание это самое важное. без питания толку нормального не будет
Питание и сон )))))
Как всегда молодец.
Приветствую Данила! Плюсанул +333
Спасибо за видео. Я тоже занимаюсь автосервисом но больше по ремонту ходовки и движка. Французов как не любил так и не люблю. А это видео подтверждает что французы полный отстой. Так намутить в автомобиле. Вообще шок....
Как ты научился так круто разбираться в машинах?
Предположу, Данила много, очень много читает спец литературы!
Да правда может нет бензина
Вы пин код пишите где нибудь на bsi или эбу? Или это снова загадка будет для следующего владельца и мастера
Это не 98 год, минимум 2003, у 98 другой БСМ.
Так приятно смотреть как кто-то мучается с машиной. И сразу греет мысль что существует автомобиль хуже Опеля 🤣
😂у миня вчера ситроен с4 тоже иммо приговорили подошол с хозяева машины после работы тот закрыл сервис и сказал:делаите шо хотите взял балоный ключ ударил гнищю бака и запустился хозяин матерился… на етот сервис…. Хотел надуть но не вышло 😅
Данила,подскажите можно ли на данном авто убрать иммобилайзер?
Точно не знаю. Мне проще восстановить штатно все
Отлично!👍
Там бензина НЕТ...... 😂
Приобрети Diag Box. Он корректно читает.
Вы похоже не в теме
А почему в начале было 267 тысяч пробега, а в конце стало 307?
Да хер его знает
307 пробег авто, 267 счетчик пробега до ТО. В данном случае он информирует о том, что нужно было сделать ТО 267 т.км назад. Этот счетчик нужно сбрасывать при каждом ТО.
Перекупы пытались пробег скрутить, вот и стёрли BSI
Првет как дебя найти адрис не нашло хатяби кантак нет твой
Ну что делать, у всего есть свой ресурс.
Да уж, я летом это испытал на себе, когда немец поломался. Решил что лучше будет его продать. в итоге exeed купил ему на смену
@@ИванВоронов-л5й Вместо немца китайца? Необычно
@@ВикторМорозов-ж1б А по моему все очень даже оправдано. Exeed новый, на официальной гарантии, в мой бюджет вписываося. Всего этого у немца не было
Нууууу. Явно не на таком пробеге и не с такой ошибкой.
@@РоманГруба-м8ф Вот почему новая машина и лучше. Тот же например exeed
это моя вина промокает и выкидывает ошибку 9314
Вторая ошибка это лямбда-зонт.
Да силний видосик. Приятно било смотреть. Лайкосик от меня.
Ты просто СУПЕР
Данил, у тебя интернет домой подведен по-радио, что-ли, или мост?
Не понял?
@@danila_avto В конце ролика, на 23:40, позади тебя, на мачте видна антенна. Вот про нее и вопрос.
Да она просто висит. Мусор.
А так у меня оптика
Адрес телефон кто знает
Это не совпадение, просто PSA это дерьмище... Исключение наверно, это 4007, ой , а это не Пежо совсем...)))
Кто-то будет видимо в комментах "моячить" старыми "трусами"...
Да, раньше были более-менее, и даже кому-то по наследству, достался надёжный агрегат от предков... но точно, не фига, не Тойота!!!))) И... Тойота нынче- слёзы)))
спасибо
Лев обосцался)
Данила к тебе можно в ученики напросится?
Данил привет! Хороший вопрос.
Да какой из меня учитель то
@@danila_avto на огород, пусть на плантациях пашет
Хорошая идея 💡
под обучением скорее всего имелось ввиду карта топливных коррекций в эбу нет связи
порвался ремень грм
Отлично