Servus Alex, servus Community. Ich spiele nun schon zum zweiten Mal eine gewisse Rolle in deinen Videos und finde es doch immer wieder interessant, mich da zu entdecken. Das erste Mal hattest du mich vor knapp zwei Jahren aufgenommen, als ich mit der 232 durch Würzburg Hbf gefahren bin, jetzt hier als Tf der 232. Ich freue mich und danke dir, dass du den gebührenden Abstand von den Gleisanlagen gehalten hast, mir ist es schon mehrere Male passiert, dass ich Fotografen des Werksgeländes verweisen musste. Auch möchte ich in aller Freundlichkeit dearauf hinweisen, dass die Rangierer sehr ungerne bei ihrer Arbeit gefilmt werden. Die 232 hat übrigens vor zwei Wochen das zeitliche gesegnet, die Leistungen werden jetzt planmäßig mit der Class 77 gefahren. An diverse andere Kommentatoren hier: Ich muss eure feuchten Träume leider zerstören, ich bin ein langhaariger Kerl xD
Genial und Respekt! Sehr gut geschrieben.👌😂😉 ...schade, dass diese 232 569-4 vor ca. 2 Wochen das Zeitliche gesegnet hat. Umso wertvoller ist dieses tolle Videomaterial von Alex E zur Erinnerung an diese wunderbare Lokomotive.🤗😎
Echt verrückt, eben den ersten Teil geguckt, jetzt den zweiten. Dazwischen habe ich bei meinem Spaziergang und selbst eine BR 232 gesehen. Einfach genial
Herzlichen Dank für diese Super-Serie und Deine Kommentare. Schön sind die Erklärungen der Signalstellungen. Sonst ein Buch mit sieben Siegeln für mich. Schön auch der ICE 4/3. Frohe Ostern !
Dein "Geschwätz" ist doch immer sehr informativ. Mehrfach kurzzeitig den Schnellvorlauf gedrückt. Welche BR die Leistung von der 232 übernimmt ist egal. Wenn es soweit sein wird, bist Du sicher dabei.
Hi Alex, doch nur ein Video und HALLO, was für Highlights!!! Klasse der Umschnitt vom ICE4 zu ICE3…(sofort bemerkt…) Toll zu sehen, dass die Schwenkdachwagen schön gemischt gezeichnet waren mit DBAG, RAILION, DB Cargo sowie DB SCHENKER…, eine Steilvorlage für jeden Modellbahner diverse Waggons ohne Scheu zu einem GAG zusammenzustellen. Danke für die Stunde… und ja Du redest viel, finde es aber auch immer wieder sehr informativ und weiterbildend… VG
Sauber gefilmte Action im Werk, du bringst immer wieder mal was Besonderes in deinen Filmen unter. BR232 mit Lokführer(in?) beim RANGIEREN, der zum ICE3 degenerierte ICE4 als Easteregg, bissl Hochsignalisieren bei Ks-Signalen: 🔝 😎👍🏼 Danke fürs mitnehmen.
muß mich mal für deine immer sehr interessanten videos bedanken und für die noch interessanteren hintergrundinfos. DANKE! und ja, ich höre immer zu. beste grüße aus tirol
Ich glaube eher, dass da ein Fehler beim Schnitt passiert ist. Abgesehen davon, dass ich mir nicht vorstellen kann das ICE 3 und 4 Waggons in einem Zug laufen können, sieht man in der ersten Perspektive, dass der ICE 4 mind. 10-teilig ist. Das scheint also ein 12-teiler zu sein. Der ICE 3 ist 8-teilig. Hat mich selber auch zuerst verwundert.
Eisenbahnromantik ... Ich hatte nie das ernsthafte Bedürfnis "Lokführer" o.ä. zu werden, aber immer wenn ich z.B. Eisenbahnschienen sehe die sich in die Ferne erstrecken, dann bekomme ich irgendwie sofort ein gutes- wenn gleich auch leicht wehmütiges Gefühl. Die Eisenbahn ist schon etwas ganz besonderes. Frohe Ostern euch allen und danke für das Video, Alex! :-)
Hallo, Alex, super Video...es gibt nichts Schöneres als Trainspotter eine Ludmilla oder Wumme zu fotografieren oder zu filmen, ein absolutes Schmankerl für mich !!! Ich hätte mir gewünscht ,dass ich in Iphofen auf dem Bahnhof stehe direkt am grünen Zaun und als die 232 569-4 in der engen Kurve gestanden ist im satten Sonnenlicht ohne Schattenbildung schön auf den Auslöser zu drücken....einfach nur "geil"...! Danke für´s Zeigen und frohe Ostern Dir!!! VLG.v. Wolfgang aus Gera:)
Hallo Alex. Ein schönes Video von dir mit der schönen Ludmilla. Ich finde es sehr gut das du das so ausführlich dokumentiert. So bekommt man neben den Zugfahrten auch einen gewissen Kenntnisstand zu den vorhandenen Anlagen und Fahrzeugen. Ich hatte auch das Glück eine Ludmilla in einem Gleisanschlusses rangieren zu sehen und konnte da auch einige Szenen erstellen. Vielleicht schaust du ja mal rein. Damit liebe Grüße aus der Lutherstadt Wittenberg und mach weiter so. 👍👍 Natürlich habe ich auch ein Abo dagelassen.👍
Hallo Alex, ❤👍👍👍👍👍 Wie immer ein tolles Videovon Dir und sehr informativ. Ich wünsche dir frohe Ostern und iss nicht zu viel Schokolade. 😁😁😁 LG Jean-Claude
Die Autos auf den Autotransportwagen schauckeln ja ganz schön. Danke für Bild und Ton, beide Teile waren schön aber die 232 war schön zu sehen, habe ich glaube als Modell Spur Z
Ich hab die BR 232 vorletzten Freitag in Kitzingen Richtung Würzburg gesehen, leider konnte ich mein Handy nicht rechtzeitig zücken. Aber immer wieder ein Erlebnis dieser Klang 😍
Alex, wir lauschen immer Deinen Worten, auch wenn es ausgedehnter ist - danke für Deine Infos und Dir schöne Ostertage. Wir schwimmen auf der gleichen Begeisterungswelle für die Stadler-EuroDual und der Vectron.
Hallöle Alex 😊 👋 erstmal einen schönen vater bzw Männertag 😉🍺 die Firma Knauf, in Gipshofen....ähhh Iphofen 🤣🤣wenn ich den Name schon höre oder lese, dann bekomme ich Albträume °lach° 😂😂 die Firma stellt unter anderem Baumaterialien für den Trockenbau her (Rigips Spachtelmasse, Rigipsplatten...etc etc und auch die Profile an denen man die Rigipsplatten dran befestigen und Wände bauen kann und noch vieles mehr..... Super Klasse Video gerade das rangieren mit der 232 zu beobachten.. meega Mach weiter so und bleib gesund und deine Videos sind einfach irre klasse Hammer 😍 Ganz liebe Grüße Andreas 😊 👍
Ein schönes Stück brachiale russische Technik...und der Abgasturbolader macht echt wunderbare Töne. Leider ist diese Baureihe nun aber wirklich nicht mehr zeitgemäß. In ihren mittlerweile ~50 Jahren hat sie ihr Geld aber auch mehrfach verdient. Als Ersatz eine Class...ich weiß nicht. Wenn die 77 ähnlich gebaut ist, wie die 66, dann habe ich gewaltige Probleme mit den Abmaßen einiger Türen. Aber sei es drum...das ist nicht meine Entscheidung. Da ich mittlerweile seit August in den Bahnalltag reinwachse, nutze ich deine Videos auch zum Zwecke der Wissensstandsüberprüfung. ;) Danke sehr und weiter so.
Klasse mit den 2 Teilen mit der 232. Und hab den wandlungsfähigen ICE 3 gesehen hast Du gut gemacht 👍🏻 Und der Klassiker willst Dich verabschieden und von Hinten fährt dir ne Railpool Vectrone in den Rücken.
Wunderbares Video. Gerne mehr Ludmilla auf diesem Kanal 😉. Ich wünsche dir und deiner Familie schöne Osterfeiertage. Und nat allen anderen auch schöne Ostern.
Danke für dieses geile Video, ich liebe diese Lok. Ich bin jetzt schon Traurig wenn sie mal nicht mehr auf der Schiene zusehen sind. Die Eurodual fährt jedentag mit diesem Holz Zug an meiner Baustelle vorbei Däumchen haste
Hallo Alex E., beide Teile sind es wert, gesehen zu werden allein schon durch die sachlichen Erläuterungen und Erkenntnissen. Über den ICE bin ich etwas überrascht. Weiter so.
Von der Wirtschaftlichen Seite wäre Wahrscheinlich eine TRAXX oder Vectron mit Last Mile das beste für diese Leistung oder auch die neue Vectron Dual. Das sich die DB der Lok verweigert hat wahrscheinlich was damit zu tun das sie keine Sechs-Achser mehr kauft.
Kostenfrage - DB Fernverkehr hatte eine zum Testen, als Ersatz für die BR 218 als Schlepplok auf der SFS KRM - aber sie erfüllte die Erwartungen wohl nicht
Ich Danke dir für diesen hervorragenden zweiten Teil. ich fand du hast einen fabelhaften Standort für die Aufnahmen ausgewählt da man die Züge auf der Strecke sehen und auch das Rangieren beobachten konnte. Dazu noch deine fabelhaften Erklärungen. Gefalle hat mir auch dein zweiter Standort in der Kurve. Ich weiß du magst die amerikanische Loks ,aber auch ich würde sagen , ist das nicht der Ideale Einsatzort für die Eurodual Lok oder Last Mile Lok. Für diese Video auch wieder BEIDE DAUMEN GANZ HOH
Der Lokführer war soweit ich das sehen konnte eine Lokführerin. Find ich toll. Würde auch gern Lokführer werden, aber mit 44 Jahren bin ich da sicher zu spät dran. Ich wünsche allen ein schönes Osterfest. Ach ja: zwei interessante Filme, die mir sehr gefallen haben. Am besten in letzter Zeit fand ich aber den ICE-Lokführer in Hanau ;-)
Also immer wenn ich 232 Lokomotiven so aus der nähe höre ( Und ich hab viele gehört), meine ich, das da Kurbelwelle, Zylinder, usw. mit sehr viel "Spiel" verbaut worden sind, was aber bei den Eisenbahnfreunden, und auch bei mir große Freude herbeiführt
Hallo Alex, über fahrendes Material kannst Du dich bei dem Film nicht beschweren. Der Leerlauf kann man zwar nicht immer erkennen durch das Schneiden des Materials. Aber wie immer sehr Informativ. 5 Daumen Rauf
Servus Alex E Klasse Video von der Rangierarbeit der Ludmilla und der Verkehr wahr auch gut und abwechslungsreich hast du uns bei min 45 einen Aprilscherz gemacht wegen den zwei unterschiedlichen Triebköpfe (vorne ICE4 hinten ICE3). Dir und deiner Family schöne Ostern. Mfg Peter PS. Der Walter mit der Railpool wahr der von Köln nach Wien.
Einfach himmlisch diese Ludmilla's, ich mag diese großen 6 Achser. 320 001 , der Urvater der 218, war ja auch eine 6 Achsige Lok. Zuletzt bei Wiebe Gleisbau im Einsatz. Leider durch einen Achsbrand mit Folgeschäden und nahenden Fristablauf abgestellt. Soll aber optisch als Museumsobjekt aufgearbeitet werden. Anbei: Eine Euro Dual habe ich auch live am Donnerstag in Gemünden erleben dürfen. Leider keine Kamera dabei, hab ich in letzter Zeit eh selten dabei. Und was Lokführer der Ludmilla betrifft, war das nicht eine Lokführerin? ??? Oder täuschte das jetzt? War ja leider nicht vor Ort. Übrigens, Geduld um die Videos zu gucken brauch ich nicht. Die müssen andere mit bringen bis ich damit fertig bin. Frohe Ostern Alex. Ganz tolles Filmmaterial. 😊😊😊😊👍👍👍👍👌👌👌👌
Servus Alex, Merci für das tolle Osterei. Das Rangiergeschäft der 232er war voll der Burner. Jede Szene ein Genuss. Die Eurodual im E Mode auch klasse. Sag mal bitte was bedeutet das große F auf den Gips Wagen. Wie immer ein tolles Video mit profunden Fachwissen garniert. Dir, deiner Familie und allen Lesern noch ein schönes Osterfest. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB
Also so weit ich das gelesen und verstanden habe, steht das große F auf der Seite für pneumatisches Öffnen der Entladeklappe und das H für Hydraulische Öffnung der Entladeklappen.
Hallo Alex, Hab mir grad das Video der BR 232569 in Iphofen angesehen, sehr schön, danke dafür. Die Aussage mit dem Schalldämpfer verwechselst Du meiner Meinung nach mit der Taigatrommel BR 220. Dort wurden Schalldämpfer in der DDR nachgerüstet, ich meine diese wurden in Meiningen gebaut. Die 232 ist so wie in dem Video original.
Moin Alex, wie immer: Frühstück-TV vom feinsten! Die ICEs gefallen mir immer am Besten. Gibts von dir mal ein speziellen ICE Beitrag? Frohes Osterfest noch!!!
Warten bei Knauf Iphofen, so erging es vor 2 Wochen auch Mölli (Möllis Roadstory) mit dem LKW. Gipskartonplatten sollte er abholen. An die 5 Stunden hat er herumgestanden bis er mit Laden dran war. Das Laden selber ging dann ruckzuck.
Tolles und aufschlussreiches Video. Besonders interessant finde ich die Verwandlung von einem ICE 4 zu einem ICE 3 beim vorbeifahren (ca. bei Minute 45). 👍😂😉 Was noch interessant wäre, zu wissen wie nun der Gipszug aus dem Werk herausgefahren ist. Ob der nochmal zurück gestoßen ist um Rückwärts auf das durchgehende Hauptgleis zu kommen (Richtungsgleis Würzburg - Nürnberg). Oder ist er vorwärts herausgefahren? Da ist ja glaube ich kein Hauptsignal um als Zugfahrt herauszufahren. Das bleibt wohl ein Mysterium. 🤷♂️ Schöne Grüße aus Nürnberg ✌
Ein seht gutes Video! Richtung Nürnberg kurz vor dem Hbf Fürth vereinigen sich die Strecken Bamberg- Nürnberg und Würzburg- Nürnberg auf der Siebenbogenbrücke ( 7 gleisige Brücke die gut zugänglich ist). Wäre vielleicht einen Abstecher wert.👍
Jaa Mann , ich höre dir gerne zu ..... Das waren wieder 2 schöne Videos 🙌🏼 Eine Ludmilla wollte ich schon immer mal live sehen ich ne hören 😃 da muss ich doch unbedingt auch mal hin . Ist zwar leider bei uns kastriert im Sound , aber klasse . Wann war die den genau im Werk , wann wieder Abfahrt ? Danke
Und wieder ein richtig Klasse Video mit deinen genialen Kommentaren. Etwa zur Minute 51: warum erlischt das Zs3v (die gelbe 5) bzw. wird überhaupt angezeigt? War der Durchrutschweg anfangs zu kurz?
Schönes Video, ich kann mich den anderen nur anschließen und schöne Ostern wünschen. Die Ludmilla sind meine Lieblingsloks, schade dass sie nicht mehr richtig Zeitgemäß sind und z-gestellt werden. Ich höre dir immer bis zum Schluss zu, dein Wissen zu allen möglichen Themen ist wirklich beeindruckend. Ich glaube dir ist beim Schneiden ein Fehler unterlaufen. Aus einem ICE 4 wird bei 45:38 ein ICE 3. Oder ist das ein Aprilscherz? LG
Erstmal frohe Ostern und wieder super Video! Eine Frage noch: Da die 232 im Regelgleis Richtung Würzburg fuhr und ich bei Google keine Weiche mehr gesehen habe, kann es sein das doch in Iphofen rückwärts aufs Hauptgleis rangiert wurde?
Die drücken rückwärts Richtung Markt Einersheim raus und fahren dann je nach Zugverkehr im Regel aber auch im Gegengleis nach Mainbernheim. Signalisierter Gleiswechselbetrieb macht uns da sehr flexibel. Gruß vom Fahrdienstleiter
Da gelbe nach oben zeigende Dreieck mit der Zahl 13 ist das der Beginn einer La? Tolles Video, da bekommt man richtig Lust mit dir eine Lok zu entern und damit über die Gleise zu hobeln.
ZS3 mit 13 bedeutet 130 Kmh erwarten. Ist nicht InduSi überwacht. Hängt mit der darauf folgenden Streckenbiegung zusammen, welche nur mit 130 Kmh befahren werden darf.
@@Musicloverman1000 sind Zs Signale nicht schwarz? Dieses ist ja gelb. Ich meine das Beginn La gelb, Ende La weiß signalisiert wird. Bin gerade verwirrt.
@@stromelchronny Diese Lf Tafeln gibt es sowohl in Schwarz,-weiß als auch in schwarz-gelb. Bedeutung ist jedoch die Gleiche. Es spielt auch keine Rolle ob das Dreieck nach oben oder nach unten zeigt. Dreieck = Ankündigung, rechteckige Tafel mit Zahl = Anfang der Lanfsamfahrstelle, rechteckig mit E (schwarz-weiß) = Ende der Lanfsamfahrstelle.
@@br232fan Servus, also, der Kanal ist: Bahnhof Güsten Er hat auch ne Super Web Site und ne DR Modellbahn in H0. Er ist ein wenig jünger als ich und war zu DR Zeiten, Motorenschlosser beim BW Güsten. Jederzeit viel Spaß mit der 232. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Servus, hatte 1976 meine erste Begegnung mir der 132 im Interzonenzug von Bebra bis Erfurt und von Dessau bis Berlin Zoo. Ich fand den super Sound so toll, den gab es hier in F nicht. Hier hatte es nur die Militär Schnellzüge mit Acm der US Armee. Da kam 1989 gerade recht. Fuhr mit dem Auto nach Nordhausen und mit der NWE nach WR. Die zweite Fahrt dann nach Leinefelde und das erste Foto war eine Ostbahnhofer 132 er mit D Zug nach Berlin. So hat alles angefangen. Hab schon mal 6 Jahre in Mitteldeutschland gelebt. Da haben mich immer die 232er geweckt 😊.
Zu den Schiebetritten: Wenn bei den neumodischen Triebwagen der Schiebetritt an jeder Station durchschnittlich 10 Sekunden länger braucht, als bei normalen Zügen, dann macht bei sechs Stationen schon eine Minute Fahrzeit.
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Ich habe einen wandlungsfähigen ICE im Film versteckt. Viel Spaß beim finden 😉
45.40 Dachte ich habe mich verschaut ICE 3 der eine Maske eines ICE 4 aufgesetzt hat . Griiiiiiiiiiiiiiiiiiiiins
... Und ich dachte schon, ich sehe nicht recht ;) Danke Alex für die zwei schönen Filme! Viele Grüße und frohe Ostern! :)
Das war doch bei 45: 48 , vorne ice 4 hinten 3 😃😄
Stimmt vorne ICE 4 und hinten ICE 3, cool. Geht das technisch überhaupt? Scheinbar schon. irrre. Jetzt noch einen ICE 2 mit ICE 3 und ICE 4 :-)
Waren das vielleicht 2 verschiedene ICE`s, weil da war ja ein Schnitt drin?
Du redest nie zu viel weil alles super gut und informativ ist. Wieder ein klasse Film
Servus Alex, servus Community.
Ich spiele nun schon zum zweiten Mal eine gewisse Rolle in deinen Videos und finde es doch immer wieder interessant, mich da zu entdecken. Das erste Mal hattest du mich vor knapp zwei Jahren aufgenommen, als ich mit der 232 durch Würzburg Hbf gefahren bin, jetzt hier als Tf der 232.
Ich freue mich und danke dir, dass du den gebührenden Abstand von den Gleisanlagen gehalten hast, mir ist es schon mehrere Male passiert, dass ich Fotografen des Werksgeländes verweisen musste. Auch möchte ich in aller Freundlichkeit dearauf hinweisen, dass die Rangierer sehr ungerne bei ihrer Arbeit gefilmt werden.
Die 232 hat übrigens vor zwei Wochen das zeitliche gesegnet, die Leistungen werden jetzt planmäßig mit der Class 77 gefahren.
An diverse andere Kommentatoren hier: Ich muss eure feuchten Träume leider zerstören, ich bin ein langhaariger Kerl xD
😳😁
Oh, schade. Hochzeitsantrag ist schon raus.
Muhaha
Genial und Respekt! Sehr gut geschrieben.👌😂😉 ...schade, dass diese 232 569-4 vor ca. 2 Wochen das Zeitliche gesegnet hat. Umso wertvoller ist dieses tolle Videomaterial von Alex E zur Erinnerung an diese wunderbare Lokomotive.🤗😎
Was bedeutet das Zeiltiche gesegnet?? Defekt? Z-gestellt?
Nett, der ICE 4/3. Wünsche Dir und auch allen Anderen Frohe Ostern.
Hallo Alex, klar hören wir Dir zu. Wir wollen ja nichts verpassen. Wünsche frohe Ostern bis zum nächsten Video. Grüße vom Holli
232 - was für eine Schönheit. Für mich eindeutig meine Lieblingslok.
Echt verrückt, eben den ersten Teil geguckt, jetzt den zweiten.
Dazwischen habe ich bei meinem Spaziergang und selbst eine BR 232 gesehen.
Einfach genial
Fröhlich Ostern 🐰🐰
Eine Ludmilla zu Ostern ist ein schönes Osterpresent!🤩
Grüße aus Hamburg
Herzlichen Dank für diese Super-Serie und Deine Kommentare. Schön sind die Erklärungen der Signalstellungen. Sonst ein Buch mit sieben Siegeln für mich. Schön auch der ICE 4/3. Frohe Ostern !
Dein "Geschwätz" ist doch immer sehr informativ. Mehrfach kurzzeitig den Schnellvorlauf gedrückt. Welche BR die Leistung von der 232 übernimmt ist egal. Wenn es soweit sein wird, bist Du sicher dabei.
Wird noch etwas dauern, bis ich wieder dorthin fahre, aber es ist vorgeplant
Wiedermal ein super Video 👍 danke für die ganze Mühe und Zeit die du dir nimmst um uns diese faszination rund um Züge &Co auf You Tube näherzubringen!
Zuhören: Freilich - ich hör Dir immer zu - volle Länge. Frohe Ostern und Grüße aus Wien!
Danke - Grüße zurück nach Vienna
hallo alex, eigentlich schade dass Du kein Lokführer mehr bist. aber danke für Deine klasse videos! viele grüsse jan
Hi Alex,
doch nur ein Video und HALLO, was für Highlights!!!
Klasse der Umschnitt vom ICE4 zu ICE3…(sofort bemerkt…)
Toll zu sehen, dass die Schwenkdachwagen schön gemischt gezeichnet waren mit DBAG, RAILION, DB Cargo sowie DB SCHENKER…, eine Steilvorlage für jeden Modellbahner diverse Waggons ohne Scheu zu einem GAG zusammenzustellen.
Danke für die Stunde… und ja Du redest viel, finde es aber auch immer wieder sehr informativ und weiterbildend…
VG
Sauber gefilmte Action im Werk, du bringst immer wieder mal was Besonderes in deinen Filmen unter. BR232 mit Lokführer(in?) beim RANGIEREN, der zum ICE3 degenerierte ICE4 als Easteregg, bissl Hochsignalisieren bei Ks-Signalen: 🔝 😎👍🏼 Danke fürs mitnehmen.
muß mich mal für deine immer sehr interessanten videos bedanken und für die noch interessanteren hintergrundinfos. DANKE! und ja, ich höre immer zu.
beste grüße aus tirol
Geiles 6-Achserfest und interessantes Gebabbl, da wurde es nicht langweilig.
Der Umschnitt ICE4 zu ICE3 war fies 😁
Den Scherz konnte ich mir nicht verkneifen
Eine Ludmilla ist echt ein cooles Osterei zu Ostern !
Super Film und das Licht war doch auch super. Und ja, ich höre und sehe dir immer bis zum Schluss zu.
vielen Dank
Wunderbar so eine Bedienfahrt und dazu noch mit so einer tollen Lok, superklasse!!!!👍👌👍👌
Wir hören alle noch zu und vielen Dank
Danke für das tolle Video. die Bildqualität war hervorragend!
Wiedermal echt Klasse!! Danke für die vielen Erläuterungen!! Frohe Ostern!!!
Dir und Deiner Familie wünsche ich ein schönes Osterfest! Ein ICE 3 mit ICE 4 Triebkopf, einseitig, ist wohl auch ein sehr seltener Anblick.
Ich glaube eher, dass da ein Fehler beim Schnitt passiert ist. Abgesehen davon, dass ich mir nicht vorstellen kann das ICE 3 und 4 Waggons in einem Zug laufen können, sieht man in der ersten Perspektive, dass der ICE 4 mind. 10-teilig ist. Das scheint also ein 12-teiler zu sein. Der ICE 3 ist 8-teilig. Hat mich selber auch zuerst verwundert.
Der Fehler war gewollt, das sind die neuen ICE 3Viertel
Eisenbahnromantik ...
Ich hatte nie das ernsthafte Bedürfnis "Lokführer" o.ä. zu werden, aber immer wenn ich z.B. Eisenbahnschienen sehe die sich in die Ferne erstrecken, dann bekomme ich irgendwie sofort ein gutes- wenn gleich auch leicht wehmütiges Gefühl.
Die Eisenbahn ist schon etwas ganz besonderes.
Frohe Ostern euch allen und danke für das Video, Alex! :-)
Hallo, Alex, super Video...es gibt nichts Schöneres als Trainspotter eine Ludmilla oder Wumme zu fotografieren oder zu filmen, ein absolutes Schmankerl für mich !!! Ich hätte mir gewünscht ,dass ich in Iphofen auf dem Bahnhof stehe direkt am grünen Zaun und als die 232 569-4 in der engen Kurve gestanden ist im satten Sonnenlicht ohne Schattenbildung schön auf den Auslöser zu drücken....einfach nur "geil"...! Danke für´s Zeigen und frohe Ostern Dir!!! VLG.v. Wolfgang aus Gera:)
Auch der zweite Teil hat mir super gefallen. 👍👍👍
Der ICE 4 mit ICE 3 Ende war auch was interessantes.
Liebe Grüße und bleib gesund
Olli
Sehr schöner 2.Teil... Euch frohe Osterfeiertage ... Gruß Manni
Danke Manni
Als ich die Woche durch Iphofen bin war es ne Class66 wo das Werk bedient hat. Top Video !
Servus, war die vom BW Mühldorf?
@@robertmeinecke6230 Moin. Keine Ahnung. Bin mit dem Zug vorbeigefahren
DB Cargo hat aber keine Class 66, die haben das nachfolgemodell die 77 von der französischen Tochter.
bei den beiden ist bis auf die Klima des Führerraums kein wesentlicher Unterschied im Grundkonzept und Konstruktion
auch die class66/77 wird noch filmisch verarztet
Hallo Alex. Ein schönes Video von dir mit der schönen Ludmilla. Ich finde es sehr gut das du das so ausführlich dokumentiert. So bekommt man neben den Zugfahrten auch einen gewissen Kenntnisstand zu den vorhandenen Anlagen und Fahrzeugen.
Ich hatte auch das Glück eine Ludmilla in einem Gleisanschlusses rangieren zu sehen und konnte da auch einige Szenen erstellen. Vielleicht schaust du ja mal rein. Damit liebe Grüße aus der Lutherstadt Wittenberg und mach weiter so. 👍👍 Natürlich habe ich auch ein Abo dagelassen.👍
Ja, ich höre Dir zu. Bitte mach weiter so, ich höre Dir gerne zu!!!!!
ich höre immer artig zu wenn du was von dir gibst...gg schöne osterfeiertage
frohe Ostern aus Saarbrücken und mach weiter so . Vielen Dank .L.G Karl 🚂🚂🚂👍👍👍🐰🐰🐰🐰
Danke
Ein wunderschönes Video! In Iphofen wird einem nicht langweilig.
Auch wenn die Sonne " nicht richtig " stand - -alles zusammen wieder einmal perfekt !
Danke für den tollen Film aus Gipshofen!
Dank für zwei schöne Filme.🤗✌
Bitte - danke fürs anschauen
Bei 45:40 kommt ein ICE4 und verschwindet bei 45:47 als ICE3?
Sehr gut aufgepasst - ein Spaß den ich mir beim schneiden erlaubt habe ;-)
@@AlexEAE Wäre ein Mischung aus verschiedenen Triebköpfen (z.B. vorne ICE3 und hinten ICE4) theoretisch möglich?
Die Widerstände oben drauf sind die Blindstromkompensation der Heizung um induktive und kapazitive Lasten der Speisewagen versorgen zu können.
Hallo Alex, ❤👍👍👍👍👍
Wie immer ein tolles Videovon Dir und sehr informativ.
Ich wünsche dir frohe Ostern und iss nicht zu viel Schokolade. 😁😁😁
LG Jean-Claude
Frohe Ostern
Danke
Wieder sehr informativ, gute Reaktion beim Umschrenken
Die Autos auf den Autotransportwagen schauckeln ja ganz schön. Danke für Bild und Ton, beide Teile waren schön aber die 232 war schön zu sehen, habe ich glaube als Modell Spur Z
Ich hab die BR 232 vorletzten Freitag in Kitzingen Richtung Würzburg gesehen, leider konnte ich mein Handy nicht rechtzeitig zücken.
Aber immer wieder ein Erlebnis dieser Klang 😍
Alex, wir lauschen immer Deinen Worten, auch wenn es ausgedehnter ist - danke für Deine Infos und Dir schöne Ostertage.
Wir schwimmen auf der gleichen Begeisterungswelle für die Stadler-EuroDual und der Vectron.
Super, Ludmilla und Eurodual as its best !!
Moin Alex ich höre dir noch zu, ist ganz schön interessant da in Gipshofen ☺️
Hallöle Alex 😊 👋
erstmal einen schönen vater bzw Männertag 😉🍺
die Firma Knauf, in Gipshofen....ähhh Iphofen 🤣🤣wenn ich den Name schon höre oder lese, dann bekomme ich Albträume °lach° 😂😂 die Firma stellt unter anderem Baumaterialien für den Trockenbau her (Rigips Spachtelmasse, Rigipsplatten...etc etc und auch die Profile an denen man die Rigipsplatten dran befestigen und Wände bauen kann und noch vieles mehr.....
Super Klasse Video gerade das rangieren mit der 232 zu beobachten.. meega
Mach weiter so und bleib gesund und deine Videos sind einfach irre klasse Hammer 😍
Ganz liebe Grüße Andreas 😊 👍
Ein gutes Stück Eisen. 👍
Ein schönes Stück brachiale russische Technik...und der Abgasturbolader macht echt wunderbare Töne. Leider ist diese Baureihe nun aber wirklich nicht mehr zeitgemäß. In ihren mittlerweile ~50 Jahren hat sie ihr Geld aber auch mehrfach verdient. Als Ersatz eine Class...ich weiß nicht. Wenn die 77 ähnlich gebaut ist, wie die 66, dann habe ich gewaltige Probleme mit den Abmaßen einiger Türen. Aber sei es drum...das ist nicht meine Entscheidung.
Da ich mittlerweile seit August in den Bahnalltag reinwachse, nutze ich deine Videos auch zum Zwecke der Wissensstandsüberprüfung. ;)
Danke sehr und weiter so.
Frohe Ostern Alex..Danke für Deine schönen Filme..
Klasse mit den 2 Teilen mit der 232. Und hab den wandlungsfähigen ICE 3 gesehen hast Du gut gemacht 👍🏻 Und der Klassiker willst Dich verabschieden und von Hinten fährt dir ne Railpool Vectrone in den Rücken.
Moin Alex, wieder ein cooles Video. Danke, für die kurzweilige Unterhaltung... Schöne Ostern 👋
Wunderbares Video. Gerne mehr Ludmilla auf diesem Kanal 😉. Ich wünsche dir und deiner Familie schöne Osterfeiertage.
Und nat allen anderen auch schöne Ostern.
Danke für dieses geile Video, ich liebe diese Lok. Ich bin jetzt schon Traurig wenn sie mal nicht mehr auf der Schiene zusehen sind.
Die Eurodual fährt jedentag mit diesem Holz Zug an meiner Baustelle vorbei
Däumchen haste
Schönes Video Habe gestern die class77 im Güterbahnhof Würzburg alter Hafen gesehen. Silber mit gelben Latz.
Frohe Ostern und danke für das schöne und informative Video.
Hallo Alex, Tasse Kaffee, Alex auf You tube, es kann nichts mehr passieren! Danke dir, Gruß und ruhige Ostern für dich.
Grüße an den Tf der 232😀
Ein Freund von mir😀
Frag ihn mal, was sie da für Bremsprobe machen...
dem schließ ich mich an :D
Hallo Alex E.,
beide Teile sind es wert, gesehen zu werden allein schon durch die sachlichen Erläuterungen und Erkenntnissen.
Über den ICE bin ich etwas überrascht.
Weiter so.
Danke und frohe Ostern 😊
Wieder super Video sehr interessant und ein informatives Video noch schöne Ostern mach weiter so 👍😀😉
Statt einer 232 oder einer Class 77 wäre doch eine EuroDual ideal für diese Leistung - aber irgendwie verweigert sich die DB der Lok, oder?
Von der Wirtschaftlichen Seite wäre Wahrscheinlich eine TRAXX oder Vectron mit Last Mile das beste für diese Leistung oder auch die neue Vectron Dual. Das sich die DB der Lok verweigert hat wahrscheinlich was damit zu tun das sie keine Sechs-Achser mehr kauft.
Kostenfrage - DB Fernverkehr hatte eine zum Testen, als Ersatz für die BR 218 als Schlepplok auf der SFS KRM - aber sie erfüllte die Erwartungen wohl nicht
Schöne Ostern wünsche ich Ihnen. Ihre Videos sind klasse. Weiter so
Dankeschön
Klasse video Alex, thumbs up :)
Thank you Simon, greetings
Ich Danke dir für diesen hervorragenden zweiten Teil. ich fand du hast einen fabelhaften Standort für die Aufnahmen ausgewählt da man die Züge auf der Strecke sehen und auch das Rangieren beobachten konnte. Dazu noch deine fabelhaften Erklärungen. Gefalle hat mir auch dein zweiter Standort in der Kurve. Ich weiß du magst die amerikanische Loks ,aber auch ich würde sagen , ist das nicht der Ideale Einsatzort für die Eurodual Lok oder Last Mile Lok. Für diese Video auch wieder BEIDE DAUMEN GANZ HOH
Dazu müsste DB C sich entschließen EuroDuals zu kaufen oder mieten. Gerüchten zufolge ist beides nicht billig
Der Lokführer war soweit ich das sehen konnte eine Lokführerin. Find ich toll. Würde auch gern Lokführer werden, aber mit 44 Jahren bin ich da sicher zu spät dran. Ich wünsche allen ein schönes Osterfest. Ach ja: zwei interessante Filme, die mir sehr gefallen haben. Am besten in letzter Zeit fand ich aber den ICE-Lokführer in Hanau ;-)
Der Lokführer kommentierte hier, dass er ein Mann ist
Also immer wenn ich 232 Lokomotiven so aus der nähe höre ( Und ich hab viele gehört), meine ich, das da Kurbelwelle, Zylinder, usw. mit sehr viel "Spiel" verbaut worden sind, was aber bei den Eisenbahnfreunden, und auch bei mir große Freude herbeiführt
Frohe Ostern 🐇
Danke
Hallo Alex, über fahrendes Material kannst Du dich bei dem Film nicht beschweren. Der Leerlauf kann man zwar nicht immer erkennen durch das Schneiden des Materials. Aber wie immer sehr Informativ. 5 Daumen Rauf
da war wenig Leerlauf zwischendurch
Servus Alex E
Klasse Video von der Rangierarbeit der Ludmilla und der Verkehr wahr auch gut und abwechslungsreich hast du uns bei min 45 einen Aprilscherz gemacht wegen den zwei unterschiedlichen Triebköpfe (vorne ICE4 hinten ICE3). Dir und deiner Family schöne Ostern. Mfg Peter
PS. Der Walter mit der Railpool wahr der von Köln nach Wien.
nur Scherz, ohne April - dass das in zeitlicher Nähe zum 1.4. kam war ungeplant
Einfach himmlisch diese Ludmilla's, ich mag diese großen 6 Achser. 320 001 , der Urvater der 218, war ja auch eine 6 Achsige Lok. Zuletzt bei Wiebe Gleisbau im Einsatz. Leider durch einen Achsbrand mit Folgeschäden und nahenden Fristablauf abgestellt. Soll aber optisch als Museumsobjekt aufgearbeitet werden.
Anbei: Eine Euro Dual habe ich auch live am Donnerstag in Gemünden erleben dürfen. Leider keine Kamera dabei, hab ich in letzter Zeit eh selten dabei.
Und was Lokführer der Ludmilla betrifft, war das nicht eine Lokführerin? ??? Oder täuschte das jetzt? War ja leider nicht vor Ort.
Übrigens, Geduld um die Videos zu gucken brauch ich nicht. Die müssen andere mit bringen bis ich damit fertig bin.
Frohe Ostern Alex. Ganz tolles Filmmaterial. 😊😊😊😊👍👍👍👍👌👌👌👌
Der Lokführer schrieb hier, dass er männlich ist ;-)
@@AlexEAE Hat ne schöne Mähne der Kerl. 😂😂😂👍👍👍
Servus Alex, Merci für das tolle Osterei. Das Rangiergeschäft der 232er war voll der Burner. Jede Szene ein Genuss. Die Eurodual im E Mode auch klasse. Sag mal bitte was bedeutet das große F auf den Gips Wagen. Wie immer ein tolles Video mit profunden Fachwissen garniert. Dir, deiner Familie und allen Lesern noch ein schönes Osterfest. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB
Also so weit ich das gelesen und verstanden habe, steht das große F auf der Seite für pneumatisches Öffnen der Entladeklappe und das H für Hydraulische Öffnung der Entladeklappen.
es hat was mit der Steuerung/Betätigung der Entladeklappen zu tun - Reiner Zufall scheint da mehr Infos uzu haben
Hallo Alex,
Hab mir grad das Video der BR 232569 in Iphofen angesehen, sehr schön, danke dafür. Die Aussage mit dem Schalldämpfer verwechselst Du meiner Meinung nach mit der Taigatrommel BR 220. Dort wurden Schalldämpfer in der DDR nachgerüstet, ich meine diese wurden in Meiningen gebaut. Die 232 ist so wie in dem Video original.
Das könnte sein. Ich meine gelesen zu haben, dass zumindest ein Teil der 232er (also wahrscheinlich die BR 130) ohne Dämpfer ausgeliefert wurden
Frohe Ostern wünsche ich dir 🙂 Br 187 dir auch frohe Ostern 😀
Moin Alex, wie immer: Frühstück-TV vom feinsten! Die ICEs gefallen mir immer am Besten. Gibts von dir mal ein speziellen ICE Beitrag?
Frohes Osterfest noch!!!
habe keine ICE betrag geplant, aber wenn ausreichnd interesse besteht
@@AlexEAE bist du nicht selbst mal TF auf einem ICE gewesen?!
Warten bei Knauf Iphofen, so erging es vor 2 Wochen auch Mölli (Möllis Roadstory) mit dem LKW. Gipskartonplatten sollte er abholen. An die 5 Stunden hat er herumgestanden bis er mit Laden dran war. Das Laden selber ging dann ruckzuck.
Super aufname und commentar !
Danke
Schallsender .... interessant!
Tolles und aufschlussreiches Video. Besonders interessant finde ich die Verwandlung von einem ICE 4 zu einem ICE 3 beim vorbeifahren (ca. bei Minute 45). 👍😂😉
Was noch interessant wäre, zu wissen wie nun der Gipszug aus dem Werk herausgefahren ist. Ob der nochmal zurück gestoßen ist um Rückwärts auf das durchgehende Hauptgleis zu kommen (Richtungsgleis Würzburg - Nürnberg). Oder ist er vorwärts herausgefahren? Da ist ja glaube ich kein Hauptsignal um als Zugfahrt herauszufahren. Das bleibt wohl ein Mysterium. 🤷♂️
Schöne Grüße aus Nürnberg ✌
Hört mir eigentlich noch einer zu? Ja!👍✔😁 Frohe Ostern !
Nichts geht über die gute alte Ludmilla, zum Glück gibts die Dinger im Osten noch zu genüge.
Also bei 46:00 haste uns aber fein genatzt. Oder haste beim Schneiden gepennt?
Neue Bauart: ICE 3Viertel - der Scherz war zu schön um nicht gemacht zu werden
Feines Video.
Wenn du aber auch noch die Abkürzungen der Signale erklären könntest, wäre es super.
LG Dirk
Mach ich bisweilen. Nicht immer. Stetig zuschauen, dann wird das
Zu erst einmal frohe Ostern. Rolldachwagen gehören der Gattung Tamns 893 ; Schwenkdachwagen der Gattung Talns 969 bzw. 969.3 an.
Ein seht gutes Video! Richtung Nürnberg kurz vor dem Hbf Fürth vereinigen sich die Strecken Bamberg- Nürnberg und Würzburg- Nürnberg auf der Siebenbogenbrücke ( 7 gleisige Brücke die gut zugänglich ist). Wäre vielleicht einen Abstecher wert.👍
Es gibt viele Orte, die ich noch besuchen möchte. Der genannte ist einer. Aber die Zeit.... 😖
Jaa Mann , ich höre dir gerne zu .....
Das waren wieder 2 schöne Videos 🙌🏼
Eine Ludmilla wollte ich schon immer mal live sehen ich ne hören 😃 da muss ich doch unbedingt auch mal hin .
Ist zwar leider bei uns kastriert im Sound , aber klasse .
Wann war die den genau im Werk , wann wieder Abfahrt ?
Danke
Also ich hab bei dem ice vorne einen ice 4 triebkopf gesehen und hinten einen ice Dreier hab ich mich da getäuscht oder war das so ?
Bitte den obersten, angepinnten Kommentar beachten. Danke
Frohe Ostern euch !
Und wieder ein richtig Klasse Video mit deinen genialen Kommentaren. Etwa zur Minute 51: warum erlischt das Zs3v (die gelbe 5) bzw. wird überhaupt angezeigt? War der Durchrutschweg anfangs zu kurz?
Ich meine, dass ich das kurz danach erklärt habe
Mit Google Earth gut zu sehen gibt es nur die eine Ein/Ausfahrt bei Knauf am Ostende des BHF Iphofen...
Schönes Video, ich kann mich den anderen nur anschließen und schöne Ostern wünschen. Die Ludmilla sind meine Lieblingsloks, schade dass sie nicht mehr richtig Zeitgemäß sind und z-gestellt werden. Ich höre dir immer bis zum Schluss zu, dein Wissen zu allen möglichen Themen ist wirklich beeindruckend. Ich glaube dir ist beim Schneiden ein Fehler unterlaufen. Aus einem ICE 4 wird bei 45:38 ein ICE 3. Oder ist das ein Aprilscherz? LG
Absichtlicher Scherz ohne April - das das zeitlich so passte war Reiner Zufall
Frohe Ostern Alex.
Danke
Erstmal frohe Ostern und wieder super Video! Eine Frage noch: Da die 232 im Regelgleis Richtung Würzburg fuhr und ich bei Google keine Weiche mehr gesehen habe, kann es sein das doch in Iphofen rückwärts aufs Hauptgleis rangiert wurde?
Da ich nicht dabei war, kann ichs es leider nicht beantworten
@@AlexEAE ok!
Die drücken rückwärts Richtung Markt Einersheim raus und fahren dann je nach Zugverkehr im Regel aber auch im Gegengleis nach Mainbernheim. Signalisierter Gleiswechselbetrieb macht uns da sehr flexibel. Gruß vom Fahrdienstleiter
@@TheBayerncraft also so wie ich es erklärt habe 💪
Da gelbe nach oben zeigende Dreieck mit der Zahl 13 ist das der Beginn einer La? Tolles Video, da bekommt man richtig Lust mit dir eine Lok zu entern und damit über die Gleise zu hobeln.
ZS3 mit 13 bedeutet 130 Kmh erwarten. Ist nicht InduSi überwacht. Hängt mit der darauf folgenden Streckenbiegung zusammen, welche nur mit 130 Kmh befahren werden darf.
@@Musicloverman1000 sind Zs Signale nicht schwarz? Dieses ist ja gelb. Ich meine das Beginn La gelb, Ende La weiß signalisiert wird. Bin gerade verwirrt.
@@stromelchronny Diese Lf Tafeln gibt es sowohl in Schwarz,-weiß als auch in schwarz-gelb. Bedeutung ist jedoch die Gleiche. Es spielt auch keine Rolle ob das Dreieck nach oben oder nach unten zeigt. Dreieck = Ankündigung, rechteckige Tafel mit Zahl = Anfang der Lanfsamfahrstelle, rechteckig mit E (schwarz-weiß) = Ende der Lanfsamfahrstelle.
@@Musicloverman1000 okay. Danke für die Information.
@@stromelchronny Kein Problem. Frohe Ostern.
Ach der Motorensound des Großrussen ist so schön😍, ich weiß das die Loks aus der Ukraine kommen
Servus, Guck mal bei Thomas vom Bahnhof Güsten nach. 232er vom Feinsten mit ordentlich Tonnage. Auch prima, Hüttenrode auf der Rübeland Bahn.
@@robertmeinecke6230 wie heißt denn sein TH-cam Kanal? Dann schau ich mal da vorbei
@@br232fan Servus, also, der Kanal ist: Bahnhof Güsten Er hat auch ne Super Web Site und ne DR Modellbahn in H0. Er ist ein wenig jünger als ich und war zu DR Zeiten, Motorenschlosser beim BW Güsten. Jederzeit viel Spaß mit der 232. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Servus, hatte 1976 meine erste Begegnung mir der 132 im Interzonenzug von Bebra bis Erfurt und von Dessau bis Berlin Zoo. Ich fand den super Sound so toll, den gab es hier in F nicht. Hier hatte es nur die Militär Schnellzüge mit Acm der US Armee. Da kam 1989 gerade recht. Fuhr mit dem Auto nach Nordhausen und mit der NWE nach WR. Die zweite Fahrt dann nach Leinefelde und das erste Foto war eine Ostbahnhofer 132 er mit D Zug nach Berlin. So hat alles angefangen. Hab schon mal 6 Jahre in Mitteldeutschland gelebt. Da haben mich immer die 232er geweckt 😊.
@@robertmeinecke6230 danke dir ich schau mir das mal an
Tolles Video!
Kannst du nochmal zum Würzburger Hbf gehen?
Frohe Ostern!
Zum Würzburger Hbf zu gehen ist zu weit. Ich würde den Zug nehmen. Hab ich übrigens schon. Wenn ichs schaffe, gibt es am 18.04. ein bisschen WÜ Hbf
Hallo Alex,
DB Cargo besitzt mit der BR 193 (Vectron) durchaus Loks die 160 km/h schnell sind.
Zu den Schiebetritten: Wenn bei den neumodischen Triebwagen der Schiebetritt an jeder Station durchschnittlich 10 Sekunden länger braucht, als bei normalen Zügen, dann macht bei sechs Stationen schon eine Minute Fahrzeit.
Genauso isses
Letzte Woche habe ich eine Class 77 von WÜ-Hbf in Richtung Rottendorf fahren sehen mit genau den EAOS(?)-Waggons, die im Hintergrund zu sehen sind!
Ja, wie im Film erwähnt, wurde die Leistung auf Class77 umgestellt