Hallo Alex Stadlerzüge: FLIRT steht für flinker leichter Intercity-Regional Triebzug und ist immer einstöckig , KISS steht für komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahnzug und ist immer zweistöckig Gruss aus dem Kanton Thurgau dem Hauptsitz von Stadler in Bussnang
Hallo Alex, danke für Deine sehr schönen Videos, welche doch sehr informativ sind. Die einstöckigen Triebzüge von Stadler sind heißen "Flirt" und die Doppelstockzüge "Kiss".
Kleine Anmerkung vom Ortskundigen: 30:10 Körle ohne "h". 31:12 Fuldatalbrücke bei Morschen; Tunnel vorher "Wildsbergtunnel", danach "Sengebergtunnel!! Da durfte ich als Betonmischerfahrer mitarbeiten!! Geile Zeit! Geiles Video! Danke, Alex!
Ich kann Leider nur wieder sagen 😀😀😀, abermals ein richtig gutes Video. Die Aufnahmen aus dem Zug dazu die musikalische Untermalung fand ich vorzüglich. Auch wie du das Anfahren des Güterzuges in Szene gesetzt hast famos. Ebenso unübertrefflig sind auch deine Erklärungen und Infos. Auch für dieses Video BEIDE DAUMEN GANZ HOCH
Hallo Alex. Deine Videos sind einfach sehenswert, dazu deine gut verständlichen Erläuterungen. Gerade deine regionale Aussprache höre ich sehr gerne. Ich muss das einfach mal loswerden, weil du dich im letzten Video über die Sprachverbesserer geäußert hast. Lass dich von solchen Verbesserern nicht entmutigen. Ich freue mich jedesmal über ein neues Video von dir. Gruß Ronald
Wie man's kennt. Wenn Alex eine Reise tut, dann gibt es was zu sehen! Interessant wären, für mich, auch der Fuhrpark, der DB Notfallzüge und der ganzen gelben Fahrzeuge. Vielleicht behandelst Du das mal, in einem extra Beitrag.
Ach Alex jetzt hätt ich noch eine Frage zu den Umleitungen der SVS über Altenbecken die du im Video angegeben hast. In welchem Zeitraum wird dort gebaut?
Ohhhh, Würrzburch! 😃 Da hab ich im Frauenland gewohnt, dort donnern die Züge echt im Blockabstand vorbei, ich hab noch so gewohnt, daß ich vom Bad aus von oben auf die Gleise gucken konnte. Im Wohnzimmer und Schlafzimmer hat das nicht gestört, da hat man fast nichts gehört, bloß im Bad war‘s biß laut ... Den zweiten Ringlokschuppen habe ich noch kennengelernt, aber der ist auch schon perdu. Würzburg vermisse ich. Trotz oder wegen der vielen Hügel und Steigungen …? 🤔 Super Film wieder! Danke auch für Deine ausführlichen Erklärungen zum LZB-Kabel! 👍
Hab heute ne BR 221 im hamburger Hafen gesehen. Kam mir so vor als wenn der TF oben in nem Hochhaus sitzt 😄. Ne Stadler Eurodual, mit glaube ich nem bunten Stier an der Seite, stand dort auch rum. Durch Dich entwickle ich da jetzt so ein gewissen Sinn und auch Interesse an der Thematik. Sehr spannend alles 😎. Die Videos vermitteln ja schon ziemliches Expertenwissen 👍 VG
Danke für's zeigen! Die Wiederholungen schon gestellter Fragen finde ich super.Es gibt hier viele Bahnbegeisterte die leider nicht umfangreiches Wissen haben oder Insider sind.So Auffrischungen festigen auch unsere Kenntnisse mit der Zeit.😄😄😄👍👍👍 Bleib so vielfältig wie bisher und vor allen Dingen gesund. Auf Bahnhöfen ist es immer recht zugig🚝🚅🚂 LG Klaus
Danke für die tollen Aufnahmen. Gerade die aus dem ICE heraus von Körle bis Morschen finde ich schön, weil ich da viele Aufnahmen von außen habe. 😃 Und irgendwie lasse ich mich gerne von Dir "volllabern". 😉 Also immer weiter so. Gerade durch die vielen Infos sind die Videos total interessant. 👍🏻
Gute Aufnahmen, auch mit dem Handy ! Danke vielmals! Die 185 fährt sanfter an, bei den 140er früher gab es immer erst einen Ruck..Zugtrennungen kann mna auch mit automatischer Kupplung hinbekommen, dies hatten einige US Bahnen nach Einführung der neuen Dieselloks erfahren... FLIRT = flinker leichter Regionaltriebwagen !
Servus Klar, wenn man unterwegs ist gleich ein schönes Video für uns gemacht. Das hat mich an meine Münchenzeit (2014) erinnert. Ich bin dort lang mitdem ICE 880 und bin dann in Göttingen in Richtung Magdeburg umgestiegen. Ich stand dann auch immer am nördlichen Bahnsteigende. Das mit der 185 war gut erklärt. Es gibt aber noch andere Merklmale die Traxx 1 von der 2 zu unterscheiden. Die 2 hat keinen geraden Rahmen, sondern an der Pufferbowle eine Wölbung nach unten. Das sieht man von weitem besser und die Traxx 0 erkennt man an den Lüftergittern in der Dachschräge, weil da der Kühlturm mit Ansaugt. Ich wusste gar nicht, dass es eine Vorschrift beim ICE-1 gibt im Bahnhof die Lüfter abzuschalten. Ursprünglich dachte ich dass das automatisch mit den Türen kommuniziert. Aber der Ingeneur der Insandhaltung hat mir dann erzählt, dass das manuel über'n Schalter läuft. Wie alt ist die Regelung das man ab Jühnde elektrisch bremsen soll? Zu den Zeiten in denen ich da lang fuhr hatte ich das Gefühl dass man in der letzten Kurve nur gebremst hat. Ansonsten klasse Video. Es hat mir eine kleine Zeitreise gegeben und man hat einiges gelernt. Auch wenn deine Videos recht lang sind bleiben sie immer spannend und interessant, da hast du was drauf. ich freu mich schon auf die nächsten Videos. :)
Hi Alex! Ahhhh........ Kassel Willi, Fulda, Göttingen....... wohlbekanntes Terrain! Freue mich sehr, sowas bei Dir zu sehen! Ich habe meine Wurzeln in der Kante und kenne die Gegend natürlich sehr gut. Die Strecken nicht weniger, insbesondere aus meiner Zeit als Fahrgastzähler, wo ich die Strecken rauf und runter gefahren bin. Du hast ja einen Besuch in Altenbeken angekündigt. Da wünsche ich Dir ganz viel Spaß am dortigen Viadukt und am Rehbergtunnel. Wird bestimmt sehr spannend und interessant, wie die vielen Züge durch das Nadelöhr dort durchgeführt werden. Grüß' mir die alte Heimat und all'zeit "gut Licht"!
@@lotharschnittger9635 Servus, Merci für die Antwort. Fahre aus Gesundheitlichen Gründen nicht mehr. Hatte mal bei Roland Berger angefangen. War so im Bereich von Padborg bis Marseille oder von Brüssel bis Bad Schandau unterwegs.
@@robertmeinecke6230 Whaoouw, da warst Du ja mehr oder weniger europaweit unterwegs, im Fernverkehr! Respekt, das hab ich nie geschafft. Bei mir war's der Nahverkehr, hauptsächlich S-Bahn Hannover und bissele Ruhrgebiet bis Aachen rüber. Und Nordwestbahn von Paderborn bis Braunschweig, so die Kante. Jaja, die Gesundheit 🙄... Hatte da ein paar (super nette) Kollegen, weit jenseits der 70 und auch noch gesundheitlich angeschlagen. Die waren Tag und Nacht auf der Bahn! 🙄🙄 Riesen Respekt!
@@lotharschnittger9635 Servus Lothar, ja, das waren Zeiten. Habe mal in Mitteldeutschland angefangen, wo ich mal wohnte. So mal nebenbei im NV in der Burgenland Bahn und in der Hallenser S Bahn und FV 1x im Monat. Damals habe ich auch angefangen Spezialitäten zu fahren. Ja, mein Weg führte mich auch Dank mir wohl gesonnener Menschen, die mir Obdach gewährten, in all die Regionen. Auch die tollen Personale im Zug, als Tf oder Fdl, immer wieder toll. Das hat richtig Spaß gemacht. Auch die unzähligen Fahrgäste lokal und weit gereist und die tolle Verpflegung in den Zügen... ja, könnte Romane schreiben. Hatte auch mal stationäre Einsätze für DB und andere. War halt alles mal. ... Ich bin es gerne gefahren, auch wenn es mal gebockt hat manchmal, so ist das Leben. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Und wieder Mal ein wunderschönes Video. Zur Minute 42:30 etwa: der Doppelstock RE mit der 146 muss aus Kassel gekommen sein, da RE30 an den Wagen stand
Hallo Alex, vielen Dank für ein weiteres infomatives und unterhaltsames Video. Ich finde es überigens eine ziemliche Frechheit, dass sich bei den Arbeitern der Baustellen auf Bahnhöfen noch nicht herumgesprochen hat, dass sie ihre Maschinen abzustellen haben, wenn Alex(E) auf einem Bahnsteig steht 😉
Nun weiß ich also, warum bei LZB die Kabel sich alle paar Meter kreuzen tun. Die 114 ist auch nicht teils ohne Fehler z.B. Überhitzung. Als ich den Zug aus Bayern sah, dachte ich mir, der wird sicher dort zur Aushilfe stehen. Ein Stadler Flirt ist schöner als der Coradia (Mops gesicht) und Quitschi (Cola Dose). Toll erklärt, danke sehr lieber Alex E und ein schönen Wochenstart.
Hallo Alex, eine kurze Erläuterung zum Cantus-Doppelzug in Göttingen: Eine Cantuslinie fährt zwischen Fulda und Kassel. Ein weiterer fährt von Bebra nach Göttingen. Und wiederum eine weitere fährt zwischen Kassel und Göttingen. (Außerdem auch noch eine zwischen Bebra und Eisenach). Der von Kassel nach Göttingen wird im Bahnhof Eichenberg mit dem von Bebra nach Göttingen zusammengekuppelt. Somit kommen sie als Doppelzug in Göttingen an. In umgekehrter Fahrtrichtung werden die beiden Züge in Eichenberg getrennt und der Eine fährt wieder nach Kassel und der Andere nach Bebra. Der Zug der BLB dient, wie schon am 24.3. mit Dir vi Instagram korrespondiert, als Verstärker bei der Cantus Verkehrsgesellschaft
Hey Alex, bei 11:00 könnte es sich um einen innofreight tragwagen handeln, zwei 30` wagen, als eine einheit. Die gestelle könnten für rundstahl transport dienen, alles in modulbauweise, würde die höhe erklären...
Hallo Alex , wieder ein tolles Video, gut erklärt. 👍 bei 10.10 stimmt schon mal der Hersteller, nämlich Stadler. Allerdings ist dies kein KISS sondern ein Flirt 3 😁 im bwegt Design. BR 1430. Den BR 440 kenne ich nur den Spitznamen Mops Gesicht. Bei 24.13 das ist ein Stadler Flirt 1 BR 427. Die Kopfform ist ähnlich dem Stadler KISS.
Guten Morgen Alex ! Bei deinen vielen Videos über die DB und Informationen müsste man dir eine Privat Lok inkl. Privat Abstellgleis zur Verfügung stellen. 😁 Dienstlok ! Wann sind die nächsten Touren geplant außerhalb von Aschaffenburg ?
Der Privatzug der Bahn wird dem Alex vielleicht zur Verfügung gestellt wen er als verdienter Mitarbeiter in den wohlverdienten Ruhestand geht , könnte ich mir vorstellen, Alex was meinst Du dazu 🤣👍🏻👌😅😍😁
Servus Alex, Merci für deine gelungene Fahrt nach dem Südniedersächsischen ICE Bahnhof in die Stadt die Wissen schafft. War wie immer toll erklärt und mit grossem Lerneffekt. Vielleicht schaffst du es auch mal in die Stadt der weissen Ware😊.....Schönes Wochenende wünsche ich dir und nimm dir Zeit für deine Lieben. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB
wie immer schön anzuschauen. Übrigens: Ein weiteres Erkennungsmerkmal schweiztauglicher 185 ist die Kamera an der der Führerstandstür. Die bzw ein Außenspiegel ist Vorschrift in der Schweiz
Das hat wahrscheinlich mit dem links Verkehr Schweiz (Lokführer sitzt links) und rechts Verkehr Deutschland (Lokführer sitzt rechts) zu tun. So können Sie sitzen bleiben und können nur auf den Bildschirm sehen.
@@martiniRV Hallo Martin, da ich in der Schweiz lebe, habe ich zumindest bei den älteren SBB oder auch die von der BLS keine Kameras gesehen. Bei unserem Paradepferd der Bahn 2000 Lok 460 habe ich keine gesehen sind wahrscheinlich im Spiegel wenn sie wirklich eine haben. Bei Eueren DB Loks BR 185 oder der SBB 482 ist glaub die gleiche Bauart, müsste ich zuerst mal feststellen. Dort habe ich die Kameras gesehen, weis aber nicht mehr wo sie montiert ist. Du kannst mir sicher sagen wo sie montiert ist. An der Hauptlinie an der ich in der Nähe lebe sehe ich nur originale Schweizer Loks, also keine „Ausländische“ Sicher haben beide recht.
@@martiniRV Hallo Martin, habe im Google Fotos von der Br 185 angeschaut, ist das die Kamera die jeweils links oder rechts oben bei der Türe ist? Es hat dort ein Aufsatz. Habe das mit der SBB Lok 460 gleich gemacht und die hat nirgends einen Aufsatz
Hallo Alex AE, wieder ein hochinteressantes Video. Vielleicht kannst Du ja mal die Blechelse mit der Ansage: „Achtung Zugbetrieb, halten Sie Abstand von der Bahnsteigkante und betreten Sie den gekennzeichneten Bereich erst nach Halt des Zuges.“ Die Ansage läuft öfters bei deinen Videos im Hintergrund. Diese wäre ideal für meine Modellbahn Anlage, mit Sicherheit auch für den einen oder anderen Moba Kollegen. Ich habe nämlich bei meiner Anlage unter den Bahnsteigen Lautsprecher installiert die mit dem Computer verbunden sind. LG Bahnfan1981!
Guten Morgen Alex! Bin gerade hier rein gestolpert und las AB - HU - GT - HU - AB Und dachte was macht er in Gütersloh!? Dann sah ich das Bahnsteigschild: "Göttingen" .dann passte alles wieder in meine kleine Welt :-). Aber das KFZ-Kennzeichen von Göttingen ist GÖ... und jetzt erstmal zurücklehnen und triple Windmühlensound erleben :-)
Ich merke mir den Unterschied zwischen TRAXX I und TRAXX II immer mit den Scheibenwischern. Die TRAXX I hat den Scheibenwischer standardmäßig nach außen gerichtet also von der Mitte weg. Die TRAXX II hat ihre Scheibenwischer standardmäßig zur Mitte gerichtet. PS: Wie immer ein schönes Video. Diese Reisen sind immer sehr spannend.
Den BLB-Triebwagen habe ich am Donnerstag auch in Göttingen gesehen, als ich nach Erfurt ausgefahren bin. Vielleicht zur Aushilfe oder neue Heimat bei Cantus???
Der ET 131 ist ein Flirt 2 der leihweise bei Cantus bis alle Züge von Cantus wieder einsatzbereit sind der Cantus der in Göttingen ankommt Fahrt über Kassel Eichenberg bis Göttingen und dann wieder zurück
Schönes Video und sehr informativ. 8:30 Ja da gibt es schöne Videos hier in TH-cam. Es existieren hunderte Videos aus den USA hier wo das sehr gut zu sehen ist was passiert wenn ein Zug zerrissen wird. 😉
Servus, hier bei YT gibt's auch Videos aus 2021 mit Formsignalen und Stelldrähten und 232ern mit viel Tonnage und gutem Sound. Guck mal bei Thomas vom Bahnhof Güsten aus Bernburg/Saale nach 😊
Mahlzeit Bei 06:30: eine Frage zum losfahren.....wenn der ZF die Zustimmung zur Fahrt bekommt, muss er dann auch innerhalb einer bestimmten Zeit losfahren oder kann der FDL eingrätschen, wenn er nicht in Gang kommt und die bereits gestellte Fahrt wieder zurück nehmen.....?!
Bei uns auf den Bahnhöfen haben die Leute eigentlich alle nie ihre Mund-Nasenschutz an, die ziehen die erst an wenn sie in den Zug steigen :D Nur am Hbf wird das kontrolliert bei uns. Aber ich finde es auch besser einen an zu haben wenn dann jemand nah an einem ist oder vorbei geht. Wenn keiner weit und breit ist, kann man den ja ruhig ausziehen :D
Die Waggons haben dann aber keine Federspeicherbremsen. Das heißt, wenn der Druckluft-Vorrat in den Kesseln erschöpft ist, dann steht der Waggon ungebremst da. Somit könnte er sich, je nach Gefälle, selbst in Bewegung setzen. Wie lange würde der Vorrat denn ungefähr reichen? Bis dahin müsste entweder wieder angekoppelt oder die Handbremse angezogen worden sein.
Moin Alex wieder ein schöner Beginn ins Wochenende. Dank Deines Videos. Mir fällt ein Name für Blech-Elses männlichem Kollegen ein nämlich Blech-Kurt. Eine Frage zu den Kesselwagen habe ich: Werden diese immer mit den gleichen Flüssigkeiten befüllt, oder wie und wo werden sie gereinigt? Deine Videos sind immer eine Bereicherung im Bahnbetrieb. Weiter so. Grüße aus Wiesbaden.
Der männliche Kollege von Blechelse hatte erst die Tage einen Auftritt in einer Quizsendung. Er war Gegenstand einer der Quizfragen und brachte persönlich die Auflösung. Seinen Namen, der genannt wurde, weiß ich nicht mehr.
28:12 ist nicht schlimm wenn du das nicht weißt :) der vordere Zugteil ist aus Kassel (RB83) und der hintere ist der RB87 aus Bebra, der RB 5 fährt bei mir durch und hat den Lauf von Kassel HBF, Melsungen, Bebra, Bad Hersfeld, Fulda außerdem der RE 5 Kassel Bad Hersfeld/Fulda
Hi Alex, ich glaube man muss das zweite „X“ in boxXpress mit aussprechen also Box Ix press 8:08. Das würde insofern Sinn machen, das es ein Box (=Container) Express und keine Box Presse sein soll.
Standardentfernung der LZB-Kabel-Kreuzungen ist 100 m, zusammen mit dem Wegstreckenzähler des TFs kommt man dann auf paar Meter Ortungsgenauigkeit. Ausnahme ist z.B., wie angeführt, die S-Bahn München wegen der hohen Zugfolge
Habe 1988 bei der Fa. KRUPP in Essen an einem Tragschnabelwagen ( 8 Dehgestelle ) fuer die Oesterreichische Bundesbahn mitgeschweisst . Kann mir mal jemand sagen ob das Ding noch existiert ? Ein paar Triebkoepfe vom ICE 1 sehe ich auch noch in den Videos , an deren Chassis war ich auch beteiligt , da bin ich ja beruhigt , habe wohl doch ganz gut geschweisst !
Hallo Alex. in deinem Video vom 06.04.2019 Schiebelok jagen Teil 2 nennst du den Kanal vom Hannes: Frankenwald..... und mehr kann man leider nicht richtig verstehen. Bitte schreibe ihn mal da hin Danke. Gruße aus BaWü
Der Triebwagen, den du zur 10ten minute für einen Stadler Kiss hälts, sieht mir nach einem Stadler Flirt aus, erkennbar an den Jakobsdrehgestellen zwischen den Wagenenenden. bei den Stadler Kiss hat jeder Wagen 2 eigene Drehgestelle. Kannst ja mal auf der Webseeite von Stadler selber gegenchecken. Trotzdem Lob für die Art deiner Videos.
Nicht nur Marburg (Lahn), meist sogar bis Stadtallendorf. ... ... ... Oft im Berufsverkehr sogar 3 Hamster davon einer weiter nach Stadtallendorf, einer nach Dillenburg und Mitte verbleibt in Gießen
Der ICE 1 wirkt von vorne doch etwas grobschlächtig. Ausserdem ist er auf dem Bahnhof unangenehm laut. ICE 3 Ist da um Welten eleganter und umweltschonender - eben moderner.
Moin Alex. Mir stellt sich schon seit längerem die Frage, an welchem Wochentag denn die meisten Güterzüge fahren, wenn man das überhaupt pauschal sagen kann. Ich habe nämlich große Unterschiede feststellen können. und Ich hoffe, dass du mir weiterhelfen kannst. LG Alex
Alex, eine andere Frage: Wieso fahren da bei Press 140 Lokomotiven mit ihren alten Seriennummern wie zum Beispiel 036 und 038 sowie auch 140 mit neuen Nummern wie zum Beispiel 780 oder 850? Kannst du mir das erklaeren vielleicht? Danke im Voraus!
Die große Nummer an der Lok ist nicht immer gleich der NVR Nummer, welche klein dran steht. Press nummeriert meine ich fortlaufend nach Zugang ins Unternehmen
Göttingen - eine wunderschöne Stadt. Wer auch immer gerne Bahn fährt und ein Studium anfangen möchte, der ist dort bestens aufgehoben. Vom Balkon im 10.Stock des Iduna-Zentrums ist mir kein Zug entgangen. Nachts fahren auf vier Gleisen die Güterzüge.
ich hatte die tage auch wieder auf der strecke jemand mit warnweste, stativ und handy quer am filmen, vllt warst du es ja :D, mehr konnte ich bei dem tempo auf die schnelle nicht erkennen, kleine ergänzung lzb und lzb cir elke, der große unterschied bzw nachteil zur cir elke ist,das diese keinen nothalt via lzb zulässt, und aller 100m ist eine kreuzungsstelle, aller 300m ist eine linienleiterschleife, aller 12.7km ist ein lzb linienleiter schleifbereich ( lzb bereichskennzeichen )
Schöne Rundreise. Für Eisenbahnhistoriker: Bei der Rückfahrt in Minute 31:00 die Überquerung des Pfieffetals (also die Brücke vor dem IC nach Bebra - Eisenach): (Links die B 487), rechts die geschwungene Baumreihe ist die Trasse des bis heute größten deutschen Eisenbahnprojektes, der "Kanonenbahn" Berlin - Metz. Wer auf die Landkarte schaut, findet dort zwischen der Brücke der Schnellfahrstrecke und dem sichtbaren Bauernhof noch den Namen der kleinen Straße: "Alter Haltepunkt".
Zum seitlichen optischen Unterschied zwischen Traxx 1 bzw. Traxx 2: bei Version 1 läuft die untere Lokkastenbegrenzung die ganze Länge nach gerade durch, bei Version 2 fällt der Kasten jeweils im letzten Teil noch mit einem kurzen Schwung nach unten ab. Zur LZB: Bei der S-Bahn München sind die Linienleiter auf der Stammstrecke für den 10 min-Takt und der daraus resultierenden hohen Zugfolge mind. alle 50 m gekreuzt. Und mit LZB darf auf diesem Streckenabschnitt mit bis zu 120 anstatt 80 km/h gefahren werden.
Ja, in Hanau stehen noch ein paar Formsignale, der Bahnhof wird aber gerade saniert, dann werden die wohl auch früher oder später weg sein - na ja, die Entwicklung geht eben immer weiter 😉 ! Gruss aus Maintal
Der Würzburger Hauptbahnhof wurde ca. 2005 von der BAMS zum "Hässlichsten Hauptbahnhof Deutschlands" erkoren. Würzburg liegt auf meiner Lieblingsroute Stuttgart Berlin und ich habe am Hauptbahnhof öfter Mitfahrer ein- oder aussteigen lassen. Der Titel wurde mir hin+wieder bestätigt und ich werde nicht müde, dieses Schmankerl zum Besten zu geben. Allerdings muss ich auch erwähnen, dass der Bahnhof vor Jahren renoviert und modernisiert wurde und nun inwendig ansehnlicher geraten ist. In Erinnerung bleibt mir aber die Toilette, die in einem olivfarbenen Ton gefliest war und die Spülung mit einem ebenso altmodischen Kettenzug bedient werden musste. Es sollte eigentlich auch eine Einkaufspassage gebaut werden, was aber die ansässigen Einzelhändler verhindert haben. Weiteres unnützes Wissen (falls mal jemand an einem Quiz teilnimmt): Der Oberbürgermeister von Würzburg ist CDU-Mitglied. In Würzburg steht das Labor, in dem Conrad Röntgen experimentiert hat. Über Göttingen weiss ich zu berichten, dass dort Bernhard Riemann unter Friedrich Gauß gelehrt hat. Er formulierte die sog. Riemannsche Vermutung, die noch heute zu den ungelösten mathematischen Millennium-Problemen zählt. Für den Beweis ist ein Preisgeld von 1 Mio. Dollar ausgesetzt. So, jetzt bin ich weit genug vom Thema Bahn abgeschwiffen. Schluss.
Der Richtungsanzeiger Kann zeigen E-Nordgleis(Eingleisige Strecke) Richtung Rottendorf R-Rottendorf (Hauptstrecke) und H-Heidingsfeld Richtung Ansbach/Stuttgart
Hallo Alex
Stadlerzüge: FLIRT steht für flinker leichter Intercity-Regional Triebzug und ist immer einstöckig , KISS steht für komfortabler innovativer spurtstarker S-Bahnzug und ist immer zweistöckig
Gruss aus dem Kanton Thurgau dem Hauptsitz von Stadler in Bussnang
Hallo Alex, danke für Deine sehr schönen Videos, welche doch sehr informativ sind. Die einstöckigen Triebzüge von Stadler sind heißen "Flirt" und die Doppelstockzüge "Kiss".
Kassel Rangierbahnhof - Bei mir vor der Tür! Super Video. Wieder eine sehr kurzweilige Fahrt mit Alex
👍👍👍
Zur LZB : Wieder einmal gut erklärt ! Dankeschön
Kleine Anmerkung vom Ortskundigen: 30:10 Körle ohne "h". 31:12 Fuldatalbrücke bei Morschen; Tunnel vorher "Wildsbergtunnel", danach "Sengebergtunnel!! Da durfte ich als Betonmischerfahrer mitarbeiten!! Geile Zeit! Geiles Video! Danke, Alex!
Beschreibung bzw. Benennung meiner Heimat.
Gruß aus Röhrenfurth
Ich kann Leider nur wieder sagen 😀😀😀, abermals ein richtig gutes Video. Die Aufnahmen aus dem Zug dazu die musikalische Untermalung fand ich vorzüglich. Auch wie du das Anfahren des Güterzuges in Szene gesetzt hast famos. Ebenso unübertrefflig sind auch deine Erklärungen und Infos. Auch für dieses Video BEIDE DAUMEN GANZ HOCH
Hallo Alex. Deine Videos sind einfach sehenswert, dazu deine gut verständlichen Erläuterungen. Gerade deine regionale Aussprache höre ich sehr gerne. Ich muss das einfach mal loswerden, weil du dich im letzten Video über die Sprachverbesserer geäußert hast. Lass dich von solchen Verbesserern nicht entmutigen. Ich freue mich jedesmal über ein neues Video von dir. Gruß Ronald
Wie immer tolle Bilder und Erklärungen. Da wird die Materie gleich noch interessanter. Hab schon soviel bei Dir gelernt...
Dankeschön für die unterhaltsamen Minuten!
Lieber Gruß aus Saalfeld ;-l
Gerne. Grüße zurück an die andere Saale
Wie man's kennt. Wenn Alex eine Reise tut, dann gibt es was zu sehen! Interessant wären, für mich, auch der Fuhrpark, der DB Notfallzüge und der ganzen gelben Fahrzeuge. Vielleicht behandelst Du das mal, in einem extra Beitrag.
Sehr gute Idee.
Das würde mir auch sehr gefallen.
Tolles Video mit vielen Informationen - vielen Dank und Daumen hoch!
Hi Alex. Wieder einmal beste Samstags Unterhaltung. Super gutes und abwechslungsreiches Video. Grüße aus Bamberg
Ach Alex jetzt hätt ich noch eine Frage zu den Umleitungen der SVS über Altenbecken die du im Video angegeben hast. In welchem Zeitraum wird dort gebaut?
Ohhhh, Würrzburch! 😃 Da hab ich im Frauenland gewohnt, dort donnern die Züge echt im Blockabstand vorbei, ich hab noch so gewohnt, daß ich vom Bad aus von oben auf die Gleise gucken konnte. Im Wohnzimmer und Schlafzimmer hat das nicht gestört, da hat man fast nichts gehört, bloß im Bad war‘s biß laut ... Den zweiten Ringlokschuppen habe ich noch kennengelernt, aber der ist auch schon perdu. Würzburg vermisse ich. Trotz oder wegen der vielen Hügel und Steigungen …? 🤔 Super Film wieder! Danke auch für Deine ausführlichen Erklärungen zum LZB-Kabel! 👍
Sehr schönes Video, macht immer Spaß zuzusehen.
Hab heute ne BR 221 im hamburger Hafen gesehen. Kam mir so vor als wenn der TF oben in nem Hochhaus sitzt 😄. Ne Stadler Eurodual, mit glaube ich nem bunten Stier an der Seite, stand dort auch rum.
Durch Dich entwickle ich da jetzt so ein gewissen Sinn und auch Interesse an der Thematik. Sehr spannend alles 😎. Die Videos vermitteln ja schon ziemliches Expertenwissen 👍
VG
Wieder ein gelungenes Video, mit tollen Erklärungen, Signale, LZB, Waggons... ich lerne gerne dazu, vielen Dank, Gruß Homer :-)
Danke für's zeigen! Die Wiederholungen schon gestellter Fragen finde ich super.Es gibt hier viele Bahnbegeisterte die leider nicht umfangreiches Wissen haben oder Insider sind.So Auffrischungen festigen auch unsere Kenntnisse mit der Zeit.😄😄😄👍👍👍
Bleib so vielfältig wie bisher und vor allen Dingen gesund.
Auf Bahnhöfen ist es immer recht zugig🚝🚅🚂
LG Klaus
Danke für die tollen Aufnahmen. Gerade die aus dem ICE heraus von Körle bis Morschen finde ich schön, weil ich da viele Aufnahmen von außen habe. 😃 Und irgendwie lasse ich mich gerne von Dir "volllabern". 😉 Also immer weiter so. Gerade durch die vielen Infos sind die Videos total interessant. 👍🏻
willibraun50
Hallo Alex E
Vielen Dank für die vielen schönen Videos mit Informationen .
Lg Willi
Hallo Alex, bin wieder begeistert, vielen Dank für das Video. Grüße und ein schönes WE. Holli
Gute Aufnahmen, auch mit dem Handy ! Danke vielmals! Die 185 fährt sanfter an, bei den 140er früher gab es immer erst einen Ruck..Zugtrennungen kann mna auch mit automatischer Kupplung hinbekommen, dies hatten einige US Bahnen nach Einführung der neuen Dieselloks erfahren... FLIRT = flinker leichter Regionaltriebwagen !
Servus
Klar, wenn man unterwegs ist gleich ein schönes Video für uns gemacht. Das hat mich an meine Münchenzeit (2014) erinnert. Ich bin dort lang mitdem ICE 880 und bin dann in Göttingen in Richtung Magdeburg umgestiegen. Ich stand dann auch immer am nördlichen Bahnsteigende.
Das mit der 185 war gut erklärt. Es gibt aber noch andere Merklmale die Traxx 1 von der 2 zu unterscheiden. Die 2 hat keinen geraden Rahmen, sondern an der Pufferbowle eine Wölbung nach unten. Das sieht man von weitem besser und die Traxx 0 erkennt man an den Lüftergittern in der Dachschräge, weil da der Kühlturm mit Ansaugt.
Ich wusste gar nicht, dass es eine Vorschrift beim ICE-1 gibt im Bahnhof die Lüfter abzuschalten. Ursprünglich dachte ich dass das automatisch mit den Türen kommuniziert. Aber der Ingeneur der Insandhaltung hat mir dann erzählt, dass das manuel über'n Schalter läuft.
Wie alt ist die Regelung das man ab Jühnde elektrisch bremsen soll? Zu den Zeiten in denen ich da lang fuhr hatte ich das Gefühl dass man in der letzten Kurve nur gebremst hat.
Ansonsten klasse Video. Es hat mir eine kleine Zeitreise gegeben und man hat einiges gelernt. Auch wenn deine Videos recht lang sind bleiben sie immer spannend und interessant, da hast du was drauf. ich freu mich schon auf die nächsten Videos. :)
Als ich 2001 meine Tf Ausbildung machte war die Regelung schon nur mündlich
Ich kenn das seit Ende meiner Ausbildung (Ende 2013) bei der Instandhaltung, dass das über's Ebula läuft. In einer Präsentation kam das mal mit vor.
Sehr schönes umfangreiches und abwechslungsreiches Bahnvideo!👍👌👍👌
Hi Alex!
Ahhhh........ Kassel Willi, Fulda, Göttingen....... wohlbekanntes Terrain! Freue mich sehr, sowas bei Dir zu sehen! Ich habe meine Wurzeln in der Kante und kenne die Gegend natürlich sehr gut. Die Strecken nicht weniger, insbesondere aus meiner Zeit als Fahrgastzähler, wo ich die Strecken rauf und runter gefahren bin. Du hast ja einen Besuch in Altenbeken angekündigt. Da wünsche ich Dir ganz viel Spaß am dortigen Viadukt und am Rehbergtunnel. Wird bestimmt sehr spannend und interessant, wie die vielen Züge durch das Nadelöhr dort durchgeführt werden. Grüß' mir die alte Heimat und all'zeit "gut Licht"!
Servus Lothar, war 20Jahre bei RES. Bist du noch aktiv für die Münchner? Gruß von Robert
@@robertmeinecke6230 Nee, nach Umzug seit ca. 6 Jahren nicht mehr. War hauptsächlich für Econex unterwegs.
@@lotharschnittger9635 Servus, Merci für die Antwort. Fahre aus Gesundheitlichen Gründen nicht mehr. Hatte mal bei Roland Berger angefangen. War so im Bereich von Padborg bis Marseille oder von Brüssel bis Bad Schandau unterwegs.
@@robertmeinecke6230 Whaoouw, da warst Du ja mehr oder weniger europaweit unterwegs, im Fernverkehr! Respekt, das hab ich nie geschafft. Bei mir war's der Nahverkehr, hauptsächlich S-Bahn Hannover und bissele Ruhrgebiet bis Aachen rüber. Und Nordwestbahn von Paderborn bis Braunschweig, so die Kante. Jaja, die Gesundheit 🙄... Hatte da ein paar (super nette) Kollegen, weit jenseits der 70 und auch noch gesundheitlich angeschlagen. Die waren Tag und Nacht auf der Bahn! 🙄🙄 Riesen Respekt!
@@lotharschnittger9635 Servus Lothar, ja, das waren Zeiten. Habe mal in Mitteldeutschland angefangen, wo ich mal wohnte. So mal nebenbei im NV in der Burgenland Bahn und in der Hallenser S Bahn und FV 1x im Monat. Damals habe ich auch angefangen Spezialitäten zu fahren. Ja, mein Weg führte mich auch Dank mir wohl gesonnener Menschen, die mir Obdach gewährten, in all die Regionen. Auch die tollen Personale im Zug, als Tf oder Fdl, immer wieder toll. Das hat richtig Spaß gemacht. Auch die unzähligen Fahrgäste lokal und weit gereist und die tolle Verpflegung in den Zügen... ja, könnte Romane schreiben. Hatte auch mal stationäre Einsätze für DB und andere. War halt alles mal.
... Ich bin es gerne gefahren, auch wenn es mal gebockt hat manchmal, so ist das Leben. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Und wieder Mal ein wunderschönes Video. Zur Minute 42:30 etwa: der Doppelstock RE mit der 146 muss aus Kassel gekommen sein, da RE30 an den Wagen stand
Genau. Wegen dem 4gleisigen Ausbau zwischen FFM West und Bad Vilbel wird einiges über Hanau umgeleitet. Grüße aus Nidderau
Hallo Alex, vielen Dank für ein weiteres infomatives und unterhaltsames Video.
Ich finde es überigens eine ziemliche Frechheit, dass sich bei den Arbeitern der Baustellen auf Bahnhöfen noch nicht herumgesprochen hat, dass sie ihre Maschinen abzustellen haben, wenn Alex(E) auf einem Bahnsteig steht 😉
Das ist wirklich unverschämt 🤣🤣👍
Einfach nur klasse anzuschauen 👍👍👍
Ein sehr sehr sehr gelungenes Video!!! Weiter so L.G Marcel
Danke für Bild und Ton.
Guten Tag das von der Gohard ist ein Strahler Flit 3 und der Kiss ist nur der Doppelstockzug ! Gruß Nikolai 😄😄🚄🚄
Nun weiß ich also, warum bei LZB die Kabel sich alle paar Meter kreuzen tun.
Die 114 ist auch nicht teils ohne Fehler z.B. Überhitzung.
Als ich den Zug aus Bayern sah, dachte ich mir, der wird sicher dort zur Aushilfe stehen.
Ein Stadler Flirt ist schöner als der Coradia (Mops gesicht) und Quitschi (Cola Dose).
Toll erklärt, danke sehr lieber Alex E und ein schönen Wochenstart.
Danke
Hallo Alex,
eine kurze Erläuterung zum Cantus-Doppelzug in Göttingen:
Eine Cantuslinie fährt zwischen Fulda und Kassel. Ein weiterer fährt von Bebra nach Göttingen. Und wiederum eine weitere fährt zwischen Kassel und Göttingen.
(Außerdem auch noch eine zwischen Bebra und Eisenach).
Der von Kassel nach Göttingen wird im Bahnhof Eichenberg mit dem von Bebra nach Göttingen zusammengekuppelt. Somit kommen sie als Doppelzug in Göttingen an.
In umgekehrter Fahrtrichtung werden die beiden Züge in Eichenberg getrennt und der Eine fährt wieder nach Kassel und der Andere nach Bebra.
Der Zug der BLB dient, wie schon am 24.3. mit Dir vi Instagram korrespondiert, als Verstärker bei der Cantus Verkehrsgesellschaft
Flügelbetrieb wird das genannt
Hey Alex, bei 11:00 könnte es sich um einen innofreight tragwagen handeln, zwei 30` wagen, als eine einheit. Die gestelle könnten für rundstahl transport dienen, alles in modulbauweise, würde die höhe erklären...
Hallo Alex , wieder ein tolles Video, gut erklärt. 👍 bei 10.10 stimmt schon mal der Hersteller, nämlich Stadler. Allerdings ist dies kein KISS sondern ein Flirt 3 😁 im bwegt Design. BR 1430. Den BR 440 kenne ich nur den Spitznamen Mops Gesicht. Bei 24.13 das ist ein Stadler Flirt 1 BR 427. Die Kopfform ist ähnlich dem Stadler KISS.
Hallo Alex,
selbst deine Musik ist genial und passt perfekt zu der Szenerie.
LG
Guten Morgen Alex ! Bei deinen vielen Videos über die DB und Informationen müsste man dir eine Privat Lok inkl. Privat Abstellgleis zur Verfügung stellen. 😁 Dienstlok ! Wann sind die nächsten Touren geplant außerhalb von Aschaffenburg ?
Der Privatzug der Bahn wird dem Alex vielleicht zur Verfügung gestellt wen er als verdienter Mitarbeiter in den wohlverdienten Ruhestand geht , könnte ich mir vorstellen, Alex was meinst Du dazu 🤣👍🏻👌😅😍😁
Schau mal hier, da verrate ich die nächsten Planungen: th-cam.com/video/BD1w7ig-na4/w-d-xo.html
Servus Alex, Merci für deine gelungene Fahrt nach dem Südniedersächsischen ICE Bahnhof in die Stadt die Wissen schafft. War wie immer toll erklärt und mit grossem Lerneffekt. Vielleicht schaffst du es auch mal in die Stadt der weissen Ware😊.....Schönes Wochenende wünsche ich dir und nimm dir Zeit für deine Lieben. Gruß von Robert aus Frankfurt nach AB
wie immer schön anzuschauen. Übrigens: Ein weiteres Erkennungsmerkmal schweiztauglicher 185 ist die Kamera an der der Führerstandstür. Die bzw ein Außenspiegel ist Vorschrift in der Schweiz
Das hat wahrscheinlich mit dem links Verkehr Schweiz (Lokführer sitzt links) und rechts Verkehr Deutschland (Lokführer sitzt rechts) zu tun. So können Sie sitzen bleiben und können nur auf den Bildschirm sehen.
@@ursmorach5599 kaum, da auch Schweizer Loks einen Spiegel/Kamera haben... ist eher ne generelle Vorschrift
@@martiniRV
Hallo Martin, da ich in der Schweiz lebe, habe ich zumindest bei den älteren SBB oder auch die von der BLS keine Kameras gesehen. Bei unserem Paradepferd der Bahn 2000 Lok 460 habe ich keine gesehen sind wahrscheinlich im Spiegel wenn sie wirklich eine haben. Bei Eueren DB Loks BR 185 oder der SBB 482 ist glaub die gleiche Bauart, müsste ich zuerst mal feststellen. Dort habe ich die Kameras gesehen, weis aber nicht mehr wo sie montiert ist. Du kannst mir sicher sagen wo sie montiert ist. An der Hauptlinie an der ich in der Nähe lebe sehe ich nur originale Schweizer Loks, also keine „Ausländische“
Sicher haben beide recht.
@@martiniRV
Hallo Martin, habe im Google Fotos von der Br 185 angeschaut, ist das die Kamera die jeweils links oder rechts oben bei der Türe ist? Es hat dort ein Aufsatz. Habe das mit der SBB Lok 460 gleich gemacht und die hat nirgends einen Aufsatz
Die 460 bzw 465 haben ausklappbare Spiegel
Hallo Alex AE, wieder ein hochinteressantes Video. Vielleicht kannst Du ja mal die Blechelse mit der Ansage: „Achtung Zugbetrieb, halten Sie Abstand von der Bahnsteigkante und betreten Sie den gekennzeichneten Bereich erst nach Halt des Zuges.“ Die Ansage läuft öfters bei deinen Videos im Hintergrund. Diese wäre ideal für meine Modellbahn Anlage, mit Sicherheit auch für den einen oder anderen Moba Kollegen. Ich habe nämlich bei meiner Anlage unter den Bahnsteigen Lautsprecher installiert die mit dem Computer verbunden sind. LG Bahnfan1981!
Guten Morgen Alex! Bin gerade hier rein gestolpert und las AB - HU - GT - HU - AB Und dachte was macht er in Gütersloh!? Dann sah ich das Bahnsteigschild: "Göttingen" .dann passte alles wieder in meine kleine Welt :-). Aber das KFZ-Kennzeichen von Göttingen ist GÖ... und jetzt erstmal zurücklehnen und triple Windmühlensound erleben :-)
Danke für den Hinweis - ich habe es mal schnell geändert. Da war meine Eselsbrücke GP = GöPPingen & GT = GöTTingen sowas von daneben. Mucho gracias
Ich merke mir den Unterschied zwischen TRAXX I und TRAXX II immer mit den Scheibenwischern.
Die TRAXX I hat den Scheibenwischer standardmäßig nach außen gerichtet also von der Mitte weg. Die TRAXX II hat ihre Scheibenwischer standardmäßig zur Mitte gerichtet.
PS: Wie immer ein schönes Video. Diese Reisen sind immer sehr spannend.
Alex - Made my Day...
"Panzerschrank" für die Baureihe 440 war mir noch nicht bekannt... 😁👍🏻
Panzerschrank oder Mopsgesicht, Hamsterbacke hab ich auch schon gehört. Passt alles irgendwie. 😊
Den BLB-Triebwagen habe ich am Donnerstag auch in Göttingen gesehen, als ich nach Erfurt ausgefahren bin. Vielleicht zur Aushilfe oder neue Heimat bei Cantus???
Der hilft bei Cantus mal wiedeer aus - Gibt es immer mal wieder.
Der ET 131 ist ein Flirt 2 der leihweise bei Cantus bis alle Züge von Cantus wieder einsatzbereit sind der Cantus der in Göttingen ankommt Fahrt über Kassel Eichenberg bis Göttingen und dann wieder zurück
Schönes Video und sehr informativ.
8:30 Ja da gibt es schöne Videos hier in TH-cam. Es existieren hunderte Videos aus den USA hier wo das sehr gut zu sehen ist was passiert wenn ein Zug zerrissen wird. 😉
Der ICE 3 ist für mich noch der formschönste.
Hallo Alex bei Minute 43 fährt im Hintergrund dein lieblings ICE 1 durch, es ist auch mein Favorit
Ein sehr schönes und informatives Video. Im Jahre 2021 noch Formsignale zu sehen, erfreut mein Herz.
Servus, hier bei YT gibt's auch Videos aus 2021 mit Formsignalen und Stelldrähten und 232ern mit viel Tonnage und gutem Sound. Guck mal bei Thomas vom Bahnhof Güsten aus Bernburg/Saale nach 😊
@@robertmeinecke6230 vielen Dank
Hallo Alex,kannst du dich mal umhören,ob wieder im ICE 1-2-3-4 und ICE T wieder Köche in der Bordküche gesucht werden?:) Danke.Liebe Grüße Andre:)
Da empfehle ich einen Blick in die online Stellenausschreibungen
Der Stadler Triebzug ist ein Flirt den Kiss gibt es nur in Doppelstöckig.
Genauergesagt müsste es ein FLIRT 3 sein und bei 24:12 das ist ein FLIRT 1
Mahlzeit
Bei 06:30: eine Frage zum losfahren.....wenn der ZF die Zustimmung zur Fahrt bekommt, muss er dann auch innerhalb einer bestimmten Zeit losfahren oder kann der FDL eingrätschen, wenn er nicht in Gang kommt und die bereits gestellte Fahrt wieder zurück nehmen.....?!
Die kann der Fdl auch wieder zurücknehmen unter einigen Voraussetzungen
Bei uns auf den Bahnhöfen haben die Leute eigentlich alle nie ihre Mund-Nasenschutz an, die ziehen die erst an wenn sie in den Zug steigen :D Nur am Hbf wird das kontrolliert bei uns. Aber ich finde es auch besser einen an zu haben wenn dann jemand nah an einem ist oder vorbei geht. Wenn keiner weit und breit ist, kann man den ja ruhig ausziehen :D
Die Waggons haben dann aber keine Federspeicherbremsen. Das heißt, wenn der Druckluft-Vorrat in den Kesseln erschöpft ist, dann steht der Waggon ungebremst da. Somit könnte er sich, je nach Gefälle, selbst in Bewegung setzen. Wie lange würde der Vorrat denn ungefähr reichen? Bis dahin müsste entweder wieder angekoppelt oder die Handbremse angezogen worden sein.
Bis zu einer Stunde dürfen Wagen, nur mit der Druckluftbremse gesichert, abgestellt werden
Moin Alex wieder ein schöner Beginn ins Wochenende. Dank Deines Videos. Mir fällt ein Name für Blech-Elses männlichem Kollegen ein nämlich Blech-Kurt. Eine Frage zu den Kesselwagen habe ich: Werden diese immer mit den gleichen Flüssigkeiten befüllt, oder wie und wo werden sie gereinigt? Deine Videos sind immer eine Bereicherung im Bahnbetrieb. Weiter so. Grüße aus Wiesbaden.
Der männliche Kollege von Blechelse hatte erst die Tage einen Auftritt in einer Quizsendung. Er war Gegenstand einer der Quizfragen und brachte persönlich die Auflösung. Seinen Namen, der genannt wurde, weiß ich nicht mehr.
@@bernhardammer5106 Hallo Bernhard. Vielen Dank für den Hinweis, welche Quizsendung war denn das? Vielleicht kann man da was erfahren.
Kesselwagen werden meist für dieselben Stoffe verwendet. Falls nicht ist eine Reinigung analog Tank LKW erforderlich
Das dürfte ein Umleiter gewesen sein, der RE 30 aus Kassel. Wegen Bauarbeiten auf der Main Weser Bahn war die Strecke dort nur eingeschränkt nutzbar.
wie immer sehr schönes video. der hammster hält hier auch in asslar
giessen dutenhofen wetzlar asslar usw die sogenante dillstrecke
28:12 ist nicht schlimm wenn du das nicht weißt :) der vordere Zugteil ist aus Kassel (RB83) und der hintere ist der RB87 aus Bebra, der RB 5 fährt bei mir durch und hat den Lauf von Kassel HBF, Melsungen, Bebra, Bad Hersfeld, Fulda
außerdem der RE 5 Kassel Bad Hersfeld/Fulda
Hallo Alex ! Trotz allem wieder ein sehr schönes Video und immer wieder Interessant. (Man kann aber auch nicht alles wissen.) LG
6:16 du bist so witzig haha :D Und geil eine Mehrsystem 185er
Hi Alex, ich glaube man muss das zweite „X“ in boxXpress mit aussprechen also Box Ix press 8:08. Das würde insofern Sinn machen, das es ein Box (=Container) Express und keine Box Presse sein soll.
Boxxpress ist also kein Schrottzug, mit Kisten für die Presse?🤪
Wieder sehr schönes erklär Video!
Guten Morgen Alex... Grüßla & ein schönes WE gewünscht... Gruß Manni... Gespannt was der Film so bringt (y)
Wenn man 1 (stöckig) ist wird geflirtet, wenn man zu 2 (stöckig) sind dann wird gekisst
😂 Nette Eselsbrücke
So ist es
Danke für die Eselsbrücke
@@AlexEAE ich konnte es mir nur so merken. Ich wünsche dir einen schönen Abend
Good video Alex :)
Standardentfernung der LZB-Kabel-Kreuzungen ist 100 m, zusammen mit dem Wegstreckenzähler des TFs kommt man dann auf paar Meter Ortungsgenauigkeit. Ausnahme ist z.B., wie angeführt, die S-Bahn München wegen der hohen Zugfolge
Cool das ist doch unser Intro Sound 👍
Ja. Hab ich vor Jahren in der TH-cam Audiobibliothek gefunden
@@AlexEAE Du kannst dir ja mal ein Video von uns anschauen.
Ich schau mal rein wenn es meine Zeit zulässt
Moin Alex danke für die RB 40 nach Dillenburg das weckt ein Stück Heimatgefühl.
Habe 1988 bei der Fa. KRUPP in Essen an einem Tragschnabelwagen ( 8 Dehgestelle ) fuer die Oesterreichische Bundesbahn mitgeschweisst . Kann mir mal jemand sagen ob das Ding noch existiert ? Ein paar Triebkoepfe vom ICE 1 sehe ich auch noch in den Videos , an deren Chassis war ich auch beteiligt , da bin ich ja beruhigt , habe wohl doch ganz gut geschweisst !
👍👍👍👍👍👍👍
24:00 das ist ein Stadler Flirt 1 oder auch BR428
und der in Würzburg ein Flirt 3 :)
Ich möchte a Güterzug Special von Würzburg Hbf wenns geht 🙂?
Schönes Wochenende dir noch 🙂
Super schöne Aufnahmen 😍 ganz liebe grüße Tammy Company 🚂🚃🚃🚃🚃
I think that isn't a Kiss but a Flirt.
Hallo Alex. in deinem Video vom 06.04.2019 Schiebelok jagen Teil 2 nennst du den Kanal vom Hannes: Frankenwald..... und mehr kann man leider nicht richtig verstehen.
Bitte schreibe ihn mal da hin Danke. Gruße aus BaWü
FrankenwaldMovies
@@AlexEAE Danke
Der Triebwagen, den du zur 10ten minute für einen Stadler Kiss hälts, sieht mir nach einem Stadler Flirt aus, erkennbar an den Jakobsdrehgestellen zwischen den Wagenenenden. bei den Stadler Kiss hat jeder Wagen 2 eigene Drehgestelle. Kannst ja mal auf der Webseeite von Stadler selber gegenchecken. Trotzdem Lob für die Art deiner Videos.
36:28 zweiteilige Hamsterbacke zusammen bis Gießen vorderer Zugteil dann nach Marburg (Lahn), der hintere dann nach Dillenburg.
Nicht nur Marburg (Lahn), meist sogar bis Stadtallendorf. ... ... ... Oft im Berufsverkehr sogar 3 Hamster davon einer weiter nach Stadtallendorf, einer nach Dillenburg und Mitte verbleibt in Gießen
Bei 11:17 in Mülheim styrum stehen die öfters mal mit dicken stahlblöcken meine ich. Sehe die aber nur aus dem Zug heraus
Ja. In Styrum ist ein Stahlwerk. Glaube Friedrich Wilhelm Hütte
@@AlexEAE je genau und die desiro hc haben dachleitungen zur Versorgung der anderen triebeinheiten.
35:00 Der Bauzug in der Bildmitte, hat einen Ürdinger Schienenbusbeiwagen dabei.
Minute 23:34: Die beige 218 im Hintergrund mit der ozeanblauen Bauchbinde sieht ja fast aus wie die Conny.
Der ICE 1 wirkt von vorne doch etwas grobschlächtig. Ausserdem ist er auf dem Bahnhof unangenehm laut. ICE 3 Ist da um Welten eleganter und umweltschonender - eben moderner.
Moin Alex. Mir stellt sich schon seit längerem die Frage, an welchem Wochentag denn die meisten Güterzüge fahren, wenn man das überhaupt pauschal sagen kann. Ich habe nämlich große Unterschiede feststellen können. und Ich hoffe, dass du mir weiterhelfen kannst.
LG Alex
Montags sind am wenigsten unterwegs. Der Peak ist Di bis Sa
Servus Alex E
Dankeschön für das Video Alex und zur Br440 der Spitzname Panzerschrank ist mir neu.Mfg Peter
Alex, eine andere Frage: Wieso fahren da bei Press 140 Lokomotiven mit ihren alten Seriennummern wie zum Beispiel 036 und 038 sowie auch 140 mit neuen Nummern wie zum Beispiel 780 oder 850? Kannst du mir das erklaeren vielleicht? Danke im Voraus!
Die große Nummer an der Lok ist nicht immer gleich der NVR Nummer, welche klein dran steht. Press nummeriert meine ich fortlaufend nach Zugang ins Unternehmen
@@AlexEAE Dank wieder einmal!
Göttingen - eine wunderschöne Stadt. Wer auch immer gerne Bahn fährt und ein Studium anfangen möchte, der ist dort bestens aufgehoben. Vom Balkon im 10.Stock des Iduna-Zentrums ist mir kein Zug entgangen. Nachts fahren auf vier Gleisen die Güterzüge.
Super Videos von dir von dir von trainspotter meinolf
Das ist ein Stadler Flirt 3 in Würzburg
Der von Stadler in Berlin produzierte FLIRT - was für Flinker Leichter Innovativer Regional Triebzug steh
Das wurde zu *Intercity- und Regionaltriebzug umbenannt, seit es auch 200km/h-Flirts gibt.
Göttingen meine Heimat 😍
Hallo Alex,ein schönes Video:) Bist du an einer BR 152 Dispo in M:!:87 interessiert?:)
Danke und nein
ich hatte die tage auch wieder auf der strecke jemand mit warnweste, stativ und handy quer am filmen, vllt warst du es ja :D, mehr konnte ich bei dem tempo auf die schnelle nicht erkennen, kleine ergänzung lzb und lzb cir elke, der große unterschied bzw nachteil zur cir elke ist,das diese keinen nothalt via lzb zulässt, und aller 100m ist eine kreuzungsstelle, aller 300m ist eine linienleiterschleife, aller 12.7km ist ein lzb linienleiter schleifbereich ( lzb bereichskennzeichen )
Das war ich nicht. War der Tage nicht filmen
Schöne Rundreise.
Für Eisenbahnhistoriker:
Bei der Rückfahrt in Minute 31:00 die Überquerung des Pfieffetals (also die Brücke vor dem IC nach Bebra - Eisenach):
(Links die B 487), rechts die geschwungene Baumreihe ist die Trasse des bis heute größten deutschen Eisenbahnprojektes, der "Kanonenbahn" Berlin - Metz. Wer auf die Landkarte schaut, findet dort zwischen der Brücke der Schnellfahrstrecke und dem sichtbaren Bauernhof noch den Namen der kleinen Straße: "Alter Haltepunkt".
Zum seitlichen optischen Unterschied zwischen Traxx 1 bzw. Traxx 2: bei Version 1 läuft die untere Lokkastenbegrenzung die ganze Länge nach gerade durch, bei Version 2 fällt der Kasten jeweils im letzten Teil noch mit einem kurzen Schwung nach unten ab.
Zur LZB: Bei der S-Bahn München sind die Linienleiter auf der Stammstrecke für den
10 min-Takt und der daraus resultierenden hohen Zugfolge mind. alle 50 m gekreuzt. Und mit LZB darf auf diesem Streckenabschnitt mit bis zu 120 anstatt 80 km/h gefahren werden.
Das ist ein Flirt 3 von Goahaed im bwegt Design
Sei gegrüßt Alex E, in diesem Clip sieht man ja noch Formsignale, sehr schön aber sicher eher selten.
Ja, in Hanau stehen noch ein paar Formsignale, der Bahnhof wird aber gerade saniert, dann werden die wohl auch früher oder später weg sein - na ja, die Entwicklung geht eben immer weiter 😉 ! Gruss aus Maintal
@@Chris-dg4pdSeien sie gegrüßt und danke für die Info.
Der Würzburger Hauptbahnhof wurde ca. 2005 von der BAMS zum "Hässlichsten Hauptbahnhof Deutschlands" erkoren. Würzburg liegt auf meiner Lieblingsroute Stuttgart Berlin und ich habe am Hauptbahnhof öfter Mitfahrer ein- oder aussteigen lassen. Der Titel wurde mir hin+wieder bestätigt und ich werde nicht müde, dieses Schmankerl zum Besten zu geben.
Allerdings muss ich auch erwähnen, dass der Bahnhof vor Jahren renoviert und modernisiert wurde und nun inwendig ansehnlicher geraten ist. In Erinnerung bleibt mir aber die Toilette, die in einem olivfarbenen Ton gefliest war und die Spülung mit einem ebenso altmodischen Kettenzug bedient werden musste. Es sollte eigentlich auch eine Einkaufspassage gebaut werden, was aber die ansässigen Einzelhändler verhindert haben.
Weiteres unnützes Wissen (falls mal jemand an einem Quiz teilnimmt):
Der Oberbürgermeister von Würzburg ist CDU-Mitglied.
In Würzburg steht das Labor, in dem Conrad Röntgen experimentiert hat.
Über Göttingen weiss ich zu berichten, dass dort Bernhard Riemann unter Friedrich Gauß gelehrt hat. Er formulierte die sog. Riemannsche Vermutung, die noch heute zu den ungelösten mathematischen Millennium-Problemen zählt. Für den Beweis ist ein Preisgeld von 1 Mio. Dollar ausgesetzt.
So, jetzt bin ich weit genug vom Thema Bahn abgeschwiffen. Schluss.
30:12 nicht Köhrle sondern Körle :)
Schlimm, wenn man mehr über Bahn vergessen wird als ich je wissen werde.😅👍
Hä ist das nicht eine 186 die vor den LKW Walter Zug
Auf gut fränkisch Scheeee
Hi Alex E . Ich glaube das Der Aufbau für Gleise ist. Bin mir da aber nicht ganz sicher
Daw E des Richtungsanzeuger om Gleisvorfeld vom Würzburg f den 440 stehr dss für East oder wofür stehr dss?
Der Richtungsanzeiger Kann zeigen E-Nordgleis(Eingleisige Strecke) Richtung Rottendorf
R-Rottendorf (Hauptstrecke) und H-Heidingsfeld Richtung Ansbach/Stuttgart