Джимни, сцуко, вообще убивец. Года три назад на таком катали в тайгу, только на дизеле реношном (k9k)+ локрайт в обоих мостах. Ту машину можно было остановить лишь прямым попаданием из РПГ-7 я думаю. :)))
Зависит не от диаметра диска, а от его ширины. В целом общая для всех цифра, до которой можно травиться без страха - 0.6 атм. Ниже уже возможна разбортировка. Но и на 0.6 можно огого куда заехать по сравнению с 2 атм.
@@Kriklivyi не соглашусь раздатка на шестернях китуется в разы дешевле родной, ну и она в разы живучее родной цепной. По поводу рвущихся редукторов, у меня сейчас редуктора 4,09 (были по заводу), резя cst 33 дюйма и самурайка с китом 4,16 плюс год назад был свап на 3s и акпп aisin 03-70, редуктор передний по тихой загибается, но он довольно долго отслужил. Для себя сделал вывод, что редукторы мрут от слабого моста, он играет и полуоси начинает подгибать, возникает ненужное давление, плюс передний в старых моделях не любит рывков назад. Поэтому мое мнение - самурайка обязательна, передний редуктор ставить реверсивный от рестайла, пары минимум 4,09 в обоих мостах, а если прям копнуть, то надо поменять передние полуоси и шрусы на усиленные (родной шрус вообще не живет), задний ступичный менять на двухрядник либо разгруженные полуоси, кардан ставить от прадо задний и от делики передний, вот... в моем конфиге это живет в довольно суровых условиях
Тооооомм, помоги с принятием решения)))) Мне на Джима колёса надо с условием - максимальный размер без переделок. У "песочного" стоят 215/75/15, да? Он какой-нибудь лифт делал под эти колёса??? (Бытутет мнение, что такие колёса без переделок можно вкатить только на Джимы до 2005 года, а на остальные только с лифтом подвески минимум 4 см).
@@TommyWingsу меня такая же машина, и такие же колёса, 4 см добавили проставками, и то чиркает ......без лифта - это просто похуй на все чиркает и не чиркает! Они не просто чиркают, Они СКРЕБУТ так, что блять страшно!!!
По такой грязке на самурае на 36 без передка легко. Вес многое решает. А вообще на 33 сильверах чаще гоняю . На 36 " томпсонах " в основном весной когда колеи промывает и дорога( если ее так назвать можно ) валится
На Ленд Ровере водила чмур, я на дефе таскал джемку как болонку на поводке, и при том ,что у джемки ещё и за двадцать км сцепление загнулось, и пришлось корягу назад тащить.
@@sch4305 Из личного опыта, джим на 31 колесах даже без блоков легко проезжает там где раньше мы полдня трахались на газ вепрь. Дефы, крузеры, паджеры и прочие до тех мест не доезжали пока ни разу, видел все, вплоть до выдраных с корнями колес, единственное доезжал сафари на обдирышах и крузер на авторосах и мостах от лапландера. Может у вас водила на джиме мертвый был, что его деф таскал или джим в полном стоке? По факту большим внедорожникам сложно с ним тягаться из-за его малой базы и массы и практически полного отсутствия свесов, проходимость колоссальная у этого невзрачного малыша и при должном навыке и подготовке он в состоянии кататься вокруг наглухо усевшихся корчей
@@sch4305 и он доезжал тупо по одной дороге с этими монстрами, а ведь благодаря своей геометрии и массе запросто может идти вразрез колеи или даже между деревьев... И кстати, в те места мы потом ездили на джиме на 31 сильверах, а парни на сильверах в 33 дюйма даже лебедку с собой не брали, они проехали и без нее
Гы, у парт тайма нет межосевой блокировки, Стропу некому оттаскивать при дергании, все за камерой. Красивее использовать + микровнедорожника, чем пехать его в грязь, как и с дефом.
@@TommyWings ты по по лесу поезди , я поездил на izuzu rodeo 3.2l ,сучками и палками сломал все поворотники, фару , зеркала заднего вида вообще в вдребезги ,накладки пластмассовые выдрорла в месте с отбоником грязи ,а корпус машины по вдоль какбутто Крюгер расцарапал как-то так, но исусу родео это танк на калесах .торсионная подвеска,+каробка 2скорости пониженных.
я б тоже их не сравнивал, всё-таки деф больше и мощнее, к тому же в нём очень крутая система полного привода, почему его так и любят на оффроуде) Так что в местах, где короткая база не решает - деф легко прочещет, не зря он легендой считается
Как владелец Джимни, я сомневаюсь, что он стоковый... там скорее лифт должен быть в дюйм, иначе такие тапки бы оторвали бы передний бампер нахрен... тут либо бампер резать (или менять на от прошлой модели), либо лифтовать чутка... А так конечно - вес, короткая база... конкурентов нет.
Ну не одноклассное сравнение. Лэндровер изначально проходимец, а вот джими попытка сделать проходимец причем весьма удачная как показывают покатушки но все же не совсем. Проблема у лендровера не в резине а в двигателе, никогда бензин не рулил на бездорожье. Походу в дефендере надо променять прокладку. Прокладка между рулем и сиденьем, а так дефендер один из не многих кто реально проходимец.
Машина подготовленная под горы и твердую поверхность не должна и не будет рулить в говнах. У нее принципиально иные задачи и около 500 кг лишнего веса в отличии от стока.
Джимни, сцуко, вообще убивец.
Года три назад на таком катали в тайгу, только на дизеле реношном (k9k)+ локрайт в обоих мостах. Ту машину можно было остановить лишь прямым попаданием из РПГ-7 я думаю. :)))
Очень бы хотелось посмотреть на дизельный джим. Знаю, что они есть, но у нас их вообще не найти
Знакомый собственной пригонял его из Ярославля в свое время. А первый владелец покупал его в Финляндии. Да, по России они очень редкие.
Желательно РПГ-7 подстраховать. В борт противотанковой 100-мм "Рапирой" вдолбасить. Только Джима жалко, у самого такой😂😂😂😂
Джимни я в шоке ,вот это машина,все что больше джимни это лишнее это ожирение
Попробуйте в следующий раз запустить джима между деревьями. Это его уникальные способности.
очень позитивное видео!!! )))
прям от души покатались по грязи.
Спасибо! Да, было хорошо)
У Джима это какой размер Комфорсеров? Диск r15 ?
И чем заряжен DEF кроме неопытного водилы, который впервые за рулём?
Пневмоблокировками и лебёдкой.
Короч если с головой не дружить то резина и блокировки не помогут
До какого давления травить 32” 11.5 гудричи мт на 15 дисках?
Зависит не от диаметра диска, а от его ширины. В целом общая для всех цифра, до которой можно травиться без страха - 0.6 атм. Ниже уже возможна разбортировка. Но и на 0.6 можно огого куда заехать по сравнению с 2 атм.
Tommy Wings спасибо, ширина диска 6.5”
Зря вы так! Видео позитивное! "...блокировки включай!блокировки включай!включил блокировки?"😂😂😂 Спасибо за видос!!!
МОГЕТ ДЖИМНИК ) ТАКИЕ БОЛОТА ЕЩЕ НУЖНО ПОИСКАТЬ
Ну, искать их несложно, а джимник действительно хорош
малыш вообще красавчик
Да, он такой
Почти все видео малыш вытаскивает бегемота )))
Да он все время всех вытягивает)
@@TommyWings какой матор?
@@batyabatyrhan8169 у тойоты 1hz атмодизель 4.2, у джимника бензиновый 1.3
@@TommyWings СПС. Просто нету видео где можно было бы увидеть ставят ли другие моторы мощнее на джимни.
@@TommyWings я ваш новый подписчик чисто из любопытства к этой машине)
Джимни механика ?
Да
ПРИВЕТ РЕДКО БРАТ СТАЛ ВЫХДИТЬ ХОРОШИЙ ПОЛНОЦЕНЫЙ ОБЗОР СЧАСТЬЯ ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И ВСЕМ ТВОИМ БЛИЗКИМ ХРАНИ ВАС БОГ С УВОЖЕНИЕМ ТОЛЯН
Джимни веещь!!!И размерность колёс для него оптимальная!
Ну можно немножко побольше, но там уже резать надо немного
@@TommyWings думаю,придется пары занижать,если больше колеса ставить,тяжело их крутить будет
@@браконьер40 раздатка от самурая и сильвера в 31 дюйм, будет пушка)
Проще редуктора с автоматного поставить и никаких вопросов. А если раздатку, да с понижающим КИТом, то редуктора рвет@@venvep
@@Kriklivyi не соглашусь раздатка на шестернях китуется в разы дешевле родной, ну и она в разы живучее родной цепной. По поводу рвущихся редукторов, у меня сейчас редуктора 4,09 (были по заводу), резя cst 33 дюйма и самурайка с китом 4,16 плюс год назад был свап на 3s и акпп aisin 03-70, редуктор передний по тихой загибается, но он довольно долго отслужил. Для себя сделал вывод, что редукторы мрут от слабого моста, он играет и полуоси начинает подгибать, возникает ненужное давление, плюс передний в старых моделях не любит рывков назад. Поэтому мое мнение - самурайка обязательна, передний редуктор ставить реверсивный от рестайла, пары минимум 4,09 в обоих мостах, а если прям копнуть, то надо поменять передние полуоси и шрусы на усиленные (родной шрус вообще не живет), задний ступичный менять на двухрядник либо разгруженные полуоси, кардан ставить от прадо задний и от делики передний, вот... в моем конфиге это живет в довольно суровых условиях
обе машины на полном газу показали бы уровень, а если одна кипит , а другой газ не нажимает, то смотреть нечего
Как будто надо всегда ехать на полном газу.
Джимка КРАСАУЧЕГ..
Да, он хорош, а сейчас ещё лучше
Тооооомм, помоги с принятием решения)))) Мне на Джима колёса надо с условием - максимальный размер без переделок. У "песочного" стоят 215/75/15, да? Он какой-нибудь лифт делал под эти колёса??? (Бытутет мнение, что такие колёса без переделок можно вкатить только на Джимы до 2005 года, а на остальные только с лифтом подвески минимум 4 см).
Глупость какая-то. Какие 4см, у него сток подвеска. При артикуляции на вывороте колес, близком к максимуму, немного чиркали по бамперу.
@@TommyWingsу меня такая же машина, и такие же колёса, 4 см добавили проставками, и то чиркает ......без лифта - это просто похуй на все чиркает и не чиркает! Они не просто чиркают, Они СКРЕБУТ так, что блять страшно!!!
У меня один вопрос. У джимника автомат или механика?
Механика
@@TommyWings На автомате ещё лучше бы поехал!
В видео стропа которой дёргает - динамическая? Если да, то зачем по ней колёсами ездить? Помогать надо, оттаскивать её в сторону.
Конечно, динамическая. От одного случайного наезда ничего с ней не будет. Главное, мыть её после таких покатушек.
Нельзя джимом такие тяжести дергать и таскать. Чревато!😁
Кстати, на полном серьезе, проушины у джимов гнутся на раз)
@@TommyWings чё проушины )) пиздой коробка накроеться от таких потаскушек
По такой грязке на самурае на 36 без передка легко. Вес многое решает. А вообще на 33 сильверах чаще гоняю . На 36 " томпсонах " в основном весной когда колеи промывает и дорога( если ее так назвать можно ) валится
Не позорьте Ленд таким водителем ...
действительно, на Джимни сразу видно грамотный водитель, а на Ленд Ровере чего-то не то делает
На Ленд Ровере водила чмур, я на дефе таскал джемку как болонку на поводке, и при том ,что у джемки ещё и за двадцать км сцепление загнулось, и пришлось корягу назад тащить.
@@sch4305 Из личного опыта, джим на 31 колесах даже без блоков легко проезжает там где раньше мы полдня трахались на газ вепрь. Дефы, крузеры, паджеры и прочие до тех мест не доезжали пока ни разу, видел все, вплоть до выдраных с корнями колес, единственное доезжал сафари на обдирышах и крузер на авторосах и мостах от лапландера. Может у вас водила на джиме мертвый был, что его деф таскал или джим в полном стоке? По факту большим внедорожникам сложно с ним тягаться из-за его малой базы и массы и практически полного отсутствия свесов, проходимость колоссальная у этого невзрачного малыша и при должном навыке и подготовке он в состоянии кататься вокруг наглухо усевшихся корчей
@@sch4305 и он доезжал тупо по одной дороге с этими монстрами, а ведь благодаря своей геометрии и массе запросто может идти вразрез колеи или даже между деревьев... И кстати, в те места мы потом ездили на джиме на 31 сильверах, а парни на сильверах в 33 дюйма даже лебедку с собой не брали, они проехали и без нее
🎯👎@@sch4305
Паркетники)дефендера даже блоки не спасают и 33 резина,как же тогда он в стоке едет?Всё-таки вес важный фактор,ну и просвет конечно же.
Джим паркетник? Вы серьёзно?
Гы, у парт тайма нет межосевой блокировки,
Стропу некому оттаскивать при дергании, все за камерой.
Красивее использовать + микровнедорожника, чем пехать его в грязь, как и с дефом.
Ты легко сможешь комментировать футбол биатлон и мма дружище
Спасибо на добром слове :) Ещё бы кто предложил подобную работу...
а зачем туда лезть то я понимаю есть цель типа озеро с семгой или еще типа того а так...
Тренировка перед поездкой на озеро с семгой
А потом можно махнуть на озеро с выхухолью, которая сожрала всю семгу, с целью эту самую выхухоль отхреначить дрыном...
Ох уж со своим этим "изи"
современный сленг
Вам стоит знать, что американизмы вредны для неокрепших умов.
@@3232dsv бедные неокрепшие умы...
"изи" что значит ?
@@ТимурКоролев-т1т easy
ниву давай с сузуки - можно уаз буханку - эта тройка круто было бы
ну, с нивой я согласен - но ведь буханка из другого класса :)
про "ноги испакчкать" - 5 баллов фаза" ......(4:00)
ребят.... Седзуки прошёл "справа", а "дефендер" - слева..
100 пудовО - не честно....
Ну сравнили два разных автомобиля ,надо было подбирать по весу одинаково ,по длине . по мощности ,там где пройдёт Джими ни когда не пройдёт дефендр .
Так даже интереснее разное сравнить.
@@TommyWings ты по по лесу поезди , я поездил на izuzu rodeo 3.2l ,сучками и палками сломал все поворотники, фару , зеркала заднего вида вообще в вдребезги ,накладки пластмассовые выдрорла в месте с отбоником грязи ,а корпус машины по вдоль какбутто Крюгер расцарапал как-то так, но исусу родео это танк на калесах .торсионная подвеска,+каробка 2скорости пониженных.
я б тоже их не сравнивал, всё-таки деф больше и мощнее, к тому же в нём очень крутая система полного привода, почему его так и любят на оффроуде) Так что в местах, где короткая база не решает - деф легко прочещет, не зря он легендой считается
Это само зло!
ЛАЙКОСИК
Как владелец Джимни, я сомневаюсь, что он стоковый... там скорее лифт должен быть в дюйм, иначе такие тапки бы оторвали бы передний бампер нахрен... тут либо бампер резать (или менять на от прошлой модели), либо лифтовать чутка... А так конечно - вес, короткая база... конкурентов нет.
Лифта нет у машины, ничего не отрывает. Иногда совсем немного чиркали колёса
Все продаю тоету седан.буду брать джимика
Джимник - топ
Пи… комментатор, со звуком смог только три минуты смотреть
Это где вы так круто покатались??? У нас в основном все сухо:)
P.S. Если что, я готов поучаствовать...
Недалеко от нас. Ну, мы уже всё обсудили :)
Масса здесь решила ...
Прокладки совсем не внедорожные.
Да понятно, что любой на их месте проехал бы лучше. Вообще любой.
🤟🏽👍🏽
Машины против таких водил...
Где легенда:?
сгнила )
спит
на Кольском такой грязи нет там по суше
Но ведь не Кольским единым...
Глина решает все ))))))))))))
Ну не одноклассное сравнение. Лэндровер изначально проходимец, а вот джими попытка сделать проходимец причем весьма удачная как показывают покатушки но все же не совсем. Проблема у лендровера не в резине а в двигателе, никогда бензин не рулил на бездорожье. Походу в дефендере надо променять прокладку. Прокладка между рулем и сиденьем, а так дефендер один из не многих кто реально проходимец.
>никогда бензин не рулил на бездорожье
Обязательно надо передать это спортсменам на прототипах в ТР3, да.
Машина подготовленная под горы и твердую поверхность не должна и не будет рулить в говнах. У нее принципиально иные задачи и около 500 кг лишнего веса в отличии от стока.
Чем бензин, тем более в8, плох? Такая же бешеная тяга с низов, как у дизеля. Расход больше? ну так на проходимость это не влияет
передай им, что они ниедут
Vladimir Nikulichkin, Ваш аппарат? Достойнейший пепелац!!! А вот техника безопасности при лебежении хромает:)
Джимас)))
Хорош чертяка
Прокладка между рулем и педалями на дефе просто никчемная
А что значит "изи "?
Easy. Легко.
не езда а одни понты. на обеих машинах за рулём водятлы!!!!
Сравнил хрен с пальцем, лучше сравни вертолет и Джимни, получится такая же хрень. Удачи в погоне за лайками.
И при всем при этом Джимник все равно его обошёл.) А что будет, если его как следует подготовить?
продам джимник свой за 300 акпп
Олени .
Free Ukraine 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Слон и моська.