Владел 80-кой 5 лет, прекрасный аппарат, исключительно положительные эмоции, до сих пор ещё не переболел, все подумываю снова купить, как проект! Респект и уважение, за восстановление крузака!
тут не просто машина, тут больше история и эмоции связанные с железным другом, мы живем ради эмоций. машина легендарная, каким бы она решетом не была свою функцию думаю выполняет на все 100% целесообразен ли ремонт думаю тоже да, так как все что делаешь своими руками намного ценнее того что можно просто купить. Пусть легендарный друг служит верой и правдой, здоровья вам и близким
Конечно. Если меня спросят, имеет ли смысл делать так, как сделал я 7 лет назад - я, конечно, отвечу, что никакого. Потому что это не для всех, и если вам нужно в первую очередь просто ездить - вам в салон :) Спасибо!
Легендарная и божественная тойода просто ездит, не ржавеет, не то что УАЗик, говорил владелец будущего Франкенштейна на колесах. А так да, сварка это самое то, ни разу не хуже изначальной цельной заводской штамповки. Даже крепче будет, особенно если дырок насверлить в местах динамичных нагрузок на скручивание и сжатие кузова. Да, так будет прям совсем зашибись - и сварные швы с дырками ржаветь тоже не будут, даже герметос не нужен. Главное - что не УАЗик, ну ты понял.
Ну у него там вообще иной подход. На три головы выше. Я не особо слежу, мельком видел - там, конечно, всё круто. Но машина, в общем, другая, да. Впрочем, главное, чтобы владельцу нравилось)
У меня тоже электронный, сигнал/импульсы от датчика до приборки доходят, плюс купил/ставил новый датчик скорости - проблема не решилась, разобрал приборку дорожки целые, кондеры были сгнившие, перепаял- неожила, купил бу приборку по заверениям продавца с рабочим спидометром- ноль эмоций, думаю надо брать ещё одну приборку, причём не работает не только спидометр но и одометры(общий и суточный) если и третья не будет работать наверно забью 8 лет не работала и не стоит начинать😁
Если так привязан к машине ,может ,стоило кузов найти поживее и на раму накинуть. А такое тотальное заплаткостроение сохранит ей жизнь лишь на 2-3 года.
Отличный ролик! Отличная машина! Жена тоже умница что поддерживает в таких затратных мероприятиях! 👍👍👍
Спасибо! Да, без неё не знаю, чем бы это всё кончилось. Продал бы нафиг давно уже :)
Владел 80-кой 5 лет, прекрасный аппарат, исключительно положительные эмоции, до сих пор ещё не переболел, все подумываю снова купить, как проект! Респект и уважение, за восстановление крузака!
Спасибо! Сейчас это сложнее и дороже с каждым годом...
Прекрасный,супернадежный автомобиль из 90-х годов. Мечта!!!
Тойота - управляй мечтой, ага
До последнего верил и надеялся что не продаж легенду . Красава так держат , еще одна в строю и не даст войти в землю корнями
:)
И видео картинка супер и фоточки. Всегда восхищают люди которые купят отрыгу и ездят на ней, путешествуют, ремонтируют и не парятся. Я так не могу(
Каждому свое, а из некрухи иногда завидуешь владельцам новых машин)
тут не просто машина, тут больше история и эмоции связанные с железным другом, мы живем ради эмоций. машина легендарная, каким бы она решетом не была свою функцию думаю выполняет на все 100% целесообразен ли ремонт думаю тоже да, так как все что делаешь своими руками намного ценнее того что можно просто купить. Пусть легендарный друг служит верой и правдой, здоровья вам и близким
Конечно. Если меня спросят, имеет ли смысл делать так, как сделал я 7 лет назад - я, конечно, отвечу, что никакого. Потому что это не для всех, и если вам нужно в первую очередь просто ездить - вам в салон :)
Спасибо!
Класс! Молодец что не продал тогда
Наверно, да
Тойота за 300, стала Тойотой за миллион!
P.S. Написал еще до того, как ты сказал это в видео... )
Ага. Иллюзий не питаю, никакими двумя и даже полутора там не пахнет. Но к миллиону, наверное, подошла, да :)
Хороший видос! Очень интересный рассказ истории Тойоты и ее заживления)
Спасибо :) Да я сам поностальгировал знатно, пока монтировал.
@ очень рад, что я застал Тойоту в старом "оригинальном" виде, потому что то было аутентичное состояние
Надеюсь увидеть и в новом облике когда-то :)
Вы большой молодец, Я в свое время струсил и продал легенду..
Спасибо! Ну, этот путь - он не для каждого. Это нормально.
Аналогично, просто, как я понял позже, должен быть ещё обычный автомобиль на каждый день, а для этого теплый, большой гараж...
Ты не пропадай !
Да я никуда и не девался, в телеграме регулярные посты :)
Она прекрасна
Если близко не подходить - вообще огонь
Красава
Спасибо!
Лучшее видео на этом канале
Возможно, но его бы не было, если бы не было предыдущих, более худших
Замечательно чудесно прекрасно🎉😊
:)
Легендарная и божественная тойода просто ездит, не ржавеет, не то что УАЗик, говорил владелец будущего Франкенштейна на колесах. А так да, сварка это самое то, ни разу не хуже изначальной цельной заводской штамповки. Даже крепче будет, особенно если дырок насверлить в местах динамичных нагрузок на скручивание и сжатие кузова. Да, так будет прям совсем зашибись - и сварные швы с дырками ржаветь тоже не будут, даже герметос не нужен. Главное - что не УАЗик, ну ты понял.
база
Про Урал хочется уже посмотреть.
Придётся немного подождать :)
У тебя 100% та же самая. А вот фронтера у Академика уже чужая, хотя он и говорит обратное.
Ну у него там вообще иной подход. На три головы выше. Я не особо слежу, мельком видел - там, конечно, всё круто. Но машина, в общем, другая, да. Впрочем, главное, чтобы владельцу нравилось)
А почему ты не показал как мы варили ПОДКРЫЛОЧЕК?
Подкрылочек был несправедливо забыт
Но он навсегда в наших сердцах
Скучал по Гарри Поттеру....
👌
Кто как решал проблемы со спидометром?
Какие? У меня стоял электронный, глючить начал из-за плохих контактов, поставил тросиковый и забыл. Уже лет шесть как.
У меня тоже электронный, сигнал/импульсы от датчика до приборки доходят, плюс купил/ставил новый датчик скорости - проблема не решилась, разобрал приборку дорожки целые, кондеры были сгнившие, перепаял- неожила, купил бу приборку по заверениям продавца с рабочим спидометром- ноль эмоций, думаю надо брать ещё одну приборку, причём не работает не только спидометр но и одометры(общий и суточный) если и третья не будет работать наверно забью 8 лет не работала и не стоит начинать😁
Если так привязан к машине ,может ,стоило кузов найти поживее и на раму накинуть. А такое тотальное заплаткостроение сохранит ей жизнь лишь на 2-3 года.
Как раз за это время китайцы научатся капсулы клепать на 80ки. На 70 и 40 уже умеют, дело за малым
Название смешное
Неплохо отражает суть, на самом деле...
Столько работы а через два года по швам сварным вся сгниет
Через три
@TommyWings тем временем на уаз можно купить целиком новый кузов с твоим вином
Тоже хочу такой, с такими же фарами!
Сейчас 80 стоят от 800 до 2.5 примерно. Фары отдельно покупаются, стоят не очень дорого
Какой хороший Дима, дай ссылку)
www.drive2.ru/users/monstr985/
кстати как сравнение 80-ка и 2-й дискарь? и про црв?
Ну д2 он просто отличается как-то всем. Машина для фанатов марки. Црв кросовер, обычная машина
Бла бла бла !
бла
Лучшее видео на этом канале
Возможно, но его бы не было, если бы не было предыдущих, более худших