ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Dühös öthengeres a Volvo V70 R 🇸🇪 - Egy modern klasszikus sportkombi, 300 lóerős B5254T4 motorral
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ส.ค. 2024
- A Volvo már jó ideje lezárta az öthengeres korszakát, de mi nem felejtjük. Hiszen az 1991-es 850 óta a Volvo Modular motorcsalád határozta meg a márkát, és bár volt ilyen négy illetve hat hengerrel is (ezért Modular), igazán nagyot mégiscsak az öthengeres turbómotorok szóltak. Márpedig ezek közül a 2004-es Volvo V70 R orrába szerelt 300 lóerős sárkány az egyik legdühösebb gyári változat.
Ez a P2 padlólemezre épített svéd kombi önmagában is izgalmas, hiszen nagyon kellemes és jó borhoz méltóan a korral nemesedő designt egyesít megfelelően erős technikával. Ráadásul sok változata egészen nagy futásteljesítményre képes, ez a konkrét autó is túl van már 350 ezer kilométeren. Igaz, a B5254T4 motort kellett már babusgatni, de mégis szép dolog egy háromszáz lóerős sportkombi órájában ilyen nagy számot látni. Na meg az is a Volvo V70 R varázsa, ahogy a kemény kialakítása fikarcnyit se ront a praktikumon - ennek is utána nézünk ebben a videóban!
Műszaki adatok Volvo V70 R (2004)
motor: B5254T4
váltó: 6 fokozat manuális
lökettérfogat: 2521 cm3
teljesítmény: 300 LE @ 5500 f/min
nyomaték: 400 Nm @ 1950-5250 f/min
méretek: 471 x 180 x 146 cm
tengelytáv: 276 cm
csomagtér: 485 l
tömeg: 1782 kg
végsebesség: 250 km/h
gyorsulás: 5,9 s
00:00 - Modern klasszikus a Volvo V70 R?
00:59 - A Volvo V70 R története
04:18 - Sokat futott Volvo V70 R - első benyomások
06:25 - A 2004-es Volvo V70 R technikája
11:04 - Vezetési élmények a Volvo V70 R-ben
14:04 - Praktikus autó a Volvo V70 R?
18:54 - A 2004-es Volvo V70 R belső
20:48 - A Volvo 4C futómű
Tetszett? Iratkozz fel:
/ @bollagyorgy
Kimaradt jelenetek a TikTok csatornán:
/ bolla_gyorgy_yt
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
/ morphine500
#Volvo #V70R #T5 #turbo #5henger #kombi #hobbi #modernklasszikus #b5254t
Jo kis video! Hasonlom volt csak S60R. Meg egy par kis aprosag: a motorblokk is csak az R-ekben volt 2521ccm, a tobbiben valamivel kissebb. Szinten R sajatossag a KKK turbo, nagyob intercoolerek es csovek. A valto design neve space ball (szo szerint leforditottad), de ha jol tudom az 5 sebesseges automataban "csak" 350Nm-t engedtek ra maximum, le volt szabalyozva. Face-lift elott 2. gen, utana 3. gen haldex volt. A felnik design neve pegasus. A futomu akkor nagyon fejlett volt, nagyon gyorsan reagalt az utviszonyokra, anno a TG videoban Clarkson beszel rola reszletesen. Nagy sebessgnel ki lehet provokalni az awd-t. A 250-et 5-ben is tudta. En is 300k km korul adtam el az enyemet. Semmi komoly gond nem volt vele. Nosztalgiaval neztem a videot
A 2.5 T-ben is 2521 ccm.
@@emarcell5762az a 210 lovas verzio?
A block az ugyan az a T5-ben és az R-ben.
Ami különbség az a dugattyú, a hajtókar, a főtengely és a hengerfej (ott minden más).
Nekem 2.5 T volt AWD gyári 210 lóerő és nagyon fasza autó volt, igazi sleeper, tette szépen a dolgát főleg télen. Grat a tiedhez az R az csúcs
Sok autóm volt, de a legjobb ülés a Volvomban volt, S60
A Gyuri tesztjeit sok autótesztelő arcnak megmutatnám,hogy gyerekek na így kell /kellene/ ezt csinálni!Igényes&informatív!
Nekem is V70R van, imádom ❤
használd egészséggel :-)
Megjelenése óta szerelem ez az autó!!
Volt egy 2.4T AWD V70-esünk még a legelejéről, német kiállítási autó volt. Imádtam minden egyes pillanatát a verdának. Egyetlen egy aminek szebb a hangja az a S80-asom D5-öse, abból az első szériás ❤
Horbury zseni, a Volvo a mai napig az ő formanyelvét viszi. Konkrétan pedig ez a modell a szívem csücske, ez a hang, ebben a bódéban… ❤
Egyetértek, szerintem valahol ott a helye az olasz formatervező zsenik közelében. Amíg például az amerikai Chris Bangle az európai ízlésnek, a finom formanyelvek lejáratója és szégyene, addig Horbury képviseli az ellenpólust a stílusnak eme tengelyén. Nyugodjon békében! (Tavaly halt meg.)
@@LudasMatyi-fv6mb Annyit azért megadnék, hogy bár Bangleről mindenkinek a BMW ugrik be, de előtte azért letett egy FIAT Coupét az asztalra, ami nekem szintén nagy kedvenc. 🙂
@@ATTIS54 Igen, tudom. Imádom az olasz autókat és a régebbi FIAT-okat (kb. pont a Coupéig), de speciel a FIAT Coupé nem tetszik. Diszharmonikus, inkonzisztens design, ami hemzseg a formai hibáktól. Sajnálom, de hosszú évtizedek elteltével sem ért be. Bangle az autótervezés egy nagy zsákutcája. Mondjak ellenpéldát? Peugeot 406 Coupé. Volvo C70 Coupé. Itt minden együtt van. Stílus, arányok, részletek, jó ízlés, időtlenség.
WAAAAAAAAAA 5 hengeres Volvo kombi 😍😍😍😍
A Volvo a kedvenc márkám. a V70R a kedvenc kombim (pedig amúgy utálom a kombikat), Bolla György és műsorai a kedvenceim az autós műsorok egyre tágasabb terében! Szóval köszönöm ezt az epizódot is, megint kiváló estém volt tegnap! :)
(Egy Volvo 480 Turbot is szívesen megnéznék!)
Minden videodba csucs kepeket valogatsz be, nagyon tetszik! 👏🏻
Az öt henger akkor is jó, ha "rossz"😀 Picit rövidebb tengelytáv és kicsit kevesebb kiló tényleg jobb lenne, de üsse kő, vinném így is. Köszi a videót, tetszett!
Bakancslistás!!!! 163lóerőd D5 V70-em van, de addig nem halok meg amíg nem lesz egy ilyenem! :)
Nagyon bejön ez a konfig!!Nekem 91-92-ben volt egy 244-es a birtokomba azt is imádttam!Emlékszem hogy a Dózsa Gy úton volt egy volvo szerviz oda jártam szervizelni és akkor jött a 850 és volt ott egy szedán pirosba azt is ott körebeállva csorgott az a bizonyos.Szoval nekem nagy kedvencem a 850 és a V70 is föleg ezek a szileperek egyszer beteszek a garázsba az biztos!!👍👍👍👍👍
igen, eléggé szeretős kocsik ezek :-D
A jó 850.....szerelem😀😀😀😍
Mondjuk az már az elején feltűnt, hogy a felni nem 17-es, bár én még egy mérettel nagyobbnak gondoltam, 19-esnek inkább. Ez az autó így ahogy van, nagyon jöhetne. Azért összeereszteném a 9-5-ös Aerommal :D.
Vágyott tárgy! azért ezzel kocsival még a mai napig is lehet megelepetést okozni.
Manapság a Te autós videóidat szeretem a legjobban! Egy kicsit több új autó lehetne nálad, de így is élvezem! Hajrá Gyuri és köszi!
😉
Csak az OTHENGER!!!!!! ❤️❤️❤️
Klassz az adás mint mindig 👍🏻👍🏻👍🏻
jó kis cucc, anno nézegettem 5 hengeres volvokat jó hangja van, nem nagyon hasonlítható máshoz
Audi 2.2 5 henger Turbo, szerintem hasonlo
Furcsáltam hogy a videóban egyszer sem hangzott el sleeper kifejezés! 😅
jogos észrevétel, bár az ültetés meg a nagy kerék betesz ennek egy kicsit. De csak egy kicsit, aki nem figyel, nézheti simán 2.4 szívó automatának is :-DDD
Ahogy mondtad, az R már a V70nél kezdett. Mennyit meritettek a BTCC-s autókból? Tudom hogy azt egy angol cég alakitotta át, de mégis a Volvónak ott voltak az infók róla.
Minden Volvón látszik, hogy gondolkodtak a tervezéskor. Az az ülésmagasitó fantasztikus megoldás. A hátsó szellőző rostély is zseniális, miért nem alap minden autóban?
Őrületes hangja van. 😍😍 Viper hangulatom lett. 😅
Az 5 henger turbo mindig nyerő a Volvonál is hagyomány.Élvezetes lehet és ez tényleg saját motorjuk.
Szia György!
Jó a műsor és a csatorna, mindig várom a következő tartalmat.
Arra gondoltál már, hogy pár mondat erejéig az ifjú titán is megszólaljon? Például, hogy neki mi a véleménye az adott autóról. Fiatalabb generáció képviselőjeként biztos érdekes lenne egy rövid kis összefoglaló tőle is.
Persze megértem, ha nem akar megszólalni.
Köszi
volt már rá példa, biztos lesz is még, meg van egy projekt, előkészületben, amivel kapcsolatban biztos fog majd beszélni
@@bollagyorgyegy V8 volvo még kéne a műsorba! XC90-be nagyon amerikai életérzés!
Lóczi Géza 🙂 Fontos név ő is!
És az 5 hengeres motorzene... hhmmmm... mindig jöhet👌😌
Az isten nyila! 😃
Zseniális autók, imádom az S60R-em, amúgy nem öhlins hanem monroe de ennyi nyelvbotlás belefér 😉
Lehet, hogy igazad van, Öhlinst olvastam neten, de tévedhetett a forrás, van olyan - kiszerelve nem láttam :-D
Igen, a Monroe a dicsőség.😉
@@bollagyorgyÖhlins a Polestarokban volt csak
VOLVO FOR LIFE(LONG)!
Drága nagypapám switje(33k km 2000 es évjárat) után fix mx-5 lesz a kövi ugrás. De ez a v70 5hengerrel vagy a 3.2 vr6 passat kombó közül fog kikerülni a "családi" járgány.
Bocs, R36 Passatra gondolsz?
Jól bírják ezek az 5 hengeres Volvo motorok... 😄 Nekem csak 2.3 T5 S60 van, lassan 600 ezres futás teljesítménnyel, a motoron az lászik hogy bontva talán még nem volt, remélem nem is kell hozzányúlni egy darabig 😅
Jobban jártál a 2,3T5-el, mivel az sokkal stabilabb konstrukció. Ismerek olyat, akinek az R hengerfej a 2,3T5-el lett újrafűzve, miután az R-es blokkja valószínűleg elrepedtt. Illetőleg faceliftben a 2,4T5 (260le) is stabil,
@@attila11Bizony a 83mm furatu blokk az R-ben elrepedhet. Nagy a szoras. Van amelyik megadta magat 100k alatt es van amelyik 500k-t is kibirt. Az enyem 170k korul adta fel. 2.4 es 81mm furatu motor kerult helyebe.
Volvo-ból a Polestar-ok elég kívánatosak (pláne a jellegzetes kék festéssel), de ezt is elfogadnám.
Abból is az utolsó szeria már elkezdett felhigulni, amikor búcsút mondtak a 4nél több hengernek, igaz akkor már a kínaiaké volt a márka.
Na most kedvet kaptam , hogy vegyek egy ilyet. Meg is nézem mennyi , meg a 850 T5R az még jobban tetszik, ha már RS4 B5 Avant elérhetetlen szamomra
A hangja nagyon emlékeztet az Audi Quattro hangjára az 5 henger miatt. Isten.
Nekünk xc90 van és kuuurvaa jooo 360ezer van benne
Engem csak az zavar, hogy alig lehet kapni a 850 R-t.
Amielyik eladó, az meg a csillagos ég...
Ugyan ez a V70 R-ekkel.
Pedig az álom autóim... és ha belegondolunk nem elérhetetlen, csak még így is túl szegény vagyok hozzá 😅
Isteni járgány! Jól sejtem, hogy lesz még 5 henger a közeljövőben? 😊
Mindenképpen. Egy három hengeres Skoda Fabia és egy két hengeres Fiat Punto TwinAir összehasonlító teszt formájában.
:-DDDDD na arra a tesztre még húsz évet várnod kell, de aztán akkor majd megcsinálom - ha lesz még akkor, akit érdekel :-D
Sleeper, már csak egy V8-cal lenne érdekesebb, ami az S80-ban volt.
Sziasztok! Igazi szlíperR ❤ !!
Dízelekkel mi a helyzet? D5? D3? Saját volvo dizelek is 300000+ km ?
Abból is van valami sport 4x4?
-Gyuribácsi ! Nem tudom volt e tervben de egy egy kedves guru tipust ismerő / tulaj / szerelő/barát - ember jöhetne melléd oktatni minket . + ?
Köszönöm!
Ps: Én is inkább a subarut vettem volna ! 😉
A JAF❤
Sziasztok!
Ha jól emlékszem a V70 R -el a Volvo versenyeken is szerepelt, nem rossz eredményekkel.
Illetve tudomásom szerint a maga idelyében, az Angol rendőrségnél komoly flotta volt belőle mint elfogóautó.
Azok „sima“ T5-ök voltak, ma is felbukkan 1-1 leszerelt példány
a versenyautó 2.0 20v szívó 850 volt, 300 lóerő körüli teljesítménnyel
CsakaKombi
Csatakombi!
Jó 15 éve véletlenül egy csere folyamán került hozzám egy Volvo. Először nem akartam cserélni de próbakör után megváltozott minden. ( T6 ) Előtte Audi, Merci BMW , minden volt.... sokáig nagyon Audi bu..i voltam de mára ez elhalt. Aztán SAAB 9-5. No ott kezdett feltűnni, hogy ez a Svéd vonal valahogy más. Csak az első szabom rommátörték....sérülés nélkül szálltam ki, vettem egy másikat. Azt is...... no akkor valahogy úgy voltam vele akkor SAAB-ból most elég. Azóta csak Volvo és semmi más. Jelenleg V8-al járok. Imádom. Valahogy teljesen más mint a Német "prémium".... pedig abból is volt V8-am... Újabb V8-al is mentem már de valahogy mégis sokkal jobb mikor visszaülök a sajátomba. Nem versenyautó, nem pályaautó. Ez tény. De nem is ezekre lett kitalálva. Nagyon gondolkozom még egy járgányon mellé majd ...vagy egy R vagy egy Polestar. Lassan kihalnak ezek az autók úgyis. Gyuri, köszönöm a videót! smét fantasztikus lett. András
Igazi japán Yamaha v8, csak kár hogy keresztben van.
Gyerekkori álmom volt egy Volvo kombi. Már a 740-760 is tetszett, de a V70 lett a felnőtkori álmom. Sajnos mire vehettem volna egyet, már nem gyártották. Így V90 lett. Kár hogy a videó csak 1080p ben van fenn.
T3-asom van egy mk4 Mondeoban, el nem adom egy ideig.
Csak azt nem értem, mért nem kapott ez egy normálisabb első futóművet. Ha már R verzió.
Ez azért nem olyan meglepő - az a kivétel, amikor spéci futómű van a csúcsmodell alatt.
Én beértem egy V40 2.0T-vel 2001-ből, de ha lenne fölös 25 000 euróm, ilyenenm lenne.
Mk1 V70R em van ha érdekes lehet.manual
Gratulálok hozzá :-D talán kicsit túl sok lenne most a jóból, de biztos lesz még alkalom, köszönöm a felajánlást!
B6304T5 :)
és most már ÉRTEM MIT MONDASZ :-DDDDD Amúgy ha ez a P3-ba szerelt motor, akkor vezettem olyat új korában tesztautóként, és teljesen beteg :-DDD
@@bollagyorgy igen ilyenem van V60 polstar és valóban beteg 😉 de imádom
fogyasztás?
spritmonitor.de a barátod, de amúgy az ilyen kocsiknál az átlagnál sokkal jobban függ attól, mennyit használsz ki a teljesítményből.
7,5/8 az alja, de nekem volt hogy 17 is egy tanknal...
Jaaaaj hàt legalàbb 400 lòerő az kell is hogy egy 70-nel gurulò Swiftet megelőzzünk a 4esen 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Aki nem tud előzni ès VEZETNI egy 150 lòerős autòval , az jàrjon biciklivel 😘😘😘😘
Ne haragudj, de nem értem. Ezt mire írod válaszként vagy kommentként?
egy nap, két Bolla Gyuri videó!
azért ne szokd meg, nem lesz gyakori :-DDDDDD
@@bollagyorgy :))))
Hahaaa... Need for Swede
🤣👍 Valamint szolgál és svéd!