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はじめまして。ビート、城、山、温泉の動画、私も好きで楽しませていただいています。そして、近所ですのでだいたい全部わかります。わたしもKYBのショックにダウンサスという組み合わせなのですが、コーナーリング中の剛性感が今一つでラルグスのシャコチョー気になっています。剛性感ってだいぶ違いますか？コーナーリング中に路面の継ぎ目があると、飛ばされるのがイヤなのでピタッとするといいなと思っています。
こんにちは、楽しんでいただきありがとうございます。バネレート、ショックの硬さ、ストロークが純正と全く違うので比較が難しいですが、ストローク内の小さな段差なら快適性が上がるかもしれません。サスのストロークを超える大きな段差の場合、当然車体全体が動くので乗り心地は悪いです。サスペンションだけでなく車体の剛性自体を上げた方が効果的な可能性もあります。
ご連絡遅くなり申し訳ありません。ご回答有り難うございました。路面状況が良ければいいのであれば、車高調のがやはり楽しく走れる気がしますね。ラルグスは正立だと思うのですが、剛性面では倒立のが良いのかもと思い他の製品も調べています。タイヤを変えるのでそれで少し様子見てから、考えてみようと思います。ありがとうございました。
はじめまして足回りの動画楽しく拝見させてもらってます。車高調、ダウンサス色々お試しになられてますが一番良かった仕様を教えて頂けませんか？
そうですねえ、どれも好きですが、車高調はストロークが追いつかない荒れた道だと車体が跳ねる（当たり前ですが）、ノーマルのバネは気楽に乗れますがロールが少し大きい。KYBのショックは少し突き上げが気になる、ということで、実はTi2000とノーマルショックの組合せが好きです。底づきとの兼ね合いが悩ましいですが、ダウンサスのどっしりした感じとノーマルショックは結構合います。ご参考になれば。
俺はシャコウチョウと言ってます、なぜシャコチョウというのでしょう？変だな。
略すのがカッコいいと思う人が多いからだと思います。マツケンとか、シムケンとか。
はじめまして。
ビート、城、山、温泉の動画、私も好きで楽しませていただいています。
そして、近所ですのでだいたい全部わかります。
わたしもKYBのショックにダウンサスという組み合わせなのですが、コーナーリング中の剛性感が今一つでラルグスのシャコチョー気になっています。
剛性感ってだいぶ違いますか？
コーナーリング中に路面の継ぎ目があると、飛ばされるのがイヤなのでピタッとするといいなと思っています。
こんにちは、楽しんでいただきありがとうございます。バネレート、ショックの硬さ、ストロークが純正と全く違うので比較が難しいですが、ストローク内の小さな段差なら快適性が上がるかもしれません。
サスのストロークを超える大きな段差の場合、当然車体全体が動くので乗り心地は悪いです。サスペンションだけでなく車体の剛性自体を上げた方が効果的な可能性もあります。
ご連絡遅くなり申し訳ありません。
ご回答有り難うございました。
路面状況が良ければいいのであれば、車高調のがやはり楽しく走れる気がしますね。
ラルグスは正立だと思うのですが、剛性面では倒立のが良いのかもと思い他の製品も調べています。
タイヤを変えるのでそれで少し様子見てから、考えてみようと思います。
ありがとうございました。
はじめまして足回りの動画楽しく拝見させてもらってます。
車高調、ダウンサス色々お試しになられてますが一番良かった仕様を教えて頂けませんか？
そうですねえ、どれも好きですが、車高調はストロークが追いつかない荒れた道だと車体が跳ねる（当たり前ですが）、
ノーマルのバネは気楽に乗れますがロールが少し大きい。KYBのショックは少し突き上げが気になる、
ということで、実はTi2000とノーマルショックの組合せが好きです。
底づきとの兼ね合いが悩ましいですが、ダウンサスのどっしりした感じとノーマルショックは結構合います。ご参考になれば。
俺はシャコウチョウと言ってます、なぜシャコチョウというのでしょう？
変だな。
略すのがカッコいいと思う人が多いからだと思います。
マツケンとか、シムケンとか。