Passionant. je ne suis que "bagnolard" , j'aime les voiture, je m'intéresse à tout, mais je ne suis pas fin connaisseur, et entendre parler Maxime de son approche de la préparation d'une voiture est vraiment cool. Super état d'esprit
C’est pas divertissant mais HYPER passionnant et intéressant d’immerger dans un garage avec des explications de prépara sur une GT3 qui va être incroyable une fois fini 🔥
C’est pas divertissant mais HYPER passionnant et intéressant d’immerger dans un garage avec des explications de prépara sur une GT3 qui va être incroyable une fois fini 🔥
Vous formez un super duo, vous vous exprimez très clairement , c’est fluide, hyper intéressant. Avec en prime les coulisses sur Instagram, c’est vraiment de grande qualité. Merci !
Super vidéo ! C'est vraiment hyper intéressant quand on aime l'automobile et la mécanique ! Merci à Maxime aussi, on sent la passion et la modestie ! Ça donne vraiment envie de passer vous voir !
Super vidéo, c'est très passionnant pour un fan d'autos sportives d'avoir l'avis d'un pro de la prépa sur ce qui rend ce genre de caisse encore plus rapide. Et évidemment ça fait rêver et ça donne envie.. Merci & continuez le taffe !
Très très intéressant. Il y a tellement à gagner à travailler sur le châssis vs le moteur. Et en dépensant bien moins d'argent. Enfin un garage qui a tout compris. Et avant que ce soit prononcé j'ai direct pensé à Manthey. Bravo Breizh vous êtes dans la bonne direction. Dommage que vous soyez si loin de ma région (PACA) où les soit disant pros n'y pigent que dalle.
J aime bcp ce type de vidéos, à défaut de pouvoir le faire sur une gt3 (pas l envie qui me manque) j ai fais cette évolution sur une nismo 370 achetée neuve utilisée que pour la piste au Paul ricard tt les mois... Évolution :bilstein pss10 b16, trains avants et arrieres réglables hardrace (usa également) carrossage _2.5 /_2 gros radia huile pour la fiabilité , decata, reprog ecutek, boîte à air, liquide ht, sportcup2, ligne inox commandée en cour de livraison..... Une chose est sur, sur piste ça n a plus rien à voir avec de l'origine....une autre voiture... Merci pour la vidéo 👍🏻
Vidéo au top Erwan ! Un pur régal ! Des belles caisses, des belles pièces, des passionnés et le sujet ULTRA intéressant de la préparation châssis... Le kiff !
Je confirme que la belle a arpenté les reliefs de Dijon avec panache. Ca doit être déjà assez dingue à piloter, on parle quand même de la gamme énervée de 911. Au plaisir de revoir ça de près.
Tellement intéressant! On oublie souvent ou du moins certains préparateurs, que le châssis vaut mille fois une préparation moteur (puissance, couple). On voit pleins d’autos qui déposent des moteurs très puissants mais qui n’ont malheureusement pas le châssis qui suit.
Intéressant bonne démarche en partant d’une simple phase 1. Concernant les 30k c’est très correct si tu compare le prix qu’il faut mettre pour préparer une E92 par exemple. Pour finir le gros avantage qui est juste super chez manthey racing c’est le maintien de la garantie et de l’assurance.
Pour un M3 e92, avec 15000€ on commence à avoir de bon produit: - Clubsport 3 voies - Ap Racing 5000R à l'Av - admission AFE ou Breitzh - kit poulie - silencieux F1 Race avec track Pipe - 1 radia pour moteur DO88 - reprog stage 2 Après on peux ajouter: - 2500€ siège bacquet - xxxx pour les jantes Ont est loin des 30k 🤔 Hors montage, c'est à peu près mon setup.
La petite M3 e46 cab des familles ;) Sinon, assez dingue de voir qu'une version sportive d'une sportive est pas encore poussée au max en origine ! C'est dire que Kevin avec sa 320d rebadgé M3 a de la marge mdr Bien envie de contacter Maxime et Breizh pour une petite prépa châssis de derrière les fagots pour mon cab e46 330ci :) D'origine, avec le chassis sport, c'est mouvements de caisse, sous-virage, et ca freine pas !
Merci pour cette vidéo très intéressante La technique en automobile mécanique ou ici châssis Sont des choses très sérieuses. Ça peut paraître très compliqué mais avec de bonnes explications Et « le pourquoi du comment » tout devient plus clair!!! Merci du partage de votre enthousiasme pour cette préparation Porsche Vivement la suite
T'aurais dû Benji aller le voir. Je suis sûr qu'il aurait été content. Surtout si tu lui dis que tu as vu ses vidéos et donc que tu connais son garage... 😊
Très bonne vidéo, différente des autres et à la base de l'envers du décor "l'atelier", ta chaîne est bien réalisé et va sûrement grimper car la qualité est bonne, mais si y a moins de monde que sur d'autres pas grave, peu importe car la qualité C est ce qui compte le plus face à la quantite avec svt artifice visuelle juste pour faire beau et buzz.. Étant d'origine bretonne, déjà je valide d'entrée une mention spéciale pour ce préparateur 😎 déjà assez réputé pour ces Config sur Béheme. Étant passionné par les Autos de sport dns lequel j'ai pas mal baigné déjà par un cousin qui avait sa concession dns laquelle j'ai bossé avec de belles autos et un autre qui courait avec un palmarès + que Honorable car plusieurs titres il a obtenu j'ai donc de bonnes base modestement lol Ma marque Number one étant Porsche je suis assez attentif à tout ce qui se passe autour. Se lancé dns se projet est une excellente idée, je pense qu'il réalisera de très bonnes choses et sera aussi bon que sur la marque à hélice auparavant, et cette vidéo très instructive et passionnante, m'a vraiment plu, de très bonnes explications techniques cela fait vraiment bcp de bien, afin de s'améliorer, et surtout de mieux comprendre les subtilités mécaniques liés au comportement d'une auto de sport. Tout comme le "sur virage" et "sous virage" voir "talon pointe" ou "appel et contre appel", chose qui donne une vraie base dns le pilotage et pour en comprendre tout son sens.
Super intéressante cette démarche d'exploration de Maxime ! Par contre Erwan, tu t'es mis à parler super vite à la fin de la vidéo ! Sois pas si pressé de terminer 😂
Au lieux de faire une prépa sur une GT3 pour qu'elle ait des performances de GT3 RS, pourquoi ne pas acheter directement une RS ?? (Sachant que la cote des 991.1 GT3 est autour des 130k€ et celle des GT3 RS autour des 160k€). Sinon vidéo très sympa, tes vidéos sont vraiment de qualité
@@ThePorscheDFense malheureusement oui, mais il reste d'autres chaines comme celle d'Erwan par exemple pour vraiment apprecier et apprendre l'automobile
Une Sport Classic...!? Wow, impressionnant! Ça c’est rare!!! Et beau!!! Par contre, j’espère que l’équipement Clubsport qui est en train d’être installé sur ce véhicule ne va pas « défigurer » cette rareté! R1, peux tu nous dire de quoi ce kit sera composé (demi arceau, suspensions?) Salutations d’un BMiste (M3 E90, 330d E46) de Normandie!
Je ne pense pas que ma chaîne atteindra un jour 200k. 76% de mes abonnés ont plus de 25 ans, seulement 1.4% ont entre 12 et 18. Or, c’est cette base de 12/18 ans qui fait grossir les chiffres (gmk, akram, pog etc). Mon contenu est trop « sérieux » pour attirer des masses d’abonnés, je ne m’adresse qu’à des ultra passionnés de voitures, je ne cherche pas à faire du divertissement.. mais ça me va très bien comme ça :)
The Gloved Driver effectivement avec ce type de données les choses sont plus claires, sans dénigrer les autres youtubeurs ont apprend casiment rien avec les contenus qu’ils proposent, donc effectivement j’ai 33 ans je comprend mieux maintenant. Continue comme ça c’est très intéressant ce que tu propose.
The Gloved Driver Oui , c’est sur le public de Gmk et Akram sont des ados. Ils ont beaucoup d’abonnés mais ça fait un bon nombres d’années qu’ils sont présents ! Je pense que tu peux arriver à plut de 200 mille abonnés sans problème !! 👍
@@ThePorscheDFense C'est sur qu'une gt3 boite pdk sera bcp plus efficace dans les mains de Mr tout le monde qu'une z06/zr1/viper ACR boite manuelle au comportement ultra scabreux et imprévisible proche des limites
Passionant. je ne suis que "bagnolard" , j'aime les voiture, je m'intéresse à tout, mais je ne suis pas fin connaisseur, et entendre parler Maxime de son approche de la préparation d'une voiture est vraiment cool. Super état d'esprit
C’est pas divertissant mais HYPER passionnant et intéressant d’immerger dans un garage avec des explications de prépara sur une GT3 qui va être incroyable une fois fini 🔥
C’est pas divertissant mais HYPER passionnant et intéressant d’immerger dans un garage avec des explications de prépara sur une GT3 qui va être incroyable une fois fini 🔥
Vous formez un super duo, vous vous exprimez très clairement , c’est fluide, hyper intéressant. Avec en prime les coulisses sur Instagram, c’est vraiment de grande qualité. Merci !
Merci beaucoup! 😁
Quel reportage !!!! Super intéressant.... Erwan tu es un vrai pro !!!’ Longue vie à ta chaîne !!!! Tu mérites plus de vues plus d’abonnés....💪💪💪👏👏👏👏
Super vidéo ! C'est vraiment hyper intéressant quand on aime l'automobile et la mécanique ! Merci à Maxime aussi, on sent la passion et la modestie !
Ça donne vraiment envie de passer vous voir !
Très intéressant ! Merci Erwan ! J'attends Dijon Prenois avec impatience
Super vidéo, c'est très passionnant pour un fan d'autos sportives d'avoir l'avis d'un pro de la prépa sur ce qui rend ce genre de caisse encore plus rapide. Et évidemment ça fait rêver et ça donne envie.. Merci & continuez le taffe !
Très très intéressant. Il y a tellement à gagner à travailler sur le châssis vs le moteur. Et en dépensant bien moins d'argent. Enfin un garage qui a tout compris. Et avant que ce soit prononcé j'ai direct pensé à Manthey. Bravo Breizh vous êtes dans la bonne direction. Dommage que vous soyez si loin de ma région (PACA) où les soit disant pros n'y pigent que dalle.
Magnifique cette vidéo, je kiffe cette série, continu comme ça Erwan tu gère c'est super top
J aime bcp ce type de vidéos, à défaut de pouvoir le faire sur une gt3 (pas l envie qui me manque) j ai fais cette évolution sur une nismo 370 achetée neuve utilisée que pour la piste au Paul ricard tt les mois... Évolution :bilstein pss10 b16, trains avants et arrieres réglables hardrace (usa également) carrossage _2.5 /_2 gros radia huile pour la fiabilité , decata, reprog ecutek, boîte à air, liquide ht, sportcup2, ligne inox commandée en cour de livraison..... Une chose est sur, sur piste ça n a plus rien à voir avec de l'origine....une autre voiture... Merci pour la vidéo 👍🏻
Vidéo au top Erwan ! Un pur régal ! Des belles caisses, des belles pièces, des passionnés et le sujet ULTRA intéressant de la préparation châssis... Le kiff !
Il est bien Maxime , très humble et clair dans ses explications.
Elles sont top tes videos, bien plus intéressant de te regarder avec tt ces preparations et essais sur piste! Et vive la GT3!
Tellement passionnant 😍
Clair, intelligent, et que de passion dans ce dialogue qui annonce de nouveaux objectifs ambitieux. Merci !
Quel kiff ce genre de vidéos. Ca parle bien, ça sent la passion, de la modestie dans les propos.
Bref vivement dijon👌
Bravo Erwan ! Le reportage est juste sur le ton, sur la technique, sur le format ... C"est top !
Je confirme que la belle a arpenté les reliefs de Dijon avec panache.
Ca doit être déjà assez dingue à piloter, on parle quand même de la gamme énervée de 911.
Au plaisir de revoir ça de près.
A 4:15 ....merci Erwan!! ouf, la belle reaction!!! comme tu dis, faut quand meme pas exagérer....
Il est très exigeant 😂
Tellement intéressant! On oublie souvent ou du moins certains préparateurs, que le châssis vaut mille fois une préparation moteur (puissance, couple). On voit pleins d’autos qui déposent des moteurs très puissants mais qui n’ont malheureusement pas le châssis qui suit.
Bravo pour cette vidéo. Immersion géniale et accessible en tant que passionné que je n aurais jamais vu par moi-même. Encore merci Erwan
Intéressant bonne démarche en partant d’une simple phase 1.
Concernant les 30k c’est très correct si tu compare le prix qu’il faut mettre pour préparer une E92 par exemple.
Pour finir le gros avantage qui est juste super chez manthey racing c’est le maintien de la garantie et de l’assurance.
Pour un M3 e92, avec 15000€ on commence à avoir de bon produit:
- Clubsport 3 voies
- Ap Racing 5000R à l'Av
- admission AFE ou Breitzh
- kit poulie
- silencieux F1 Race avec track Pipe
- 1 radia pour moteur DO88
- reprog stage 2
Après on peux ajouter:
- 2500€ siège bacquet
- xxxx pour les jantes
Ont est loin des 30k
🤔
Hors montage, c'est à peu près mon setup.
La petite M3 e46 cab des familles ;)
Sinon, assez dingue de voir qu'une version sportive d'une sportive est pas encore poussée au max en origine ! C'est dire que Kevin avec sa 320d rebadgé M3 a de la marge mdr
Bien envie de contacter Maxime et Breizh pour une petite prépa châssis de derrière les fagots pour mon cab e46 330ci :) D'origine, avec le chassis sport, c'est mouvements de caisse, sous-virage, et ca freine pas !
Super intéressant Erwan de rentrer dans le technique... Hâte de voir la suite
Merci pour cette vidéo très intéressante
La technique en automobile mécanique ou ici châssis
Sont des choses très sérieuses.
Ça peut paraître très compliqué mais avec de bonnes explications
Et « le pourquoi du comment » tout devient plus clair!!!
Merci du partage de votre enthousiasme pour cette préparation Porsche
Vivement la suite
Super vidéo, la qualité est là, et le sujet passionnant. Vivement la suite.
On en veut encore ! Bravo
Super vidéo très interressante ! Merci à Maxime pour ces explications claires et passionnantes et à toi Erwan pour ce partage 😉 Au top 👍
Au top cette vidéo !!! C'est passionnant de suivre les évolutions de ces voitures (GT3, Z3...) continue comme ça Erwan 😉
Super Intéressant !!!! , bravo pour cette vidéo Erwan 👍
Avec toutes c vidéo de qualité que tu fait c domage que tu nest pas plus d'abonnés tu mérite large le million 🤙❤
Trop bien enfin des connaissances dans une vidéo auto!!
Top 👍 Immersion Breizh Motorsport 👌
Un regal! Hate de voir la suite
Salut la Bretagne. Bravo pour les explications Erwan.. on comprend mieux ou Maxime veut en venir avec ses réglages à Dijon Prenois...😉😎
De la mécanique, breizh motorsport et porsche je like direct 🔥
Ça se passe comment avec les roues arrières directrices du coup ?
Super vidéo et je dirais même de mieux en mieux c'est clair très enrichissant
je suis très étonné de votre satisfaction pour KW ...........sont ils toujours en simple bague de contrainte ??
Super intéressant, en quoi consiste la modif des combinés d'origine ?
magnifique ....superbe video ..merci pour les explications
Super prépa châssis hâte de voir le résultat
les fans BMW deviennent souvent des fans Porsche ! Je suis arrivé au garage BMW en Porsche Targa et ils ont adoré, c'est franchement cool !
C’est souvent complémentaire vu que c’est un les 2 marques allemandes qui sont le plus dans cet esprit de sportivité lz
Slt, comment passer d'une GT3 au TGV.
Continu sur ta lancé, j'aime bien ce genre de contenu, à suivre....
Géniale ça va être top de suivre tout ça!!!!
C’est ultra passionnant 👍
Good job gloved driver...✌🏻
Il y avait déjà la prépa lundi à lohéac? J'ai pas osé aller lui parler mais en tout cas elle tourne dur
Yes la video a été tournée y’a trois semaines
Je comprend mieux pourquoi elle tournait dur :p très très bonne vidéo en tout cas, continue comme ça c’est top à chaque fois
T'aurais dû Benji aller le voir. Je suis sûr qu'il aurait été content. Surtout si tu lui dis que tu as vu ses vidéos et donc que tu connais son garage... 😊
Oui j’aurais dû :/
Vidéo très passionnante, vraiment top!
Très bonne vidéo, différente des autres et à la base de l'envers du décor "l'atelier", ta chaîne est bien réalisé et va sûrement grimper car la qualité est bonne, mais si y a moins de monde que sur d'autres pas grave, peu importe car la qualité C est ce qui compte le plus face à la quantite avec svt artifice visuelle juste pour faire beau et buzz..
Étant d'origine bretonne, déjà je valide d'entrée une mention spéciale pour ce préparateur 😎 déjà assez réputé pour ces Config sur Béheme. Étant passionné par les Autos de sport dns lequel j'ai pas mal baigné déjà par un cousin qui avait sa concession dns laquelle j'ai bossé avec de belles autos et un autre qui courait avec un palmarès + que Honorable car plusieurs titres il a obtenu j'ai donc de bonnes base modestement lol
Ma marque Number one étant Porsche je suis assez attentif à tout ce qui se passe autour. Se lancé dns se projet est une excellente idée, je pense qu'il réalisera de très bonnes choses et sera aussi bon que sur la marque à hélice auparavant, et cette vidéo très instructive et passionnante, m'a vraiment plu, de très bonnes explications techniques cela fait vraiment bcp de bien, afin de s'améliorer, et surtout de mieux comprendre les subtilités mécaniques liés au comportement d'une auto de sport. Tout comme le "sur virage" et "sous virage" voir "talon pointe" ou "appel et contre appel", chose qui donne une vraie base dns le pilotage et pour en comprendre tout son sens.
'tain en fait elle est super cette chaîne ! Merci super contenu
Ça va Maxime ? Ça roule ! Super ! 😂
Super intéressante cette démarche d'exploration de Maxime !
Par contre Erwan, tu t'es mis à parler super vite à la fin de la vidéo ! Sois pas si pressé de terminer 😂
Contenu très divertissant ! Top
Sympa ta vidéo. Préviens la prochaine fois que tu passes sur Dijon 👍
Merci! C’est noté 😉✌🏻
c'est passionnant !!!
génial le format, à poursuivre...
dommage que vous soyez en Bretagne pour nous les Alsaciens sur BMW en ce qui me concerne.
Au lieux de faire une prépa sur une GT3 pour qu'elle ait des performances de GT3 RS, pourquoi ne pas acheter directement une RS ?? (Sachant que la cote des 991.1 GT3 est autour des 130k€ et celle des GT3 RS autour des 160k€). Sinon vidéo très sympa, tes vidéos sont vraiment de qualité
Je pense qu’il aime modifier lui même c’est voiture 🙃
Targa ❤️❤️❤️❤️❤️ . Sinon une vidéo comme je les aime. C’est autre chose que de deglinguer une voiture neuve dans son jardin
Remarque pertinente!
Corentin H_74 je sais pas mais je sors du visionage de l’énergumène . Aucun respect de l’objet.
@@ThePorscheDFense malheureusement oui, mais il reste d'autres chaines comme celle d'Erwan par exemple pour vraiment apprecier et apprendre l'automobile
Une Sport Classic...!? Wow, impressionnant! Ça c’est rare!!! Et beau!!!
Par contre, j’espère que l’équipement Clubsport qui est en train d’être installé sur ce véhicule ne va pas « défigurer » cette rareté!
R1, peux tu nous dire de quoi ce kit sera composé (demi arceau, suspensions?)
Salutations d’un BMiste (M3 E90, 330d E46) de Normandie!
Non, c’est une 997 « look sport classic » 😉 pas une vraie
Aaaaah, j’aime mieux ça! Merci R1 de ta réponse!
Continue ton boulot, ta chaîne est vraiment sympa! 🤘🏻
Ça donne envie mais le budget flambe 🔥🔥
Vive la Bretagne 👍 vidéo de qualité 👌
Je dirais même vive le Finistère 😁
Plenum et boite à air 😋😋maman ça va chanter
Une Petite Video sur la Sport Classic.. ? :D
Ce n’est pas une vraie 😉
Elle est où Manon ?
Quelle marque d'échappement ?
Pavarotti
J't'en collerais moi, des saucisses ! 😬
Si en bonne santé le moteur de la GT3 avec Echappement (collecteur et silencieux) + plenum + boite a air + reprog = Au moins 520ch !!
Quand ont voit la qualité des contenus, 45k c’est pas normal... ça c’est une chaîne à 200k minimum
Submariner 13-18 c’est vrai ??? Y’a pas des chiffres officiels ça serait intéressant de voir ça
Je ne pense pas que ma chaîne atteindra un jour 200k. 76% de mes abonnés ont plus de 25 ans, seulement 1.4% ont entre 12 et 18. Or, c’est cette base de 12/18 ans qui fait grossir les chiffres (gmk, akram, pog etc). Mon contenu est trop « sérieux » pour attirer des masses d’abonnés, je ne m’adresse qu’à des ultra passionnés de voitures, je ne cherche pas à faire du divertissement.. mais ça me va très bien comme ça :)
The Gloved Driver effectivement avec ce type de données les choses sont plus claires, sans dénigrer les autres youtubeurs ont apprend casiment rien avec les contenus qu’ils proposent, donc effectivement j’ai 33 ans je comprend mieux maintenant. Continue comme ça c’est très intéressant ce que tu propose.
The Gloved Driver Oui , c’est sur le public de Gmk et Akram sont des ados. Ils ont beaucoup d’abonnés mais ça fait un bon nombres d’années qu’ils sont présents ! Je pense que tu peux arriver à plut de 200 mille abonnés sans problème !! 👍
ca fait quand meme beaucoup 30K de pieces chassis pour une voiture !! apres on voit la difference
La targa elle est magique.
La targa est magnifique. De rien.
Moi aussi je préfère la GT3, je la trouve plus élégante qu’une GT3 RS. Elle a moins de chose rajouter je trouve
1° à liker et visionner ! 😂
Trop heureux pour toi.
Pas trop aimer son explication sur le carrosage
quel intérêt , autant acheter une vraie cup !!!!!
Ben.. il en a déjà une
Aucun intérêt...
C’est juste que tu le vois pas
30 k de prépa pour se faire très probablement déposer sur circuit par une Z06 ?
Hum 🤔 mais la passion est belle 😌☺️
Ce genre de commentaire inutile
Toi tu dois pas comprendre grand chose à l’automobile...
pas faux mais la z06 fait 160 ch de plus...
Avec toi au volant, je pense pas .
@@ThePorscheDFense C'est sur qu'une gt3 boite pdk sera bcp plus efficace dans les mains de Mr tout le monde qu'une z06/zr1/viper ACR boite manuelle au comportement ultra scabreux et imprévisible proche des limites