Все просто, это комплектация Sport Edition, они идут внешне красивые с обвесами, спойлером, дисками на 17 в штате, но в салоне бедные, хочешь "жир" бери XLE.
Здарова! отличная Камрюха по переду машины сразу вижу что сборка Канада, а Канадцам так же как и к Японским версиям с внутреннего рынка претензий нет вообще, отличие на панели приборов если собиралась для внутреннего рынка Канады то скорость в милях в час, топливо в галлонах, температура в Фаренгейтах, но к этому быстро привыкаешь, главное сам аппарат крепкий и надёжный!
это единственный нормальный обзор на камри, с механикой то правда она бывает дилерская. Машина попроще марка даже и лучше на ручных регулировках сидений, откинуться можно быстро
Мне кажется кому надо мощнее чем 2.4, то тут уже нужно выбирать GS. Кстати помню сороковку ну прям яро рекламировали в фильме Ирония судьбы 2)). По поводу отделки под дерево, лучше сделать аквапринт под темное дерево, к примеру как у GS второго поколения, сероватого цвета
на GS тех лет стоит движок 2 GR- FSE...5 циллиндр реальная проблема. 3.5 который на камри 40 - само то для комфортной езды (не для стритсракерства). если с места тапку в пол на мокром покрытии или гравийке - шлифует на месте и коробас отправляется в японский рай. но зато даже при троганьи с места не надо крутить движок выше 2 тыс оборотов- едешь движок не слышишь...но обесшумка отсутствует. иногда едешь и думаешь-стекло открыто....смотришь а нет-закрыто. на светофоре слышишь радио из другой машины, как птички поют))). зато расходники (включая ходовку) стоят копейки по сравнению с немцами
на GS тех лет стоит движок 2 GR- FSE...5 циллиндр реальная проблема. 3.5 который на камри 40 - само то для комфортной езды (не для стритсракерства). если с места тапку в пол на мокром покрытии или гравийке - шлифует на месте и коробас отправляется в японский рай. но зато даже при троганьи с места не надо крутить движок выше 2 тыс оборотов- едешь движок не слышишь...но обесшумка отсутствует. иногда едешь и думаешь-стекло открыто....смотришь а нет-закрыто. на светофоре слышишь радио из другой машины, как птички поют))). зато расходники (включая ходовку) стоят копейки по сравнению с немцами
Была camry 2009. Нравилась во всем за исключение переднего привода. Продал ее и чтоб больше я на переднем приводе не ездил. Где угодно только не для Владика передний привод. Коробка туповатая, после нажатия на педаль газа думает секунды 3-4 потом едет. Брал машину с пробегом 26 000, естественно никаких проблем за 1,5 года. Про жор масла впервые слышу, не знаю про такое. В целом машина хорошая.
Для России шли вставки под дерево только, серебряных не было. Руль тоже другой был. Блок управления климатом для нас на кнопках, а тут круглые ручки, которые лично мне не нравятся. Ещё в ней ужасная голубая подсветка центральной консоли, которая ночью вымораживает. На 2,4 не едет, если полный салон, так вообще тоска. За год эксплуатации могу сказать, что понравилась конечно машинка, но Марк лучше, душа в японках есть, а в леворуких души нет
смотрю твои обзоры. В принципе мне нравится как делаешь. но по камри плохо подъискал инфу, куча не точностей. И для обзора надо было брать японскую сборку...а не эту прости господи. 1. шпильки гбц...есть эта проблема НО только на 30х кузовах. на 40 это исправили. 2. камри 40 есть вд, как на 2.4 так и на 3.5. 3. подвеска комфортная всегда,В любой мороз и даже в "подушатоном" состоянии. 4. движка греется?🤣🤣🤣 не гони..1500 км нон стоп и часа по 2-3 в пробках...все нормально. 3 года владею такой Камри,знаю о чем говорю. совет кто мучается с масложором- ставте маслосъемные кольца 2az от 30камри, они с сепарацией. 20000 км масло от замены до замены. отделка салона в разы лучше,без дешевого пластика, но согласен в том что дизайн не айс. панель приборов вообще другая оптитрон гораздо красивее. управление печкой не такое убогое как в обзоре. впереди 3 прикуривателя,1 сзади и 1 в багажнике. руль весь кнопках, управление всем абсолютно. мультивижен, сидушки спереди обе электро .пепельницы на всех дверях. кнопка запуска двс,бесключевой доступ, и это не самая жирная версия. еще раз повторю, делаешь обзор на японку,то и бери для обзора японскую сборку.
я не спец в автоделе,но заметел тактильно жопой,марк 2 -1993 г комфортней мягче ощутимо и значимо нежели этот "бизнесс" класс камри 2011 г .почему так?
Камри это не бизнес-класс как и Ниссан теана . Это D класс. Ёшка мерсовская, бмв пятерка ей не одноклассники! Сколько ошибок люди допускают делая обзоры
да брось....дял семьи.. 4 человека в салоне и авто "не едет" никуда. приходится реально раскручивать движок до 3,5-4 тыс оборотов с места чтобы поехала
автор дилетант. скажи ка умник какая тачка не расходует масло в пределах литра на 5000?! ходовка приятная?! дубовая подвеска про которую можно сказать что ее просто нет. юзал эту телегу до 120000. деревянная тачка без железа подвески и тормозов. тупая дешманская тачка которая не вызывает абсолютно никаких эиоций
Все просто, это комплектация Sport Edition, они идут внешне красивые с обвесами, спойлером, дисками на 17 в штате, но в салоне бедные, хочешь "жир" бери XLE.
американка
Поезди на ней, потом обзор делай. Не высасывай обзор с пальца. Езжу на 3,5. Ездил и на 2,4 и могу судить,что обзор беспонтовый для школьников.
Виктор Демидов Чувак вроде и не претендует на роль мега эксперта. Просто хохмит и прикалывается и своё мнение не навязывает.
Да. Скорее всего. Я гоню наверное сегодня...
Здарова! отличная Камрюха по переду машины сразу вижу что сборка Канада, а Канадцам так же как и к Японским версиям с внутреннего рынка претензий нет вообще, отличие на панели приборов если собиралась для внутреннего рынка Канады то скорость в милях в час, топливо в галлонах, температура в Фаренгейтах, но к этому быстро привыкаешь, главное сам аппарат крепкий и надёжный!
как определить другую сборку?
Владимир Воеводин, Япония руль с права, США,Канада, руль слева но спидометр на милях, температура по Фаренгейту, салон не разваливается
Japan Jdm Канада спидометр в км/ч
Dima Ten, хз думал что мили
+Владимир Воеводин люк был только в канадских
Лайк влепил! Завтра посмотрю на обеде! Спасть пора!!!!
борща не ешь перед сном
Попробуй найти праворукую жирную комплектацию, было бы интересно посмотреть на неё для сравнения или в 50 кузове
У меня SE 2010 года. И движок там 2.5. 171 л.с. машина хорошая, но вот шумки не хватает для его цены.
У меня такая же. Шумоизоляция слабая. Шустрая машина.
Даешь обзор Toyota Venza в Новом году! P.S. С наступающим тебя!
у Михаила Яковлева есть, хороший обзор
у Миши хороший обзор!)
это единственный нормальный обзор на камри, с механикой то правда она бывает дилерская. Машина попроще марка даже и лучше на ручных регулировках сидений, откинуться можно быстро
tkymf C какого марка? о чем Ты? марки ниже уровнем
Мне кажется кому надо мощнее чем 2.4, то тут уже нужно выбирать GS. Кстати помню сороковку ну прям яро рекламировали в фильме Ирония судьбы 2)). По поводу отделки под дерево, лучше сделать аквапринт под темное дерево, к примеру как у GS второго поколения, сероватого цвета
на GS тех лет стоит движок 2 GR- FSE...5 циллиндр реальная проблема. 3.5 который на камри 40 - само то для комфортной езды (не для стритсракерства). если с места тапку в пол на мокром покрытии или гравийке - шлифует на месте и коробас отправляется в японский рай. но зато даже при троганьи с места не надо крутить движок выше 2 тыс оборотов- едешь движок не слышишь...но обесшумка отсутствует. иногда едешь и думаешь-стекло открыто....смотришь а нет-закрыто. на светофоре слышишь радио из другой машины, как птички поют))). зато расходники (включая ходовку) стоят копейки по сравнению с немцами
на GS тех лет стоит движок 2 GR- FSE...5 циллиндр реальная проблема. 3.5 который на камри 40 - само то для комфортной езды (не для стритсракерства). если с места тапку в пол на мокром покрытии или гравийке - шлифует на месте и коробас отправляется в японский рай. но зато даже при троганьи с места не надо крутить движок выше 2 тыс оборотов- едешь движок не слышишь...но обесшумка отсутствует. иногда едешь и думаешь-стекло открыто....смотришь а нет-закрыто. на светофоре слышишь радио из другой машины, как птички поют))). зато расходники (включая ходовку) стоят копейки по сравнению с немцами
Была camry 2009. Нравилась во всем за исключение переднего привода. Продал ее и чтоб больше я на переднем приводе не ездил. Где угодно только не для Владика передний привод. Коробка туповатая, после нажатия на педаль газа думает секунды 3-4 потом едет. Брал машину с пробегом 26 000, естественно никаких проблем за 1,5 года. Про жор масла впервые слышу, не знаю про такое. В целом машина хорошая.
И кстати, Ваша камри на обзоре бомж комплектации. У меня была японка самая жирная комплектация.
Во Владике на заднем лучше ездить?:)
Только полный привод, никаких моно приводов
Александр Викторович а почему нет? Живу в Новосибирске проблем нет...
У меня 3.5, что в городе, что на трассе никаких затупок, главное с кик дауна не стартовать, а если такая задержка то у вас не работало что то
Для России шли вставки под дерево только, серебряных не было. Руль тоже другой был. Блок управления климатом для нас на кнопках, а тут круглые ручки, которые лично мне не нравятся. Ещё в ней ужасная голубая подсветка центральной консоли, которая ночью вымораживает. На 2,4 не едет, если полный салон, так вообще тоска. За год эксплуатации могу сказать, что понравилась конечно машинка, но Марк лучше, душа в японках есть, а в леворуких души нет
не знаю не избалован я v6 3,5,по моим ощущениям и 2,4 вполне хватало даже по трассе
AcademeG DailyStream где вы увидели в моем комментарии что я "привык"?
На 3.5 просто не думаешь возможен обгон или нет, а просто обгоняешь)
это комплектация SE. Sport Edition. Руль, салон, обвес всё другое.
Нужен бизнес класс 2.4? Бери комплектацию R4.
Charlie Brown это американец
Пацаны нужно больше лайков!
что за кнопка слеваот руля в виде телефона, для чего она?
У меня 40 3.5 кпп пробег 240 000 родная стоит полет нормальный
У друга такая же ,это Американка Базовая комплектация, У меня европейка в салоне панель по ярче
Люк есть базара нет
хароший тачка пикрасно
когда уже гтр?
лайк неглядя!)))))))))
Это не SE ,это комплектация LE, SE спорт 2.5 л.
Ребят,где можно найти такие обвесы?заказал такую камри с Америки,но нужна накладка на левый порог и на задний бампер
С японской сборкой не сравнимо,праворукой.
смотрю твои обзоры. В принципе мне нравится как делаешь. но по камри плохо подъискал инфу, куча не точностей. И для обзора надо было брать японскую сборку...а не эту прости господи.
1. шпильки гбц...есть эта проблема НО только на 30х кузовах. на 40 это исправили.
2. камри 40 есть вд, как на 2.4 так и на 3.5.
3. подвеска комфортная всегда,В любой мороз и даже в "подушатоном" состоянии.
4. движка греется?🤣🤣🤣 не гони..1500 км нон стоп и часа по 2-3 в пробках...все нормально.
3 года владею такой Камри,знаю о чем говорю. совет кто мучается с масложором- ставте маслосъемные кольца 2az от 30камри, они с сепарацией.
20000 км масло от замены до замены. отделка салона в разы лучше,без дешевого пластика, но согласен в том что дизайн не айс. панель приборов вообще другая оптитрон гораздо красивее. управление печкой не такое убогое как в обзоре. впереди 3 прикуривателя,1 сзади и 1 в багажнике. руль весь кнопках, управление всем абсолютно. мультивижен, сидушки спереди обе электро .пепельницы на всех дверях. кнопка запуска двс,бесключевой доступ, и это не самая жирная версия. еще раз повторю, делаешь обзор на японку,то и бери для обзора японскую сборку.
С люком трудновато найти Камри а если и нашёл то за них лупят как будто ни у кого больше люка нет 😄
в некоторых камрюхах полноценная запаска
это машина для американского рынка просто
хороший обзор.
есть механика 2.4 5 ступка!
мне кажется или она крашеная?
Морда битая, решетка не оригинал.
по решётке определил?)))))))))))))))))) я в ахуе с таких покемонов
Тупой? Это SE комплектация!
Надо брат, Брат))))))))))
почему не для путешествий ?
А я походу занёс денег куда надо ; ) у меня в 30ке и пепелки в задних дверях и пассажирская сидуха на электре.
пока не увидел богажника думал она поудачней
Можно аналогичный по размеру и году premio 2002-2003 гг
Уже есть
Тысяча извинений, не увидел. Спасибо.
Nesmero91 вот ты угараешь! Премио значительно меньше Камрюхи по размерам, да и по годам ты не угадал. Эта Камрюха на 5-6 лет моложе твоей Премяхи.
Если тебе так хочется нас особо выделять, называй нас братьями. А то ты тому брат, этому брат, а нам не брат.:(
Харриер acu30 сделай обзор 2az передний привод
Чем брать Камри лучше уж Лексус, и во первых это Лексус и во вторых это нормальный привод, ну или взять правильную тачку типа Икса или Крауна!
Лучше бы ты про ПР камри на полном приводе снял видос.
"Внешка" очень хороша, но вот салон конечно не то что "бедноват", но еще и как будто не с этой машины, классом ниже и т.п.
У меня была 30ка с таким мотором , мотор умер на 650 тыс км.
Leonid Molahov нормально поездил) но на 30-ках мотор все таки отличался немного и масло не жрал. Хоть и тоже 2az-fe
Leonid Molahov достойный пробег!
сделай тест на вероссу!
Покажи ипсума 2 поколения
давай теперь тиану с ней сравни
я не спец в автоделе,но заметел тактильно жопой,марк 2 -1993 г комфортней мягче ощутимо и значимо нежели этот "бизнесс" класс камри 2011 г .почему так?
Левый руль не айс
Правый руль жирнее наверно на много, и надежнее
Что делает американская японская машина во Владивостоке !?
так то это Американка камри и здесь двигатель не 2.4, который ставится на японках и русской сборки, тут 2.5 двигатель
Тут 2. 4, 2.5 ставился с 2009 года и там был уже типтроник
Когда уже на 50 Висту сделаете обзор.
го тест гелика
Aurion на обзор! Та же Камри но стаил круче
Их вроде только в Австралии продавали)
в России они все-таки продавалось на палке
Камри это не бизнес-класс как и Ниссан теана . Это D класс. Ёшка мерсовская, бмв пятерка ей не одноклассники! Сколько ошибок люди допускают делая обзоры
тойота виндом 31 кузов запили )
сними sv40))
комплектация r-3
KOROLEK это SE
Уменя бати такая же красотка Из америки сделано
Не 158, а 167 лошадей!
да брось....дял семьи.. 4 человека в салоне и авто "не едет" никуда. приходится реально раскручивать движок до 3,5-4 тыс оборотов с места чтобы поехала
Walter Schellenberg что блядь? еще один наездник.....ты в курсе,Что 3.5 на тахометре это 170 на спидаке....че ты несешь
Самый ущербный салон..
Разочаровал. Я думал праворукая
Однозначно дизлайк!!! Нужна нам праворучка полноприводная с кнопкой, а не этот американский обмылок !!!
Антон Алифировец поддерживаю
Оррр
Для рашки была 2.4 на палке и на тряпке
На мой скромный взгляд, этот кузов, просто неудачнейший ((( Дизайн на редкого любителя!!!!
Халид Буларус не согласен. внешне она очень удачна...лучшее даже и 30ки и 50ки
автор дилетант. скажи ка умник какая тачка не расходует масло в пределах литра на 5000?! ходовка приятная?! дубовая подвеска про которую можно сказать что ее просто нет. юзал эту телегу до 120000. деревянная тачка без железа подвески и тормозов. тупая дешманская тачка которая не вызывает абсолютно никаких эиоций
Владимир Симакин хуйню ты юзал, какой нить арабской или вообще российской сборки.
камри позор тойоты
Фарид Р.С sv30 одна из самых надёжных в истории, о чем ты вообще?
фарид...аргументируй....
почему не для путешествий ?