КрАЗ это круто. Хотя отец проработав на 255м 20 лет, под конец карьеры кразиста, так уже не считал. Где-то проехать, это да, но когда на КрАЗе едешь на дальняк, это кошмар. Ездил из Кемерово в Красноярск, и обратно. Тысячи километров на скорости 60 км/ч под дикий шум мотора и постоянные вибрации. но когда он брал меня маленького с собой куда-нибудь в рейс, моему счастью небыло предела )))
Когда я был малой,меня папа катал на газ 51, я думал что это самая классная машина. Я ещё до педалей ногами не доставал а уже рулил, наверное был самый счастливый ребенок. Сейчас папы нет но в памяти это самое прекрасное время моей жизни. Да я сам уже дед.
@@user-lg4mr5kz8j а мы залезли в кабину, чёт нажали, задымило ,получили! Было лет 60 назад! Ну тогда и щука была фашированная ,и самогон первый раз пробаванный!
Я в Армии,на Дальнем Востоке,на автокране на базе Краза, в тайге провалился под лед.Вода до дверей.Мороз -35.Темнеет.Свет пропал.Печка пропала.Лобовое в скорлупе из льда...Как ледокол ломал льдины взад-вперед.При выезде еще сосны упирались в стрелу.Ломал и их.))Выскочив на другой берег,налетел на уступ берега и чуть не лег набок)).Позже,уже выбравшись,спускаясь с сопки по узкому,гравийному и не расчитанному на такие размеры машины серпантину ,лопнул шланг на гидроусилителе.Остановился на краю практически отвесного обрыва ,метров под 150,с висящей над пропастью передней балкой..))Старший машины,старший прапорщик Гробовский потом красноречиво описывал поездку перед офицерским составом роты,чему я был свидетелем))!
А я всегда расстраиваюсь, когда в фильмах водитель и пассажир мило беседуют в кабине едущего КРАЗа. Есть же такие. А мне всегда неисправные подсовывали, орать приходилось.
У меня в одной из автоколонн было 6 лаптей. Из них одна - под техничку, остальные - зерновозы с тремя прицепами! Все - в комсомольско-молодежной бригаде. Если сказать, что ребята пахали, значит, ничего не сказать. Ребята въе....ли!!! Но они и зарабатывали по 600-800 советских руб.! Потом, когда всё развалилось и автобазу выставили на продажу, удалось сделать так, чтобы эти пацаны выкупили машины "по остаточной". Три из них до сих пор колесят "на хозяйствах". Машина - зверь. Рокот его дизеля - как снотворное для уха! Было времечко..
Не машинами гордятся нормальные люди, а дорогами! Даже к маленьким посёлкам или вахтам. Когда бетонка- можно на любой машине. И перевезти можно все.вообще все. Без дорог никак не получится!!!
Когда в детстве в школьные годы в первый раз увидел этого краза 255 сразу оно мне понравилось из за его калёс и сам здаровеньким был и досихпор оно мне нравится как монстр выглядит , вид у него бутто зловеший оно так и есть жаль что их перестали делать таких монстров очень нравится как всё это выглядит это краз 255.
@you tub в советское время были лесовозы Комацу, Митсубиси Фусо, самосвалы Магирус,, Татра, Исузу. Вот эти хорошие машины. Ну, а сейчас, вообще сравнивать Краз с таким разнообразием импортной техники бессмысленно.
Крутая штука но не для нынешнего времени. Горючки надо море, ну и в обслуживании просто капец как дорого! В 70е годы японцы на свои лесовозы резко подняли цены, наши решили оборудовать Кразы под хлыстовозы, но шоферы после ,, японцев,, физически не смогли на кразах работать, быстренько переломали новые Кразы и пересели на старые ,,комацо,, и мицубиси,,.
Помню эту историю лесовозов , сначала были коматцу с желтыми кабинами ,потом митцу с оранжевыми ,а последние ниссан дизель и не было в нашей стране им конкурентов . Сейчас европейцы пошли .
У нас тоже их лаптежниками называли. Ещё в Кразах уши залаживало, как в вертолёте. Приходилось зевать, широко открыв рот, чтоб в ушах отщелкалось. У нас и Уралы были лаптежники. Но в то время Урал по сравнению с Кразом был как Жигули с Кразом. Горючего они жрали..... Если я правильно помню, то первые Уралы чуть не 100 на 100 расходовали, и это А-93.
О yes в армии служил славянск-на-кубани краз-214 пневмоусилитель руля насос-форсунки турбина 4 по 130 аккумулятор командир части Кусов axor beck уруспиевич
Был у нас КРаЗ с цистерной под ГСМ в учебке. Ездили заправлять в Североморск. Дело было зимой и заправлялись на причале у самой воды. А там спуск к причалу крутой. Сам автомобиль 12 тонн весил + цистерна на 8 тонн. И заправленными - в подъём. Было страшно, но КРаЗ - это Вещь! Потихонечку выехали. Хоть комфорта и никакого, но прёт, как танк! 240 лошадок чувствуются!
@@user-wn6gn2hz4b Жалко природу? - сортируйте раздельно мусор и соседям помогайте в том же занятии! А после таких покатушек природе ничего не будет - у нас КрАЗ "не течет" - все герметично.
Да загубил прям, как леса Гектарами вырубается ничего ,как танкеры в океанах нефть разливают тоже насрать, как Чернобыль въебал и все загубили похер, а тут прям мировая катастрофа
Поработал бы ты на нем годика три и поремонтировал этого крокодила, так бы не говорил пацан! У меня до сих пор от него руки и спина болит, точно ему кличку дали Людоед..
Я работал на таком в 1997 году, таскал тралл. Хорошая машина по тем временам. Скорость и сила , два в одном. Редкость. На новой резине ходил 100 км/ час. С бульдозером Т 170 - до 90 км/ час. По мере износа резины , скорость падала пустого до 85 км/ час.
В лихие 80 было большое строителство сильные дожди дорога превратилась в болото.машины нескончаемый поток .возле ямы болота дежурил круглосуточно маз255.не разу не видел что бы он облажался.вытаскивал даже ураган.
В то же время у запада были полноприводные грузовики с независимой подвеской и центральной систестемой смазки. А у этого крокодила каркас кабины из дерева, 70 максималка и вой трансмиссии в кабине, что крика не слышно...
Я ребята сам из Кременчуга Мама до пенсии в црк цех раздаточных коробок работала в Советские времена заходил к ней на завод это был гигант лицо Кременчуга все братва убили завод европе наши Кразы не нужны и с вами мы разругались вот такие дела
@@alextango4874 Полностью с Вами согласен.У меня жена из Пензенского района прекраснейших человек,но у нас помимо правителей у многих жителей тоже кукушка слетела и эти факельные шествия по Киеву яркий вам пример.
Европе все Вы не нужны оптом. КрАЗы в том числе. При собственной массе везти семь тонн, с двигателем 240/300 да и одной блокировкой... Кому сие чудо нужно вообще? Да, ездили и работали, а другого потому что не было. Насчет ругани, - Вас же понесло по бездорожью. Не без помощи Кравчука конечно.
13,5 тн собственная масса. Резина выдерживает 25 тыс.км. менять нужно все шесть колес сразу, иначе от разной степени износа протектора крякнет редуктор одного из мостов. Короче почти 14тн недостатков. Не каждый водитель может справиться с колесом, весящим под 150кг.
Вася Шара тут в соседних комментах ваши хлопцы утверждают, что завод процветает, перешел на двигатели Ивеко и Кразы вовсю покупают в Европе. Кому верить?
Кто работал на благо страны осваивал Север.... Все помнят Кразы, УРАЛы, К700 и модификации.... Итд это не сидеть на диване.... А какие были руковпдиьели Объединений, тестов, управлений... Итд без охраны, выкрктасов... Итд здаровались с любым интересовались проблемами и решали жалобы воспринимали как сваи.... Работа шла жизнь улутчалась... Но все отобрали сволочи падонки им отлично и после них трава нерости...Такие места на трассе... Городские кто живёт для себя нет понятия что зто такое краз с плетью 30-36метров это по городу не проехать...прочитал отзывы... А на самом деле шумный глохнеш, движок отличный ремонтнопригодный, раздатка слабая, сейчас очень редко увидишь краз. Сколько не грузи тащит как кировец а кировец это монстр тягач ....
Совок это гребаное говно. И Краз этот полюбому у кого то скопировали как и все остальное. Совок был как сейчас Китай. Дно и нечем там гордиться. Разве что вкусным американским пломбиром твою мать...
Спасибо.) Постараемся снимать в таком же духе.) Просто для КрАЗа мало мест в наших краях, которые бы он не смог преодолеть. А в реальное болото, где и танк утонет, страшновато засаживать - как потом его вытащить?! В болоте ветхие деревья - толку за них цепляться лебедкой?!
КрАЗ это круто. Хотя отец проработав на 255м 20 лет, под конец карьеры кразиста, так уже не считал. Где-то проехать, это да, но когда на КрАЗе едешь на дальняк, это кошмар. Ездил из Кемерово в Красноярск, и обратно. Тысячи километров на скорости 60 км/ч под дикий шум мотора и постоянные вибрации. но когда он брал меня маленького с собой куда-нибудь в рейс, моему счастью небыло предела )))
Когда я был малой,меня папа катал на газ 51, я думал что это самая классная машина. Я ещё до педалей ногами не доставал а уже рулил, наверное был самый счастливый ребенок. Сейчас папы нет но в памяти это самое прекрасное время моей жизни. Да я сам уже дед.
@@user-lg4mr5kz8j а мы залезли в кабину, чёт нажали, задымило ,получили! Было лет 60 назад! Ну тогда и щука была фашированная ,и самогон первый раз пробаванный!
Когда я с папой на 157 зилке куда-то ехал, мне 40, а до сих пор это кажется были одни из лучших моментов в жизни
Краз предназначен для таких дорог но не для дальних рейсов выручало по без дорожью
О кемерово, я тут живу 😊
Да я на своём диване часто такие места проезжаю с лёгкостью
Лучший коммент за последнее время, лайк тебе!)))
Что там диван.Туалет тоже тащит мама не горюй.
Я вот тоже 🤣🤣🤣
Реально.работалнатакои.сбакупригоняял.тамзаводставитплощ.подтрубозь..вот.бьлперегон.попути.транспортниики.пьтзагрузить.попутноотмаз..три.рубля.ббьливременах
Не бреши !!!!! Сказал !!!!
Я в Армии,на Дальнем Востоке,на автокране на базе Краза, в тайге провалился под лед.Вода до дверей.Мороз -35.Темнеет.Свет пропал.Печка пропала.Лобовое в скорлупе из льда...Как ледокол ломал льдины взад-вперед.При выезде еще сосны упирались в стрелу.Ломал и их.))Выскочив на другой берег,налетел на уступ берега и чуть не лег набок)).Позже,уже выбравшись,спускаясь с сопки по узкому,гравийному и не расчитанному на такие размеры машины серпантину ,лопнул шланг на гидроусилителе.Остановился на краю практически отвесного обрыва ,метров под 150,с висящей над пропастью передней балкой..))Старший машины,старший прапорщик Гробовский потом красноречиво описывал поездку перед офицерским составом роты,чему я был свидетелем))!
Не садись с человеком с фамилией грабовский в машину в минус35 ))))
Отмечай этот день ,как второй рождения
Ну ты и сказочник)))
@@user-sg4ts7of1p а я при чем?)
Наградили?
Это прям Краз-крокодил😂Еще зилок 157-й, тоже зверюга, деды не дадут соврать)
А я всегда расстраиваюсь, когда в фильмах водитель и пассажир мило беседуют в кабине едущего КРАЗа. Есть же такие. А мне всегда неисправные подсовывали, орать приходилось.
В огне не горит в воде не тонет - спаситель ты наш кразик
У меня в одной из автоколонн было 6 лаптей. Из них одна - под техничку, остальные - зерновозы с тремя прицепами! Все - в комсомольско-молодежной бригаде. Если сказать, что ребята пахали, значит, ничего не сказать. Ребята въе....ли!!! Но они и зарабатывали по 600-800 советских руб.! Потом, когда всё развалилось и автобазу выставили на продажу, удалось сделать так, чтобы эти пацаны выкупили машины "по остаточной". Три из них до сих пор колесят "на хозяйствах". Машина - зверь. Рокот его дизеля - как снотворное для уха! Было времечко..
Проехал Краз-изменилась местная экосистема!
Та ладно .
Воот Воот как надо ездить на кразе. А братья-белоруссы с канала Кастом Трак никак канаву не переедут на кразе, уже 10 серию😂
Так это тоже в Беларуси снято))
Дмитрий Ефимов, природные условия разные, водители тоже разные,,,
👍
@@user-il2gl1jc9d мы тоже не с первого раза заехали - очень резкий подъем, но горка все-таки сдалась КрАЗу!)))
Да не говори ,то бля газулю скидывает когда дать надо то ещё что-то делает хер поймеш
Не машинами гордятся нормальные люди, а дорогами! Даже к маленьким посёлкам или вахтам.
Когда бетонка- можно на любой машине. И перевезти можно все.вообще все.
Без дорог никак не получится!!!
Мощный хищник! Туды его в качель! Сидел пассажиром, в тундре, это что-то!
Но, Урал его превзошёл на 1000%! Это второй автомат Калашникова - Урал!
Когда в детстве в школьные годы в первый раз увидел этого краза 255 сразу оно мне понравилось из за его калёс и сам здаровеньким был и досихпор оно мне нравится как монстр выглядит , вид у него бутто зловеший оно так и есть жаль что их перестали делать таких монстров очень нравится как всё это выглядит это краз 255.
Японцы, увидев этого монстра на выставке. Рпешили, а потом сказали:Что русские не придумают, абы дороги не делать. :
КрАЗ это сила в гору 60 и с горы 60 много лет проработал не жалею да кабина не дороботана но в СССР это был зверь
"КРаЗ" -СИЛА!благодаря этим машинам пол страны построили!
заметно. До сих пор дорог нет
Кразюля крассавчег, работал, зарабатывал в 80ых. Харьков 57лет
=)))
Это звук ласкает уши
Да с первых кадров именно заук завораживает
Аналогично, ЯМЗ 238 , это песня.
Не говори)
да, звук хорошего мотора можно слушать вместо магнитолы
мне тоже очень нравится
Всем здравствуйте. я служил на таком КрАЗ только возил пантоны.была такая грязь что ездила только гусянка,а из колёсной техники только краз!!!
Пантолоны возил?
@@fbdhdhfndhddh6912 понтоны
Как говорил мой батя шофёр.. Работа на КрАзе это.. Одной рукой передачи переключаешь другой слезы вытираешь
Отличная проходимость, в армии служил на 255б с понтоном, зверь машина, движок ямз 238.
Рёв мотора Краза-как военная музыка на параде.Респект автопрому СССР.
Просрали мы все респекты!
@@user-hj7pf9on2b 😟😟😟
Вообще-то КрАЗ производится успешно и сейчас на Кременчугском автозаводе, Украина. И ваш СССР тут ни при чем
Как он был гавнищем, так и сейчас гавнище.
@you tub в советское время были лесовозы Комацу, Митсубиси Фусо, самосвалы Магирус,, Татра, Исузу. Вот эти хорошие машины. Ну, а сейчас, вообще сравнивать Краз с таким разнообразием импортной техники бессмысленно.
КрАЗ - это мощь!!!👍
Мощь в 240л/с!ну так для общего развития.
@@user-wm7eh8jk1l 1765 Н*м крутящего момента!!! Ну так, для общего развития...
@@blackJack_27 мощность измеряется в кВт и л/с, опять же для общего развития
@@user-wm7eh8jk1l . Ok. Что по твоему в данном случае важнее: мощность или крутящий момент?
@@blackJack_27 экзамен?
-В данном варианте Ньютоны важны,что касается240л/с я не сказал мало это или много!
Спасибо большое вам изобретателям Краз Урал и т д!!!!)))😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤
КрАЗ лаптёжник это что то! Ни зимой ни летом преград не знает. Эх еслиб ему шумоизоляцию улучшить , вообще равных не будет.
Друг мой однажды так заглох посреди речки. Утром вытянули помогли. Итог : мосты, коробка, раздатка, шарниры и пр. полные воды.
круто.слава россии.слава ссср!
@@gorovitz
Сала ухани!
Сразу дед в КрАЗе вспомнился который не мог врубить передачу)
Крутая штука но не для нынешнего времени. Горючки надо море, ну и в обслуживании просто капец как дорого! В 70е годы японцы на свои лесовозы резко подняли цены, наши решили оборудовать Кразы под хлыстовозы, но шоферы после ,, японцев,, физически не смогли на кразах работать, быстренько переломали новые Кразы и пересели на старые ,,комацо,, и мицубиси,,.
Помню эту историю лесовозов , сначала были коматцу с желтыми кабинами ,потом митцу с оранжевыми ,а последние ниссан дизель и не было в нашей стране им конкурентов . Сейчас европейцы пошли .
"лапотник", специально приспособленная машина для тяжёлых условий. Чем дольше живу, тем больше люблю все советское.
лаптёжник он
У нас тоже их лаптежниками называли. Ещё в Кразах уши залаживало, как в вертолёте. Приходилось зевать, широко открыв рот, чтоб в ушах отщелкалось. У нас и Уралы были лаптежники. Но в то время Урал по сравнению с Кразом был как Жигули с Кразом.
Горючего они жрали..... Если я правильно помню, то первые Уралы чуть не 100 на 100 расходовали, и это А-93.
На 255 том понтоновозе. Ни разу не застрял. Вытаскивал в болоте Уралы лебедкой. Техника СССР!!!
Салют военным инженерам!
Я на ЗиЛе-131 примерно такое же переезжал! Даже рыбку один раз поймал на ступеньку к водителю)))
Не сокрушимая и легендарная, теперь уже, техника СССР... 👍
Этот монстр везде проедет.Полный привод даёт о себе знать 👍
Советской технике нет равных.👏👏👏
Литр на км проезда
@@mon7563 Сам то понял что ляпнул?😕 Расход днооно авто 35 литров на сотню.И вообще причем здесь расход когда речь идёт о вездеходе?
@@user-vl5jz3nb4o гнали его из военской части за 220 км. Расход при скорости 50-55 км/ч в раене 25л
Спасибо пленным немецким инженерам ✊✊✊
@@user-ls6lb5xf6p Сам то понял что высрал?Где КрАЗ и где немцы?😁😁😁
Где Краз едет там и дорога.
@you tub =)))
Це правда.
как раз пу наверна думает так .он же сказал зачем вам дороги если нет ашин .
какраз и длья краза наверна рашитал пу.
@@user-rd4ys1hi5o Школу закончи хотя бы 3й класс без 2ек , писать научись, а потом рассуждай.
Походу так думают наши чиновники
Это река и ей пофиг на твой внедорожник
А это КрАЗ и ему пофиг на твою реку
Даа техника что надо надежная не прихотливая просто зверь
О yes в армии служил славянск-на-кубани краз-214 пневмоусилитель руля насос-форсунки турбина 4 по 130 аккумулятор командир части Кусов axor beck уруспиевич
Ахсарбек Урусбиевич. Но всё равно лайк!👍
КРАЗ КАК РАЗ: ИЗ БОЛОТА ВЫТЯНУТЬ СЕБЯ И ВСЕХ ОХОТА.
НО ХОДИТЬ ЛЯНОТА😂
Я почесываю яйца и говорю..советский краз это сила ,была ,есть,и будет👍👍👍
Один раз проехал по воде, потом все крестовины на замену если не прошприцевать. А на кразе 5 карданов
Прям как танк, вид тоже серьёзно, красивая машина
Наша Кременчугская Мощь!!!
увы бывшая
@@user-re9qi4gp3n да может быть...теперь более мощнее и сильнее с Айвекко двигатель и Зф коробкой...)))
время покажет чтобы не ведра
Ага,и Ярославский моторный завод!
@@user-re9qi4gp3n почему же, много техники на фронт , передает автокраз
Был у нас КРаЗ с цистерной под ГСМ в учебке. Ездили заправлять в Североморск. Дело было зимой и заправлялись на причале у самой воды. А там спуск к причалу крутой. Сам автомобиль 12 тонн весил + цистерна на 8 тонн. И заправленными - в подъём. Было страшно, но КРаЗ - это Вещь! Потихонечку выехали. Хоть комфорта и никакого, но прёт, как танк! 240 лошадок чувствуются!
Que Buenas y fieles máquinas hacen los rusos !!👍👍e visto muchos videos de camiones antiguos revividos con solo echarles combustibles 👏excelente! !
Его называли «людоед». Прощай поясница, слух, и многое другое. Но неубиваем
На севере мы это принимали за бальшую лужу
Так оно есть, предурок упровляет этой мохиной прероду жалко, мос есть судить дебила нужно!...
@@user-wn6gn2hz4b Жалко природу? - сортируйте раздельно мусор и соседям помогайте в том же занятии! А после таких покатушек природе ничего не будет - у нас КрАЗ "не течет" - все герметично.
@@user-wn6gn2hz4b Добби, ты штоль???
У Вас крыша текет дебилизм не излечим,чем болше денег тем шкала выше...
@@user-wn6gn2hz4b А Вы знаете сколько у меня денег? Или просто вывод сделали, из чего-то?
Наследия. СССР делали раньше на совесть
Не на продажу и "освоение бюджета", а для использования.
Яйца оторвать этим на кразе чтобы природу не губили
Да загубил прям, как леса Гектарами вырубается ничего ,как танкеры в океанах нефть разливают тоже насрать, как Чернобыль въебал и все загубили похер, а тут прям мировая катастрофа
Вау. Крутой болотомес! Машины моего детства...ностальжди
Поработал бы ты на нем годика три и поремонтировал этого крокодила, так бы не говорил пацан! У меня до сих пор от него руки и спина болит, точно ему кличку дали Людоед..
КРАЗ- машина зверь,ему бы ещё форкамерный двигатель,- чтобы экономичнее был,и больше ничего не надо!!!
Он дизель, какой форкамерный?
Мощь! Ездил на таком, незабываемые впечатления!
КрАЗ , это сила , 35 лет открутил боранку.
КрАЗ это мощь .
Вот ,что то похоже на полигон для Кразов :-)
Я ранее думал ,почему в КрАЗ е,кабина деревянная ,оказывается что ездить по болоту и не утонуть .
Вот это зверюга! Советский мамонт!
Красавец, а звук какой двигателя ....просто .песня !!
Вот на что способен хороший автомобиль с нормальным водителем!
😀
И даже в таких глухих и страшных местах людишки живут!
Храни их Господь!
каких местах , полудурок ?
Перегоняли один такой в горах по бездорожью в минус 10, краз был без кабины)) завернулись в одеяла и поехали
А чем греться, если вдруг остановка? Кабина хоть деревянная была.
Круто обычный Краз обычная дорога для краза
Побежал покупать КрАЗ
чем проходимей машина, тем тяжелее её вытаскивать
Слава советским инженерам, и советскому образованию
Привет задротам совка !!!
Лапоть, это сила!
Водитель красава!!!
И машина отечественная то что надо
Я работал на таком в 1997 году, таскал тралл. Хорошая машина по тем временам. Скорость и сила , два в одном. Редкость. На новой резине ходил 100 км/ час. С бульдозером Т 170 - до 90 км/ час. По мере износа резины , скорость падала пустого до 85 км/ час.
100 км/час для 255 краза это с горы Арарат. Не пиши ерунды и скорость Вы в 1997 меняли при износа резины потоком воздуха.
В армии на такой служил, хорошая машина только кабина холодная.
Здесь раньше можно на жигулях проехать.а этот КРАЗ всю дорогу уханкал.
Son: DAD!! WE'RE HEADING STRAIGHT FOR THE SWAMP!!!
Dad: what swamp? 💪💪💪
Вот это автомобиль , движка надежная , в армейке блок двигателя был разморожен , заклеил бакситкой все лето ездил по камандировкам
У нас на службе срочной были такие,убойная машина скажу я вам!
Жаль что теперь таких не делают!
Простая, надежная, неприхотливая техника!) Да, теперь таких не делают...
Без спорно .КРАЗ очень хорошая машина. Но пусть на нем кто нибудь другой поработает. А я с вольвы погляжу на этого счастливчика в мазуте.
Скоро все на камазы пересядем.
Вольво арктической направленности? Давно они такие делать начали, глядельщик на счастливчиков?
В лихие 80 было большое строителство сильные дожди дорога превратилась в болото.машины нескончаемый поток .возле ямы болота дежурил круглосуточно маз255.не разу не видел что бы он облажался.вытаскивал даже ураган.
"Лихими" (разгул бандитизма) были 90-е.
When the Germans saw Russian 'Roads' in 1941 they went back to Germany to find some spare Autobahn.
Техника СССР делали на совест а запад завидовал вот это мощь едить медленно но за то какая сила движка
Запад на хромированных тягачах с целой комнатой-спальником по 1-2 миллиона миль наматывал без капиталки движка. Чему здесь завидовать?
В то же время у запада были полноприводные грузовики с независимой подвеской и центральной систестемой смазки. А у этого крокодила каркас кабины из дерева, 70 максималка и вой трансмиссии в кабине, что крика не слышно...
За то эту технику можно в поле на коленке или пеньке починить,и даже в слоганом виде эта техника проложит движение.Вот так вот.
@@user-xu5xy1jn4i Спорное и сомнительное достоинство. Потому что полностью исправной она никогда не бывает.
Не сила ДВС, а тяга ДВС !!! В на тяг нужно по бездорожью ехать, а не как большинство как на суббару ))
Я ребята сам из Кременчуга Мама до пенсии в црк цех раздаточных коробок работала в Советские времена заходил к ней на завод это был гигант лицо Кременчуга все братва убили завод европе наши Кразы не нужны и с вами мы разругались вот такие дела
Мы,обычные люди, не ругались,мы ,как дружили,так и дружим.
@@alextango4874 Полностью с Вами согласен.У меня жена из Пензенского района прекраснейших человек,но у нас помимо правителей у многих жителей тоже кукушка слетела и эти факельные шествия по Киеву яркий вам пример.
Европе все Вы не нужны оптом. КрАЗы в том числе. При собственной массе везти семь тонн, с двигателем 240/300 да и одной блокировкой... Кому сие чудо нужно вообще? Да, ездили и работали, а другого потому что не было. Насчет ругани, - Вас же понесло по бездорожью. Не без помощи Кравчука конечно.
13,5 тн собственная масса. Резина выдерживает 25 тыс.км. менять нужно все шесть колес сразу, иначе от разной степени износа протектора крякнет редуктор одного из мостов. Короче почти 14тн недостатков.
Не каждый водитель может справиться с колесом, весящим под 150кг.
Вася Шара тут в соседних комментах ваши хлопцы утверждают, что завод процветает, перешел на двигатели Ивеко и Кразы вовсю покупают в Европе. Кому верить?
Когда в конце мимо меня проезжал даже почудился запах болотной тины....
Кто работал на благо страны осваивал Север.... Все помнят Кразы, УРАЛы, К700 и модификации.... Итд это не сидеть на диване.... А какие были руковпдиьели Объединений, тестов, управлений... Итд без охраны, выкрктасов... Итд здаровались с любым интересовались проблемами и решали жалобы воспринимали как сваи.... Работа шла жизнь улутчалась... Но все отобрали сволочи падонки им отлично и после них трава нерости...Такие места на трассе... Городские кто живёт для себя нет понятия что зто такое краз с плетью 30-36метров это по городу не проехать...прочитал отзывы... А на самом деле шумный глохнеш, движок отличный ремонтнопригодный, раздатка слабая, сейчас очень редко увидишь краз. Сколько не грузи тащит как кировец а кировец это монстр тягач
....
звук ваще топ. никакой гелик так не зарычит))))
Ох уж этот "людоед", на дикой восьмёрке!!!!! Прямо, глаз радует и уши ласкает!!!!
Звук у движка очень приятный, породистый.)
@@dmitryoldcam6694 Даааа.))))
В армии на таком красавце ездил, за 1.5года ни разу не ломался!
Просто хорошо следил за техникой тот парень что был до вас.))))вот и всё чудо
@@user-tg2kf9hc1y у меня были 2 шута которые следили, чтобы лапоть не ломался ✋,всё просто!
@@user-fp1rg2uh6r ну,ну))у нас тоже были такие водители ишаков только кроме метлы и лопаты им ничего не доверили
СССР всегда в переди!!!
Она развалилась. (С)
@@strivingtokill6148 но люди остались
Совок днище
В перде а не в переди и техника это доказательство!
Совок это гребаное говно. И Краз этот полюбому у кого то скопировали как и все остальное. Совок был как сейчас Китай. Дно и нечем там гордиться. Разве что вкусным американским пломбиром твою мать...
Ох и зверюга!!!)))
какая это река, это ж болото
Болото совсем другое. Там краз появиться не может.
Ездил я на лаптежнике зверь машина, правда чуть не оглох.
Хорошее видео, и карасей полный кузов.
Спасибо.) Постараемся снимать в таком же духе.) Просто для КрАЗа мало мест в наших краях, которые бы он не смог преодолеть. А в реальное болото, где и танк утонет, страшновато засаживать - как потом его вытащить?! В болоте ветхие деревья - толку за них цепляться лебедкой?!
Техника СССР Супер хоть и кабина деревянная
Украинская техника, иди в СССРАКУ
Молодцы СССР-и техника мощный и сила 👍👍✊✊💪💪
Не зря его прозвали "людоед"
Он и болото съест
Его людоед прозвали за нереальные условия для водителя
@@Sortsylic в курсе
Краз увидел. Увидел болото. Реку не видел...
Царь бездорожья!
У меня на первом месте по красоте три машины-ламборгини контач, эй си кобра и краз 255!
Я сначала подумал что это радиоуправляемая модель едет, но как увидел мужика, выглядываещего из кабины, переубедился в этом
Просто это СССР...........
Да, единственное, что мне нравится в "совке" - это качество изготовляемой продукции : машины, бытовая техника, материалы для строительства...
@@dmitryoldcam6694 никакое ! Да???
@@user-mm6do8iz5w да
@@dmitryoldcam6694 ничего путного в сесесере не делали,от слова совсем
@@user-qp5lo6ng8i просто все зуйня
Обкатка новой федеральной трассы, я так понимаю?
Само собой)))
😂😂😂👏
у нас все такие дороги
Киров. - Уржум !!!!!!
На сборы Платон построили)
В 70х их было много ,самосвалы возили грунт Хаб край
Если это река то я цветной телевизор
Машина сильная, безусловно, но Людоедом его называли заслуженно)
Почему людоедом?
Его вроде "крокодилом" все время звали.
Флавий Аквилла называют так потому что не одного водителя переживёт . «КРАЗ-людоед , Машина есть-водителя нет 😉😁
Даже Анекдоты про Людоеда есть:)))
@@tigr88 крокодилом звали ЗИЛ ГЯ
А ещё этот военный стальной гигант может везти на себе ракетную установку таким образом в тыл врага.