Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)
Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.
@@Василий_Север да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути
@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут. А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого. Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.
Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д. Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги
🤦♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.
Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁
@@MrPistolet24 чем проверял ?язык засовывал между колесом и дорогой?в прошлом коменте ты пиздишь что volvo не надежная ,пошел щи лаптем хлебать а не пиздеть тут всякую дичь как сам!!!
Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .
Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.
Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!
А ты думаешь на старых камазах все стояло камазовское ?! Тоже все скопировано так что в этом нет ничего плохого что ставят иномарочные детали и узлы, думаете Вольво или скания все чисто их?! Нет
@@ковид19-ж1у да вообще Камаз сам скопирован чуть модернизирован, да и вся техника в ссср это западные копии и правильно делали поднимали своё производство, а сейчас выделяют миллиарды на разработки которые уже есть тем самым воруя средства, мое мнение не надо изобретать велосипед если он уже есть , вот китайцы молодцы все планету обгоняют но сами этого не делают а просто поглядывают на западные им бы качество повысить и впереди всей планеты будут, хотя и так обогнали нас всех к сожалениЮ
@@_the_guest_7909 это как загадку задавали где больше картошки в ведре ; с крупной или с мелкой. Оказалось с мелкой она плотней заполняет ведро и веса выходит больше чем в ведре с крупной картошкой.
....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍
@@ЕлизаветаМеньшова-л2н ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине
Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса
Лутьше та,у которой редуктора раз в год не нужно перебирать,это в лутьшем случае.Та,у которой прокладки из под головок не давит,та у которой коробка работает годами и т.д.А в этот подьем,нормальный водитель и 130 зила бы загнал.
Судя по звуку мотор Вольво меньше надрывается на подъем...хотя Камазы оба полноприводы,а Вольво двух-ногий... А так любая машина хороша... Но все таки Вольво лучше...это мое мнение,никому не навязываю...
@@ceyhunahmedov581 Здесь речь идет о Камазе и Вольво,с какого припека речь заходит о Мерседесе????????,да еще об легковом????????? Суть видоса о том,что в Вольво передачи на коробке и мосту подобраны таким образом,что тянет движка в оптимальных оборотах без надрыва порвать пупок и не орет как резанный...нежели на Камазе...я об этом говорю... Читайте внимательней мой коммент...
Первый высокую передачу выбрал, хотел в натяг - не вышло! Второй походу сильно низкую поставил, мотор ревëт а ходу нет! Третий молодчик! И мотор на рабочих держит - не рвёт, и ходом зашёл на тяге не пыхия:)
6х4 на своих эрвинах просто вырвала кадык у полноприводных помоек. Скоро у 6х6 сдохнут блокировки и они пойдут получать простатит, а волво продолжит работать
@@boomzoomovich Видишь, как твою крепостную сущность выдает базар :))) Ты назвал только наемные професссии, ибо сам по жизни наемняк, да еще и оплачиваемый в рамках замкадона :))) Копишь на хазельку, чтобы "подрабатывать"?
@@boomzoomovich Опять стеломоем обдолбался? Фраза: "любой шаурмятник имеет денег больше тебя" указывает на твое место в пищевой цепочке, а не на состав моей собственности.
Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.
@@ШамильСуздальский работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет
Все 3 блестяще справились с задачей. Однако, Вольво меньше скрипит, по впечатлениям более уверенно проехал (при чем 6*4 против 6*6), обеспечил максимальный комфорт водителю и уверен, что в разы удобнее и с комфортом выгрузит груз.
Согласен, вольво сразу пошла по большему радиусу, а камаз бы самоуверен что передок вытянет шел по меньшему радиусу, камаз на повороте начало нести прямо, потеря скорости и сцепления вот и весь сказ. А так не надо гнать на камаз в песке или грязи полный привод покажет кто царь.
@@МагомедМагомедов-ф4м9е что на повышенной, что на пониженной ни один КамАЗ из десяти не смог заехать на горку, а Татры залетали будто они без груза, хотя груза было не меньше чем в камазах.
Если есть что-то в голове и чувствуешь машину, то всё получится. Я зимой ночью в сильный снегопад спустился в карьер не туда короче заехал. На Вольво 8х4. Пришлось в самый низ спуститься, чтоб набрать хоть какую-то скорость, вот так задом выехал. Страшно было, ночь, сети нет чтоб мастеру позвонить, снег такой что мои следы заметает, гололёд, мороз -30 точно был))
Да ей даже двиг. не надо запускать-едет в подъем.. А запустить, так можно в Турции всякие, по воздуху, летать.. Так ты хотел сказать. Не скромничай-хвали в полный рост))).
@@dok6424 А что так без улыбок и в позу ? Это вам голову не напекло? Значит вы в конце своей реплики в виде скобок,я догадался,что вы прикалываетесь. А я поставил смайлики смеха ,т.е. тоже прикалываюсь,у вас ума не хватило. Или амбиции мешают внимательности? Ладно не буду напрягать,на внимательность,а то ещё закипите?😉😀😀😀👌
Я вот так скажу заехали все машины возможна разгончик невзял и всё . Это пол беды ну сьехал назад патом поднялься таким способом непровериш машину . Все машины по своему хороши. Так что всех с наступающим новым 2021годом . Успехов и здоровья .
Я работал в карьере в 2000 году на кразе. В такой подъём заезжал на первой пониженной без пробуксовки, покрытие примерно такое же. Дело опыта, правильно тут говорят, выбрать передачу, траекторию, а там вольво или КамАЗ роли не играет, хотя вольво мне нравится.
Я скажу так, все зависит от водителя. Был убежден собственными глазами, два водителя на одной и той же машине преодолевали одно и тоже препятствие, в одинаковых погодных условиях но в разное время. Проехать смог только один
Камазу вегда далеко до Вольва, камаз как был 10 тоник, сделали это спора нет, простой, без турбины, не когда не оставит в дороге, неужели, нельзя, дальше сделать лучше, нет надо через одно, сделать электронную педаль, автономку, каждый год делаю, ну неужели нельзя переделать, нет, одно и то же, у нас прогресс, да вы лучше делайте старое но надёжное, и кабину делать можно же, чуть удобнее, нет на рессоры надо ставить,у вас там что неужели нельзя делать лучше.
Ты просто тупой, волво и скания можно сделать везде, даже на Луне, но если ты тупой - то только камаз :))) А сейчас камазы дрючат за ошибки АБС только в цвет :))) Про запчасти даже не начинай, ты ни одну волво или скания через мульт не провел и никуя не знаешь.
Тут не только машина,ну и водитель играет большущий роль
В данном случае, по мне так одинаково.
@@ЕленаСорокина-д9н камаз новый. Вольво старый резины тоже не новый
@@user-di1lf2jd6f супер замечания
@@РоманПанченко-ш6м ç
O
Koo
Oo
O
Ppoğöğğöö
Ö
ö9
Ə9£ür⅖d07ı
1ə007əəyy
@@РоманПанченко-ш6м çğlmğığğğğıöıçğ0.ooçğlğçıə0əççəğı7
Oənmobktx6c6fx.ts8?ic0
7jdu4!2
Резина , траектория , водитель , развесовка груза как и загруженность авто и ещё много факторов влияют !
Именно
Особенно резина
Согласен, также какие редуктора стоят (шоссеры или карьерники), + КПП
Да, кто там тебе будет соблюдать розвесовку. А за резину вообще молчу, у них у всех резина убитая. Все от водилы, зависит.
А ещё яйца могут мешать.
А при чем КамАЗ или Вольво? Тут прокладка и резина!!!тяги хватает у всех ,а вот правильный выбор передачи,правильно повернуть,плюс резина.
Плюс общий вес автомобиля.
Стабилизация не ввтянула
Какая прокладка?
@@ARTURCAPER как какая? Между рулём и сидением.😄 Что ты, это же азы.
КамАЗ , Жигули итд это техника которая не даст вам кайфа , вечно по кругу , что-нибудь сломается.
Дело не в бабине ,а кто сидит в кабине .
По-моему оба красавцы!!!!
Лучшая машина та которая есть у тебя .
Плохо когда нет её...
Золотые слова!
Правильнл говоришь лучше у которой движок лучше!
После этого нечего сказат
Лучшая машина это служебная машина😂
Когда под тобой полный привод у тебя появляется лишняя самоуверенность, начинаешь пренебрегать дорогой, траекторией. Водитель Вольво молодец, взял пошире там где не скользко. Машины по своему хороши, задачу выполнили)
Соглашусь. Вольво взял правее и с первого раза заехал без проблем. Первый камазон вроде нормально зацеплялся за грунт, но прое,,, с передачей. У второго зацеп чуть по хуже - тоже мог, как и вольво, взять правее + понижайку и выехать спокойно. А ещë когда второй камаз назад пошëл, то тормоз в пол нажал, колëса колом встали и он пошëл юзом, а этого никак нельзя, так как его могло развернуть или вообще опрокинуть.
@@СергейМаксимов-б9с Повезло, что не развернуло.
В данной ситуации многое зависит от водителя резины и сколько тонн загружено
Вольво лучше
@@МейрамбекКойшекенов это без споров )))
КамАЗ просто лучше для работы в таких условиях. И это доказано тысячи раз.
@@Василий_Север да может и в чем то лучше, в простоте и в обслуге он лучше там куда ты едешь далеко от цивилизации то там он проще так как меньше Электроники, а Вольво надежная машина как не крути
@@АндрейА-х9ж7ш езжу на вольво и так бы не сказал
Водителям виднее ...те кто работал на Вольво сядут на КамАЗ только если ствол к голове приставят.
Татьяну Камазистку посмотри. И сидела и ездила(в работе) за многими грузовиками. Имея возможность выбирать авто под себя - на КАМАЗе ездит.
@@MC-zs7oe если б так было, было б хорошо. Но... Эксплуатанты иномарок воют. Ломается, ставишь в ремонт, а ремонтировать не можешь, т.к только официал может иначе слетишь с лизинга и с гарантии на другие агрегаты. И стоит техника днями, пока к ним в ебеня приедет/прилетит представитель. Потом пока ЗЧ приедут.
А техника стоит... Лизинговая... Новая... Что как бы не стреляет с вашими хвалебными "камаз говно ломучее, а иномарка не ломается и крута"... Все ломается в работе, а стоимость поломки разная у этого.
Реальные(не диванные) эксплуатанты всё описывают в инете. Поищи, почитай, посмотри видосы.
@@qaz261 свежий камаз так-же с гарантии неплохо слетает.
@@CSTCST-rp4ib да нет. Нет к нему требований таких жестких в ремонте
@@MC-zs7oe Да, но... Разговор не о трассе.
В Вольво прокладка между рулём и сиденьем лучше. Водила - красава!
А что если это один и тот же водитель ?
А не че что у Вольво цепи на средней оси
Первом татарине тоже водила красава
Камазик 2 ой раз по правильной траектории поднялся.👍🏻
Неужели трудно пройти грейдером по этому подъему?
Видимо слишком затратно
Видимо лось не видел строек , и айфоны так растут
Бля мужик ты с откуда , я месяц не был и собки нет потом она есть через неделю опять нет , что Вова творит хз
Дикие, извините вопросы. На карьере проходить грейдеру нужно будет после прохода пяти - десяти грузовиков. А они ходят бесконечно, сотнями ходок.
@@КонстантинАрзамасов-ц4с любой фронтальный погрузчик может грейдернуть. Не обязательно вызывать дорожный грейдер.
Начальника отдела перевозок нужно уволить за такие дороги в карьере😂😂
Нет такой должности - начальник отдела перевозок. А за дороги обычно отвечают дорожники...но тут надо смотреть кому принадлежит эта территория, в чьем ведении - частном, муниципальном, городском, федеральном и т.д.
Кому принадлежит, тот и должен сделать нормальные дороги
🤦♂️В карьере за дороги отвечает начальник карьера!!!А за перегруз транспорта главный инженер на открытых горных работах.Сегодня к сожалению очень большое количество некомпетентных людей занимают руководящие должности.Это ещё ничего не умеющие на практике выпускники вузов.Практику проходят на местах очень редко,в основном фиктивно.А современное руководство интересует только прибыль и ничего кроме прибыли.Они даже неспособны понять, что из-за этих перегрузов ломается техника и в результате убытки превышают прибыль.
@@Дальнийвосток-б8я
Ну да, если город, то непременно миллионники, если карьер, то на сотни гектар и в каждом целый ворох руководителей))
это лучшие дороги в карьере что я видел. есть на много хуже.
@@1980stanislav это север сопки двигают , там норма дороги , 😉👍как взорвут
Водила а не машина
Машина сделает все как умеет водила
Удачи на дорогах
Я на диване груженый тёщей женой и бабушкой зайду в этот подъем без букса
Хе бля!?! Я на своём дивандесе чо вытворяю!?! Даже кот ахуевает постоянно с перегрузом, Платон спалил бычками, про выхлоп вообще молчу у меня уже евро 17!!?! Кот в распираторе, все блокировки турбины гребут свистят пердят меньше 120км/ч не езжу, кабина мечта хозяйки!? 110кв/м, из минусов до холодильника идти и в нужник вставать и идти, а то вольво скания мерс хуйня!? У меня не 400 лс. А по круче 2 лодыря, я и кот😝🤩😁
Но на блокировках!
к кабзону с тещей зайдешь.
🤣
Кто лучше? Тот кто за рулём...
Согласен ,
@@КыргызКыпчак-м5з 🎄...ПОДДЕРЖИВАЮ👍😊
Это точно.Дело не в бабине.
👍💯
Угу, ага. Сравнил гавназ с фольво.
Volvo прелесть, без суеты и надрыва, тихо, спокойно делает свое дело... .
Так же как и камаз
@@МикулФедоренко только вот у КамАЗа все 3 моста гребут а у Вольво только задние 2, я считаю что он нехуже их обоих туда заехал
@@Statist_iz_Miami в данном случае передок камкза нулевое действие делает проверяли лично
@@MrPistolet24 чем проверял ?язык засовывал между колесом и дорогой?в прошлом коменте ты пиздишь что volvo не надежная ,пошел щи лаптем хлебать а не пиздеть тут всякую дичь как сам!!!
Я на Вольво работал машина супер, КамАЗы мандовошками называли, мешаются только в карьере
Отработал три года на четырёхосном Мане тга , машина просто космос . Работали машины сутками . И на старых и на свежих . Везде проезжал и в снег , грязь , гололёд . За машинами всегда ухаживал , обслуживал и не гонял без надобности . КАМАЗ да простят меня любители этого авто (хотя был и свой камаз ) не оправдал мои надежды . Это авто прошлого , но из него хотят выжить все . Надо в корне создавать другую машину (желательно название камаз не давать , не будет нормально работать ) . Времена другие и требование тоже . Мне кажется политика такова что б не дать нам выпускать хороший грузовик а иначе кому они будут продавать свои .
ухаживал, обслуживал и не гонял.... - если не гонять, ухаживать и обслуживать, то и камаз будет безотказно ездить 😁
Приветствую) нету ли у вас видео как груженный спускается с такой горки тоже зимой.
Здравствуйте! Мы только в гору поднимались) Обратно порожняком любой спустится)))
Не важно какая машина, важно то, кто сидит за рулём.
Х#йню несете, товарищ!
Дело не в мощности двигателя, а в прокладке между рулём и сидением (из ряда цитат)
Кто то форсажа насмотрелся
камаз не может быть лучше по определению. камаз с конвейера сходит уже гавно.
Дело как раз в мощности
Что бы сравнить эти машины, надо на них ездить а не ролики смотреть. Вольво конечно же лучше, но и дороже.
По началу,когда её покупаешь,дороже, она в будущем себя окупит, а камазы эти вонючие особенно 6520 евро5 в 100000 пробега просто дрова будет,
@@arttheterrifying2213 согласен. Работал и на камазе 6520 евро 4. И на вольво FH. небо и земля.
Вы об пенсии думаете на карьере все проще , как на севере вывез собаку и таскай дальше если можешь нет , аминь
Собаку не надо собку
Вольво, Камаз. Какая разница главное чтоб зп хватало. Мне лично не принципиально на чем робить... Что там, что там...
Водитель Вольво более опытный! , зыходил в поворот по большему радиусу и теряя при этом меньше инерции итд!
Вольво конечно хорошая машина ,но КАМАЗ тоже не плохая машина, а все зависит от опыта водителя.
Всё зависит от мощности мотора, а руль крутят всё одиаково
А если первую Вольво отправить ?
А вторые посмотрят .
Проехала лучше Вольво, но самое главное это прокладка между рулём и сиденьем.
%90 зависит от прокладки между рулём и сиденьем!!!
... И есть ли прокладка у водилы
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
на камаз хоть какую прокладку чермет он не стнет машиной
@@николайнегодин-б2н в том то и дело что прокладку
@На Стоящий не скажи, у нас на фирме такие прокладки работают, что вот коллегой его назвать просто язык не поворачивается.
Согласен водила тоже играет большую роль
Водитель КАМАЗа первый раз поехал по следам Вольво.Они подтаяли и стали скользким.Второй раз он проехал по новому пути,без проблем.Так что здесь победителей нет.
Может у него резина лысая?
А резина новая или на вольво б/у стоит?
Работал на вольво FMX12 в свое время, не новая под 350 к пробега было! Серьезных поломок за 6 месяцев на зимнике не было, все делали своими силами! Камазы наши постоянно ломались, то мост то коробка!
Все правильно камаз сущее говно камазист с 1982 года
А тот второй камаз с кабиной от актроса и мотором мерседес и мостами Китай это уже не камаз братья.
франкенштейн
Кабина от аксора только по-моему увеличенная.
А ты думаешь на старых камазах все стояло камазовское ?! Тоже все скопировано так что в этом нет ничего плохого что ставят иномарочные детали и узлы, думаете Вольво или скания все чисто их?! Нет
@@АндрейА-х9ж7ш а что на старых было не свое??
@@ковид19-ж1у да вообще Камаз сам скопирован чуть модернизирован, да и вся техника в ссср это западные копии и правильно делали поднимали своё производство, а сейчас выделяют миллиарды на разработки которые уже есть тем самым воруя средства, мое мнение не надо изобретать велосипед если он уже есть , вот китайцы молодцы все планету обгоняют но сами этого не делают а просто поглядывают на западные им бы качество повысить и впереди всей планеты будут, хотя и так обогнали нас всех к сожалениЮ
Бля Вольво реально больше загрузился любой председатель колхоза скажет победил тот кто больше привез
Чем больше груз тем лучше сцепление колес ну прокладка между рулем и сиденьем тоже играет немаловажную роль
Просто камни торчат вот и кажется что больше загружен
Цену председателю сообщи
@Pronьka вольво дороже по обслуге,но смотря какой регион
@@_the_guest_7909 это как загадку задавали где больше картошки в ведре ; с крупной или с мелкой. Оказалось с мелкой она плотней заполняет ведро и веса выходит больше чем в ведре с крупной картошкой.
От Камаза только кабина и Рама и кузов. Мосты китайские, Коробка ZF.
....делитель ZF , двигатель USA , резина скорей всего китай или корея , электро оборудование китай ...😀😀но расяянам нравится и даже пофиг что вольво 6×4 лучше заехал , а "наш" камаз 6×6 всё равно круче 😀👍
Это кеймз, даже написанно
@@chuckchuck7062 🤣🤣🤣👍👍
@@ЕлизаветаМеньшова-л2н ....ну давай, Ляяязанька, поведуй нам всем из каких комплектующих состоит вольва (не путать с вууульвай). Там жо стопятьсот процынтаф всё и вся мэйд ин шведешрайдэн...от шин до последней лампочки в габаритах. И мало того...это всё ещё и разработано и запатентовано там жооо...в вольварине
Первый Камаз самый лучший, и водитель тоже настоящий шофёр ,просто ас.
Здоровья и терпения этим мужчинам!
Первый камаз на повороте в подъём хорошо трещал, душевно!
Это многолистовые рессоры они по другому без звуков не работают.
От опыта водителя многое зависит
Это точно подмечено .
Раз было метров 600 с горы назад, не переключить, мать его двигатель назад завёл. Но покорил я её.))
Согласен
К КАМАЗУ ОПЫТ НЕ ОТНОСИТСЯ!!! КАКА БЫЛА -КАКА И ОСТАЛАСЬ
Водила "Вольвы" , выбрал правильную траекторию, в отличии от водилы" КамАЗа". Так что от водилы однозначно зависит.
Зависит все от мудака владельца карьера, которому, жалко бульдозер, сделать дорогу.
@@АлександрВасильев-ю4щ3е а если не в карьере он бы ехал, то тогда от кого?
В этом и фишка КамАЗа!) не всегда всё выбирает оператор КамАЗа))
@@ЕленаКуцубин Не совсем понятно: почему оператор не может выбрать траекторию?
Большую роль играет класс машины, водитель и какая резина стоит на данном авто
Здравствуйте.молодчина.а на какой передаче камаз
Вольво без напряга,без понтов-просто заехала! Ну Всё закономерно!
Первый КамАЗ легче заехал!!!
@@МикулФедоренко но это было опрометчиво останавливаться на подъёме,хотя он и справился.
@@МикулФедоренко вот ондорогу и накатал
Похоже, за рулём разные люди. )))
не может быть
От сальника зависит, который между рулём и спинкой и смотря какие резины присобачены.
Ну ты даёшь 😂
Точнее-прокладки между рулём и сиденьем!
Я сама за баранкой 9 лет,спринтера td 211 sd.резины у меня надёжные и топлю по трассе до 140-150 иногда.
Мерин он везде
Мерин,конь надёжный.
@@ОразгульКочкарова ого Оля круто ..
Спринтер микроавтобус нет ?
@@ОразгульКочкарова зато турбинки на спринтера пачками привозят,как и на КамАЗы в ремонт
В итоге все поднялись! Значит все хороши )))
Не хотят признаться))) Однозначно Вольво!!!!
Краз с деревянной кабиной, все Союзные стройки на них и досих пор ездят.
Машина то выносливая, потому и ездят
Расход огромный топлива и низкая грузоподъемность делают его золотым.
@@DT4400 что ты подрузамеваешь под низкиой грузоподемностью? Высокий расход это какой?
КрАЗ это тачка огонь ,не расход большой а рубль наш опустился ниже не куда , и друганам вовы на до по пять лямов в день зарабатывать
@@АлександрБубнов-у4й ну наверное не 5лЯмов а несколько раз больше.
Александр Батула Донбасс не нужно обежать Камаз это трудяга в 90 г работал под породой на тереконах просто нужно следить за машиной а также опыт большое дело Все ПРИВЕТ с Донбасса
Зото многих здорове забрал нервы труд пахали как качигари
Тебе тоже привет!
@@АртуроГатти-г6м КамАЗ не забирает здоровье поверь
Не важно кто зарулем важно кто за рулем, была такая ситуация, ехали по грунтовой дороге и была глина один камаз не проехал проехал другой
Все хорошо заехали, 6х6 понятно, но и мерс с вольвой тоже прекрасно заехали, чуть сторонее!
Вольво не хуя не чуствуеть как без груза проехал.Иномарка есть Иномарка ВОЛЬВО👍👍👍 камаз как троктор
Правильно говариш товариш
По 50 тонн таскаю с таким мотором и мостами, что ей эти 20 тонн?
Самй лучшй камаз кроми камаз вмири машина нету пуст фсех атава знали
Вот ты реальный трактор
Лутьше та,у которой редуктора раз в год не нужно перебирать,это в лутьшем случае.Та,у которой прокладки из под головок не давит,та у которой коробка работает годами и т.д.А в этот подьем,нормальный водитель и 130 зила бы загнал.
Вы всеголишь забыли одну 1 еденичку добавить , а так то Вы абсолютно правы 🤣🤣👍👍131 зил бы заехал
Лучше научитесь писать слово " лучше")))
@@РусланБарсик-д7р поколение малолеток, выросло неучами, жаждущими только денег. И им плевать, что в слове ЕЩЁ делают пять ошибок - ИСТЧО))).
@@dmitrija8638 🤣🤣🤣
@@RomanRoman-bm9ie ничего смешного
я лично водил камаз и вольво, так вот имогу сказать что это даже не мерседес с запорожцем сравнивать, разница более значительна
Согласен. Камазу тут нет равных💪👍
На каком грузовике прокладка между рулём и сиденьем лучше тот и круче
У кого шины лучше. Зацеп главное. И чуть скорость правильный подобрать.
От водилы зависит все
Судя по звуку мотор Вольво меньше надрывается на подъем...хотя Камазы оба полноприводы,а Вольво двух-ногий...
А так любая машина хороша...
Но все таки Вольво лучше...это мое мнение,никому не навязываю...
Причём тут звук мотора? На 124 мерседесе дизеле, звук такой как будто сейчас в разнос пойдёт, но бегают они по 600 тыс минимум
По звуку не определишь. У мерса двиг громче чем у мана работает намного,а к фотонов у пустых по ровному такое ощущение что его за разорвет.
@@ceyhunahmedov581 Здесь речь идет о Камазе и Вольво,с какого припека речь заходит о Мерседесе????????,да еще об легковом?????????
Суть видоса о том,что в Вольво передачи на коробке и мосту подобраны таким образом,что тянет движка в оптимальных оборотах без надрыва порвать пупок и не орет как резанный...нежели на Камазе...я об этом говорю...
Читайте внимательней мой коммент...
@@Виталий-ю2ь1щ цена вольво и камаз в студию
@@ceyhunahmedov581 я ему про Фому,он про Ерему...
Интересует цена,инет в помощь...
Водитель и хорошая резина, вот и все секреты. Не важно камаз это или вольво
Всем доброго времени суток! Второй КамАЗ заехал когда из менил клею и Вольво прошла по той же клинике . Все молодцы. Там перво годки не работают
А подъём-то будет?
Вольво 6×4,камаз 6×6, Вольво рулит.
Второй камаз тоже 6*4
@@АлексЛевин-х9к левин очки протри}
@@ДимаДИМИН-з9х Сам протри.
Парни че смотреть то вы че не в дети или ослепли, или техники не видели, камязы гребут всеми осями.
В начале каждого подъема пишут, вольво только 6х4, камазы 6х6. Но очень много зависит от водителя, даже на одной и той же технике
Хоть КамАЗ мне и земляк, но работать лучше на Вольво.
ТЫ ВИДИМО ТУПОЙ .. АГА ...
@@buchuev ты чо перепил чмошник?
От резины зависит и от выбранной передачи
Еще и от водителя
От стажа
От зарплаты...
@@-_---__------________ от зарплаты тоже но не всегда .
Первый высокую передачу выбрал, хотел в натяг - не вышло!
Второй походу сильно низкую поставил, мотор ревëт а ходу нет!
Третий молодчик! И мотор на рабочих держит - не рвёт, и ходом зашёл на тяге не пыхия:)
Так Вольво всё-таки 6×4. Нужно просто внимательнее смотреть.
Как ты можешь сравнивать 6х6 с 6х4?
6х4 на своих эрвинах просто вырвала кадык у полноприводных помоек. Скоро у 6х6 сдохнут блокировки и они пойдут получать простатит, а волво продолжит работать
@@imbotjamesbot894 иди свою шаурму на рынке продавай, клоун. Умничает он тут эксперт киосковый.
@@boomzoomovich Видишь, как твою крепостную сущность выдает базар :))) Ты назвал только наемные професссии, ибо сам по жизни наемняк, да еще и оплачиваемый в рамках замкадона :))) Копишь на хазельку, чтобы "подрабатывать"?
@@imbotjamesbot894 базар вася, выдал как раз тебя. Сам же про свой ларёк с шаурмой на каком то подмосковном рынке втирал, а теперь что? Сразу в кусты?
@@boomzoomovich Опять стеломоем обдолбался? Фраза: "любой шаурмятник имеет денег больше тебя" указывает на твое место в пищевой цепочке, а не на состав моей собственности.
Камаз это сила, но Вольво без передка еще сильнее
Такую оценку могут дать только профи, которые ездили на этих и тех грузовиках и ошутили разницу своей шкурой. Ато не которые выкрикивают наслышеные мнения, или же не видели других грузовиков, кроме КамАЗа.
Кол-во лошадей в вольво больше, так что делай вывод, ах да ещё КПП
@@ШамильСуздальский работал на камазах и на вольвах эфэмках 6×6 дак вот ребята без переднего привода и блоков вольво идет не лучше камаза так же садится как и камаз передний привод и все межколески конечно выручают ну и грузоподьемность у вольвы была 25 тн у камаза 20 тн а вот силы то в ней конечно поболе в гору татарина в раз догоняет
@@jjo1563Вольво 400 и в Камазе 400, 9 передачь Вольво против 16 на Камазе, о чём речь вообще?
@@АнтонА-б9я Меньше передач. А качество КПП? И да чем больше передач тем легче автомобилю так что вольво сама по себе лучше, а еще подвеска
Вольво лучше но и от водителя тоже зависит, все в его руках😀
Вольво не напрягаясь, не переключаясь, спокойно поднялась и без ведущего передка, кажется!
Да, у него впереди балка. Видно по ступицам!
Все 3 блестяще справились с задачей.
Однако, Вольво меньше скрипит, по впечатлениям более уверенно проехал (при чем 6*4 против 6*6), обеспечил максимальный комфорт водителю и уверен, что в разы удобнее и с комфортом выгрузит груз.
Камазу было тяжело а Volvo спокойно заехало
От водилы зависит, если б камаз правее взял спокойно заехал бы!!!
Вольво пошла не по накатанной зашлифованной колеи,а по нетронотому снегу,плюс у неё поворот получился более плавный,вот и весь секрет.
Точно
Согласен, вольво сразу пошла по большему радиусу, а камаз бы самоуверен что передок вытянет шел по меньшему радиусу, камаз на повороте начало нести прямо, потеря скорости и сцепления вот и весь сказ. А так не надо гнать на камаз в песке или грязи полный привод покажет кто царь.
Сколько тут оправданий.
@@2013tatarstan Оправданий чему❓Это констатация факта.
@@2013tatarstan каждый кулик старается свое болото хвалить.
Теперь у камаза надо шлифовать коленвал)))
Докажи, или только лижбы что-то ляпнуть
Одно можно точно с уверенностью сказать, вольво точно лучше камаза во всем !
Нет ты ошибаешься КамАЗ луче вольвы
@@МагомедМагомедов-ф4м9е видел как Татры и камазы поднимались в гору с грузом, КамАЗ вообще близко не стоял.
@@AngelFreeFire10110 у камаза пониженый тоже есть если пониженый влючить татра не станет скамазом
@@МагомедМагомедов-ф4м9е что на повышенной, что на пониженной ни один КамАЗ из десяти не смог заехать на горку, а Татры залетали будто они без груза, хотя груза было не меньше чем в камазах.
Если есть что-то в голове и чувствуешь машину, то всё получится.
Я зимой ночью в сильный снегопад спустился в карьер не туда короче заехал. На Вольво 8х4. Пришлось в самый низ спуститься, чтоб набрать хоть какую-то скорость, вот так задом выехал. Страшно было, ночь, сети нет чтоб мастеру позвонить, снег такой что мои следы заметает, гололёд, мороз -30 точно был))
На самом деле главное это прокладка между рулём и сидением.
Вольво походу воабще на холостых без напряга заехал.
Да ей даже двиг. не надо запускать-едет в подъем.. А запустить, так можно в Турции всякие, по воздуху, летать.. Так ты хотел сказать. Не скромничай-хвали в полный рост))).
@@dok6424 Правильно ,гноби этого прихвостня госдеповского. Настоящим патриотам неприемлема всё буржуазное и тем более техника.😀😀😀
@@ИгорьКоваленко-ц7т Госдеповское?! Патриот?! Дядя, температуры нет? Али вам телевизор голову напек?
@@dok6424 А что так без улыбок и в позу ? Это вам голову не напекло? Значит вы в конце своей реплики в виде скобок,я догадался,что вы прикалываетесь. А я поставил смайлики смеха ,т.е. тоже прикалываюсь,у вас ума не хватило. Или амбиции мешают внимательности? Ладно не буду напрягать,на внимательность,а то ещё закипите?😉😀😀😀👌
@@ИгорьКоваленко-ц7т Смайлики он наставил, прикольщик.. Только спалился вначале со своей политикой головного мозга.
Вольво однозначно, видно легко поднялся на гору.
Вы еще выложите сравнение Е223 и ваз 2109, а мы уж как нибудь постараемся определить какая все таки лучше!!!
Цену сравни для начала, в кедах тоже удобнее чем в унтах но в мороз в них не походишь
Понравилось то что на камазе у водителя есть опыт включил заднюю передачу не растерялся.
На тормозах скатился видно же, ничего не включил
Какой опыт? Его на вездеходе, шоссейник объехал по бездорожью...
@@АнтонА-б9я где тут вездеход то???))) обычный шоссейник КамАЗ, первый то легко вообще поднялся
@@МикулФедоренко 6х6 шоссейник??? Ну ну...
@@АнтонА-б9я так шоссейник видно же два ската идет сзади низкий передний мост, сравни с армейским камазом 4310 будешь удивлен
Камаз тоже 👍
Я вот так скажу заехали все машины возможна разгончик невзял и всё . Это пол беды ну сьехал назад патом поднялься таким способом непровериш машину . Все машины по своему хороши. Так что всех с наступающим новым 2021годом . Успехов и здоровья .
Спасибо и тебя тоже с наступающим новым годом желаю здоровья счастья удачи тебе ))
Думаешь на данном участке разгончик играет роль?🤔
Первый наледь сделал, скользко стало. Бедные машины, какие нагрузки выдерживают. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
Так для чистоты эксперимента и КАМАЗ нужен 2008г.в. , а не новый. Или от КАМАЗов таких годов уже ничего не остаётся?
Похоже за рулем обеих машин один и тот же водитель
А в чем фишка? Машина это инструмент в руках человека.
Вольво конечно. Не напрягаясь заехал🤷♂️
Я работал в карьере в 2000 году на кразе. В такой подъём заезжал на первой пониженной без пробуксовки, покрытие примерно такое же. Дело опыта, правильно тут говорят, выбрать передачу, траекторию, а там вольво или КамАЗ роли не играет, хотя вольво мне нравится.
ИНТЕРЕСНО, КТО ПЛАТИТ ЗА РЕКЛАМУ ТОТ И ВЫИГРАЕТ,СМОТРЕТЬ РАДИУС ЗАХОДА НА ПОДЬЕМ.
Первый камаз в середине остановился и поднялся
Он отдохнул
Вы чё камаз и в африке камаз это сила русская трудяга 😎😎👌💪💪💪
Не русская а татарская трудяга
@@ТИГРТигр-в9э бас кизина апипа син басмасин мин баси
@@ТИГРТигр-в9э где был разработан камаз? Правильно на заводе ЗИЛ
@@Perov_Vitaly от того что разработано на зиле у этих камазов ничего не осталось.
@@ТИГРТигр-в9э российская трудяга.
От камаза там только буквы на решетке)
А скоро очень скоро не будет даже и названия членоликий все для этого делает ибо комплектующие под санкцияи
@@soldiertav у вас клоун что делает, какие машины?
Я скажу так, все зависит от водителя. Был убежден собственными глазами, два водителя на одной и той же машине преодолевали одно и тоже препятствие, в одинаковых погодных условиях но в разное время. Проехать смог только один
Многое зависит от резины. Хотя, конечно, этим ответом никого не удивлю.
Камаз на втором подходе на понижный поставиль?. Почему камаз 6×6, а волво 6×4 ?. Оба они же трех мостовые же.
Камазу вегда далеко до Вольва, камаз как был 10 тоник, сделали это спора нет, простой, без турбины, не когда не оставит в дороге, неужели, нельзя, дальше сделать лучше, нет надо через одно, сделать электронную педаль, автономку, каждый год делаю, ну неужели нельзя переделать, нет, одно и то же, у нас прогресс, да вы лучше делайте старое но надёжное, и кабину делать можно же, чуть удобнее, нет на рессоры надо ставить,у вас там что неужели нельзя делать лучше.
Есть добрая,старая поговорка,дело было не в бобине...Любая техника в умелых творит чудеса.
Вольво конечно👍👍👍👍👍и груз по больше
Мне показалось что на Вольво или резина мощнее или цепи надеты.
Ovde je bitno iskustvo i znanje vozaca a oba kamiona su odlicna!!!
За то нашу технику можно делать в дороге и запчасти дешевле.плюс электроники нет чем у иномарок.кто согласен пишите жду
Ясогласен стобой.камаз порвет даже На ДАКАРЕ привет от камазиста.Узбекистан
Ты просто тупой, волво и скания можно сделать везде, даже на Луне, но если ты тупой - то только камаз :))) А сейчас камазы дрючат за ошибки АБС только в цвет :))) Про запчасти даже не начинай, ты ни одну волво или скания через мульт не провел и никуя не знаешь.
Вася Петров ты грубоватый
Фарход ты молодец.ты дагестанец?
@@ДмитрийТихонов-ъ6и нет дорогой я Узбек Мусильманин Алхамдулиллах как Дагистанец
Вульва тоже неплохо проехала. С 1го раза взяла подъём.