Essai Renault Clio E-tech hybride - Voici la meilleure version de la Clio!
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2020
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![CAMPปลิ้น | EP.76[1/2] โจโฉเปิดป่าโหดรับโอ๊ต-ป๊อบ รอบนี้พี่เอาจริง!](http://i.ytimg.com/vi/pNg5O7Pf-a0/mqdefault.jpg)
Monsieur est en contact direct avec Lewis et Alain, c'est d'un commun! Plaisanterie mise à part , c'est toujours un plaisir de regarder ces présentations de modèles, plus que de véritables essais... Très pro ;-)
Enfin l'essai d'une voiture qu'on peut se payer !!!!!!!!!!!!
Jte jurrre enfiiin
Enfin je gaspillerai pas autant dans une clio
bah ça dépends de tes moyens, c'est qui ce "on" ?
@@armandgz123 le français moyen
@@lieutenantbullitt7221 le français moyen peut très bien se payer une voiture de gamme supérieure d’occasion de 3/4 ans pour le même prix. C’est le choix de beaucoup, et là les tests sont toujours pertinents même pour le français moyen.
franchement le mec très professionnel il explique très bien en plus il y en a pour tous les goûts sa va de la supercar à la citadine bravo surtout continuez comme ça mon grand
Vous vous êtes dopés ces derniers jours pour proposer 2 essais par semaine? En tout cas on aime !!! Bravo Monsieur
On a jamais la réponse du pkoi
N'oubliez pas que la Clio V est produite en Turquie,
pays dont beaucoup de ressortissants appellent au boycott des produits français sur les réseaux sociaux, pays qui rappelons-le menace les intérêts français, insulte la France, menace ses voisins directs (Grèce, Lybie, Chypre), quand il ne les attaque pas indirectement (Arménie, Syrie). Si vous craquez pour ce modèle réfléchissez y à deux fois !
À chaque fois que je suis intéressé par une voiture tu me sors un essai sur cette dernière ! Tu me fais rêver lol
Toujours au top vos prestation 👍
Ohhh par contre a 16:15 quand tu nous parle de l’intérieur de l’auto montre pas des images de drones, c’est pas évident à voir les details 😅😅😅
Vivement demain pour voir cette essai, merci Nicolas encore
j'adore tu es toujours aussi franc dans tes explications
De la puissante BM à la petite Clio, les essais sont pertinents et bien réalisés. Bravo
Elle est vraiment bien cette clio. L'intérieur est magnifique en bi-tons très classe (on ne se croirait pas dans une Renaut), la couleur ne passe pas inaperçue dans la rue, les jantes sont très belles aussi. Avec les coques de rétro noires, ce serait parfait. Par contre le prix, OUTCH !! fini les clio à 15000.
Je découvre ta chaine. Le contenu est top, super détaillé ! par compte comme tu parles tranquillement, une très légère musique de fond remplirait un peu l'espace. Surtout que tu démarres toujours avec une musique dynamique.
Super essai comme d'habitude ! Merci
Les essais sont propres et bien détaillés !
Bravo pour cette vidéo très complète qui nous explique bien tous les bons cotés ... sauf le coffre et la manette audio mal placée ...
Depuis 4 ans et demis sur Clio Estate IV EDC TCE finition Intens - avec plus de 50000 kms au compteur ... sans souci aucun 6,2 L sur Autoroute et beaucoup moins sur route ... vive l'automatique ! et vive RENAULT !
Bonjour génial toujours aussi efficace 👍
16:00 lol, sympa de nous montrer les changements de couleurs des ambiances dans la voiture mais je ne suis pas sur que la caméra du drone les a bien captées :-)
Bravo au présentateur. C'est un vrai pro.
Merci à vendeur automobiles.Tres bonne analyse.
Comme dab, pouce bleu avant de regarder la vidéo..Ce sont vraiment des essais très détaillés.
Le seul soucis, c est le son qui fait des hauts et des bas.
Sympa comme tout cette Clio hybride
Oui, comme partout, trop de musique, pas assez de naturel.
Ça fait plaisirs d’enchaîner les vidéos ! Toujours au top !
Une Renault Talisman prévu dans le futur ..? 🙄
Pareil, en attente du test de la Talisman restylée.. personne n’en parle 👿
@@archi-seb6958 en même temps restylage discret, mediatisation dicrète
@@vidihodofus7961 C’est vrai, mais ce ne serait pas le premier test sur un facelift léger. A l’intérieur comme à l’extérieur il y a deux trois choses à dire. J’aurais aimé voir ça sur un test plutôt que sur de vieilles images figées.
Le problème avec le Talisman sont ses motorisations quelconques et pas du tout dans le coup.
@@julosx Tout le monde ne recherche pas une motorisation qui envoie du lourd.
Moi je trouve ces commodos derrière le volant son très pratique surtout pour le son. On se retouve souvent en pleine manœuvre avec le besoin de baisser le son et ne pas pouvoir car celui est sur le volant qui lui est en train de tourner..
Ils l'ont retiré celui des peugeot et je vois la différence. Il me manque ce commodo....
Tout à fait d'accord, je trouve bien plus pratique à cet emplacement
Peut être mais c'est assez moche , pas intégré au reste, il suffit de mettre un joli bouton physique sous l'écran central comme le font beaucoup de constructeurs
This brand's new car so beautiful , i will definitely own this car
Dommage que tu parle moins des option,mais on s’en fou des hater.
Au top des vidéo et la qualité est bonne continue comme ça👍🏻
"Lewis Hamilton" "Alain Prost" Wahou la classe internationale!!!
N'oubliez pas que la Clio V est produite en Turquie,
pays dont beaucoup de ressortissants appellent au boycott des produits français sur les réseaux sociaux, pays qui rappelons-le menace les intérêts français, insulte la France, incite les islamistes à se venger de la France, menace ses voisins directs (Grèce, Lybie, Chypre), quand il ne les attaque pas indirectement (Arménie, Syrie). Si vous craquez pour ce modèle réfléchissez y à deux fois !
@@astixre1032 Oui c'est vrai ... il faudrait réintégrer cette fabrication en France - je vous le concède - avec bien entendu maintien des tarifs ... nous attendons que cela en France ... Toyota y arrive bien non ?
Super test. Merci !
10:30 on vous que tes plus a l'aise que dans les première vidéos tu m'a bien fait rire en tout cas 😂
13:47 Mdr les dernier appels ! 😂
le premier youtubeur aut qu'elle je me suis abonné c'est le vendeur automobile j'adore t'es vidéo continue comme ça tu est le meilleur
Pas de doute, si lui c'est le meilleur... En orthographe, c'est bien Toi !
Belle présentation, par contre pour les commodos de commande de la radio, je souhaite que Renault continue de les mettre où ils sont. Les volants sont déjà assez encombrés de boutons comme ça. Les commandes tombent mieux sous la main avec ce commodo et sans avoir à jeter un œil sur le volant.
Moche... mais pratique!
@@jongeek3457 Moche peut-être mais caché par le volant et en effet très pratique 😉
Vidéo au top! Juste un detail il n’y a pas de toit ouvrant ni de toit panoramique disponible sur la clio 5
❤️ Chassis Renault ❤️ Merci Man'''''💪
Testé positif à.... un certain amour vis à vis de cette chaîne haha! : )
Elle est vraiment très belle cette nouvelle CLIO.
Tres mignon le journaliste!!
Salut comme tu l’as dis dans la vidéo ou tu tests là tesla elle n’est que au niveau 2 sur le point de la conduite autonome et la Audi s8 que t’as testé, elle est de quel niveau ?
Force à toi tu gères !!
t o top NICO on s'en fout des haters t'as Hamilton et Prost en contact?!
J'espère que tu feras un essais détaillé du Renault Arkana car je le trouve très intéressant bien que l'on ai peu d'informations sur lui actuellement
Bonjour, Avez constaté une différence sur les thèmes graphiques du tableau de bord qui ne correspondant pas à ce qui est proposé ?
La musique est très forte ! À chaque fois ça me dérange beaucoup! S'il vous plaît faites attention à ça. Sinon vous êtes très professionnel 👍
Salut super vidéo merci 👍Pour Renault tu aurais pu appeler Alonzo
J attends la mienne pour la fin de l'année et je me pose une question avec le mode B on de touche quasiment pas le frein sauf sur les derniers mettre. Mais du coup on a pas de feu de stop qui indique que l on ralentit fortement ?
Bonjour, est-ce que vous allez nous présenter les nouveautés de chez Skoda ? La octavia IV par exemple ?
Captur est à la fois disponible en version et E Tech et E Tech Plug In. E Tech Plug In sur Megane Estate uniquement. Le toit ouvrant n'est pas disponible sur Clio, même en équipement optionnel.
Merci pour l'essai d'une voiture plus abordable :)
Tu veux dire une voiture de pauvre !
@@christianjomain2579 mdr 21 000€ j'appelle pas ça une voiture de pauvre
Plus abordable que quoi ? Elle n'est pas moins chère que les autres citadines hybrides, elle est même la plus chère. Les voitures élec et hybride rechargeable c'est une autre catégorie.
@@skykan2615 Avec 60 mensualités ?! Boum dans le mille ! ;)
Des neurones, c'est bien aussi, oups !!
franchement elle est belle !
L'intérieur oui mais l'extérieur franchement c'est la IV, en plus ce bleu n'est pas très beau, ils pourraient choisir un autre bleu ou une autre couleur
Merci beaucoup pour la vidéo mais quand est ce que serai commercialiser au Maroc ????j attend avec patience
Je suis convaincue !
Ma question, en essaie route et non pas chiffre constructeur, l autonomie réel ( en moyenne) en kms avec un pleins d'essence et hybride au total et éventuellement un trajet autoroute occasionnelle
Oui et sinon, comment va Alain ?? 😁😁😁
bonjour a l'occasion pouvez vous faire l'essaies du Renault Espace 1.8 225 ch ou 2l 200 initial paris
J'adore la couleur
Grave belle la couleur pressé d'être demain pour la vidéo 💪💪
Consommation élevé non ? moi un diesel 2011 je consomme seulement 5L pas plus ça me semble pas génial
La meilleure de sa catégorie haut la main
Bonjour très bon essai à quand un essai de la Peugeot 508
Oui, particulièrement la PSE, elle a sa place sur cette chaîne.
Du coup, quelles sont les consommations relevées?
Comparer à la version gpl , la quelle consolera le moins et avec quel autonomie ?
Tu peut essayer le nouveau 3008 2020 finition Blake pack
Si jamais on n’as pas de batterie on ne peut donc pas démarré ? Il faut donc attendre que le moteur recharge la batterie via l’alternateur ?
Super vidéo ! Ce sont des voitures de location ou d'essai directement des garages ? ou alors autres méthodes ?
L’option toit ouvrant n’est pas disponible sur la clio V
Dans les toyotas le mode B ne sert pas a maximiser la récupération d’énergie, il sert a garder du « frein moteur » lors de grandes descentes (en fait il va dégrader de l’énergie pour empêcher la batterie d’arriver a sa charge maxi, ce qui va permettre d’utiliser la récupération d’énergie et simuler un frein moteur, mais sans stocker cette énergie).
Absolument. Le mode B chez Toyota récupère moins d'énergie.
G bien aimé le répertoire téléphonique sur la clio 5( Lewis Hamilton, Alain Prost)
Merci
Bonne qualité de la vidéo, mais il y a un point qu'il faut absolument travailler !! Il faut absolument utiliser un programme qui va égaliser le niveau sonore entre les séquences. C'est assez "énervant" d'avoir continuellement à régler le volume entre les parties doublées par une bande musicale qui va trop fort ou parfois le niveau de la voix qui varie selon la position du micro chemise... Merci !
Le mec parle à Lewis Hamilton tranquille parmi ces appels récents à part ça bonne vidéo cm toujours
Et Alain Prost...
Quel chance 🥺
@@Cedr43 aussi
Par contre le numéro de portable de son "toutou" n'apparaît pas, c'est bizarre, non ! J'ai le numéro de BéBé... Pour les intimes (Brigitte Bardot), je vais lui en parler, ça me paraît pas très clair ! Enfin, je dis ça, je dis rien...
Ben Oui, être sérieux, sans se prendre au sérieux ! Merci l'Ami ;)
Laquelle choisir entre cette clio et la Yaris hybride ??
Sur ma Volvo V50, j'ai pas de vide poches dans les portière arrière. c'est les haute parleur qui prend pas mal de place, mai y as un sons de ouf !
Bonjour, pourriez vous faire la nouvelle 208 ?
le moteur électrique a combien d’autonomie ?
Magnifique cette Clio, très beau design que je trouve bien plus réussi que la 208 qui est très vulgaire sur la face avant avec ses "crocs"de led à la verticale
Je trouve la clio très fade, comme quoi chacun ses goûts !
Alors là je pense que bcp de gens préfèreront la 208 à la clio niveau design extérieur. A l'extérieur la clio V est la même que la IV
On ne voit pas les changements de couleurs de l’écran car il y a à ce moment la un plan extérieur c’est dommage !
T très pro
Bravo Renault je pourrais presque en acheter une 😱. Reste a voir l'évolution dans le temps. Car Toyota est connu pour la fiabilité de ces voitures, après le design Toyota c'est particulier et j'avoue que j'aime bien la Mégane e encore plus la clio dans cette version bébé Mégane 👍. Même le prix n'est pas délirant vu le marché 👏
Ben le prix est élevé à mon sens. Comment ça se fait qu'elle soit plus chère que la yaris qui est "made in france"
Ce qu’il serait bon , serait aussi de tester la voiture la nuit et aussi sous la pluie , vous verriez que la caméra arrière ne sert à rien la nuit et même le jour s’il pleut ; et que fait Renault avec des feux uniquement automatique qui s’allument 2 secondes à chaque fois que vous la rentrez dans un garage je doute que les feux dureront longtemps (et je pourrais vous citer d’autres défauts sur cette Clio que je regrette d’avoir acheté …..) Sinon j’apprécie vos tests qui sont mieux que ce que l’ont peut voir à la télé
A quand une vidéo sur la 330e Touring ??
Avec ma 208 bluehdi je fais 4 litre au 100, elle sert a quoi l'hybridation?
Bonjour,
La ventilation a telle une influence sur l’activation du mode EV en hiver. Le mode EV s’enclenche plus facilement lorsque la ventilation est coupée il me semble. Je roule en mode MySense et pour être honnête je ne comprends pas la différence avec le mode Eco. Merci pour vos conseils et salutations
J'ai cru comprendre que le mode éco est 100 % électrique, j'ai bon ?
0 à 100 km/h en 9,9 secondes pour ~140 cv et 400 nm ce n’est vraiment pas fou ça sent les chiffres combinés - très - optimistes
Super présentation sinon comme d’habitude 👍
ouai bla bla bla tu demare en electrique avec 48cv lol et ensuite c'est le termique qui s'y colle mais PAS ensemble
comme je l'ai dit par ailleurs c'est 340 de couple cumulé ( et c'est le + optimiste trouvé ça va de 144 à 205 ) même
la 130 tce edc marche mieux...." ça peut donner du fil à retordre à des 200/250 ch avec son couple de 400 nm....."
mdr , ma twingo rs qui n'est pas un foudre de guerre ( surtout en reprise) la satellise en perfs avec ses pauvres
160nm de couple, il oublie un truc ce ptit monsieur , le poids comme tout hybride ou élec
D'après la doc constructeur, c'est 144 Nm pour le moteur essence et 205 Nm en électrique.
@@paulvanderhaegen761 au risque de vous décevoir, sur une thermique classique, vous n'avez pas tous les chevaux tout le temps non plus mais seulement sur UN point de fonctionnement (ou un mini plateau de quelques centaines de rpm). De plus compte tenue de la techno E-Tech, si, on peut bien cumuler les puissances élec et thermique, les deux fonctionnent ensemble (pas tout le temps, mais les 140ch on peut les avoir).
Et effectivement pour 140ch on pourrait s'attendre à plus mais il y a le surpoids de l'hybride et le fait qu'il n'y que 4 rapports sur le thermique (donc la boite tire trèèèès long pour optimiser la conso). Donc si, les 140ch doivent bien être là (sur un point, comme les thermiques), mais une puissance seule ne suffit pas à refléter des perfo, parler de la boite de vitesse est primordiale. Idem parler de 400Nm n'a aucun sens, les couples contrairement aux puissances ne s'additionnent pas il faut évidemment prendre en compte les démultiplications.
Donc en résumé, 9.9s pour 140ch ok, ça parait assez cohérent compte tenue du poids et de la boite de vitesse, par contre parler des 400Nm n'a pas bcp de sens. Il faut plutôt parler du feeling sur les reprises qui est top grâce au couple instantané de l'électrique (c'est ça qu'il évoque je pense quand il l'a compare au diesel).
@@sphinctermusical5624 En fait c'est 144Nm sur le thermique (au max) et 205Nm sur la machine élec de traction (au max). Après ça n'a pas de sens d'additionner les couples des moteur car il y a des démultiplications différentes entre le thermique et l'élec. Il faut donc regarder le couple total disponible à la roue (donc après la boite) pour pouvoir comparer. Mais pour ça il faut les démultiplications de la boite.
Elle est top cette voiture et surtout appréciable pour l insonorisation, les Renault deviennent vraiment interressantes
Bonjour .... oui je suis d'accord la couleur est très belle et j'aime cette voiture
moi j'aurai plutôt vu le même bleu que les liserets du tableau de bord
Bonjour j'aimerai savoir si il faut se mettre en position N ( neutre) a un feu rouge ou dans les embouteillages ? Pour ne pas usé l embrayage ? Ou cela ne sert a rien? Merci d'avance.
Pas d'embrayage sur les Renault E-Tech
J'ai aussi un peu de mal avec votre conso sur autoroute. L'essai mesurée de l'Argus :
« En ville, même avec une conduite énergique, la Clio se contente de 4,5 l aux 100 km. Une sobriété équivalente sur route secondaire limitée à 80 km/h mais aussi, et c’est beaucoup plus inattendu, sur autoroute : 5,9 l relevés lors de notre essai (l’ordinateur de bord indique même 0,3 l de moins), valeur comparable à un diesel et inférieure d’un bon litre face à une Clio TCe 130 EDC.
A 130 km/h en effet, la Clio utilise le surplus de puissance du moteur thermique pour régénérer sa petite batterie. Tous les 4 à 5 km sur sol plat, elle bascule alors en mode 100 % électrique sur 800 m environ. Un travail transparent pour le conducteur mais efficace en matière de sobriété, aussi servie par l’apport du bloc électrique qui soulage le thermique dans les longues rampes. »
une hybride qui consomment moins qu'une version thermique sur autoroute ça n'existe pas. Je ne vois pas comment un 90cv atmo pourrait avoir un surplus de puissance pour recharger la batterie ayant la vitesse de 130 à maintenir et tout le surpoids de l'hybride à tracter en plus de la voiture
@@nicolask5458 En Toyota C-HR 122h, je fais 5,2 ~ 5,3 litres sur autoroute. En thermique je faisais -au moins- 50 de plus.
Belle présentation, par contre la consommation sur autoroute est en contradiction totale avec les essais fait par POA, suite au 1000 km effectués, ils annoncent une consommation inférieure à 6 litres sur autoroute. qui à raison ?
ça dépend qui teste et sa manière de conduire. On a souvent des débats sur les forums, avec des gars qui ont la même voiture, mais ont parfois un bon litre de différence au cent kilomètre. Le mieux étant toujours d'essayer.
Vidéo très intéressante qui va permettre d’être un peu plus sûr pour un prochain achat, la question mnt c’est clio 5 ou Megane ? 😅
Ben ça dépend la motorisation, seule la clio est en hybride quand la megane est phev (seulement la break)
Mais bien souvent la megane est plus fiable que la clio
@@nicolask5458 super en soit la fiabilité joue un rôle très important surtout que la clio 5 s’envole dans les prix et qu’au même prix tu peux avoir une Megane avec peu de km
@@meadin3 Ben moi je fais le choix d'acheter des compactes d'occasion qui ont 3-4 ans. Et donc pour un prix bien plus faible qu'une citadine neuve j'ai de biens meilleures prestations et une durée de vie restante à peu près pareil car les pièces d'une compacte sont plus solides souvent
@@nicolask5458 tout à fait d’accord avec toi !
@@nicolask5458 La Mégane et le Captur sont désormais tous deux disponibles en hybride au choix, rechargeable ou non rechargeable.
Bonjour quand je conduis ds des petites côtes le moteur reste emballé pendant deux a trois secondes et elle n ' accelere pas vraiment.. en dirai que je suis en première. Est ce normal ? Merci si quelqu'un a une réponse..
Ça me fait pareil, et en décente il n'y a plus de frein moteur quand la batterie est pleine, en roue libre en temps de neige très dangereuses, je pense qu'il on oublié les montagnes ...
Le son debut video aie aie aie, old school 😂👌
Super essai mais elle est turque celle ci ou faite en France ?
Salut, qu'elle est la différence entre le mysense et le mode Eco finalement
le mode eco met le tout en économie mais avec le mysense tu peux ajuster les parties principales du véhicule en eco ou sport. comme ça tu aura une économie au top avec de bonne performance.
Combien de kilomètres avec les batteries ?
présentation objective
Attention aux futurs acheteurs, nous sommes plusieurs à avoir une usure anormale à l’intérieur des pneus avant et Renault ne veut rien attendre
Moi je la trouvais pas mal
Mais je trouve que l'emplacement de l'ouverture du coffre pas top
Et j'ai eu beau l'essayer je me sent pas a l'aise a son volant
Test Clio hybrid vs Yaris hybrid svp et la quel vous conseille ..merci
Pas facile de faire son choix entre les deux. La Yaris plus orientée éco, la Clio plus polyvalente et puissante.
@@julosx merci
Très belle présentation c'était formidable par contre à propos de cette clio 5 ce que je trouve décevant c'est ça vitesse de pointe qui atteint même pas 200 km/h pour une 140chevaux....
ça sert à rien vu que la vitesse max c'est 130. De toute façon il faut te dire qu'à très haute vitesse il n'y a que le thermique qui fonctionne donc tu as juste un 1.6 90cv atmo donc normal
Nicolas K oui ta pas faux mtn les constructeur mise plus l'accélération que la vitesse de pointe
@@ozibra Oui il n'y a qu'en Allemagne où la vitesse de pointe peut servir de toute façon
Nicolas K exact les allemands peuvent ce permettre de faire des voitures avec une vitesse de pointe plus élevé que les 200kmh
La vitesse de pointe est pertinente car si elle n'était que de 130km/h cela voudrait dire que sur autoroute à vitesse réglementaire on serait à 100% des capacités moteur !
belle et pas chère,svp le VW MULTIVAN,merci
Dans toutes les vidéos que j'ais vu sur cette Clio, tout le monde dit qu'il n'y a que toyota et Honda qui ont fais des hybrides avant. Il y a aussi Suzuki en 2019, pourquoi personne le dit 🤷♂️ ?
J'aime beaucoup vos essais. Sauf les rrrrrr.. Accent qd tu nous tiens. Ce que je ne comprends toujours pas c'est la timidité de nos constructeurs de ne pas standardiser le E85 sur les vehicules neufs. Chercher l'erreur. Si vs avez un avis je suis preneur.
Bonjour, je viens d'en essayer une et il est vrai sa conduite est très agréable, j'au une question que j'ai d'ailleurs posée au vendeur qui n'a pas su y répondre, en mode B on peut presque oublier le frein, est ce que les stops s'allume?
non et le mode B consomme plus
tu peut essayer une ferarri Mansory 812 Superfast et aussi une lamborghini aventador SVJ ainsi qu' une Ford Mustang Mach-E
Pour quoi faire ? D’autres s’en chargent déjà.