Подскажите, Мерс х164, мотор м273, пропуски при холодном старте, после перезапуска работает ровно, но чек остается. Заменены сввечи, катушка, форсунка, снова свеча (думал бракованная), компрессия по 10 везде, масло не уходит, дыма нет. Обнаружен выхлом в системе охлаждения и антифриз уходит. Грешу на теплообменник ЕГР, но может и прокладка гбц (что страшнее), однако - смущает что после перезапуска работает ровно...
@@ЗАМКАДЫШИ-з1в еще заметил последнее время булькотение после того как глушиш двигатель, в системе охлаждения была пробка, стравил, долил 3 литра, пол года назад, в холода, я менял патрубок от радиатора, и бачек расширительный, сейчас на улице жара, я предположил что антифриз возможно пошел по большому кругу и тем самым упал уровень и образовалась пробка (но это можно лишь связать с некомпетентностью мастера, что лазил в патрубке и бочке, кстати жидкость тогда из желтой поменяли на красный концентрат, который я еще на протяжении месяца доливал дистилированной водой, возможно залили мне ерунду кипящую)… вобщем ломаю голову, одна это проблема или две, связанные они или нет, серьезные или нет… записался на диагностику в другом сервисе, но это аж в конце недели, а я пока копаю инфу…
@@АлександрДраконов-в4ъ вам нужно к толковому диагносту. Такую причину нужно искать. Поиграть катушками и проверить дымо генератором впуск. Проверить электрику на целостность, особенно массу по кузову в под капотном пространстве
Подскажите, Мерс х164, мотор м273, пропуски при холодном старте, после перезапуска работает ровно, но чек остается. Заменены сввечи, катушка, форсунка, снова свеча (думал бракованная), компрессия по 10 везде, масло не уходит, дыма нет. Обнаружен выхлом в системе охлаждения и антифриз уходит. Грешу на теплообменник ЕГР, но может и прокладка гбц (что страшнее), однако - смущает что после перезапуска работает ровно...
Здравствуйте. А что диагностика показывает. Какие ошибки???
@@ЗАМКАДЫШИ-з1в только Р0303,(5,7), последние разы показывает разные цилиндры, но чаще всего был 3.
@@ЗАМКАДЫШИ-з1в еще заметил последнее время булькотение после того как глушиш двигатель, в системе охлаждения была пробка, стравил, долил 3 литра, пол года назад, в холода, я менял патрубок от радиатора, и бачек расширительный, сейчас на улице жара, я предположил что антифриз возможно пошел по большому кругу и тем самым упал уровень и образовалась пробка (но это можно лишь связать с некомпетентностью мастера, что лазил в патрубке и бочке, кстати жидкость тогда из желтой поменяли на красный концентрат, который я еще на протяжении месяца доливал дистилированной водой, возможно залили мне ерунду кипящую)… вобщем ломаю голову, одна это проблема или две, связанные они или нет, серьезные или нет… записался на диагностику в другом сервисе, но это аж в конце недели, а я пока копаю инфу…
@@АлександрДраконов-в4ъ вам нужно к толковому диагносту. Такую причину нужно искать. Поиграть катушками и проверить дымо генератором впуск. Проверить электрику на целостность, особенно массу по кузову в под капотном пространстве