ไขข้อข้องใจ ประเด็นยาง KO2 ผ้าใบ 6 ชั้น ใน Ford Ranger Raptor
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2022
- จากคำถามที่หลายคนสงสัยเรื่อง ยาง BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ใน Ford Ranger Raptor สเปกผ้าใบ 6 ชั้น พี่มินทำคลิปเล่าให้ฟังพร้อม ๆ กันทีเดียวครับ
- ยานยนต์และพาหนะ
เยี่ยมครับ ได้ความรู้เพิ่ม ทำไห้เลือกได้ถูกต้องการยางแบบไหน
ชุดก่อนผมใช้ 10 ชั้น พอเปลี่ยนมาใช้ 6 ชั้น ความแตกต่างชัดเจนครับ ทั้งเบากว่า นุ่มกว่า ชัดเจนมาก
ตัว6ชั้น เดาว่าเข้าโค้งแรงๆคงย้วยกว่า10ชั้นใช่เปล่าค่ะ
@@user-hk9tk2zr5j ไม่เกี่ยวครับ มันคือระดับรองรับน้ำหนักการบรรทุกครับ pr 6 เติมลมได้ 50 psi ถ้า pr10 เติมได้ 80 psi
เทียบยางเบอร์เดียว ผ้าใบไม่เท่ากัน ยิ่งเยอะยิ่งหนักครับ เนื้อยางเหมือนกันครับ แต่โครงสร้างข้างในมันต่างกัน
KM3 ก็นุ่มขึ้นครับ ตัวใหม่ เคยนั่งรถเพื่อน
เชื่อเลยว่าเครื่อง3.0v6จะมาประจำการในแรฟเตอร์เวอร์ชั่นดีเซลอย่างเเน่นอน เหมาะสมสุดๆ
ความรู้แน่นครับ.fcจากโคราช
อยากได้แรพเตอร์ในร่างเอเวอเรสครับ จะเอาแรพเตอร์ไปใส่แครี่บอยก็ใช่เรื่องครับ 5555
ส่วนประกอบใช้ผ้าใบ3ชั้นและลวด2ชั้น เน่ื้อยางหนามาก ครับ
ทำไมทางฟอร์ดไม่ใส่เป็น bf trail terrain ไปเลยเพราะส่วนมากวิ่งทางดำอยู่แล้ว
แต่ทำไมผมรู้สึกว่ายางมันไม่ค่อยเกาะถนนเวลาถนนเปียกๆไม่เหมือน raptor genเดิม
ตกลงช่องนี้ไม่ทำเรื่องเอเวอเรสต์ที่ ออสฯแล้วใช่ไม๊ครับ? เพราะไปคุยในช่องตาเบิร์ดแล้ว
ยาง AT ขับ 140-150 กม.ซม เสียวๆ แล้วครับ
รถไม่อยากได้แระ อยากได้หมวกคับ😁😁
รุ่นเก่าผมใช้150,000กิโล
, 🥰🥰💞💞
โอ้ไม่รู้มาก่อนเลย ยางแร็พเตอร์ นึกว่าเป็นเรเดี้ยน ไม่มียางใน ประเภทเดียวกันกับ pirelli p zero
@@dolphinsglow29 ที่ฟังพี่มิน ยางแร็พเตอร์เป็นแบบผ้าใบไม่มียางใน แต่ในเร็นเจอร์ปกติ เป็นเรเดียลไม่มียางใน ??
ทำไมเขาไม่ทำรันแฟรตครับพี่
6 ชั้นถ้าลุยน้อยๆ ดีกว่าเยอะ นิ่มกว่า เกาะกว่านิดๆ
ไม่ให้ราวหลังคามา รถแนวลุย กลับไม่มีมาให้ ตัววายแท็ค กลับมีมาให้ครับ
Made in thailand
รอชม ev v6 ดีเซลอยู่นะครับ
เม้นท์แรก 555
ยากให้ฟรอร์ดประเทศไทยสำรวจ กับความต้องการv6ดีเซลในแร๊ฟเตอร์ประเทศไทยดูครับ รู้สึกกระแสความต้องการมากพอสมควร เผลอๆอาจมากกว่าเบนซีน เพราะสายลุยจรีงๆ ถ้ามีตัวเลือกระหว่างเบนซีนกับดีเซล รับรองส่วนมากไปดีเซลแน่นอน สำหรับสายลุยดีเซลดีกว่า
นั่นคือสิ่งที่คุณคิด แต่ความจริงมันเป็นเพราะราคาน้ำมันในไทยทำให้คนไทยอยากจะให้เป็นดีเซล เพราะที่เมการถพวกนี้ส่วนใหญ่จะนิยมเบนซิน ผมไม่ได้หมายถึงว่าต้องตามเมกา แต่มันเป็นราคาน้ำมันต่างหาก รถแบบนี้ไม่มีใครเค้าเอาไปใช้บรรทุกแบกหนักๆกันหรอกครับ
เราเดาว่าเค้าต้องการทำตลาด เป็นพรีเมียมไปเลย เหมือนแลนด์ครุยเซอร์ตัวบนๆเป็นเครื่องเบนซิลแทบทั้งนั้น และอีกอย่างเพื่อการส่งออก หากอนาคตกำเนิดเครื่องดีเซลมาติดตั้ง ก็ขอเดาว่าเครื่อง2.0 มาแน่นอนไม่น่ามี6สูบเพราะราคาจะไปไกลมากค่ะ
@@user-hk9tk2zr5j ผมเดาว่า ถ้า ดีเซล V6 3.0 มา คงลงที่ตัว Wildtrack ตัวRaptor ถ้ามีอะไรเปลี่ยน น่าจะเป็นไฮบริดของเครื่องเบนซิน
น่าจะติดเรื่องกฎหมายควบคุมมลพิษ
ผมว่าขายดีแน่ ผมเห็นพวกขับRaptor มีรถหรูยุโรบกันทั้งนั้น กลุ่มนี้มีกำลังซื้อแน่นอน2ล้าน+ยังซื้อได้
isuzu d-maxพลานุภาพพลิกโลกผ้าใบกี่ชั้นครับ ผมรีแมพมา 370 ม้า ออกตัวเสียวยางระเบิด
เปลี่ยนใส่ล้อรถไฟแทนครับ ไม่มีระเบิดแน่นอน
370ม้าเค้นเกินระวังหัวฉีดเสื้อลูกก้านข้อเทอร์โบพัดลมกระจุยครับ🤣
เอาล้อกับยาง แรปเตอร์ไปใส่เลยจ้ะ ถ้ายัดลงไปในซุ๊มจิ๋วๆของ1.9ได้ ไม่ระเบิดแน่นอน เผลอๆคลัชจะฟรีก่อนล้อฟรีแน่ๆ ที่ว่าออกตัวเฟี้ยวๆนี่เลิกคิดได้เลย ความอืดจะเข้ามาแทน
เรื่องยางไม่สงสัยครับ
สงสัยเรื่องที่เปิดฝากระโปรงหน้า
😅😅😅😅😅
@@Kimkaijong เรื่องที่เปิดฝากระโปรงครับ ไม่ใช่โช้คค้ำฝากระโปรง 🤭🤭🤭🤭🤭
@@PenAek31 คงอยู่ด้านซ้ายเหมือนรุ่นอื่น
ฟอร์ด พวงมาลัยซ้าย แต่ไทย ขวา ใช่มั้ยคัพ
@@Kimkaijong ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ พวงมาลัยขวาเหมือนอังกฤษ
ตลาดใหญ่คือยุโรป ซึ่งเป็นซ้าย ใช่มั่ยครับ
กิเลส