@@Test_Lab Как и в предыдущем видео, вы упускаете слишком много деталей. Не уверен, предвзято ли вы или просто не задумывались обо всех аспектах: 1. Вы тестируете светодиоды H7 мощностью 60 Вт против 35 Вт D2S HID - увеличьте балласт HID до 55 Вт, и вы увидите на 180-190% больше света - почти вдвое больше света от этой лампы HID D2S. 2. Вы тестируете оригинал OSRAM, но лазер OSRAM Night Braker как минимум на 150% ярче. Я тестировал тот же F5C в проекторе H7, проектор Hella Gen 2 из Audi A6 C5 / Passat B5.5 / Mercedess w211, против 55w H7 4300k HID. Я проводил измерения на расстоянии 2,5 м от источника и получил 1050 MAX Lux из комплекта HID H7 и до 600 из F5C. Практически такой же результат в процентах, если поместить их в корпус рефлектора для дальнего света
у меня в линзах на kia sportage 3 стоят XHP70 в цоколе H7 уже 1.5 года более чем доволен, и в дождь и в метель. Почему тут не протестировали данную лампа - загадка.
Да нечего там тестировать. На мокрой дороге чем выше температура свечения, тем хуже видно и тем сильнее слепишь встречку отражённым светом. Современные диоды хороши только тем, что геометрия источника света совпадает с геометрией нити накаливания. То есть можно диодную лампочку поставить в галогеновую фару без линзы и у неё будет яркий и правильно сфокусированный пучок. С ксеноном такое не прокатывает - ксенон колхозить можно только в линзы. По всем остальным параметрам ксенон предпочтительнее, даже несмотря на то, что по замерам диоды ярче. Эта яркость не там, где надо.
Добрый! Не просто полезное видео, а максимально собранное, объемное. Один из лучших «обзорщиков». Благодаря вам что б попробовать заказал лампы f3. С Новым годом вас и робольше новых идей для обзоров по свету!!!!
@@БогданРябий-э8ь нет к сожалению Во дворе октавия а7 на штатном ксеноне Света в разы меньше!!! Сравнивали Да он теплее и приятнее (имхо) глазу вроде Но ф5 светит белым!!! И все без синевы и прочего, типо синюшность легкая проявляется на белых авто!!!!
Да, с температурой у F5c перебор конечно. В данном случае ксенон приятней для глаз. Выпуск толковый, как и автор! Всех с новым годом, удачи и не болейте!
@@ДенисДенисов-б5х5й я купил , 3 комплекта и на 3 разные машины поставил и сравнил, в отличии от некоторых и видео на канал свой выложил. Дальше , твой выход
@@DgonTravolta у меня приятель таксист поставил ф3 месяц назад. Пробег чуть больше десятки в месяц, столько я за полгода наезжаю. Вот и "будем посмотреть"...
Тогда и световой поток уменьшится. Ибо максимум достигается при 6000-6500 градусов Кельвина. Именно поэтому китайцы большинство ламп делают именно с такой температурой. Чтобы можно было похвастаться высокой светоотдачей.
Это не так. У меня на одной машине ОЕМ ксенон, на другой светодиодная оптика. В основном езжу на той, где светодиодные фары. Там оттенок где-то 6000-6300К, когда сажусь за руль машины с ксеноном, то прям глаза устают от контраста. Дело привычки.
Андрей, большое спасибо за новые видео! Снимите, пожалуйста, ещё одно видео о led лампах в ксеноне! Умирают ли блоки розжига, если ставить например в штатную линзу вместо ксенона d1s led лампу? Есть ли смысл переплачивать за лампы более 35w, если штатный блок розжига даёт только 35 ватт? И если ставить, то какие сейчас заказывать?
Яркость новой ксеноновые лампочки только начинается после 48часор роботы. Также цвет света меняется. Будет ещё продолжение когда лампа часы наработает?
В принципе верно, но вот через 48 часов часов у нее самый пик свечения, и все, дальше начинается снижение ее яркости. После 2000 часов работы яркость ксенона уже на уровне 50% от яркости новой( и это при условии, что лампа действительно оригинал, а не подделка, в противном случае результат более печальный), а затем идет понижение еще более интенсивно.
@@Dark1Fox1 И не забудьте про деградацию светодиода. Там всё гораздо хуже с потерей яркости, по сравнению с ксеноном. Плюс вентилятор, сколько он проработает в грязи не понятно.
Очень круто Андрей! Спасибо! Немножко не хватило в этом тесте такого момента - сравнения дополнительно F5C в D2S линзе под ксенон. Эта линза явна лучше сделана в плане отражателя. И предполагаю, что и F5C прибавила бы и в ней к освещённости в сравнению в линзе под галоген H7.
Думаю правильнее будет тестировать не со штатной лампой ксенон Osram, а с топовой версий OSRAM XENARC NIGHT BREAKER LASER. Раз берется одна из самых ярких LED ламп, то и ксенон нужно взять самую яркую
Это всё индивидуально зависит от восприимчивости света сетчаткой глаза. Для меня, например, нет лучше холодного белого света. И не только в эстетическом плане. Я с ним лучше вижу и в дождь и в снег. А при желтом свете глаза очень сильно утомляются от напряжения. И, по результатам опроса, такая восприимчивость встречается не только у меня. От F3 в линзах ПТФ и ближнем я просто в восторге! Дальний галоген даже включать не хочется ))) Скорейшего выздоровления, Андрей.
Спасибо за обзор и с наступающим, Андрей. В прошлом видео на дальнем видно, что горячее пятно слабее а соответственно лампа немного тусклее (меньше Lumen) на ближнем думаю выигрыш заключается в том, что ЛЕД немного в расфокусе. Но лампа огонь, по сравнению что было доступно всего год назад.
Расходимся, японский ксенон все еще топчик. Леды как только япы начнут ставить, там и сравним. 10 летний ксенон с норм отражателем и стеклом вне конкуренции.
@@Mupy-Mup Не думаю. Сейчас народ наиграется в новомодную лед оптику и захочет обратно на галоген/ксенон. Ну кроме дорогих решений с "лазерным" светом. На новый поло фара стоит 70-80 тысяч, а светит как галоген. На старый ксеноновая стоит около 50. Ну и зачем она нужна?
@@Mupy-Mup Всё что ты пишешь - полная ерунда. Достаточно посмотреть на цену стандартной хорошей галогенки Osram (250-300 рублей) и самых дешёвых лед ламп на али. Я уж молчу про леды от Osram ))
стоят линзы под ксенон Д2 (ставил сам), за 7 лет уже и они выгорают.. планирую перейти на лед как раз по причине того, что меньше греет отражатель. Интересен тюнинг линз )) как новая тема выпуска
Доброго времени суток.Приобрел лампы F5C и ставил их в фару от киа спортаж 3.И вот какую штуку я увидел.Ставил одну фару проводом в верх и проводом вниз.Одна лампа светит проводом вниз лучше чем проводом вверх.А вот вторая лампа в этой же фаре светит на оборот лучше проводом вверх.Так что совет всем кто приобретает данные лампы при установке в каждую фару их крутить вертеть пока не будет наилучший результат.Всем удачи.Андрей тебе огромное спасибо за твои видео
Ну вот опять... Ну почему не провели тест на то, как бы себя показала LED лампа в ксеноновой линзе.... У тех людей, у которых ксенон - больше всего это волнует! Но за работу всё равно спасибо! Выздоравливайте!
@@ПетяПетечкин Вот это и проверить. Очень многие утверждают обратное, что свет будет примерно одинаков. ( и не просто комментаторы, а специализированные на этом люди). За прошедший год очень много в светодиодах поменялось...
@@grinlive6488 Ничего толком не поменялось )) Используют те же чипы. Связку линзованный модуль + сменная лампа никто не проектировал и не собирается. Даже просто отдельно лампу толковую не сделали. Есть либо слабые (конкуренты галогены по свету) и надёжные за конский ценик, либо как f3 - светит ярко, но не долго. Вся проблема светодиодов в теплоотводе. Нужны большие цоколи, куда поместятся большие (по площади рассеивания тепла) лампы. Тогда уже можно будет о чём-то говорить. Частично эта проблема решена с помощью "лед-линз". Но и они на фоне ксенона смотрятся не очень: перегрев либо слабый свет, такая же деградация (отражателя и кристалла), а в случае поломки - замена всего модуля. Проще воткнуть ксенон. Поэтому, имхо, пока что лед применим только в тех сферах, где не требуется компактность и мощная светоотдача. И то, только благодаря дешевизне и более высокому кпд, чем у ламп накаливания.
А смысл в стекле? Это элемент фары будет один и тот же независимо от источника. А значит и влиянием его можно пренебречь. В ваших силах только новое стекло поставить.
@@АнтонА-г9дконечно будет. И что, вы без стекла ездить начнёте? Стекло на фаре вы можете отполировать или заменить на новое. Но убрать его невозможно. А влиять стекло будет на все источники света абсолютно одинаково. Смысл теста есть только в случае сравнения самих стёкол: чистое/грязное, мутное/отполированное/новое. И там не важно с какой лампой, главное чтобы фара не смещалась и источник света не деградировал. А это значит что скорее всего надо будет галоген тестировать. У ксенона и светодиодов сильная зависимость от времени работы и замкнутости пространства.
@@hd-vy3gn я как раз про это и говорю, что бы наглядно показать людям что не только лампы и линзы отвечают за качество света. Кому то это конечно понятно как божий день, а кто то об этом даже не подозревает)
@@АлексАлексеевич-е5т хамить не надо, у меня мастерская, всё я это уже проходил и знаю что говорю, впрочем что либо доказывать вам мне нет интереса, кто хочет тот услышет, кому не интересно проходим мимо.
В отзывах на али по ссылке есть температурные показания. Всё довольно грустно - "температура чипа за 10 мин 176° и это не в фаре!". Что как бы намекает на то, что лампы лучше брать "про запас". Зато установка дешёвого кулера оправдана в таком случае )))
Так откуда, они свежие совсем, ну вот могу вам, например сказать что Philips Ultinon Essential LED купленные год назад у меня в рефлекторе работают так-же как в самом начале
Хочу попросить чтобы в своих обзорах ВЫ добавили пунктик о соответствии стандартных размеров светодиодной полоски LED лампы относительно стандартных размеров нити накаливания галогенных ламп. Для этого достаточно купить электронный штангенциркуль. Это очень важно. Если ставить в сыром виде все, что продается, то встречным водителям будет горе. Многие наверное уже сами в этом убедились. Это конечно больше касается у кого рефлекторная оптика. С Новым годом , крепкого здоровья. Спасибо за классные обзоры.
Поставил себе светодиоды в рефлекторные фары, свет стал ярче, направленней, всё устраивает. Но обнаружил один минус зимой при движении в снег метель, особенно когда снег мокрый. Т.к лампа практически не нагревается, снег на фаре не тает, фара забивается и перестаёт светить. Но при движении в дождь, когда с асфальта летит песок и грязь, за счёт всё того же малого нагрева, грязь не засыхает на фаре и смывается. Фары остаются чистыми. Вот такое наблюдение сделал. В целом доволен лампами и соглашусь с автором, что светодиоды спрогрессировали за последнее время.👍
А мне бы было интересно так же посмотреть на тест это би линзы с обычной галогеновой лампочкой h7. Коли уж линза универсальная, то стоило бы оценить и эту разницу.
а есть ли смысл теперь в ксеноне? Если лампа одна стоит 2к и надо их две и еще к ним хорошие блоки розжига? Ну и это выходит уже 7-8 тысяч рублей, если можно взять за 3 Ф5ц? Еще интересно Андрей расскажи в комментариях если читаешь, пользуюсь год продуктами фирмы Sariti, стоят на десятке с фарами бош, лампа H1 и лампа Sariti e5. В сравнении с галогеном бюджетным, просто небо и земля. Замечу ли я огромную разницу между этими лампами и ф5ц? Мощность Сарити, 25ватт
F5C реально годный продукт! И я бы его рассматривал к покупке, но мне категорически не нравится его холодное синее свечение. А вот у ксенона в этом ролике самый оптимальный и приятный цвет для глаз
Согласен на все 100. С другой стороны если галогеновые линзы стоят на машине - то эти лампы на данный момент самый оптимальный вариант, если конечно сам линзы ещё не убиты.
Надо протестировать ксенон такой же цветовой температуры как и у светодиодной лампы! В светодиодах лучше только то, что они меньше греют линзу и соответственно линза прослужит намного дольше.
Здравствуйте! А не могли бы вы провести сравнительный тест "LED лампы F5C 120W 12000LM + Би-линза H-3R H7,D2,D4" против Optima Premium Bi-LED LENS Intellegent Series? П.С. Предварительно, ваше мнение, какой из этих вариантов освещает лучше и ярче?
Андрей, я Вас приветствую. Самое главное выздоравливай. Как и многие пишут в коментах, нужен тест на автомобиле. Есть уже опыт использования в лед ламп F5c и честно скажу, в тесте не видно самого главного. Это то что, перед самой машиной есть два затемнения, честно не очень приятные для глаз. Сам свет в полне приятный. Стоят лампы в линзе хелла 3р с открытым вентилятором. Так же, не советую ставить тем у кого будут закрытые вентиляторы, тк лампы очень сильно греется. Если будет возможность, выложу видео как светят данные лампы в моих фарах. По поводу нагрева тоже жду от Вас теста. Тоже интересно.
Требую перетест v3.где ксеноновая лампа будет примерно те же 6000к.все дело в световой температуре.и вы уже не успеваете за китайцами,у них уже лампы P1 вышли,которые имеют медную целиковую подложку под диодом и еще должны быть лучше чем F5C
Однозначно лед. Отражатель сохранится дольше из-за более низкой температуры. Есть мысли поставить в рефлекторную фару джетта 6 эту связку линзы и лед лампы. Андрей отражатель у этой линзы металлический?
Андрей , здравствуйте. Вопрос следующий , в линзе установлена лампа f5 , три месяца ездил все было здорово , но недавно стал замечать , что на одной фаре хаотично мерцает диод , причем как на прогретой так и на холодной лампе , не полностью , а сбоку как будто один диод отключается и включается , центр светит , а крайняя часть заливки пропадает , в чем может быть дело ?
Мне кажется, что для сравнения яркости - проще ставить модули набок на 90 градусов, повернув в противоположные стороны, и придвигать СТГ зеркально друг к другу. Так перекрытия световых пучков исключаются... Плюс, надо понимать, что более низкая ЦТ - ближе к ИК, отсюда корректнее было бы сравнивать источники более близкого спектра... А так ясно, что рано или поздно источники света с более узким спектром должны превзойти источники шировкого спектра...
Андрей. Здоровья тебе. Прошу сравнить F5C в линзе с biled модулем. Будет ли разница? И в чью сторону? И то и то диоды, интересно сравнить! Лайк, чтобы Андрей увидел.
@@baldessarini0071 Птф должны включаться исключительно в тумане, а не как дополнительное к ближнему свету освещение пространства перед бампером. Достали уже олени. Особенно, если оно прилепит навесное китайское барахло, с телесным лучом в 120 градусов и слепит встречку даже днем...
@@АлександрТесля-м2х где это написано что туманки можно включать только в тумане? Учи пдд 19.4, если в авто школе не объяснили. Малоли что тебя достало там. Туманки как раз и нужны что бы увеличить освещенность непосредственно перед бампером
Тебе слово ПротивоТуманные ничего не подсказывает? Ты в Европу выедь из своего Засранска и тебя первый же полицейский оштрафует без лишних слов. Вам, особо одаренным, сложно объяснить, что в тумане головной свет сильно рассеивается и пелена перед самым носом стоит и ничего не разобрать. Для решения этой проблемы и придумали птф. Их специально устанавливают в самой нижней точке, а именно, на бампере, поскольку туман стелиться чуть выше, чем непосредственно над землей. Но это может осознать человек с образованием не ниже трех классов церковно-приходской школы.
Обязательно нужен ресурсный тест. Включить хотя бы на 240 часов LED лампу и сделать новые замеры. Уверен что даже к этому времени яркость будет не выше чем у ксенона.
Было бы очень интересно увидеть тест таких ламп для цоколя H4. Кстати неплохо бы актуализировать информацию по диодным лампам H4, а то инфа на канале маленько старенькая уже.
Андрей появилось много моделей би-лэд линз.Не мок бы ты подобрать достойные линзы и сделать на них обзор(сравнение)давно у тебя таких видео не было.Благодаря твоему обзору ставил себе би-лэд линзы ОПТИМА ИНТЕЛЕДЖЕН и ездил довольный.Линзы шикарные.Вот и интересно что из нового можно поставить.Заранее благодарю
Андрей, я бы попросил сравнивать не только в режиме ближнего света, но и дальнего, думаю это многим будет интересно и времени не сильно к видео добавляет. А так же точку ослепления встречного водителя. Спасибо! Выздоравливай!!!
Спасибо вам за проделанную работу ! Очень хочется увидеть сравнение ксенона и линз с лэд лампой в реальных условиях : мокрый асфальт ,лужи ,дождь . Цветовая температура в лаборатории более интересна у лэд лампы ,по сравнению с ксеноном ,а вот за пределами лаборатории ?
за счет яркости, видно также как на галогене, даже местами лучше, это на мокром естественно, а на сухом нет смысла даже говорить насколько ярче). К тому же из-за того что пробивают лучше и обочину и все остальное, в любом случае лед ярче, стоит ф3 в китайской линзе(реплика хелла 3)
Справедливо было бы поставить f5c не только в линзы фирмы dixel но и от других производителей и сравнить результаты, как вы думаете? В Украину быстрее и легче из Китая заказать чем из России а dixel у нас я ненаходил. Подскажите заменитель dixel?Спасибо, с наступающим, выздоравливайте.
Здравствуйте купил на Алике линзы под н7 такая же как диксел универсал так же к линзе взял ксенон в том же магазине 4300 к 35в светят линзы шикарно но свет ксенона больше похож на 5000-6000к слишком Белый может быть проблема в блаках розжига или лампы менять надо
Здравствуйте. Отличный и полезный контент делаете! Приобрёл F5C посмотрев ваше видео. Хочу спросить у Вас, как знатока в этом деле. Нужно ли как то дорабатывать охлаждение этих чипов до установки?
Я думаю что ксенон будет освещать лучше дорогу в районе галки, все же там самое яркое пятно света практически в одной точке и на 70-100 метрах (за городом где скорость больше) это будет сильно решать. А лед даст больше освещенности вблизи автомобиля.
Андрей ,,,тебя можно слушать с любым голосо,,,всегда тебя смотрю светом я заморочен еще как ,,иногда говорю о твоём канале на своём канале ,,,много пользы от тебя почерпнул ,но вот пообщаться в комментах так и не получилось ,,,,есть вопросы по лампам ,особенно лед ,,,еще раз спассибо за труды ,очень интересно и полезно ,,,посоветуй пожалста в китайские билинзы ,светодиодные лампы ,с температурой как у галогена или близко ,,и если есть варриант без вентилятора ,,хочу в птф ,,там открыт вентилятор будет ,наверное забьётся быстро ,,,,заранее спасибо
@@Test_Lab спасибо Андрей ,,,тоесть хочу лед лампы чтоб гаи не докапывались ,,чтоб с виду как обычные ,,,но на дороге ,мы то знаем что прячется под шторкой)))) ,,кстати совсем не плохие китайские линзы с алиэкспрес билинзы ,,,стоют около 4тр ,,,уже на вторую машину беру именно в птф не в фары ,,ну свет пипец ,родные фары так себе для подсветки))),,,,там стандарт креплений птф,,,рено митсу,,,форд еще чтото ,,ну у меня лада веста встают как родные без доработок и колхоза ,,,сейчас езжу с ксеноном мтф 4300к свет отличный ,,,но хочется с диодами поэксперементировать
@@Test_Lab да кстати ,,,вот я могу сказать даже так ,,,мне сам Андрей Финашкин ответил ,,,оч смотрю вас езжу в основном ночью по трассе хороший свет это класс,,,вот кстати на той неделе купил лампы бош гигалайт +120н7,,,после осрам найт брекер лазер +130 ,,,,бош светит понапористее ,,опять же спасибо вам ,,из ваших видео узнал о бош давно ,,,
Когда ксенон штатный это по моему лучше. Но когда фары на галогеновых линзах или вообще рефлектор, наверное лучше заморочиться led линзами. И стоимость диодных меньше чем хорошего ксенона. Андрей, давайте уже переходить к жестоким тестам led линз. И хотелось бы побольше технических моментов установки. Как самому поставить и т.п.
Андрей. Поправляйся. Ты нам нужен. 😀
Ок)
@@Test_Lab Андрей не поправляйся, выздоравливай!
Да ПОХ на твое здоровье ...главное выпуски делай вовремя...
@@Test_Lab Как и в предыдущем видео, вы упускаете слишком много деталей. Не уверен, предвзято ли вы или просто не задумывались обо всех аспектах:
1. Вы тестируете светодиоды H7 мощностью 60 Вт против 35 Вт D2S HID - увеличьте балласт HID до 55 Вт, и вы увидите на 180-190% больше света - почти вдвое больше света от этой лампы HID D2S.
2. Вы тестируете оригинал OSRAM, но лазер OSRAM Night Braker как минимум на 150% ярче.
Я тестировал тот же F5C в проекторе H7, проектор Hella Gen 2 из Audi A6 C5 / Passat B5.5 / Mercedess w211, против 55w H7 4300k HID.
Я проводил измерения на расстоянии 2,5 м от источника и получил 1050 MAX Lux из комплекта HID H7 и до 600 из F5C.
Практически такой же результат в процентах, если поместить их в корпус рефлектора для дальнего света
@@АндрейМитькин-п2о на тебя тем более пох
В цифрах led лучше. Но нужны дорожные испытания т.к. даже через камеру ксенон визуально кажется более выгодным.
Белый (4000-4500К) светодиод будет не таким ярким по моему.
у меня в линзах на kia sportage 3 стоят XHP70 в цоколе H7 уже 1.5 года более чем доволен, и в дождь и в метель. Почему тут не протестировали данную лампа - загадка.
@@ql1te908 на таких лампах самые мощные фонари по моему делаются сейчас, верно? Там что-то около 3500 Лм да?
@@Igor-zr3to да, на данных диодах делают фонарики ручные, что касается люмен то я не в курсе, посмотрите данные лампы на Али
@@ql1te908 вот там как раз продаются как раз леды (в виде отдельном, так и на подложке) и они заявляют просто фантастические показатели по яркости!
Андрей,сделай уже тест на реальной дороге и желательно на мокрой. В тепличных условиях обе хороши,но ксенон приятнее
Да нечего там тестировать. На мокрой дороге чем выше температура свечения, тем хуже видно и тем сильнее слепишь встречку отражённым светом. Современные диоды хороши только тем, что геометрия источника света совпадает с геометрией нити накаливания. То есть можно диодную лампочку поставить в галогеновую фару без линзы и у неё будет яркий и правильно сфокусированный пучок. С ксеноном такое не прокатывает - ксенон колхозить можно только в линзы. По всем остальным параметрам ксенон предпочтительнее, даже несмотря на то, что по замерам диоды ярче. Эта яркость не там, где надо.
@@alexant3923 Ксенон выжигает линзу и выжигает отражатель. А это существенный и огромный минус.
Добрый! Не просто полезное видео, а максимально собранное, объемное. Один из лучших «обзорщиков». Благодаря вам что б попробовать заказал лампы f3.
С Новым годом вас и робольше новых идей для обзоров по свету!!!!
Мне кажется ксенон получше будет в наших погодных условиях. Поправляйтесь.
Согласен, ксенон будет теплее и приятнне для глаз
Ксенон лучше
@@БогданРябий-э8ь нет к сожалению
Во дворе октавия а7 на штатном ксеноне
Света в разы меньше!!! Сравнивали
Да он теплее и приятнее (имхо) глазу вроде
Но ф5 светит белым!!! И все без синевы и прочего, типо синюшность легкая проявляется на белых авто!!!!
@@БогданРябий-э8ь на 222 белый яркий без синего
Ксенон будет лучше не на долго, спустя год они угасают и все.
Спасибо за обзоры , за работу !!! Выздоравливайте скорей и больше не болейте . С наступающим Вас !!!
Андрей! Не болей! Снимай новые ролики как считаешь нужным!
Спасибо
Да, с температурой у F5c перебор конечно. В данном случае ксенон приятней для глаз. Выпуск толковый, как и автор! Всех с новым годом, удачи и не болейте!
В реальных условиях испытать бы эти лампы, особенно в сырую погоду.
Так купи , сравни, запиши видео и выложи на канал )
@@SerzhKiaCerato подожду пока ты купишь.
@@ДенисДенисов-б5х5й я купил , 3 комплекта и на 3 разные машины поставил и сравнил, в отличии от некоторых и видео на канал свой выложил. Дальше , твой выход
@@SerzhKiaCerato молодец, даже посмотрю это видео, возможно.
@@SerzhKiaCerato не плохой ход саморекламы
Андрей, выздоравливай! Здоровья тебе и сил для изысканий в новом году!
Тесту по нагреву быть!
Ещё бы долговечность проверить, а то может её на пол года хватит
@@DgonTravolta у меня приятель таксист поставил ф3 месяц назад. Пробег чуть больше десятки в месяц, столько я за полгода наезжаю. Вот и "будем посмотреть"...
В герметичной закрытой фаре, а не открытой линзе
@@DgonTravolta да
Пока китайцы не снизят температуру до 4200, я за ксенон.
Тогда и световой поток уменьшится. Ибо максимум достигается при 6000-6500 градусов Кельвина.
Именно поэтому китайцы большинство ламп делают именно с такой температурой. Чтобы можно было похвастаться высокой светоотдачей.
@@АндрейВоробьев-ш9к Максимум же достигается в диапазоне свечения солнечного света, а это 5400-5600. Поправьте, если ошибаюсь.
китайцы до этого еще делали лампы с такой температурой
Согласен, мне тоже цветовая температура нравится у ксенона 4300К, сам не хочу led из-за цветовой температуры
@@ruslan_nrg сейчас может, а 2 года назад не было, себе искал в цоколе Н11 в итоге нашёл только coolled, за дорого на фоне китая.
Не болейте, выздоравливайте. Всех с наступающим Новым Годом!
Разная цветовая температура тоже даёт разницу в показаниях. Нужно ксенон примерно такой же температуры как LED
Поставил себе f5 в линзу Тойота Камри 55, свет просто бомба. F5C ещё ярче но не взял из-за сильного гула вентилятора. С новым годом!!! Не болейте!
И у f5 кулер чуть больше, может быть по дольше проработают!
В дальнем лампу менял?
Сильный гул из салона слышно?
@@0xbad нет не слышно
Только когда заглушил авто
@@0xbad если только в ладу без шумки их как-то вкорячь
Тёплый желтый свет выглядит конечно приятнее.
Ксенон приятнее для глаз, часто езжу ночью.
Это не так. У меня на одной машине ОЕМ ксенон, на другой светодиодная оптика. В основном езжу на той, где светодиодные фары. Там оттенок где-то 6000-6300К, когда сажусь за руль машины с ксеноном, то прям глаза устают от контраста. Дело привычки.
@@forsago52 советую к офтальмологу заглянуть, тёплый цвет мягче для глаз всегда.
Ксенон надёжнее,минимум 4-5 лет лампы не меняешь.
@@andreyribak4955 и блоки розжига тоже надо менять
@@pavlik_c4 За 8лет никогда не менял,только 2раза лампочки,причем ксенон китайский(комплект}
Андрей, большое спасибо за новые видео! Снимите, пожалуйста, ещё одно видео о led лампах в ксеноне! Умирают ли блоки розжига, если ставить например в штатную линзу вместо ксенона d1s led лампу? Есть ли смысл переплачивать за лампы более 35w, если штатный блок розжига даёт только 35 ватт? И если ставить, то какие сейчас заказывать?
Андрей, неплохо бы добавить в тесты термометр. Это ж не сложно. Хотя бы пирометром померить корпус, чтоб видеть разницу.
Это ничего не определяет, даже более горячие могут работать дольше и лучше чем более холодные
Решаю этот вопрос сейчас
@@avtoban27 с более холодной лампой отражающий слой жить будет дольше
@@ltybc_djhjyby Верно. Но тут напрашивается интересный вопрос - если сделать обдув отражателя, будет ли он жить дольше?
Яркость новой ксеноновые лампочки только начинается после 48часор роботы. Также цвет света меняется. Будет ещё продолжение когда лампа часы наработает?
В принципе верно, но вот через 48 часов часов у нее самый пик свечения, и все, дальше начинается снижение ее яркости. После 2000 часов работы яркость ксенона уже на уровне 50% от яркости новой( и это при условии, что лампа действительно оригинал, а не подделка, в противном случае результат более печальный), а затем идет понижение еще более интенсивно.
Согласен, и ещё про светораспределение нужно подумать
@@Dark1Fox1 И не забудьте про деградацию светодиода. Там всё гораздо хуже с потерей яркости, по сравнению с ксеноном.
Плюс вентилятор, сколько он проработает в грязи не понятно.
@@Dark1Fox1 так то оно так, но за стоимость этих ЛЕДов которых хватит на пол-года год я куплю 3 лампы осрам, так стоит ли игра свеч?
Надо лёд лампу ставить в фару и тестить. ибо летом уже после часа работы она сильно теряет в яркости
Летом ночи короткие. Причём, чем севернее - тем ночь короче.
Андрей, классный тест ! С Наступающим, всех благ! Выздоравливай!
Очень круто Андрей! Спасибо! Немножко не хватило в этом тесте такого момента - сравнения дополнительно F5C в D2S линзе под ксенон. Эта линза явна лучше сделана в плане отражателя. И предполагаю, что и F5C прибавила бы и в ней к освещённости в сравнению в линзе под галоген H7.
Привет, тёзка! Спасибо за видео.
Выздоравливай поскорее!
Нашёл "подругу инстаграмщицу" , выгнала жена из дома. Не поверила что это для Андрея Финашина, для розыгрыша...
Здоровья тебе Андрей! Самое главное не болей
Думаю правильнее будет тестировать не со штатной лампой ксенон Osram, а с топовой версий OSRAM XENARC NIGHT BREAKER LASER. Раз берется одна из самых ярких LED ламп, то и ксенон нужно взять самую яркую
Елы-палы как вы заморачиваетесь😃, ну спасибо за труды👏👏👏👆. С Новым годом!
Это всё индивидуально зависит от восприимчивости света сетчаткой глаза. Для меня, например, нет лучше холодного белого света. И не только в эстетическом плане. Я с ним лучше вижу и в дождь и в снег. А при желтом свете глаза очень сильно утомляются от напряжения. И, по результатам опроса, такая восприимчивость встречается не только у меня. От F3 в линзах ПТФ и ближнем я просто в восторге! Дальний галоген даже включать не хочется )))
Скорейшего выздоровления, Андрей.
С наступающим всем, и спасибо Андрею за видео!!!
Светодиодные лампы если бы были на 5000 кельвинов, то был бы топ!
По ощущениям, свет лампы F3 примерно на 5500 градусов Кельвина выглядит.
Спасибо за обзор и с наступающим, Андрей. В прошлом видео на дальнем видно, что горячее пятно слабее а соответственно лампа немного тусклее (меньше Lumen) на ближнем думаю выигрыш заключается в том, что ЛЕД немного в расфокусе. Но лампа огонь, по сравнению что было доступно всего год назад.
С наступающим ! Больше идей в новом году !
Очень интересно. Большое спасибо за работу! С наступающим новым годом!
Расходимся, японский ксенон все еще топчик. Леды как только япы начнут ставить, там и сравним. 10 летний ксенон с норм отражателем и стеклом вне конкуренции.
@@Mupy-Mup Не стоит оно того. Одна фара на а6 стоит 200+.
@@Mupy-Mup У всех бюджетных машин.
@@Mupy-Mup Не думаю. Сейчас народ наиграется в новомодную лед оптику и захочет обратно на галоген/ксенон. Ну кроме дорогих решений с "лазерным" светом. На новый поло фара стоит 70-80 тысяч, а светит как галоген. На старый ксеноновая стоит около 50. Ну и зачем она нужна?
@@Mupy-Mup Всё что ты пишешь - полная ерунда. Достаточно посмотреть на цену стандартной хорошей галогенки Osram (250-300 рублей) и самых дешёвых лед ламп на али. Я уж молчу про леды от Osram ))
@@Mupy-Mup Какая будет ответственность, если ты окажешься не прав? :)
Был тест лучших светодиодных ламп для рефлекторной фары?
С наступающим НГ! Крепкого здоровья!!!
стоят линзы под ксенон Д2 (ставил сам), за 7 лет уже и они выгорают.. планирую перейти на лед как раз по причине того, что меньше греет отражатель. Интересен тюнинг линз )) как новая тема выпуска
Доброго времени суток.Приобрел лампы F5C и ставил их в фару от киа спортаж 3.И вот какую штуку я увидел.Ставил одну фару проводом в верх и проводом вниз.Одна лампа светит проводом вниз лучше чем проводом вверх.А вот вторая лампа в этой же фаре светит на оборот лучше проводом вверх.Так что совет всем кто приобретает данные лампы при установке в каждую фару их крутить вертеть пока не будет наилучший результат.Всем удачи.Андрей тебе огромное спасибо за твои видео
Ну вот опять... Ну почему не провели тест на то, как бы себя показала LED лампа в ксеноновой линзе.... У тех людей, у которых ксенон - больше всего это волнует! Но за работу всё равно спасибо! Выздоравливайте!
Даёшь тест в ксеноновой линзе!
А какой смысл? Ксеноновая лампа всё равно будет светить лучше, ибо отражатель сделан под неё.
@@ПетяПетечкин Вот это и проверить. Очень многие утверждают обратное, что свет будет примерно одинаков. ( и не просто комментаторы, а специализированные на этом люди). За прошедший год очень много в светодиодах поменялось...
@@grinlive6488 Ничего толком не поменялось )) Используют те же чипы. Связку линзованный модуль + сменная лампа никто не проектировал и не собирается. Даже просто отдельно лампу толковую не сделали. Есть либо слабые (конкуренты галогены по свету) и надёжные за конский ценик, либо как f3 - светит ярко, но не долго. Вся проблема светодиодов в теплоотводе. Нужны большие цоколи, куда поместятся большие (по площади рассеивания тепла) лампы. Тогда уже можно будет о чём-то говорить. Частично эта проблема решена с помощью "лед-линз". Но и они на фоне ксенона смотрятся не очень: перегрев либо слабый свет, такая же деградация (отражателя и кристалла), а в случае поломки - замена всего модуля. Проще воткнуть ксенон.
Поэтому, имхо, пока что лед применим только в тех сферах, где не требуется компактность и мощная светоотдача. И то, только благодаря дешевизне и более высокому кпд, чем у ламп накаливания.
Привет, Андрей! Сделай тест с открытой шторкой для полной картины. Сдать бы еще из стёкол фар имитацию установки в фару
Проавтолед начали топить за новую лампу P1, протестировать бы её.
А смысл в стекле? Это элемент фары будет один и тот же независимо от источника. А значит и влиянием его можно пренебречь. В ваших силах только новое стекло поставить.
@@hd-vy3gn даже новое стекло будет красть свет) и для всех показать как влияет стекло на свет.
@@АнтонА-г9дконечно будет. И что, вы без стекла ездить начнёте? Стекло на фаре вы можете отполировать или заменить на новое. Но убрать его невозможно.
А влиять стекло будет на все источники света абсолютно одинаково. Смысл теста есть только в случае сравнения самих стёкол: чистое/грязное, мутное/отполированное/новое. И там не важно с какой лампой, главное чтобы фара не смещалась и источник света не деградировал. А это значит что скорее всего надо будет галоген тестировать. У ксенона и светодиодов сильная зависимость от времени работы и замкнутости пространства.
@@hd-vy3gn я как раз про это и говорю, что бы наглядно показать людям что не только лампы и линзы отвечают за качество света. Кому то это конечно понятно как божий день, а кто то об этом даже не подозревает)
А если сравнить ксенон 55ват и F5C. А также на улице на мокром асфалье посмотреть сравнение
Да, если взять линзу F1, лампу Найтбрекер или ультравижн +200% (+/- 250 евро) то мы заткнём за пояс эти ледлампы + линзы (+/- 100 евро) 😉
@@arturk.8040 ахах точно, но это уже совсем другая история
@@arturk.8040 есть один нюанс я для владельцев заводского линзованного галогена это совсем другой бюджет, нежели просто лампочку поменять.
@@arturk.8040 вот Вам выпала эта миссия. Взять купить,заснять и опубликовать. То только бла бла да ка бы да кобылу подковать.
@@АлексАлексеевич-е5т хамить не надо, у меня мастерская, всё я это уже проходил и знаю что говорю, впрочем что либо доказывать вам мне нет интереса, кто хочет тот услышет, кому не интересно проходим мимо.
Сюда тоже загружайте короткие видеоролики с инстаграмма, не у всех он есть
Нужно измерить температуру линз и сравнить какие лампы больше ее нагревают
В отзывах на али по ссылке есть температурные показания. Всё довольно грустно - "температура чипа за 10 мин 176° и это не в фаре!". Что как бы намекает на то, что лампы лучше брать "про запас". Зато установка дешёвого кулера оправдана в таком случае )))
По-моему Андрей уже начал новый год отмечать!!!
спасибо за тесты.
с наступающим новым годом...
Андрей с наступающим! Поправляйся и не болей!
Спасибо!
Спасибо большое за грамотный тест!! Ждём тест в поле) 👍
Хорошо бы тест на долговечность светодиодных ламп.
Знакомые, что заказывали с алишки после моих видосов, пока не жаловались, у всех работают.
@@AsekeGG волков бояться - в лес не ходить.
Так откуда, они свежие совсем, ну вот могу вам, например сказать что Philips Ultinon Essential LED купленные год назад у меня в рефлекторе работают так-же как в самом начале
Хочу попросить чтобы в своих обзорах ВЫ добавили пунктик о соответствии стандартных размеров светодиодной полоски LED лампы относительно стандартных размеров нити накаливания галогенных ламп. Для этого достаточно купить электронный штангенциркуль. Это очень важно. Если ставить в сыром виде все, что продается, то встречным водителям будет горе. Многие наверное уже сами в этом убедились. Это конечно больше касается у кого рефлекторная оптика. С Новым годом , крепкого здоровья. Спасибо за классные обзоры.
Поставил себе светодиоды в рефлекторные фары, свет стал ярче, направленней, всё устраивает. Но обнаружил один минус зимой при движении в снег метель, особенно когда снег мокрый. Т.к лампа практически не нагревается, снег на фаре не тает, фара забивается и перестаёт светить. Но при движении в дождь, когда с асфальта летит песок и грязь, за счёт всё того же малого нагрева, грязь не засыхает на фаре и смывается. Фары остаются чистыми. Вот такое наблюдение сделал. В целом доволен лампами и соглашусь с автором, что светодиоды спрогрессировали за последнее время.👍
Можете сделать обзор или сравнение led Narva h4 с галогеном в рефлекторной фаре?
Выздоравливай Андрюха,мы с тобой
На этот раз даже на стал показывать дальний свет... Выздоравливай! Всех с наступающим!
спасибо, да вырезал, в прошлом тесте они идентичны
А мне бы было интересно так же посмотреть на тест это би линзы с обычной галогеновой лампочкой h7. Коли уж линза универсальная, то стоило бы оценить и эту разницу.
Отлично как всегда ,вот бы температуру 4000к или даже 3500 ,,,,Андрей очередное огромное спасибо за труды и пользу
а есть ли смысл теперь в ксеноне? Если лампа одна стоит 2к и надо их две и еще к ним хорошие блоки розжига? Ну и это выходит уже 7-8 тысяч рублей, если можно взять за 3 Ф5ц?
Еще интересно Андрей расскажи в комментариях если читаешь, пользуюсь год продуктами фирмы Sariti, стоят на десятке с фарами бош, лампа H1 и лампа Sariti e5. В сравнении с галогеном бюджетным, просто небо и земля. Замечу ли я огромную разницу между этими лампами и ф5ц? Мощность Сарити, 25ватт
Можете ли вы проверить F5C в дальнем свете в отражателе? Как думаете, на дальний свет они того стоят?
выкладывал в инсте
F5C реально годный продукт! И я бы его рассматривал к покупке, но мне категорически не нравится его холодное синее свечение. А вот у ксенона в этом ролике самый оптимальный и приятный цвет для глаз
Согласен на все 100. С другой стороны если галогеновые линзы стоят на машине - то эти лампы на данный момент самый оптимальный вариант, если конечно сам линзы ещё не убиты.
Сейчас уже есть K4C и K5C в теплом свете)
Надо протестировать ксенон такой же цветовой температуры как и у светодиодной лампы!
В светодиодах лучше только то, что они меньше греют линзу и соответственно линза прослужит намного дольше.
Здравствуйте! А не могли бы вы провести сравнительный тест "LED лампы F5C 120W 12000LM + Би-линза H-3R H7,D2,D4" против Optima Premium Bi-LED LENS Intellegent Series?
П.С. Предварительно, ваше мнение, какой из этих вариантов освещает лучше и ярче?
Привет. конечно второй. можно даже тест не делать
@@Test_Lab Спасибо большое за ответ!
Подскажите led h7 с цветовой температурой 6000k, в тестах которые были F3, F5 у них, как я понимаю 6500k. F5C точно 6000k или китайцы врут?
Андрей, я Вас приветствую. Самое главное выздоравливай. Как и многие пишут в коментах, нужен тест на автомобиле. Есть уже опыт использования в лед ламп F5c и честно скажу, в тесте не видно самого главного. Это то что, перед самой машиной есть два затемнения, честно не очень приятные для глаз. Сам свет в полне приятный. Стоят лампы в линзе хелла 3р с открытым вентилятором. Так же, не советую ставить тем у кого будут закрытые вентиляторы, тк лампы очень сильно греется. Если будет возможность, выложу видео как светят данные лампы в моих фарах. По поводу нагрева тоже жду от Вас теста. Тоже интересно.
Приветствую ,Андрей , с наступающим НГ , посоветуй пож. какие лед линзы на калину 1 ,бюджетный вариант ?
Всё это конечно хорошо. Светодиодная лампа светит ярко. Но для меня немаловажно как долго она проработает, сохранив свои качества?
У меня F3, за полтора месяца отработала более 300 часов - пока всё ОК, светит отлично.
Требую перетест v3.где ксеноновая лампа будет примерно те же 6000к.все дело в световой температуре.и вы уже не успеваете за китайцами,у них уже лампы P1 вышли,которые имеют медную целиковую подложку под диодом и еще должны быть лучше чем F5C
Отличный тест! Ждём видео с тестом на нагрев линз!
Однозначно лед. Отражатель сохранится дольше из-за более низкой температуры. Есть мысли поставить в рефлекторную фару джетта 6 эту связку линзы и лед лампы. Андрей отражатель у этой линзы металлический?
Андрей , здравствуйте. Вопрос следующий , в линзе установлена лампа f5 , три месяца ездил все было здорово , но недавно стал замечать , что на одной фаре хаотично мерцает диод , причем как на прогретой так и на холодной лампе , не полностью , а сбоку как будто один диод отключается и включается , центр светит , а крайняя часть заливки пропадает , в чем может быть дело ?
привет , планируется ли тест качественных led ламп w5w osram , philips (габариты , салон , подсветка номера) !?
Мне кажется, что для сравнения яркости - проще ставить модули набок на 90 градусов, повернув в противоположные стороны, и придвигать СТГ зеркально друг к другу. Так перекрытия световых пучков исключаются... Плюс, надо понимать, что более низкая ЦТ - ближе к ИК, отсюда корректнее было бы сравнивать источники более близкого спектра... А так ясно, что рано или поздно источники света с более узким спектром должны превзойти источники шировкого спектра...
Выздоравливайте.Посоветуйте пожалуйста,возможно ли улучшить свет на обычных фарах Шкода Рапид 2017.
Поставил себе по вашей рекомендации F3 HB3 в дальний свет. Просто супер бьёт как на паравозе очень доволен. Спасибо за вашу работу.
Рад был помочь, эти правда еще ярче F5C 120W 12000LM ali.pub/5djviy
Думаю на ближний закажу F5C за место штатного ксенона.
Андрей. Здоровья тебе. Прошу сравнить F5C в линзе с biled модулем. Будет ли разница? И в чью сторону? И то и то диоды, интересно сравнить! Лайк, чтобы Андрей увидел.
Посмотрите на видео тайминг 9.09, как ксенон перед бампером заливает светом, а led только вдаль. По городу проблемно будет ездить
Обьезженая тема! Ненужно перед машиной в притык светить. А вот встречку слепит
Перед машиной туманки должны светить
@@baldessarini0071 Птф должны включаться исключительно в тумане, а не как дополнительное к ближнему свету освещение пространства перед бампером. Достали уже олени. Особенно, если оно прилепит навесное китайское барахло, с телесным лучом в 120 градусов и слепит встречку даже днем...
@@АлександрТесля-м2х где это написано что туманки можно включать только в тумане? Учи пдд 19.4, если в авто школе не объяснили. Малоли что тебя достало там. Туманки как раз и нужны что бы увеличить освещенность непосредственно перед бампером
Тебе слово ПротивоТуманные ничего не подсказывает? Ты в Европу выедь из своего Засранска и тебя первый же полицейский оштрафует без лишних слов. Вам, особо одаренным, сложно объяснить, что в тумане головной свет сильно рассеивается и пелена перед самым носом стоит и ничего не разобрать. Для решения этой проблемы и придумали птф. Их специально устанавливают в самой нижней точке, а именно, на бампере, поскольку туман стелиться чуть выше, чем непосредственно над землей. Но это может осознать человек с образованием не ниже трех классов церковно-приходской школы.
Линзы из пластмассы изготовлены?
Обязательно нужен ресурсный тест. Включить хотя бы на 240 часов LED лампу и сделать новые замеры. Уверен что даже к этому времени яркость будет не выше чем у ксенона.
выше
Было бы очень интересно увидеть тест таких ламп для цоколя H4. Кстати неплохо бы актуализировать информацию по диодным лампам H4, а то инфа на канале маленько старенькая уже.
Андрей появилось много моделей би-лэд линз.Не мок бы ты подобрать достойные линзы и сделать на них обзор(сравнение)давно у тебя таких видео не было.Благодаря твоему обзору ставил себе би-лэд линзы ОПТИМА ИНТЕЛЕДЖЕН и ездил довольный.Линзы шикарные.Вот и интересно что из нового можно поставить.Заранее благодарю
Здравствуйте! Интересует подобное сравнение и для линз h1.
Андрей, я бы попросил сравнивать не только в режиме ближнего света, но и дальнего, думаю это многим будет интересно и времени не сильно к видео добавляет. А так же точку ослепления встречного водителя. Спасибо! Выздоравливай!!!
У меня штатный линзованный ксенон. Смотрю на лед-линзы.
Спасибо за обзоры
Спасибо вам за проделанную работу ! Очень хочется увидеть сравнение ксенона и линз с лэд лампой в реальных условиях : мокрый асфальт ,лужи ,дождь . Цветовая температура в лаборатории более интересна у лэд лампы ,по сравнению с ксеноном ,а вот за пределами лаборатории ?
за счет яркости, видно также как на галогене, даже местами лучше, это на мокром естественно, а на сухом нет смысла даже говорить насколько ярче). К тому же из-за того что пробивают лучше и обочину и все остальное, в любом случае лед ярче, стоит ф3 в китайской линзе(реплика хелла 3)
Выздоровления тебе
Обратите внимание на заливку на полу, в ксенона пятно на много раньше начинается! Это тоже плюс!
Да, это особенность именно этой линзы. За это отвечает форма отражателя сверху
Остаётся вопрос, сколько проработает Led лампа?
Привет Андрей, подскажи пожалуйста, какие лед лампы и линзы лучше поставить на нексию n 100 , чтобы хороший свет был?
Здравствуйте. На дальний свет какие ставить лампы? Светодиодные или галоген?
Hb3
Справедливо было бы поставить f5c не только в линзы фирмы dixel но и от других производителей и сравнить результаты, как вы думаете? В Украину быстрее и легче из Китая заказать чем из России а dixel у нас я ненаходил. Подскажите заменитель dixel?Спасибо, с наступающим, выздоравливайте.
Здравствуйте купил на Алике линзы под н7 такая же как диксел универсал так же к линзе взял ксенон в том же магазине 4300 к 35в светят линзы шикарно но свет ксенона больше похож на 5000-6000к слишком Белый может быть проблема в блаках розжига или лампы менять надо
Андрей, хотелось бы узнать о надежности этих диодных ламп.
по отзывам на али лотерея , отправлять по гарантии за свой счет никто не будет ...
Расскажите как нибудь зачем устанавливают разгрузочное реле перед лампами?
Здравствуйте. Отличный и полезный контент делаете! Приобрёл F5C посмотрев ваше видео. Хочу спросить у Вас, как знатока в этом деле. Нужно ли как то дорабатывать охлаждение этих чипов до установки?
Хотелось бы увидеть видео как улучшить свет линзы, спасибо!)
Я думаю что ксенон будет освещать лучше дорогу в районе галки, все же там самое яркое пятно света практически в одной точке и на 70-100 метрах (за городом где скорость больше) это будет сильно решать. А лед даст больше освещенности вблизи автомобиля.
А вот вопрос. Кулер на лампе закрывать в фаре или чтоб воздух с подкапотного брала?
А в какие фары можно монтировать такие линзы? В любые? Допустим, на старые авто?
Андрей ,,,тебя можно слушать с любым голосо,,,всегда тебя смотрю светом я заморочен еще как ,,иногда говорю о твоём канале на своём канале ,,,много пользы от тебя почерпнул ,но вот пообщаться в комментах так и не получилось ,,,,есть вопросы по лампам ,особенно лед ,,,еще раз спассибо за труды ,очень интересно и полезно ,,,посоветуй пожалста в китайские билинзы ,светодиодные лампы ,с температурой как у галогена или близко ,,и если есть варриант без вентилятора ,,хочу в птф ,,там открыт вентилятор будет ,наверное забьётся быстро ,,,,заранее спасибо
Привет. по желтым лед буду изучать вопрос! по линзам не подскажу, не беру их там. Спасибо!
@@Test_Lab спасибо Андрей ,,,тоесть хочу лед лампы чтоб гаи не докапывались ,,чтоб с виду как обычные ,,,но на дороге ,мы то знаем что прячется под шторкой)))) ,,кстати совсем не плохие китайские линзы с алиэкспрес билинзы ,,,стоют около 4тр ,,,уже на вторую машину беру именно в птф не в фары ,,ну свет пипец ,родные фары так себе для подсветки))),,,,там стандарт креплений птф,,,рено митсу,,,форд еще чтото ,,ну у меня лада веста встают как родные без доработок и колхоза ,,,сейчас езжу с ксеноном мтф 4300к свет отличный ,,,но хочется с диодами поэксперементировать
@@Test_Lab да кстати ,,,вот я могу сказать даже так ,,,мне сам Андрей Финашкин ответил ,,,оч смотрю вас езжу в основном ночью по трассе хороший свет это класс,,,вот кстати на той неделе купил лампы бош гигалайт +120н7,,,после осрам найт брекер лазер +130 ,,,,бош светит понапористее ,,опять же спасибо вам ,,из ваших видео узнал о бош давно ,,,
Когда ксенон штатный это по моему лучше. Но когда фары на галогеновых линзах или вообще рефлектор, наверное лучше заморочиться led линзами. И стоимость диодных меньше чем хорошего ксенона.
Андрей, давайте уже переходить к жестоким тестам led линз. И хотелось бы побольше технических моментов установки. Как самому поставить и т.п.
Спасибо за видос,видео по прокачке конечно лучше снять 👍👍👍