S Класс W140 (Кабан) против W222! Отзыв владельца, тест драйв Мерседес S Class 2015 (ч.5)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Сегодня мы посмотрим на легендарный Mercedes -Benz S500 в кузове W140. И сравним его с новеньким S400 W222. Куда идёт прогресс? И не потеряны ли главные качества? На эти и другие вопросы нам поможет ответить владелец легенды - Кирилл Сальников. Финальная часть подробного видео теста
Музыка
начало: Riot - Let Go
в финальном диалоге: Silent Partner - Event Departure
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление( ч.1) • Шокирует ли S Класс? П...
Обзор в деталях (ч.2) • Чего вам не расскажут ...
Интерьер (ч.3) • Что за дискотека внутр...
На ходу (ч.4) • Что не так с подвеской...
Подписывайтесь:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.r...
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Наш сайт: clickoncar.ru
![Легенды 90-х: Стоит ли покупать? [В гостях у Жекича #3]](/img/n.gif)
Владелец Кабана просто хороший человек!
+Turlybek Mametkarimov хз хз
Купить в 1997 году Mercedes-Benz S-klasse, это совсем не тоже самое, что сейчас... Отец у паренька уж очень серьезный дядька...
+Сергей Беляков был
не неси бред.Е класс еще можно согласиться,но не кабан.он до сих пор не всем доступен
Дмитрий Коваль как ты определил что он бронирован? Если по толщине стёкол - то это не показатель. Они там всегда толстые, для лучшей шумоизоляции. У меня была е34 - там стёкла не сильно тоньше были. Но никакой бронированности небыло и в помине.
Wipa4 все верно,они там очень толстые,двойные
Wipa4
Я бы на месте хозяина 140-го тебе лещей надавал обзорщик хренов. Всё так небрежно делаешь: зеркало чуть не убил в салоне, кнопки щёлкаешь будто у тебя не пальцы, а черенки. Относись с уважением к чужим вещам, не будь придурком.
Согласен, как будто завидуя так и норовит, что то сломать. Типо не брежно? не хотя, типо случайно
В 140 нежно ни чего не нажметься)
Поставил дизлайк за то что авто бронированое, голова у тебя бронировая, баран, это заводской СТЕКЛОПАКЕТ
@@user-tn7jp1xc8w согласен
Этого чмошника водилу 222 надобыло выкинуть из легендарного 140 и поголове бестолковой настучать за такое блятское отношение к чужой машине!
Понтоколот и кривляка! За руль чужого сел,а свой за жал! Паренек не ожидал
я тоже хотел зказать про этого
я тоже хотел зказать про этого
я тоже хотел зказать про этого
+The Tobuta
Ахаха, я плюсанул твой пост, молодца!)))
+1
Парню РЕСПЕКТ за такое состояние 140
за грохот подвесок или за неисправный клапан гур?
В отличии от 140-го 222 не то что 20 лет, он и 10 не проедет.
***** нихуя он не бронированный. видно же
Марсель Фатфулин 100%
Марсель Фатфулин антивандальная защита
Лучше чем W140 машины нет
Дядя Илья не смеши людей. 140-й стоит в ряду лучших мерседесов, но не является им. Вспомни хотя бы 100-й кузов!
Согласен на все 100 %
@R.I.P BAMF 1987-2003 չ
пацану даже не дал прокатится на новом!
SemeNN в конце в арку заехал))
@@X707XX нет не он
Сравнение машин с 20-летней разницей в возрасте это еще ничего. Хотя понятно, что технологии не стоят на месте. Однако, при всей технологичности, красоте, комфорту и т.д. 222-го, современные мерседесы, как и практически все немецкие марки - это полное говно с точки зрения практичности. 140 - это на мой взгляд последний настоящий мерседес - машина, которая при должном уходе способна пройти миллион километров. Именно благодаря своей беспрецедентной выносливости и надежности в сочетании с лучшим комфортом и инновациями мерседес заработал когда-то свое имя и репутацию. Теперь это имя работает на маркетинг, но не более. По сути - это замечательный пылесос для денег. Говорю это как бывший владелец очень свежего и ухоженного гелентвагена. Сосать деньги он не прекращал никогда. У друга был новый 221-й - точно такой же результат. И это на фоне "непрестижных" японских машин, которые неприхотливо служат своим хозяевам, теряя минимум в своей стоимости, как было раньше с мерседесами. Отдавая немалые деньги за новые мерседесы, ты продолжаешь платить и платить. И все бы ничего, деньги для некоторых не так важны, но появляется неуверенность в машине, а это уже полностью противоречит принципам старых мерседесов. Лично меня не устраивает, что нужно отдать кучу денег за новую машину, кучу денег за ее обслуживание, а потом еще посещать сервис по любым мелким и большим поводам, продолжаю отстегивать бабло. Да у мерса осталась душа, то самое, что нельзя пощупать и увидеть, а можно лишь почувствовать, когда им владеешь, однако то, что тебя держат теперь за дойную корову перечеркивает даже это самое сильное и прекрасное чувство. Я отвернулся от мерсов, будучи когда-то их большим поклонником.
+Арсений Арсеньев а двигатель то менял какая надежность нах?
+Арсений Арсеньев СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%! НОВЫЙ МЕРЕН АВТОРА внутри салон смотрится с этой подсветкой , как какая то китайская авто! ну да-куча прибамбасов и.т.д но старенький, , на мой взгляд-очень серьезный! по- мужицки! Да , кто нить заметил, дворники на старом в право поднимаются? Всем удачи ребята и процветания!
+ЮРА КОЗАР Если двигатель стуканул его надо менять? Обычно его чинят. А то что он стуканул то скорее всего маслянное голодание.
+Дмитрий Сулимов каз
+Арсений вот про то что все немецкие авто говно это не правда,это корейские хундай,японские ниссаны,субару,впервую очередь русские колымаги-вот это говно,а немецкике авто самые лучшие
- Если вы хотите знать как пахнет мерседес, то.. Смотрите это видео.
спс, поржал )))
TN hi
test
Oscar six
Anna Khamitova o.
Paul Kosovan салам
Кирилл, молодец. Без лишных понтов и говорит спокойно и правильно. Машина у него тоже хорошая. Спасибо за обзор!
Было дело на 221 (как только он вышел в продажу, спустя пол года) приехал к знакомым на "СТО" один мужичок поменять колодки. Ну они и начали ему менять, как обычно разжали суппорт, вставили колодки, все собрали и бах машина не заводится)))) Пришлось вызывать эвакуатор и везти в официальный сервис. Оказывается нужно было через комп разжать колодки. Вот так вот эти мерседесы))))
Краткий обзор от меня: 222 это просто новая машина. 140 это легенда каким 222 никогда не будет. И не важно какая мягче. Важна история и мужественность. Ездил но обеих. Мой обзор чесный. С класс это не красивая тачка а корабль эмоций
222 ОДНОРАЗОВАЯ МАШИНКА
сейчас с обыкновеном Смартфоне функций больше чем 222
смотрю на них и понимаю, что 140 нравится больше.
однозначно так же, в салоне нового мерса не на что смотреть, одна подсветка светится как ёлка новогодняя, одноразовое корыто.
Через 20 лет 222 превратится в говно
реально согласен . современные авто просто гавно .
+Oshka Kurbanov не через 20 лет,а через 10-15 лет я думаю даже может меньше,а классика никогда не стареет
Guccingi Kounrad если бы на 140-ой шла коробка с возможностью самому перещёлкивать передачи - ему бы цены небыло. А так - всего-лишь отличная база для дальнейшего развития серии.
Oshka Kurbanov да
нет это очень не плохая машина
Жлоб. Так и не дал Кириллу на 222 за рулём проехаться. Я так понимаю, просто не захотел стороннего мнения. Своё высказал, о равном комфорте, и всё.
Регулярно езжу за рулём обоих поколений. На комфортной настройке 222(S400L) не так комфортен, как 140-й(S500L). в 140-м на порядок тише. На трассе на 140-160 км/ч 140-й прямую держит лучше. Меньше реагирует на колейность(диски R16 на 140 против R20 на 222).
Вы забыли про надежность 140-го, проживет-ли столько 222-й? И не затошнит-ли от его наворотов после первой поломки и обращения к официалом?
Очень правильно!
Несмотря на года, я считаю что 140-ой выглядит намного презентабельнее, престижнее... Когда смотришь на него чуть сбоку, он действительно "плывет", а в 222-ом я этого не увидел, к сожалению. Возможно, сказывается возраст, и то, что я вырос когда эти авто только появились на наших дорогах, и моё мнение субьективно, но.....всё же.
абсолютно с тобой солидарен .
сам его дизайнер говорил что сбоку этот авто выглядит уродски и не пропорционально из за слишком высоких окон и крыши, а у вас он куда-то плывет 🤦♂
@@Top10-w5x я не претендую на объективность, это моё мнение и оно абсолютно СУбъективно
@@Top10-w5x Бруно Сакко такое сказал о финальной версии 140?
Когда такое было, что за бред?
@@olegdytiuk3487 наверно когда w140 выпустили когда же еще. причем тут бред, ты если не знал то автомобили не всегда выходят такими какими их изначально нарисовали, а точнее всегда не выходят. один фискер карма наверно исключение
Лет 6 назад купил s500 1999, за всё время поменял только ремень. Електроники минимум поэтому и не ломается. Подвеска задняя гидравлика, ям почти не чувствуется. Если выбирать я выберу старый s500
George Sambindalov да, 220ый отличный!
George Sambindalov минимум электроники? Не правда) Просто, она сделана грамотно, хорошо охлаждается и не подвержена затоплению чуть-что, вот и не доставляет проблем владельцу
какая это броня стёкол???..обыкновенные двойные стеклопакеты...у меня тоже 140й и такие же стёкла....
+Борис Ромов сразу же выключил когда он сказал про расход от 15 до 19, у меня 140й 3.2 231л.с расход 20 зимой 25, на оф сайте немцы пишут 19.3 расход без нагрузки не на широких колесах. А тут вообще 5 литров, что за бред хозяин говорит. за 5 лет не смог замерить расход??? а был бы бронированный вообще бы 40-50 ел т.к масса огого.
+Nail A. всё зависит от стиля езды..в городе,опять же разные города и разный трафик...я ездил на азовское море(до войны в Донбассе)...залил полный бак и особо не гнал,но иногда и 180 ехал,но в основном 110-120...с Луганска ездил,через Донецк,вчетвером были,на климате 23 градуса выставил,проехали 600 км(это туда и обратно,так вот вышло 11 литров на 100...а по городу где то 17-19 литров получается,в Алчевске.у нас не большой город.....
+Nail A.
Ну так 3.2 ему мало вот он и жрет.
+Борис Ромов у меня на бмв е32 тоже такие были, никакая не бронь, вариант для холодного климата
+Василий Пупкин и ещё,на видео мерс.... не лонг и это видно сразу,что места сзади недостаточно.....не лонг в таком кузове это нонсенс...я так думаю...
Кабан машина надежная как кувалда!
Чувак заедь на сто и ты охереешь от содержания этой кувалды.
У 140 правильные пропорции. Со всех сторон прямые линии правильно сочетаются друг с другом. Строго угловатая широкая передняя ришотка тоже в правильной пропорции с тоже широкими фарами. Широкие рамы кузова придают какое-то чувство безопасности. В обшем солидный мужской автомобиль! 221 кузов имеет больше шика, но меньше солидности по сравнению с 140. Блин, кто мешает ганцам впихнуть всю эту начинку 221-го в кузов 140 со старым добротным двигателем?
nazirdjon удивляюсь какой вы ценитель авто дизайна точнее и не скажешь!!!
Кретин,на видео нет никакого 221 Мерседеса,140 и 222 кузова
Хотя бы стоимость и нормы по выбросам в атмосферу
В Европе 140 за дороговизну и огромный расход топлива зачмырили
У меня был 221-й 4-матик 2009 г., 140к пробег. Врагу не пожелаю. Ломается даже просто стоя в гараже :D наворотов куча, но какой в них понт, когда они постоянно летят, а их земена стоит космических бабок? На ровном месте полетел датчик АБС, с работой под 900 евро. Потом, опять-таки, на ровном месте, полетел один амортизатор (пневмоподвеска). Замена с ремонтом - около 2к евро. Не знаю как там с ремонтом 140-го, но всё, что идет после него - повторюсь, врагу не пожелаю ;)
+Denis Gavrilenko БУ брал?)))
+Denis Gavrilenko зато какой же он(221) красивый))
+Denis Gavrilenko согласен с тобой
+Denis Gavrilenko Не нужно судить по одному неудачному экземпляру. У моего отца 221 уже 3 года как и никаких проблем Абсолютно ничего не менялось не ломалось.
могу обрадовать 222 такое же гавно.. ломается постояно..
Машина добротная и качественная. Я себе купил в Японии Кабана W 140 с пробегом 15600 км пару лет назад. еще ничего не ремонтировал... кроме расходников. В прошлом году пригнал W 222 S500 из США и был разочарован...Шумоизоляция.Ходовка Салон (написанно в док эко-кожа ) короче дермонтин ))) и тд, сделано не качественно... W140 РУЛИТ !!!
Аншлаг
Это самый душевный обзор из тех, что я видел ) И Михаил и Кирилл молодцы! Киря - скромняга со вкусом! Очень грамотно содержишь машину - за это отдельный респект! Пусть заднее сиденья впредь будут занимать твои дети, а впереди - жена! )
В целом, очень здоровский обзор без лишних слов ! Подпишусь, пожалуй
+Алдияр Губашев вэлкам!
от тебя дерьмом несет за милю
Genius Top
Алдияр Губашев
Алдияр Губашев это самый душевный коментарий.но до детей надо было пиздануть про много дырок которых должен отъебать паренек))))
владею 140 1992 года.... то что показано, не следит за машиной парень...
руль даже не ровно стоит, но машина просто огонь!!!! новые мерсы курят со своей начинкой)))
и не все знают как на нем дать жару на разгон)))
ну и хоть бы бензы залили, а не мучили бензу)))
а че Кирилу не дал проехать я так ждал его ощущений? неполно получилось. пожадничал??
Да хуле что он в там кудато заехал в арку и.т.д По трассе не дал ему проехаться что бы тот сказал разницу....
Как же я обожаю 140 ой Мерс...
"Бронированные стекла, тройные" ребята, вы кому уши трете? Это атермальное остекление всех w140, присутствует на ВСЕХ авто этой серии. Кому интересно посмотреть на бронированные стекла, добро пожаловать в любое отделение банка.
Во всех кабанах ДВОЙНЫЕ стекла
Геннадий Юрьевич что? атермальная есть плёнка но не стекло.
Геннадий Юрьевич или ко мне в гости :)
+Геннадий «groom4» Юрьевич Это не покрытие, это простой триплекс как на лобовом
Школоте 20 летней не понять. Через меня на химчистке на которой я подрабатывал студентов в 90х через меня много таких прошло.
сколько раз посмотрел этот видео но не как не чуствовал запах мерса
Поржал)
почему пацану не дал порулить 222 ? зажал?
а ты б дал?
вот именно, что на своей дал!
Обзор супер, вспомнил 90-е, мерины это сила.
Я все ждал когда ты ему дашь прокатиться))
umnash26666 были некоторые обстоятельства, которые помешали)
Clickoncar какие
могли бы найти фулл140 да в лонге,где двери на присосках,как и в 222 где консоль посередине, с задними электросиденьями с подогревами и вентиляцией с регулировкой их жесткости
с двумя холодильниками,есть еще со столикам версии но это уж совсем, но все же
все то же что и в 222 и не лежачий w140 у которого половина чеков горит как у миши кирилла или ильи или как его там
у него нет бензина и команд красным какие-то сервисные ошибки пишет,вот тогда был бы реально сравнительный тест драйв по всем параметрам, у 140 подвеска нереальная, мягче не придумать,дорогу держит идеально, а если там и есть проблемы то значит подвеску перебирать надо, тщательней подходите к выбору авто пожалуйста, не берите сразу что попало в коротких базах на коленях, если и тэстить то ходя бы с одинаковыми опциями и параметрами)
На счет недостаточной шумоизоляции - вы бы люк закрыли))
маладец парень присматривает за машыной отца. Like ! :)
не думаю что этот новый с класс стоит тех денег что запрашивают .............
+fg5040 это точно, сейчас вообще мало что стоит своих денег
У меня купе V12 6л. Задняя подвеска гидравлическая - сломана. Передняя подвеска уже просит замены и колеса 18" AMG, но при всем при этом ни одна машина бизнес класса по комфорту не сравнится (да и по мощи)). Возможно мерсы новые только (не ездил). Ездил на бэхах, Ауди А8, Кадилак, вагены, теана и др. 140й комфортнее на порядок. А представляю какой комфорт на 16х колесах родных и живой подвеске)) Да и неубиваемый аппарат и в обслуживании дешевле старой тойоты. Но раздеть 140й может легко. У меня налог 60 т.р. и расход 17-25л
Ariel что ты несешь
Приятный Обзор ....
Я люблю мерседес вообще.... ну , для меня самый лучший среди всех это W140 и W124 ....
Ребята, спасибо что вы мне дали расслабиться 👍😉
25 лет у меня только мерсы. Не потому что богатый а просто для работы. Так вот, самый классный 123!!! Меняю через каждые 5 лет
Но дай мне мой старенький надёжный 123.
"Если хотите знать как пахнет мерседес, то смотрите это видео" ))))))))))
140 ой подъустал, но так же великолепен. Настоящий Мерседес)
ну и комплектация не вся....
Прекрасен!!!!!
-Попросили человека отвезти машину на сервис-масло поменять. Он не поменял. На трассе двигатель стуканул.
-и чего, он хотя бы извинился?
-не знаю. После того, как они с папой в лес за грибами поехали, я его больше не видел...
Жмот. Ему тт не дал прокатиться а за его сел! Дизлайк тебе жмотяра!!!
я один не понимаю почему дворники на леворульной машине машут в сторону пассажира? как на праворульной!
Сергей Армед меня этот вопрос тоже мучает ! скорее всего ,я так думаю,они сделаны так для того ,что бы перед глазами не маячить !
Сергей Армед Все заметили. Ответов может быть несколько, либо это британец, переколхожен в леворуль, либо была в аварии, и рамку с дворниками меняли, получилась от пруля. На счет аварии врятли конечно, так как бронь ))) Но наверно ближе к истине 1-й вариант =)
Сергей Армед думаю, на этот вопрос нам должен ответить сам Кирилл))
140-е все такие!
Потому что считается что спереди на пасажирском сидит охрана и его обзор важен.
Ну сказанул автор)))) "Если хотите знать как пахнет это авто - смотрите это видео" =) Жееесть!) Оххх детка, как это авто пахнет, мне с монитора запах прям струей идет в ноздри)))
TreatComp ;)
Mercedes - Benz S500 V8 W140 absolute winner on my opinion. Highest quality, supreme riding quality. My absolute favourite car. 😍
Купить Мерседес 1997 году это было что-то. А сейчас это, ну скажем, не совсем те чувства...
W140 Это легенда 20 века. Низкий поклон инженерам.
Классное сравнение получилось
Михаил ,очень интересно было смотреть этот выпуск . все видео на улыбке )))
"тебе понравилось в Мерседесе ? " , "да, будь моим водителем !)))"
"если вы хотите знать как пахнет мерседес - то смотрите это видео"
самый лутчший тест-драйв что я видел!
отличный тест драйв очень понравилось.
0шшньм
Антон Воротников gblh? nlb jnc.lf
всем похуй
+Антон Воротников слабо посмотреть фейк ли это
Автор, отличное сравнение! нужно больше старый тачек на канале, вжопу эти новодельные ведра
W140 это легенда👍😎спасибо отличный обзор
в 140м тоже функцыя отодвигания переднего кресла есть!!!! и тип с нового мерса ЗАСРАНЕЦ!!!
Кабан легендарная конечно машина, настоящая бандитская и правительственая тачка из 90-х)
не дал прокатиться!? может парень сам не захотел сесть за руль! мало ли что! такая машина дорогая. а владелец 222 нормальный парень. спокойный без понтов. если для вас это понты? то уж увольте! то вы понты еще не видели!
А почему у 140го дворники на английскую сторону работают? Стандартно у леворулевой машины же должны в противоположную сторону работать.
+Anton Xentaurus тоже заинтересовало, видимо в нем меняли не только двигатель и коробку
Он там один.посередине
хотя нет,это на 124,соглашусь,странный момент
+Anton Xentaurus Это у обычной стандартной машины должны работать в противоположную, а у кабанов работает именно так, причём у всех и в оригинале :)
+Anton Xentaurus That was my first thought because I drive a Ford Focus, and the wiper control is on the right side. Then I remembered that most (if not all) GM cars have their wiper controls on the left side of the steering wheel, and some Fords and other American cars too. That's especially true when it's an automatic and the shifter lever is on the steering column, on the right side. So, it's not really about "English" style, even though, admittedly, it does seem a bit odd for a European car.
ролик - огонь! автор, спасибо! получил огромное удовольствие. вдумчиво, по делу и.....блин! не знаю как описать. просто очень приятно было смотреть. спасибо!
Молодцы!!! Было очень интересно!
А самое главное никакого мата!!!
У меня есть две мечты - пожить на Кубе и ездить на 140-м "кабане". И пусть останется это мечтой. А так пассат и турция - увы. 140-й ВЕСчЬ !!!! Видео положительное, конечно же лайк. Удачи всем.
а как по мне - мечты надо осуществлять. может в итоге и не будет большого кайфа от реализации, зато можно идти дальше, развиваться, переосмыслить что-то.
Илья Лесков на реализацию денег нету видимо. Если кабана можно купить за 3-5 тысячь евро (после чего вложить в него ещё 2-3), то с Кубой всё не так радужно.
Спасибо за видео! Кириллу 👍 за содержание красавца, отдельный респект родителям Кирилла за такого воспитанного сына!
Крутая затея, видео от первого лица ! Так держать )
Чуть чуть не доработали )))
Отцу респект , молодец . Сын понял в чем кайф , радует.
Самая удобная и крутая кнопка это подогрев сидений .
Я прям весь видос словно с друзьями общался)
Мы с приятелем в 1998-м году пригнали W140 320 в наш город в Сибири, где таких машин не было. Машину купил его отец в Германии. В городе 140 производил фурор, едешь по улице, а на тебя все глазеют. Сейчас, наверное, на Ламбо так не смотрят, как тогда на 140. Хотя 1998 был последним годом, когда 140 производили и в Москве и других больших городах их было достаточно.
новый Мерседес потерял главное Качество! качество именно по тех части
Парни молодцы,смотреть приятно было!)
S-классы на фоне трущоб. Привычный для Рашки контраст!!!
Очень хорошее видео! Я еще больше полюбил 140-й! Новый мерс через 20 лет забудут, а 140 будет всегда на слухе! 140-й нужно выпустит снова только с современной електроникой!!!
Василь Ващинець 140-ой будет на слуху, пока поколение выросшее в 90-ых и начале нулевых, в своей подавляющей массе не обзаведется детями 14-18 лет.
бронированная??!!! че внатуре? а я то до сих пор знал что это звукоизоляция..... крутые познания своей машины.....
140-й просто шикарен!Умели же делать легенды!
В 140-вом не работает механизм видвижения щетки очистителя!!!
А на счет 222 скажу следующее ребята это коммерция !!!! И увидим какие они будут через 20 лет?!140 с завода Такая техника била пр комфорту что розривала мозг всем и єто уже продолжается 20 лет
Видео уже два года,я сегодня посмотрел и с большим удовольствием,прелесть машинка. Как по мне 140й и сегодня выглядит не хуже нового Мерса,140й мне даже больше нравится.
Молодец, очень интересный обзор, слушать одно удовольствие. Тебе бы видеооператора - монтажера хорошего и тогда было бы вообще супер.
Ребят спасибо за видео! У меня был 124, это моя первая машина, и я вспомнил его, посмотрев поезду на 140. Эски действительно классные, но поездив на старой машине, я понял, что она старая. Это не возможно объяснить словами-ты просто ощущаешь ее усталость. Комфорт да-не сравним с новыми авто ниже класса. А вот на счет шумки, у 140 с б4 лучше, чем у 220. В 220 чем то проиграли, да и с подвеской. Не ездил на 222, но очень хочется сравнить. Не дорос пока) Ну а с мерса врятли пересяду куда. Да и вспомнил свои эмоции, когда владелец 222 сказал, что ожидал от подвески 222 лучшего. Я думаю дело маркетинга. Я помню тоже ожидал от 124 лучшего, а на самом деле машины немного хуже, чем мы себе их представляем. Это гребаный маркетинг крупных компаний обламывает. И еще раз хочу сказать спасибо авторам-ребята спасибо за воспоминания.
Странное видео. Лучше бы сняли W124 500. Вот - то машина, а это - автомобиль
+Kpoxo4ka пригоняй - снимем!
Clickoncar я могу вам пригнать S65 w222 2013 года Stage 2
Oleg LIVE пишите в личку)
Спасибо автору очень добрый классный ролик на одном дыхание просмотрел
У тебя отличный голос! Приятно слушать! Есть в нем что-то гоблинское)) (В хорошем смысле брат) Респект!
))))
Хорошее сравнение, мне тоже хотелось бы прокатиться на обеих тачках самому, чтобы понять разницу.
в 1997 году на таких машинах ездили бандиты)))
серьезно? мы не знали но ты же умный посмотрел наверное дадю эрика и теперь все все знаешь ути какой молодец
Классное видео !!!! И машина тоже !!! Жаль что таких автомобилей уже делать не будут!! Машина реально продумана и разработана инженерами!!!
думаю,неужели не даст прокатится?не дал!!!
+Рома Ф на то были причины
+Clickoncar причины, наверное он раслабился на 222 и тяпнул пивасика холодного из холодильника))) ну тогда все ясно,свет в салоне не мешает ночю ехать?
+Clickoncar все кто пишет чушь,от зависти!привет из родины мерседесов Казахстана! )))
конечно, ведь машина не его. А за допуск третьих лиц к управлению выданным автомобилем спонсор может и покарать ректально, равно (если спонсор - оффициальный дилер) как и если прямым текстом сказать, что "новый - это говно, а старый - говно, потому что старый!"
Ром Ромыч казахи по ночам собираются в орду и совершают набег на Германию? Или Штутгарт, мерседесами дань выплачивает? Других теорий почему Казахстан родина мерседесов, а Россия - слонов у меня нету :-D
Подвеска такая это не фишка S класса ,а независимой многорычажной с подрамниками подвеской и на E класс так же .уважуха парню и его отцу
если хотите знать как пахнет мерседес, то смотрите это видео
Просто отлично. Нету слов.. С меня подпика, и like
А Я ОДИН ЗАМЕТИЛ ЧТО ДВОРНИКИ НА 140. ОТ ПРАВОРУЛЬНОЙ ВЕРСИИ 🤔🤔🤔??????? НЕ УДИВЛЮСЬ ЧТО ДО ТОТАЛА---РЕСТАВРАЦИИ МЕРС БЫЛ ПРАВОРУЛЬНЫЙ
Шедевр инженерной мысли 🤤🤤🤤
А чего парнише прокатиться не дал ? Так же,как и Давидыч, когда X5 c Ревазовым тестили, не дал ему проехать. Было бы интересно)
Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124.
Подвеску норм ему по кочканам прокачал
Дворники у 140-го в другую сторону работают, как на праворульных. Он переоборудован?
верните папочке 222 а то потом больше не даст на мойку сьездить
Кирюха молодчик!!!! Береги его.
Как можно вообще сравнивать это старое ведро с новым W222. Новая просто супер.
слыш малолетка ты скажи это тем людям которые на них в 90х ездили, вам малолеткам лишь на новые ведра подрочить которые и 10 лет не проездят а 140вого до сих пор уважают и смотрят на них с уважением а на ваши новые помойки смотрят как на отбросов и людей этих что ездят на новых не кто не уважают и тоже считают за отбросов
ХІД хахахахаха сиди дед, то что было в 90 там и осталось сейчас на 140 ездят далеко не бандюги, а в большинстве быдлоиды, и уважения особого не вижу, только если машина в норм состе
Спасибо за хороший ролик от любителя мерседес
тут главное сранение на мой взгляд в цене сейчас 222 стоит порядка 6-7 млн. а 140 порядка 700 тыс +- в зав от состояния, а теперь спросите себя а достаточно ли навернули на 222 в сравнении с 140 чтобы платить за него дополнительно 5 млн 300 тыс. ???? (вот в чем основной вопрос сравнения этих машин) ответ очевиден цена 222 реальная в районе 2-3 млн. остальное за понты... а 140 и понтовый и мерс настоящий ... да и кстати я бы очень хотел посмотреть на 222 после 20 лет эксплуатации из которых он 15 лет проведет по дорогам россии вот тогда их и сравнить ))))
ты дибил рубль упал в три раза, 222 и стоил 2-3 млн.
При чем тут курс вообще? вы не уловили суть поста совсем. Что впрочем и не удивительно, судя по манере общения ) идите общайтесь с себе равными тут вам нечего делать эта марка авто не для вас )
Сколько же должны стоить аналоги, по всем параметрам уступающие сабжу? Крайне странная политика ценообразования.
+Вадим Федяченко Вадим такие цены вам никогда не дадут поставить маркетологи к сожалению цены сейчас делают процентов на 60-70 именно они...
Супер видосики !Лайк и подпись !ну кайфанул когда смотрел!Супер обзор!
Тот случай когда машины намного круче своих владельцев.