Автору на будущее: Передняя камера под крышкой дистроника и она открывается. А в решетке тепловизор который и видит ночью. Мотор не от е класса, а почти от всех классов. Багажник может быть гораздо меньше если установить опционную музыку и холодильник. Мотор так и должен тарахтеть, это форсунки непоср.впрыска.(комментаторы спрашивали) 4матик появился очень давно, а не на 221. Капот бросать надо уже говорили. Пешехода может и не распознать, так что аккуратнее с автоторможением.
Хорошие обзоры начал делать, молодец, слежу за тобой около 3 месяцев, вроде все тоже самое, ничего не меняется, но меньше фигни стал молоть, давай побольше про технические характеристики расскажи и 0-100 попробуй, а потом 0-150, и время напиши, и еще как на трассе себя ведет и стоит ли он своих денег? Спасибо
Хотелось бы дополнить. Седаны - одни из автомобильных кузовов, с самым низким аэродинамическим сопротивлением. Так, для справки. Поэтому суперкары завидовать Сх 0,24 будут всегда, потому-что у них всегда это сопротивление повышенное, за счёт спойлеров, воздухозаборников дополнительных, сплиттеров и тому подобное. В суперкарах смысл аэродинамики больше в том, чтобы агрегаты получали достаточное охлаждение, и на скоростях, близких к максимальным, обеспечивалась прижимная сила. Вот как-то так вобщем.
Внешнее описание, но 222 в первую очередь интересен внутренним содержимым. Описанием действий той сотни моторов, которые обеспечивают комфорт. Удобством задних пассажиров и органами управления. А так же ощущения от управления аппаратом и ощущения для заднего пассажира.
Отличный обзор Миш. Единственно, пару раз было, когда вы про что-то говорите (например про розетку в багажнике) а ваша камера на голове не захватила (изображение). Все отлично. Когда будет обзор KIA SORENTO PRIME?
про расходы на содержание бы рассказал. без этого обзор недостаточно объективный. думаю что минусы мерса , легко и с запасом перекроют все его достоинства, а по сему рановато восторгаться этой " машиной времени".
+Sania Sokol Целевая группа потенциальных покупателей, располагет достаточными средствами на содержание этой Машины. И я буду продолжать восторгаться этой машиной хотя и поездить мне на ней не придётся. Лично для Вас я бы рекомендовал продукцию российского автопрома, потому что низкие расходы на её содержание легко и с запасом перекроют все бесчисленные недостатки.
earthsmasher я так понял, что вы к "целевой группе" не относитесь и вас российский автопром вполне устраивает, и,судя по вашей уверенной рекомендации, вы владеете "продукцией автопрама" . поздравляю ,что вы нашли свою машину, которая соответствует вашим финансовым возможностям. что же касается меня, то не утруждайте себя советами. я , с вашего позволения, машинку себе уж как нибудь выберу сам.
крючек полика багажника не удобный, у меня в 212 это встроенно в ручку и не надо потом вправлять. интересно будет посмотреть что с ней будет к 100тыс, у меня редуктор завыл на 99800 теперь я призераю мерс. это при том чтотя езжу очень акуратно и бережливо и экономично. теперь смотрю в сторону японцев и корейцев но все же мерс не отпускает))
Мырседес - видимо на каких-то курсах массового обучения видеоблогеров эту машину переименовали в мЫрседес раз и навсегда. Прощай старый добрый мЕрседес, который мы знали и на котором ездили, когда эти блогеры играли в машинки в садике.
Михаил, вам на несколько дней предоставляют тестируемый авто, или только на выход, на несколько часов? Просто так подробно разбираете, с первого взгляда ведь не сразу глаз может зацепить что-то по мелочи, а вот поездив какое-то время, поэксплуатировав вполне уже можно составить объективное мнение.
Николай Парамонов вообще не пойму в чём дело, вроде раньше такого замечено не было. Плюс в каких-то кусках есть дерганье, будто нехватка кадров, а в каких-то нет, при том, что они сняты в одном качестве и настройках...
Денис Денисов нисколько. Открою огромную тайну: для того чтобы заработать состояние вообще нет необходимости воровать... Уверен, вы неподдельно удивлены...
Это ж просто пипец. Я как посмотрел на его цену в украине ужаснулся)))) 2 400 000 - 7 400 000 НО согласен технологии пипец. Но тут есть и другая сторона. Если исходить из того, что чем больше технологий, то тем больше поломок, то ну б их такие технологии.
То 4о по индесу (модели) литраж неведом теперя -как и то 4о половины "с4астливой звезды" не видать из салону-в том своя фишка и прикол памойму* (*типа ИМХО)!:)
Не останется этот мерс не легендой не классикой. Когда у него начнёт глючить электронику. Это будет сплошная головная боль! Автомобиль на 7 лет и в утиль!
Почему-то голос и манера разговора у ведущего вызывает улыбку. Как будто человек перед тем как начать снимать обзор шабит отборной травки ))
Ммемнп
Паара
Свемесе
Молодец. хороший обзор.
Вот смотрите Давидыч и учитесь, как без единого мата, можно хороший обзор делать.
+Naiman Mussin ДавидЫч просто ЖЛОБ который где то что то слышал и немного запомнил
Согласен!
Согласен!
много кто делает обзоры без мата
Naiman Mussin Давыдыч это жирное животное
Автору на будущее:
Передняя камера под крышкой дистроника и она открывается. А в решетке тепловизор который и видит ночью.
Мотор не от е класса, а почти от всех классов.
Багажник может быть гораздо меньше если установить опционную музыку и холодильник.
Мотор так и должен тарахтеть, это форсунки непоср.впрыска.(комментаторы спрашивали)
4матик появился очень давно, а не на 221.
Капот бросать надо уже говорили.
Пешехода может и не распознать, так что аккуратнее с автоторможением.
у всех обзорщиков есть небольшие недочеты, но сама манера мне нравится, так держать!)
Длина автомобиля целых 5 метров и 248 сантиметров 🤣🤣🤣
8:42 на этом моменте)
Хорошие обзоры начал делать, молодец, слежу за тобой около 3 месяцев, вроде все тоже самое, ничего не меняется, но меньше фигни стал молоть, давай побольше про технические характеристики расскажи и 0-100 попробуй, а потом 0-150, и время напиши, и еще как на трассе себя ведет и стоит ли он своих денег? Спасибо
Дегтярёв Евгений да вроде только со съёмкой больше экспериментирую))
+Clickoncar Михаил, подскажите пожалуйста название трека которое играет в видео
Хотелось бы дополнить. Седаны - одни из автомобильных кузовов, с самым низким аэродинамическим сопротивлением. Так, для справки. Поэтому суперкары завидовать Сх 0,24 будут всегда, потому-что у них всегда это сопротивление повышенное, за счёт спойлеров, воздухозаборников дополнительных, сплиттеров и тому подобное. В суперкарах смысл аэродинамики больше в том, чтобы агрегаты получали достаточное охлаждение, и на скоростях, близких к максимальным, обеспечивалась прижимная сила. Вот как-то так вобщем.
Внешнее описание, но 222 в первую очередь интересен внутренним содержимым. Описанием действий той сотни моторов, которые обеспечивают комфорт. Удобством задних пассажиров и органами управления. А так же ощущения от управления аппаратом и ощущения для заднего пассажира.
+Дмитрий Ворошилов смотрите остальные части)
Молодец так держать пошли все и снимай дальше
Все хорошо рассказал, но вот ухмылки и непонятные "смешки" не нужны.
Отличный обзор !!! Молодец!!!
длина 5 м 248 см ))
итого длина: 7 метров 48 сантиметров)))
+sergo neimar 5.248 метров, думаю, то бишь, там мм
Отличный обзор Миш. Единственно, пару раз было, когда вы про что-то говорите (например про розетку в багажнике) а ваша камера на голове не захватила (изображение). Все отлично. Когда будет обзор KIA SORENTO PRIME?
про расходы на содержание бы рассказал. без этого обзор недостаточно объективный. думаю что минусы мерса , легко и с запасом перекроют все его достоинства, а по сему рановато восторгаться этой " машиной времени".
+Sania Sokol конечно, рано)) ведь это лишь вторая часть его обзора из 5!
Clickoncar таак... соответствующий обзор есть уже?
Sania Sokol продолжение давно на канале, в описании к видео есть ссылки, и в аннотациях
+Sania Sokol Целевая группа потенциальных покупателей, располагет достаточными средствами на содержание этой Машины.
И я буду продолжать восторгаться этой машиной хотя и поездить мне на ней не придётся.
Лично для Вас я бы рекомендовал продукцию российского автопрома, потому что низкие расходы на её содержание легко и с запасом перекроют все бесчисленные недостатки.
earthsmasher я так понял, что вы к "целевой группе" не относитесь и вас российский автопром вполне устраивает, и,судя по вашей уверенной рекомендации, вы владеете "продукцией автопрама" . поздравляю ,что вы нашли свою машину, которая соответствует вашим финансовым возможностям. что же касается меня, то не утруждайте себя советами. я , с вашего позволения, машинку себе уж как нибудь выберу сам.
На 6:53 ты говоришь про камеру, показывая на дистроник! Камера у него прячется выше радара в решетке
отличный блогер! себя не рекламирует )
отличный обзор
Объем багажника может быть разным из-за того что некоторые учитывают место под крышкой. маркетинг
А на что снимаете?
Jaguar Land Rover VideoBlog в личке ВК)
Сколько топлива экономят светодиодные фары?
Максимальный клиренс сколько составляет в самом поднятом состоянии?
esli zabil kliuci v masine i zakrivaies masinu s bagajnika kak otkrois potom?
Это камера не переднего вида, а камера ночного видения. Передний вид проецируется через камеру, открывающееся в месте, которое вы назвали "радар"
ПЯТЬ МЕТРОВ И ДВЕСТЕ СОРОК САНТИМЕТРОВ ???? МИЛИМЕТРОВ !!!!
крючек полика багажника не удобный, у меня в 212 это встроенно в ручку и не надо потом вправлять. интересно будет посмотреть что с ней будет к 100тыс, у меня редуктор завыл на 99800 теперь я призераю мерс. это при том чтотя езжу очень акуратно и бережливо и экономично. теперь смотрю в сторону японцев и корейцев но все же мерс не отпускает))
Руслан Князев знаю лично товарища ,проехал на 212 300 000 км всё гуд
14:40 маслощуп красного цвета походу был от коробки
парень молоток по больше деталей Давидыч притомил уже своим пузом, ты интересен! пальцы в верх!!!!
Наконец то я увидел где у него аккум и как до него добраться! Для заметки кому надо: его прикурить можно, а вот от него увы нет!!
Для кого обзор данного автомобиля?
Бедные купить не смогут а богатым плевать , деньги есть а это все решает.
Я хочу такую купить
Скоро как w221 будут , по 1,5млн можно забирать
@@mumbae4606 не нихуя щас Машины дорожают
@@mumbae4606 221 коротыш, как по мне, гораздо симпатичнее визуально, нежели 222.
222 мерс это комфорт, чувствуется вес машины на руле, управляемость, 70 камри машина лёгкая.
Что за трек? 0.25
скажи пожалуйста, что за браслет у тебя на правой руке?
очень нужно, прошу, поведай
Мырседес - видимо на каких-то курсах массового обучения видеоблогеров эту машину переименовали в мЫрседес раз и навсегда. Прощай старый добрый мЕрседес, который мы знали и на котором ездили, когда эти блогеры играли в машинки в садике.
что у тебя с обьективом?
что за треки в видео скинь пжл
love the music in the beginning, whats it called? amazing video!
+Andrej Veljko Silent Partner - Mast
Понравился обзор, спасибо. Хотелось бы больше информации по расходу топлива, подвеске, затрат на обслуживание, динамических характеристик и т. д.
+Viacheslav Shamaev это в остальных частях
Михаил, вам на несколько дней предоставляют тестируемый авто, или только на выход, на несколько часов? Просто так подробно разбираете, с первого взгляда ведь не сразу глаз может зацепить что-то по мелочи, а вот поездив какое-то время, поэксплуатировав вполне уже можно составить объективное мнение.
Adil Akhimov да, тестирую несколько дней. Иначе по машинам было бы только первое впечатление :)
Clickoncar есть один минус. Жалко будет расставаться с таким "самолетом"))
Adil Akhimov бывает и такое, но не часто, прямо скажем))
Михаил, может у меня что-то с компом, но видео немного неприятно дёргается, как-будто кадров в секунду не хватает... или может так и задуманно)
TheMeds2006 хм, вроде не было таких задумок.. а где по хронометражу? проверим
Clickoncar сложно конкретно хронометраж сказать, оно то есть, то нету, где-то в районе 1:36 и дальше местами
TheMeds2006 нашёл, перерендерю. Надеюсь разберусь, тогда будет перезалив. Спасибо!)
TheMeds2006 такого качества видео.Рендер плохой видать
Николай Парамонов вообще не пойму в чём дело, вроде раньше такого замечено не было. Плюс в каких-то кусках есть дерганье, будто нехватка кадров, а в каких-то нет, при том, что они сняты в одном качестве и настройках...
хочу себе такой ,вечером за шаурмой ездить.
5 метров, 248 сантиметров
так на будущие радиатор на двигателе это блок управление странно не знать
Камера на голове - картинка верх вниз - ужас.
-Штирлиц, а какой у Вас автомобиль?
-Мерседес-Бенц!!! :)
Нет, тут к фарам больше подходит слово 'высокоинтеллектуальные'.
Дополнительный радиатор вверху мотора это блок управления двигателя. Изучите начинку прежде чем рассказывать.
5 м 248 см Молодец 😎
давай обзор на новую BMW 7 SERIES
сколько стоит такой ?
эт максимальный комплект???
говорите лада веста будет получше?
Фигассе зазоры у фары гуляют... Или он битый?
а сколько же в верхнем положении подвески клиренс??????
na svoei tachke nikogda ne smotriu na monitor, otvlekaet ved.. avtor molodec, bylo interesno.. tak derjat
Багажник у меня на ауди а6 больше и пятки не крадут пространство :) а тут как на фокусе))
приятно было смотреть,спасибо автору. а где у него запаска?
А лошадей то сколько?
LIGER а какая разница? Сзади это неважно...
оттличный обзор респект поцам
Класс мерс
Интересно,только я задаюсь этим вопросом,почему на тест драйвах всегда у машин убожеские диски))
Тимур Рамазанов да лан, вроде не всё так плохо)
Убожеские😂😂 на заставке твоего канала похожие, неполноценный
Это не Денис Доропей? Голос похожий :O
+hAipTV это хуже...
красивое авто также как и 220,но эта пневма это капец конечно
Почему капец? На любой машине пневма - это капец.. с возрастом конечно. Но это не так часто и не так дорого, как многие думают.
Картофан,бревна,цемент возить в самый раз,багажник норм.
кабан7.3брабус лучшая для меня
звук как дизель почему? так громко
Десятков лет, если эти новые двигатели выживут
длина почти 7,5 метр))
об авто этот человечек знает крайне мало, а когда он стал закрывать капот, я захотел его убить.
..."пассажирская клетка" - ахахаха
голос и манера на академика чем то похожи
забыл поднять капот на 90 градусов
розетка на 12В в багажнике глядишь и катушку засунут
Хочу продолжить на тему хреновые моторы, так вот 387 л.с и сегодняшний 455 л.с они проблем не доставят, а вот двух турбинный 435 л.с его брать нельзя.
это сколкож надо воровать в России чтоб ездить на такой машине ?
Денис Денисов нисколько. Открою огромную тайну: для того чтобы заработать состояние вообще нет необходимости воровать... Уверен, вы неподдельно удивлены...
Машинка для транспортировки Гламурных Кисо!
Если хочет евроголовняка то уж лучше уж Авдотья 8-я. Европейские производители помирают
Комплектация у вас максимальная?
какими словечками тут кидаются владельцы ваза. Прежде чем обсирать Мерс придумайте что нибудь лучше а уж потом критикуйте.
Nikolaj Zink Да Лексус с Кадиллаком давно уже всё придумали.
запаска не видно что то
Это ж просто пипец. Я как посмотрел на его цену в украине ужаснулся)))) 2 400 000 - 7 400 000 НО согласен технологии пипец. Но тут есть и другая сторона. Если исходить из того, что чем больше технологий, то тем больше поломок, то ну б их такие технологии.
друг сделай пожалуйста обзор Mercedes GLC на пневме. спасибо
А где запасные колеса
Длина 5 метров 248 сантиметров. Это как?
5 метров 248 сантиметров?
как понять 5метров 248 см
+SAWSOUND3 5248 миллиметров длина
не всегда полезно что пешеходов давить нельзя ... представительский класс как никак.. вдруг нападение ..
То 4о по индесу (модели) литраж неведом теперя -как и то 4о половины "с4астливой звезды" не видать из салону-в том своя фишка и прикол памойму* (*типа ИМХО)!:)
Пуга4иха наверна уже приобрела!:)
там же новая платформа, не от 221
Will Mace да
Эта машина в 90% для пассажиров сзади? Не?
Хорош.
Не останется этот мерс не легендой не классикой. Когда у него начнёт глючить электронику. Это будет сплошная головная боль! Автомобиль на 7 лет и в утиль!
не пять метров двести сорок
к восемь см,а один метр шестьсот сорок восемь см:-):-):-)
Цепь с зади стоит. Это к деньгам.
Такой бы аппарат в кузове универсал! Цены бы ему не было! А седан бесполезен
Чего нам не расскажут о мерседес S Класс? Все это уже 100 раз было у других обзорщиках! За фальш - название диз. лайк!
В Рссии все го лишь 1 автообзоршик и это Эрик Давидыч
А 4ё короткого-то нема?! Типа 4о-под шОфера тока 4оли?! НЕправильное решение!!!:)
именно так...в Россию s класс для возить чинушей и банкиров, нефтянеков. по статистике учли...
5 метров и 248 сантиметров....ну ну
Турбированный V6 от E-класса?! Даунсайзинг мать его аднако! Фи!!! Кризис ОДНАКО...:)
+Леонид Лещенко
ОТ E-класса!!!:(
НЕЕТ-ЭТО УЖЕ-ДАУНЛИФТИНГ!!!:(