Mam 2 osiową z podwyższoną burtą. Patrząc na rejestrację to kupiłem chyba tam gdzie ty 😂. Jestem bardzo zadowolony. Neptun jest przede wszystkim spawany i mocniejszy od konkurencji. Mam Neptuna 5 lat i nawet 2t kamienia nie robiły na nim wrażenia 😅
Posiadam Neptuna N202 (krótsza wersja). Po zakupie dodałem środkowe ucha do pasów ( bo fabrycznie są cztery po rogach), podporę (stopę) na prawą stronę tył, oraz zrobiłem stelaż na koło zapasowe. Zapas jest pionowo na przedniej burcie i dyszlu. Plusy przyczepy: jest bardzo lekka i poręczna. Minusy: jak u pana - po roku czasu nie umiem jej domyć, przyczepa pokryła się miejscami dziwnym nalotem. Oraz co mnie irytuje: tylna część plandeki jest zamykana na ... zamek błyskawiczny (!!!). Trzeba bardzo uważać , żeby go nie uszkodzoć, bo jest delikatny. Lepsze byłyby otwory i pasek przewlekany od góry. Dobry, filmik. Pozdrawiam.
Kupiłem 4 lenią w bdb stanie. Posiadałem ją 8 lat. Zrobiłem nią może z 10 tyś km. Poprzednik możliwe że i 20-30tyś km. Podczas swojego użytkowania wymieniłem w niej łożyska, wypadało by w niej wymienić zaczep i plandekę. Plandeka się w kilku miejscach podziurawiła. Kółeczko przednie się utleniło całkowicie, nowe kosztowało około 10 zł. Największy minus to korozja. Burty zaczęły od dołu rdzewieć na wylot. nity należało wymienić. W jednym miejscu blendę lamp trzeba było przyspawać. Podłoga ze sklejki wytrzymała próbę czasu, a lekko nie miała. Wywiozłem nią około 9 tony gruzu (po 500 kg na raz) Troszkę mebli, sporo kursów z zieleniną do PSZOKu i pewnie z 10 ton złomu. Kilka razy ją pożyczałem. Cały okres jej żywota stała na dworze. Swoje zrobiła, sporo zarobiła a na końcu sprzedałem ją i jeszcze sporo zarobiłem. Gdyby nie ta rdza to by było wszystko miodzio.
Te przyczepy spoko ale osie sa tandetne sam osobiscie stracilem kawalek osi razem z kołem teraz wsadzilem os z.przyczepy kempingowej i jestem zadowolony 😉
Witam chciałbym się dowiedzieć jak sie sprawuje przyczepka bo chciałbym taka kupic oczywiście ladunki legal do 600 kg. Chce opini uzytkownika a nie znawców
Miałem taką przyczepkę. Mega fajna sprawa. Solidna jak za te pieniądze. Na samym początku trzeba tylko wywalić te wzmocnienia podlogi bo to kicha straszna i dorobić inne - solidiejsze. Przykręca się je w to samo miejsce. Ja zamiast 3 dalem 5 wzmocnień. Mobtowalem je w oryginalne otwory w ramie. Minusem jest również stelaż plandeki . Ja pospawałem sobie ramę do okoła i do tego dopiero przykręciłem oryginalny stelaż plandeki. Można wtedy plandekę zdjąć i założyć samemu przy odrobinie sprytu. Poza paroma minusami przyczepka jak dla Mnie i tak na 4+.
Ludzie nie zmienia sie DMC pozycja w dow.rej O2 np 500kg calkowita masa nie mylic z DMC czyli mozna miec zapiętą przyczepke 750 dmc tylko bierzemy wage samej przyczepki np 150 kg to wychodzi ze ladowac mozemy tylko 350kg mimo tego ze ona ma ladownosc 600kg ...nie mylic tego szkoda kasy i kombinowania ........jeszcze raz na koniec pozycja O2 W dow.rej np. 500kg mowi ze masa przyczepki + ladunek nie moze przekroczyć 500kg !!!!! Pozycja F1 + O1 ( przyczepa z ham) = F3 th-cam.com/video/Yo-IaQ5ah54/w-d-xo.html
Czytałem dziesiątki portali i wszędzie każdy powiela bzdury i toczą się jałowe dyskusje. Po tym co tutaj wyjaśniłeś, to popatrzyłem do dowodu od auta i tam faktycznie pola O.1/O.2. mówią o "maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem/bez hamulca", czyli to nie jest "maksymalna DMC przyczepy" a jej faktyczna waga i jej nie możemy przekroczyć. Więc DMC przyczepy i pola O.1/O.2 mają ze sobą niewiele wspólnego.. Jeszcze poczytam jak w kodeksach są te pola z dowodu opisane. Inna sprawa, że jeśli DMC auta + przyczepy z hamulcem przekracza 3,5t, to musimy mieć viatola czy więcej płacić na autostradach za przejazdy. Ale wygląda, że faktycznie nie trzeba zmieniać DMC przyczepy! : )
@@olek912 tak powinno być, sam po wielu latach sie zdziwiłem że niby DMC nie może być wieksze niż O1/O2 bo na logike co mam zrobić z przyczepą jak zmienie auto i bedzie miało mniej, a te pola wskazują na masy jakie można ciągnąć a nie masę jaką teroetycznie może mieć przyczepa. Ale sprawdziłem te rewelacje i wygląda że istnieje podstawa prawna. Dz.U.2024.502 t.j.Akt obowiązujący Wersja od: 4 kwietnia 2024 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1 z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia § 3 ust. 8 pkt. 2 8. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca, ciągniętej przez samochód osobowy, samochód ciężarowy i specjalny o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, nie może przekroczyć: 1) wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego; 2) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tych pojazdów samochodowych przez producenta lub połowy ich masy własnej powiększonej o 75 kg, należy przyjąć mniejszą wartość; 3) 750 kg. I jasno mówi o dopuszczalnej masie całkowitej przyczepy. A czemu tak jest? No bo prawdopodobnie ktos kto to pisał nie rozumiał za bardzo jaki absurd taki zapis spowoduje i nikt tego nie wyłapał. A i teraz wielu ludzi nie jest świadomych, wiec nikt nie postuluje o jakieś logiczniejsze podejscie do tej sprawy.
@@MinorO2 Czyli jest jednak o tym zapis. Aczkolwiek można by się tutaj przyczepić że w pkt. b) jest inf: "maksymlanej masy ciągniętej określonej dla tych pojazdów przez producenta (...) " i brak tutaj jednoznacznego wskazania (np. (...) dla przyczepy bez hamulca), a maksymalna masa to w tym przypadku można zinterpretować jako tę większą (z przyczepy z hamulcem). Moim zdaniem przepis nie jest tutaj w 100% precyzyjny.. Może to myślenie życzeniowe ale jest jakaś furtka w razie wyjaśnień., bo sam fakt sztucznego zmniejszenia DMC dla przyczepy jest zupełnie bez sensu
@@olek912 no myślę że wszystko precyzuje zapis "określonej przez producenta". A producent uzależnia ta masę od tego czy przyczepa z czy bez hamulca i tyle.
Witam..A gdzie Pan zakupił taką przyczepę za 2.2zl.A za to że zamuwil Pan wyższy stelaż musiał coś dopłacić???? Super film dzięki i pozdrawiam👋👋👋👍👍👍📹📹📹📹
Przyczepa była zakupiona w firmie MTD Przyczepy i lawety w Bieruniu na Warszawskiej. Sama przyczepa bez plandeki kosztowała 2,200 zł a plandeka ta wyższa czyli 150 cm w środku dodatkowe 900 zł .pozdrawiam
Chce kupic taką przyczepke do transportu traktorka ogrodowego i dokupić do przyczpeki najazdy , jak myślisz bez problemu wjade na tą przyczepke waga traktorka to tylko 200-250kg ale boje się że jak wjade na tył sam to się podłamie
ja wiozłem tonę kamienia i podłoga daje rade. Burty jedynie trzeba wiązać pasem żeby nie się rozchodziły. Taki traktorek 250 kg nie zrobi na niej wrażenia-tak mi się wydaje
moja opinia o przyczepie, 2 osie powodują że nie buja samochodem jak koniem na biegunach. Fakt na pusto podskakuje jak piłka ale z tym zawieszeniem ale jak już ma 300kg ladunku to już płynie, stabilna bez tendencji do rybki. Też kwestia jakie jest ciśnienie w oponach. Ładnie idzie po tym samym torze co samochód. Przy cofaniu płynnie, powoli się łamie ale nie tak zwrotna jak 1 osiowa. Bardzo ważne by zdefiniować do czego ma być ta przyczepa i jak często będzie się korzystać. Do ogrodnictwa, domowego użytku, budowa to jedna oś i 1,8-2m skrzynia styknie. 2,5 i więcej jo już jest potężny zestaw, czuć gabaryt szczególnie w mieście. Kolejna sprawa jakie auto będzie to ciągać i jaki ciężki ładunek - dla osobowego auta i lekkiej przyczepy to realnie 400-550 kg ładunku. Fajnie miec dużą skrzynię by 3m dechy czy GK czy OSB wozić, Skrzynia poniżej 1,5m to trochę za mała przynajmniej dla mnie. Z ciężarem nie ma co przesadzać bo i przyczepa się pokrzywi i szkoda auta osobowego. Poza tym w razie W będzie problem inna sprawa że już jest pełno wag na wlocie do miasta. Kupując przyczepę lekką 2 osie zyskujesz na stabilności i oszczędzasz auto i łatwiej jest rozłożyć ciężar na osie. I choć są 2 osie to nie znaczy że można paletę kostki wrzucić. Do tony ładunku już powinien być hamulec i pełen profil ramy. Ja z mojego Neptuna 2 osie DMC 750kg jestem zadowolony, spawana rama, całość waży 240kg czyli da się na pusto przepchnąć i 500kg ładowności w zupełności wystarczy. Powyżej 750kg naprawdę potrzebny jest hamulec. Polecam płaska plandekę zabezpiecza ładunek i auto mniej pali paliwa. Kółko podporowe przydatne także do 2 osie, a jak masz quada i kosiarkę to też tylne podpory dla bezpiecznego załadunku się przydadzą.
Miałem to badziewie 8 lat i powiem że był to super sprzęt. Swoje zrobiła i na siebie zarobiła. Ty jej pewnie nie miałeś, a i tak jak znawca wypowiadasz.
Mam 2 osiową z podwyższoną burtą. Patrząc na rejestrację to kupiłem chyba tam gdzie ty 😂. Jestem bardzo zadowolony. Neptun jest przede wszystkim spawany i mocniejszy od konkurencji. Mam Neptuna 5 lat i nawet 2t kamienia nie robiły na nim wrażenia 😅
Posiadam Neptuna N202 (krótsza wersja).
Po zakupie dodałem środkowe ucha do pasów ( bo fabrycznie są cztery po rogach), podporę (stopę) na prawą stronę tył, oraz zrobiłem stelaż na koło zapasowe. Zapas jest pionowo na przedniej burcie i dyszlu.
Plusy przyczepy: jest bardzo lekka i poręczna.
Minusy: jak u pana - po roku czasu nie umiem jej domyć, przyczepa pokryła się miejscami dziwnym nalotem.
Oraz co mnie irytuje: tylna część plandeki jest zamykana na ... zamek błyskawiczny (!!!). Trzeba bardzo uważać , żeby go nie uszkodzoć, bo jest delikatny. Lepsze byłyby otwory i pasek przewlekany od góry.
Dobry, filmik. Pozdrawiam.
Ta przyczepka przyjmie tone na siebie ?
Widziałem ostatnio Pana, który sobie zrobił sobie z takiej przyczepy wersję mini "kempingową". Polak potrafi. :).
Ja tak miałem zrobione ledy w środku materac dmuchany 😊 i na wyjazdy było jak znalazł
Kupiłem 4 lenią w bdb stanie. Posiadałem ją 8 lat. Zrobiłem nią może z 10 tyś km. Poprzednik możliwe że i 20-30tyś km. Podczas swojego użytkowania wymieniłem w niej łożyska, wypadało by w niej wymienić zaczep i plandekę. Plandeka się w kilku miejscach podziurawiła. Kółeczko przednie się utleniło całkowicie, nowe kosztowało około 10 zł. Największy minus to korozja. Burty zaczęły od dołu rdzewieć na wylot. nity należało wymienić. W jednym miejscu blendę lamp trzeba było przyspawać. Podłoga ze sklejki wytrzymała próbę czasu, a lekko nie miała. Wywiozłem nią około 9 tony gruzu (po 500 kg na raz) Troszkę mebli, sporo kursów z zieleniną do PSZOKu i pewnie z 10 ton złomu. Kilka razy ją pożyczałem. Cały okres jej żywota stała na dworze. Swoje zrobiła, sporo zarobiła a na końcu sprzedałem ją i jeszcze sporo zarobiłem. Gdyby nie ta rdza to by było wszystko miodzio.
Dobre. Płacisz za naklejki a tonę ładujesz na nią ;)
Dobra recenzja, nawet żubr się pojawił :D
Patrz uważnie na filmy te żubry często przechodzą obok :)
Te przyczepy spoko ale osie sa tandetne sam osobiscie stracilem kawalek osi razem z kołem teraz wsadzilem os z.przyczepy kempingowej i jestem zadowolony 😉
Super film :D
Witam chciałbym się dowiedzieć jak sie sprawuje przyczepka bo chciałbym taka kupic oczywiście ladunki legal do 600 kg. Chce opini uzytkownika a nie znawców
Miałem taką przyczepkę. Mega fajna sprawa. Solidna jak za te pieniądze. Na samym początku trzeba tylko wywalić te wzmocnienia podlogi bo to kicha straszna i dorobić inne - solidiejsze. Przykręca się je w
to samo miejsce. Ja zamiast 3 dalem 5 wzmocnień. Mobtowalem je w oryginalne otwory w ramie. Minusem jest również stelaż plandeki . Ja pospawałem sobie ramę do okoła i do tego dopiero przykręciłem oryginalny stelaż plandeki. Można wtedy plandekę zdjąć i założyć samemu przy odrobinie sprytu. Poza paroma minusami przyczepka jak dla Mnie i tak na 4+.
Fajna przyczepka,ale brak amortyzacji,tragedia na drodze skacze jak pchła .. muszę przerobić na resory .
Ludzie nie zmienia sie DMC pozycja w dow.rej O2 np 500kg calkowita masa nie mylic z DMC czyli mozna miec zapiętą przyczepke 750 dmc tylko bierzemy wage samej przyczepki np 150 kg to wychodzi ze ladowac mozemy tylko 350kg mimo tego ze ona ma ladownosc 600kg ...nie mylic tego szkoda kasy i kombinowania ........jeszcze raz na koniec pozycja O2 W dow.rej np. 500kg mowi ze masa przyczepki + ladunek nie moze przekroczyć 500kg !!!!!
Pozycja F1 + O1 ( przyczepa z ham) = F3
th-cam.com/video/Yo-IaQ5ah54/w-d-xo.html
z tymi wagami to jest nie zła jazda😉
Czytałem dziesiątki portali i wszędzie każdy powiela bzdury i toczą się jałowe dyskusje. Po tym co tutaj wyjaśniłeś, to popatrzyłem do dowodu od auta i tam faktycznie pola O.1/O.2. mówią o "maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem/bez hamulca", czyli to nie jest "maksymalna DMC przyczepy" a jej faktyczna waga i jej nie możemy przekroczyć. Więc DMC przyczepy i pola O.1/O.2 mają ze sobą niewiele wspólnego.. Jeszcze poczytam jak w kodeksach są te pola z dowodu opisane. Inna sprawa, że jeśli DMC auta + przyczepy z hamulcem przekracza 3,5t, to musimy mieć viatola czy więcej płacić na autostradach za przejazdy. Ale wygląda, że faktycznie nie trzeba zmieniać DMC przyczepy! : )
@@olek912 tak powinno być, sam po wielu latach sie zdziwiłem że niby DMC nie może być wieksze niż O1/O2 bo na logike co mam zrobić z przyczepą jak zmienie auto i bedzie miało mniej, a te pola wskazują na masy jakie można ciągnąć a nie masę jaką teroetycznie może mieć przyczepa. Ale sprawdziłem te rewelacje i wygląda że istnieje podstawa prawna.
Dz.U.2024.502 t.j.Akt obowiązujący
Wersja od: 4 kwietnia 2024 r.
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY 1
z dnia 31 grudnia 2002 r.
w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
§ 3 ust. 8 pkt. 2
8. Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulca, ciągniętej przez samochód osobowy, samochód ciężarowy i specjalny o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, nie może przekroczyć:
1) wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego;
2) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tych pojazdów samochodowych przez producenta lub połowy ich masy własnej powiększonej o 75 kg, należy przyjąć mniejszą wartość;
3) 750 kg.
I jasno mówi o dopuszczalnej masie całkowitej przyczepy. A czemu tak jest? No bo prawdopodobnie ktos kto to pisał nie rozumiał za bardzo jaki absurd taki zapis spowoduje i nikt tego nie wyłapał. A i teraz wielu ludzi nie jest świadomych, wiec nikt nie postuluje o jakieś logiczniejsze podejscie do tej sprawy.
@@MinorO2 Czyli jest jednak o tym zapis. Aczkolwiek można by się tutaj przyczepić że w pkt. b) jest inf: "maksymlanej masy ciągniętej określonej dla tych pojazdów przez producenta (...) " i brak tutaj jednoznacznego wskazania (np. (...) dla przyczepy bez hamulca),
a maksymalna masa to w tym przypadku można zinterpretować jako tę większą (z przyczepy z hamulcem). Moim zdaniem przepis nie jest tutaj w 100% precyzyjny.. Może to myślenie życzeniowe ale jest jakaś furtka w razie wyjaśnień., bo sam fakt sztucznego zmniejszenia DMC dla przyczepy jest zupełnie bez sensu
@@olek912 no myślę że wszystko precyzuje zapis "określonej przez producenta". A producent uzależnia ta masę od tego czy przyczepa z czy bez hamulca i tyle.
Przypomnę tylko że jak złapią cię dwa razy przeładowanego to pozostaje rower. 😀
Za ile ją sprzedałeś, jeśli można wiedzieć? Wymieniłeś na jakiś lepszy model?
Hmmm z tym kierem dziwna sprawa odczepienie zaczepu w sztywnym zaczepie zrobiło by ten sam efekt :/
Ona nie ma ramy.. Podłogę stanowi sklejka zamknięta przykręconą po rancie blachą od burty a pod tym tylko dyszel
Mam 4 lata i wygląda jak nowa
Witam..A gdzie Pan zakupił taką przyczepę za 2.2zl.A za to że zamuwil Pan wyższy stelaż musiał coś dopłacić???? Super film dzięki i pozdrawiam👋👋👋👍👍👍📹📹📹📹
Przyczepa była zakupiona w firmie MTD Przyczepy i lawety w Bieruniu na Warszawskiej. Sama przyczepa bez plandeki kosztowała 2,200 zł a plandeka ta wyższa czyli 150 cm w środku dodatkowe 900 zł .pozdrawiam
cytryna nie widzi różnicy, czy z przyczepą czy bez. Dobre 😂
Chce kupic taką przyczepke do transportu traktorka ogrodowego i dokupić do przyczpeki najazdy , jak myślisz bez problemu wjade na tą przyczepke waga traktorka to tylko 200-250kg ale boje się że jak wjade na tył sam to się podłamie
Wjedziesz bez problemu tylko musi być zapięta do auta :)
@@autoprawda a te blachy z tyłu się nie powyginają ? Widziałem na zywo tą ptzyczepke i mam jakies delikatne obawy
ja wiozłem tonę kamienia i podłoga daje rade. Burty jedynie trzeba wiązać pasem żeby nie się rozchodziły. Taki traktorek 250 kg nie zrobi na niej wrażenia-tak mi się wydaje
moja opinia o przyczepie, 2 osie powodują że nie buja samochodem jak koniem na biegunach. Fakt na pusto podskakuje jak piłka ale z tym zawieszeniem ale jak już ma 300kg ladunku to już płynie, stabilna bez tendencji do rybki. Też kwestia jakie jest ciśnienie w oponach. Ładnie idzie po tym samym torze co samochód. Przy cofaniu płynnie, powoli się łamie ale nie tak zwrotna jak 1 osiowa. Bardzo ważne by zdefiniować do czego ma być ta przyczepa i jak często będzie się korzystać. Do ogrodnictwa, domowego użytku, budowa to jedna oś i 1,8-2m skrzynia styknie. 2,5 i więcej jo już jest potężny zestaw, czuć gabaryt szczególnie w mieście. Kolejna sprawa jakie auto będzie to ciągać i jaki ciężki ładunek - dla osobowego auta i lekkiej przyczepy to realnie 400-550 kg ładunku. Fajnie miec dużą skrzynię by 3m dechy czy GK czy OSB wozić, Skrzynia poniżej 1,5m to trochę za mała przynajmniej dla mnie. Z ciężarem nie ma co przesadzać bo i przyczepa się pokrzywi i szkoda auta osobowego. Poza tym w razie W będzie problem inna sprawa że już jest pełno wag na wlocie do miasta. Kupując przyczepę lekką 2 osie zyskujesz na stabilności i oszczędzasz auto i łatwiej jest rozłożyć ciężar na osie. I choć są 2 osie to nie znaczy że można paletę kostki wrzucić. Do tony ładunku już powinien być hamulec i pełen profil ramy. Ja z mojego Neptuna 2 osie DMC 750kg jestem zadowolony, spawana rama, całość waży 240kg czyli da się na pusto przepchnąć i 500kg ładowności w zupełności wystarczy. Powyżej 750kg naprawdę potrzebny jest hamulec. Polecam płaska plandekę zabezpiecza ładunek i auto mniej pali paliwa. Kółko podporowe przydatne także do 2 osie, a jak masz quada i kosiarkę to też tylne podpory dla bezpiecznego załadunku się przydadzą.
1000kg pospółki na przyczepie lekkiej?
Poza drogą publiczną może sobie z nią robić co chce.
@@mojekonto. Poza drogami publicznymi tak, ale mam jakieś dziwne przeświadczenie, że kolega jeżdzi tak po drogach publicznych.
@@krisgw1787jak 85% ludzi którzy mają przyczepki
specjalna chemia i umyjesz. kup sobie tenzi truck.
es un Temared con otra marca..
Beznadzejne zamki plandeki
#niekupujezchin
Wolę 15 letnią przyczepkę typu sam jak te nowe wynalazki co się rozkraczają po przeładowaniu parę kg
Niskie burty
ona jest dostępna z wyższymi burtami
Straszne badziewie
Miałem to badziewie 8 lat i powiem że był to super sprzęt. Swoje zrobiła i na siebie zarobiła. Ty jej pewnie nie miałeś, a i tak jak znawca wypowiadasz.
@@Rowermistrz popieram fajna przyczepka robi robote!
Przewiezie palete cementu 1250kg czy lepiej nie ryzykować?
Teraz cena za dwuosiowa 6000zl xd