Hola amigo soy de venezuela pero radico en Peru la verda gracias por tu buena intencion de querer ayudarnos de alguna manera de verdad gracias dios te bendiga
No se te congela cuando haces varios kilómetros? Si les sucede eso abracen la parte de la válvula de la garrafa con una manguera de agua caliente que venga del radiador del automóvil....saludos de Argentina ....bendiciones hermanos
Exelente amigo hazle las mejoras que puedas y publicalo para que mas personas puedan salir beneficiadas de tus ideas espesialmente en Venezuela que estan pasando por crisis de gasolina saludos amigo
Hace 30 años hice funcionar un peugeot 404 con éste tipo de regulador. Tenía un amigo que modificó el regulador para que funcione por succión. Nunca supe como lo hizo y a mi amigo no lo vi mas. El auto funcionaba muy bien, ahora quiero hacer ésta modificación para un grupo electrógeno. VA EL LIKE....despues de 3 años
Hola hermano, saludos, soy Gustavo desde santiago de compostela España, soy venezolano y ya desde hace años ya trabaje con gas doméstico en coches en Venezuela también en generadores y hasta en motos, soy ING electrónico con un máster en la facultad de física de la universidad de Santiago de compostela en europa y con toda responsabilidad te digo. 1 eres una gran persona por ayudar de esa manera 2 también concuerdo que el gas no es tan peligroso como lo pintan 3 pero te aconsejo que no dirijas más esos vídeos a Venezuela, de verdad adoro tu ayuda desinteresada a los venezolanos pero te vas a meter en un rollo a nivel de medios, creeme yo conosco muy bien Venezuela y te digo que allá se usa es propano, el propano funciona muy bien y tiene más poder calorífico que el butano, pero también su presión a rangos de temperatura mayores a 30 grados es muchísimo más alto que butano, el problema radica que las bombonas de Venezuela aparte que están hechas para mesclas de propano butano tienen más de 30 años de servicio, estas bombonas ya han pasado por tantas contracciones y dilataciones que son bombas de tiempo, las colocan en maletas bombonas de hasta 40 kilos llenas, de propano a más de 45 grados centígrados eso supera los 200psi, las costuras de los cilindros están reventando por la vejez de las bombonas y quién va a pagar los platos rotos en medios amarillistas chavistas y en medios no chavistas como la patilla y la caraota que solo son fake news te va a perjudicar, si quieres te tengo unos típs buenos para mejorar tu buenísimo invento para mantener la mezcla más constante a distintos rangos de rpm, pero no es bueno divulgarlo porque en Venezuela hasta son capaces de usar manguera de agua en la zona de alta presión amarrado con alambre, te digo no es juego. Bendiciones
Hola amigo buenas tardes tu punto de vista es muy importante para mi te agradezco la informacion toda fue muy valiosa para mi saludos asta españa amigo. Bendiciones.
@@pepillo104 has esto pon usar gas doméstico para autos o más venezolano carros, y te aseguro que te buscarán todos los venezolanos pero lo haces indirectamente 😜
@@GUSTAVO118888 no se me quita la sonrrisa de la cara de saber que me miras asta españa jajaja saludos nuevamente amigo estoy muy feliz de que me hayas escrito sobre todo por la valiosa informacion que me pasaste saludos amigo bendiciones.
@@pepillo104 hermano esa es la maravilla de la internet, hoy haces un vídeo sobre gatos y al rato está el tío Bill gates en Mónaco masturbándose con el contenido. Has probado con motores grandes de 6 y 8 cilindros?
Hola Luis Vives. Buenas noches. Hace tiempo te escribí y me respondiste. Te cuento que el dia de ayer pongo mi regulador de gas modificado como tu mismo lo haces en tus videos y dejame decirte que la presion del gas de la bombona vencio la resistencia del resorte y se sale el gas. No se logra la estanqueidad que se necesita cuando no hay succión por la otra salida dfl regulador. Sera que la valvula esta muy usada?. Ya esta muy vieja?. Desarme la tapa superior de regulador y quité la membrana, pero no se puede desarmar la válvula. El eje esta fijo a presion y quitarla de ahí es dañar la pieza. Sue opinion tendras al respecto?.
Maestro y como le hacemos con el congelamiento de el gas ya ve que según por eso le ponen el famoso mesclador que es el que mantiene a temperatura de trabajo al gas con el agua de el radiador
amigo una consulta haber que opinas se puede recargar la bombona con propano domestico utilizando una maquina recuperadora de gas que usan en la refrigeracion???
Hola amigo ahí si no se la verdad por qué no se a que presion funciona la máquina que tal que la máquina meta más precion que lo que la bombona puede soportar ahí si sería peligroso
Amigo una pregunta ...te felicito por tu ingenió pero quiero usar ese sistema .. el tema que aún no entiendo cómo es la dosificacio. Del gas con la aceleración .gracias si me puedes ayudar
Tenés que mirar como quema las bujías si entra mucho aire vas tapando la entrada de aire. o si queda con mucho gas vas destapando la entrada del carburador. La bujia te dice como quema el carburador
Hola amigo el tornillo largo solo le saque punta y luego lo caliente y lo metí en el plástico que está adentro sin dañar el diafragma solo se agarra de un plástico y como entra caliente se funde y haya queda firme saludos amigo
Hola amigo el tornillo loa adelgace y luego lo calente y al meterno en el plastico del diafracama quedo firme por que se fundio el plastico con el tornillo saludos
Hola amigo en los primeros videos de mi canal tengo un vídeo de mi camioneta funcionando con un regulador modificado puede servirte un poco para entender el funcionamiento saludos
Que piensas que pasaría si adapto la manguera de alimentasiòn al filtro del carburador, con la intesiòn de que no entren impurezas. Saludos desde Querètaro
Hola si pones el filtro entre el tanque y el regulador, corres el riesgo de que explote por que el filtro no soporta tanta presion, si lo pones entre el regulador y el carburador no funcionara por que el gas es aspirado y el filtro bloqueara la cantidad pero si fabricas un filtro especial con las características nesesarias entonses si te va a funcionar amigo talvez puedas meter un filtro en un tubo galvanizado para que soporte la precion pero toma tus precausiones por tu seguridad saludos y bendiciones
Es correcto amigo funciona igual para sistema de inyección solo hay que buscar el rele de la bomba de gasolina y desconectarlo para que no consuma gasolina sino que el gas butano saludos
Amigo tengo un problema, el carro que tengo es un cutlass 96 pero el regulador se congela... En tu prototipo pasaba eso antes de ponerle la electroválvula?
Hola amigo no se congela ni con electroválvula ni sin electro pero tal vez no está bien abierta la llave de del tanque o lo otro que puede ser es que estás usando dos medidas de mangueras desde que sale del tanque asta que llega al regulador es decir si la llave del tanque la abres muy poco ese cambio de presión que hay entre el tanque y la manguera que va al regulador hace que se congelé la llave y si mandas el gas al regulador por medio de una manguera delgada pero cuando llega al regulador le haces una adaptación de mangueras y es más grande entonses apartir de esa unión se congelará ahora sí nada de eso tienes y se sigue congelando mándame fotos de tu sistema y yo pienso que podría ser amigo 9994555539 México saludos amigo
un dato tecnico. disculpa amigo cuanta presión minima se necesita desde la entrada del regulador para que funcione????. debe ser la presion de la bombona exclusivamente o podria ser una presion mas baja.
Buenos dias amigo. La precion de entrada al regulador podria ser menor que la que tiene la bombona. La precion minima para que el motor pueda acelerar serian unas 20 libras pero esta precion es a la entrada del regulador recuerda que el motor no funciona con precion sino al vacio saludos amigo cualquier duda mas escribeme.
Hola amigo en mis mis vídeos tengo la explicación de como modificarlo y de como es que funciona pero básicamente es sacar el resorte que tiene por dentro el regulador poner un alambre en el diagrama y ese alambre jalarlo con otro tipo de resorte para que el diagrama reaccione al vacío que el motor produce al acelerar saludos
Buenas tardes amigo me gusto tu video muy bien explicado. Mi inquietud es que si este tipo de gas no quema las válvulas del motor en corto tiempo. Yo tengo un taxi y tengo más de un mes que no trabajo por falta de gasolina. Mi carro tiene el sistema de gas original pero donde yo vivo no venden ese gas. Y quiero ponerlo a trabajar con este tipo de gas
Luis buen video bien esplicado soy de Venezuela puse mi camioneta a gas doméstico pero observé un detalle que la temperatura del motor sube se siente muy caliente y creo que se puede dañar una válvula o un pistón nose realmente que consecuencias puede tener nose qué opina usted
Hola buenas noches. No debería calentarse más de lo que se calentaba con gasolina pero el motor no puede funcionar con muy poco gas es decir el motor debe de funcionar casi con la misma potencia que cuando usaba gasolina. Si lo sacrificamos demasiado para que ahorremos más gas lo que estamos haciendo en realidad es forzar al motor por falta de potencia es exactamente lo que le sucedería a un vehículo que su capasidad de carga es una tonelada y le ponemos dos toneladas de carga el motor re forzará más para mover el peso y por lo tanto se calentará más de lo normal por qué nunca alcanza las revoluciones que el motor decea. Saludos y si tiene más dudas estoy para servirle saludos
hola amigo tengo unas preguntas, un tubo de 10 kg de gas a cuantos litros de nafta equivalen? y sabes si funciona bien en motores grandes como un v8? es necesario reducir la entrada de aire al carburador y en el caso de que el carburador tenga alguna falla que pasa al ponerlo a gas? muchas gracias por el video espero tu respuesta
Hola amigo si el carburador tiene fallas en la administración de la gasolina en realidad no debería de afectar el funcionamiento de el motor con gas butano por qué lo único que usa el carburador cuando es convertido a gas, es la compuerta de aire que está en medio del carburador así que si esa parte del carburador funciona bien entonces el motor funcionara bien incluso si con gasolina no funciona y la entrada de aire del carburador se debe de reducir para obligará a generar un vacío en la manguera que viene del regulador de esta manera con el pequeño vacío que se genera abre el diafracma del regulador y deja pasar solo el gas necesario y en cuanto la cantidad de gas que pueda gastar en realidad puedes hacer que gaste lo más mínimo pero empieza a perder fuerza y tú buscas un punto en dónde se pueda manejar si que sea incómodo la falta de potencia pero claro que de esa manera ahorrarían más gas este video yo lo cree para la gente de Venezuela por qué en ese país escaseó la gasolina y esto era una alternativa para mover sus vehículos en un lugar donde prácticamente no existía la gasolina sin embargo si se tiene un ahorro usando gas butano saludos amigo y si tienes más dudas escríbame yo le ayudo bendiciones.
Hola eso depende del motor pero básicamente es asi. Un motor que funciona con gas butano gasta la misma cantidad de litros de gas que los que gastaba antes con gasolina y el precio de un litro de gasolina en mexico cuesta lo mismo que un kilo de gas butano pero un kilo de gas butano contiene casi dos litros de gas y aya es en donde se encuentra el beneficio. Asi que hay que tomar en cuenta el precio del gas y de la gasolina en tu pais y de aya hacer los calculos en mexico se recorre casi el doble de km con gas butano que con gasolina pero eso es por lo que explique en un kg de gas hay 1.96 litros del gas y en mexico un litro de gasolina cuesta lo mio que un kg de gas esa es la razon del ahorro leelo detenidamente y veras en donde radica el ahorro saludos amigo y bendiciones
Hola buenas tardes. Acabo de instalar un sistema de inyección de gas a mi hilux 98. Tengo varias interrogantes. La camioneta prendió y anda pero el regulador de gas que en mi caso lo tengo en la salida de la bombona o tanque de gas SE CONGELA y parece que deja de inyectar gas porque la marcha se pone lenta.
Tu sistema de gas es original o casero? Si tu sistema es original para autos eso es por qué los sistemas originales van conectados al radiador es decir el agua caliente del motor mantiene al regulador para que no se congelé y el tanque debe de ir horizontal saludos amigo
amigo muy bueno ese invento yo traté de hacerlo rudimentario y no me funcionó pero si me gustaría intentarlo de nuevo yo soy de Venezuela y hasta adapte un carburador de moto que trabajo excelente y ahorro la gasolina pero cada día hay menos ...te pregunto se podrá aser lo mismo pero con el carburador de moto que instale...si tienes whatsapp para enviarte el video
Hola amigo buenos dias funciona en todos los motores con carburador o fuel inyeccion lo que importa es que el gas sea subcionado por el motor en cualquiera de los motores tendras que ponerle el mexclador que es la tapita naranja tendras que encontrar el relay de la bomba de gasolina y poner un interrupor en el interior del auto para que puedas cortar el paso de la gasolina y funcione solo con gas butano los inyectores seguran funcionando pero no habra gasolina pues no habra consumo mas que solo del gas butano saludos amigo. Cualquier duda preguntame sin pena saludos
buenas tarde si yo pusiera dos reguladores uno normar y el otro arreves me podra fucional y otra pregunta el gas butano que efecto negativos hacer en el motor
Hola si lo haces asi como me mensionas. Te quedara mucho mejor esto es por que mantendras una precion constante en la entrada del regulador modificado y eso es mejor que con solo un regulador saludos
Compra aqui desde venezuela maracaibo tengo una duda en algunos comentarios te dicen que pongas 2 reguladores de gas uno para baja y uno para alta podrias explicarme eso mejor? y mas omenos con una bombona de 10 cuantos kilometros mas omenos se pueden recorrer y cuando apago el auto queda tirando gas como podria hcaer para que cuando lo apage no tire gas porque aqui en maracaibo los policias joden mucho si te ven con bombona osea con el sistema casero.... Saludos!!
Hola amigo te explico bien bien. Este sistema yo lo hice por primera vez hace tres o cuatro años y descubrí muchas cosas entre ellas que tu motor puede tener más potencia con gas butano que con gasolina y tambien puedes hacer que tenga menos potencia que con la gasolina en pocas palabras descubrí que con el gas butano el motor es más tolerante a la mezcla de gas y aire y tú decides como lo quieres usar pero mientras menos gas menos potencia tendrá este sistema que hice no lo hice para ahorrar gasolina sino que un día le puse un soplete directo al cuerpo de aceleración de mi camioneta y el motor arranco pero no aceleraba y por eso fue que se me ocurrió modificar el regulador y funcionó muy bien pero gastaba lo mismo en gas butano que con gasolina así que lo abandone y cuando me empezaron a escribir de Venezuela por la crisis de la gasolina lo retome para que les pueda ser útil pero como una opción a la falta de gasolina ahora si tu le instalarlas dos reguladores aún que yo no lo hice. Se que te quedaría mejor por qué logre entender muy bien el funcionamiento en ese poco tiempo que hice experimentos así que si tienes la posibilidad de poner dos reguladores hazlo y puedes cerrar manualmente la llave del gas cuando apagues tu motor o también puedes poner una electroválvula puedes usar las válvulas que llevan las lavadoras en donde llena el agua mi canal se trata de hacer cosas de lo que tengamos a la mano por eso mi sistema de gas es rústico pero se trata de que si no hubiera gasolina en México mi camioneta seguiría andando por que lo solucionaría con cosas que encontramos en casa saludos amigo y no dudes en preguntarme
@@pepillo104 si te entiendo yo aqui lo hice fue con otro sistema casero le puse fue una llave de cocina al carburador con unas mangueras para regularle la presion pero no me aceleraba haci que yo mismo pense lo que falta es que inyecte como si fuera la gasolina y le puse una pistola de aire la que usan en el compresor de casa, cada ves que aceleraba la pistola dispara gas y asi aceleraba el carro y andaba bien pero lo que no pude fue la que la bombona se me congelaba y no me duraba nada el gas pero depues me fije que era un fuga pero pienso que es mejor ese sistema que tu haces horita no lo eh probado pero en esta semana lo estare haciendo lo que me falta es la bombona porque aqui hasta eso se an puesto escasas y carisimas lo del sistema que yo le puse el auto enciende bien y acelera pero no pasa como de 40 kilometros nose si me falta otra cosa y no tengo que ponerle mangueras feas al carburador porque aqui en venezuela hay que buscar es que el sistema no se vea porque los oficiales te ven con eso y el carro va preso y hasta uno tambien yo le puse como te dije la llave de cocina a una salida del carburador que es donde chupa aire y hay le doy la presion que necesita para que encienda como un yesquero y la pistola para que haga el trabajo de inyectarle mas gas para que avance y el sistema no se nota porque el carro se ve original y tambien le coloque una llave de paso debajo del cojin del chofer para cuando lo apagaba la cerraba para que no ubiera fuga de gas nose si tu me opinas otra cosa que me faltaria en ese sistema o pruebo mejor con el tuyo que me dices?
lo que tambien quiero buscar en un sistema que funcione y rinda el gas de la bombona porque aqui eso tambien esta costoso yo con la bombona de 10 no me duro prque cuando se congelaba era porque tenia una fuga de gas osea que mandaba mucha presion y por eso es que se congela y no me duro nada asi que lo deje y no probe mas otro sistema
@@delvisvillalobos8355 lo de la llave en el carburador esta bien eso dejacelo lo del soplete funciona pero con el soplete el gas es inyectado al carburador y con mi sistema el gas es aspirado por el mismo motor lo que yo pienso es. Que es mejor la combinación. De ambos osea usa mi sistema pero con tu llave en el carburador así podrás ajustar la entrada de aire al carburador y si el tanque se te congela eso es por dos razones la llave del tanque no está bien abierta y solo deja pasar un poquito de gas y eso hace que se congelé y la otra razón es que el tanque se vacía muy rápido y eso hace igual que se congelé mira todos mis vídeos de gas butano en mi canal y entenderás más como funciona en mis primeros videos aparece mi camioneta con un tanquesito con solo un Kg de gas y estoy llendo como a 80km/h y tiene el mismo sistema en los vídeos explico cómo se modifica el regulador y explico por qué razón funciona después de la modificación saludos amigo.
@@pepillo104 bien te entiendo perfecto dejo la llave y eso yo pongo la mangera de la llave para que el motor succione el gas pero la cosa es que si pongo la llave y la abro poco para que prenda y quede en minimo si acelera? esa es la duda que tengo si crees que funcione asi? porqe con la llave le regulo el gas pero si le doy mucho el carro no enciende solo para que encienda y quede en minimo pero nose si acelere si creees que acelere claro usando tu sistema con la llave
lo que no dices y no veo es que el aire entre filtrado sin polvo y te arruinara los cilindros en poco tienpo o no se nota cuando cambias el filtro de aire la cantidad de polvo y tierra que atrapa y funcionaria como LIJA ¡¡¡¡¡ lo otro esta bueno
Gracias desde ARGENTINA. por tu aporte.NUNCA C TE OCURRIO MEDIR LA PRECION DEL RESORTE .
Lo felizito por su invento es muy importante por la economía así evita problemas de motor agente con sus ideas gracias saludos
Muy buenas tarde recomiendo a este men el me lo explicó antes de sacar este vídeo y me funcionó muy bien
En qué carro amigo
Lo arme y lo probe muy bueno saludos desde argentina
Hola cómo lo hiciste?
Pues como lo muestra el video menso, ahi esta explicado..@@lucianol5608
Muy bien inventor está esla continuación👍🏻
Hola amigo soy de venezuela pero radico en Peru la verda gracias por tu buena intencion de querer ayudarnos de alguna manera de verdad gracias dios te bendiga
Felicitaciones tambien me gusta experimentar ya tengo funcionando mi generador con gas gracias por el video
Muy buena solución fácil y en cuba hasta el gas esta difícil pero es otra opción de forma sencilla GRACIAS
Excelente video, hice ya las piezas para probarlas de acuerdo a lo descrito. Gracias. Saludos desde Venezuela
Eres un genio amigo, saludos desde pachuca México
Gracias muy bueno creo debemos calentar algo ese pase de liquido agas ya q absorbe muy calor y puede congelarse
No se te congela cuando haces varios kilómetros? Si les sucede eso abracen la parte de la válvula de la garrafa con una manguera de agua caliente que venga del radiador del automóvil....saludos de Argentina ....bendiciones hermanos
impresionante crack tengo una bicimoto vere si puedo basarme en tu armado ,saludos maestro capo desde argentina
Exelente me parese mejor que los videos anteriores y mejor explicacion saludos amigó desde tlax.
Saludos asta tlaxcala
Voy hacer la prueba con inyectores ni sé si se pueda pero ya tengo una idea para el vaporizador con tu vídeo 👌👌😀
Exelente amigo hazle las mejoras que puedas y publicalo para que mas personas puedan salir beneficiadas de tus ideas espesialmente en Venezuela que estan pasando por crisis de gasolina saludos amigo
Avise si funciona con los inyectores originales del carro
Gracias por comparti, saludos de Brasil.
Hace 30 años hice funcionar un peugeot 404 con éste tipo de regulador. Tenía un amigo que modificó el regulador para que funcione por succión. Nunca supe como lo hizo y a mi amigo no lo vi mas. El auto funcionaba muy bien, ahora quiero hacer ésta modificación para un grupo electrógeno. VA EL LIKE....despues de 3 años
Un crack!! Saludos desde Argentina 👍
Saludos amigo
@@pepillo104 Saludos amigazo!!
Oi era assim q meu pai fazia nas Wills e chevrolet.nos opalas e Maverick dava em torno de 180 km +ou-. Muito bom teu projeto.parabens
una buena explicación , a lo mejor lo pongo a mi moto
Amigo Fernando si lo pudo istalar en la. Moto?? 057+3178936881 mi numero para que me diga como hizo.
Saludos amigo como esta todo buen video sobre todo bien explicado paso x paso
me intereso tu video lo voy a intentar colocarselo aun moto carro de pasaje tvs duramax para ahorrarme gasolina espero me funcione
Vales oro amigo
Hola hermano, saludos, soy Gustavo desde santiago de compostela España, soy venezolano y ya desde hace años ya trabaje con gas doméstico en coches en Venezuela también en generadores y hasta en motos, soy ING electrónico con un máster en la facultad de física de la universidad de Santiago de compostela en europa y con toda responsabilidad te digo.
1 eres una gran persona por ayudar de esa manera
2 también concuerdo que el gas no es tan peligroso como lo pintan
3 pero te aconsejo que no dirijas más esos vídeos a Venezuela, de verdad adoro tu ayuda desinteresada a los venezolanos pero te vas a meter en un rollo a nivel de medios, creeme yo conosco muy bien Venezuela y te digo que allá se usa es propano, el propano funciona muy bien y tiene más poder calorífico que el butano, pero también su presión a rangos de temperatura mayores a 30 grados es muchísimo más alto que butano, el problema radica que las bombonas de Venezuela aparte que están hechas para mesclas de propano butano tienen más de 30 años de servicio, estas bombonas ya han pasado por tantas contracciones y dilataciones que son bombas de tiempo, las colocan en maletas bombonas de hasta 40 kilos llenas, de propano a más de 45 grados centígrados eso supera los 200psi, las costuras de los cilindros están reventando por la vejez de las bombonas y quién va a pagar los platos rotos en medios amarillistas chavistas y en medios no chavistas como la patilla y la caraota que solo son fake news te va a perjudicar, si quieres te tengo unos típs buenos para mejorar tu buenísimo invento para mantener la mezcla más constante a distintos rangos de rpm, pero no es bueno divulgarlo porque en Venezuela hasta son capaces de usar manguera de agua en la zona de alta presión amarrado con alambre, te digo no es juego. Bendiciones
Hola amigo buenas tardes tu punto de vista es muy importante para mi te agradezco la informacion toda fue muy valiosa para mi saludos asta españa amigo. Bendiciones.
@@pepillo104 has esto pon usar gas doméstico para autos o más venezolano carros, y te aseguro que te buscarán todos los venezolanos pero lo haces indirectamente 😜
Ah por cierto buenísima tu idea yo me lo mandaba con solenoides en cascada y Arduino pero tú simpleza me encantó
@@GUSTAVO118888 no se me quita la sonrrisa de la cara de saber que me miras asta españa jajaja saludos nuevamente amigo estoy muy feliz de que me hayas escrito sobre todo por la valiosa informacion que me pasaste saludos amigo bendiciones.
@@pepillo104 hermano esa es la maravilla de la internet, hoy haces un vídeo sobre gatos y al rato está el tío Bill gates en Mónaco masturbándose con el contenido. Has probado con motores grandes de 6 y 8 cilindros?
Hola Luis Vives. Buenas noches. Hace tiempo te escribí y me respondiste. Te cuento que el dia de ayer pongo mi regulador de gas modificado como tu mismo lo haces en tus videos y dejame decirte que la presion del gas de la bombona vencio la resistencia del resorte y se sale el gas. No se logra la estanqueidad que se necesita cuando no hay succión por la otra salida dfl regulador. Sera que la valvula esta muy usada?. Ya esta muy vieja?. Desarme la tapa superior de regulador y quité la membrana, pero no se puede desarmar la válvula. El eje esta fijo a presion y quitarla de ahí es dañar la pieza. Sue opinion tendras al respecto?.
Mi nombre es Pedro Pérez y soy Ejido estado Merida Venezuela saludos desde la distancia
Por seguridad podes poner una valvula aresta llama la de los sopletes !!
Hola Luis como estás !! Conseguí una válvula grande para hacer tu invento
Que tal amigo buen Video hablas que se adapta a carburador pero en sistemas nuevos como lo adapto
Hola...
Funcionara para autos a inyección
Gol 1.6
Maestro y como le hacemos con el congelamiento de el gas ya ve que según por eso le ponen el famoso mesclador que es el que mantiene a temperatura de trabajo al gas con el agua de el radiador
amigo una consulta haber que opinas se puede recargar la bombona con propano domestico utilizando una maquina recuperadora de gas que usan en la refrigeracion???
Hola amigo ahí si no se la verdad por qué no se a que presion funciona la máquina que tal que la máquina meta más precion que lo que la bombona puede soportar ahí si sería peligroso
Amigo una pregunta ...te felicito por tu ingenió pero quiero usar ese sistema .. el tema que aún no entiendo cómo es la dosificacio. Del gas con la aceleración .gracias si me puedes ayudar
Tenés que mirar como quema las bujías si entra mucho aire vas tapando la entrada de aire. o si queda con mucho gas vas destapando la entrada del carburador. La bujia te dice como quema el carburador
Tengo una pregunta amigo como estas ,como colocaste el tornillo hay adentro
Hola amigo el tornillo largo solo le saque punta y luego lo caliente y lo metí en el plástico que está adentro sin dañar el diafragma solo se agarra de un plástico y como entra caliente se funde y haya queda firme saludos amigo
@@pepillo104 bacán mi pana no sabía q tenía un plástico hay pero uc un pegamento expopsimil y si agarro bien ojalá me aguante
Hola Luis una pregunta el tornillo que tiene puesto el diafragma tú lo pegaste en el diafragma ? X aqui en son cerradas !!
Hola amigo el tornillo loa adelgace y luego lo calente y al meterno en el plastico del diafracama quedo firme por que se fundio el plastico con el tornillo saludos
@@pepillo104 dale gracias amigo lo voy a probar en una combi Volkswagen.
Hola amigo excelente idea , tendrás algún vídeo ya montado
Hola amigo en los primeros videos de mi canal tengo un vídeo de mi camioneta funcionando con un regulador modificado puede servirte un poco para entender el funcionamiento saludos
Gracias ya los vi , muy buena idea , y actualmente lo ocupas en algún carro
تحياتي من مصر ممكن تشرح العمل علي الموتوسيكل كيف يكوون
Luis que pasaría si conectamos ese sistema al riel de inyección de un vehículo inyectado ?
No funcionaria
Buen día,crees que lo puedo aplicar a un VW escarabajo gracias.
Hola amigo por supuesto que sí, le quedaría súper bien tome sus debidas precauciones y si tiene más dudas escríbame, saludos y bendiciones
Que piensas que pasaría si adapto la manguera de alimentasiòn al filtro del carburador, con la intesiòn de que no entren impurezas. Saludos desde Querètaro
Hola si pones el filtro entre el tanque y el regulador, corres el riesgo de que explote por que el filtro no soporta tanta presion, si lo pones entre el regulador y el carburador no funcionara por que el gas es aspirado y el filtro bloqueara la cantidad pero si fabricas un filtro especial con las características nesesarias entonses si te va a funcionar amigo talvez puedas meter un filtro en un tubo galvanizado para que soporte la precion pero toma tus precausiones por tu seguridad saludos y bendiciones
Tengo un 350 carburado se puede colocar a gas 🙏🙏🙏🙏
Amigo con un cilindro de gas de 43 kilos cuantos kilometros recorreria?
Me imagino que se aplica igual en el caso de inyeccion
Es correcto amigo funciona igual para sistema de inyección solo hay que buscar el rele de la bomba de gasolina y desconectarlo para que no consuma gasolina sino que el gas butano saludos
Se le puede instalar a todos los tipos de autos
Amigo por que le dejas abierto un espacio al tapon qie va al carburador
Hola amigo por qué por ese orificio jala el aire que el motor necesita
Amigo tengo un problema, el carro que tengo es un cutlass 96 pero el regulador se congela... En tu prototipo pasaba eso antes de ponerle la electroválvula?
Hola amigo no se congela ni con electroválvula ni sin electro pero tal vez no está bien abierta la llave de del tanque o lo otro que puede ser es que estás usando dos medidas de mangueras desde que sale del tanque asta que llega al regulador es decir si la llave del tanque la abres muy poco ese cambio de presión que hay entre el tanque y la manguera que va al regulador hace que se congelé la llave y si mandas el gas al regulador por medio de una manguera delgada pero cuando llega al regulador le haces una adaptación de mangueras y es más grande entonses apartir de esa unión se congelará ahora sí nada de eso tienes y se sigue congelando mándame fotos de tu sistema y yo pienso que podría ser amigo
9994555539 México saludos amigo
un dato tecnico. disculpa amigo cuanta presión minima se necesita desde la entrada del regulador para que funcione????. debe ser la presion de la bombona exclusivamente o podria ser una presion mas baja.
Buenos dias amigo. La precion de entrada al regulador podria ser menor que la que tiene la bombona. La precion minima para que el motor pueda acelerar serian unas 20 libras pero esta precion es a la entrada del regulador recuerda que el motor no funciona con precion sino al vacio saludos amigo cualquier duda mas escribeme.
@@pepillo104 muchas gracias. tengo algunas ideas a ver que tal funcionan . cualquier cosa te estaré molestando jajaja. feliz dia éxitos
@@dugartecarlosluis no es molestia con gusto te ayudo saludos
hola luis , como se llama esos reguladores y cuanto cuesta , aqui en PERU no hay ese modelo .
Que tal Luis esto de este video sustituye a las ligas verdad
Es correcto amigo las ligas estan para entender el funcionamieto despues lo sustituimos. Con los resortes y va mejorando el sistema saludos amigo
MUY BIEN AMIGO COMO SE MODIFICA EL REGULADOR
Hola amigo en mis mis vídeos tengo la explicación de como modificarlo y de como es que funciona pero básicamente es sacar el resorte que tiene por dentro el regulador poner un alambre en el diagrama y ese alambre jalarlo con otro tipo de resorte para que el diagrama reaccione al vacío que el motor produce al acelerar saludos
Buenas tardes amigo me gusto tu video muy bien explicado. Mi inquietud es que si este tipo de gas no quema las válvulas del motor en corto tiempo. Yo tengo un taxi y tengo más de un mes que no trabajo por falta de gasolina. Mi carro tiene el sistema de gas original pero donde yo vivo no venden ese gas. Y quiero ponerlo a trabajar con este tipo de gas
Luis buen video bien esplicado soy de Venezuela puse mi camioneta a gas doméstico pero observé un detalle que la temperatura del motor sube se siente muy caliente y creo que se puede dañar una válvula o un pistón nose realmente que consecuencias puede tener nose qué opina usted
Hola buenas noches. No debería calentarse más de lo que se calentaba con gasolina pero el motor no puede funcionar con muy poco gas es decir el motor debe de funcionar casi con la misma potencia que cuando usaba gasolina. Si lo sacrificamos demasiado para que ahorremos más gas lo que estamos haciendo en realidad es forzar al motor por falta de potencia es exactamente lo que le sucedería a un vehículo que su capasidad de carga es una tonelada y le ponemos dos toneladas de carga el motor re forzará más para mover el peso y por lo tanto se calentará más de lo normal por qué nunca alcanza las revoluciones que el motor decea. Saludos y si tiene más dudas estoy para servirle saludos
Amigo con gas debe avanzar unos grados el encendido
Que balbula es de alto o bajo
Hola buenos días es un regulador de baja precion saludos
Muito interessante, parabéns
Muchas gracias saludos
Te recomendaria ese regulador para alta y pon uno normal para baja seria mas estable el motor
asi es, uno exclusivo para ralenti y otro para media garganta y los dos juntos para full throttle
hola amigo tengo unas preguntas, un tubo de 10 kg de gas a cuantos litros de nafta equivalen? y sabes si funciona bien en motores grandes como un v8? es necesario reducir la entrada de aire al carburador y en el caso de que el carburador tenga alguna falla que pasa al ponerlo a gas? muchas gracias por el video espero tu respuesta
Hola amigo si el carburador tiene fallas en la administración de la gasolina en realidad no debería de afectar el funcionamiento de el motor con gas butano por qué lo único que usa el carburador cuando es convertido a gas, es la compuerta de aire que está en medio del carburador así que si esa parte del carburador funciona bien entonces el motor funcionara bien incluso si con gasolina no funciona y la entrada de aire del carburador se debe de reducir para obligará a generar un vacío en la manguera que viene del regulador de esta manera con el pequeño vacío que se genera abre el diafracma del regulador y deja pasar solo el gas necesario y en cuanto la cantidad de gas que pueda gastar en realidad puedes hacer que gaste lo más mínimo pero empieza a perder fuerza y tú buscas un punto en dónde se pueda manejar si que sea incómodo la falta de potencia pero claro que de esa manera ahorrarían más gas este video yo lo cree para la gente de Venezuela por qué en ese país escaseó la gasolina y esto era una alternativa para mover sus vehículos en un lugar donde prácticamente no existía la gasolina sin embargo si se tiene un ahorro usando gas butano saludos amigo y si tienes más dudas escríbame yo le ayudo bendiciones.
@@pepillo104 gracias
Nota mil
Hola, tengo una consulta cuanto km te dura un cilindro de gas de 10kg ? Velocidad normal.. de 60/km
Hola eso depende del motor pero básicamente es asi. Un motor que funciona con gas butano gasta la misma cantidad de litros de gas que los que gastaba antes con gasolina y el precio de un litro de gasolina en mexico cuesta lo mismo que un kilo de gas butano pero un kilo de gas butano contiene casi dos litros de gas y aya es en donde se encuentra el beneficio. Asi que hay que tomar en cuenta el precio del gas y de la gasolina en tu pais y de aya hacer los calculos en mexico se recorre casi el doble de km con gas butano que con gasolina pero eso es por lo que explique en un kg de gas hay 1.96 litros del gas y en mexico un litro de gasolina cuesta lo mio que un kg de gas esa es la razon del ahorro leelo detenidamente y veras en donde radica el ahorro saludos amigo y bendiciones
Pero donde se instala en el vehiculo por favor
En la línea de dónde va la gasolina
Hola buenas tardes. Acabo de instalar un sistema de inyección de gas a mi hilux 98. Tengo varias interrogantes. La camioneta prendió y anda pero el regulador de gas que en mi caso lo tengo en la salida de la bombona o tanque de gas SE CONGELA y parece que deja de inyectar gas porque la marcha se pone lenta.
Tu sistema de gas es original o casero? Si tu sistema es original para autos eso es por qué los sistemas originales van conectados al radiador es decir el agua caliente del motor mantiene al regulador para que no se congelé y el tanque debe de ir horizontal saludos amigo
@@pepillo104 uno es gas comprimido y el tuyo es gas licuado muy peligroso en caso de accidente las garrafas son frágiles
amigo muy bueno ese invento yo traté de hacerlo rudimentario y no me funcionó pero si me gustaría intentarlo de nuevo yo soy de Venezuela y hasta adapte un carburador de moto que trabajo excelente y ahorro la gasolina pero cada día hay menos ...te pregunto se podrá aser lo mismo pero con el carburador de moto que instale...si tienes whatsapp para enviarte el video
Hola amigo este es mi wat +5219994555539 saludos
buenas tardes, amigo eso funciona en un carro de encendido electrónico, y como se colocaría la conexión
Hola amigo buenos dias funciona en todos los motores con carburador o fuel inyeccion lo que importa es que el gas sea subcionado por el motor en cualquiera de los motores tendras que ponerle el mexclador que es la tapita naranja tendras que encontrar el relay de la bomba de gasolina y poner un interrupor en el interior del auto para que puedas cortar el paso de la gasolina y funcione solo con gas butano los inyectores seguran funcionando pero no habra gasolina pues no habra consumo mas que solo del gas butano saludos amigo. Cualquier duda preguntame sin pena saludos
El gas no se congela en el trayecto al motor?
no, lo que se congela es el regulador
Muito bom
buenas tarde si yo pusiera dos reguladores uno normar y el otro arreves me podra fucional y otra pregunta el gas butano que efecto negativos hacer en el motor
Hola si lo haces asi como me mensionas. Te quedara mucho mejor esto es por que mantendras una precion constante en la entrada del regulador modificado y eso es mejor que con solo un regulador saludos
Buenas tardes amigo .es posible utilizar 2 reguladores sin modificarlo o solo modifico 1 el otro que da original
Compra aqui desde venezuela maracaibo tengo una duda en algunos comentarios te dicen que pongas 2 reguladores de gas uno para baja y uno para alta podrias explicarme eso mejor? y mas omenos con una bombona de 10 cuantos kilometros mas omenos se pueden recorrer y cuando apago el auto queda tirando gas como podria hcaer para que cuando lo apage no tire gas porque aqui en maracaibo los policias joden mucho si te ven con bombona osea con el sistema casero.... Saludos!!
Hola amigo te explico bien bien. Este sistema yo lo hice por primera vez hace tres o cuatro años y descubrí muchas cosas entre ellas que tu motor puede tener más potencia con gas butano que con gasolina y tambien puedes hacer que tenga menos potencia que con la gasolina en pocas palabras descubrí que con el gas butano el motor es más tolerante a la mezcla de gas y aire y tú decides como lo quieres usar pero mientras menos gas menos potencia tendrá este sistema que hice no lo hice para ahorrar gasolina sino que un día le puse un soplete directo al cuerpo de aceleración de mi camioneta y el motor arranco pero no aceleraba y por eso fue que se me ocurrió modificar el regulador y funcionó muy bien pero gastaba lo mismo en gas butano que con gasolina así que lo abandone y cuando me empezaron a escribir de Venezuela por la crisis de la gasolina lo retome para que les pueda ser útil pero como una opción a la falta de gasolina ahora si tu le instalarlas dos reguladores aún que yo no lo hice. Se que te quedaría mejor por qué logre entender muy bien el funcionamiento en ese poco tiempo que hice experimentos así que si tienes la posibilidad de poner dos reguladores hazlo y puedes cerrar manualmente la llave del gas cuando apagues tu motor o también puedes poner una electroválvula puedes usar las válvulas que llevan las lavadoras en donde llena el agua mi canal se trata de hacer cosas de lo que tengamos a la mano por eso mi sistema de gas es rústico pero se trata de que si no hubiera gasolina en México mi camioneta seguiría andando por que lo solucionaría con cosas que encontramos en casa saludos amigo y no dudes en preguntarme
@@pepillo104 si te entiendo yo aqui lo hice fue con otro sistema casero le puse fue una llave de cocina al carburador con unas mangueras para regularle la presion pero no me aceleraba haci que yo mismo pense lo que falta es que inyecte como si fuera la gasolina y le puse una pistola de aire la que usan en el compresor de casa, cada ves que aceleraba la pistola dispara gas y asi aceleraba el carro y andaba bien pero lo que no pude fue la que la bombona se me congelaba y no me duraba nada el gas pero depues me fije que era un fuga pero pienso que es mejor ese sistema que tu haces horita no lo eh probado pero en esta semana lo estare haciendo lo que me falta es la bombona porque aqui hasta eso se an puesto escasas y carisimas lo del sistema que yo le puse el auto enciende bien y acelera pero no pasa como de 40 kilometros nose si me falta otra cosa y no tengo que ponerle mangueras feas al carburador porque aqui en venezuela hay que buscar es que el sistema no se vea porque los oficiales te ven con eso y el carro va preso y hasta uno tambien yo le puse como te dije la llave de cocina a una salida del carburador que es donde chupa aire y hay le doy la presion que necesita para que encienda como un yesquero y la pistola para que haga el trabajo de inyectarle mas gas para que avance y el sistema no se nota porque el carro se ve original y tambien le coloque una llave de paso debajo del cojin del chofer para cuando lo apagaba la cerraba para que no ubiera fuga de gas nose si tu me opinas otra cosa que me faltaria en ese sistema o pruebo mejor con el tuyo que me dices?
lo que tambien quiero buscar en un sistema que funcione y rinda el gas de la bombona porque aqui eso tambien esta costoso yo con la bombona de 10 no me duro prque cuando se congelaba era porque tenia una fuga de gas osea que mandaba mucha presion y por eso es que se congela y no me duro nada asi que lo deje y no probe mas otro sistema
@@delvisvillalobos8355 lo de la llave en el carburador esta bien eso dejacelo lo del soplete funciona pero con el soplete el gas es inyectado al carburador y con mi sistema el gas es aspirado por el mismo motor lo que yo pienso es. Que es mejor la combinación. De ambos osea usa mi sistema pero con tu llave en el carburador así podrás ajustar la entrada de aire al carburador y si el tanque se te congela eso es por dos razones la llave del tanque no está bien abierta y solo deja pasar un poquito de gas y eso hace que se congelé y la otra razón es que el tanque se vacía muy rápido y eso hace igual que se congelé mira todos mis vídeos de gas butano en mi canal y entenderás más como funciona en mis primeros videos aparece mi camioneta con un tanquesito con solo un Kg de gas y estoy llendo como a 80km/h y tiene el mismo sistema en los vídeos explico cómo se modifica el regulador y explico por qué razón funciona después de la modificación saludos amigo.
@@pepillo104 bien te entiendo perfecto dejo la llave y eso yo pongo la mangera de la llave para que el motor succione el gas pero la cosa es que si pongo la llave y la abro poco para que prenda y quede en minimo si acelera? esa es la duda que tengo si crees que funcione asi? porqe con la llave le regulo el gas pero si le doy mucho el carro no enciende solo para que encienda y quede en minimo pero nose si acelere si creees que acelere claro usando tu sistema con la llave
Muy buena tu explicación amigo. Pero aun tengo preguentas. Me podras dar tu numero
Claro +5219994555539
lo que no dices y no veo es que el aire entre filtrado sin polvo y te arruinara los cilindros en poco tienpo o no se nota cuando cambias el filtro de aire la cantidad de polvo y tierra que atrapa y funcionaria como LIJA ¡¡¡¡¡ lo otro esta bueno
Ya explicaste mucho si no entienden no se metan aserlo pero asi core mi caro y si fitro el aire🇧🇿
Me das tu facebook o numero soy de Venezuela y tengo unas dudas
+5219994555539 mi Facebook es Luis Ramírez vives saludos amigo
Parece trabajo del kinder
No funciona
No te funcionó.