【伝説のV型】ホンダの名車"RVF400 nc35"がヤバすぎる...!!【試乗･インプレ】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 今回は HONDA RVF400 nc35に試乗してきました!!
本当に良いバイクでした...!!
この動画をきっかけにRVF400に乗る方が増えますように...!!
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■愛車
CBR1000RR-R SP 30th anniversary sc82 🏍
CBR250RR mc22 🏍
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GROM jc92 🛵
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#VFR400 #RVF400 #試乗動画
現在も乗っていますがキャブでここまでイケるんか！って言う程最高で飽きない1台です
98RVFを所有してます。
今、48歳なるのですが、30年前に90CBR250RRを購入92NSR250SE
乗り継ぎ、4年前に92NSRSPロスマンズ故障の為、RVFを購入しました。プロアームを乗りたいのとV4サウンドと最高
90年代のバイクいいですね。
乗った事ある人の喜び
ヒザ 熱い
V4乗ってるなぁってなる熱さですよね！
今現在NC30に乗ってます。RVFを乗った感想は下がスカスカでした。でもある程度回せばガツンとくるパワーはピーキーな感じでしたね。街なかで乗るには少し物足りない感じが印象にありました。
RVFで下がスカスカで回すせば急にガツンはセッティング合ってない可能性高いですね😅
中々まともな個体が無いので仕方ないですが、、、。
私のnc35は街中でもスルスルと走る感じでトルクフルな感じがします。
セッティングだね
RVFの後継機が出たら買おうと思ってた当時の自分に
レプリカブームの終焉でそんな未来はないと教えてあげたい。
それは絶対伝えてきた方が良いです...😭
うちの近くでこれ乗ってる人いる。というか置いてある。
いまの若い人にも受けるバイクなんですね。
カタチが凄い好きです❤️RVFは憧れです🤩カッコeを超えてカッコｆ😾
V4は楽しいですよね・・・学生時代に憧れていましたが買うことができず。
今になってやっと入手できました。
もっともホンダ車ではないのですが・・・
レーサーレプリカの宿命で仕方ないのかもしれないですが、エンジンからの熱が凄いと聞きましたが、試乗した感じとしては如何でしたか?
夏場だけちょっと熱が・・・
@@ミスターK-q2m
ちょっと？w
夏は時々立ちます。カウルの内側からバンバン熱きますよ。やはりV型はバイクでも車でも熱量多いですね。
カッコイイバイクですね
タンクに繋がってる黒いのジャマじゃないですか？
かっこいいですよね！
最初慣れないと若干邪魔かなとは思いましたが、慣れてきたらそこがかっこいいなぁって思うようになりました笑笑
中免で一番乗りたい！
試乗してみてどうですか。乗り心地や速さはどうですか。姿勢は楽ですか。どこへツーリングいきましたカ。音いい音ですね。つぎ買いたいですか。
お、キチゲェじゃん
@@xx8w8w8xx辛辣でワロタ
やっぱりV型カムギアの音は最高ですね！
現代にはない見た目もいいですねー！
vfr400rとrvf400はどっちが速いんですかね？
乗り手次第です！！
大して変わらん
誤差の範疇
RVFはホントに最高なバイク
400cc直4に比べて車体は細くて
むしろ250ccパラツイン並の細さ
7000前後に谷がありつつも
パワー感が落ちる事なく14500まで回るエンジン
内モモが激アツだったり
レギュが焼ける持病があったり
燃費はお世辞にも良い方じゃなかったり
(体感20km/l未満)
専用パーツのオンパレードで部品が全然出なかったり……
欠点もかなり多いものの代わりが効かない唯一無二のバイクであるのは紛れもない事実だと思います。
あと
NC30は「VFR400R」に対して
NC35は「RVF"400"」とは言わない
メーカーのプライド満載の不思議ネーミング
RVF400は、RVF750からフィードバックされたレプリカではなくて、RVF400自体実際の400のワークスマシンから直系でフィードバックされてます。
RVF750は750で作られてます。750はFIですし🥺✌️
市販の750からフィードバックされてるのがVFR400です👊🥺
1000RRはどうなったの？
近々動画公開するので楽しみにしててくださいっ!!
23の若造ですが、ホンダのVに憧れて気付いたら納車してました😂
おぉ！！おめでとうございます！笑笑
V4最高ですよね✨
@@motovloggersiro 現行のリッターSSはとても扱えるパワーじゃないし、現行中型は魅力を感じられ無いしで、レーサーレプリカの道に走ってしまいました🤣
おめでとうございます。
馬力が落ちたのはただの自主規制ですよ。94年頃に出てきたバイクは400は59→53馬力、250は45→40馬力になりました。峠小僧やらたくさんいた時代なので・・・。
部品に関してはリフレッシュプランのあるRC30が最高ですね、値段はともかくとして。。。あとは一部部品ではありますが割と再販のあるNSRかな。
NC30の顔の方が私は好きです、色もNC30初期のトリコロールが好きでした。
そうなのですね！
勉強になります！！
ありがとうございます！
8 90年代から現代で食生活も変わったから、今の若い世代には丁度いい足つきかも。
レプリカの勢いが衰えた時に出たホンダの400レプリカ最後のモデルですよね。
若い頃に94年式を乗ってましたが、nc30は弾数が多かったですが、nc35は当時は街中ではほとんど見かけませんでした。
アフターパーツも圧倒的にnc30が多くて苦労しました。。。
あと、nc30はリアが18インチなので倒し込みの時のセルフステアがどうしても慣れませんでした。
その点でも両方17インチのnc35は扱いやすかったです。後直線の加速は若干nc30の方が速かったです。
(ほぼ同じでしたが)
自主規制で馬力が落ちてしまったのでそこがnc30のと違いでしたかね。
リアのVバンクがシートの真下だったので真夏は地獄でした。
毎年、ポケットに入れてた財布が汗でダメになる。そんなこともありました。
当時の貴重なお話ありがとうございます!!
そうだったのですね！
初知りです！
昔乗っていましたが乗ってて面白かったです。😊
今は、訳あって手放してPCX125に乗ってます。
確かNC21からNC24までクランクシャフトが180°になったのでマフラー排気音がドロドロって感じですNC30から380°クランクなのでブビブビブゥンーって官能的サウンドですね😊
VFR400はNC30じゃない？
昔は何故かVFと言う人がほぼいなくて皆NC30といい
RVFの事はNC35ではなく皆RVFって言ってた。
ほんと今でも謎。
NC30は見た目がRC30そっくりだったからね。私もNC30だけは形式で呼ぶかな。
それまではツアラーっぽい見た目に見えたVFRから変わったから（見た目だけじゃなく中身もだけど）それまでのとは違うって意味もあったんじゃないかなって思う。
私はそれまでのVFRは別に乗りたいと思わなかったけどNC30は乗りたいって思った。RVFは単純に名前がそうなったからかなって思ってる。
VFR400RにはNC21やNC24もあるからそれとの区別かと。
対してRVFにはNC35しかないのでわざわざ型番で呼ぶ必要がない
cbrのことぶん投げたまま
もう少しで動画公開するので楽しみにしててください🤔
NSR MC21私ので良ければ是非♪是非♪機関絶好調、近々外装一新予定です✌️
真のライダーの私の意見としては、林道も走れない、お買い物にも不便
それが本田の名車と言われてるバイク
以上アル(*･ω･*)
愛してやまないバイクの一つです。
@@サラローズリナ さん。それはそうでしょう
まずバイクのジャンル的に林道行ったり買い物に使うバイクでは無いでしょw考えが浅いぞ真のライダーさんw以上でアル😂
@@LuLu__xo________ さん。そんな風に乗らない理由を探して乗らないからUターンや砂利道や乗り降りぐらいで転ぶんですよ
私みたいに乗らないと３６５日
私なんて大雨洪水警報が出ても乗ります
だから雨の日の走り方も心得てる
皆さんは乗らないから走り方を知らない
だから転ぶのです