اخ اركان السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نسأل من الله التوفيق لك في الدنيا والاخرة . بس ياريت تلخص ما عملت به من صيانه اخر الفيديو بكلمات مقتصره سبب المشكله وكيف عالجت المشكله وشكرا لك ياطيب الله يكثر من امثالك
بعد معانات سنتين فكيت البلف وبعدها تعبني مشاكل حرارة وخبطت المكينة جيت برجعها راااافض ترتفع الحرارة H الميكانكيين ما عرفوا المشكله اخر شئ الغيته بعد هذا الفيديو ضبط معي كل شئ شكرا يا مهندس انقذتني👍✋😘
besho shams طريقة التنفيس تغيير ماء الراديتر يتم عن طريق فتح الجوين اسفل الراديتر وتتركه لحد ما يخلص المي بعدها تربط الجوين وتبدي تملي الراديتر مي إلى أن تنملي طبعا من تملي هذا مو معناه ان الدورة انملت بالمي فتشغل السيارة وتملي قنينة مي ابو الربع وتقبلها بفوهة الراديتر وتشغل السيارة وتخلي السيارة تشتغل تقريبا تحسب ثلاث مرات تشتغل البنكة وكل مرة تشتغل البنكه راح تسحب مي من البطل الي انت حاطه بالعكس على فوهة الراديتر بعدها اطفي وهذي هي طريقة التنفيس
أخي اركان بارك الله فيك. بس عندي سؤال يا ريت تجاوبني. انا سيارتي لما تكون بارده يعني ما شاء الله عليها تكون قويه. بس لما تكون حاميه (درجة حرارتها طبيعية حسب المؤشر الحرارة) عزمها يموت؟!! والله دوختني
السلام عليكم الاخ المبارك السديد الرشيد طاب يومكم بالف خير لطفا منكم عند سيارة طيبة تاخر في كل الاوقات ومن تشتغل تطلع ريحة بانزين بداية التشغيل ارجو الرد لطفا وانا لكم من الشاكرين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على الفيديو عندي تويوتا هيليكس 2.8موديل 2002 غيرت الثرموستات 88 بي 82 قلي الميكانيك مافيش مشاكل هل صحيح أو اغيرها في أقرب وقت عندي شهر ملي غيرة و الحراره نزلت في الربع كانت تحت نصف.
عند تبديل الترموستات ب ترموستات أخرى أقل منها حرارة يعنى من 88⁰ إلى82⁰ لازم نبدل غطاء الرادياتير ولا .لا. مثلا لو أن غطاء الرادياتير 1.1 ننزلاه إلى 0.9 مع ترموستات 82⁰
هاي طريقه فحص القايش حلو منك نستفيد بس سئوال حول الوالف الحماوى كل اشگد انبدله وخاصه اذا كان ماء الشركه 2 ماء الشركه ايضآ كل اشگد انبدله لان هسه اكو اجهزه تگلك الماي منتهي بدله حتى لو كان شركه وشكرآ
استاذ انت غيرت البلف على حرارة اقل وهي ٨٢ س وقلت ان الجوزة تقرا على حرارة ٨٨ وبالتالي المراوح رح تشتغل على حرارة ٨٨ وليس ٨٢ عشان تبرد المي يعني المي رح تخرج على حرارة ٨٢ وما رح تلاقي شي يبردها لان المراوح تعمل على حرارة ٨٨ يعني رح يحمى المحرك والراديتير فهل هذا معقول وارجو التوضيح والله يعطيك العافية اخوي
عاشة ايدك ياملك بالمناسبه استاذ اركان عندي من اشغل تبريد السياره كوه تسحب نفسها مع العلم فيتبم جديد بلكات كولشي جديد شنو السبب السياره كيا ريو محرك 1600 كمبريسر
استاذ اركان المبدع شكرا على المقاطع المفيده سوال بلا زحمه ان امكن ولف الحماوه للا لنترا (2007) اذا شغال هل يقلل من الضغط داخل المحرك وضغط جوينات الماء بالتالي اداء افضل واسرع المحرك اسف على الاطاله
السلام عليكم استاذ اركان سيارتي اوبترا بدلت ولف الحماوة هسه صارت من امشي طريق خارجي تنزل الحماوه للربع وبالداخل ترجع طبيعية جوه النص بشعره شنو السبب بلا زحمه خبلتني مع العلم الولف القديم جان مابي شي وثابتة الحماوة بس بدلت ماي راديتر وبدلت الولف وياه
السلام عليكم يا استاد المكرم عندى هوندائ النترا ٢٠١٥ عليها ولف ٨٨c الآن غيرت جديد ٨٨ يرتفع حراره إلى ٧ الحين خرجت ولف حرارة ما يرتفع و كل شئ تمام ايش الحل ابغى استفيد منك
السلام عليكم اخي اركان. الله يستر عليك وعلى عيالك دنيا واخرة. عندك محل او مكان تواجدك اريد اجيبلك سيارتي لان دوختني وحشاك اي واحد اروحله ميفتهم بس يعرف ايكول انطيني هلكد واني اكون ممنون منك اذا دليتني مكان اجيك واجيب السياره واني حاضر للتامر بي
السلام عليكم شكرا على التوضيح ولاكن عندي مشكله بسيارتي كيا صول محرك 2000 وارد عندي الحماوه ترتفع نضفت الراديتر وشيشته ونفس الشي فتحت ولف الحماوه ولغيته هم نفس الحاله ياريت لو توضحلي وين المشكله مع جزيل الشكر
السلام عليكم. اخويه استاذ اركان عندي سياره توسان محرك ٢٤٠٠ المشكله ان الماء بترجع للدبه والراديتر يضل منقص مي بس الحماوه تبقى ثابته ثلاث حبات مع العلم بدلت قبق الراديتر ٣مرات ونفس المشكله بقت. تحياتي لك
اخ اركان السلام عليكم ورحمة الله وبركاته نسأل من الله التوفيق لك في الدنيا والاخرة .
بس ياريت تلخص ما عملت به من صيانه اخر الفيديو بكلمات مقتصره سبب المشكله وكيف عالجت المشكله وشكرا لك ياطيب الله يكثر من امثالك
بعد معانات سنتين فكيت البلف وبعدها تعبني مشاكل حرارة وخبطت المكينة جيت برجعها راااافض ترتفع الحرارة H الميكانكيين ما عرفوا المشكله اخر شئ الغيته بعد هذا الفيديو ضبط معي كل شئ شكرا يا مهندس انقذتني👍✋😘
بارك الله فيك يا ريت تشرح لنا عن تغير جوزة الحماوة وكيفية استبدالها في الصيف بجوزة تقلل الحرارة بالسيارة الإيرانية وخاصة الطيبة
عاشت ايدك واضيف معلومة بسيطة للولف. اخليله دهن. علمود منعه من الزنجار ويتعرض للطش. وتحمة السيارة فول ب ثواني. خاصتاا اذا كان. محرك معرض للصدء تحياتي ❤❤💗
بارك الله فيك
انت رجل تستحق الشكر والتقدير لك الأجر والثواب من الله أخوك الزبيدي من السعوديه
انت ممتاز الصدق وفيك الامانه اغلب المهندسين يكذبو يقلك 76 يفتح قبل 82 وتختفض الحراره اقل للاسف
اخواني المشتركين صاحب القناة ترك القناة اتمنى كلنا نعلق بلكت يرجع للقناة لأن هو استاذ وتعلمنا منه هواية شغلات وربي يوفق الجميع
حبيبي وغالي انه اشكرك عله شغلك الجميل وانشالله اغلب ناس استفادت من شرحك الجميل
انه رايد طلب منك بلكي تلكلنه خل السياره طيبه بيه حماوه من انشل التبيرت اريدك اتنزلنه مقطع
الله يجزاك الف خير بحق محمد وال محمد على هاي الفيدوهات الحلوة والمفيدة طبعا اني اتابعك من النمسا. الله يبارك بيك وان شاء الله بميزان حسناتك
كلامك صح لازم اتغير جوزة الحراره مع الولف لكي تقل حماوة السياره
والسيارات التشتغل على كلج مروحة
@@الباحثعنالطيبين
اتغير للفان الكهربائي
تصوير رائع وشرح ولا اروع منها عاشت ايدك. اخوك من كركوك
انت الاروع
إذا اثنينهن الجوينات حارات يعني مشتغل ولف الحماوه لو متوقف ..... علما الحماوه ربع . ألله يحفضك ويرزقك بحق محمد وال محمد.
يعني يعمل؟؟
بارك الله فيك ورحم الله والديك على هذا النصائح بلا زحمة عندك ورشة تصليح ووين بالضبط مع جزيل الشكر والتقدير ..
استاذ اركان انته كبير استمر بعمل الخير كله في ميزان اعمالك اني من المعجبين بادائك الرائع بلتوفيق
جزاكم الله خير
المفروض الحماوة اقل النص الفعلي فوگ النص علما اتاخر المروحة رالحوزة بلادية
هل بسبب قدم الجودة ابدلها باقل درجة لو نفسها جديدة
شغلك حلو بس الموسيقى مال البداية و اللي خلال الشرح تجفل يعني اختار شي اهدء لطفآ وعاشت ايدك دومك مبدع
بارك الله بيك بس ياريت لو تسويلنه فديو عن طريقة تغيير ماء الراديتر وكيفية تنفيسه
ميحتاج فقط وهيه طافيه اترسها و ثاني يوم الصبح قبل التشغيل اترسها وهاي هيه
والتنفيس شلون اكو جماعة يگولون لازم تظل تشتغل لحد متروح الفقاعات
بس الالماني bm تحتاج تنفيس والباقي هنه ينفسن من كيفهن
besho shams طريقة التنفيس تغيير ماء الراديتر يتم عن طريق فتح الجوين اسفل الراديتر وتتركه لحد ما يخلص المي بعدها تربط الجوين وتبدي تملي الراديتر مي إلى أن تنملي طبعا من تملي هذا مو معناه ان الدورة انملت بالمي فتشغل السيارة وتملي قنينة مي ابو الربع وتقبلها بفوهة الراديتر وتشغل السيارة وتخلي السيارة تشتغل تقريبا تحسب ثلاث مرات تشتغل البنكة وكل مرة تشتغل البنكه راح تسحب مي من البطل الي انت حاطه بالعكس على فوهة الراديتر بعدها اطفي وهذي هي طريقة التنفيس
Nael Nael ممنون وردة ياريت اذا عندك رابط فديو للعملية واكون ممنون منك
سلام عليكم عندي صارت حاله هي غيرت ولف حراره من 82 إلى 75 صارت حماوة عندي ربع بس بل تبريد صارت عندي تصعد حماوة فوك النص
اغاتي اني هم بدلت ولف مال اكسنت قياس 88. بدلته خليت 82. زين جوزه الحماوه هم اخليها لو هم اخلي نفس الرقم لو ماكو اشكال فدوه ممكن رد
يا أخي نفسيتي ترتاح من اشوف فيديواتك وطريقة عملك وشرحك .. للعلم ماعندي سيارة ههههه
تحياتي لحضرتك
ولف الحماوة عندي يفتح ٨٢ً ؟؟ والمروحة تعمل عندي بدرجة ٧٠ْ
الله شهد اجمل فديو شفته عل شرح الدقيق والله تسلم
أخي اركان بارك الله فيك. بس عندي سؤال يا ريت تجاوبني.
انا سيارتي لما تكون بارده يعني ما شاء الله عليها تكون قويه. بس لما تكون حاميه (درجة حرارتها طبيعية حسب المؤشر الحرارة) عزمها يموت؟!! والله دوختني
Hassan Saloum هاي المشكلة صارت عندي وماعرفت شنو حلها بس اتوقع حساس
Tfs
او الثروتل (الجويتر) نفسه بي المشكله
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اتمنى لك كل التوفيق والنجاح الدائم والرزق الحلال اخي اينه يوجد محلك ارجو الجواب أكون ممنون منك ربي يوفقك
كفيت ووفيت رحم الله والديك استاذ أركان شرح مميز
الله يوفقك يارب بس ممكن اعرف شلون الهواء الي داخل السلندر طلع بين قوسين تحتاج تنفيس لو لا وره هاي العمليه
بارك الله بيك نطيتنة معلومة كافية حول الثرموستات
انت شخص مبدع الله يوفقك وشرحك للمواضيع جدا راقي
احله لايك لاحله اسطه عراقي😘 للاسف نفتقد لاشخاص مثلك كباقي الدول العربيه بالتوفيق يا رب
تحياتي لك
بارك الله فيك وجزاك الله كل خير ورحم الله والديك أخ أركان العزيز
عاشت ايدك على الشرح
س/خلال فصل الصيف يصير ارفع ولف الحماوة يصير
نفس سؤالي
بارك الله بيك الله يجعله من ميزان حسناتك
والله يبارك بيك اخويه أركان انشالله ميزان حسناتك
عندي دراجه فورزا سويج بالسلولي تخمد وتطفي لكيت البرغي مال الهوه الي بالكابريتر مكسور جوه وميرضه يطلع اتمنه تسوي حلقه عن الفورزا الكاربريتر
اخي الكريم عندي سايبه الراديتر يفرغ المي بالدبه وتصعد الحماوه شنو سببها جزاك الله خيرا
شكرأ ربي يحفظك على الشرح
س/حرارة سيارتي،(صني 2008 بدي كوري) ما ثابتة اقل من النص بقليل ومرات توصل للنص وترجع تنزل بسرعه ابدل ولف الحماوه او لا وشكرٱ
سلام عليكم اسطه اركان ربي يحفظكم
اخويه عندي سياره الانترا مظلع من اوكف بزدحام السياره تصعد عندي الحماوه شنو السبب جزاك الله
السلام عليكم الاخ المبارك السديد الرشيد طاب يومكم بالف خير لطفا منكم عند سيارة طيبة تاخر في كل الاوقات ومن تشتغل تطلع ريحة بانزين بداية التشغيل ارجو الرد لطفا وانا لكم من الشاكرين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على الفيديو
عندي تويوتا هيليكس 2.8موديل 2002 غيرت الثرموستات 88 بي 82
قلي الميكانيك مافيش مشاكل هل صحيح أو اغيرها في أقرب وقت عندي شهر ملي غيرة و الحراره نزلت في الربع كانت تحت نصف.
بارك الله بيك على هل فديوات الي تنفع بيها الناس
عند تبديل الترموستات ب ترموستات أخرى أقل منها حرارة يعنى من 88⁰ إلى82⁰ لازم نبدل غطاء الرادياتير ولا .لا. مثلا لو أن غطاء الرادياتير 1.1 ننزلاه إلى 0.9 مع ترموستات 82⁰
بالنسبة للسيارات الي مروحتها كلج مو جوزة وفان شرايك هم ماينزل الكيج
ارجو الرد
وتحياتي
هاي طريقه فحص القايش حلو منك نستفيد بس سئوال حول الوالف الحماوى كل اشگد انبدله وخاصه اذا كان ماء الشركه 2 ماء الشركه ايضآ كل اشگد انبدله لان هسه اكو اجهزه تگلك الماي منتهي بدله حتى لو كان شركه وشكرآ
يفضل بعد مرور 3 سنوات الاصلي فقط من يبدل
اخ اركان ليش بلف الحراره لالنترا ١٦٠٠ من نبدله بنوعيه موبز مايفتح اكثر من بلف بدلنه ونفس الحاله
شرح جميل جدا جدا احسنت
بارك الله فيك استفدت جدا من الشرح
رحمه لوالديكم أحسن طريقة تنفيس لسيارة. النتره خليجي محرك 1600.موديل 2009
اترس الراديتر ماء وستعملها طبيعي وثاني يوم الصبح اترسها وتعتبر تنفست
سلام عليكم حبيبي الغالي ولف الحماوه ايهما افضل بالصيف نلغيه او نبقيه
استاذ انت غيرت البلف على حرارة اقل وهي ٨٢ س وقلت ان الجوزة تقرا على حرارة ٨٨ وبالتالي المراوح رح تشتغل على حرارة ٨٨ وليس ٨٢ عشان تبرد المي
يعني المي رح تخرج على حرارة ٨٢ وما رح تلاقي شي يبردها لان المراوح تعمل على حرارة ٨٨ يعني رح يحمى المحرك والراديتير فهل هذا معقول وارجو التوضيح والله يعطيك العافية اخوي
ما اعتقد صحيح
بالنسبه لهاي الحباية لتكلمت عنها استاذ هاي الخرزاية لتتحرك او الحباية عندي الولف يگعد عمودي شلون مااخليه مايصير بالقمة
شلون اسويله وعندي حماوة
صديقي من راح يمشي راح تنزل درجة الحراره وتثب على درجة الولف الجديد
والسبب .. لان راح يفتح ويبرد قبل امر الجوزه للمروحه ....
اخي الكريم ... هل البوشه الي ركبتها بالكوع انت جبتها وركبتها ولا هيه تيجي بالكوع اصلا وفكت معك اثناء الفك ؟؟
السلام عليكم اخي اركان بدون زحمه عندي سمند رديتر سراوين والف حماوه 74 الحماوه بل معدل تصعد نص ويه التبريد ومن اوكف او زدحام تنزل ثلث ارجو الرد
خويه نفس سيارتك بس من احطها عل جهاز اباوع عل حماوه اله تصير 100 ياله يشتغلن المراوح هاذ شي طبيعي لو لا ؟
اخونا اركان الخزاعي
بالنسبه للألنترا وارد امريكي يصير ارفع ولف الحماوه بالصيف وارجعه بالشتاء
ممكن اجاوبني
عندي النترا ٢٠ خليجي فحصتها ع الجهاز طلعة حرارة المحرك ٩٩ يلا تشتغل الفانوتستقر ع ٩٣ وتطفه
اريد ابدل جوزه وولف بدرجه اقل شكد اخلي
شنو صار من بدل جوزه والولف هم نزلت الحماوه لو لا بقت على٩٨
اي حتى لو الجوزه تفتح ٨٨ بس الولف يداور ساعات الجو حلو يبقى يبادل ويه الجو والحراره طبيعيه ✌
بدون زحمه فد سؤال فتحت نفس الكوع وخليت سلكون ورجع ينضح مي الحل شنو رحمه لوالديك
السلام عليكم استاذ اركان محرك النترا 15. 1600 فتح ولف الحماوه نفس الشي بالفيديو الي عارضه ممنون منك
متوهم حبيبي استاذ جوزه الحماوه شغلها وي المراوح وشوكت تشتغل اما ولف الحماوه من يوصل للرقم المعين الي هو مثلا ٨٢ راح يفتر وتضل السياره اداور المي داخل الراديتر والمحرك وبهاي الحاله راح يرتاح المحرك
تحياتي
السلام عليكم عاشت ايدك استادي شلون اعرف ولف الحماوة ملغي؟؟؟ سيارتي شيري تيكو ممنون منك
احسنت النشر بارك الله لجهودكم ربي يحفظ
السلام عليكم اخوية اركان شلونك شخبارك رمضان مبارك عليك والله يتقبل الطاعات ستاذ اركان عدي سيارتي كورلا بيكاتشو 2003 اوتماتيك ينزل السلولي حيل توصل للطفية شنو السبب
عاشت ايدك على هذا الشرح بس عندي سؤال ماء الراديتر الزيتي كله يندار السياره لو يتخفف
يتخفف نصف بنصف الزيتي فقط الكوري
اتحداك ينزل كدام كل المشتركين احبك بس ماحب اي احد يحجي من كيفه هذا السبب الي انت دتحجي علي بس بصيف من شهر تاسع لشهر خامس نعم ينزل الحماوه
السلام عليكم العفو اخويه عندي النترا امريكي مضلع السياره بالمشي تنزل الحماوه ومن اوكف تصعد الحماوه ممكن السبب
عاشت ايدك استاذ اركان فيدواتك كلها مفيدة
عاشة ايدك ياملك بالمناسبه استاذ اركان عندي من اشغل تبريد السياره كوه تسحب نفسها مع العلم فيتبم جديد بلكات كولشي جديد شنو السبب السياره كيا ريو محرك 1600 كمبريسر
بصراحه هيه الريو يضعف عزمها بالتبريد
اركان الخزاعي
جدا ممنون منك استاذنا العزيز طبعا بالمناسبه هواي استفاديت من خبرتك ربي يوفقك ويبارك بيك على عمل الخير استمر ياملك 🌹🌹
استاذ اركان المبدع شكرا على المقاطع المفيده سوال بلا زحمه ان امكن ولف الحماوه للا لنترا (2007) اذا شغال هل يقلل من الضغط داخل المحرك وضغط جوينات الماء بالتالي اداء افضل واسرع المحرك اسف على الاطاله
سلام عليكم اخوي عندي كيا ريو 2012بل ازدحام تصعد الحماوه كان يمكن ولف الحماوه معلك طلع مابيه ولف شايله راعيه السابق ارجع الولف احسن لو شنو تنصحني وشاكر الك مجهودك
والله جزاك الله الف خير على هاي المعلومات لان كنت ماعرف بيه
السلام عليكم
استاذ اركان فتحت الدكشن مال جويتر لكيتة هوة والجويتر سابح بالدهن ودهن جديد يعني مبي شي شنو الخلل ولف التبخير واكف لو اكو خلل بالمكينة للعلم مطلع دخان ابيض ابد
احمد الدراجي
جييك فلتر شوتة خاف مسدود
استاذ أركان اني مشترك جديد في قناتك..
س.. شنو سبب رجوع ماء الراديتر ألى الدبه.. اتمنى اجاوبني وشكراً لحظرتك
بسبب الكازكيت بيه تسريب من غرفة الاحتراق
او ان يكون السبب في قبق الراديتر تم تبديله سابقا بواحد يختلف عن الاصلي او انه عاطل فيجب تبديله حسب الرقم الشركة الموجود عالاصلي
@@naeemal_hassani5568 شكرآ لردك اخي العزيز.. فعلاً طلع بيها كازكيت
عندي الراديتر تنقص ماء شنو السبب
عاشت ايدك اخويه..ممكن استفسار..عندي كيا بريجو من اخليلها ولف حماوة ايقل سحبها وتبدي ادخن ومن هيه باردة اصير شبيها بالمحرك البانزين..ملاحظه مكينه نضيفه جدا وبم ونوزل جديدات..وتحياتي للغالي
االسلام عليكم استاذ اني عندي كيه سيراتو ترجع ماي للدبه شنو الحل الي اسوي
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته
همين لكيت حل لهاي الشغلة
روعة جدا يعطيك العافية والصحة والسلامة
تحياتي
@@ARKAN489 سلام عليكم اخوي الف رحمه لوالديك عندي كيا ريو اشغل التبريد واوكف ساعه ونص ظبط وما ارتفتعة الحراره وبس امشي فوك الثمانين يعني 90ترتفع الحراره 100 وشيشت الراديتر وبدلت ولف الحراره82وديته لفيتريه كلت يمكن كور وطلع ماليه شي وحجر البيئه مشيولات اثنينهن وجوزت الحماوه بدلته عندي جهاز أو بي دي ولكنك علا الموبايل توصل 100 وتنزل 90
@@AliAli-xk6jc طبيعيه اذا بدون تبريد توصل ١٠٠ وتنزل ٩٠ اما اذا وي تبريد فلازم ٩٥ اعلى شي بينما جربت موهافي فحصتها وهيه ماشيه عود ٤٠٠ الف ومي بلاد ممبدلينه تقرا ٨٤ اعلى شي وي تبريد بدرجه حرارة ٥٨ سيليزي وهيه واكفه ومن تمشي تصير ٨٢ جربت سلكتها وكبست وصلت ٨٥ بينما بالمحركات مثشل ريو والاوبتيما والكامري وكورلا مثل مشرحت بالبدايه توصل ١٠٠ بدون تبريد
@@ARKAN489 شلونك استاذ دزلنه رقمك او الفيس مالك
ﺂخـُوﯡيـٰۿ اني بدلت ولفين حماوه ومجاي يفتح عدي سياره سول مكينه 2000الجوين الفوك حار والجوه بارد شِنـوُꪆ السبب
ان شاء لله بكرا بدله بس اريد اعرف أشكد سعره مال كيا اوبتيما 2012
الله ايبارك بيك استاد اركان
اروحلك فدوه اسم الموسيقى الي عالفديو كلش راقيه
السلام عليكم
استاذفتحت الجوزه الصباحية
ونظفته.وشديته شغلته اشتغلت
كعدت الصبح.اسمع طقطقة
في احد الكتفات وشاهدت
الايت مشتغل لوحده يعني
اكوقطع اوتماس ماذا اصنع
جزاك الله خيرا
شديت ولف بس تصعد فوك من حماوه الطبيعيه بخطين يله يفتح مرات يفتح مرات لا شنو السبب
استاذ اركان عندي سبورتج 2012 محرك GDi توربو صارت عندي مشكله فقط من امشي فوك ال120 تزوع المي من الدبه وتحمى عرضتها على اكثر من شخص وماعرف علتها
اسامه الياسري دير بانزين محسن بعد ماتحمه
Abaas 92 بس هيه مجاي ادك ادوانص ولا تخربط عندي وكلش نششطه يااخي المشكله هيه مثل الساعه بس هاي الحاله تصير من امشي معدل
مو صعبه عزيزي شد قبغ راديتر اصلي وتروح المشكله
اركان الخزاعي ولله بدلت اربعه اخر واحد خليته اصلي مال تفصيخ رقم تسعه ونفس الحاله ولله وديتها الاكثر من فيتر ماعرفو علتها اخر واحد كلي كازكيت
@@اسامهالياسري-ي4ه شنو طلع عندك
اخ اركان سالتك بالفيديو السابق اني وبعض الاخوة منين اشتريت المي مال راديتر الموبس واكونلك ممنون جدا
السلام عليكم استاذ اركان سيارتي اوبترا بدلت ولف الحماوة هسه صارت من امشي طريق خارجي تنزل الحماوه للربع وبالداخل ترجع طبيعية جوه النص بشعره شنو السبب بلا زحمه خبلتني مع العلم الولف القديم جان مابي شي وثابتة الحماوة بس بدلت ماي راديتر وبدلت الولف وياه
عاشت ايدك بس عدي سؤال ليش بالسيارات الحديثه مكان ولف الحماوه بخط السحب وصاير جوه الداينمو والقديم بالكور فوك في خط خروج الماء للراديتر.ارجو التوضيح وشكرا
Ali Aljumaily حتى يكون ارتفاع الحراره اسرع ويكون دوران الماء اسرع
ويساعد على اقل ضغط للمحرط
عمليه التبريد اسرع بسبب غلق الطريق عليه من الاسفل
@@ARKAN489 سلام عليكم اخوي عندي كيا ريو2012تمشي اول ساعه مظبوطه ويه التبريد وره الساعه تطفه وشغل تشتغل وبس تخفف تطفه بدلة الفيتبم والبلاكات ولف حماوه وفلتر الي بل طوافه وشكو حساس بل محرك نظفته والجويتر نظفته ونفس الشي رحمه لوالديك شنو الحل وهبه واكفه ساعه ونص مشغل التبريد الحماوه ثابته بس بل مشي تصير هاي الحاله
ياطيب رحم الله والديك عندي فيرنا تشبه الاكسنت موديل 2010 محرك 1400 مشتريها مستعمله فتحت كازكيت لكيت ولف ماكو الفيتر كال عوفه ما ياءثر اريد اشد ولف يارقم اخلي ياطيب نصيحتك
خويه عندي كيج الحماوة كام يخربط والمراوح مستمره بالعمل بدون توقف ممكن سبب
الف رحمه الوالديك معلومات جميله
اخويه اركان عدي السماعات الجانبيه من اخذتهه لحد الان ممشغلهه تكدر تنزل عليهه شرح شلون تخليهه تشتغل فدوه لكلبك ..دراجه فورزا بصمه صفر ثمانيه
السلام عليكم
يا استاد المكرم عندى هوندائ النترا ٢٠١٥ عليها ولف ٨٨c الآن غيرت جديد ٨٨ يرتفع حراره إلى ٧
الحين خرجت ولف حرارة ما يرتفع و كل شئ تمام
ايش الحل ابغى استفيد منك
اخي اركان ابلك ابو الذنبتين يرهم أشده للسياره كراون بطه محرك 3000 ومشكور
عدي النترا دوش ١٦٠٠ شديت بلف حماوه ومجاي يفتح يعني السياره تحمه درجه حراره البلف ٨٢
السلام عليكم هل جميع ولفات الحماوة او الثرموستات نفس الحجم والفرق فقط في درجات الحرارة في السيارات التي تعمل بالبانزين
السلام عليكم اخي اركان. الله يستر عليك وعلى عيالك دنيا واخرة. عندك محل او مكان تواجدك اريد اجيبلك سيارتي لان دوختني وحشاك اي واحد اروحله ميفتهم بس يعرف ايكول انطيني هلكد واني اكون ممنون منك اذا دليتني مكان اجيك واجيب السياره واني حاضر للتامر بي
شكرا الك يا طيب
السلام عليكم شكرا على التوضيح ولاكن عندي مشكله بسيارتي كيا صول محرك 2000 وارد عندي الحماوه ترتفع نضفت الراديتر وشيشته ونفس الشي فتحت ولف الحماوه ولغيته هم نفس الحاله ياريت لو توضحلي وين المشكله مع جزيل الشكر
أحسنت أستاذ جزاك الله خير
صحيح بس تنزل من تمشي ويكفخها الهوا وتكوم تخربط وتدك دوانز
السلام عليكم. اخويه استاذ اركان عندي سياره توسان محرك ٢٤٠٠ المشكله ان الماء بترجع للدبه والراديتر يضل منقص مي بس الحماوه تبقى ثابته ثلاث حبات مع العلم بدلت قبق الراديتر ٣مرات ونفس المشكله بقت. تحياتي لك
وعليكم السلام
المشكله قبغ لازم تبدل نفس الرقم و ماانصح بالجديد مستعمل من التفصيخ تنتهي المشكله
وغير ولف الحراره ضروري جديد تجاري
@@ARKAN489 أستاذنا ولف الحماوه شلته وبقت نفس المشكله رائيك قد يكون كازكت لان اكو فقاعات هواء مستمره بالراديتر. مع الشكر والتقدير
@@حسينالعزااوي تعال خاص
سلام عليكم
عندي ستاركس 2014 مسكر
ماي الراديتر بالمشي تنترس الدبه لحد القبق واذا سرعه تضل فرغ حتى من الفضلة
ومن تبرد ماتسحب للراديتر بدلت قبق 2 ونفس الشي تعبتني