Ulas Rangka eSAF Honda | Kupas Seputar Fenomena Rangka Keropos
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Rangka atau yang disebut sasis, adalah bagian paling dasar sepeda motor yang berfungsi mendukung mesin, transmisi, dan roda. Bekangan ini rangka motor matik Honda tengah mendapat sorotan karena mengalami karat dan mengakibatkan keropos. Kali ini awak redaksi Kompas.com berkesempatan mengunjungi Bengkel Las Kaya Teknik Mas No di daerah Kosambi, Tangerang. Seperti apa liputan dan obrolan kami mengenai penanganan rangka yang patah hingga keropos saksikan dalam video berikut.
Jika anda menyukai video seperti ini bisa tonton video :
- • Mobil Listrik Belum Bi...
- • Gaikindo Sebut Polusi ...
- • Soal Pengendara Lawan ...
Kompas.com
PT. Kompas Cyber Media
Gedung Kompas Gramedia, Unit II Lt 5
Jl. Palmerah Selatan No 22-28
Jakarta 10270, Indonesia
You can visit our official website: otomotif.kompa...
Follow our social media:
Facebook: / otomotif.kompascom
Instagram: / kompas.otomotif
Tiktok : / otomotifkompas
#ahm #rangkaahm #rangkaesafhonda #rangkapatah #rangkakeroposhonda #patahrangkahondabeat #hondagenio #hondavario160 #astrahondamotor #PengendaraSepedaMotor #PengendaraNekat #KGNow #Kompascom #JernihkanHarapan
Artikel ini bisa dilihat di : video.kompas.c...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Saya welding engineer & inspector ngakak liat video klarifikasi AHM. Mereka sebut Silicate/ silicon islands pada permukaan pengelasan itu tidak apa2. Padahal silicate itu harus dibersihkan/dibrush sebelum ke proses coating/painting, karena silicate dapat menghalangi coating menempel sempurna pada permukaan las (kontaminasi). Silicate lama2 akan ngelotok dan coating juga ikut terkelupas lebih cepat sehingga menimbulkan titik munculnya karat. Dapat dilihat pada video klarifikasi mereka memperlihatkan coating pada weldingan nya tidak sempurna dan terlihat sisa silicate yang banyak. Mohon untuk para expert welding & coating agar memberi masukkan ke lembaga pemerintah yang menangani kasus ini, terkait klaim AHM tentang silicate sisa pengelasan. Semua yang berprofesi di welding&coating pasti pada ketawa dengar klarifikasi AHM.
Silicate terbentuk dari proses oksidasi silicon & oksigen. Silicon pada alloy kawat las berfungsi juga sebagai "Deoxidizer"/pengikat oksigen agar tidak muncul porosity pada proses pengelasan. Setelah silicon bereaksi dengan oksigen dan membentuk silicate, maka silicate ini naik ke permukaan saat weldingan membeku akibat masa jenis yang lebih ringan. Sedangkan pihak AHM menyebut silicate berfungsi sebagai pelindung karat pada rangka yang mana ini keliru dan harus diluruskan.
AHM ngelas rangka pakai MIG, teknologi MIG sudah ada puluhan tahun, begitu juga dengan "Silicone islands" dan cara mengatasinya. Dengan menyebut Silicate/Silicone island sebagai pelindung dari karat, AHM sudah menyesatkan masyarakat yang awam tentang Welding & Coating.
Up
iya sih, kalo gak sekalian aja suruh honda pake stik weld trus gak isah di bersihin juga langsung cat
iw😊😊😊😊😊😊😊
saya yg gak tau aja ngakak apalagi yang tau
Nah lho.. Ahlinya welder nih Boss.. senggol donk..
Terimakasih AHM n Honda, anda telah mendongkrak ekonomi para tukang las rangka
jgn2 bagian QC ahm ada yg saudaranya buka usaha las wkwkwkwk
Terimakasih juga buat Honda, karena kasus ini motor Honda dan Suzuki jadi tambah lakuu....
Yamaha dan Suzuki maksud saya....
Belum tentu iritnya dan seoerpat murah Honda hanya tahun yang pakai kerangka esaf saja yang lagi firal karana kami juga pakai Honda juga Suzuki
Sbenernya untuk spare part pun mreka "main", Sy pernah kerja di perusahaan cutting steel, dan kita terima order dari subkon beberapa macam merek, tapi tempat Sy kerja itu hanya jual material mentahnya saja untuk part2 tertentu sperti Disc Cakram, gear set, dsb untuk Honda, Yamaha, dan Suzuki, dan dari situ kita tau klo untuk honda memakai bahan paling murah, dan suzuki yg paling bagus diantara ketiganya. Tapi untuk dimotor matic gak tau "mainnya" dibagian mana saja, karena sudah ga kerja di perusahaan itu. 🙏
Mkin karena setiap produk luar harus menyertakan tkdn lokal , sehingga pengusaha lokal mencari cuan dg memainkan material yang murah biar cuanya bnyak
Saya pernah baca info seperti ini.
Makanya suzuki produk nya tahan2... puas makai nya..
Sekarang saya juga pakai suzuki. Kalau honda hanya pernah supra fit, itu pun rangkanya kuat tanpa perawatan 😄
Semakin AHM membela diri dan menyalahkan konsumen, maka semakin terkuak borok-borok AHM dari hulu sampai hilir.
INGAT ..... !
Konsumen itu saat ini sedang tersakiti, jangan kau tambah lagi luka hatinya.
Katanya, "SATU HATI'
tentu hatimu pasti memahami isi hati konsumenmu yg sedan terluka.....
Jutaan pengendara motor honda bakal alami bahaya akibat case ini...wajib recall
Mau mau hondoy, gengsi dong wong motor rangka kropos aja laku keras dan inden ngapain recall buang buang duit dan tenaga, lihat tuh klarifikasi nya tim hondoy pake topeng, memang nggak tau malu
@@akifahnailah1639 klo kaga recall bakal banyak yg ber alih
Recall,,,no no,,, 😂rasain tu beli yg beli ONDA,trmassuk gw jg siap trma rsiko🥹
Gak akan beli produk honda jika tidak recall, kalian gmn?
th-cam.com/video/tDm48MdVhPU/w-d-xo.htmlsi=iKRp7vH2kE1_Ewrd jadi ke ingat Soichiro honda, pasti dia kecewa dengan ahm
Dari tayangan ini sudah jelas mana jenis rangka yang kuat / tahan lama dan mana yang mudah lapuk seperti kaleng kerupuk. Pilihan tetap ada pada anda para konsumen.
Iya bener sekali 👍
intinya gini aja, bandingkan chasis Honda lama dengan chasis ESAF, KETEBALAN nya ukur, beratnya timbang, itu aja yg jadi pointnya dulu, kalau memang lebih ringan dan lebih tipis, dengan bahan yg sama, jelas itu penurunan kualitas, jangan ngeles dah, intinya memang diproduksi tidak dengan bahan yg sama, logikanya kalau memang sama tebalnya, sama beratnya, baru nyalahin konsumen,
@@mukeripemudademokrasi368 setuju bro
Motor jepang sdh berkuasa disini sejak thn 70an, jd terbiasa jual harga mahal toh ttp laris. Sejak banyak saingan non jepang, pabrikan jepang berusaha memangkas biaya produksi. Jadilah motor sasis pipa jemuran 😂😂🤣
@@albertprasetyo6846 saya setuju opini anda, sesuai dengan hukum ekonomi, barang siapa yg menguasai pasar, niscaya dia akan menurunkan kualitas produksi kalau dia tidak bisa menaikkan harga
Penjelasan si Abang cukup membantu dan jelas ketimbang jawaban dari pihak karyawan AHM 😅😅
itu tanda awal karat
Paling ngak mau rugi menutupi kesalahan
Orang yang di bayar AHM, muak lihatnya.
🔥 WAJIB RECALL KEMARIN ADA YG KECELAKAAN TERLINDAS TRUK DI DAERAH JAKARTA UTARA, SAKSI WARGA SEKITAR MENGATAKAN MOTOR HONDA VARIO TERSEBUT TIBA2 BERHENTI MENDADAK DAN TERSUNGKUR PENGENDARANYA DAN AKHIR NYA TERLINDAS TRUK HINGGA KEPALANYA HANCUR, RANGKANYA PUN TERLIHAT PATAH, TAPI TIDAK ADA CCTV DI SEKITAR JALAN TERSEBUT 🙏🏻
-AL FATIHAH UNTUK ISTRI ANAK DAN KELUARGA YG DI TINGGALKAN Tulang Punggung Keluarga 🤲🏻
Alhamdulillah sy dan keluarga tidak pernah beli motor honda, yamaha mio th 2009 dan aerox 2018 kami masih utuh tidak belah dua kek motor tetangga 😅
Napsu amat lu nebar fear dimana mana. Sales seberang ya.
@@wordlywiseword4820 Sales Dari Mana brow, ini Urusan Nyawa Manusia, Jangan Macem2, Bayangin Kalo Lu Atau Keluarga Lu yg Kena Gimana? Mau Nyalahin Siapa? Rakyat Kecil kya Kita Mau Nuntut Perusahaan Sebesar Honda ???
SAYA BARU 2 BULAN BELI VARIO 160 ABS, SETELAH SAYA CEK & DI SOROT LAMPU SENTER DI BAGIAN RANGKA ESAF BAGIAN DEPAN (DEKET RODA DEPAN) ADA SPOT2 MACAM KARAT DI SEPANJANG SAMBUNGAN LAS RANGKA ESAF, MENURUT SAYA PENYEBABNYA PADA PROSES FABRIKASI SAAT BLASTING & PAINTING/COATING KUALITAS NYA JELEK TERUTAMA PADA AREA RANGKA YG DI LAS...HARAPAN SAYA SEBAGAI KONSUMEN HONDA, AHM HARUS SEGERA AMBIL CORRECTIVE ACTION...RECALL, ATAU GANTI BARU RANGKA ESAF...
Jual aja,mumpung hargany blum turun drastis dan blum makan korban 😂😂😂
1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak dengan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan!
2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas).
3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja?
Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar!
4. Honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame!
Masak frame aja harus ada perawatan?
Kalau frame eSAF yg keropos/korosi...ya "harus dibuang"! Kalau dilas maka akan keropos lagi!
Buang waktu, uang, dan tenaga... hilang kesempatan!
@@m_tulus_triatmaja seperti klarifikasi dari pihak orang dalam AHM katanya warna kuning pada area yg di las pada rangka eSAF itu SILIKAT bukan KARAT tapi jujur Saya kurang percaya & sama sekali tidak puas dg jawabannya, solusi sementara paling Rangka eSAF di cat anti KARAT sebelum semua menjadi lebih parah & perlu dilakukan cek rutin kondisi rangka ESAF terutama di area pengelasan...
Jual aja sebelum trlanjur patah..ganti aja honda vario old thun 2014 - 2017 .. biar rangka pipa baja berat tapi keselamatan di utamakan. Saya punya vario old 2014 sudah 8 tahun masih aman..
Semoga sijuki dan kawasaki segera bangkit, monopoli tidak baik, sudah terbukti bikin semakin serakah dan takabur. Bravo thunder 125💪
Sama aja gan klo yg harga murah, gw punya w175 kualitas kelihatan murahan ringkih. Motor jepang sdh berkuasa disini sejak thn 70an, jd terbiasa jual harga mahal toh ttp laris. Sejak banyak saingan non jepang, pabrikan jepang berusaha memangkas biaya produksi. Jadilah motor sasis pipa jemuran 😂😂🤣
Honda parah motor sodara beat 2022 desember blm lunas udh kropos rangka na 😢
honda yamaha harus dihindari karena 2 merk ini pernah melakukan kartel
sekarang banyak merk2 motor jadi ngapain harus beli 2 merk ini, gw aja pakai merk prindapan
Gua dari SMP sampai sekrang umur 32 tahun, tetap setia pakai matic suzuki spin dan nex ... Asli built qualitynya berani di adu....
@@erwinsaputra3645 motor India rangka sgt kokoh bos,SbAb India masuk negara penghasil baja yg besar. Jadi gk tanggung ttg kekuatan ketebalan kerangka. Buat ugal ugalan saja ttp aman bodinya,aplg hnya dikendarai wajar.
Kalo di kosambi sudah ngak heran lagi. Soalnya sering banjir terus pinggir laut. Hidup disana 2 tahun motor saya selalu saya kasih WD sblm berangkat kerja dan pulang kerja. Liat motor motor matic patah rangka udah hal biasa waktu di kosambi. Apalagi kalo masuk area area gudang rawan banjir banget
Rangka sasis eSAF memang tipis bukan untuk pemakaian jangka panjang itu Fakta.
Bener kata mas nya harus nya klo mau pake plat tipis seperti itu minimal cat nya system celup agar bagian dalam terlindungi dari karat
Minus nya plat tipis seperti itu jika ter jadi Nabrak atau tabrakan sedikit saja kemungkinan patah atau ngelipat sangat Tinggi
Motor Honda rangka esaf nambrak, kerangka susah diperbaiki sebab bukan pakai pipa besi jadi harus ganti rangka
Baru sekarang krangka patah ..ayo beralih ke yang rangka kuat ...
😂1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak denan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan!
2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas).
3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja?
Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar!
4. Honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame!
Masak frame aja harus ada perawatan?
@@mastumenggunghadioetomo benerinnya jangan ke tukang pres mas, bawanya ketukang ketok magic 😂
Honda memang irit...irit bensin...irit material..irit kualitas..irit tanggung jawab...🎉🎉🎉🎉
Irit busa jok juga bro.... Irit cat... Irit ketebalan bodi motor... Serba irit. 😂😂😂
Kan uang hasil irit nya bisa buat beli rangka 😅
@@RedAvika87 betul juga ya... Tapi kan tiap bulan bisa ganti rangka bareng dengan ganti oli..😄😄😄
Oli ya jg irit
@@asepsow3007 wow Honda keren semuanya irit... Jangan jangan ntar harga jual kembalinya juga irit ya setelah viral rangka esaf lipat😄😄
Semoga esaf viral juga sampai ke luar negeri..
kan dari luar negri itu, tapi entah lah, mungkin di luar lebih bagus kualitasnya, tapi teknologinya sama, cuma yaitu, ada yg bilang di komen2 kalau ada yg "main" sehingga kualitasnya gak sesuai seharusnya
@@bayyonetta2989sebenernya Honda Jepang itu agak ragu pas awal AHM mau pake rangka esaf,tapi AHM ttp maksa akhirnya lolos
Dari penjelasan pengalaman si Bapak, artinya memang semua tipe rangka motor akan korosi terutama dari arah permukaan dalam rangka jadi susah diketahui, cuman sayangnya ESAF ini ketebalan rangkanya paling tipis jadi paling cepat patahnya. Permukan arah dalam rangka pastinya tidak ada cat pelindung (coating) paling galvanize tipis selain itu posisi paling cepat korosi yaitu di dekat area roda karena lembab. Makanya motor jaman dulu (tipe bebek dan tanki depan) jarang patah rangka karena rangka terekspos tidak tertutup body motor yang menyebabkan lembab.
Ya Iyya bang, namanya besi pasti korosi seiring berjalannya waktu, kembali ke asumsi abg tadi, Rangka INSAF layaknya Baja Ringan, Besi Holo, 😂😂😂
Mas nya cerdas dlm menjawab pertanyaan dg jawaban umum. Padahal mau ngomong Honda tp takut klo tempat bengkel las nya tiba2 didatangi pihak AHM. Bisa tutup tuh bengkel las
cuma waktu sama OTOMOTIF TV mas nya bebas nyebut merk honda yg paling parah kroposnya.
PUNYAKU UDAH TAK JUAL . SAYA TUKER VERZA . TAKUT BANGET KESELAMATAN KELUARGA DIPERTARUHKAN DI JALAN 😭
Bener, drpd celaka dijalan honda ga mau tanggung jawab customer yg disalahkan malah ditawarin beli sasis baru wkwkwk 😂
Bahaya bro...kalau kena goncangan lobang jalanan tiba2 patah..tabrak belakang gimana
@@renata-wh6yn duuh serem . Takut pas boncengan sama anak .
Iya jadi ngeri hadeh
saya berharap untuk pengendara honda rangka esaf harus lebih bijak dan hati hati dalam berkendara ..selalu berdoa sebelum berkendara..nselamat menikmati perjalanan anda ,semoga Tuhan selalu melindungi kelen semuah
Nyawa taruhan kalo beli motor honda yg eSAF cuma tebal 1 mm, kalo patah pas di jalan ngeri jatoh pas bawa anak istri trus kelindes truk.
Masak tiap bulan mesti bongkar bodi periksa bersihin rangka,
kalo ganti rangka ribet lagi ntr ubah bpkb sama stnk gganti nomor kerangka.
Julukan motor sejuta umat. Semoga saja ga berganti judul. menjadi motor sejuta nyawa 😭
Sejuta karat kali...
silikat bro......😂@@syariefhasbullah7308
Bahaya klo urusan nyawa...
Semakin AHM membela diri , Honda akan semakin ditinggalkan konsumennya
Lah gimana sih? AHM sudah membela diri ada videonya dan para FansBoy Fanatik Honda sudah bantah habis2an di Media sosial komentar2 kalo video2 viral itu Hoax 😂😂
Betul , secara gentelmen tarik produk
semoga makin sepi konsumen.....lom rasa dia....uda sepi baru
ga juga motor saya honda semua
@@adecadelkalo Honda lama mah masih kuat"
Thanks, video nya cukup jelas dan detil. Mari kita tunggu respon honda berikutnya.
Percuma ahm budeg, kecuali sdh d tinggalkan oleh konsumennya
Ini peluang, usaha FrameCare kayaknya berprospek cerah,
Mungkin bisa nenyaingi skincare
Yg harus dilakukan AHM adalah
1.Akui kesalahan, janga bikin konten pembelaan
2.bikin rangka yg baru yg kuat gausah esaf esafan deh yg biasa aja seperti terdahulunya
3.dan bagikan ke semua konsumen yg sudah beli motor honda esaf secara geratis,
Itu baru jentel, AHM ga mungkin bangkrut karna konsumen memaafkan bahwasanya manusia tidak luput dari salah.
silikat + cat gak bakal nyatu. Dari pelajaran SMA kimia aja udah ada: 2 (di sini malah 3) zat yang beda disatuin = malah salah satu zat cepet oksidasi (alias karat).
Ini kata mas nya bener. Harus nya itu pake cat celup atau di galvanis luar dalam sebelum di las (ntar dilapisin lagi bekas las nya). Gw waktu itu buat saluran air pake pipa baja, gw celupin ke galvanis, alhasil udah lebih dari 10 tahun gak keropos2.
Kritik utk kameramen : saat penjelasan pusatkan zoom objek bahan yg dipegang ditunjuk narasumber
Sekelas kompas....🤣
mungkin kameramen masih magang wkwk
setuju
@@gowesasik9172 herannn sekelas kompas
😂😅1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak denan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan!
2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas).
3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja?
Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar!
4. Honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame!
Masak frame aja harus ada perawatan?
Pabrikan yang sangat memperhatikan UMKM...
dengan perhatian gini, UMKM makin ramai & banyak orderan.😊😊
Honda harus tanggung jawab bila sudah ada yg celaka. Orang ga sebodoh itu tau mana yg baik mana yg buruk rangkanya.
Karna rangka esaf paling banyak sudut nya dibagian bawah dan sambungan las,jadi titik paling rawan korosi disitu sehingga banyak patah nya ditambah titik tumpu menahan beban.
Berbeda dengan jenis pipa turbular yang mana sangat minim adanya sudut sehingga air akan mengalir ke bawah jalur pembuangan..
Ini menurut saya sih,maaf jika ada salah.
Fakta ga bisa di sangkal, esaf lebih jelek
Mernurut saya pribadi Rangka motor atau mobil adalah suatu bagian penting dari kendaraan yg harusnya " FREEMAINTANCE " ,dimana bagian itu pasti dibuat kuat dan sangat kuat atau paling kuat dari bagian kendaraaan sehingga tidak perlu lagi konsumen memiliki kecemasan akan hal itu saat berkendara.ya walaupun kuat tapi memiliki umur juga ,tetapi dalam case ini,ini terlalu rapuh ,CMIWW
Betul walapun bakal ada maintenance harus diperhitungkan jg ya kan kapan masanya.. Biasanya kan diatas 5 tahun untuk kendaraan roda empat, kondisi diatas 5 thn pun itu bukan hancur tp memang untuk menjaga dari hal2 keselamatan pengguna
Ini honda malah nawarin suruh beli sasis cadangan wkkwkw😂
Mungkin sebaiknya kedepan kembali lagi menggunakan rangka yang bahannya seperti motor motor lama ...
Terbukti motor motor produksi tahun 70, 80, 90 sampai awal 2000 an masih banyak sekali yang rangkanya masih utuh tidak kropos ...
@@rososaraswidodo1014 pendapatan menurun karena mahal pipa tubular apalagi yg tebal
Betul, masa umur rangka kalah sama umur plat nomor, user beat fi 2013 & suzuki gsx 2019
hampir semua jenis usaha kalau permintaan nya overload dan mereka dengan maruknya berusaha memenuhi itu semua maka pasti quality control nya lama2 akan tidak terpantau dengan kata lain kualitas barangnya menurun. moga dengan kejadian ini merk2 lain pesaing honda bisa mengambil ceruk pasar, biar honda tidak memonopoli lagi dan dengan sendirinya kualitas motor dari semua pabrikan menjadi lebih baik
Bengkel las ini sangat detail dalam masalah rangka motor ,
Dulu saya tahun 2022 ke bengkel ini ngelas rangka motor saya , dan sampe sekarang masih awet , 👍👍👍
Beneran ta, apa merk bengkelnya
Kena biaya brp bang?
Horeee tukang las jadi makmur..mkaih honsdaaaa. ...atas Rangka ESAf nya semoga segera INSYAF
Pejabat honda seminggu ini .. ga bisa tidur 😅
Harusnya di priksa dan di pecat karena kerjanya ngawur mmnahayakan konsumen
Bukan masalah nya berapa merek yg keropos,semua merek pasti keropos.yg masalahnya seberapa cepat keropos.kalau 1 tahun saja sudah keropos emang parah
Mio sporty saya dipake dalam hujan badai GK pernah bersihin rangka tetep awet sampe skarang
reporternya kak Claudia ini cerdas banget pertanyaan pertanyaannya.. kritis banget
bini gua mnta Mbeat, trus tetiba kebayang "klo pas belanja,barang bawakan lumayan bnyak, trus fitur LIPATnya tetiba aktif,AMBYAR gw, mongtor rusak+bini auto RS"
😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫🥴🥴🥴🥴😵💫🥴😵💫
Liat kasus kaya gini punya pcx 160 pun jd ga pede..agak ngeri jg.
Hilang kepercayaan konsumen😢
Klu pcx kerangka nya masih pakai pipa, ya semoga aman pcx 160
Kalau pcx aman sih gak pakai esaf tapi maslah lain mungkin heheheh
Kalo pcx 160 yg harus dijaga y mesin bagian bawah jgn kna polisi tdr dan lobang.karna engin montingnya udh diatas.jd kalo mentok lgsg kemesinya
1. YLKI, KEMETERIAN PERINDUSTRIAN , dan KEMENTERIAN PERDAGANGAN harus segera bertindak dengan tegas agar kagak semakin banyak konsumen dirugikan!
2. Logam akan berubah strukturnya bila mendapat perlakuan beban (puntir, tarik, tekan) saat dibentuk/dipres, apalagi ada perlakuan panas (dilas).😂
3. Agar kagak korosi apa cukup hanya dgn pelapisan cat biasa? Apalagi yg dicat hanya bagian luar saja?
Proses pelapisan ini menyangkut bahan pelapis, bagian/permukaan yg dilapisi dan proses pelapisan harus baik dan benar!
4. Honda kagak pernah memberikan "garansi" pada frame, dgn begitu konsumen kagak berpikir ada "perawatan" pada frame!
Masak frame aja harus ada perawatan?
Kalau frame eSAF yg keropos/korosi...ya "harus dibuang"! Kalau dilas maka akan keropos lagi!
Buang waktu, uang, tenaga dan kesempatan!
liat bekas rangka ESAF yg abis di benerin...tipis banget
Seperti halnya truk dan bus, boleh masuk ke dalam negeri hanya sasis/rangka dan mesin saja,
selebihnya masuk karoseri untuk alasan penyerapan tenaga kerja. ini konsep bagi rejeki yang sudah ditetapkan oleh aturan,
.
Terima kasih pada Honda yang sangat peduli dalam kemajuan UMKM, berbagi rejeki dengan tukang las lokal
konsep bagi rejekinya sangat out of the box bangets
.
kalau saran perbaikan,
ada baiknya honda belajar lagi sama produsen sarden kalengan lokal, yang kalengnya harus tahan minimal 3 tahun
Hahaha iya bener kalah sama kaleng sarden
Harusnya Masno ini yg jadi insinyur ESAF kaya nya lebih mantep dah
Mulai hari ini mending ke Suzuki deh kalau mau cari matic Suzuki yang bertenaga mending beli Avenis 125, kalau mau lebih irit lagi beli yang Nex, atau adress sayangnya Suzuki tidak jual motor bebek 😢
Ada Suzuki Smash Injeksi, Sy pakai dan cukup kencang, 113cc, tapi meskipun di bukunya bisa pakai BBM Ron 90 kenyataan nya gak enak, ngebrebet, jadi Sy selalu pakai yg Ron 92, dan skarang lagi pakai BP Ultimate yg Ron 95.
@@yudhi9896 Satu lagi kelemahan motor Suzuki sekarang harga jualnya turun drastis 😅
@@enzoalrizky4697 gpp harga jualnya jatuh, yg penting Sy selalu aman dan selamat, kita pakai motor untuk tujuan jangka panjang bukan untuk dijual.
@@yudhi9896 Harga jual bs nomer sekian, keselamatan pengendara yg lebih utama. Mau berkendara pakai motor honda skrng jd was-was di jalan, gk bs tenang saat mau kecepatan tinggi takut rangka patah
@@enzoalrizky4697harga jual kembali lebih penting ya daripada nyawa wkwkwkwkwk
Ibaratnya nenek2 oplas tampang muda segar, namun tulangnya tetap rapuh.
Membantu Tukang las tambah laris
Ganti Tagline nya "Satu Hati " jadi "Sakit Hati"
Mungkin honda harus kerja sama dgn susu ANLINE karna bisa mencegah Osteoporosis....
😂😂
Masnya keren waktu jelasin. Ngomongnya lancar.
Angat masno ini jadi manager produksi Honda motor biar Honda makin terdepan ❤
Rencana mau ambil scoopy , tapi lihat rangka osteoporosis nya esaf honda jadi mikir Seribu kali, nyawa taruhannya
Sama
Itu kuning2 nanti lama kelamaan akan membongkar lapisan cat dan jadi karat.. Coba liat di lapangan
Nah ini mas bengkelnya cerdas dan bijak hadapi masalah yang viral ini.
Seharusnya pabrikan lain meniru honda yg lebih maju dalam berinovasi menciptakan produk ramah lingkungan dan mudah terurai demi pencemaran lingkungan. dan sebagai pengguna rangka esaf kalian semua orang terbaik yg sudah membatu mengurangi pencemaran lingkungan. terimakasih
Kalian yng saudara/temen pake motor² New Honda monggo cek rangka Esaf masing². warna kuning iku Karat bukan Silikat
bkn klarifikasi tapi cuci tangan cuci kaki cari pembenaran dan tidak mau mengakui kesalahan dan bertanggung jawab.lambat tapi pasti honda bakal ditinggal konsumen dan beralih ke merk laen
klarifikasi bakso borak pakai masker sm kacamata😍😍😍
Apabila rangka motor tersebut patah di tengah jalan bisa membahayakan nyawa manusia, solusinya para konsumen cepat beralih ke motor merk lain seperti motor merk Suzuki yang terkenal dengan motor Awet, bandel, tahan lama
Saya beli honda genio di tgl 29 november 2019, itu motor tempur buat di pake kerja sampe saat ini perjalanan naik turun gunung pernah dua kali trabas banjir di bulan februari 2021 allhamdulilah setelah siang di bongkar karna viral rangka esaf keropos tapi genio saya masih aman bagian rangka dan las nya. Apa karna kebetulan atau tinggal nunggu akan alami keropos juga😮😮
Kawasaki tahun 80-an milik Pamanku saja belum pernah mengalami patah walaupun umurnya sudah tua
Hahha beda bahan dan pelat bro
Mtr skrng sprti mbl skrng, bahannya dr kaleng susu utk semua merek
Jangan disamakan dengar motor dulu,,kalau tahun segitu, semua pabrikan motor pakai bahannya yang bagus,
Konsumen honda harusnya bangga, karena motor mrk punya fitur lipat. Suatu fitur yg motor selain honda belum pada punya.
supaya rangka esaf tidak mudah karat ,semestinya pihak HONDA sudah harus merubah system pengecatannya ,jadi system pengecatan system spray sudah ketinggalan technologi nya ,karena system ini cat anti karat nya tidak akan masuk kecelah bagian dalam ,sehingga bagian dalam casis ini tidak bisa ketutup cat ,jadi technologi harus menggunakan CED (CATODIC ELECTRO DEPOSISION) SYSTEM KERJA ADALAH SEMUA CASIS DI CELUP ,sehingga bagian atau celah yg sulit terjangkau dgn system spray ,dgn dipping system semua bagian part pasti tercoating dgn lapisan cat ini ,CED CARA KERJA ADALAH SYSTEM DIPPING MENGGUNAKAN ELLECTRO POSITIF DAN ELECRTRO NEGATIVE
9 jt motor berangka Esaf, 9Jt lebih keselamatan pengendara terancam karena rangka bermasalah ini.
Kalau Yamaha rata" yang patah motor lama,
Tapi kalau Honda rata" malah motor yang Baru.😱😱😱😱
baru turun malah bang motor nya.. itu yg lagi horror" nya
Pinter tukang bengkel lasnya.. mamtap mas no
Semoga menginspirasi
ah ikut komen lagi....silkat terbentuk dan berfungsi sebagai pelindung cairan pengelasan dari oksidasi SAAT DILAKUKAN PENGELASAN, stelah pengelasan (hasil lasan dingin) silikat yang tersisa merupakan terak/kotoran pengelasan dan termasuk dari salah satu cacat las (slag inclusion). silikat berifat getas, keras tapi mudah pecah
Jika HONDA tak mengambil langkah utk memperbaiki image buruk rangka ESAF, siap siap saja konsumen PINDAH KE LAIN HATI....
pemakai Honda sudah PATAH HATI
Betul
@@mastumenggunghadioetomo iya bang... motto honda ONE HEART udah ga berlaku lagi....
Abis ini soal keselamatan, soal nyawa ya bang ?
klau bkn karatan kenapa muka mu nya di tutupin masker apa takut di hujat habis"an byk konsumen rangka osteoporosis yg di rugikan😂😂
silikat itu mmg bukan problem pada proses las, tapi di proses cat. efek silikat itu bikin cat ga nempel, makanya tukang las abis selesai biasanya di amplas selain biar rapi juga buang silikat. kalau cat ga nempel otomatis ya gampang terkelupas, apalagi cat esaf itu cukup tipis. kalau cat terkelupas ya udah tinggal tunggu tanggal mainnya aja
Ihh.. Ngeriiiih... Kalo patah waktu dikendarain kencang,, nggak kebayang deh.. 😱😱😅🙏🙏
Ya berarti rangkanya kurang bagus kalo pake silikat untuk melapisi hasil las nya, kalo rangka nya bagus dan kuat gak usah dikasih silikat2. 😅
Justru silikat itu harus dihilangkan sebelum di primer dan cat. Kalau gak dihilangin, siap siap aja jadi biang keropos. Karena silikat mudah terkelupas, kalau tertimpa cat otomatis sama cat nya juga yang terkelupas.
Khusus pnguna honda trbaru, sayangi nyawa anda,cepat rawatlah rangka anda, minimal tukerin motornya 😂
bagus juga sih esap, umkm las pinggir jalan jadi rame
nah ini yg saya tunggu2 selama ini gk ada media tv yg berani bahas soal rangka keropos honda.cuman ada ditik tok dan mensos doang yg berani bahas soal rangka keropos honda
kirain semua media uda disogok honda🤣🤣🤣
Waahh,waahhh,HONDAA MESTI RECALL TUHH,,NYAWA KONSUMEN DI PERMAINKAN DG KELARISAN PRODUK KALENG NYA😅😅😂
Mending ganti merk yamaha/suzuki.
motor kalau sudah diatas 5th wajarlah karat(kredit sudah lunas) lha ini baru ge 1 th sudah karat kreditpun belum lunas 😂😂yg ambil 3th
Intinya honda memakai prinsip ekonomi, dengan modal sekecil-kecilnya, ambil untung sebesar-besarnya, masalah nyawa itu takdir namanya, dikepala insinyur r n d honda yg penting cuan
Jualan rangka esaf Sekalian aja Kang mumpung Lagi bnyak yg nyari esaf yg lebih kuat
Mending beralih ke merk lain saja kan ada "semakin didepan" 😅
Kasian sales jualan dsini😂
Jangan beli produk honda yg begini dlu. sampai ada tindak lanjut. bahaya sanak family kita
terimah kasih buat honda esaf konsumen hinda kecewa yang dah telanjur beli motor honda banyak akan ke bengkel las pt bengkel las Indonesia akan banyak pemasukan motor honda
Sangat mencerahkan penjelasannya,saya jadi tidak ragu untuk membeli honda scoopy.terima kasih kak
Honda Scoopy saya th 2022 mau di jual, Monggo.. kalau kamu bukan orang2 Honda Ahm
Kalau vixion itu dah wajar krn udah lama nah yang ini esaf baru kemaren udah keropos 😂
cat paling awet adalah make cat kering. (make serbuk dan di oven)
dan di cat sebelum muncul karat. (walau sedikit pun ga boleh ada karat)
masalah nya cat kering itu jenis yg mahal boss ~
honda mana mau make cat mahal kek gitu.🤣🤣
Powder coating??
Konsumen Honda rata2 motonya harga jual kembali tinggi
Kelihatanya lasnya kok puas ya dan besi yg di pake besi pilihan dan tebel juga mantap si
Beli motor honda
1.wajib ngecat rangka
2.wajib melubangi mangkok ganda biar gak gredek
3.wajib pasang stiker bening full body agar warna motor gak pudar dengan cepat
4.wajib rutin ganti oli karena isi cuma 650ml telat dikit turun mesin
5.wajib servis shock depan 6 bulan sekali karena kode suara jedug udah aktif
6.wajib modif hedon senggol dong
Jadi Ngeri 😢 gua pake rangka esaf. Parah honda
#SomasiAHM
#Honda
#AHM
Recall esaf
Rangka yg udah jadi, kalopun di galvanis ggk bisa. Karena biasanya cuma luarnya aj yg kena galvanis, sedangkan dalamnya tidak. Karena rangka umumnya tertutup. Kebih efektif dicelup cat dasar, jadi pori2 nya ketutup semua. Atau pihak produsin ganti bahan rangka yg sudah dianti karat
Membesarkan nama suatu Brand itu butuh tenaga, biaya & konsistensi dgn waktu yg sangat lama.
Dan menghancurkan sebuah brand...hanya butuh 1 kesalahan kecil yg gagal di antisipasi para petinggi nya.
klarifikasi perusahaan sebesar Honhon kok pake topeng ,,, itu karyawan apa maling 🙄
Mungkin khawatir dibully dijalan ditempat umum yg bisa berdampak pd aktivitasnya sehari²
Klarifikasi pakai badut dufan om. Wkwkwk
kayak gini AHM tetap tidak mengaku bersalah🤣🤣🤣🤣🤣
Iya kan cari aman mls di salahin nanti penjualan hancur bangkrut deh
Siap² yang kerja di AHM di PHK karena produknya gak laku dijual, konsumen setianya beralih ke merk lain.
Siap2 produk numpuk di gudang sampai berkarat..🤣🤣
Bagi pengguna motor HONDA...
"BERTOBATLAH... KARENA NYAWA ANDA LEBIH MAHAL DARI HARGA MOTOR HONDA ANDA"
Karena mungkin pihak Honda ga bakal mengganti biaya pengobatan anda jika terjadi kecelakaan akibat rangka motor Honda anda yang patah.
Temen gw kerja di pabrik honda di Cikarang , katanya skrg ada aturan dari honda handphone harus ditutup kameranya saat masuk pabrik.Hmmm mungkin biar gak ada yg rekam bagaimana penbuatan rangkanya kali yaa ?? 🤔
motor jaman sekarang seperti kerupuk, SupraX saya sampe sekarang masih jos, pernah ada karat di knalpot tp dah diperbaiki
jadi inti permasalahan adalah kemasukan air, menggenang di dalam rangka, mau luarnya di cat sebagus apapun kalau didalam kena korosi sama saja. ditambah owner malas perawatan, kalau soal kualitas memang pasti udah ada standarnya
Terbukti kan sekarang.... Rangka besi rongsok Honda di bongkar
waduh parah esaf nih udh rangka seng..susah pula perbaikannya
Sekarang konsumen harus cerdas, tinggalkan saja merk ini, sebelum ada tindakan tangungjawab yg kongkrit dari produsennya kepada konsumen. Buat yg fanatik merk ini silahkan saja ga usah saling ganggu.
Fix emang krupuk.. Sumber beritanya meyakinkan
Dalam administrasi BPKB & STNK, ganti nomor rangka dan body itu identik dengan penggantian BPKPB alias beli baru.
Karat berasal dari dalam sepintas kelihat ga karatan tapi pas di cek di dalam karat menjalar di karenakan tidak kena anti karat dan cat tipis diluar doang dan bahan tipis
Sebenarnya ada 3 model konsumen yg hendak membeli motor, yaitu :
1. Konsumen penggila model tanpa terlalu memperhitungkan yang lain, misalnya kualitas, pelayanan servis, dll. maka motor **nda adalah jawaban nya...
2. Bagi konsumen yg mengutamakan kualitas motor adalah diatas segala2 nya tanpa memikirkan model, bagi konsumen tipe ini, model hanyalah nomor urut 4.
Maka pilihan yg sangat cocok jatuh pada motor Sujuki, karena motor suzuki adalah juara nya kalo bicara kualitas... tetapi Suzuki sekarang model nya malah sudah mulai keren2 juga sih ...
3. Bagi konsumen yg sedikit masih memperhitungkan model dan juga masih perduli mikirin kualitas maka Yamaha adalah Solusi nya, karena model motor Yamaha gak jauh beda keren2 nya dibanding **nda , namun bicara kualitas, Yamaha masih sedikit lebih bagus di banding motor **nda , tetapi sedikit masih dibawah motor Suzuki .