Masalahnya bukan kewajaran karat bos,tapi kwalitas dan ketebalan besi rangka yang sangat tipis,kalo bahanya tipis terus karatan bisa bertahan berapa lama
Mantan karyawan pabrik mobil daihatsu 2011-2013 bagian welding☝️ liat sasis esaf emang dejavu kaya liat sasis avanza dkk, ngrakit sasis model ini pake plat yg dibentuk sedemikian rupa pake mesin press dan dilas beberapa bagian ada yg 2 plat dan lebih dari 2 lapis plat juga ada, alat lasnya pake spot weld gun dan las co2. Sebenernya plat ga full dilas semua kalo las spot itu ada spasi tiap titiknya dan las co2 itu dibagian sambungan yg vital saja. Robot dipabrik tentu ada biasanya ngelas bagian yg penting dan rawan human error, kalo nanya knapa ga full pake robot ya lagi2 karna tuntutan 🗿 Kalo menghindari keropos tentu saja pemakaian silikat sebelum proses spot weld sangat menolong, dan pencelupan rangka ke cairan antikarat sebelum di paint juga cukup membantu juga, tapi kalo kondisi rangka bisa kemasukan air dan didalamnya bisa lembab tentu besi tetep bisa karatan. Kalo rangka nekuk ya kembali lagi kontruksi, desain, dan kwalitas besinya. Beberapa kasus keliatan bagian yg nekuk itu bagian plat yg ga kena spot gun alias spasi titik las spotnya, ada juga bagian las co2 karena bisa saja waktu las co2 rangka sampe overheat dan besi menjadi getas atau renyah. Sekian. Harusnya pihak honda bisa ngasih penjelasan kaya gini. Karat kaya gitu jangan dibilang wajar mas 🙏
Perlu di waspadai itu mas, karena korosi biasanya dari dalam rangka akibat air yg mengendap dan kurangnya anti karat dan kualitas cat, serta plat yg terlalu tipis serta bahan plat yg kurang bagus.
Sy mantap dg matic 113cc nyaman dan kuat ditanjakan. Rangka dari pipa besi lengkung, (bukan besi kotak sambung las), jadi aman gak was was berkendara. Aman dan nyaman tujuan berkendara.
bukan masalah karatan/keropos ,masalahnya bahannya tipis dan titik tumpu nya pas di sambungan,coba bedain sama beat yg awal ,beda lekuk an dan bahan lebih tebal
@@megabrosgrowth9535 ga usah jauh2, komparasi ama rangka pesawat bang 😂😂 Ada tuch sepeda gowes yg pakai rangka baja ringan yg kuat, yg harganya sampai puluhan bahkan ratusan juta. Tapi ya ga kyk gini juga kondisi nya 😂😂
Mantap Pak Mustofa, kebetulan saya seorang Guru SMK swasta, juga buka bengkel di Rumah, sdh sering saya memperbaiki rangka matic patah, terutama paling sering vario, terkadang tidak kropos pun ada yg retak n patah
@@poerwibowo7591 di ilangi karatane pake cairan anti karat, yang patah disambung pipa (ada lapisan pipa tambahan didalamnya). Terus bekas sambungan yang patah & karatan yg sudah bersih di cat seprot tebel
masa kalah ama Xeon yg nemeni saya dri Thun 2011 sampai sekarang,lewat jalan berlobang,,ditambah lgi setiap hri kepasar keperluan utk Dagang,yg bobot nya 100kg,ditambah bobot badan saya 89kg..mesin aman apa lgi rangka nya,cuma sering ganti shockbreaker belakang dan depan itu aja...
Rangka kalau sudah keropos sampe patah itu tidak wajar..harusnya pabrikan bikin sekuat mungkin komponen dan cat nya bukan malah di bikin menjadi tipis..dan hal aneh kalau ada pernyataan pengguna kurang perawatan,, karena rangka itu seharusnya maintenence less/ bebas perawatan.. masa harus buka² body buat ngerawat rangka 😂😂..
@@tempatnyadosa7725 kalau saya mahmobil / motor tidak percaya anti karat pabrikkan, karena apa? 1 tahun lebih dah muncul karat.ntah bekas di cuci, toh cuci pun di keringkan cuma body, rangka / chasis kebanyakan tidak di keringkan. daripada karat merambat, mending motor / mobil baru saya cat anti karat lagi.toh di cuci pun air tidak kena besi rangka / chassis, tapi kena ke cat anti karat nya dulu. dan tempat cuci pun tidak 100% menggunakan air bersih PDAM, air sumur kandungan besi pun kita gk tau.
Rangka esaf di design untuk mengurangi berat kendaraan agar motor lebih kencang dan irit bbm dan juga untuk menekan ongkos material supaya harga jual tetap kompetitif serta menambah keuntungan pabrikan. Mungkin material yg digunakan juga terlalu ngirit ( tipis) dan kwalitas cat juga kurang bagus. Kalau saya amati cat Honda tidak sebagus kompetitor, terutama bagian shock absorber depan honda sering terkelupas.
Kang harusnya kalo mau test rangka baiknya njenengan compare juga dg rangka motor matic Yamaha sama Suzuki yg tahun perakitanya sama biar fair,jadi bisa di cek mana yg build Quality nya bisa di dipertanggungjawabkan antara yg rangkanya bagus dan gak nya.. Just saran Yo maszeh..
Iya bagus nih idenya compare sama motor matic lain yg thun keluaran nya sama th 2020 keatas menurutku rangka esaf kalah telak... Untuk apa bela2in honda yg telah merugikan konsumen toh kita beli juga pakai uang sendiri dan kredit 3th lagi 😢sebelum lunas harus ganti rangka😢 kalaupun suruh rawat rangka gimana caranya...? Di buku panduan ge ga ada. Tolonglah yg sales honda atau bazzer honda di jelaskan saya sebagai konsumen ga tau cara merawat rangka masa iya harus sering di bongkar2...
Garansi resmi rangka eSAF itu hanya 1 Tahun atau 10.000 km pertama. AHM sepertinya sudah memperhitungkan kekuatan rangka tersebut gak akan tahan lama , jika dilihat banyak kasus keropos atau patahnya rangka eSAF kedepannya rangka eSAF bisa jadi fast moving parts nya Honda nih lur. Yang perlu diingat ganti rangka (chassis) kendaraan berarti konsumen hrs merubah data di BPKB dan STNK di Samsat krn nomor rangka akan beda saat check fisik 5 tahunan, jadi bikin ribet.
besi2 sekarang campuran krom dan nikel kurang, jadi gampang karat. kalo cat rangka dari pabrik "cacat/tidak sempurna", rangka langsung berkarat. makanya tidak semua rangka esaf bobrok. tapi yang sudah kadong bobrok, harusnya dapet garansi.
Ini yang buat AHM, kalau dari jepang pasti kualitasnya terbaik dan harganya juga gede. Contoh aja Honda Forza CBU dari Thailand, kualitasnya itu udah pasti oke banget tapi ya harganya ini masalahnya. Kalau seandainya Honda Forza dibuat di AHM emang bakal murah dan pasti kualitas nya bakal menurun
Hari ini tgl 23 Agustus 2023, saya bantu Nolongin anak sekolah yg pakai Motor Vario 125 tahun 2019 rangkanya keropos dan patah. Untung patahnya di jalan kecil gang, mohon hati2 bagi para pengguna motor Honda yg menggunakan teknologi Rangka eSAF, yaitu Vario, beat, genio
Semangat buat konten uji nya bapak mustofa kepala jenggot memang chanel ini luar biasa dari awal udh suka sama konten konten nya unik menghibur alhamdulillah semoga banyak yang like dan suka 😊salam santun dari gunungkidul kota gaplek🙂
Maaf dengan adanya berita seperti ini, kami berharap honda agar menjaga kwalitas barang biar fans honda tidak ragu untuk membeli motor honda kedepan, tolong rangkanya untuk didesain kuat seperti Motor honda sebelumnya
@@bapakmustofakepalajenggotMengutip dari CNBC Indonesia " Perlu dicatat bahwa garansi hanya berlaku jika karena kesalahan produksi, karena itu terjadi karat karena faktor external misalnya seperti pemakaian diwilayah dengan kadar garam tinggi maka tidak tercover garansi".
Pertanyaan Pak Mustofa: "Mengapa Honda laku pesatkualitas dikurangi?" Jawab: ya karena laku keras itu merasa sudah superior apapun produknya pasti laku meski kualitasnya "rempeyek".
Lebih baik cermati tipe apa yg menggunakan eSAF jangan semua tipe dipukul rata ,karna gak semua tipe menggunakan rangka eSAF ,semoga kita makin dewasa dan logis dalam menilai
Beliau ini ternyata punya beberapa motor Yamaha dan Honda. Padahal cuma eksperimen, tapi kalo di tiktok banyak yg bilang sales atau endors Honda. Lucu emang. Semangat om 😁😁
Setahu saya, sales motor dari ATPM besar bisa dapat komisi gede dari penjualan leasing dan itupun cenderung dibagi secara tim. Jika penjualan cash, maka komisinya kecil. Jika penjualan ga banyak, maka jurus marketing paling ampuh untuk menjual lebih banyak adalah melakukan framing kekurangan produk kompetitor terutama yg jualannya besar. Itulah kenapa jika ada masalah produk dari market leader, bisa langsung viral. Sebab melakukan buzzing untuk menggaungkan hal tersebut adalah salah satu jurus agar produk jualannya bisa lebih dilirik. Sementara pihak market leader sangat jarang melakukan hal serupa, sebab mereka cenderung lebih sibuk presentasi produk akibat banyaknya peminat. Di India dan China juga terjadi hal yg sama. Contoh di India, pemimpin pasar adalah Hero. Yg menyerang Hero adalah para kompetitor, bahkan Honda sendiri yg notabene adalah basis dari produk Hero. Kalo untuk Pak Mustofa, memang beliau adalah penghobi automotif sejak lama.
@@SuperRiosaga iya goblok aja sih,,,, motor dah jelas rangka dari besi kok dimandiin air laut klo plat tebal masih aman, klo tipis yaasalam 😄 . saya ini pernah kerja di area dekat laut ,,, pagi kena air laut, malam rantai, baut, pedal starter pasti auto karatan 🙄 apalagi dibiarkan 4 bulan 😅 jd harus rutin cuci, minimal dibilas atau semprot air tawar tiap hari sepulang dari kerjaan kecuali rangka motor dari aluminium kyk moge yaa beda cerita
Yang fatal adalah tempat sambungan depan dan belakang ada di depan pijakan kaki, otomatis beban yang ditanggung rangka sambungan jadi lebih besar dan rawan bengkok dan terjadi retakan, masih lebih baik rangka yang lama model rolbar.
Menurut saya, kemungkinan penyebab keropos pada rangka motor adalah kebocoran uap dari accu / baterai yang posisinya di dek bawah. Karena hanya ini yang memungkinkan kerusakan instant pada logam. Harus diperhatikan apakah ada kerusakan atau kebocoran dari baterai. Saya rasa motor dengan posisi baterai berada di depan seperti vario 110 karbu tidak memiliki masalah frame keropos. Jika yang buat keropos adalah air hujan atau laut, butuh waktu yang cukup panjang untuk tembus ke logam karena ada cat dan antikarat.
Bang Mustofa kepala jenggot. Tolong di Tanding NMAX VS PCX dengan tahun yang sama dong. Adu : 1. ketebalan besi rangka, 2. ketebalan body plastik, 3. ketebalan mika lampu lampu 4. Adu fitur fitur 5. Uji kekuatan besi rangka 6. Uji kekuatan body plastik 7. Uji kekuatan velg 8. Uji kekuatan kabel kabel 9. Uji ketahanan lampu lampu 10. Uji ketahanan rendam di air setinggi 50 cm Biar konsumen tahu mana motor yang Layak untuk di beli dan Lebih mengutamakan perlindungan nyawa customer / pembeli / pemakai motor. Salam Safety First. Sayangi nyawa kamu dan nyawa keluarga kamu.
Sebenernya dilihat dari ketebalan besi rangka/frame nya ,indikasi nya gk patah ya meleyot frame karena bahan rangka nya tipis ..bisa di dengarkan saat di ketok pakai palu terdengar jelas kalo bahan rangka nya tipis dan yg saya lihat beberapa motor yg patah itu bagian atas as komsetir
Mungkin bsa d edukasi lagi pak buat netizen dengan data yg valid, berapa kilo kemampuan rangka esaf untuk menopang beban. dan mungkin bisa dikomparasikan dengan rangka lama yg masih mggunakan besi pipa, agar tidak menyudutkan pihak manapun. Terima kasih.
Rangka motornya di buat di indo jadi wajar kalo banyak kekurangan dan minus karna negara kita sangat kekurangan bahan,tenaga dan pengembangan teknologi .segitu juga udah uyuhan maksain karna Honda pesan puluhan juta Rangka Motor jadi biar cepat , atau bahannya terbuat dari adonan Tahu atau Cireng isi. Jadi semua pengguna motor Tsb harus bisa menerima mau tidak mau ikhlas tidak ikhlas harus mau yg penting dari luar desain nya bagus dan rangka kan tertutup ga keliatan, ga mungkin orang beli motor baru mau cek fisik rang dll💪
Sebagai penggemar suzuki skydrive,,shogun dan smash yang orang bilang motornya berat..sparepartnya susah dan mahal..harga jualnya murah... Sabodo teuing. Saya cukup tesrsenyum melihat fenomena rangka esaf yang pada osteoporosis.😊
motor jaman sekarang, pelanggan selain harus merawat mesin juga harus merawat rangka...wkwkwk.. rangka pan ngumpet, masa harus buka2 body..btw keren nih testnya, gw bisa yakin pasti karat....kalau ngga karat mah pasti tuh motor ke dukun dulu sebelumnya.. wkwkwk
sejak saya menjadi pengguna honda baru kali ini ada insiden rangka sepeda motor bisa patah dan ini semua hampir terjadi di unit keluaran baru yang masih seumur jagung dan memakai rangka esaf, yang patut dicurigai adalah jika memang bukan karena faktor produksi harusnya insiden seperti ini sudah terjadi pada unit keluaran lama yang tidak memakai rangka esaf, namun buktinya saya sendiri pernah punya motor beat karbu keluaran tahun 2009 masih awet dipakai sampai tahun 2022 dan tidak pernah ada insiden patah rangka. Jika memang bukan karena faktor produksi mungkin hal ini sudah terjadi pada beat karbu saya karena sudah dipakai 10 tahun lebih dan bahkan pernah tidak dicuci selama 3 bulan lebih setelah kena air hujan namun nyatanya tidak ada masalah dengan rangkanya dan fine2 aja
Coba mas,, sampean bikin konten di Bekasi. Daerah Taruma Jaya. Bikin trondol motor Honda, Yamaha, Suzuki. Sedikit info aja,, Hondabeat didaerah ini menjadi lipat udah sering terjadi. Biar adil. Sampean mungkin bisa bikin konten nya. Dan saya, serta netijen seluruh dunia bisa menonton. Sampean yg mbikin ,, netijen percaya bukan settingan. Terima kasih.. Taruma Jaya, Bekasi, Jawa Barat
Saran pak, mending di pakai harian saja selama 3 bulan lewat air laut.. Dan sebagai nya, jangan di simpan, kalo di simpan ga kan berpengaruh menurut saya.. Toh terjadi kropos karena pemakaian beban sehari hari.. Kalo di simpan sama saja seperti motor di deller.. Aman aman saja karena tidak ada pemakaian pengguna 🙏
@@hakaofficial7558 ya betul mending di simpan di luar saja di pakai biar kehujanan kepanasan, biar kelembabpan udaranya.. Sesuai sama penggunaan sehari hari
Mungkin di bayar sama ngondah. Biar namanya baik lagi tapi masyarakat tidak bodoh medsos sangat cepat merambat,jadi tinggal tunggu waktu aja kena karma hukum alam
@@domdom604 hanya saran, lebih baik mencegah dari pada mengobati. Lagian klaim garansi juga ngga segampang itu, apalagi Untuk penggantian rangka yang dimana Ada nomor rangka,nya
Tenang bro masih ada shope pay latter jdi bisa nyicil buat beli rangkanya.. ,motor nyicil plus rangka juga nyicil kwkwk.. Di tambah harus urusin bpkb no rangka berbeda . haha
Terhitung motor baru,,, tapi udah begitu.... 😂 Mio J saya dari tahun 2013, banjir-banjiran, speedometer udah 3x balik 0km, bawa beban berat, masih oke...
@@anisayasaroh8595 maka pakai logika mtr baru 2 tahun udah patah rangka .. Motor jaman dulu sampai sekarang baik baik aja.. apa mtr jaman dulu dirawat ngga pernh kelaut.. logika mana cuk... Motor baru turun deler udh karat
Utk kategori beat led itu termasuk terlalu cepat korosinya pak parah itu,krna beat yg sbelumnya gak separah itu karatnya coba chek aja.. dan sbenarnya bisa diakalin itu,dr baru bor kasih lubang bawahnya, sama dikasih anti karat...btw musik bolangnya enak juga😁😂👍🏻
mungkin kalo hanya sekali disiram air laut terus didiamkan selama beberapa bulan tidak terlalu berefek, coba selama beberapa bulan itu disiram air laut seminggu 3x atau 4x, kalo emang rangkanya bener2 kuat pasti karatnya sedikit, tapi kalo emang rangkanya gak kuat pasti karatnya banyak atau mungkin bisa patah
Rangka ga dikasih anti karat dr pabrik, itu rangka beatnya dah mulai timbul karat tipis2, dah gitu disiram air laut pula, klo ga buru2 dibilas air bersih tetep 3 bulan msh aman2 aja, brp tahun mungkin karat mulai menjalar, klo dijual tuh beat kasian yg beli 😊, semoga rangkanya kuat ga karatan n keropos 🙏😊
saya rasa bukan salah esafnya. tapi salah quality controlnya. yg kemungkinan meloloskan rangka yg seharusnya tidak layak. alias barang yg seharusnya reject tapi diloloskan. ini yg biasa disebut bad copy. jadi, bukan berarti semua rangka esaf yg jelek mungkin sekitar 1% aja.
Setuju banget bro, saya dulu ketika masih bekerja di vendor powder coating juga harus teliti banget ketika mengecek hasil coatingnya. Karena jika ada bagian sedikit saja yg tidak terkena coating akan mudah terkena korosi. meskipun sepele tapi bisa berakibat fatal ketika melapisi material sejenis besi,baja, dan sejenisnya tidak terlapisi sempurna.
bener, parahnya yg awam jg jadi ikut ikutan. ya moga ada solusi untuk masalah ini, udah masuk ke ranah hukum sih ini antara menjatuhkan honda atau honda yg teledor harus diusut biar gak makin jadi
Baru kali ini gua denger perawatan rangka hahaha,gua pake jupiter buatan 2009,sampai sekarang udah 14th gak ada karatnya sama sekali cuma banyak debunya aja sekarang netizen pada pinter gak bisa dibodoh bodohin
Menurut w ci desainnya perlu di rubah jgan model siku dan dilas karena beban terberatnya kan sebenernya disitu dan material juga harus diperhitungkan kekokohannya
Bukan bang..sebenarnya secara desain bagus itu.....titik berat juga bukan disambungab Masalahnya karena pengecatannya jelek dan ga dicelup jadi karatnya dari dalam ga keliatan.. dan lasnya catnya ga nempel..
Mio ku thn 2010 tinggal neng daerah kapuk jakarta utara banyune asin,alhamdulillah cek rangka ora nyampe ngonokui lurr,cat shock ngarep jg aman,sijine beat stret 2020 cat shocke wis podo ngelupas,rangka urong sempet di cek
Efek permintaan pasar yg smakin lama gk ngotak...coba bandingkan mio mu sama beat baru...pasti bakal selisih 5-8kg bertanya...artinya apa? Honda mau tidak mau menuruti permintaan pasar yg lawak gak ngotak minta semakin ringan semakin ringan...alhasil rangka lah yg dimodifikasi oleh pabrikan...ayolah berpikir kritis
Punya adek aman penggunaan normal. Sama tetangga 2 orang kawan dua orang aman semua. Padahal 3 udah 2020 dan 2 2022.. memang betul tergantung penggunaan.
Honda harus lakukan re call semua produk pemakai rangka esaf sebagai tanggung jawab kepada konsumen dengan mengganti rangka dan menghukum rekanan yg memproduksi rangka esaf tersebut
@@antons4147beat 2012 masih pipa sampe skrng masih aman gw dagang kepasar bawa barang berat ,harusnya recall buat yg tahun produk produksi yg rawan ,dulu pin joint vario aja pernah recall
@@antons4147,, 😂🤣🤣krupuk" aja.. Kl krn air laut... Knp yg 2017bawah masih aman? Kesalahan itu kalau laka/sengaja di rusak... Kocak,, Data yg bicara bukan opini😂
Gk wajar sih itu.... Klw cuma kuning sih tdk masalah.... Tp ini udah tahap karat berat krn ada luapan karat yg mengembang pertanda dah mulai kemakan permukaan rangkanya... Jd klw di gosok lagi utk bersihin karat kembangnya pasti makin menipis lg ketebalan rangkanya... Dan akan menjadi tahap kropos. Pdhal itu beat lbh muda daripada Nmax ente loh.... Tp karatnya kok udh ngembang gitu... Krn banyak matic lain yg umurnya lbh lama tp rangkanya tdk berkarat separah ini loh.... Ini karatnya setingkat pemakaian di lumpur selama 10 tahun tanpa di cuci klw di motor matic yamaha terutama seri mio 2005. Berarti cat anti karatnya beat ini dari pabrikan tergolong serampangan, masa udh kena karat kembang baru pemakaian setahun atw dua tahun kurang.... Ini gk lama lagi bakal nyebar tuh karat klw gak ente gosok n lapis ulang lagi secepatnya.... Segera deh di lapis ulang drpda nanti malah patah.
Mengutip dari CNBC Indonesia " Perlu dicatat bahwa garansi hanya berlaku jika karena kesalahan produksi, karena itu terjadi karat karena faktor external misalnya seperti pemakaian diwilayah dengan kadar garam tinggi maka tidak tercover garansi".
kayaknya perawatannya cukup di cat semprot di area yg rawan terkena air setahun sekali, sebelum musim penghujan. tapi tetep seharusnya rangka itu tampa perawatan sama sekali, selama tidak mengalami lakalantas
saya respek sama honda, karna honda sangat berani mluncurkan genre motor baru, yaitu gendre MATiC liPAT, ini adalah salah satu inofasi trbaru dan termutakhir yg di prsembhkan oleh honda,!😁
@@adinsuherman7444 artinya coba dibandingkan kang mas Beat thn 2009-2018 kalau gak salah masih pake rangka tobular kekaratannya sama atau tidak dengan beat yang sdh esaf misalnya diambil sampel beat 2013 disandingkan sama beat 2020 lalu ditelanjangi motornya dan dicermati apakah karatnya lebih banyak di esaf atau justru beat lama rangkanya lebih kuat artinya karatnya masih sedikit dibanding rangka beat esaf yang kurang dari 4 tahun misalnya, jadi dibuat apple to apple supaya masyarakat tau mana yang paling kuat rangkanya yg ESAF atau Rangka Tobular, hehehe sekedar masukan aja kang mas, suwun
@@adinsuherman7444 kalau beat tahun 2009 smpe 2018 masih aman artinya ada yang salah donk sama honda Beat degan rangka Esaf bukannya begitu kang mas...harusnya mereka kesatria Recall aja, jgn takut utk recall, karena selama ini recall itu dianggap jelek atau buruk justru sebaliknya kalau ada pabrikan berani recall itu namanya bonafit dan pasti konsumen gak akan lari justru sebaliknya makin percaya dengan produk yg mereka beli dan pastinya akan menaian pamor pabrikan itu sendir, jgn sembunyi alias merunduk bahkan cari2 alibi ini itulah itu justru akan memperburuk citra mereka sendiri
yang punya motor esaf kayak begini baiknya buat spakbor depan lebih panjang. Sudah tahu sumbernya cipratan air, ya solusinya jangan sampai rangka kena cipratan air. Gampang Bikin rangka ESAF motor matik Honda lebih aman dari karat dan keropos itu mudah! Mencegah itu murah!
kalo dari luar udah berkarat. nah dari dalem lebih parah lagi. ya di luar bisa di cat atau di amplas atau di olesin skin care. pengalam di vespa jadul yg emng basic nya plat. harus di resin dari dalam.
Memang itu karat wajar, yg penting bahannya tebal insyaAllah aman, kalau eSAF setipis itu saya jamin memang gampang kropos, gak usah disiram air laut juga bakalan kropos, dan satu lagi bagian dalam rangka tidak terkena cat, sedangkan rangka eSAF banyak sekali lubang² yang memungkinkan air bisa masuk ke celah², analisa saya karat dimulai dari dalam rangka yg terkena air dan lama keringnya sehingga memyebabkan karat ditambah bahannya sangat tipis sehingga mudah kropos dan patah, Bapak Mustofa Kepala Jenggot coba lakukan pengecekan di dalam rangka dengan cara membelah rangkanya, tidak usah banyak² 15-20cm saja buat sampling, biar penyebab kejadian ini cepat terkuak
Belum 3 THN motor karat udh karat coklat gt udh kga kwalitas Byson saya itu sudah dr awal keluar namanya buat temanin saya berburu ke gunung, hujan, mpe sekarang tu rangka klo di cuci masih kinclong
Kan yang viral, motor kerangka esaf belum setahun Udah keropos, wajar kalo dia menguji 2 sampai 3 bulan setelah di rendam air laut supaya lebih greget hasilnya... Kalo ternyata masih kuat, berati bukan kesalahan dari pihak pabrikannya...
Masalahnya bukan kewajaran karat bos,tapi kwalitas dan ketebalan besi rangka yang sangat tipis,kalo bahanya tipis terus karatan bisa bertahan berapa lama
betul betul betul
😅😅😅
dan jangan lupa itu produk baru, belum 5 tahun wkwkw
Mantan karyawan pabrik mobil daihatsu 2011-2013 bagian welding☝️ liat sasis esaf emang dejavu kaya liat sasis avanza dkk, ngrakit sasis model ini pake plat yg dibentuk sedemikian rupa pake mesin press dan dilas beberapa bagian ada yg 2 plat dan lebih dari 2 lapis plat juga ada, alat lasnya pake spot weld gun dan las co2.
Sebenernya plat ga full dilas semua kalo las spot itu ada spasi tiap titiknya dan las co2 itu dibagian sambungan yg vital saja.
Robot dipabrik tentu ada biasanya ngelas bagian yg penting dan rawan human error, kalo nanya knapa ga full pake robot ya lagi2 karna tuntutan 🗿
Kalo menghindari keropos tentu saja pemakaian silikat sebelum proses spot weld sangat menolong, dan pencelupan rangka ke cairan antikarat sebelum di paint juga cukup membantu juga, tapi kalo kondisi rangka bisa kemasukan air dan didalamnya bisa lembab tentu besi tetep bisa karatan.
Kalo rangka nekuk ya kembali lagi kontruksi, desain, dan kwalitas besinya. Beberapa kasus keliatan bagian yg nekuk itu bagian plat yg ga kena spot gun alias spasi titik las spotnya, ada juga bagian las co2 karena bisa saja waktu las co2 rangka sampe overheat dan besi menjadi getas atau renyah.
Sekian. Harusnya pihak honda bisa ngasih penjelasan kaya gini.
Karat kaya gitu jangan dibilang wajar mas 🙏
Bang kenapa kolong spakbor belakang avanza Xenia banyak yang keropos, berawal dari retak sealernya kah apa gimana bang
Di dunia industri ada yang namanya Salt Spray Test, jadi percobaan air laut berbulan-bulan itu bisa diselesaikan hanya dalam beberapa jam saja.
Perlu di waspadai itu mas, karena korosi biasanya dari dalam rangka akibat air yg mengendap dan kurangnya anti karat dan kualitas cat, serta plat yg terlalu tipis serta bahan plat yg kurang bagus.
Kan tujuannya emang pembuktian, bakalan kropos atau ga, biar tau kwalitasnya. Bukan buat di sayang2
Direndam azza sekalian 1 minggu kaysk banjir2an dibuka 3 bln lgi mesti nggak ada karat korosinya.. Apalagi sm air batere x ye.. Meetilah awet.. 😅🙏
bener² nih pak mustofa sangat pengalaman buat konten & full sampai real materinya
Apapun alasannya perlu evaluasi dari pihak honda,jangan sampai selalu terbelakang dari yang selalu terdepan.
Sy mantap dg matic 113cc nyaman dan kuat ditanjakan. Rangka dari pipa besi lengkung, (bukan besi kotak sambung las), jadi aman gak was was berkendara. Aman dan nyaman tujuan berkendara.
bukan masalah karatan/keropos ,masalahnya bahannya tipis dan titik tumpu nya pas di sambungan,coba bedain sama beat yg awal ,beda lekuk an dan bahan lebih tebal
Acuan nya bukan tipis tebal, tp kuat ndk nya.. seperti baja pesawat kuat tapi ringgan
Dulu acuanya patah, setelah itu kropos, dan sekarang Ketebalan 😂😂
@@megabrosgrowth9535 ga usah jauh2, komparasi ama rangka pesawat bang 😂😂
Ada tuch sepeda gowes yg pakai rangka baja ringan yg kuat, yg harganya sampai puluhan bahkan ratusan juta.
Tapi ya ga kyk gini juga kondisi nya 😂😂
suwara rangkang kelihatan kalo pipanya tipis persi suara pipa galvanis tipis banget yang buat tralis2 pagar2😢😢😢😢😂😂😂😂
@@megabrosgrowth9535 dan posisi las nya pas di sudut beban terberat,dimana mana kalo sambungan itu posisi paling rapuh
Mantap Pak Mustofa, kebetulan saya seorang Guru SMK swasta, juga buka bengkel di Rumah, sdh sering saya memperbaiki rangka matic patah, terutama paling sering vario, terkadang tidak kropos pun ada yg retak n patah
Di benerin nya gimana biar kuat 💪 ??
@@poerwibowo7591 di ilangi karatane pake cairan anti karat, yang patah disambung pipa (ada lapisan pipa tambahan didalamnya). Terus bekas sambungan yang patah & karatan yg sudah bersih di cat seprot tebel
Kerangka CB150 di sisi kiri/kanan silang punya pakde ku pernah patah, di sambung begitu caranya
Vario tahun berapa? Soalnya sy punya vario 110 old yg karbu
masa kalah ama Xeon yg nemeni saya dri Thun 2011 sampai sekarang,lewat jalan berlobang,,ditambah lgi setiap hri kepasar keperluan utk Dagang,yg bobot nya 100kg,ditambah bobot badan saya 89kg..mesin aman apa lgi rangka nya,cuma sering ganti shockbreaker belakang dan depan itu aja...
Rangka kalau sudah keropos sampe patah itu tidak wajar..harusnya pabrikan bikin sekuat mungkin komponen dan cat nya bukan malah di bikin menjadi tipis..dan hal aneh kalau ada pernyataan pengguna kurang perawatan,, karena rangka itu seharusnya maintenence less/ bebas perawatan.. masa harus buka² body buat ngerawat rangka 😂😂..
makanya liat itu video atas.
Bener bos beat yg baru kualitas menurun dari rangka bok sm cat nya bok tipis,cat juga tipis mudah kusam,,
@@tempatnyadosa7725 kalau saya mahmobil / motor tidak percaya anti karat pabrikkan, karena apa? 1 tahun lebih dah muncul karat.ntah bekas di cuci, toh cuci pun di keringkan cuma body, rangka / chasis kebanyakan tidak di keringkan.
daripada karat merambat, mending motor / mobil baru saya cat anti karat lagi.toh di cuci pun air tidak kena besi rangka / chassis, tapi kena ke cat anti karat nya dulu.
dan tempat cuci pun tidak 100% menggunakan air bersih PDAM, air sumur kandungan besi pun kita gk tau.
@@antons4147bentar, pendapat abang jg masuk akal
@@antons4147nyuci harus pakai air galon kah
Cak yg jadi masalah utama bukan karatnya tp bahannya yg terlalu tipis, sedangkan sasis itu tumpuan beban dari motor sama penggunanya
Trims Honda, rangka ramah lingkungan, mudah terurai walau saat dipakai 👍
Karat nya itu wajar kalau di beat lama, tapi kalau karat nya di rangka esaf itu yg kudu hati2 ,
Padahal ini motor baru lahir tapi udh bnyak pnyakitnya🤣
Rangka brkarat itu wajaar,v klo yg ini kurang ajar😂😂
Yg di videoin kan rangka esaft mang...gmn yoo
motor kemaren sore karatan koq wajar, hadeeeehhh
@@kebunhanna1502beat esaff kn baru nya tahun 2020..masa motor 3 thn udah karat an 😅😅
Lanjutkan, selama transparan dan tidak dibayar pihak ahm, kita dukung 😅
#nah betul, daripada kemarin ada yg klarifikasi tapi seluruh wajahnya ditutup, kok kayak BuzzerRp saja ndak gentle. Wkwkwkwk...
@@GuruGOlebih mirip buzzermanies Baswedan , cuma pinter ngomong doang AHM sama kek manies
@@beyurzelf lho kok ada yg kejang2 kenapa ya?
😁
Rangka esaf di design untuk mengurangi berat kendaraan agar motor lebih kencang dan irit bbm dan juga untuk menekan ongkos material supaya harga jual tetap kompetitif serta menambah keuntungan pabrikan. Mungkin material yg digunakan juga terlalu ngirit ( tipis) dan kwalitas cat juga kurang bagus. Kalau saya amati cat Honda tidak sebagus kompetitor, terutama bagian shock absorber depan honda sering terkelupas.
Dan faktanya tenaganya jga trun,pdahal sdah dibikin ringan.tenaganya jauh bila di bandingkan dgn yg 2016 ke bawah,apa lgi sma yg karbu
Kayak mau balapan aja, rangka mesti ringan😂
Padahal tarikan gas lemot
@@rahmat_Abadiwkwkwk motor ngantuk
Udah nanjak gabisa , tarikan sama kek yang lama . Padahal rangka udah ringan kek sepeda goes .
@@adikademangan1997 buat nanjak memalukan,apa lgi klo mendahului,,bikin muka merah
Kang harusnya kalo mau test rangka baiknya njenengan compare juga dg rangka motor matic Yamaha sama Suzuki yg tahun perakitanya sama biar fair,jadi bisa di cek mana yg build Quality nya bisa di dipertanggungjawabkan antara yg rangkanya bagus dan gak nya..
Just saran Yo maszeh..
Ga berani
Iya bagus nih idenya compare sama motor matic lain yg thun keluaran nya sama th 2020 keatas menurutku rangka esaf kalah telak...
Untuk apa bela2in honda yg telah merugikan konsumen toh kita beli juga pakai uang sendiri dan kredit 3th lagi 😢sebelum lunas harus ganti rangka😢 kalaupun suruh rawat rangka gimana caranya...? Di buku panduan ge ga ada.
Tolonglah yg sales honda atau bazzer honda di jelaskan saya sebagai konsumen ga tau cara merawat rangka masa iya harus sering di bongkar2...
sampai hari ini belum ada video compare nya broo 😅
@@masono5650 mgkn masih mikirin untung ruginya kalo mau compare 3 produk motor tsb bang.. hehe
Garansi resmi rangka eSAF itu hanya 1 Tahun atau 10.000 km pertama. AHM sepertinya sudah memperhitungkan kekuatan rangka tersebut gak akan tahan lama , jika dilihat banyak kasus keropos atau patahnya rangka eSAF kedepannya rangka eSAF bisa jadi fast moving parts nya Honda nih lur. Yang perlu diingat ganti rangka (chassis) kendaraan berarti konsumen hrs merubah data di BPKB dan STNK di Samsat krn nomor rangka akan beda saat check fisik 5 tahunan, jadi bikin ribet.
Ganti rangka udah kek ganti kampas rem 😂
AHM ajah ngaco...masa sasis ada garansinya 😂😂😂😂
sejak kapan rangka motor masuk garansi?
apa saya yg kuper?
Udah mulai jualan rangka Esaf ngonda,mulai 1 JT an 😅
besi2 sekarang campuran krom dan nikel kurang, jadi gampang karat. kalo cat rangka dari pabrik "cacat/tidak sempurna", rangka langsung berkarat. makanya tidak semua rangka esaf bobrok. tapi yang sudah kadong bobrok, harusnya dapet garansi.
Semoga konten ESAF booming agar petinggi global Honda motor paham...
Bukan Honda jepang lagi Kita make
Motor Honda produk asli jepang kerangka kuaat luur
Ini yang buat AHM, kalau dari jepang pasti kualitasnya terbaik dan harganya juga gede. Contoh aja Honda Forza CBU dari Thailand, kualitasnya itu udah pasti oke banget tapi ya harganya ini masalahnya. Kalau seandainya Honda Forza dibuat di AHM emang bakal murah dan pasti kualitas nya bakal menurun
@@erik.andri12AHM. AHASS mah bengkel😂
@@herodionsutardi2111 oiya typo
Untung aku belum terlanjur beli merk honda...
Masih bertahan yamaha mio j lama
Tak servis terus..mantap mantap contetnya👍👍👍
Hari ini tgl 23 Agustus 2023, saya bantu Nolongin anak sekolah yg pakai Motor Vario 125 tahun 2019 rangkanya keropos dan patah. Untung patahnya di jalan kecil gang, mohon hati2 bagi para pengguna motor Honda yg menggunakan teknologi Rangka eSAF, yaitu Vario, beat, genio
Semangat buat konten uji nya bapak mustofa kepala jenggot memang chanel ini luar biasa dari awal udh suka sama konten konten nya unik menghibur alhamdulillah semoga banyak yang like dan suka 😊salam santun dari gunungkidul kota gaplek🙂
patuk hadir
Maaf dengan adanya berita seperti ini, kami berharap honda agar menjaga kwalitas barang biar fans honda tidak ragu untuk membeli motor honda kedepan, tolong rangkanya untuk didesain kuat seperti Motor honda sebelumnya
Sukses nggeh TH-cam nya abang Mustofa.salam kenal dari gandrung banyuwangi Jawa Timur
Siapp lurrr
@@bapakmustofakepalajenggot coba bandingkan dengan rangka dengan merk lain tahun yanv sama mas'e. ..
@@bapakmustofakepalajenggotMengutip dari CNBC Indonesia
" Perlu dicatat bahwa garansi hanya berlaku jika karena kesalahan produksi, karena itu terjadi karat karena faktor external misalnya seperti pemakaian diwilayah dengan kadar garam tinggi maka tidak tercover garansi".
Pertanyaan Pak Mustofa: "Mengapa Honda laku pesatkualitas dikurangi?"
Jawab: ya karena laku keras itu merasa sudah superior apapun produknya pasti laku meski kualitasnya "rempeyek".
Ah enggak juga, cs1 spacy beatpop nmp genio 😂
Lebih baik cermati tipe apa yg menggunakan eSAF jangan semua tipe dipukul rata ,karna gak semua tipe menggunakan rangka eSAF ,semoga kita makin dewasa dan logis dalam menilai
𝙉𝙜𝙤𝙢𝙤𝙣𝙜 𝙢𝙪 𝙣𝙜𝙖𝙬𝙪𝙧....
@@oosthaven.studiomaksudnya ya yg esaf itu, bahkan udh laku sampai 9 juta unit, gk main2 itu sampe 9 juta unit motor2 laen susah ngejarnya.
Rempeyek kalo Rempeyek udang mah ENAK,,,
Beliau ini ternyata punya beberapa motor Yamaha dan Honda. Padahal cuma eksperimen, tapi kalo di tiktok banyak yg bilang sales atau endors Honda. Lucu emang. Semangat om 😁😁
Setahu saya, sales motor dari ATPM besar bisa dapat komisi gede dari penjualan leasing dan itupun cenderung dibagi secara tim. Jika penjualan cash, maka komisinya kecil. Jika penjualan ga banyak, maka jurus marketing paling ampuh untuk menjual lebih banyak adalah melakukan framing kekurangan produk kompetitor terutama yg jualannya besar. Itulah kenapa jika ada masalah produk dari market leader, bisa langsung viral. Sebab melakukan buzzing untuk menggaungkan hal tersebut adalah salah satu jurus agar produk jualannya bisa lebih dilirik.
Sementara pihak market leader sangat jarang melakukan hal serupa, sebab mereka cenderung lebih sibuk presentasi produk akibat banyaknya peminat. Di India dan China juga terjadi hal yg sama. Contoh di India, pemimpin pasar adalah Hero. Yg menyerang Hero adalah para kompetitor, bahkan Honda sendiri yg notabene adalah basis dari produk Hero.
Kalo untuk Pak Mustofa, memang beliau adalah penghobi automotif sejak lama.
Bersatu dgn alam,tdk membenci alam karena alam memberi kehidupan .mantap Mas
SEJAUH INI INI EXPEDIMENT YANG PALING JAUH. BUAT BAPAK MUSTOFA KEPALA JENGGOT. SUKSES SEHAT SELALU
btw, video lanjutan nya pasca diguyur air laut belum ada bre 🙄
gimana pembuktian nya ?
@@masono5650 mungkin buat vidionya rugi bg makanya ga dilanjutin😂
@@SuperRiosaga klo gak salah di akhir akhir video bakal di cek setelah 4 bulan
.
mungkin karatan beneran apa ya ?
@@masono5650 iya bg mungkin karatan keburu langsung dijual
@@SuperRiosaga iya goblok aja sih,,,, motor dah jelas rangka dari besi kok dimandiin air laut
klo plat tebal masih aman, klo tipis yaasalam 😄
.
saya ini pernah kerja di area dekat laut ,,, pagi kena air laut, malam rantai, baut, pedal starter pasti auto karatan 🙄
apalagi dibiarkan 4 bulan 😅
jd harus rutin cuci, minimal dibilas atau semprot air tawar tiap hari sepulang dari kerjaan
kecuali rangka motor dari aluminium kyk moge yaa beda cerita
Mantab Bang Mustofa... video bisa penenang hati...jadi gas was2.Sehat dan Sukses selalu 👍
Blm waktunya aja...tunggin dh klo udah karat ,tinggal nunggu waktu
Yang fatal adalah tempat sambungan depan dan belakang ada di depan pijakan kaki, otomatis beban yang ditanggung rangka sambungan jadi lebih besar dan rawan bengkok dan terjadi retakan, masih lebih baik rangka yang lama model rolbar.
Nah .... Gagal disain
Menurut saya, kemungkinan penyebab keropos pada rangka motor adalah kebocoran uap dari accu / baterai yang posisinya di dek bawah. Karena hanya ini yang memungkinkan kerusakan instant pada logam. Harus diperhatikan apakah ada kerusakan atau kebocoran dari baterai. Saya rasa motor dengan posisi baterai berada di depan seperti vario 110 karbu tidak memiliki masalah frame keropos.
Jika yang buat keropos adalah air hujan atau laut, butuh waktu yang cukup panjang untuk tembus ke logam karena ada cat dan antikarat.
bisa jadi,, soalnya dulu vario lama 2010 pas dudukan buat plat nomor depan pas di bongkar udah keropos
Ya brati ini biang kerok y
@@sahrojiroji2087 kemungkinan besar itu... Soalnya air battery bersifat asam
Gak masuk akal secepat itu kropos besi rangka .saya belum liat sendiri dijalan yg sampE patah rangka kropos retak
@@sahrojiroji2087 selama logam tidak terkontaminasi asam seharusnya baik-baik saja
Subscriber IwanBanaran koyok aku wes baca blog IWB ta?? lihaten review IWB bahas Esaf kalem podo karo bahas motor² Honda. gak koyok pas IWB bahas merek sebelah kritikane pedees😅
Iwan bayaran itu bang, liat aja sekarang dia abis review Stylo
Bang Mustofa kepala jenggot.
Tolong di Tanding NMAX VS PCX dengan tahun yang sama dong.
Adu :
1. ketebalan besi rangka,
2. ketebalan body plastik,
3. ketebalan mika lampu lampu
4. Adu fitur fitur
5. Uji kekuatan besi rangka
6. Uji kekuatan body plastik
7. Uji kekuatan velg
8. Uji kekuatan kabel kabel
9. Uji ketahanan lampu lampu
10. Uji ketahanan rendam di air setinggi 50 cm
Biar konsumen tahu mana motor yang Layak untuk di beli dan Lebih mengutamakan perlindungan nyawa customer / pembeli / pemakai motor.
Salam Safety First.
Sayangi nyawa kamu dan nyawa keluarga kamu.
Sebenernya dilihat dari ketebalan besi rangka/frame nya ,indikasi nya gk patah ya meleyot frame karena bahan rangka nya tipis ..bisa di dengarkan saat di ketok pakai palu terdengar jelas kalo bahan rangka nya tipis dan yg saya lihat beberapa motor yg patah itu bagian atas as komsetir
Asli keren kontenmu om , mengedukasi 👍👍👍
Ini yg gue suka... Mantab lu bro... Gak nanggung percobaannya, 1 bulan aja cukup.. jangan dilap
Intinya saya kecewa saya beli motor Honda,saya punya Scoopy
@@maryasin3362 ya gak papa.ahm jual rangkanya juga kok..😂😂😂
@@rendycinici1harga rangka nya kisaran 1 juta lebih
@@ahmdfzi3090 jangan lupa biaya surat ganti rangka jg dihitung 😁
@@muhammadhartono4818 yoi terus biaya penggantian nomer ranka + jasa pemasangan dan PPN dan pajak
Mantap kakak.... Kontennya gak kaleng2, langsung real....
Mungkin bsa d edukasi lagi pak buat netizen dengan data yg valid, berapa kilo kemampuan rangka esaf untuk menopang beban.
dan mungkin bisa dikomparasikan dengan rangka lama yg masih mggunakan besi pipa, agar tidak menyudutkan pihak manapun. Terima kasih.
Rangka motornya di buat di indo jadi wajar kalo banyak kekurangan dan minus karna negara kita sangat kekurangan bahan,tenaga dan pengembangan teknologi .segitu juga udah uyuhan maksain karna Honda pesan puluhan juta Rangka Motor jadi biar cepat , atau bahannya terbuat dari adonan Tahu atau Cireng isi. Jadi semua pengguna motor Tsb harus bisa menerima mau tidak mau ikhlas tidak ikhlas harus mau yg penting dari luar desain nya bagus dan rangka kan tertutup ga keliatan, ga mungkin orang beli motor baru mau cek fisik rang dll💪
Kok waktu jaman beat esp rangka jarang ada yg patah. Saya punya beat fi dipake ngojol kuat2 aja. Gak ada karat2 nya zedikit pun
@user-ug6fc5vd7f saya juga pake beat 2015 sama beat 2019 Masi awet rangka kokoh ini yg bermasalah buatan 2020/2023, rangka yg di buat bahan dari indo
Sebagai penggemar suzuki skydrive,,shogun dan smash yang orang bilang motornya berat..sparepartnya susah dan mahal..harga jualnya murah...
Sabodo teuing.
Saya cukup tesrsenyum melihat fenomena rangka esaf yang pada osteoporosis.😊
Salam dari address, roller udah dua th, masih utuh😂
Skywave 2009 nyimak, motor anti maling soalnya maling gak doyan 😂
@@akunformalitas 😂😂😂betul.
Skydrive aku taruh di teras aman tentram selalu🤣
Saya juga selalu tersenyum lihat motor suzuki lucu
Saya dlu pake Shogun SP bisa dibilang less maintenance gara2 spare part Suzuki bukan kaleng2
bang.. video hasil tes ini, gimana? sudah hampir 5 bulan lho bang..jujur saya penasaran dengan hasilnya..
Nonton kontennya pak Mustofa ini.selalu saya pause dulu.soale ngingetin untuk shalat dulu.
Maturnuwun pak mustofa
Request dibandingkan dengan rangka yamaha yg seumuran juga pak jenggot.. 😄🙏
Setuju . Coba dah bandingin lebih bagus mana dan kuat mana rangka Honda apa Yamaha 😂
Bagus an Yamaha,, cuma kelistrikan Yamaha lebih rewel ketimbang Honda
@@bayuasking4164betul tuh cobain sama vixion deltabox, kan mirip mirip tuh model rangkanya 😅
Ga usah yamaha, bandingin sm viar atao tvs aja. Klas nya honda skrg udh mocin
Kira" kalo di biarin dipakai terus, malah kena genangan dari air hujan, pasti keropos masee,,
oke lah bapak ini klo bikin konten selalu all-in gak nangung2
mantabs lur...
sehat selalu lur......
sukses terus ya lur......
Mantap bang sekaligus memberi kesan terhadap products ni
motor jaman sekarang, pelanggan selain harus merawat mesin juga harus merawat rangka...wkwkwk.. rangka pan ngumpet, masa harus buka2 body..btw keren nih testnya, gw bisa yakin pasti karat....kalau ngga karat mah pasti tuh motor ke dukun dulu sebelumnya.. wkwkwk
sejak saya menjadi pengguna honda baru kali ini ada insiden rangka sepeda motor bisa patah dan ini semua hampir terjadi di unit keluaran baru yang masih seumur jagung dan memakai rangka esaf, yang patut dicurigai adalah jika memang bukan karena faktor produksi harusnya insiden seperti ini sudah terjadi pada unit keluaran lama yang tidak memakai rangka esaf, namun buktinya saya sendiri pernah punya motor beat karbu keluaran tahun 2009 masih awet dipakai sampai tahun 2022 dan tidak pernah ada insiden patah rangka.
Jika memang bukan karena faktor produksi mungkin hal ini sudah terjadi pada beat karbu saya karena sudah dipakai 10 tahun lebih dan bahkan pernah tidak dicuci selama 3 bulan lebih setelah kena air hujan namun nyatanya tidak ada masalah dengan rangkanya dan fine2 aja
Rangka sekarang udah setipis plat . Masih berat rangka speda goes .
Dari dulu dah ada kejadian rangka patah cuma GK se viral sekarang.
@@hendraciptasurbakti9250 iya sih tpi ini msalahnya hampir semua terjadi di unit yg masih sangat baru..
Tegik tenan mas. Full totalitas.
Tak nteni hasil & kondisi beberapa minggu/bulan kedepan
Mari ramaikan bro/sist.. edukasi hasil fermentasi selama 5 bulan sudah rilis.
Content tetap ber dakwah, jangan lupa sholat,mantap mas Mustofa 😊
Tes rangkanya ,sangat2,bar2.mantap pak Mustopo 👍👍👍👍👍👍
Coba mas,, sampean bikin konten di Bekasi. Daerah Taruma Jaya.
Bikin trondol motor Honda, Yamaha, Suzuki.
Sedikit info aja,, Hondabeat didaerah ini menjadi lipat udah sering terjadi.
Biar adil. Sampean mungkin bisa bikin konten nya.
Dan saya, serta netijen seluruh dunia bisa menonton.
Sampean yg mbikin ,, netijen percaya bukan settingan.
Terima kasih..
Taruma Jaya, Bekasi, Jawa Barat
aku suka bapak jenggot netral orangnya, jujur ga dilebih lebihkan. joss mas jenggot
Saran pak, mending di pakai harian saja selama 3 bulan lewat air laut.. Dan sebagai nya, jangan di simpan, kalo di simpan ga kan berpengaruh menurut saya.. Toh terjadi kropos karena pemakaian beban sehari hari.. Kalo di simpan sama saja seperti motor di deller.. Aman aman saja karena tidak ada pemakaian pengguna 🙏
Iya setuju, dan apalagi air asin juga ga bakalan memuai kaya kata pak jenggot 10:17 🤭
@@hakaofficial7558 ya betul mending di simpan di luar saja di pakai biar kehujanan kepanasan, biar kelembabpan udaranya.. Sesuai sama penggunaan sehari hari
Hebat,,, kontennya sangat bermodal,,
Salut,,, 👍👍👍
Mungkin di bayar sama ngondah. Biar namanya baik lagi tapi masyarakat tidak bodoh medsos sangat cepat merambat,jadi tinggal tunggu waktu aja kena karma hukum alam
Coba siram air laut / endapan air laut di beat esaf, mio m3, nex II bang, biar tau perbedaannya mana yg cepet karatan & kropos ...
Sedikit saran. Mending sebelum Karatan/keropos lebih baik di kasih Cat antikarat/Flinkote biar lebih aman
Waduh motor baru suruh bongkar trus di chat ulang, lah garansi sudah pasti hangus.
@@domdom604 hanya saran, lebih baik mencegah dari pada mengobati. Lagian klaim garansi juga ngga segampang itu, apalagi Untuk penggantian rangka yang dimana Ada nomor rangka,nya
@@domdom604 motor tidak service di bengkel resmi aja garani dah ilang kok
Klo karat pasti bang, cuman klo gk dipake gmna mau patah. Karena yg patah digunakan harian jg buat angkut beban.
Rata"/yg patah belum menggunakan esaf bang...cuman digoreng aja
@@user-tr2zg5cc2htapi yg esaf keropos dan karatan bro
@@user-tr2zg5cc2hyakin?
@@user-tr2zg5cc2hbeneran ni bang???... alnya gua lagi inden scoopy 2023...kejadian rrangka patah bikin gua was was...
@@putrizaitun4732 beneran..biasalah netizen banyak gorengan....buktinya beatku yg 2022 aman" aja....padahal buat hujan buat...banjir aman kok..
Auto subscribe..konten all out..mantap
Bener banget, mentang mentang banyak peminat malah diturunin kualitas nya
Kita memasuki era di mana rangka menjadi fast moving parts 😂
Tenang bro masih ada shope pay latter jdi bisa nyicil buat beli rangkanya.. ,motor nyicil plus rangka juga nyicil kwkwk.. Di tambah harus urusin bpkb no rangka berbeda . haha
3 minggu wae....
Kl 3 bln kesuen kang.....😂😅
Ws gak sabar nonton videone...
Pak Mus, coba bikin motor pakai rangka nya baja ringan. Pasti keren
Okelah Klo unit itu gak karatan, tp klo ditubrukin dikit gampang kelipet di banding rangka sebelumnya.
Terhitung motor baru,,, tapi udah begitu.... 😂
Mio J saya dari tahun 2013, banjir-banjiran, speedometer udah 3x balik 0km, bawa beban berat, masih oke...
Beat karbu 2008 saya juga masih ok
2008 Masi awet Mio sporty
Samaan nih.... Mending vampir oli dari pada rangka foldable 🤣
riil bgt bang 😂😂 sbg user pindahan dri mio j ke beat deluxe serasa turun kelas 😂
@@xavierfairuz5170 Yoooiii... 🤣
Masyallah. itu motor body mulus & kerangka ESAF masih bagus biar karatan dikit, dipakai eksperimen pakai air laut. Totalitas Maksimal 👍🏻
Kurang jos totalitasnya.. hrs stiap hari di siram air laut slama 2 bulan
@@Tiarra-qv2efy sesuai orang aja pa kan gasemua orang kelaut semua.. atau mandiin pake air laut
Trs ngapa AHM mengkerdilkan mtr keropos gr gr jalan dilaut trs
Yamaha juga disiram air laut stiap hari bakal korosi😅
@@anisayasaroh8595 maka pakai logika mtr baru 2 tahun udah patah rangka .. Motor jaman dulu sampai sekarang baik baik aja.. apa mtr jaman dulu dirawat ngga pernh kelaut.. logika mana cuk... Motor baru turun deler udh karat
Sekedar saran bwt Honda lur kalo mau bwt rangka di rekomedasiakan peke besi cor beton biar kuat...
Mantap totalitas kang... Semoga maju terus chenel y.. ❤
Utk kategori beat led itu termasuk terlalu cepat korosinya pak parah itu,krna beat yg sbelumnya gak separah itu karatnya coba chek aja.. dan sbenarnya bisa diakalin itu,dr baru bor kasih lubang bawahnya, sama dikasih anti karat...btw musik bolangnya enak juga😁😂👍🏻
Pelumas anti karat nama nya apa om ?
@@nunuunun948cari aja di eccomerce flinkcoat atau pelapis anti karat
AHM senyum2 sambil bilang.makanya punya motor dirawat 😄😄😄
Suruh servis rangka 😂
rawat rangka ga kaya rawat komponen mesin atau yg lainnya, yg bisa ganti seenaknya 🙊
Cara ngerawat rangka yg bener emang gimana?
@@muhammadiqbalapriyanda gagal paham sarkasme
Di buku panduan tidak ada petunjuk gimana cara merawat rangka. 😁
mantap pack , langsung turun tangan , nungguin honda uji coba sendiri lama soalnya hahaa😂
mungkin kalo hanya sekali disiram air laut terus didiamkan selama beberapa bulan tidak terlalu berefek, coba selama beberapa bulan itu disiram air laut seminggu 3x atau 4x, kalo emang rangkanya bener2 kuat pasti karatnya sedikit, tapi kalo emang rangkanya gak kuat pasti karatnya banyak atau mungkin bisa patah
Rangka ga dikasih anti karat dr pabrik, itu rangka beatnya dah mulai timbul karat tipis2, dah gitu disiram air laut pula, klo ga buru2 dibilas air bersih tetep 3 bulan msh aman2 aja, brp tahun mungkin karat mulai menjalar, klo dijual tuh beat kasian yg beli 😊, semoga rangkanya kuat ga karatan n keropos 🙏😊
saya rasa bukan salah esafnya. tapi salah quality controlnya. yg kemungkinan meloloskan rangka yg seharusnya tidak layak. alias barang yg seharusnya reject tapi diloloskan. ini yg biasa disebut bad copy. jadi, bukan berarti semua rangka esaf yg jelek mungkin sekitar 1% aja.
Setuju banget bro, saya dulu ketika masih bekerja di vendor powder coating juga harus teliti banget ketika mengecek hasil coatingnya. Karena jika ada bagian sedikit saja yg tidak terkena coating akan mudah terkena korosi. meskipun sepele tapi bisa berakibat fatal ketika melapisi material sejenis besi,baja, dan sejenisnya tidak terlapisi sempurna.
bener, parahnya yg awam jg jadi ikut ikutan. ya moga ada solusi untuk masalah ini, udah masuk ke ranah hukum sih ini antara menjatuhkan honda atau honda yg teledor harus diusut biar gak makin jadi
Baru kali ini gua denger perawatan rangka hahaha,gua pake jupiter buatan 2009,sampai sekarang udah 14th gak ada karatnya sama sekali cuma banyak debunya aja sekarang netizen pada pinter gak bisa dibodoh bodohin
Menurut w ci desainnya perlu di rubah jgan model siku dan dilas karena beban terberatnya kan sebenernya disitu dan material juga harus diperhitungkan kekokohannya
Bukan bang..sebenarnya secara desain bagus itu.....titik berat juga bukan disambungab
Masalahnya karena pengecatannya jelek dan ga dicelup jadi karatnya dari dalam ga keliatan.. dan lasnya catnya ga nempel..
Mio ku thn 2010 tinggal neng daerah kapuk jakarta utara banyune asin,alhamdulillah cek rangka ora nyampe ngonokui lurr,cat shock ngarep jg aman,sijine beat stret 2020 cat shocke wis podo ngelupas,rangka urong sempet di cek
Aku punya Mio sporty 2005 awal... Masih joss rangka nya... padahal cucinya setahun sekali...
Mioki 2011. Nang telok gong. Aman jugaaa
Efek permintaan pasar yg smakin lama gk ngotak...coba bandingkan mio mu sama beat baru...pasti bakal selisih 5-8kg bertanya...artinya apa? Honda mau tidak mau menuruti permintaan pasar yg lawak gak ngotak minta semakin ringan semakin ringan...alhasil rangka lah yg dimodifikasi oleh pabrikan...ayolah berpikir kritis
@@HasanDot555permintaan pasar lebih ringan? Gx ada mas... Yg ada permintaan pasar yg lebih banyak... Bukan lebih ringan ya
Punya adek aman penggunaan normal. Sama tetangga 2 orang kawan dua orang aman semua. Padahal 3 udah 2020 dan 2 2022.. memang betul tergantung penggunaan.
Real experiment.. Mantap pak, gak sekedar koment dari foto dan video yang ada
Pancen jos semean pengguna Honda beat 2019 keatas udah mulai tenang saya pun jga,,habis beli beat deluxe 2021
Honda harus lakukan re call semua produk pemakai rangka esaf sebagai tanggung jawab kepada konsumen dengan mengganti rangka dan menghukum rekanan yg memproduksi rangka esaf tersebut
kalau tidak ada kecacatan produksi ya gk di recall semua, toh itu kesalahan pengguna kok
@@antons4147beat 2012 masih pipa sampe skrng masih aman gw dagang kepasar bawa barang berat ,harusnya recall buat yg tahun produk produksi yg rawan ,dulu pin joint vario aja pernah recall
@@antons4147,, 😂🤣🤣krupuk" aja..
Kl krn air laut... Knp yg 2017bawah masih aman?
Kesalahan itu kalau laka/sengaja di rusak... Kocak,,
Data yg bicara bukan opini😂
@@antons4147fakta d lapangan membuktikan....😅😅😅
@@duitkawak62 makanya yang viral kropos itu kan masih di liat toh, kesalahan pengguna / apa kan.
Extrim kali bang..nyampe nyampe nyemplung ke laut.. Luar biasa si abang 😮 nga ada takut takutnya
Yng penting subcriber dan viewersnya meningkat,tar balik modalnya jauh dari harga beat tersebut, mungkin bisa dapet ninja 250 4 silinder😁
Memang pak Mustofa berharap rangkanya karatan paraah 😅
Gk wajar sih itu.... Klw cuma kuning sih tdk masalah.... Tp ini udah tahap karat berat krn ada luapan karat yg mengembang pertanda dah mulai kemakan permukaan rangkanya... Jd klw di gosok lagi utk bersihin karat kembangnya pasti makin menipis lg ketebalan rangkanya... Dan akan menjadi tahap kropos.
Pdhal itu beat lbh muda daripada Nmax ente loh.... Tp karatnya kok udh ngembang gitu... Krn banyak matic lain yg umurnya lbh lama tp rangkanya tdk berkarat separah ini loh.... Ini karatnya setingkat pemakaian di lumpur selama 10 tahun tanpa di cuci klw di motor matic yamaha terutama seri mio 2005.
Berarti cat anti karatnya beat ini dari pabrikan tergolong serampangan, masa udh kena karat kembang baru pemakaian setahun atw dua tahun kurang.... Ini gk lama lagi bakal nyebar tuh karat klw gak ente gosok n lapis ulang lagi secepatnya.... Segera deh di lapis ulang drpda nanti malah patah.
Mengutip dari CNBC Indonesia
" Perlu dicatat bahwa garansi hanya berlaku jika karena kesalahan produksi, karena itu terjadi karat karena faktor external misalnya seperti pemakaian diwilayah dengan kadar garam tinggi maka tidak tercover garansi".
Josss MAS.. tak akui , konten pean bener2 pembuktian .. tidak OMDO ..
Totalitas pak mustofa buat kontennya
Bikin video timelapsenya 😂😂
@@muhamim1321 😂 lama bang semua ada prosesnya
kayaknya perawatannya cukup di cat semprot di area yg rawan terkena air setahun sekali, sebelum musim penghujan.
tapi tetep seharusnya rangka itu tampa perawatan sama sekali, selama tidak mengalami lakalantas
Gass Mas,kasih pencerahan buat netizen-netizen yang udah banyak terjerumus dalam kegelapan.
saya respek sama honda, karna honda sangat berani mluncurkan genre motor baru, yaitu gendre MATiC liPAT, ini adalah salah satu inofasi trbaru dan termutakhir yg di prsembhkan oleh honda,!😁
Jadi kalo di parkiran bisa muat banyak krn bisa dilipat
@@ayuborchid6936 bisa d taro d bagasi jg😁
Mas coba di sandingkan juga dengan honda beat yang bukan ESAF dilihat juga perbandingan karatnya mas itu lebih fair lagi hehehe....
Klo untuk beat thn 2009 smpe 2018 itu masih aman rangka nya
@@adinsuherman7444 artinya coba dibandingkan kang mas Beat thn 2009-2018 kalau gak salah masih pake rangka tobular kekaratannya sama atau tidak dengan beat yang sdh esaf misalnya diambil sampel beat 2013 disandingkan sama beat 2020 lalu ditelanjangi motornya dan dicermati apakah karatnya lebih banyak di esaf atau justru beat lama rangkanya lebih kuat artinya karatnya masih sedikit dibanding rangka beat esaf yang kurang dari 4 tahun misalnya, jadi dibuat apple to apple supaya masyarakat tau mana yang paling kuat rangkanya yg ESAF atau Rangka Tobular, hehehe sekedar masukan aja kang mas, suwun
@@adinsuherman7444 kalau beat tahun 2009 smpe 2018 masih aman artinya ada yang salah donk sama honda Beat degan rangka Esaf bukannya begitu kang mas...harusnya mereka kesatria Recall aja, jgn takut utk recall, karena selama ini recall itu dianggap jelek atau buruk justru sebaliknya kalau ada pabrikan berani recall itu namanya bonafit dan pasti konsumen gak akan lari justru sebaliknya makin percaya dengan produk yg mereka beli dan pastinya akan menaian pamor pabrikan itu sendir, jgn sembunyi alias merunduk bahkan cari2 alibi ini itulah itu justru akan memperburuk citra mereka sendiri
yang punya motor esaf kayak begini baiknya buat spakbor depan lebih panjang. Sudah tahu sumbernya cipratan air, ya solusinya jangan sampai rangka kena cipratan air. Gampang
Bikin rangka ESAF motor matik Honda lebih aman dari karat dan keropos itu mudah! Mencegah itu murah!
kalo dari luar udah berkarat. nah dari dalem lebih parah lagi. ya di luar bisa di cat atau di amplas atau di olesin skin care. pengalam di vespa jadul yg emng basic nya plat. harus di resin dari dalam.
Pinggir segoro prigi kudu di cek kabeh motore 😂
Wes dicek motor2e pak Mustofa. 4:09 Kerangka Nmax'e yo aman pernah dibawa ke pantai
@@mastumenggunghadioetomo nggeh
Salam user Beat karbu 2009. Tenaga gausah diragukan kalo ditanjakan 😎
Yg bikin keropos biasanya air hujan yg tergenang di jl dan koror berwarna coklat,,dan lama tdk di bersihkan
Memang itu karat wajar, yg penting bahannya tebal insyaAllah aman, kalau eSAF setipis itu saya jamin memang gampang kropos, gak usah disiram air laut juga bakalan kropos, dan satu lagi bagian dalam rangka tidak terkena cat, sedangkan rangka eSAF banyak sekali lubang² yang memungkinkan air bisa masuk ke celah², analisa saya karat dimulai dari dalam rangka yg terkena air dan lama keringnya sehingga memyebabkan karat ditambah bahannya sangat tipis sehingga mudah kropos dan patah, Bapak Mustofa Kepala Jenggot coba lakukan pengecekan di dalam rangka dengan cara membelah rangkanya, tidak usah banyak² 15-20cm saja buat sampling, biar penyebab kejadian ini cepat terkuak
Harusnya disiram air pantai / dimadiin air pantai tiap hr selama 3 bulan bang , klo sekali kemungkinan ga kan keropos 🤣
Hmmm.kami yg rumahnya di kota gk ke pantai kek nya GK perlu hal seperti itu.kami cuma pingin tau apa sih yg menyebabkan keroposnya itu
HONDA harus sangat berterima kasih dengan akang ini.
Masih ada pengemar garis keras😅
Saya baru bli 2 hri kmren smga awet
Belum 3 THN motor karat udh karat coklat gt udh kga kwalitas
Byson saya itu sudah dr awal keluar namanya buat temanin saya berburu ke gunung, hujan, mpe sekarang tu rangka klo di cuci masih kinclong
Gila itu mah udh ada indikasi kropos bang jenggot tinggal nunggu waktu aja paling lama 2th pasti ngelipet itu haha
Kan yang viral, motor kerangka esaf belum setahun Udah keropos, wajar kalo dia menguji 2 sampai 3 bulan setelah di rendam air laut supaya lebih greget hasilnya... Kalo ternyata masih kuat, berati bukan kesalahan dari pihak pabrikannya...