Plus de 400km plus tard, voici mon avis sur ce biclou qui est devenu mon vélo quotidien. Site officiel :engwe-bikes-eu.com/collections/eu-warehouse/products/engwe-engine-pro-2-0?ref=Marcelectric Code réduction : €150 off: ENGWESNS150 (for models over €1500) €100 off: ENGWESNS100 (for models over €999) €50 off: ENGWESNS50 (for models under €999) A samedi pour le live debrief !
Merci pour le test. Après moultes réflexions entre un 20", un 26", les prix et spécificités, je crois que c'est le meilleur rapport qualité prix pour ce que je recherche. Pour environ 1400 euros, c'est un vélo très confortable et performant.
@@Marc.Electric avec le double phaure avant du m 20 c'est encore mieux , j ai hâte de voir ce que tu va faire par la suite . En tout cas je cherchais un vélo pour aller au taff entre ta vidéo et celle d' Arnaud je suis convaincu 😉
J'ai une grosse trot aussi mais faut reconnaître que le vélo même moins rapide et quand même moins dangereux. Et tu serres moins les fesses quand tu croise la police😅.c'est pas le même délire..😊
Super video ! Je pense prendre ce vélo le capteur de couple me plaît beaucoup ! Pour ta suspension j ai eu les mêmes problèmes avec la remorque de mise à l eau... Il faudrait essayer de la graisse Marine ça marche bien car hydrophuge elle protège de l eau et ne part pas... Normalement juste un graissage et tu sera tranquille .
Pour ma part, j'ai un engwe ep2 pro de première génération. Mais je vieillis et je suis moins souple sur mes jambes... donc j'attends la review du engwe boost...une daronne de 57 ans 😉. Grâce à ce vélo je suis sortie de ma sédentarité. ✌
Excellente review. Perso j'ai un peu du mal à voir l'intérêt du 52v sur ce modèle pour au final des perfs comparables à du 48v. Le contrôleur me semble bien faiblard.
Hello hello, tu as en partie répondu, 52v c'est toujours mieux mais ce qui va limiter c'est le contrôleur. Je préfère avoir l'option du 52v pour plus tard si je le souhaite faire un upgrade de contrôleur
Je viens de regarder la vidéo alors bravo super travail❤ pourrais-tu me donner ton ressenti entre le engwe l20 boost et le engwe 2.0 et si possible aussi le mokwell Scoria en comparaison merci
salut marc, je l'ai depuis 2 mois et jen suis trés content. aucun souci en vue! si tu aurais un lien pour la fourche sa serait top😊 jai deja changer le guidon et les disques. bon ride a toi
@@vincentmahe4259 merci de ton retour ! La fourche, sur Aliexpress, tu cherches fourches hydrau 20x4. On en reparlera samedi, la mienne est vieille je ne sais plus où est ce que je l'ai acheté
@@Marc.Electric top merci a toi jhesite a chaque fois jai limpression que je vais me planter dans une cote! super boulot sur tout tes vélo en tous cas. un vrai plaisir de les voir !
Bonjour Marc, merci beaucoup pour cette belle vidéo, il a l'air vraiment bien ce Engwe Engine Pro 2.0. Est ce que tu sais si un siège pour bébé peut être installé sans souci sur le porte bagage de cette machine ? Merci pour ton retour.
Hello! Je n'ai pas essayé mais certains abonné l'ont fait et j'en vois passer dans ma ville (les dimensions du porte bagage est le même que le L20, le ep2, le engine x, le SAMEBIKE etc.
Salut Marc. Merci pour ton travail. Cependant, si vous avez les genoux un peu fatigués comme moi, le capteur de couple n'est pas un bon choix. La pression à donner sur les pédales n'est pas négligeable. J'ai reçu mon Engwe PRO 2.0 il y a 2 semaines et malheureusement je ne pourrais pas l'utiliser sur des longues distances. J'ai gardé mon Engine X avec lequel j'ai fait un trip de 450 km en trainant ma remorque chargée à 40kg cet été et je n'ai pas eu de soucis avec mes genoux. Penses tu qu'en changeant mon plateau cela suffira ? Pour info mon Engine X affiche 7800km . 19 mois de service. J'ai roulé par tous les temps et aucun soucis pour l'instant. Même pas une crevaison avec les Chao yang. Je suis d'accord avec toi sur les soins à apporter sur les biclous, un bon entretien est très important.
@@pascallaurent6169 Hello Hello! Tout d'abord bravo pour les km parcourus et le road trip! Pour ton ENGINE PRO 2.0, tu peux passer sur un plateau plus petit, comme le dit ma femme dans la vidéo, elle a la sensation de devoir appuyer plus pour lancer. Avec un plateau plus petit, un 48t par exemple, le capteur accompagnera plus aisément. Sur des longs trajets tu roules avec des genouillères de compression ? Ça aide à diffuser la pression sur les genoux. Bonnes balades à toi,
Bonjour marc... Il est super ton vélo, il est vraie que tu aides bien les gens dans leurs choix. Mais Je crois que les forces de l'ordre ont reçu des consignes très sérieuses pour vérifier les vitesses des vélos, l'état et les assurances tirent la sonnette d'alarme sur l'incivilité des possesseurs de ce genre de vélos. ils ne sont pas plus bêtes que çà et suivent aussi ton travail et celui des autres youtubeurs... Donc nous sommes dans la m...de
Si c'est une chasse aux incivilités, je ne suis pas contre... j'ai des FDO qui me demandent régulièrement des infos mais c'est plus de la curiosité, ils ont déjà bien à faire avec les livreurs sur trottoirs, à contresens, ceux qui traversent la ville à fond etc.
@@Marc.Electric C'est le problème... les incivilités ! Le truc est que si tu achetés un vélo avec poignée moto, si tu es contrôle, et même si tu n'as pas fait d'infraction... tu seras verbalisé
Salut Marc, je regarde ta chaîne depuis quelques semaines et c'est vraiment top 👍👍 genial pour se donner un avis sur les vélos. Ce vélo me séduit beaucoup. Une question stp : sur ce modèle 2.0 la batterie est en 52V, je sais qu'engwe propose une batterie supplémentaire pour le modèle d'avant (en 48V) est ce possible de l'installer sur le 2.0 ? Est ce que ça pose un problème niveau sécurité ou autre ? Merci pour ton travail et continues comme ça 😁
Question quelle taille de guidon bmx préconises tu pour un guidon bmx sur le engine pro ? 9, 9,5, 10? Et pour la largeur ? 73cm? Si tu as des conseils pour le choix du guidon je suis preneur (forme arrondie ou 4pieces)
Je cherche un vélo obligatoirement pliant pour qu'il passe dans mon ascenseur.J'aimerai savoir si c' était aussi un de tes critères pour en faire ton vélo de tous les jours? Dans ce cas ta customisation que je trouve magnifique (j'irai voir ta vidéo) ne gêne t elle pas trop le pliage du vélo?
Le pliage n'est pas une priorité pour moi, j'apprécie ces cadres mais si ils étaient uni sans charnière c'est tout aussi bien. Oui le changement de la fourche+ cintre BMX va enlever de la compacité mais dépendant de ton ascenseur, ça passe quand-même 👍
Hello ! Super vidéo il donne vraiment envie ce vélo ! Dis moi je cherche un vélo justement un peu comme celui-ci mais mon critère est de bien pouvoir l'assurer contre le vol, l'assurance demande 250W et 25km/h maximum, penses-tu que c'est bon avec celui-ci ? Sinon as-tu des conseils à ce niveau ? Merci :)
Bonjour, Finalement avec cette version verrouillée, le capteur se comporte t-il vraiment comme un capteur de couple pour lequel il faut appliquer une certaine pression sur les pédales pour que le vélo prenne de la vitesse et puisse atteindre les 25km/h quel que soit le niveau d'assistance ? Ou se comporte t-il finalement comme un capteur de cadence (de pédalage) avec un moteur qui se lance des le pédalage et se coupe à différentes vitesses pour les différents niveaux d'assistance (et seulement l'assistance 5 permettant d'atteindre les 25km/h) ? L'intérêt annoncé de cet Engine Pro 2.0 c'est le capteur de couple mais le contrôleur ne semble plus être réglé de la meme façon depuis qu'Engwe a verrouillé ce modèle pour etre en conformité avec la réglementation européenne et rendu ainsi impossible le débridage depuis le display. C'est l'avantage essentiel de ce modèle (un fonctionnement lié a l'intensite du pédalage permettant d'atteindre toujours 25km/h en forcant de plus en plus sur les pédales) qui disparaît ainsi selon moi. Corrigez moi si je dis des bêtises. Bonne poursuite et belle nouvelle année.
le capteur de couple fonctionne niquel, mais avec un bridage à 25 tu sens la coupure dès qu'on atteins la limite. je suis rarement au dessus des 25. je ne sais pas pour les mises à jour, il faudrait que je test les nouveaux controleurs pour bien voir la différence mais selon les retours utilisateurs, c'etait mieux avant.
Merci pour la revue, question il y a Til v moyen de déconnecter le moteur arrière sans toucher au connecteur (plug) pour faciliter la maintenance ? Au fait ton code ne donne aucune réduction sur le site engwe...
Hello ! oui c'est possible en retirant le serflex pour liberer le cable moteur. Merci du retour pour le code, je crois que le site prend la reduc la plus forte donc siil y a deja 100€ de reduc dessus, mon code ne se cumule pas...je vais demander à engwe quand meme :) .
Je ne peux pas te le confirmer, n'ayant pas testé le vakole C20max, qui est dans la caté des bi moteurs, je le mettrai en concurrence avec le Q20 pro, le X3000max ou tout autre bi moteurs en 20x4 plutôt.
@@Marc.ElectricOui effectivement les deux moteurs font qu'ils ne sont pas dans la même catégorie 😊 Ceci dit,pour un prix et un cadre quasi équivalent le c20 max est un meilleur choix a mon humble avis, surtout en montagne 😅
Plus de 400km plus tard, voici mon avis sur ce biclou qui est devenu mon vélo quotidien.
Site officiel :engwe-bikes-eu.com/collections/eu-warehouse/products/engwe-engine-pro-2-0?ref=Marcelectric
Code réduction :
€150 off: ENGWESNS150 (for models over €1500)
€100 off: ENGWESNS100 (for models over €999)
€50 off: ENGWESNS50 (for models under €999)
A samedi pour le live debrief !
Merci pour le test. Après moultes réflexions entre un 20", un 26", les prix et spécificités, je crois que c'est le meilleur rapport qualité prix pour ce que je recherche. Pour environ 1400 euros, c'est un vélo très confortable et performant.
Super video Marc, tu fais bien de rappeler l'importance de ne pas rester sédentaire, mes articulations se portent bien grâce au vélo 😊.
Amitiés, Hervé
@@hervesabin7611 merci Hervé !
Bonsoir belle video
La fourche avec guidon bmx ça lui donne vraiment de la gueule
@@NicoNabs la forme finale sera encore plus impressionnante ;)
@@Marc.Electric avec le double phaure avant du m 20 c'est encore mieux , j ai hâte de voir ce que tu va faire par la suite .
En tout cas je cherchais un vélo pour aller au taff entre ta vidéo et celle d' Arnaud je suis convaincu 😉
Je suis pas trop vélo mais plus hyper trott'' mais il faut dire que tes vidéos sont bien faites hâte de voir ton custom 😉
J'ai une grosse trot aussi mais faut reconnaître que le vélo même moins rapide et quand même moins dangereux. Et tu serres moins les fesses quand tu croise la police😅.c'est pas le même délire..😊
@@Fab042Fpv merci ! Tu roules en quoi?
@@Marcochonaille exact, je suis plus à l'aise en vélo
Surprise surprise, the king is back😅 superbe vidéo Marc, très instructif 👍
@@lifeisbiking-ho7ch there is a new king in town! Merci gymbro
Il est magnifique comme ça ! Bien joué 👍. Engwe devrait plutôt s'inspirer 😅
@@Jmt-azn ils voient et écoutent un peu plus on va dire 😂
Vive le custom !! 👏😍
@@didierkra3050 ça va arriver 🎉👍
Super video ! Je pense prendre ce vélo le capteur de couple me plaît beaucoup !
Pour ta suspension j ai eu les mêmes problèmes avec la remorque de mise à l eau... Il faudrait essayer de la graisse Marine ça marche bien car hydrophuge elle protège de l eau et ne part pas... Normalement juste un graissage et tu sera tranquille .
Superbe!
merci ✌🤝
Pour ma part, j'ai un engwe ep2 pro de première génération. Mais je vieillis et je suis moins souple sur mes jambes... donc j'attends la review du engwe boost...une daronne de 57 ans 😉. Grâce à ce vélo je suis sortie de ma sédentarité. ✌
les chanceux auront la partie "boys boys boys" de Sabrina, avant qu'elle se fasse claim :)
Je l'ai entendu 😊
Pareillement 😊 que de souvenirs !
Hello Marc, peux-tu me donner les références des adaptateurs de disques 203 mm avant et arrière pour mon Engine Pro 2.0 stp?
Excellente review. Perso j'ai un peu du mal à voir l'intérêt du 52v sur ce modèle pour au final des perfs comparables à du 48v. Le contrôleur me semble bien faiblard.
Hello hello, tu as en partie répondu, 52v c'est toujours mieux mais ce qui va limiter c'est le contrôleur. Je préfère avoir l'option du 52v pour plus tard si je le souhaite faire un upgrade de contrôleur
Toujours bien de rappeler comment plier un fatbike.
@@mrbones1774 yes, c'est un coup à prendre, je suis habitué et je trouve que c'est la plus optimale
Je viens de regarder la vidéo alors bravo super travail❤ pourrais-tu me donner ton ressenti entre le engwe l20 boost et le engwe 2.0 et si possible aussi le mokwell Scoria en comparaison merci
Pro 2.0 en premier, scoria en second et L20 boost en 3ieme. Quoiqu'il en soit les 3 sont top.
salut marc, je l'ai depuis 2 mois et jen suis trés content. aucun souci en vue!
si tu aurais un lien pour la fourche sa serait top😊 jai deja changer le guidon et les disques. bon ride a toi
@@vincentmahe4259 merci de ton retour ! La fourche, sur Aliexpress, tu cherches fourches hydrau 20x4. On en reparlera samedi, la mienne est vieille je ne sais plus où est ce que je l'ai acheté
@@Marc.Electric top merci a toi jhesite a chaque fois jai limpression que je vais me planter dans une cote! super boulot sur tout tes vélo en tous cas. un vrai plaisir de les voir !
Bonjour Marc, merci beaucoup pour cette belle vidéo, il a l'air vraiment bien ce Engwe Engine Pro 2.0. Est ce que tu sais si un siège pour bébé peut être installé sans souci sur le porte bagage de cette machine ? Merci pour ton retour.
Hello! Je n'ai pas essayé mais certains abonné l'ont fait et j'en vois passer dans ma ville (les dimensions du porte bagage est le même que le L20, le ep2, le engine x, le SAMEBIKE etc.
Salut Marc. Merci pour ton travail. Cependant, si vous avez les genoux un peu fatigués comme moi, le capteur de couple n'est pas un bon choix. La pression à donner sur les pédales n'est pas négligeable. J'ai reçu mon Engwe PRO 2.0 il y a 2 semaines et malheureusement je ne pourrais pas l'utiliser sur des longues distances. J'ai gardé mon Engine X avec lequel j'ai fait un trip de 450 km en trainant ma remorque chargée à 40kg cet été et je n'ai pas eu de soucis avec mes genoux. Penses tu qu'en changeant mon plateau cela suffira ? Pour info mon Engine X affiche 7800km . 19 mois de service. J'ai roulé par tous les temps et aucun soucis pour l'instant. Même pas une crevaison avec les Chao yang. Je suis d'accord avec toi sur les soins à apporter sur les biclous, un bon entretien est très important.
@@pascallaurent6169 Hello Hello! Tout d'abord bravo pour les km parcourus et le road trip!
Pour ton ENGINE PRO 2.0, tu peux passer sur un plateau plus petit, comme le dit ma femme dans la vidéo, elle a la sensation de devoir appuyer plus pour lancer. Avec un plateau plus petit, un 48t par exemple, le capteur accompagnera plus aisément. Sur des longs trajets tu roules avec des genouillères de compression ? Ça aide à diffuser la pression sur les genoux.
Bonnes balades à toi,
Bonjour les dernières modèles n'est plus débridable depuis fin 2024 via le display une astuce pour quand même débrider?
Bonjour marc...
Il est super ton vélo, il est vraie que tu aides bien les gens dans leurs choix.
Mais
Je crois que les forces de l'ordre ont reçu des consignes très sérieuses pour vérifier les vitesses des vélos, l'état et les assurances tirent la sonnette d'alarme sur l'incivilité des possesseurs de ce genre de vélos.
ils ne sont pas plus bêtes que çà et suivent aussi ton travail et celui des autres youtubeurs...
Donc nous sommes dans la m...de
Si c'est une chasse aux incivilités, je ne suis pas contre... j'ai des FDO qui me demandent régulièrement des infos mais c'est plus de la curiosité, ils ont déjà bien à faire avec les livreurs sur trottoirs, à contresens, ceux qui traversent la ville à fond etc.
@@Marc.Electric
C'est le problème... les incivilités !
Le truc est que si tu achetés un vélo avec poignée moto, si tu es contrôle, et même si tu n'as pas fait d'infraction... tu seras verbalisé
Salut Marc, je regarde ta chaîne depuis quelques semaines et c'est vraiment top 👍👍 genial pour se donner un avis sur les vélos. Ce vélo me séduit beaucoup.
Une question stp : sur ce modèle 2.0 la batterie est en 52V, je sais qu'engwe propose une batterie supplémentaire pour le modèle d'avant (en 48V) est ce possible de l'installer sur le 2.0 ? Est ce que ça pose un problème niveau sécurité ou autre ?
Merci pour ton travail et continues comme ça 😁
Hello,il fait respecter le voltage des Batteries, 48v avec 48v et 52v avec 52b surtout que le display et le contrôleur sont paramétrés pour du 52v
Hello Marc c'est quel modèle le garde boue AV en plastique si ta un lien # ça m'intéresse.
Hello, je crois que tu peux les trouver sur Aliexpress, ceux là sont ceux d'un ancien vélo
Question quelle taille de guidon bmx préconises tu pour un guidon bmx sur le engine pro ? 9, 9,5, 10?
Et pour la largeur ? 73cm?
Si tu as des conseils pour le choix du guidon je suis preneur (forme arrondie ou 4pieces)
Je cherche un vélo obligatoirement pliant pour qu'il passe dans mon ascenseur.J'aimerai savoir si c' était aussi un de tes critères pour en faire ton vélo de tous les jours? Dans ce cas ta customisation que je trouve magnifique (j'irai voir ta vidéo) ne gêne t elle pas trop le pliage du vélo?
Le pliage n'est pas une priorité pour moi, j'apprécie ces cadres mais si ils étaient uni sans charnière c'est tout aussi bien. Oui le changement de la fourche+ cintre BMX va enlever de la compacité mais dépendant de ton ascenseur, ça passe quand-même 👍
Does this 3-shock bike feel stiff on trails? The G-FORCE RS rides so smooth with its 6 shocks!😅
Come on G force, no need too pay BOTS or paid commentary to advertise your model, just send me one i'll review it.
Hello ! Super vidéo il donne vraiment envie ce vélo ! Dis moi je cherche un vélo justement un peu comme celui-ci mais mon critère est de bien pouvoir l'assurer contre le vol, l'assurance demande 250W et 25km/h maximum, penses-tu que c'est bon avec celui-ci ? Sinon as-tu des conseils à ce niveau ? Merci :)
il est homologué ! ;)
Bonjour,
Finalement avec cette version verrouillée, le capteur se comporte t-il vraiment comme un capteur de couple pour lequel il faut appliquer une certaine pression sur les pédales pour que le vélo prenne de la vitesse et puisse atteindre les 25km/h quel que soit le niveau d'assistance ? Ou se comporte t-il finalement comme un capteur de cadence (de pédalage) avec un moteur qui se lance des le pédalage et se coupe à différentes vitesses pour les différents niveaux d'assistance (et seulement l'assistance 5 permettant d'atteindre les 25km/h) ? L'intérêt annoncé de cet Engine Pro 2.0 c'est le capteur de couple mais le contrôleur ne semble plus être réglé de la meme façon depuis qu'Engwe a verrouillé ce modèle pour etre en conformité avec la réglementation européenne et rendu ainsi impossible le débridage depuis le display. C'est l'avantage essentiel de ce modèle (un fonctionnement lié a l'intensite du pédalage permettant d'atteindre toujours 25km/h en forcant de plus en plus sur les pédales) qui disparaît ainsi selon moi. Corrigez moi si je dis des bêtises.
Bonne poursuite et belle nouvelle année.
le capteur de couple fonctionne niquel, mais avec un bridage à 25 tu sens la coupure dès qu'on atteins la limite. je suis rarement au dessus des 25. je ne sais pas pour les mises à jour, il faudrait que je test les nouveaux controleurs pour bien voir la différence mais selon les retours utilisateurs, c'etait mieux avant.
Bonjour, peut-on adapter un panier à l’avant?
il me semble qu'il n'y a pas de percage à l'avant mais il existe des panier avant de guidon qui fonctionnent très bien
Merci pour la revue, question il y a Til v moyen de déconnecter le moteur arrière sans toucher au connecteur (plug) pour faciliter la maintenance ?
Au fait ton code ne donne aucune réduction sur le site engwe...
Hello ! oui c'est possible en retirant le serflex pour liberer le cable moteur. Merci du retour pour le code, je crois que le site prend la reduc la plus forte donc siil y a deja 100€ de reduc dessus, mon code ne se cumule pas...je vais demander à engwe quand meme :) .
@@Marc.Electric merci donc il y a un connecteur extérieur
Oui, près de la béquille @@fa031178
it doesn't work anymore!!! engwe lied. they blocked the unlocking for Europe
Vakole c20 max haut la main 😅
Je ne peux pas te le confirmer, n'ayant pas testé le vakole C20max, qui est dans la caté des bi moteurs, je le mettrai en concurrence avec le Q20 pro, le X3000max ou tout autre bi moteurs en 20x4 plutôt.
@@Marc.ElectricOui effectivement les deux moteurs font qu'ils ne sont pas dans la même catégorie 😊
Ceci dit,pour un prix et un cadre quasi équivalent le c20 max est un meilleur choix a mon humble avis, surtout en montagne 😅