Тигуан, дизель, 2019 года. В декабре 2021 года при пробеге 32000 сделал чип, вроде как севен форс в Воронеже, но никих бумаг не было. В итоге: -2 секунды до 100, +60% расход( с 6,6 до 10 по М4 без нарушения правил на 300 км). По мне: этого того не стоит. Переплачивать за такой расход ( + более 20000 руб за чип) при обычно езде ( 70% город, 30% областные дороги с камерами, и один раз в год на море) не смысла. Неизвестен еще ресурс после всего этого.
Весь прикол в том, что мощности всегда будет мало, потому что к ней привыкаешь. Лет чере 15 обзор: от нуля до 100 за 3 секунды. Вообще не едет. Это овощь!)))) А если серьезно: В Москве и области негде гонять. Даже если найдешь место в итоге упираешься в тихохода какого-нибудь. Ну и потом, сейчас действительно не то время, чтоб эксперементировать с мощностью. Естественно выбор каждый делает сам.
@@Evgesha126 обычная прошивка.совсем не вредит современным ВАГ!!!!только делать её стоит в проверенных ателье.а не у блогеров.которые решили на этом заработать!
@@ИванБарышников-щ3е ты-ГОЛОВУ ЛЕЧИ,ЕСЛИ ФИЗИК,,ГРАМОТНЫЙ,,!именно из-за ФИЗИКИ и,, СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ,, я делаю ТАКИЕ ВЫВОДЫ!дурик у меня ,,кандидатская,, по моторам ДВС И НАВЕСНОМУ,КОМПРЕССОРНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ!!!более того,я на ВАГ-уже 7ЛЕТ!!!так,что,СЫНОК,если тебе повезло сесть на шкоду....не писай на своё сиденье!ТЕМ БОЛЕ,ЕСЛИ О РЕСУРСЕ ЭТОГО ДВС-ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕШЬ!
Хочу отметить, что на сером стоят диски тринити весом 13 кг. На синем - тритон весом 10 кг. А это, если вдаваться в тему неподрессоренной массы, еще плюс 120 кг веса серому кодиаку.
Это все хрень. Это имеет место быть либо на маломощных авто масс сегмента (1.6атмо) или на спортивных авто где считают каждый грамм. У кодиака моментные моторы где момент с самых низов доступен в большом количестве и многоступенчатые коробки, так что он любые колеса прожует и не заметит.
Сергей, сравни свой Кулрей 150 л.с. с Кулреем 177 л.с. (китайская и белорусская прошивка) и Кулреем stage1. Интересны результаты. Думаю, стоит ли свой Кулрей прошивать до stage 1, так как с гарантией проблемы будут, либо прошить до 177, тоже ведь заводской настройки🤔.
Я своему медведю сделал ст.2, 20к полет нормальный. касательно ресурса, меняйте масло чаще и фильтра, периодически крутите движок, чтоб работал на 3000-5000об.мин, и будт все ок. масло 5w30 с заменой 10т.км (эксплуатация трасса 95% времени).
@@MAXZooM100 да ладно у моего сына тоже кодиак 2.0 бензин стайл на алькантаре , пробег сейчас 36000 полет нормальный брали его в конце 2020года в,салоне, кстати выбирали между новым соренто в последнем кузове на дизеле 2.2 и рав 4 с 2.5 движком и мобственно кодиак 2.0 бензинка в предмаксималке по цене были они одинаковы все трое . Ну посидел потрогав авто все таки выбрали кодиакмтак как это ваг а стало быть немец , захотели немца купить попробывать . Хотя сам то я езжу на прадо и на камри и вагов давно небыло в семье , последний ваг был пассат б5плюс 1.8 акпп ,но это было ещё в 2007году . Хороший авто кодиак !
так а что насчёт движка, коробки, раздатки, крестовин (если они там есть), полуосей ну итд итп? а то я со своих 6.0 (350 коней, 550 момента) тоже могу снять гораздо больше заводских 350 сил, только вот потом все потроха менять придётся
Приветствую! У меня Тигуан 2 с мотором CZPA , тоже хотел бы сделать вашу прошивку двигателя и коробки только stage1 ,но проблема,что очень далеко от вас!)) Может посоветуете какой то другой софт,что бы без опасения можно было бы сделать? Возможно ли понизить рабочую температуру двигателя до 100 градусов и что бы высоко не задиралась?И вопрос по коробке DQ500 ,говорят ,что у них разваливается маховик,так ли это?? Не хотелось бы чипануть коробку и что бы она разлетелась)) так машина ещё на гарантии! Надеюсь на ваш ответ
У меня Туарег 3.0 дизель. Расход после стейдж1 меньше на 1 - 1,5 литра. Шестой год жарева, ни одного ремонта ни двс, ни топливной, ни ходовой. В салоне идеальная тишина. Хотя частенько бездорожья, убитые деревенские дороги и отсутствие их вообще. Кайфую, жизнь прекрасная. Спасибо ВАГу за счастливую жизнь ❤️
Я ничего не рекламирую, не продаю, не покупаю, просто хочу поделиться эмоциями от автомобиля. Не знаю на сегодня ничего лучше. В тачке есть всё. Я покупал в топ коплектации и напихал все допы, которые предложили, а они на их стоимость скидку сделали. Топ жир бомба кайф. Не скажу за остальной ВАГ, но Туарег 3.0 дизель в топе это просто шикарнейшая машина. Любовь ❤️❤️❤️
Прикольно конечно, тоже хочу прошить СТ-1, но на СТ-1 лить 0-20 че то стремно) не для гонок это масло :( а другое дилеры говорят типо нельзя в ФЛ лить, может пи......дят, что скорее всего, но инфы не могу найти
Нет смысла в этих чипах , поломают вам мотор как пить дать ! Тем более сейчас с такими ценами на ремонт и с дефицитом оригинальных запчастей да это ещё и ваг сложный и дорогой авто . Нет ребята ,берегите свои машины и свои деньги и нервы !
К сожалению , они все не едут, потому что автомобилем управляют чайники и тормоза. Хоть 500лс там будет, ну не ездят на них быстро , тупят по страшному.
Многие волнуются о ресурсе,дайте мне стоковую и через месяц убью,столько лаунчы сделаю,чтоб всё рассыпался! Всё зависит от хозяйна и как любит свою машину,а чип даёт уверенность,понимая машина не подведёт!
@@Ta6a4ek Тига уж точно не сарай, так - Гольф на максималках. А чип нужен за тем что больше лошадей всегда лучше чем меньше. А где и как и применить это уже мне решать. Не оно надо.
Вот у кого дофига денег)) щас бы хотя бы купить новый качественный авто, да на лет 5-6 и будешь беречь чтобы отходила этот срок! А у вас все стейджи на уме..2 года и выбрасывай
На высоких оборотах турбина не может дать достаточно воздуха и мощность с крутящим моментом падает. Чип заставляет турбину дуть больше , на её пределе . Для движка это не проблема . Нагрузка на турбину идёт. Но турбина как правило конструируеться с запасом .
Ага она наверно от святого духа быстрее едет. По любому расход выше, а комп считает по старым данным и не понимает что там накрутили. Ехать на отдых груженым с чипом, не пойми каким бензином на трассе, и сломаться от чипа в пути то еще удовольствие. ИМХО Сейчас не то время что бы делать чип. Если тебе не хватает 180 турбовых сил, сиди дома.
@@MoskovskiiBelarus прекрасно знаю. Интересно как люди ездят на отдых в ларгусах, если Кодиак не едет. С другой стороны в меру упоротый водитель ларгуса порвёт это ST1 как Тузик грелку, объехав его по обочине, через сплошную или на красный.
@@FFskyrat ну ты как владелец ларгуса в крайности кидаешься )) ??))) разница всегда есть . И кодиаку тяги не хватает и на бензине и на дизеле . Ездить можно но ограничений много. Мне это не нравится . Потому кодиак и не купил . Суперб гораздо комфортнее оказался .
@@FFskyrat на кодиаке 2.0 оба ротора недостаточны . Для меня это оказалось критично . На q3 это совсем другие ощущения . А взял в итоге Суперб 280 4/4. Думаю знаете что это за машина ?)) кодиак хорош, но удовольствия от езды маловато
Ваг в стоке только до сотки нормально едет. Еду сейчас с моря домой на атлас про. Тигуан 1.4 4вд после 120 отваливается.к 160 у нас корпусов 5 если не больше уже между нами.
@@ИльяКузнецов-ф9я хаааа.вот ты штрибан!!!!!А,Я-СРАВНИВАЮ МОДЕЛИ АВТО ЗА КОТОРЫЕ ТЫ ПИШЕШЬ!!!!ты ещё сравни тигуан на 125 л.с!!!!!!!у атласа.есть конкурент тиги 220!?НЕТ?тогда-БРОДИ С СВОИМ АТЛАСОМ!а москвич с бугати.пусть сынулька твой сравнивает в песочнице!БУДЬ ЗДОРОВ!тугелу 249 л.с.сравни ещё с тигуаном на 125😁
@@ИльяКузнецов-ф9я кстати...ты может и объехал именно такой тигуан!!!!!у них нет наклеек сейчас сзади о приводе!!!он может и не знал.что ты в ,,ФАРСАЖЕ,,идёшь!😁😁😁
Едете вы на дачу груженый и на чипованом движке даёте бешеную нагрузку и через год он у вас развалится 🙂 с учетом новых цен на машины их надо беречь, а не убивать хер пойми какими чипами. Делать чипы надо когда компания несёт за это ответственность, а ее никто не даёт…
@@dennydevito5938 зажатому движку дышать это когда под евро 2 прошиваешь и ударяешь каты а stage 1 это вред что не говори да хз на этих 1,4 2,0 современных моторах прошивают под евро 2 и то не факт что будет норм так хз как его настрочили и как обернётся
@@dennydevito5938 я думаю завод не дурак там не только чип но и другие детали заменили скорей всего , мы с отцом за сток потому что понимаем любая не заводская деталь или колхоз сказывается на всей машине по рулежке по езде расходу и тд
@@rais116ak6 я тоже, но когда читаешь истории других после чипа, мол наконец то машина поехала как должна ехать, без затупов коробки на старте и ватной педали газа, то задумываешься
Ребята, на вкус и цвет все фломастеры разные, но мне больше нравится шкода дорестайловая! Новая шкода внешне вообще не нравится, точнее её морда не нравится!
Шкода с большей мощностью, там другая турбина и водяное охлаждение турбины, со стейджем не проходит турбина своё, отрыгнёт в разы быстрее! Все же умные люди, должны понимать, что если взять одинаковый объем двигателя и сделать разную мощьность, то быстрее отрыгнёт более мощный млтор, это очевидно! К чему глупые вопросы!? Другое дело, что человек это понимает и осознанно идёт на это, у меня дизель и меня устраивает его динамика, а эксперементы пускай оставят себе люди у кого есть деньги на ремонты или новые машины!
Тигуан, дизель, 2019 года. В декабре 2021 года при пробеге 32000 сделал чип, вроде как севен форс в Воронеже, но никих бумаг не было. В итоге: -2 секунды до 100, +60% расход( с 6,6 до 10 по М4 без нарушения правил на 300 км). По мне: этого того не стоит. Переплачивать за такой расход ( + более 20000 руб за чип) при обычно езде ( 70% город, 30% областные дороги с камерами, и один раз в год на море) не смысла. Неизвестен еще ресурс после всего этого.
Расход после чипа не должен увеличиваться при обычной езде, надо логи снимать и смотреть в чем дело.
в воронеже одни камеры, куда ты ее........ со светофора на дизеле ты самый первый, а на дизеле звука нет, на революции никого не удивишь :D
@@alexeysevruk1291 Ездил к ним второй раз, что то подкрутили, расход немного снизился, но не намного.
2.0д Рево чип. Расход не изменился совершенно. Если ехать +20кмч расход 5.0л
@@константингребенников-к8г какая машина? 0-100?
Тоже залил на кодиак ст1, но лучше шить вместе с дсг - разница огромная, по крайней мере по жопомеру
А как на счёт ресурса? В наше время ой как актуально....
Весь прикол в том, что мощности всегда будет мало, потому что к ней привыкаешь.
Лет чере 15 обзор: от нуля до 100 за 3 секунды. Вообще не едет. Это овощь!))))
А если серьезно: В Москве и области негде гонять. Даже если найдешь место в итоге упираешься в тихохода какого-нибудь. Ну и потом, сейчас действительно не то время, чтоб эксперементировать с мощностью.
Естественно выбор каждый делает сам.
Не только в "гоняннии" дело но и в ускорении. Мне нравилось просто до 80 с каждого светофора ускоряться и бензин жечь на 400 сильной кастрюле.
@@rcshow5901 ну а меня и стоковый czpa устраивает, после 2х литрового x trail 😂
Лучше замер сделайте ресурса двс и коробки после прошивки
Кому она нужна, ты на машине собрался 100 лет ездить или купить ее из под 5 владельца?
@@KirillBesell тому кто берет ее на вторичке с большим пробегом
@@Evgesha126 обычная прошивка.совсем не вредит современным ВАГ!!!!только делать её стоит в проверенных ателье.а не у блогеров.которые решили на этом заработать!
@@АнатолийБеридзе-р3ю ещё как вредит, ты физику учи, а потом бред рассказывай
@@ИванБарышников-щ3е ты-ГОЛОВУ ЛЕЧИ,ЕСЛИ ФИЗИК,,ГРАМОТНЫЙ,,!именно из-за ФИЗИКИ и,, СОПРОТИВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОВ,, я делаю ТАКИЕ ВЫВОДЫ!дурик у меня ,,кандидатская,, по моторам ДВС И НАВЕСНОМУ,КОМПРЕССОРНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ!!!более того,я на ВАГ-уже 7ЛЕТ!!!так,что,СЫНОК,если тебе повезло сесть на шкоду....не писай на своё сиденье!ТЕМ БОЛЕ,ЕСЛИ О РЕСУРСЕ ЭТОГО ДВС-ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЕШЬ!
Спасибо, за интересный ролик! 👍
Сделайте замеры с 1.4 на переднем приводе vs 2.0 сток . И 1.4 stage-1 vs 2.0 сток
1.4 на передке уступит при старте
Хочу отметить, что на сером стоят диски тринити весом 13 кг. На синем - тритон весом 10 кг. А это, если вдаваться в тему неподрессоренной массы, еще плюс 120 кг веса серому кодиаку.
Это все хрень. Это имеет место быть либо на маломощных авто масс сегмента (1.6атмо) или на спортивных авто где считают каждый грамм.
У кодиака моментные моторы где момент с самых низов доступен в большом количестве и многоступенчатые коробки, так что он любые колеса прожует и не заметит.
Есть у меня внутреннее ощущение что вы ,батенька, жулик:)) но ролики норм делаешь
Сергей, сравни свой Кулрей 150 л.с. с Кулреем 177 л.с. (китайская и белорусская прошивка) и Кулреем stage1. Интересны результаты. Думаю, стоит ли свой Кулрей прошивать до stage 1, так как с гарантией проблемы будут, либо прошить до 177, тоже ведь заводской настройки🤔.
Сколько пробег у синей машины? VAG начинает нормально катиться после 10т. км
Я своему медведю сделал ст.2, 20к полет нормальный. касательно ресурса, меняйте масло чаще и фильтра, периодически крутите движок, чтоб работал на 3000-5000об.мин, и будт все ок. масло 5w30 с заменой 10т.км (эксплуатация трасса 95% времени).
20тысяч,полет нормальный . Насмешил ! Что такое 20 тысяч?
@@АлексейРойзман-и7б ну вот тебе новые данные. ст.2 50к прошла машина и все ок!
@@MAXZooM100 да ладно у моего сына тоже кодиак 2.0 бензин стайл на алькантаре , пробег сейчас 36000 полет нормальный брали его в конце 2020года в,салоне, кстати выбирали между новым соренто в последнем кузове на дизеле 2.2 и рав 4 с 2.5 движком и мобственно кодиак 2.0 бензинка в предмаксималке по цене были они одинаковы все трое . Ну посидел потрогав авто все таки выбрали кодиакмтак как это ваг а стало быть немец , захотели немца купить попробывать . Хотя сам то я езжу на прадо и на камри и вагов давно небыло в семье , последний ваг был пассат б5плюс 1.8 акпп ,но это было ещё в 2007году . Хороший авто кодиак !
@@АлексейРойзман-и7б тигу allspace бы) жаль не найти их)
так а что насчёт движка, коробки, раздатки, крестовин (если они там есть), полуосей ну итд итп? а то я со своих 6.0 (350 коней, 550 момента) тоже могу снять гораздо больше заводских 350 сил, только вот потом все потроха менять придётся
Ты на своем атмосфернике 6.0 максимум конец 20 добавишь, оно того не стоит совсем
Автор немного прибавил в весе?)
Тебя в ролике про Авто именно этот момент беспокоит ?
@@MoskovskiiBelarus а на что ещё тут смотреть? Уж не на cpaныe же ваги...
@@rcshow5901 ну тебе тойотофилу откуда знать что такое Ваггрупп?)) езди на ведре дальше и не ной. Все знают что такое японцы сейчас ))
@@MoskovskiiBelarus он просто любит парней, поэтому его это заботит 😂
@@AndreyTeplov ну тогда все логично )) Сергею можно не отвечать да этот вопрос )
Приветствую! У меня Тигуан 2 с мотором CZPA , тоже хотел бы сделать вашу прошивку двигателя и коробки только stage1 ,но проблема,что очень далеко от вас!)) Может посоветуете какой то другой софт,что бы без опасения можно было бы сделать? Возможно ли понизить рабочую температуру двигателя до 100 градусов и что бы высоко не задиралась?И вопрос по коробке DQ500 ,говорят ,что у них разваливается маховик,так ли это?? Не хотелось бы чипануть коробку и что бы она разлетелась)) так машина ещё на гарантии! Надеюсь на ваш ответ
Серег скажи пожалуйста на Ниссан Джук 1.6 турбо реально над ним поколдовать чтоб расход снизился но соответственно не в ущерб динамике?
нормалды🚀
Я 100 лью всегда. В инструкции написано.
У меня Туарег 3.0 дизель. Расход после стейдж1 меньше на 1 - 1,5 литра. Шестой год жарева, ни одного ремонта ни двс, ни топливной, ни ходовой. В салоне идеальная тишина. Хотя частенько бездорожья, убитые деревенские дороги и отсутствие их вообще. Кайфую, жизнь прекрасная. Спасибо ВАГу за счастливую жизнь ❤️
Я ничего не рекламирую, не продаю, не покупаю, просто хочу поделиться эмоциями от автомобиля. Не знаю на сегодня ничего лучше. В тачке есть всё. Я покупал в топ коплектации и напихал все допы, которые предложили, а они на их стоимость скидку сделали. Топ жир бомба кайф. Не скажу за остальной ВАГ, но Туарег 3.0 дизель в топе это просто шикарнейшая машина. Любовь ❤️❤️❤️
Вот что есть лучше, я не знаю?
Ку-7 если только
Или Порш Каен дизель
Уверен что и Кодиак отличный аппарат
Круто! Не обязательно гонять, просто можно обойти фуры или наказать в любой ситуации дроздофилов.
Какие двигатели то?
Правильно ставьте прошивки!!! Ну а что, машины же не жалко и гарантии все равно нету. Убил машину и пользуешься автобусом - норм)))
Ещё бы посмотреть расход 🙂
А мотор 1.4 можно чиповать?
Тебе это зачем? Нивы обгонять штоле?
Нужно 👍
Прикольно конечно, тоже хочу прошить СТ-1, но на СТ-1 лить 0-20 че то стремно) не для гонок это масло :( а другое дилеры говорят типо нельзя в ФЛ лить, может пи......дят, что скорее всего, но инфы не могу найти
СЕРЕГА,, ДАВАЙ 1,4 ЧИП ПРОТИВ 2.0 СТОК
Сергей хавал ф7х 2.0, на стейдж 1, сколько секунд до 100?
11-12 секунд
А что за место где вы снимаете? Почему там сделаны большие пятаки асфальтные?
Полигон НАМИ
Давайте видос - обзор вашей Мастерской 👌👍😎
А Chery Tiggo 8 Pro Max возможно прошить?..
Если прошить, то это уже будет Chery Tiggo 8 Pro Max Super Sport
@@ДмитрийПопов-г5в ахаххаха))👍эт точно!
можно, но китайский моторчик покажет кулак дружбы
А новая окта а8 2.0 шъется??
Есть уже прошивки. 240 сил
@@red_rusich это кто такое сказал, что недолго она ездит?])
@@red_rusich ну где факты аа?)) Или ты камридр...чер, и тебя октавия такая объехала, ты обиделся)))
@@vag4073 да кого ты слушаешь, очередной пустослов тойотодр...чер🤣🤣🤣🤣
🤦
what is the engine ?
Czpa 180
Убрать секунды, означает ли, Убрать надёжность/ресурс ?
Конечно, тем более на TSI.
Если откуда нибудь, что то приходит, значит в другом месте и уходит! Больше мощность - меньше ресурс - это аксиома!
Сурдж есть?
Как люди ездят с разгоном 15+ секунд до 100км/ч? :))
Где uni-k?
В Европе версия Спортлайн 220 л/с
Стэйдж1 = переход на 98-100й бенз?
Нет, можно под любой бензин зашить
прошивка огонь) Серега совсем окабанел)))
Отлично работает прошивка 👍
Катюша это жена его?
Чип необходим при Обгонах на трассе))
блин а где сили...к
Едет быстро, но недолго))
Нет смысла в этих чипах , поломают вам мотор как пить дать ! Тем более сейчас с такими ценами на ремонт и с дефицитом оригинальных запчастей да это ещё и ваг сложный и дорогой авто . Нет ребята ,берегите свои машины и свои деньги и нервы !
Сам придумал, сам поверил) ну клоуны)
Посмотрите Boris Urban Raser,всё разжевал)
Всё дело не в чипе, а в размере бидонов Катюхи😏
Серега всегда ездит груженый, поэтаму нада тюнинг.
ты свой голубой вагончик зачипуй лучше, чтоб рыганул сразу четырмя поршнями
Серый, ну ты и разожрался...второй подбородок явно уже видно
Если Серега сбросит кг 40: +1 секунда будет)))
Работа сидячая)
К сожалению , они все не едут, потому что автомобилем управляют чайники и тормоза. Хоть 500лс там будет, ну не ездят на них быстро , тупят по страшному.
Ну и рожа у тебя Шарапов +20кг за весну?
Многие волнуются о ресурсе,дайте мне стоковую и через месяц убью,столько лаунчы сделаю,чтоб всё рассыпался!
Всё зависит от хозяйна и как любит свою машину,а чип даёт уверенность,понимая машина не подведёт!
Уже 4 года свой 1.4 в отсечку кручу .
Класс! Катаю на Тиге с таким движком на чипе. Супер, все нравится!
Ну а зачем те чип на этом сарае? Ты в каком городе живёшь? Камер нет что ли?
@@Ta6a4ek
Тига уж точно не сарай, так - Гольф на максималках. А чип нужен за тем что больше лошадей всегда лучше чем меньше. А где и как и применить это уже мне решать. Не оно надо.
@@КостяГрек-р5м бред какой😆 у тебя чё 1.4 ? Успокойся тебе на этом гольфе далеко до 4 литровых
@@Ta6a4ek ДОДИК,да купи ты себе антирадар ДОСТОЙНЫЙ и не одного штрафа не придёт!тут минус только один-КОЛОДКИ!😁
ЧИП решает нечего даже говорить))
Автоспот вруны! Цены не соответствуют действительности
Старперская машина, дизель берут что бы экономить и чип ей нахрен не нужен и так едет.
Вот у кого дофига денег)) щас бы хотя бы купить новый качественный авто, да на лет 5-6 и будешь беречь чтобы отходила этот срок! А у вас все стейджи на уме..2 года и выбрасывай
Изображение как будто машины подложены на зелёнке
Как минимум, нет смысла покупать кодиак для тюнинга)
Нормально они тюнятся)
@@SergeyProDrive вопрос зачем это для семейного чемодана?) каждая тачка под свои нужны и нужны кодиака не гонять.
Любой чип жрёт бензин и ресурс двс уменьшает
у меня расход на литр упал
На высоких оборотах турбина не может дать достаточно воздуха и мощность с крутящим моментом падает. Чип заставляет турбину дуть больше , на её пределе . Для движка это не проблема . Нагрузка на турбину идёт. Но турбина как правило конструируеться с запасом .
Это миф диванных экспертов,стедж-1 ничегго не убивает.
Топ просмотры)))))
Хватит убивать авто тюнингом!
Толку и смыслу с него нет
Ага она наверно от святого духа быстрее едет. По любому расход выше, а комп считает по старым данным и не понимает что там накрутили.
Ехать на отдых груженым с чипом, не пойми каким бензином на трассе, и сломаться от чипа в пути то еще удовольствие.
ИМХО Сейчас не то время что бы делать чип. Если тебе не хватает 180 турбовых сил, сиди дома.
Возьми кодиак на тест драйв. Потом расскажешь какой он резвый в движении ))
@@MoskovskiiBelarus прекрасно знаю. Интересно как люди ездят на отдых в ларгусах, если Кодиак не едет. С другой стороны в меру упоротый водитель ларгуса порвёт это ST1 как Тузик грелку, объехав его по обочине, через сплошную или на красный.
@@FFskyrat ну ты как владелец ларгуса в крайности кидаешься )) ??))) разница всегда есть . И кодиаку тяги не хватает и на бензине и на дизеле . Ездить можно но ограничений много. Мне это не нравится . Потому кодиак и не купил . Суперб гораздо комфортнее оказался .
@@MoskovskiiBelarus не хватает 2.0. Интересно а 1.4 и 2.0d знают об этом?
@@FFskyrat на кодиаке 2.0 оба ротора недостаточны . Для меня это оказалось критично . На q3 это совсем другие ощущения . А взял в итоге Суперб 280 4/4. Думаю знаете что это за машина ?)) кодиак хорош, но удовольствия от езды маловато
Вроде ст1 вполне безобидный для czpa
ключевое слово "вроде"
Продам маховики на дсг ))))
Автоспот это лоховская шняга
Ваг в стоке только до сотки нормально едет. Еду сейчас с моря домой на атлас про. Тигуан 1.4 4вд после 120 отваливается.к 160 у нас корпусов 5 если не больше уже между нами.
увидишь тигу 2.0 на 220.если ещё и на чипе-ОТВАЛИШЬСЯ ТЫ!корпусов на 20!😀так что не позорься даже
@@ИльяКузнецов-ф9я хаааа.вот ты штрибан!!!!!А,Я-СРАВНИВАЮ МОДЕЛИ АВТО ЗА КОТОРЫЕ ТЫ ПИШЕШЬ!!!!ты ещё сравни тигуан на 125 л.с!!!!!!!у атласа.есть конкурент тиги 220!?НЕТ?тогда-БРОДИ С СВОИМ АТЛАСОМ!а москвич с бугати.пусть сынулька твой сравнивает в песочнице!БУДЬ ЗДОРОВ!тугелу 249 л.с.сравни ещё с тигуаном на 125😁
@@ИльяКузнецов-ф9я кстати...ты может и объехал именно такой тигуан!!!!!у них нет наклеек сейчас сзади о приводе!!!он может и не знал.что ты в ,,ФАРСАЖЕ,,идёшь!😁😁😁
Свой 1.4 кадьяк на переднем приводе разгонял до 205 по спидометру . На этой скорости начинал отставать хтреил 2.5 .
Если прошить коробку именно на Кодиаке, то жди сюрпризы… Оставьте Коробас для инженеров ВАГ:)))
Не понимаю смысл этих всех видео по чипам . Наверное больше нечего снимать .
Смысл этого видео,это реклама конторы по разводу на чип-тюнинг
Справа снизу как бы нарисованные буквы на экране.
Едете вы на дачу груженый и на чипованом движке даёте бешеную нагрузку и через год он у вас развалится 🙂 с учетом новых цен на машины их надо беречь, а не убивать хер пойми какими чипами. Делать чипы надо когда компания несёт за это ответственность, а ее никто не даёт…
это если ты ст3 сделал лошадей на 450 и жаришь на дачу, то возможно да, но тут то ст1, просто дали зажатому движку дышать, ничего не убьется
@@dennydevito5938 зажатому движку дышать это когда под евро 2 прошиваешь и ударяешь каты а stage 1 это вред что не говори да хз на этих 1,4 2,0 современных моторах прошивают под евро 2 и то не факт что будет норм так хз как его настрочили и как обернётся
@@rais116ak6 в европе есть версия RS, с таким же движком, но уже на 245лс, он получается чипованный с завода, и ничего вроде, ездят больше года
@@dennydevito5938 я думаю завод не дурак там не только чип но и другие детали заменили скорей всего , мы с отцом за сток потому что понимаем любая не заводская деталь или колхоз сказывается на всей машине по рулежке по езде расходу и тд
@@rais116ak6 я тоже, но когда читаешь истории других после чипа, мол наконец то машина поехала как должна ехать, без затупов коробки на старте и ватной педали газа, то задумываешься
Жрать поменьше не пробовал?
Смотреть противно
Ты же не баба чтобы оценивать его как сексуального партнера . Слушай что тебе пытаются рассказать .
И срать больше!
Не смотри😁
Ребята, на вкус и цвет все фломастеры разные, но мне больше нравится шкода дорестайловая! Новая шкода внешне вообще не нравится, точнее её морда не нравится!
Шкода с большей мощностью, там другая турбина и водяное охлаждение турбины, со стейджем не проходит турбина своё, отрыгнёт в разы быстрее!
Все же умные люди, должны понимать, что если взять одинаковый объем двигателя и сделать разную мощьность, то быстрее отрыгнёт более мощный млтор, это очевидно! К чему глупые вопросы!?
Другое дело, что человек это понимает и осознанно идёт на это, у меня дизель и меня устраивает его динамика, а эксперементы пускай оставят себе люди у кого есть деньги на ремонты или новые машины!
Эх. Если бы отваливались турбины от ст1... я бы уже давно на ст3 ездил) просто так турбину менять не хочу)
@@lebedev.s не переживай, - у тебя всё впереди!
😆
@@rome1112 я не переживаю) я редко езжу, у знакомого хорошего уже за 200 пробег на ст1)