【イイ音♪】名古屋市交通局東山線VVVFサウンド集

[@澤田郁成]

東山線に乗った時にこのサウンドを耳にしますが､地下鉄の旅ならではのワクワク感が増しますね‼️

[@ジェイバス好きのバスマニア]

初めて東山線に乗った時このサウンドに衝撃を受けた。ワクワク感が増しますね。

[@dr.ipadmini4337]

三菱はンンンンゥゥゥうぅぅみたいな感じで日立はヴゥゥゥゥウゥみたいな感じですね(語彙力)

[@ももたんたま]

素晴らしい音だ

[@05-924]

N1000形のIGBTが好き

[@katafuku]

5050形は神！
聞き飽きないww

[@TOQBOX]

確かに飽きないですね！

[@多田康貴]

5050形未更新車自体は全然いい音ですよ。

[@Akkun1117]

0:43 1:28日立と三菱の比較

[@阪急1300系野郎-t4b]

ＶＶＶＦの音を聞いたら
5050系→近鉄5800系
N1000系→大阪メトロ30000系

[@やくも交通室]

5050形ですが、既に5151H～5153HがIGBT-VVVFに更新されています。今後、5154H以降も順次IGBT-VVVFに更新される予定です。

[@TOQBOX]

機器更新されているんですね！
情報ありがとうございます

[@多田康貴]

IGBT更新すると静か過ぎて面白くなくなりそう。

[@ryu03279]

更新してもsicではないんですね。福岡市地下鉄の2000系はsicにしてもらってるのに、さらに言うなら機器更新のみならす、車内も大幅改修されてます。

[@鈴木幸治-b8p]

5050形ですけど現時点では5109形まで機器更新は完了しています。5110-5117形までは近年度中に機器更新完了する予定です。5118形以降の機器更新は未定ですけど全部置き換えになるのは間違いないでしょうか。名古屋市営地下鉄からGTOインバータ制御が消えるのはそう遠くはないと思います。地下鉄鶴舞線は相互乗り入れしている名鉄を除くと来年度中に全部置き換えされる事になりますね。そうなると生き残りは第三軌条方式の編成のみになります。

[@鈴木幸治-b8p]

それと5103形は最近行先方向幕がLED表示に変更されました。多分テストデータ収集の為でしょうか。残りの編成に採用されるかは未定です。

[@KHK1192]

三菱は...加速の時に「ﾌﾞｩｵｫｫｫｫｵｵｵｫｫ」ってなって
日立は「ﾌﾞｧｵｫｫｫｫｫｫｫ」的な?

[@centrea]

たまらん！

[@donarudon7779]

名古屋はとてもいい音ですね～✌️

[@TOQBOX]

イイ音ですよね～
でも、この音も制御器更新で消滅しそうです・・・

[@benho8865]

5050形の日立と三菱に音、だれか聞き比べます？僕なんかい聞いてもどこが違うかわかりません

[@---kx2vn]

発車時以外にも日立と三菱では到着するときの音が微妙に違いますね。

[@1000系京王]

ホームドア開閉、パトライト製の音を使用？

[@dreamliner7064]

멋집니다

[@内倉大樹-w7x]

これって第三軌条方式ですか？

[@ふじがおか]

内倉大樹
そうですよ

[@内倉大樹-w7x]

panorama 1961 教えてくださりありがとうございます

[@mopirinu1008]

0:41

[@oga-yt3rl]

0:44 2:15

[@RTTV-chR0]

私、今日(2017年5月26日)この駅で撮影していました。もし投稿日と同じ日に撮影していたら、会っていたかもです。

[@TOQBOX]

それは奇遇ですね～
この動画は2016年3月に撮影しました

[@RTTV-chR0]

そうなんですか、そうそうさっきこの駅と池下駅(H14)で撮った動画を投稿しました。よろしければご覧になってください。宣伝失礼しました。

[@A3k-VVVF]

4分44秒...

[@pleasewatchurarameirochou1254]

5050形がGTOでN1000形がIGBTかな？

[@TOQBOX]

動画概要欄をご覧下さい！

[@takumagamerpro4591]

名鉄の方が好きww
名鉄6000系が好き

[@kinyou-no-hito]

だからと言ってここでコメントするのはどうかと、、、

[@カツオ人間]

vvvfの動画でなんでvvvf搭載してない6000系の話が出てくるねん

[@mopirinu1008]

2:13