Я просто на этом всё...😮 Я никак не могу найти время, чтоб поменять замок багажника на своей 2109, а этот гениальный человек просто собирает свои мотоциклы просто с нуля!!!😮👍👍👍👍👍👍👍 Виктор, Вы гениальный инженер и человек!!!👍👍👍👍👍 Позвольте пожать Вам руку🤝🤝🤝
Объём настолько огромен что двигатель просто выкидывает отъёхавшие детали. Обновлённые механизмы проходят испытания сразу с установкой на их рабочее место. Работа конечно огроменнийшая ! Но как же это круто.
Виктор мое почтение и уважение это шедевр!!! Вам нужно заливать на канал шортсы что бы продвигать канал! Вот этот рев мотора и описание "самодельный мотоцикл" или что то в этом роде.
Самое страшное то что люди перестали ценить это . помню когда меналадон появился к Виктору на байкфестах подойти не возможно было его обступали толпы людей а сейчас подходят те кто реально понимает в технике . Виктор молодец увидемся в следующем году на фестах 🤝
Браво гений!!! Колоссальная работа!!! Вы молодец!!! Идеальная работа двигателя! Звук двигателя до мурашек! Смотрим с женой и восхищаемся вами, есть ещё гениальные люди!
Нормальный и массовый это разные вещи. Одно дело сделать опытный образец и его испытать. Другое, наладить производство. Сколько лет Виктор делает свой Мегалодон? А еще конца края не видно. А завод должен работать. Люди должны получать зарплату
@@Чегеваро-э9р потому что в других странах маржа в несколько раз выше, и на запчастях неплохо зарабатывают. Отсюда деньги на оборудование, персонал, модернизацию. В СССР делали массовый и доступный продукт и запы копейки стоили. Тут человек на голом энтузиазме всё делает, ибо экономически это - садомазахизм. Если посчитать его время с ЗП скромной - хотя бы 40000/месяц + материалы и т. д., то стоимость байка за лям перевалит. А это ещё не конец, теперь доработка и доводка впереди. Купишь этот байк за лям, учитывая, что через неделю ещё шатун оборвать может или прихватит чего?
МЕГАЛОДОН !! - на колёсиках от чесотки )))) Тиранозавр на цыплячьих лапках ))) Выгладит - бомба ! )))) Все Триумфы с Харлеями смотрят и завидуют )))) Ну а за энергичность, доведение этапа до конца и за извлечение уроков из ошибок - лайк )
Да, помню в детстве был у меня мопед карпаты. купил я поршень ремонтный и он вообще не входил. взял я черенок от лопаты (идеально подходит), наклеил наждачку. и начал растачивать цилиндр. электрической дрели не было. только ручная. вообщем задолбался я знатно. можно сказать только хон сделал. плюнул я на это дело и начал поршень подгонять. сначала на дрели наждачкой. потом когда начал залезать, по пятнам наждачкой подгонять. тогда я еще не знал, что поршень не цилиндрический и сверху должен быть меньше. вообщем подогнал, что бы свободно ходил. но завести я смог только после получаса толкания по двору и дороге :))))) завелся, пару секунд и клин. остыл, опять завел, секунд 30 и клин. потом минута, пару минут и т.д. потом ездить начал, тоже, на холостых вроде работает, а чуть газу дашь и клин. вообщем пару месяцев я его обкатывал :))) но тянул он мега хорошо. по всему Крыму на нем проехал (да, совсем сумасшедший :)))
По зазору. Думал около 2х десяток будет, 3 меня хоть и немного удивило но все вы правильно говорите 👍. Ради интереса немного погуглил в интернете, думаю может быть интересно: …поршень диаметром 5.4 дюймов (137.16мм) от двигателя Merlin V-12, который использовался на истребителе P-51 времен Второй мировой войны, требует зазора от 0,012 до 0,014 (0.305…0.355мм) дюйма для удовлетворительной работы… Это перевод выдержки из документа на тему зазоров цилиндр/поршень от компании производителя кованых/нестандартных/тюнинговых/поршней под заказ wiseco. Если очень обобщенно то там говорится что факторов очень много и нет какой-то универсальной формулы. А вот формулу для зазоров колец они приводят 0.0045…0.008*диаметр цилиндра в мм. Такой большой диапазон - там указано в зависимости от мощности на 1 поршень и от типа мотора, (турбо/закись азота естественно зазоры нужны больше) Кстати а какие у вас зазоры в кольцах?
Я в детстве на восходе 3 М поставил ремонтный поршень, почти из под молотка, ели ели засунул, итог с третий скорости с буксира заводил, пока его толкаешь он работает, выжимаешь сцепление глохнет, вот бегал бегал с ним начал работать на нейтрали секунд 30 и клиент, греется моментально, остынет клин отходет снова завожу и дрынчу пока снова заклинет, в общем долго разрабатывал но разроботался, потом начал ездить по немного, не допускал уже клина остывал вовремя, в общем где-то месяц промучился но потом так хорошо работал, тянул как трактор, заводился хорошо, проездил три года без горя и продал.
Если есть станочек прошлифовать фасочку, тогда можно выпрямить. Но я бы не рисковал, обрыв шляпки штука не приятная. Шлифануть можно и на токарном, дремель хороший зафиксировать в резцедержателе, выставить строго 45°, и если люфтов конструкция не имеет, получится.
Виктор, да какие советы... Вы мне моего друга напоминаете😊 сам себе на уме и делает как ему хочется и как видит, от части и сам такой, ну посоветуют вам использовать динамометрический ключ для равномерной протяжки головок, вы скажете я и так рукой чувствую сколько тянуть😊 я с вами с самого начала и не припомню чтоб вы к кому то прислушались😊
Виктор - уникум.. мастер и фанат.. переведите и отправьте этот видос китайским товарищам.. пусть совместно с творцом доведут все до ума и в мелкую серию..
Виктор, Поздравляю!!! Звук мотора обалденный! Хорошему мощному Мастодонту эры настоящих мотоциклов нужен классный дизайнерский современный внешний вид, сиденье и панель приборов.. Для целостности образа! Ждем, как Вы его оцените на дороге. П.С. поберегите его в режиме обкатки.. (С цифровым контролем температуры головок). Клапана править только с предварительным подогревом.. гр. 600 С и поставить на менее мощный двигатель.. С Уважением!!!😊 ❤
А я хочу делать 8 цилиндровый V образный двигун. Цилиндры и поршневые от мотоблока 212 кубиков. Ну и головы от него. Колено и шатуны придется делать самодельные. ну и картер. Для компактности будет смещение по два цилиндра в ряд. Нужно научится аргоном варить хорошо. Большой мощи не будет, но вот тяга и эластичность - мягкость работы мотора должны быть хорошие.
Чую можно очень далеко на нём уехать, просто заслушавшись звуком мотора на оборотах💔 Под нагрузкой вообще мёд! Шатуны если лёгкие хотите, лучше из титана сделать Н-образные. Алюминиевые у вас получаются - кованные (не литьё же), но они всё равно мягковаты. Такие используются только в драгрейсинге на Топфьюэлах и служат только один заезд! Или чугунные/стальные, сделать или подобрать от чего-то
запуск и работа просто шикарны! я равнял клапана на каву W800 . на токарке с микрометром но то клапоночки.. получилось у меня. а эти.. ну не знаю- выкинь)
Имел опыт загнутия клапанов ВАЗ 2108, рихтовал в патроне токарногостанка потом шлифовка на шлифовальном станке для клапанов в автомастерской, получилось всё отлично
Этот звук, просто бомба. Неимоверно шикарный звук! Виктор- Бог металла!!! Безграничное уважение Маэстро!!!
🤣👏👏👏👏👏👏👏☝👍👍👍👍👍👍👍✊🦾✍🙏
А ты прав👍
Я даже представить не могу эмоции человека, который снова слышит рёв собственноручно собранного мотоцикла ) Удачи вам !
Я просто на этом всё...😮 Я никак не могу найти время, чтоб поменять замок багажника на своей 2109, а этот гениальный человек просто собирает свои мотоциклы просто с нуля!!!😮👍👍👍👍👍👍👍
Виктор, Вы гениальный инженер и человек!!!👍👍👍👍👍
Позвольте пожать Вам руку🤝🤝🤝
Звук мотора шикарниший! Вот бы в живую услышать :)
Идеально👍👍👍👍👍👍👍👍 с самого начала за ним посматриваю, колоссальная разница от начала, супер👍👍👍👍👍👍👍
Объём настолько огромен что двигатель просто выкидывает отъёхавшие детали. Обновлённые механизмы проходят испытания сразу с установкой на их рабочее место. Работа конечно огроменнийшая ! Но как же это круто.
Виктор мое почтение и уважение это шедевр!!! Вам нужно заливать на канал шортсы что бы продвигать канал! Вот этот рев мотора и описание "самодельный мотоцикл" или что то в этом роде.
Самое страшное то что люди перестали ценить это . помню когда меналадон появился к Виктору на байкфестах подойти не возможно было его обступали толпы людей а сейчас подходят те кто реально понимает в технике . Виктор молодец увидемся в следующем году на фестах 🤝
Браво гений!!! Колоссальная работа!!! Вы молодец!!! Идеальная работа двигателя! Звук двигателя до мурашек! Смотрим с женой и восхищаемся вами, есть ещё гениальные люди!
Золотые руки и голова! Наблюдаю за всеми вашими проектами с самого начала, все очень достойные. Спасибо за интересный контент Вам!
Я не могу понять как огромный СССР не мог сделать нормальный мотоцикл, а человек в гараже собирает норм мотоциклы, респект тебе
Нормальный и массовый это разные вещи. Одно дело сделать опытный образец и его испытать. Другое, наладить производство. Сколько лет Виктор делает свой Мегалодон? А еще конца края не видно. А завод должен работать. Люди должны получать зарплату
@ЮрийХряпин-в6ы но в других странах получилось же объединить эти 2 понятия нормальный и массовый
@@Чегеваро-э9р потому что в других странах маржа в несколько раз выше, и на запчастях неплохо зарабатывают. Отсюда деньги на оборудование, персонал, модернизацию. В СССР делали массовый и доступный продукт и запы копейки стоили.
Тут человек на голом энтузиазме всё делает, ибо экономически это - садомазахизм. Если посчитать его время с ЗП скромной - хотя бы 40000/месяц + материалы и т. д., то стоимость байка за лям перевалит. А это ещё не конец, теперь доработка и доводка впереди.
Купишь этот байк за лям, учитывая, что через неделю ещё шатун оборвать может или прихватит чего?
@@MrZiGG это всë бред ненада коммунистов прикрывать а тем более оправдывать если руки из попы
@Чегеваро-э9р не знаю из какого места у тебя руки, зато немного знаю как всё устроено. И никого не прикрываю
То-ли давно не слышал, то-ли двигатель ещё более монструозно зарычал 😊
звук доисторической акулы это что-то с чем то! Браво!!
Здравствуйте Виктор! Смотрю ещё пятую минуту, но здаётся мне, что до коли это самая чёткая работа зверя. Класс 💪😁
Рев настоящего огнедышащего быка!!! Мощь несусветная, чувствуется, что ожил и хочет на волю!
МЕГАЛОДОН !! - на колёсиках от чесотки )))) Тиранозавр на цыплячьих лапках ))) Выгладит - бомба ! )))) Все Триумфы с Харлеями смотрят и завидуют ))))
Ну а за энергичность, доведение этапа до конца и за извлечение уроков из ошибок - лайк )
Ат руки то золотые! Мегододон прям поет сладко!
Парадокс однако ,есть такие люди но нет мотоциклостроения , Виктор Вы Мастер !
Виктор классная работа.
Да, помню в детстве был у меня мопед карпаты. купил я поршень ремонтный и он вообще не входил. взял я черенок от лопаты (идеально подходит), наклеил наждачку. и начал растачивать цилиндр. электрической дрели не было. только ручная. вообщем задолбался я знатно. можно сказать только хон сделал. плюнул я на это дело и начал поршень подгонять. сначала на дрели наждачкой. потом когда начал залезать, по пятнам наждачкой подгонять. тогда я еще не знал, что поршень не цилиндрический и сверху должен быть меньше. вообщем подогнал, что бы свободно ходил. но завести я смог только после получаса толкания по двору и дороге :))))) завелся, пару секунд и клин. остыл, опять завел, секунд 30 и клин. потом минута, пару минут и т.д. потом ездить начал, тоже, на холостых вроде работает, а чуть газу дашь и клин. вообщем пару месяцев я его обкатывал :))) но тянул он мега хорошо. по всему Крыму на нем проехал (да, совсем сумасшедший :)))
Хреново что сейчас мопеды "запретили". Права, страховки прикрутили и по итогу продажи мопедов рухнули.
@@jerobmaru351Территория запретов и rabbov, что вы хотели
@@jerobmaru351 Ну и скажи где настоящие враги сидят, на западе или в кремле ?
@@erwe1054, в интернете!
@@erwe1054в голове
Виктор, здравствуйте. Уверен, тысячи ждут мелкосерийного производства!🎉
Учеников нужно Виктору
он стоить будет оверпрайс
Законов для этого нет а без доков кастом не монетизировать
@@ТемаУраганпо документам это будет мотоцикл урал😁
@user-garage96 это не нормально, никто такой Урал не купит ибо это 12.5.1 . Но в этой стране с такими руководителями так и будет
Смотрю и кайфую 😊
По зазору. Думал около 2х десяток будет, 3 меня хоть и немного удивило но все вы правильно говорите 👍.
Ради интереса немного погуглил в интернете, думаю может быть интересно:
…поршень диаметром 5.4 дюймов (137.16мм) от двигателя Merlin V-12, который использовался на истребителе P-51 времен Второй мировой войны, требует зазора от 0,012 до 0,014 (0.305…0.355мм) дюйма для удовлетворительной работы…
Это перевод выдержки из документа на тему зазоров цилиндр/поршень от компании производителя кованых/нестандартных/тюнинговых/поршней под заказ wiseco.
Если очень обобщенно то там говорится что факторов очень много и нет какой-то универсальной формулы. А вот формулу для зазоров колец они приводят 0.0045…0.008*диаметр цилиндра в мм. Такой большой диапазон - там указано в зависимости от мощности на 1 поршень и от типа мотора, (турбо/закись азота естественно зазоры нужны больше)
Кстати а какие у вас зазоры в кольцах?
Какой же красивый мотоцикл получился , звук работы намного чище заметил . Вы молодец !
Bless you Victor, it's been amazing/humbling watching you build your motorcycles, take care of yourself...
Как всегда Высший Класс!!!!!
Виктор молодец, не каждый сможет создать мот своими руками.💪👍👍👍
Звук мотора поменялся. Стал "хамский" надменный рокот изадавать. Настоящий породистый жеребец из домашнего гаража. Очень круто! Ждём боевых испытаний.
Я в детстве на восходе 3 М поставил ремонтный поршень, почти из под молотка, ели ели засунул, итог с третий скорости с буксира заводил, пока его толкаешь он работает, выжимаешь сцепление глохнет, вот бегал бегал с ним начал работать на нейтрали секунд 30 и клиент, греется моментально, остынет клин отходет снова завожу и дрынчу пока снова заклинет, в общем долго разрабатывал но разроботался, потом начал ездить по немного, не допускал уже клина остывал вовремя, в общем где-то месяц промучился но потом так хорошо работал, тянул как трактор, заводился хорошо, проездил три года без горя и продал.
У знакомого похожая история была.
Да помню 3м только с толкача и заводился всегда и у всех😊
Купил восход -ебись весь год.у меня была планета,никаких проблем.
Мотор стабилен, как солнечная система.
Виктор, надеюсь двигатель получился ресурсный.
Шикарный аппарат.
Дядя Витя, звук в наушниках слушал специально! Рык потрясающий!
Моё почтение Мастеру!!!
Отличная работа. Золотые руки и светлая голова творит чудеса
Здравствуйте! На т-40 на поршни нанесите антифрикционное пакрытие. Продается на озоне. Будет как на современных поршнях и уйдет стук
Работа проделана колоссальная, но громоздкий двигатель однако для мото
Звук отличный:мягкий звук,лёгкий ход.Надеюсь что остался только стайлинг. Ждём красоту
Он уже довольно стильно выглядит
Класный аппарат!надеюсь увидеть его на дорогах нашей необъятной страны!
Как всегда круто Виктор, уважение за проделанную работу👍
Афигеть... Это не магалодон , это какой то теранозавр😮 звук просто бомба!!!
Виктор , мы как всегда в шоке от ваших неисчерпаемых возможностей!!!👍👍👍
Здравствуйте сделано очень добротно мне нравится удачи вам,сезон закончился но ничего будем следующий ждать
Виктор, коммент в поддержку канала.
Вы энтузиаст!
Если есть станочек прошлифовать фасочку, тогда можно выпрямить. Но я бы не рисковал, обрыв шляпки штука не приятная. Шлифануть можно и на токарном, дремель хороший зафиксировать в резцедержателе, выставить строго 45°, и если люфтов конструкция не имеет, получится.
Давно смотру Виктора и поражаюсь создал мотор сам полностью и мотоцыкол
Отвал башки👍 подрывает аж дух захватывает! И это ещё камера не всё передаёт!
7 лет прошло! Виктор, вы - лучший!
дядь вить сколько же у тебя упорства и терпения)))))
Проект огонь, просто фантастика как это всё получается ❤❤❤
Виктор, да какие советы... Вы мне моего друга напоминаете😊 сам себе на уме и делает как ему хочется и как видит, от части и сам такой, ну посоветуют вам использовать динамометрический ключ для равномерной протяжки головок, вы скажете я и так рукой чувствую сколько тянуть😊 я с вами с самого начала и не припомню чтоб вы к кому то прислушались😊
Огроменное уважение за преданность своему делу👍👏🌶️🙏😇🤝😎... Голова светлая и рука творца👍🤝😎. Ждём успешных видимо с покатушек......
Виктор - уникум.. мастер и фанат.. переведите и отправьте этот видос китайским товарищам.. пусть совместно с творцом доведут все до ума и в мелкую серию..
Динамометр "от души" - самый точный! Но только в исполнении Виктора)
Масло форсунки поставить не плохо бы. На грузовой если забивает грязью это форсунку то задирает цилиндр, потому-что ход большой и смазки не хватает.
Виктор, Поздравляю!!! Звук мотора обалденный! Хорошему мощному Мастодонту эры настоящих мотоциклов нужен классный дизайнерский современный внешний вид, сиденье и панель приборов.. Для целостности образа! Ждем, как Вы его оцените на дороге. П.С. поберегите его в режиме обкатки.. (С цифровым контролем температуры головок). Клапана править только с предварительным подогревом.. гр. 600 С и поставить на менее мощный двигатель..
С Уважением!!!😊 ❤
даже ниччего не сказать-это сказать всеее!!! слов НЕТ- одно восхищение! все молчу
Хорошо что вы продолжаете заниматься своим любимым делом ну и нам показываете чуть чуть)
Дядя Витя! Теперь Берём Динамометрический Ключ ( Советского Образца) И Затягивает от Души. 😅😅😅👍!
Вам надо работать в конструкторском бюро. Ваши способности это дар, который должен быть использован на пользу людям и государству.
Неожиданно быстро вы динозавра собрали, этож праздник какой-то.
Ежели масло жрать не будет, то три десятки не много наверно
😮ВОТ ЭТО РЫК 🦁 😬 ЖУТКОВАТО-КРУТО 😍
Выпусти зверя из клетки!Виктор капитальный красавчик👍
Хотелось ьы вживую послушать этот благородный звук. Но и в видео звучит сочно
А я хочу делать 8 цилиндровый V образный двигун. Цилиндры и поршневые от мотоблока 212 кубиков. Ну и головы от него. Колено и шатуны придется делать самодельные. ну и картер. Для компактности будет смещение по два цилиндра в ряд. Нужно научится аргоном варить хорошо. Большой мощи не будет, но вот тяга и эластичность - мягкость работы мотора должны быть хорошие.
Я думаю не только я этого хочу..а все подписчики этого канала..чтобы этого звэрругу загнать на династенд😮😮😮😮
Чую можно очень далеко на нём уехать, просто заслушавшись звуком мотора на оборотах💔 Под нагрузкой вообще мёд!
Шатуны если лёгкие хотите, лучше из титана сделать Н-образные. Алюминиевые у вас получаются - кованные (не литьё же), но они всё равно мягковаты. Такие используются только в драгрейсинге на Топфьюэлах и служат только один заезд! Или чугунные/стальные, сделать или подобрать от чего-то
Виктор огромный молодец, звук огонь
Поршня при перекладке не слышно в отличии от Т40, Из-за водяной рубашки охлаждения
Удивительно мотор работает на холостом. Словно перегазовка не на нём происходит.
Значит дело по тихоньку идёт. Желаю успехов.
Колодки есть на озоне если заказывать приедут не раньше 9 декабря цена 700р
Дядя Витя красава!👍👍👍
Как всегда огонь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Круто,опять удевил,красава!!!
Развивает как ракета,дядя Витя шарит в настройке и постройке мотора
Виктор!!! Поздравляю!!! Ждём сезона покатушек!!!
Теперь надо его сделать инжекторным и установить турбину, и дядю Витю не догнать😂😂😂, всех благ.
Просто зверь.Звук бомбический.
Я снова мурашками покрылся. круть неимоверная.
Мега ладонь ожил.😂
Дело мастера боится!
запуск и работа просто шикарны! я равнял клапана на каву W800 . на токарке с микрометром но то клапоночки.. получилось у меня. а эти.. ну не знаю- выкинь)
этож просто обалдеть 0_0
Нереально круто 🤤
А так круто получилось, на низах едет и на средних оборотах!!
Имел опыт загнутия клапанов ВАЗ 2108, рихтовал в патроне токарногостанка потом шлифовка на шлифовальном станке для клапанов в автомастерской, получилось всё отлично
Нужна было сделать нарезку видео первый запуск и сейчас , звук разный у двигателя
Это 🔥🔥🔥 звук неописуемый.
Даже как бы и звук работы поменялся 🤔 приятно слышать.
Виктор делайте внешку езжайте на выставки пусть увидят ваше детище 👍👍👍
Звук шикарен конечно дядь Вить!
Салям из Оренбурга! Я на хонде Одиссей выпрямлял. На канале у меня есть видео. Нормально работает.
Не работает а поёт, чудесная работа двигателя. Интересно что будет если на него ещё и инжектор поставить и настроить правильно
Мега, ожил. А вот бы заезд с дукатти фабричным.🤔
👍Огонь.!
Интересно какая степень сжатия в этом движке и как регулируется опережение зажигания/
Такие таланты пропадают,вам место за заводе kawasaki главным конструктором
Супер. Интересно б его на дино стенд загнать. А ещё б v4 сделать такой мотор. Вот дур машина была б страшная.
Виктор! Подскажите пожалуыста, какие прокладки под головы вы испрльзуете?
стальные . видео на канале есть
Это все подношения богу скорости "Берт Монро"
с каждым разом лучше и лучше!
Это Успех!!!👍👍👍