Zapraszamy Was do dzielenia się w komentarzach doświadczeniem i tematami, które chcielibyście zobaczyć w naszej serii dotyczącej motocykli BMW 1150 GS i 1200 GS.
Fajne było by zobaczyć różnice techniczne pomiędzy tymi dwoma motocyklami. Takie porównanie tych maszyn co w którym jest lepsze co zmienili, poprawili pogorszyli 😁
A propos wymiany sprzęgła i filmu w tym temacie - może podejmie Pan problem za krótkiego wałka biorczego skrzyni, a bardziej jego wielowypustu (tam, gdzie tarcza sprzęgła łączy się ze skrzynią). Jest patent by roznitowywać nową tarczę i podkładać specjalnie wytoczoną do tego celu podkładkę pod gniazdo tarczy, aby było bliżej skrzyni, przez co wałek wchodzi głębiej i zwiększa się powierzchnia styku zębów wieloklinu wałka z gniazdem tarczy. To ma za zadanie spowolnić zużycie wałka biorczego, który w oryginale wchodzi zbyt płytko w tarczę sprzęgłową i mimo prawidłowego nasmarowania jego zęby zbytnio się eksploatują (często jest to jedna z kilku przyczyn uporczywego klekotania na wolnych obrotach z puszczonym sprzęgłem). Będę wiosną robił ten patent i fajnie byłoby coś usłyszeć o tym, np. jak z powrotem i czym zanitować tarczę? Pozdrawiam. GS 1150 Adv 2004 :)
Witam serdecznie.Zima....a z nią "grzebanie" na stronkach...i bardzo miłe zaskoczenie Tym właśnie kanałem...W zasadzie prace przy motocyklu powierzam koledze....ale super jest poznać coś nowego...."zajrzeć"do środka....Użytkuję r1150r dość stary egzemplarz,który sprawuje się nieźle...i dzięki Takim osobom,jak Pan zgłębić można troszkę więcej wiedzy....co,jak,z czym i kiedy należy robić,zajrzeć....aby nie stanąć gdzieś,kiedyś "awaryjnie" na poboczu...Wiem,że się wszystkiego nie przewidzi....;) Za troszkę wiosna-wymiany i jakieś drobne "dłubanki"....Myślę,że jeszcze nie raz coś ciekawego tu znajdę...? Pozdrawiam i do następnej lektury...👍👍👍
ps.nie dodałem tu jeszcze bardzo ważnej moim zdaniem rzeczy....nie często się widzi tylu odpowiedzi na zadawane pytania....:) To o czymś świadczy....👍👍👍 🙂
Bardzo się cieszę że trafiłeś na ten kanał (nie bądźmy na "Pan"🙂) Hobby motocyklowe to przecież nie tylko jazda ale również drobne garażowe przyjemności poza sezonem. Nawet jeśli samemu się nie grzebie czasem miło jest popatrzeć "Jak to się robi"🙂 Zapraszam na kolejne filmy!
Thank you for the video. It is interesting to see the difference in the manual between the R 1150 GS and the R 1200 GS. I think you're right, checking after 5 min. of a longer run is probably better than what is written in the R 1150 GS manual. After some days, the oil level seems to drop further, so this can be confusing.
witam, od niedawna jestem właścicielem gs1150 obejrzalem juz wszystkie, Twoje filmy dotyczące serwisu tego motocykla i sa one najlepszymi filmami tego typu jakie widziałem na TH-cam. mam pytanie, czy uważasz ze warto zastosowac w tym silniku olej który spełnia normy sm np. bel-ray exs?
Myślę że warto korzystać z nowych technologii. Mój motocykl z powodzeniem jeździ na oleju klasy N. Należy też pamiętać że lepszy olej nie "naprawi" silnika😉 Pozdrawiam i bardzo dziękuję za miłe słowa!
@jarccomotocyklem dziękuję za szybką odpowiedź, silnik mojego modelu jest raczej w dobrej kondycji. Kolejna sprawą która mnie interesuje jest ustawianie sagu w tym modelu, miło byłoby zobaczyć film od Ciebie na ten temat 👩🔧
Kolejny bardzo dobry film, dokladnie wytłumaczone jak dla laika, ale przyjemnie ze nawet ktoś kto juz coś wie nie nudzi się. Od początku wymieniam sam olej w moich motocyklach, tak samo w R1150, ale mimo to uzyskalem kilka wskazówek szczegolnie ciekawiło mnie prawidłowe sprawdzanie poziomu oleju, przez co mozliwe ze zdążyło mi się dolac go troche za dużo. Czekam na kolejne filmy, bo nie zamierzam się rozstawać z moim R1150R, a może za jakis czas kupię kolejnego boksera 🙂 GS bardzo mi się podoba Pozdrawiam Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za tak przychylną opinię. Fajnie że za każdym razem można się czegoś dowiedzieć z naszych filmów, zwłaszcza jeśli pisze to taka osoba jak Ty, dla której nie jest to nowość. Nie tylko Tobie mogło się zdarzyć dolanie zbyt dużej porcji oleju 🙂 Ten motocykl też miał z tym problem kiedyś 🙂 Pozdrawiam i dziękuję za odzew!
@@jarccomotocyklem również pozdrawiam, w planach mam sprawdzić zima napinacz rozrzadu po twoim filmie oraz silownik do napinnia wstępnego sprezyny. Od siebie dodam także dwie rzeczy które ja zrobilem po zakupie zaraz wertując takze fora anglojenzyczne. Moj motocykl dosc glosno klekotal po rozgrzaniu. Profilaktycznie wymieniłem lewy napinacz rozrzadu (choc ponoc on chyba glownie daje o sobie znać przy odpalaniu na zimnym - > u mnie bylo ok, jednak miałem staty typ) druga rzeczą sa drążki popychaczy na nowego typu (mozliwe ze to nie wlasciwa nazwa) , w moim silniku byly nadal starego typu tzn z dwoch materialow. Końcówki stalowe osadzone w aluminiowych rurkach. Zrobiłem to przy pierwszym serwisie plus ustawianie zaworow i luzow na konikach, bo i tak trzeba je odkręcić przy wymianie. Silnik nawet w bardzo duzym upale w tym roku w Polsce czy w zeszłym bedac w Chorwacji, choszi praktycznie bez stuków, oczywiście nie chodzi jak japonski twin 😅 ale jest o niebo lepiej, przebieg juz zbliza sie do 140tys km sam zrobioem prawie 20tys. Polecam także polaczenie decata , filtra K&N oraz tłumika. Ja mam akurat remus i polski dekat od Dominatora. Najlepiej wydane pieniądze w zyciu. Motocykl zmienił sie ogromnie. Jedzie chętniej i plynniej można bez szarpnięć ticzyc sie na 6 biegu przy 1500-2000obr, mimo ze zacząłem agresywniej jeździć nie zauważyłem wzrostu spalania. Zastanawiam sie tez nad chipem, jest człowiek ktory programuje gotowe i wysyła, ponoc skutek bardzo dobry. Takze mozna dać R1150 drugie życie.
Ho un gs1150 del 2003. Mi piacerebbe avere un garage attrezzato e imparare a fare da solo le manutenzioni ordinarie. Grazie per questi contributi molto chiari anche se non parliamo la stessa lingua. Bravissimo
Witam i LWG. Super odcinek jak każdy poprzedni. Jestem wdzięczny za pełne profesjonalizmu omówienie tematu . A co do pomysłów na następne odcinki to może filtr powietrza, olej w skrzyni b. i tylnym dyfrze i do szczęścia brakowało by mi wymiana płynu w układzie sprzęgła całość z nastawieniem r1200 gs. Plus specyfikacja płynów i odpowiednie monety dokręcania śrub. Pozdrawiam i czekam na następne odcinki👍👍👍
Bardzo dziękujemy za miłe słowa. Dziękujemy za podrzucenie tematów. W takim razie filtr powietrza, olej w skrzyni i napędzie głównym 1200GS nagramy jeśli jest taka potrzeba 😀 .. może i wymianę oleju hydraulicznego sprzęgła
Jarcco dziękuję za kolejny profesjonalny film przyznam że oglądam Twoje wszystkie warsztatowe filmiki - jestem od 3 miesięcy posiadaczem r1150rt jest to moja pierwsza BMW i po motocyklach japońskich czuję się jakbym zaczynał przygody z serwisowaniem Moto od nowa. Przygotowuje się do większego serwisu przez zimę łącznie z wyjęciem skrzyni według mnie bardzo wyje ale nie mam porównania. Może masz jakieś wskazówki ? Są jakieś specjalne "triki" jeżeli chodzi o skrzynię w BMW?
Cieszę się że zaglądasz do naszego warsztatu! Tak, bokser BMW ma swoje humory.. które daje się najszybciej zauważyć przesiadając się z japońskiego motocykla. Część z nich jest "normalną" odmiennością tej jednostki.. a druga część to zaniedbania 😀 Ciężko jest coś podpowiedzieć na odległość. Jeszcze tej zimy będziemy wyjmowali skrzynię w naszym warsztacie.. ale chyba nie będziemy jej rozbierać. Powodzenia w samodzielnym serwisowaniu!
Rozumiem, że miałeś na myśli grudzień, a nie listopad, bo pomyślałem, że to będzie ten czwartek czyli dzisiaj, trudno będę czekał ;) Pozdrawiam. Machniu
Dzięki! Olej w silniku zgodnie z zaleceniem producenta wymieniamy co 10 tys. kilometrów. Kiedyś używano tylko mineralnych olejów. Jeśli używasz syntetycznego, który dłużej się starzeje i trzyma parametry.. to będąc na dalekiej wyprawie możesz spokojnie wydłużyć interwał nawet o 50%. Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem Dzięki za wyczerpującą odpowiedź:) Ja naczytałem się różnych rzeczy na forum GS i cięgle używam mineralnego plus polkanka przy zmianie ;) Może faktycznie czas na zmianę :)
On my 1150 GS the hot-oil-level needs 3 minutes after engine-stop to drain back and drops after 10 minutes from half-full completely, so the oil is not visible any more. In this time the oil cannot cool down so much and the volume is not as much addicted to the temperature! Thats the reason for adrenalin-shocks in the morning before the ride ;-). I usually check the level during refueling: stop, switch off the engine, refuel, and then I check.
Hello, I want to ask you, have you ever changed the valve seals. my bike is 180,000 km old, and the oil consumption is a little high, and the compression on the cylinders is 11 psi
🙂👍 Dziękuję. Motoz jest trochę bardziej twardy od K60. Przednia opona jest mniej hałaśliwa. W średnim terenie jeden i drugi komplet podobny. Na asfalcie.. nie latam tylko podróżuję, to o maksymalnych osiągach się nie wypowiem 🙂 Podróżować od 42C do 5C można 😉
I was told many moons ago that the space at the top of the sight should look like the white bit (arch) at the bottom of your fingernail, but flipped. Cumbersome I know, but since that day my 1150 has always had perfect oil level.
Film świetny jak wszystkie inne Twojej produkcji. Ale będąc przy oleju... w dolnej części obudowy filtra powietrza jest korek, po jego odkręceniu leci olej. Możesz rozwinąć co on tam robi? Czy trzeba to zlewać co jakiś czas i co to oznacza?
Dziękuję bardzo za miłe słowa Korek w filtrze powietrza, jak sądzę masz na myśli miejsce do drenowania oleju jaki został porwany do filtra przez odmę ze skrzyni korbowej. Tak, warto tam czasem zajrzeć i spuścić olej jeśli się nazbierał. Dobrze jest też zajrzeć po przejeździe przez głęboki bród czy nie ma tam wody. Pozdrawiam!
Witam serdecznie mam pytanie apropo gs 1100 czy wszystko wygląda tak samo np z siłą nm dokręcania? Jaki olej wlac do 1100 i ile ml wejdzie do 1100? Pozdrawiam
Witam, a co w przypadku gdy przed wymianą oleju stan był widoczny w okienku kontrolnym a po wymianie pomimo wlania dokładnie 3.75l z wymianą filtra po wymianie nie widać oleju w tymże okienku? Gdzie może leżeć problem? Pozdrawiam
Poziom pewnie uciekł po uruchomieniu silnika i niedługim czasie pracy. Uciekł do chłodnicy oleju. Jeśli rozgrzejesz silnik do wysokiej temp. termostat się otworzy i olej wróci 🙂
Welcome My father owns a 1998 1100Rt bike that has moved only 3000 km and has not used it for 20 years and it is in storage due to illness and I want to restart it but I am afraid of malfunctions. What do you advise me to do to operate it safely without problems thank you
Dzisiaj stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW R1150GS Adventure... Zacznę od wymiany oleju zgodnie z info z filmu. Mam pytanie z innej części Moto, z jakim momentem dokręcać zaciski na kierownicy bo zakładam również podwyższenie. Dzięki i pozdrawiam
Witam czy okienko od poziomu oleju trzeba wydłubać i potem na wcisk się składa? Mam zawsze lekko przypocone po jeździe i za każdym razem trzeba czyścić silnik...
Mam pytanie: korek wlewu nie jest oryginalny? Będzie pasował też do 1100 i czy jest szansa że wyeliminuje pocenie się spod oryginalnego korka (nawet z nowym oringiem)?
Korek nie jest oryginalny, to produkt Wunderlich. Jeśli w gnieździe korka pomimo wymiany oringu samego korka pojawia się olej, to bardzo prawdopodobne jest że nieszczelne jest samo plastikowe gniazdo korka. Mocowane jest również na podobnym uszczelnieniu w pokrywie głowicy. Przy okazji regulacji zaworów warto wymontować gniazdo i wymienić uszczelnienie.
U mnie w motku w tym okienku nic nie ma po postoju,a motor był na serwisie.Podczas pracy silnika widać,że coś tam chlapie,ale po postoju nie widać tego poziomu,czy to znaczy ,że jest mało oleju i trzeba go uzupełnić?
Jeśli po powrocie z podróży stawiasz motocykl na centralnej stopce i po ostygnięciu silnika nie widzisz w szkiełku oleju, oznacza to że powinieneś go dolać. Pozdrawiam!1111111111
Doceniam Wasz profesjonalizm, mam pytanie odnośnie wskazań oleju i problemu jaki się pojawił. Niedawno wymieniłem olej i filtr, Zrobiłem od wymiany ok 2000 km . Ostanio gdy wróciłem z przejażdżki zauważyłem że oleju trochę ubyło więc dolełem ok 100 ml, poziom na oczku byl ok 3mm od górnej krawędzi. Od tamtej pory nie jeździłem motocyklem , cztery dni później gdy wszedłem do garażu postanowiłem zobaczyć czy jest ok z olejem ,ku mojemu zdziwieniu oleju ubylo ok 10 -12 mm na oczku od poprzedniego stanu. Silnik od spodu suchy i nie ma oni kropli na posadzce. Czy możecie podpowiedzieć czym to może być spowodowane? BMW R 850 R. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Hi you ca-n help ME with a doubt i have an 1150gs and AT 10.000 km IT consume ME 3 liters of engine oil IT îs normal?? I use Motul 7100 20w50 sintetic oil The engine îs running perfectly The engine does not smoke, but friends Who come after ME say they smell like unburned gas
@JArcco Czy to normalne ze po powrocie z jazdy i zostawieniu motocykla przed garażem na 1-2 minuty na postoju rury zaczynają świecić na czerowono przy wyjściach z głowic? r1200 Olejak
Jarek, przypominają mi się programy, jeszcze te za komuny, gdzie prowadzacy wszystko tłumaczył powoli, dokladnie z najmniejszymi szczegolami. Powinieneś pracować w TV. Wokal typowo mediowy. Nic tylko jakiś program w TV.
Miło popatrzeć.Szkoda że Pan nie powiedział jakiej lepkości użył oleju do tego motocykla. Jeśli mogę prosić o podanie lepkości byłbym wdzięczny.Pozdrawiam.
Zapraszamy Was do dzielenia się w komentarzach doświadczeniem i tematami, które chcielibyście zobaczyć w naszej serii dotyczącej motocykli BMW 1150 GS i 1200 GS.
Fajne było by zobaczyć różnice techniczne pomiędzy tymi dwoma motocyklami. Takie porównanie tych maszyn co w którym jest lepsze co zmienili, poprawili pogorszyli 😁
chętnie bym zobaczył jak wymienia się sprzęgło :D
Może wymiana łożysk w przekładni głównej?
@@dawidmackowski3694 dobry pomysł, pokażemy tej zimy jak wymienić sprzęgło
A propos wymiany sprzęgła i filmu w tym temacie - może podejmie Pan problem za krótkiego wałka biorczego skrzyni, a bardziej jego wielowypustu (tam, gdzie tarcza sprzęgła łączy się ze skrzynią). Jest patent by roznitowywać nową tarczę i podkładać specjalnie wytoczoną do tego celu podkładkę pod gniazdo tarczy, aby było bliżej skrzyni, przez co wałek wchodzi głębiej i zwiększa się powierzchnia styku zębów wieloklinu wałka z gniazdem tarczy. To ma za zadanie spowolnić zużycie wałka biorczego, który w oryginale wchodzi zbyt płytko w tarczę sprzęgłową i mimo prawidłowego nasmarowania jego zęby zbytnio się eksploatują (często jest to jedna z kilku przyczyn uporczywego klekotania na wolnych obrotach z puszczonym sprzęgłem). Będę wiosną robił ten patent i fajnie byłoby coś usłyszeć o tym, np. jak z powrotem i czym zanitować tarczę? Pozdrawiam. GS 1150 Adv 2004 :)
Ogladanie Twoich filmów to czysta przyjemność. Pozdro
Dziękuję, pozdrawiam!! 🙂
moja pierwszy sezon z bmw akurat r1150r i filmiki bardzo przydatne
Bardzo się podoba ! Chętnie zobaczylibyśmy również inne czynności serwisowe z gatunku tych mniej skomplikowanych. Dzięki bardzo.
Hej Jarcco kiedy znajdziesz chwilkę na odcinek z Y-pipe? Pozdrawiam
Witam serdecznie.Zima....a z nią "grzebanie" na stronkach...i bardzo miłe zaskoczenie Tym właśnie kanałem...W zasadzie prace przy motocyklu powierzam koledze....ale super jest poznać coś nowego...."zajrzeć"do środka....Użytkuję r1150r dość stary egzemplarz,który sprawuje się nieźle...i dzięki Takim osobom,jak Pan zgłębić można troszkę więcej wiedzy....co,jak,z czym i kiedy należy robić,zajrzeć....aby nie stanąć gdzieś,kiedyś "awaryjnie" na poboczu...Wiem,że się wszystkiego nie przewidzi....;) Za troszkę wiosna-wymiany i jakieś drobne "dłubanki"....Myślę,że jeszcze nie raz coś ciekawego tu znajdę...? Pozdrawiam i do następnej lektury...👍👍👍
ps.nie dodałem tu jeszcze bardzo ważnej moim zdaniem rzeczy....nie często się widzi tylu odpowiedzi na zadawane pytania....:) To o czymś świadczy....👍👍👍 🙂
Bardzo się cieszę że trafiłeś na ten kanał (nie bądźmy na "Pan"🙂) Hobby motocyklowe to przecież nie tylko jazda ale również drobne garażowe przyjemności poza sezonem.
Nawet jeśli samemu się nie grzebie czasem miło jest popatrzeć "Jak to się robi"🙂
Zapraszam na kolejne filmy!
@@jarccomotocyklem ....jest subskrybcja-będzie dalsze oglądanie... :) Dzięki za odpis.Pozdrawiam.
No i teraz wszystko jasne, jak zwykle super opisane 👍😉
🙂 Dziękujemy
Jak zwykle, super :))). Wielka przyjemność oglądania :))
Pozdrawiam.
Dziękujemy za miłe słowa!!!!
Thank you for the video. It is interesting to see the difference in the manual between the R 1150 GS and the R 1200 GS. I think you're right, checking after 5 min. of a longer run is probably better than what is written in the R 1150 GS manual. After some days, the oil level seems to drop further, so this can be confusing.
Jarku 5.09 pytałem cię gdzie jest ten olej a ty taki piękny odcinek zrobiłeś no czuje że jakby specjalnie dla mnie 😉. Dziękuję
Tak🙂 zostałeś głównym inspiratorem tematu odcinka. Dzięki, pozdrawiam 👍
witam, od niedawna jestem właścicielem gs1150 obejrzalem juz wszystkie, Twoje filmy dotyczące serwisu tego motocykla i sa one najlepszymi filmami tego typu jakie widziałem na TH-cam.
mam pytanie, czy uważasz ze warto zastosowac w tym silniku olej który spełnia normy sm np. bel-ray exs?
Myślę że warto korzystać z nowych technologii. Mój motocykl z powodzeniem jeździ na oleju klasy N.
Należy też pamiętać że lepszy olej nie "naprawi" silnika😉
Pozdrawiam i bardzo dziękuję za miłe słowa!
@jarccomotocyklem dziękuję za szybką odpowiedź, silnik mojego modelu jest raczej w dobrej kondycji.
Kolejna sprawą która mnie interesuje jest ustawianie sagu w tym modelu, miło byłoby zobaczyć film od Ciebie na ten temat 👩🔧
Super film. Super Mechanik. Jasno i na temat
Dziękujemy za miłe słowa! Pozdrawiamy!😀
Sąsiad, pełna profeska.
Dziękuję, pozdrawiam najszybszego biegacza w Polsce północnej 🙂!
Krótko i zajebiście. Pozdrawiam!
🙂 Dziękujemy. Pozdrawiamy!
Łapa w górę , pozdrawiam serdecznie
Dziękujemy za reakcję! Najlepsze pozdrowienia😀
Super Jarku pozdrawiam serdecznie
Dziękuję! pozdrawiam, najlepszego!😀
Hej Jarcco kiedy znajdziesz chwilkę na odcinek z Y-pipe?
Hej! Materiał do filmu o Ypipe jest już prawie skompletowany. Film będzie na pewno!
Dzięki Jaro 👌💪
Kolejny bardzo dobry film, dokladnie wytłumaczone jak dla laika, ale przyjemnie ze nawet ktoś kto juz coś wie nie nudzi się. Od początku wymieniam sam olej w moich motocyklach, tak samo w R1150, ale mimo to uzyskalem kilka wskazówek szczegolnie ciekawiło mnie prawidłowe sprawdzanie poziomu oleju, przez co mozliwe ze zdążyło mi się dolac go troche za dużo.
Czekam na kolejne filmy, bo nie zamierzam się rozstawać z moim R1150R, a może za jakis czas kupię kolejnego boksera 🙂 GS bardzo mi się podoba
Pozdrawiam
Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za tak przychylną opinię. Fajnie że za każdym razem można się czegoś dowiedzieć z naszych filmów, zwłaszcza jeśli pisze to taka osoba jak Ty, dla której nie jest to nowość.
Nie tylko Tobie mogło się zdarzyć dolanie zbyt dużej porcji oleju 🙂 Ten motocykl też miał z tym problem kiedyś 🙂
Pozdrawiam i dziękuję za odzew!
@@jarccomotocyklem również pozdrawiam, w planach mam sprawdzić zima napinacz rozrzadu po twoim filmie oraz silownik do napinnia wstępnego sprezyny. Od siebie dodam także dwie rzeczy które ja zrobilem po zakupie zaraz wertując takze fora anglojenzyczne. Moj motocykl dosc glosno klekotal po rozgrzaniu. Profilaktycznie wymieniłem lewy napinacz rozrzadu (choc ponoc on chyba glownie daje o sobie znać przy odpalaniu na zimnym - > u mnie bylo ok, jednak miałem staty typ) druga rzeczą sa drążki popychaczy na nowego typu (mozliwe ze to nie wlasciwa nazwa) , w moim silniku byly nadal starego typu tzn z dwoch materialow. Końcówki stalowe osadzone w aluminiowych rurkach. Zrobiłem to przy pierwszym serwisie plus ustawianie zaworow i luzow na konikach, bo i tak trzeba je odkręcić przy wymianie. Silnik nawet w bardzo duzym upale w tym roku w Polsce czy w zeszłym bedac w Chorwacji, choszi praktycznie bez stuków, oczywiście nie chodzi jak japonski twin 😅 ale jest o niebo lepiej, przebieg juz zbliza sie do 140tys km sam zrobioem prawie 20tys.
Polecam także polaczenie decata , filtra K&N oraz tłumika. Ja mam akurat remus i polski dekat od Dominatora. Najlepiej wydane pieniądze w zyciu. Motocykl zmienił sie ogromnie. Jedzie chętniej i plynniej można bez szarpnięć ticzyc sie na 6 biegu przy 1500-2000obr, mimo ze zacząłem agresywniej jeździć nie zauważyłem wzrostu spalania. Zastanawiam sie tez nad chipem, jest człowiek ktory programuje gotowe i wysyła, ponoc skutek bardzo dobry. Takze mozna dać R1150 drugie życie.
Thank you for helping me understand my motorcycle!
We are glad to do this .. to help you
Extra.podziwiam,popieram ,dziekuje
Dziękuję i gorąco pozdrawiam‼️
Ho un gs1150 del 2003. Mi piacerebbe avere un garage attrezzato e imparare a fare da solo le manutenzioni ordinarie. Grazie per questi contributi molto chiari anche se non parliamo la stessa lingua. Bravissimo
Great! I'm so glad you watch my videos.
I also like spending time in the workshop.I greet you warmly!
Brawo, Jarcco analizuje prawie jak Dr. House.. :-)
😀😀😀
Witam i LWG. Super odcinek jak każdy poprzedni. Jestem wdzięczny za pełne profesjonalizmu omówienie tematu . A co do pomysłów na następne odcinki to może filtr powietrza, olej w skrzyni b. i tylnym dyfrze i do szczęścia brakowało by mi wymiana płynu w układzie sprzęgła całość z nastawieniem r1200 gs. Plus specyfikacja płynów i odpowiednie monety dokręcania śrub. Pozdrawiam i czekam na następne odcinki👍👍👍
Bardzo dziękujemy za miłe słowa. Dziękujemy za podrzucenie tematów. W takim razie filtr powietrza, olej w skrzyni i napędzie głównym 1200GS nagramy jeśli jest taka potrzeba 😀 .. może i wymianę oleju hydraulicznego sprzęgła
@@jarccomotocyklem Generalnie chodziło mi o cały serwis moto przed sezonem. Zapomniałem wcześniej napisać że brakuje też nowych filmów z wypraw Moto.
🙂 filmy z wypraw już niedługo
Pełna profeska👍
Dziękujemy😀 Pozdrawiamy!!
Taka prosta czynność a jaki fajny filmik👍Może jakiś filmik z układu paliwowego np wymiana filtra paliwa?
Super że przypadł do gustu 😀 Dzięki za podrzucenie tematu.. nagramy film jaki zaproponowałeś. Pozdrawiamy!
Również się podpinam wymiana filtra paliwa . Było by nie złe kolejne doświadczenie. Pozdrawiam
MUY BUENO TU CANAL ESPERO MAS VIDEOS...
¡Gracias!
Todavía habrá muchas películas. ¡Nosotros invitamos!
Dzìękuje❤
Jarcco dziękuję za kolejny profesjonalny film przyznam że oglądam Twoje wszystkie warsztatowe filmiki - jestem od 3 miesięcy posiadaczem r1150rt jest to moja pierwsza BMW i po motocyklach japońskich czuję się jakbym zaczynał przygody z serwisowaniem Moto od nowa. Przygotowuje się do większego serwisu przez zimę łącznie z wyjęciem skrzyni według mnie bardzo wyje ale nie mam porównania. Może masz jakieś wskazówki ? Są jakieś specjalne "triki" jeżeli chodzi o skrzynię w BMW?
Cieszę się że zaglądasz do naszego warsztatu! Tak, bokser BMW ma swoje humory.. które daje się najszybciej zauważyć przesiadając się z japońskiego motocykla. Część z nich jest "normalną" odmiennością tej jednostki.. a druga część to zaniedbania 😀
Ciężko jest coś podpowiedzieć na odległość. Jeszcze tej zimy będziemy wyjmowali skrzynię w naszym warsztacie.. ale chyba nie będziemy jej rozbierać.
Powodzenia w samodzielnym serwisowaniu!
Filmy instruktaże bardzo pomocne , jedyne co to może podkład muzyczny trochę ciszej . Pzdr
Dziekuję.
Za uwagę również 👍
Miło popatrzeć.
A może coś o pływających tarczach hamulcowych, na co zwrócić uwagę, kiedy należy je wymienić, i oczywiście wymiana ich.
Pozdrawiam :)
Co powiesz na listopad? W pierwszy czwartek będzie o tarczach hamulcowych 🙂
@@jarccomotocyklem Super, czekam z niecierpliwością :)))
Pozdrawiam serdecznie.
Rozumiem, że miałeś na myśli grudzień, a nie listopad, bo pomyślałem, że to będzie ten czwartek czyli dzisiaj, trudno będę czekał ;)
Pozdrawiam.
Machniu
Oj! Tak, Grudzień 😁
Super, wreszcie wiem gdzie znika mój olej :D Co ile powinno się wymieniać z r 1150? Może teraz zmiana oleju w skrzyni?
Dzięki! Olej w silniku zgodnie z zaleceniem producenta wymieniamy co 10 tys. kilometrów. Kiedyś używano tylko mineralnych olejów. Jeśli używasz syntetycznego, który dłużej się starzeje i trzyma parametry.. to będąc na dalekiej wyprawie możesz spokojnie wydłużyć interwał nawet o 50%. Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem Dzięki za wyczerpującą odpowiedź:) Ja naczytałem się różnych rzeczy na forum GS i cięgle używam mineralnego plus polkanka przy zmianie ;) Może faktycznie czas na zmianę :)
Ratuj u mnie na wyklekotanej lewej przepustnicy działał lepiej niż teraz robię wszystko według filmu i zdycha
Muy bien explicado
Would like to see a video of cleaning and checking adjustment of front & Rear Wheel Sensors
When we find a suitable BMW, a movie will be made. Regards!
Bardzo pomocny materiał szkoleniowy czy w modelu 1200rt jest tak samo.
Pozdrawiam
1200 rt i 1200 Gs to przecież bliźniacze silniki 👍
@@jarccomotocyklem ja dopiero zaczynam przygodę z bmw
Fajny News
🔧🙂😀😀
On my 1150 GS the hot-oil-level needs 3 minutes after engine-stop to drain back and drops after 10 minutes from half-full completely, so the oil is not visible any more. In this time the oil cannot cool down so much and the volume is not as much addicted to the temperature! Thats the reason for adrenalin-shocks in the morning before the ride ;-). I usually check the level during refueling: stop, switch off the engine, refuel, and then I check.
There is probably not enough oil in your engine.
Check the level with the engine cold. It should be visible.
Moze prawidlowe przykrecenie przedniego kola etapy itp
Dziękujemy za pomysł 👍
Ładna buma
Díky za video návod.👍
Hello, I want to ask you, have you ever changed the valve seals. my bike is 180,000 km old, and the oil consumption is a little high, and the compression on the cylinders is 11 psi
Hi
No, I've never replaced the valve seals. Oil consumption is currently 0.6 liters per 10,000 km
@@jarccomotocyklem Apparently it depends on the way you ride, the type and quality of the oil.
Pomimo tego, iż olej zmieniam sam od zawsze??? ;) to oglądałem jak dziecko bajkę :) REWELACJA.
Ps: Jarku jak Ci się jeździ na motozie?
🙂👍 Dziękuję.
Motoz jest trochę bardziej twardy od K60. Przednia opona jest mniej hałaśliwa. W średnim terenie jeden i drugi komplet podobny. Na asfalcie.. nie latam tylko podróżuję, to o maksymalnych osiągach się nie wypowiem 🙂 Podróżować od 42C do 5C można 😉
Mam tak samo :)
Pozdrawiam.
Dziękuję i pozdrawiam!
I was told many moons ago that the space at the top of the sight should look like the white bit (arch) at the bottom of your fingernail, but flipped. Cumbersome I know, but since that day my 1150 has always had perfect oil level.
If I understand correctly .. I think this might be a good way 🙂
👍
😀!
Opäť jednoduché videjko plné cenných informácií ... Again, a simple video full of valuable information, thank you
děkuji za vaše slova. děkujeme, že jste nás slyšeli. Je to pro nás důležité.
S pozdravem!
jarcco donde puedo comprar ese tapon para no perder aceite?
Hola
No se donde se compro. Lo tengo junto con la moto.
¡Saludos!
@@jarccomotocyklem Gracias, si sabes algo me comentas por favor, mi moto GS1150 ADV 2005 pierde aceite por esa tapa.
Film świetny jak wszystkie inne Twojej produkcji. Ale będąc przy oleju... w dolnej części obudowy filtra powietrza jest korek, po jego odkręceniu leci olej. Możesz rozwinąć co on tam robi? Czy trzeba to zlewać co jakiś czas i co to oznacza?
Dziękuję bardzo za miłe słowa
Korek w filtrze powietrza, jak sądzę masz na myśli miejsce do drenowania oleju jaki został porwany do filtra przez odmę ze skrzyni korbowej. Tak, warto tam czasem zajrzeć i spuścić olej jeśli się nazbierał. Dobrze jest też zajrzeć po przejeździe przez głęboki bród czy nie ma tam wody.
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem dzięki za odpowiedź. Tak, właśnie o ten korek chodzi. W 1100gs troszkę mi oleju poleciało, w 1150gs tylko korek wilgotny.
Thanks Jarcco...!!!
have you needed to refill any oil in 10.000 Kms ....?
Thanks.
Yes, about 0.7 liters per 10,000 km
Witam serdecznie mam pytanie apropo gs 1100 czy wszystko wygląda tak samo np z siłą nm dokręcania? Jaki olej wlac do 1100 i ile ml wejdzie do 1100? Pozdrawiam
Witam, a co w przypadku gdy przed wymianą oleju stan był widoczny w okienku kontrolnym a po wymianie pomimo wlania dokładnie 3.75l z wymianą filtra po wymianie nie widać oleju w tymże okienku? Gdzie może leżeć problem?
Pozdrawiam
Poziom pewnie uciekł po uruchomieniu silnika i niedługim czasie pracy.
Uciekł do chłodnicy oleju. Jeśli rozgrzejesz silnik do wysokiej temp. termostat się otworzy i olej wróci 🙂
Welcome
My father owns a 1998 1100Rt bike that has moved only 3000 km and has not used it for 20 years and it is in storage due to illness and I want to restart it but I am afraid of malfunctions. What do you advise me to do to operate it safely without problems
thank you
Önce Motor yağını değiştir filtreler le birlikte blok çürüme yoksa sıkıntı olmaz ama iyi bir usta şart
Dzisiaj stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW R1150GS Adventure... Zacznę od wymiany oleju zgodnie z info z filmu. Mam pytanie z innej części Moto, z jakim momentem dokręcać zaciski na kierownicy bo zakładam również podwyższenie. Dzięki i pozdrawiam
Bardzo dziękujemy! 👍
Sam jestem Ciekaw co tam siedzi w innych🙂
@@jarccomotocyklem
Olej wymieniony 💪
Ok
A gdzie się znajduje Pana serwis? Może moja BMW Pan by serwisował?
👍👍👍
Witam czy okienko od poziomu oleju trzeba wydłubać i potem na wcisk się składa? Mam zawsze lekko przypocone po jeździe i za każdym razem trzeba czyścić silnik...
Tak, przeziernik jest montowany jedynie na wcisk
Mam pytanie: korek wlewu nie jest oryginalny? Będzie pasował też do 1100 i czy jest szansa że wyeliminuje pocenie się spod oryginalnego korka (nawet z nowym oringiem)?
Korek nie jest oryginalny, to produkt Wunderlich. Jeśli w gnieździe korka pomimo wymiany oringu samego korka pojawia się olej, to bardzo prawdopodobne jest że nieszczelne jest samo plastikowe gniazdo korka. Mocowane jest również na podobnym uszczelnieniu w pokrywie głowicy. Przy okazji regulacji zaworów warto wymontować gniazdo i wymienić uszczelnienie.
@@jarccomotocyklem super, dzięki za podpowiedź, będę robił.
U mnie w motku w tym okienku nic nie ma po postoju,a motor był na serwisie.Podczas pracy silnika widać,że coś tam chlapie,ale po postoju nie widać tego poziomu,czy to znaczy ,że jest mało oleju i trzeba go uzupełnić?
Jeśli po powrocie z podróży stawiasz motocykl na centralnej stopce i po ostygnięciu silnika nie widzisz w szkiełku oleju, oznacza to że powinieneś go dolać.
Pozdrawiam!1111111111
@@jarccomotocyklem dzięki za radę.Zrobiłem jak radziłeś .Weszło prawie 0,8l.Pozdrawiam.
Doceniam Wasz profesjonalizm,
mam pytanie odnośnie wskazań oleju i problemu jaki się pojawił.
Niedawno wymieniłem olej i filtr,
Zrobiłem od wymiany ok 2000 km . Ostanio gdy wróciłem z przejażdżki zauważyłem że oleju trochę ubyło więc dolełem ok 100 ml, poziom na oczku byl ok 3mm od górnej krawędzi.
Od tamtej pory nie jeździłem motocyklem , cztery dni później gdy wszedłem do garażu postanowiłem zobaczyć czy jest ok z olejem ,ku mojemu zdziwieniu oleju ubylo ok 10 -12 mm na oczku od poprzedniego stanu. Silnik od spodu suchy i nie ma oni kropli na posadzce.
Czy możecie podpowiedzieć czym to może być spowodowane?
BMW R 850 R.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Silnik i olej ostygł. Zimny olej zmniejsza swoją objętość.
Dziekujemy i pozdrawiamy!🙂
@@jarccomotocyklem dziękuję za odpowiedź.
Będę się modlił aby to była jedna przyczyna 🤕😃
Pozdrawiam 😊
Stosujesz przy wymianie oleju płukanki?
Tak! Nie zawsze ale używam🙂
..a ja zastanawiałem się jak sprawdzać olej czy na kołach poziom czy na centralnej ....ciekawe czy jest jakaś różnica poziomow
🙂 sprawdź i daj nam znać!
Hi you ca-n help ME with a doubt i have an 1150gs and AT 10.000 km IT consume ME 3 liters of engine oil IT îs normal?? I use Motul 7100 20w50 sintetic oil The engine îs running perfectly The engine does not smoke, but friends Who come after ME say they smell like unburned gas
Hi!
3 liters of oil per 10,000 km is too much. Something is wrong with Your engine.
It should be in 1l / 10,000 km
@@jarccomotocyklem thanks for The relpy i"ll try to to change The valve seals
Przypomniało mi się kiedy miałem taki motocykl… Ależ to był dramat 😀😀😀😀😀
🙂 Wszystko zależy od punktu widzenia i oczekiwań 🙂 Ale widać że wspomnienia przynajmniej wzbudzają uśmiech!
@@jarccomotocyklem no śmieje się bo sprzedałem a kolejny właściciel mimo kolejnych usterek nadal utrzymuje ze mną kontakt. 😈
@JArcco Czy to normalne ze po powrocie z jazdy i zostawieniu motocykla przed garażem na 1-2 minuty na postoju rury zaczynają świecić na czerowono przy wyjściach z głowic?
r1200 Olejak
Nie spotkałem się z takim zjawiskiem wśród znanych motocykli.. być może po bardzo ostrej jeździe
Jak ma kata to olej który pobiera silnik odkłada się na kacie i są cyrki z pracą szarpaniem itp no i czerwony wydech zwłaszcza przed katem
874😉
Jarek, przypominają mi się programy, jeszcze te za komuny, gdzie prowadzacy wszystko tłumaczył powoli, dokladnie z najmniejszymi szczegolami. Powinieneś pracować w TV. Wokal typowo mediowy. Nic tylko jakiś program w TV.
Dzięki 🙂
Wiesz.. Jestem wychowany na Adamie Słodowym 😁 Trochę się tych zabawek w dzieciństwie nabudowałem.
Pozdrawiam!
Ciekawe czy znajdzie sie ktoś kto zada pytanie JAKI OLEJ ZALAĆ ?
😀
??
Miło popatrzeć.Szkoda że Pan nie powiedział jakiej lepkości użył oleju do tego motocykla. Jeśli mogę prosić o podanie lepkości byłbym wdzięczny.Pozdrawiam.
Dzień dobry
Temat oleju jest bardzo "szeroki"
Ja stosuję syntetyczny olej o lepkości 15W50
Pozdrawiam i dziękuję za miłe słowa 👍
@@jarccomotocyklem Dziękuję.Nie sądziłem że Pan odpisze.