BMW 1150 GS Wtryskiwacze od 1200 GS w 1150 GS Wtryskiwacze szybka wymiana Jak wymienić wtryskiwacze
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ค. 2024
- ‼❗▶ Wszystkie filmy na kanale jarcco motocyklem są nieodpłatnie publikowane dla każdego widza You Tube. Nagrania i montaż często odbywają się dużo wcześniej niż ich oficjalna premiera.
W podziękowaniu za wsparcie i kawę, część materiałów dostępna jest wcześniej dla wspierających pracę przy filmach ‼❗▶
Serdecznie dziękuję wszystkim wspierającym‼️☕
Producent sakw motocyklowych i adapterów do wtryskiwaczy:
profile.php?...
Kontakt do sprzedawcy/zamówienia:
ironcladbags@gmail.com
Wtryskiwacze zamontowane do motocykla:
Bosch 0 280 158 038
Jak wymienić wtryskiwacze
Wtryskiwacze 1200 GS do 1150 GS
W filmie zobaczysz w jaki sposób można zaadaptować wtryski od nowszego modelu motocykla.
Zapraszamy! - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
200tys dla tego moto to jest nic. Miałem dwie takie krowy, daly mi dużo radości i bezawaryjnej jazdy... z wyjątkiem dwóch awarii pompy paliwa które unieruchomiły mnie całkiem, na szczescie koło domu :) Zawsze wybierałem wersje 1świecowe bez abs. Ehhh, sentyment mi sie odezwał, pozdro!
Ja mam zapłon po dwie świece na cylinder, ale wspomaganie układu hamulcowego i ABS modulator usunąłem z układu po awarii podczas jazdy. Nie życzę nikomu. Teraz hamulce są przewidywalne i niezawodne. ABS to dobre rozwiązanie lecz to jest zespolone że wspomaganiem zatem już go nie ma...😊
200 tysięcy- ale zależy kto i jak je pokonał. Jeśli wykonuje się czynności serwisowe i robi wszystko zgodnie ze sztuką- to jest jak piszesz, ale jeśli jakiś "janusz" tnie koszty to może do tych dwustu tysięcy nie dociągnąć
@@lukaszkramarski278 mój kolega ma 1150 z nalotem prawie 400tys. Dwa razy remontował skrzynię (same łożyska) i przekładnie (łożyska). W silniku tylko olej zmieniał i zawory regulował. Przy 350tys rozebrał silnik... dla spokoju powymieniał łancuszki i napinacze. Resztę pomierzył, wszystko w nominale - poskładał z powrotem :) Niby LC8 lepsze w terenie, a 890R lepsze w terenie i lżejsze, jakoś je ujeżdzam i dają radochę, ale tęsknie za betoniarką. Fajne sprzęty, takie nie za lekkie ale lubię ich prowadzenie.
Dzięki za super rzetelne i zawsze wyczerpujące technicznie odcinki...❤
Nie posiadam Bmw i nie planuje, ale Twoje filmy uwielbiam.
Uwielbiam wasze filmy❤ jako ex-użytkownik GS1150 mam wielki sentyment do tego modelu i dzięki wam ciągle odkrywam go na nowo. Kto wie może kiedyś znów zagości w moim garażu????
Dziękuję 🙂👍
Thank you for another great video.
Would you have a reference for the little adapter ?
Maybe you can activate the transcript in English for your future video, I'm sure you'll get more views.
Thanks again for the video's.
Kontakt do sprzedawcy znajdziesz w opisie filmu.
Pozdrawiam serdecznie!
No i stało się. Zamówiłem przejściówki od ironcladbags wraz z wtryskami Boscha. Dziś w ramach relaksu zamontowałem. Wszystko przebiegało właściwie bezproblemowo. Jedyna różnica Jarcco taka że ja włożyłem najpierw przejściówkę wraz z oringiem do otworu montażowego wtrysku, a potem wtrysk do przejściówki. Inaczej jak wkładałem wtrysk do przejściówki a potem całość do otworu to było "za krótko" i musiałem lekko wysuwać wtrysk z przejściówki aby móc całość przykręcić na swoje miejsce. Mam wrażenie że ciut trzeba dopracować ten jakby nie było genialny produkt w swej prostocie. Ale może się czepiam, zaznaczam że wszystko działa i w sumie to działa BARDZO dobrze. Przede wszystkim przed wymianą na małych prędkościach szczególnie przy manewrach operowanie płynne gazem było bardzo trudne. Takie zero jedynkowe. Myślałem że może coś ze mną nie tak. Wiecie, pierwszy motocykl, brak doświadczenia itp. Ale po wymianie wtryskiwaczy silnik chodź równiej, wchodzi na obroty płynnie od samego dołu i zniknął efekt szarpania gazem podczas manewrów przy minimalnym gazie gdy delikatnie kręcimy manetką. Teraz manewry to czysta przyjemność, tym jak by nie było, bykiem 😊. Pozdrawiam i dziękuję Jarcco.
Jedyna wada na ten moment to wzrost obrotów na biegu jałowym. Teraz po rozgrzaniu silnika do temperatury roboczej jest 1500obr/min. A jak ostrzej pojeżdżę i zatrzymam się na światłach to potrafi trzymać i 1600obr/min. To trzeba by wyregulować.
Tak jest. Należy zrobić regulację wolnych obrotów połączoną z synchronizacją przepustnic 👍
@@jarccomotocyklem czy istnieje możliwość aby u ciebie wykonać taką regulacje z synchronizacją ? Przy okazji bezcenne były by dla mnie informacje dotyczące tego, które dźwięki w moim Adventure są ok a którymi należało by się zacząć niepokoić. 😊
Jarcco u mnie w r1100gs zmiana wtryskiwaczy najbardziej poprawiła prace silnika na wolnych i niskich obrotach.Powolne kluczenie z niewielkimi predkosciami stało sie duzo przyjemniejsze,ustąpiły poszarpywania,po zamknieciu gazu motocykl juz nie zachowuje sie jakby za nim otworzył sie spadochron a po otwarciu przepustnicy płynnie przyspiesza.Myslałem,ze to jego uroda,ze tak bardzo odczuwa sie luzy w napędzie, wcale tak nie musi być.Sprawe załatwiaja wtryski z r1200gs.
Bardzo polecam tą prostą modyfikacje dlatego ,ze za niewielką kwote bardzo poprawiają sie wrazenia z jazdy. Ja w kazdym razie bardzo polecam i w myślach wreczam wam imbusik czwóreczke ktory tchnie wasze dzikie gieesy sporą dawke kociego ducha .
Pozdrawiam serdecznie z Czech, jak zawsze pełny profesionalizm. Wielki szacunek za tyle bardzo żmudnej pracy!
Bardzo dziękuję, cieszę się że doceniasz moją pracę. Czechy to piękny kraj, pozdrawiam z Polski!
Bardzo dziękuję, cieszę się że filmy docierają aż do przyjaciół z Czech.
Pozdrawiam serdecznie 🙂👍
Dzięki za kolejny materiał warsztatowy! Twój film o regulacji luzów zaworowych bardzo mi pomógł 🛠️
Cieszę się i dziękuję🙂
Mam nadzieję że kolejne materiały też będą przydatne .
Pozdrawiam ‼️
Oczywiście film pierwsza klasa
Super film jak zawsze !
Dzięki
Kozak sprzęt
Jak zawsze pełna profeska.
Witam jak zawsze kawał dobrej roboty 👍✋
Jak zawsze super film.
Bardzo dziękuję 🙂👍
Różnica jest widoczna jeśli byś rozpylił pod większym kątem na tekturę/papier. Stare mają węższy stożek, możliwe że przez osadzenie dysz głębiej w tulejach. Nowe mają szerszy stożek i bardziej rozpylają paliwo. Takie ja miałem odczucia sprawdzając, jak rok temu wymieniałem wtryski w 1150RT. Adaptery z teflonu na wzór tych sprzedawanych w DE. Na forach zalecają (ale nie jest wymagana) od nowa ustawienie TPS i synchro przepustnic. Różnica w pracy i jeździe na plus, lepiej się zbiera i mniejsze zużycie paliwa przy takiej samej jeżdzie (choć to może być wynikiem ponownego ustawiania TPS). Pozdrawiam.
Dziękuję za podzielenie się wiedzą 👍
Thankyou
👍👍👍
another excellent tutorial, thank you very much for the effort and time dedicated to doing this work, bravo
Pozdrawiam serdecznie z Mazur.
Dziękuję☕️ i pozdrawiam ‼️
Dziękuję. Każdy film instruktażowy oglądam z zaciekawieniem. Jak zawsze piękny komentarz do poszczególnych czynności.
Dziękuję 🙂
Miałem przyjemność dokonać zabiegu wymiany wtrysków od 1200GS do mojego 1150GS. Zrobiłem to tydzień przed publikacją tego filmu. Zabieg prosty i przyjemny. Jestem teraz w fazie testów. Uczucia mam mieszane. Gorzej nie jest na pewno, ale czy lepiej? No może trochę 😊
Jeśli poprzednie wtryski były w 100% sprawne pewnie trudno będzie dostrzec różnicę.
Koszt niewielki, czasem warto spróbować
Pozdrawiam serdecznie 👍
Teraz podmiana chip’u od John Gemi :) pozdrawiam
Będzie film na ten temat.
Będzie porównanie na hamowni
Super film jak zawsze i nie ukrywam że zaraziłeś mnie BMW GS i juz posiadam 1200 gs i myślę że zostaniemy razem na długo
Czekamy na obiecany film z regulacji/ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu. Pozdrawiam
Witam. Też na to czekam 😉
Będzie za jakiś czas 🙂
Dobra robota 👍👍👍👍👍
😀🏍brawo ty
Jarcco jak zwykle nie zawodzi. Temat wymiany wtryskiwaczy z R1150 na R1200 jest często na forach poruszany więc dobrze, że powstał filmik pokazujący krok po kroku jak to zrobić.
A czy wymierne efekty takie zmiany są? Jeśli nawet nie, to zostaje mam satysfakcja ze zrobienia czegoś dobrego dla naszej maszyny.
Jedyny efekt jaki zauważyłem to płynniejsza praca silnika.. Ale to subiektywna opinia.
Dziękuję i pozdrawiam!
Ciekawy film. Biorąc pod uwagę cenę wtryskiwaczy można się pokusić o wymianę. Fajnie, że są dostępne adaptery. Pozdrawiam 😁
Pozdrawiam‼️
Witam serdecznie.Kawał ciężkiej pracy wykonujesz,Pzdrawiam i LWG
@jarco super materiał. Pamiętaj też o posiadaczach 1200 gs 😉. A busy przy 120 000 jest jakaś potrzeba moda albo wymiany w maszynie...?
Kolejny warsztatowy majstersztyk.Mam 1150 rt 90000 km i ani razu nie musiałem oddawać go do naprawy,bo nauki pobieram na Twoim kanale.Ile zaoszczędziłem ?Na regulacjach,przeglądach,serwisach kilka tys.
Czas wrzucić coś do koszyczka na ofiarę.Dziękuję i pozdrawiam.Niech Moc będzie z Tobą!
Bardzo mi miło, cieszę się że korzystasz.
I dziękuję ☕️!
Super.
A czy te wtryski z przejsciówkami pasują do R850R z 2003r ??
Normalnie Andrzeja Słodowy 😉
Wychowałem się na nim! Wiele modeli zbudowałem i siedziałem z rozdziawioną paszczą przed telewizorem🙂
mam bmw r1150r i serwisuje oraz naprawiam wg waszych filmów i jeszcze nic nie popsułem :)
Pozdrawiamy ‼️
Do serii R1100/1150 polecam wtryskiwacze Bosch 9186340. Mają tą samą wydajność a są nowszej konstrukcji i lepiej rozpylają paliwo niż jedno otworkowe. Przy tym są dużo tańsze niż wtryskiwacze od R1200. Mam zamontowane w R1100 RT i spisują się świetnie. Jedyny problem to musiałem sobie dorobić ręcznie z blachy nowe łapki mocujące, myślę że mocowania od R1150 by rozwiązały sprawę, ale nie sprawdzałem, zamontowałem na szybko i tak jeżdżę, nic się nie dzieje.
Dziękujemy za podzielenie się wiedzą 👍
👋LWG
LWG🤚🙂
Jak zawsze niesamowity materiał. Jak tak dalej będziesz rozwiązywał zagadki BMW to wyslą za Tobą list gończy, bo nikt sie w serwisie.nie pojawi. A nawet części u nich nie zamówi.
Czekam na więcej ciekawostek warsztatowych. 26:34
😁😁
Dziękuję i serdecznie pozdrawiam !
Ja montowałem w 1100gs . Różnica spora w płynności jazdy. Spalanie bez zmian. Ale 1100 Gs miał wtryski z 1 otworem rozpylającym więc atomizacja o niebo lepsza na wtryskach z 1200. Polecam tą zmianę wraz z kolektorem wydechowym z wersji rs - równe długości rur wydechowych . Razem te mody sprawiają że moto jest dużo elastyczniejszy i płynniejszy. Pozdrawiam
Dziękuję za wiedzę 🙂👍
Producent tych adapterów twierdzi że nie pasują do r1100, możesz podpowiedzieć gdzie je kupowałeś?
@@pebullreliga4493 mnie ktoś z Polski dorobił. Nie mam już tego kontaktu niestety
Na moje oko już w filmie widać że działanie pokazane wtryskiwaczy od R1150GS jest słabsze od tych do 1200. Co mam na myśli. Te od 1200 tworzą piękna mgiełkę z paliwa a te od R1150GS poza mgiełka z paliwa widać też jakby pryskał tym paliwem, czyli gorsze rozpylanie/nierównomierne = gorsze spalanie = gorsza kultura pracy. W związku z powyższym, zamówiłem od wskazanego jegomościa przejściówki wraz z wtryskami Boscha do mojego R1150GS Adventure. Dziękuję za film i czekam na kolejny. Zrób proszę film o narzędziach i częściach które ZAWSZE zabierasz na wyprawy swoim Adv.
I mnie nasuwały się podobne wnioski, te związane ze sposobem rozpylania.
Film na 200 tys pokonanych kilometrów będzie zawierał informacje dot. części jakie zabieram w podróż.. co się popsuło. Nie zabraknie też badania na hamowni.
Więc zapraszam na kolejny film ‼️
Witam czy można zastosować takie wtryskiwacze do BMW R850R z 1999 roku
Nie może być … czy GS dostał nową szybę ? 😃 dziękuję za twoje filmy!
Tak, nie było już innego wyjścia 🙂
Dziękuję i pozdrawiam!
Dzięki za fajny filmik. Bedzie można w wolnej chwili pomysleć żeby pogrzebać w krówce
No i nie mogłem spać i nie mogłem jeść . Poczyniłem zakupy i własnie skończyłem montaż . Furka zapaliła od razu lepiej . Testy drogowe jutro. Nie zauważyłem wzrostu obrotów na biegu jałowym. Za tydziem wypad na czechy na horice wiec ostatnie 2 tygodnie nie wyłaze z garażu . Wjechała pompa paliwa magnetti marelli od audi 80, fitry paliwa powietrza i oleju, popychacze jednoczeaciowe od 1200, nowe sruby regulacyjne zaworów , sprężyna regulatora cisnienia oleju, nowy akus no i te sławetne wtryski . Silnik przestał klepac chodzi jak pszczółka. Jeszcze synchro i jedziemy w trase. Dzięki Jarku za wszystkie filmy. Jestes moim mistrzem. Czekam na nowe wrzuty. Może wrzucisz do swojej krówki czipa od john gemi bo juz sie noszę dluższy czas z tym tematem. Pozdrawiam serdecznie W uja Michu
Witam
Szkoda że an niema gs 1200 było by jeszcze bardzie ciekawie. Ale filmy super pozdrawiam. 👍
Pozdrawiam i dziękuję 🙂
Hi man, I enjoy your videos very much. But this and the last one have no english subtitels. It would be very nice, if this will start again. Thanks.
A są również różnice w spalaniu paliwa na tych wtryskiwaczach?
Nie zauważyłem różnicy. Ale mój silnik pracuje "przyjemniej", to subiektywna opinia
Please can you put english subtitles? They’re super useful to understand to me. Thanks
Myślę, że nawet buorac pod uwagę niedoskonałość sprzętu video można pokusić się o porównanie wtrysków.
Według mnie zauważalne jest, że stary wtryskiwacz wydaje z siebie bardziej skondensowaną porcję pływy. Na końcu cyklu widać krople spadające tuż przed dyszą. Z kolei nowy wydaje idealną chmurkę mgły.
Oczywiście trzeba też wziąć pod uwagę, że stary wtryskiwacz ma w CV miliony cyklów wtryśnieć. Kropla drąży skałę, więc zapewnie otworki w dyszy też mają już nieco większą średnicę.
Takie moje spostrzeżenia.
Dziękuję za opinię, doszliśmy chyba do podobnych wniosków.
Potwierdzeniem może w tym przypadku być płynniejsza praca silnika
Pozdrawiam👍
Dzięki za ciekawy Materiał.
Mam pytane od nośnie dbania o sprzęt, co sądzisz o ceramizerach i ich stosowaniu? Internet jest zalany dobrymi opiniami ale ciekaw jestem czy na przykład ty stosujesz go w swoim motocyklu ? Pozdrawiam
Myślę że warto stosować sprawdzone dodatki. Część z nich ma potwierdzone działanie.
Będzie film o tym
Pozdrawiam
Cześć. Mam zamontowałem takie cuda w r1100s... odczuwalnie mniejsze wibracje i może trochę bardziej wyrywny 🦾🦾🦾.
Cześć
Dzięki za odzew i dobrą wiadomość👍 Może i w 1150 będzie podobny efekt.
Pozdrawiam i dziękuję ☕️‼️
Czołem, a u mnie nie siadło niestety. Od strony spinki wtrysk nie wszedł na odpowiednią głębokość i nie można było zapiąć spinki - brakowało 1.5mm. I na razie odpuściłem bo już nie miałem koncepcji 🥺
36👍
Ciekawe, jak w trasie się sprawdzi ;0)
Już niedługo 🙂
Witam. A jakie wtryski mógłbym zastosować do r850r 2003r ?
No sam jestem ciekaw co z 850
Hej Jarek , pytanie . Do czego służy włącznik + ta czerwona dioda nad zegarami ??
Hej
To jak chcę przyspieszyć mocniej. Wcześniej wciskam ten przycisk i otwiera się zawór na butli z tlenem.
Dzięki temu nie brakuje mi powietrza w kasku ze strachu😉
A tak na poważnie to nie mam pojęcia co miał na myśli poprzedni właściciel. Nic nie było tam podpięte
Pozdrawiam!
😂😂😂
Grazie per tutti i tuoi video interessantissimi, ma ti chiedo, dove trovo gli adattatori e sapere se devo intervenire sulla centralina. Grazie
Kontakt do sprzedawcy adapterów znajdziesz w opisie filmu.
Jednostki sterującej nie trzeba zmieniać.
Pozdrawiam!
@@jarccomotocyklem , scusa , ma ironcladbags non è disponibile perchè chiuso per ferie, ho deciso di farli fare al tornio ma non ho le misure esatte. Tu mi puoi aiutare? grazie e scusami se ti disturbo, ma sei l'unica persona che mi può aiutare.
No i znów robota przy moto się szykuje...😁🤣🤣ale to przekierowuje na Facebooka którego nie mam i nie chce mieć,czyli nie kupi się tej przejściówki😞😞to po robocie.lipa.....Na allegro się nie kupi????ten link to nie jest do żadnego sklepu...jak kupić te adaptery??
🙂🙂
Umieściłem teraz adres mailowy za zgodą sprzedawcy
Pozdrawiam i dziękuję za ☕️‼️
@@jarccomotocyklem już kupiłem😁
@@marcinmarcin8571jaki czas oczekiwania i jaka cena za adaptery...?! Pozdrawiam 😊
Witam serdecznie mam pytanie czy posiada pan jakiś inny kontakt do tego pana od tych redukcji do wtrysków napisałem na te podane w opisie filmu i nikt nie odpowiada wysłałem kilka email i żadnej odpowiedzi.
Temat zamknięty odezwali się dziękuję za film.
Witam mam pytanie jak sprawuje się nowa pompa paliwa ?czy jest cicha ?
Cześć
Nowa pompa po ok. 5 tys kilometrów stała się bardzo głośna. Dźwięk ma na tyle wysoki ton że jest słyszalny nawet podczas jazdy z prędkością 40 km/h.
Zostanie wymieniona na VDO
@@jarccomotocyklem Dzięki za odpowiedź ja mam w tej chwili zamontowaną pompę TOPRAN made in germany i też jest głośna szukam czegoś cichego 😀
@@robertleszczynski5938 VDO ? 😉
Tak, pompę tego producenta BMW montowała na pierwszy montaż. Poza siecią dystrybucji BMW cena jest dużo niższa
@@jarccomotocyklem Witam
Zamontowałem tego boscha jest podawany jako zamiennik dla VDO trochę inne podłączenie bo na wsuwki na razie chodzi dużo ciszej niż stara zobaczymy ile wytrzyma niby made in germany . Tą VDO trudno dostać brak na magazynach .
Witajcie.To komentarz z prosba o porade bardziej doswiadczonych uzytkowników.
Moj silnik po 10 minutach nagrzewa sie do 2 kresek.Czy to aby nie za wolno? W czasie jazdy zadko osiaga 5 kresek chyba,ze go przegonie lub stoje w korku.
Kolejna sprawa to na wolnych obrotach odkrecilem korek wlewu oleju w glowicy,dmuchalo mi z niego dosyc mocno,czy to jest normalne?
Wtryski!Juz zamówiłem wtryski,kosztowały 170złoty za pare.Teraz tylko doloze adapterki i moge zakladac.
Tak, podmuch z korka wlewu oleju to normalna sprawa
Wydaje się że Twój silnik nagrzewa się zbyt wolno. W istocie tak nie jest, uszkodzony może być czujnik temperatury oleju lub wyświetlacz. Pięć kresek to minimum do jakiego nagrzewa się silnik podczas jazdy
Witaj,dziekuje za odpowiedź Jarcco.Dzis mialem 5 kresek kopiąc sie po lesie.Cos jest nie tak,zmienie czujnik przy wymianie oleju.Zobaczymy,koszt jest niewielki.Bardzo zainspirowal mnie twoj material o wtryskach a pozytywne opinie osob zacheciły do modyfikacji,dzis zwrociłem wtryski a zamowiłem zestaw do gs1100 z niemieckiej strony tak wiec zaloze "sparowany" zestaw tila.
Ogladam twoje filmy i jezdze gieesem.To jak akrobacje meblościanką na lodowisku ale cuż nie kazdy musi byc od razu wyczynowcem,ja mam zabawe z dłubania w tej sieczkarni i poznawania ludzi wokół tego.Pozdrawiam.
@@pat-ko8888
Dobrej zabawy🙂
Pozdrawiam!
Hehe a to nie można odrazu zamontować z 1300? Albo przynajmniej z 1250? :D
Hamm dziwna sprawa. Wiem, że tam jest uszczelnienie ale jak się patrzy na ten adapter to tam przy samej przepustnicy jest szpara. Przy myciu będzie tam stać woda. Powinna tam być chyba większa średnica za uszczelniaczem albo jeszcze dodatkowa osłona
Przy oryginalnym wtrysku też jest szpara, zwróć uwagę że przy wyjmowaniu oryginalnego wtrysku z przepustnicy wydmuchuje sprężonym powietrzem ewentualne paprochy które mogły by wpaść do silnika
@@Makacrx no wiem ale to nie dowodzi, że fabrycznie to też nie było idealnie rozwiązane
Oryginalny wtryskiwacz jest zamontowany dokładnie w ten sam sposób.
Adapter kopiuje to połączenie x2
Pozdrawiam
A dlaczego ABS nie działa?
Motocykl jest bez ABS🙂
Przy 1100 jest troche wiecej roboty no i ilosc otworów w wtryskiwaczu cos mi sie nie zgadza... no chyba ze 1100 ma ich mniej....
Tak BMW 1100 maa mniej otworów we wtryskiwaczach🙂 Pozdrawiam
Czemu stare uszczelki? Nie są dostępne czy o co chodzi? Jak one już maja 10lat to nawet jak są elastyczne w tym momencie to pewnie niedługo stwardnieją. A takie oszczędności lubią się mścić w najmniej odpowiednim momencie… Pewnie nie chcialbys mieć problemów z taka uszczelka w Mauretanii na przykład ;) Pozdrawiam
Słusznie 👍 Nie są drogie. To tylko wskazówka że można je wykorzystać
Pozdrawiam!
Dzięki za super rzetelne i zawsze wyczerpujące technicznie odcinki...❤
Dziękuję!
👍👍👍