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電池斷電的問題仍然在發生，誰敢買真是有錢、有勇氣！只能說都是信仰！
爛懶叫車一堆人盲從
2018買到現在沒遇過斷電，可能我在郊區電池比較少人用
還願意買的人真的是信仰。
一堆北七啊
靠北逆@@axianslu5427 雖然我買了很後悔
@@Jrgjj我騎超五10年路上熄火可能連2次都不到，而且都可以立即發動，現在還頭好壯壯每天上班催都沒事，還沒有里程焦慮，我寧願久久換一次機油也不要常常換電，還要怕電池出包
@@Jrgjj 哪來十年?
GGR1快快騎目前騎45左右就差不多剩1格了，這台可能30公里的續行而已。電車做快做猛很容易，續航才是最難的
小三說到重點，電池的續航力能否跟上新電動馬達，這才是消費者最關心的。
30公里要換一次電，笑死
@@wangivan5914還換不到滿的電池 可憐
別說續航 別斷電顧路 比較實在
動力越強越耗電😂😂
電腦限你速度... 馬上延長 ! GGR S 悲哀車主路過 !
以外型來說蠻喜歡這種 cyberpunk 風格的，讓人想到現代 N Version 74，但以現任Gogoro 4年車主來說，經歷過斷電、服務後勤後，免費送我一台都不想騎
為什麼不要?免費送之後在賣掉啊😆
牽車第一天就叫道路救援的車主在這 🙋⋯⋯
買車花枝丸。超派....
免費送你還是會收啦
最好免費你不要 講的跟真的一樣
就像一個老公逢人就吹噓說：「我超猛超勇的！」結果老婆就冷冷的說：「但就只有三分鐘....」對，我就是在說電車的續航力上次小三、大魔王、阿荃、教士四個人接力騎電車24耐環島的影片小三騎到電力不足，爬坡要推車，只能龜速滑行，騎車是享受，不是找罪受！！
誰天天24耐?
不用天天24耐，三不五時換電我也受不了
@@皮卡卡-n8c騎過就知道了拉 三不五時再找換電站 換了又爛電池你就知道多賭爛
誰天天24耐，而且換電池30秒以內的事情路上順便換一下就好有很難嗎
@@習維尼-f5i是啊很難啊我24耐時路上順便加個油一分鐘就可以騎五六個小時油車太方便了，我都沒機會搬電池健身🥰
撇除電池的問題，這台發表確實已經跳脫gogoro 2複製人大軍的影子，各項配備還不錯
但撇除的是最重要的部分
撇除安全問題，這台發表確實已經跳脫gogoro 2複製人大軍的影子，各項配備還不錯
狗肉其實在市區騎真的很不錯，整體體驗上很舒適，車子很輕快，又不用被廢熱困擾，其實真的不錯。但問題就是狗肉的續行真的太差了，但凡只要離開市區，我就會整天在找換電站，這種體驗以摩托車旅行來說真的很不行。
10幾萬買一台電車續航又差，會買的人真的是很有愛，買油車還是最棒的😂。
會斷電的電池、老舊的電池要先解決吧圓形、方形、之後要出三角形了嗎?
三角形不是早有了 VIVA
@@阿傑-n9z 原來已經有出了
已經解決了
有啊，三角錐…下次看會不會弄出個…甜甜圈？
小三好強,旁邊雖然一堆人, 仍然不受影響的專業評測~超棒
以外型來說，這次的改變真的是有突破，風格感覺也蠻帥的，是說雖然之前有發生過電池異常的問題，但感覺也有在積極處理，希望之後電車環境能夠越來越好，除了油車之外有其他帥車可選擇也不錯！加油！
油車去加油站加油一定會加滿電動車去換電站換電不一定會滿而且還要跑兩次你買油車還電車 喜歡跑兩次就買電車
電車一次跑4X公里油車隨便也一公升跑4X~大部分的油車至少5公升油箱1:5不是1:2
我的車加滿里程可以跑到240公里以上，以小三提到50KM換一次電的水準來看快接近1:5了
油車幾乎是1:5了而且可以放心催
現在油車的續航里程數大概是電車的五倍，跑一樣的距離，電車最少要換四次電池。
重點是，換到的電池還不保證可以騎到下一個換電站，更可惡的是，還不事先說有這狀況，根本不顧消費者的人身安全，我就是差點在起霧10度無路燈的山路上受困。Gogoro還只說一句，我可以自己叫救援，自己付費。到現在客服根本不回應這問題。
電動車的問題永遠都是在電池.不是馬達
改成油電混合😂😂
也不是外型
@@wpri8009 三陽SYM前幾個月有發表一台搭3公升油箱用來供/充電的油電混合機車可跑300km以上
彈射起步 搶換電😂
看來輝能固態電池要一起出了
有點類似被捏方的AUGUR車頭(插在車燈不一樣)不過又有點像名流100車頭被捏小一號但是觸控面板久了會有失靈的問題但是狗狗肉還是要先把電池的問題處裡好
身為AUGUR車主，今天一看到這台車，尤其車頭那一條指示燈，真的有幾分神韻相似或氣息相似
@@toyota0213 車頭鼻樑那條就有幾分神運在那邊下面大燈&方向燈位子有點像名流100的神韻
有的人說像augur有人說像mmbcu還有人說像名流....靠北這幾台車就完全長不一樣還能被放在一起說像，那就叫不像了好嗎？乾脆說這台像krv好不好
@@Secret10823 我覺得像H2
說像beat 50我還可以接受，那些其他說像的這輩子只看過三台機車是不是，只要兩個輪子的都算像
車子搞得再炫炮 電池一換上去騎個一兩天就沒電誰想買
喔喔 如果是用40-50公里來算 可能真的是這樣
@user-wq8pc5fj4e其實有的時候1個小時都不到
40..50實際根本不到 還得扣剩餘多少電以下就開始限制速度
不用一兩天阿，新北到台北就沒電了
過了八年還在講一樣的東西，換電不就這樣？
續航力才是重點
這是名流100吧，前身加上側擾流板，車牌再加周慧敏的擋泥板就更像了
除了車頭之外都差滿多的，尤其Pulse尾巴超級Cyberpunk，帥！
再加個假排氣管 裝B
誰買誰灑幣，在路上看到這台應該很開心😂
十多年來終於看到 Gogoro 新車新架構，只可惜還碰不到黃牌
會吊在快速道路上
可以測試隨機充電站充電,然後再平均下來一顆電池可以騎多遠
油車轉電車的過渡期時代 , 自然是褒貶不一 ,Gogoro加油 , 期待未來五年十年大耀進🎉
外觀確定是2024年最新嗎很像80年代 90年代的車殼外觀...
這就是在走現下最流行(或說即將流行)的復古科技風啊，比如特斯拉Cybertruck，外形復古卻融合Cyberpunk賽博龐克風，這次Gogoro外形設計走得滿前面的！帥爆了！(先撇除續航問題XD，不然就是先階段先學學三陽前幾個月發表的油電混合的電動機車可跑300km)
2018我買了狗2，原本一開始騎還不錯，我上班開車，狗2只用來買便當之類的在家附近騎，我家樓下就有換電站很方便，騎沒幾個月開始騎到一半會斷電，有時斷在內車道很危險，有回原廠看檢查不出問題，還有那時就已經常常換不到滿電的電池，後來還是常發生斷電，堵爛騎一年後賣掉了換油車FT6好好的騎到現在。
斷電 要查原因 車的問題 要去告狗肉
非常厭倦早上換電池只有5x晚上換電池只換到4x的日子了...........
換到30多已經是常態了
也太誇張🤯 這樣真的很心累欸⋯
要清晨去換 都是慢的
更氣的是還換到一代跟二代的混插 爛死了
跳一代給你 罵一句髒話先😂
雖然這台車的造型跳脫了狗肉一貫圓潤的家族風格，但也因此犧牲了車廂空間，所以這台不光是電池、價錢，就連空間機能也非常考驗信仰😂
車廂空間記得是 21 公升，沒變
別忘了還有里程也是在考驗信仰
車架肯定沒改啦,就可動的地方捏一捏而已捏到車廂都快不見了wwwwwww
@@compound0321你從哪裡看出來車架沒改..........車架差這麼多還說沒有是瞎了嗎？
@@Secret10823 誰說外觀改車架一定要改 你不會去跟2照片做比對嗎
續行絕對.......嘿嘿嘿
電池大概又是供電站上面的電池，都用那裡的舊電池耗電量一定更大，騎沒幾公里就要換一次電池
電動車 動力本身就比油車強很多。重點是續航問題。電池還是最大問題。
動力也只有前段加速比較快而已到八九十以後還是被125海放而且電池還會過熱很難全力加速
我目前騎DRG7期 還沒碰過一台電車在我表速過50後還能在我前面的
期待小三的In測試!😊
車再好沒電怎麼跑
那個儀表損壞 修的話要多少錢呢
速度比較表應該是跟SL+和DRG比(速度比較表跟小老婆一樣都不喜歡換算成分段區間，不同騎士習慣使用的車速不同)兩台油車在80~90km/h區間明顯加速變慢，90~100km/h以後要拉更久SL+贏在70以前，DRG則是70以後較快Gogoro Pulse加速贏比較多的部分在GPS速度80km以上，平時用不太到這個80~100的速度區間我想GOGORO電池也不可能跑太遠沒空間、沒續航、常用速度區間又只贏一點點除了喜歡這種特殊造型和新穎科技的人以外，應該沒什麼市場吧................
買第一批的都是勇士，這種車建議1年後再觀望，或者撿便宜收二手~
要比速度，不如連續騎乘200公里，看誰比較快吧？比幾百公尺的多沒意思😂
那投影片下面那句小字的網址是小老婆的但小老婆的數據是不同天在路上實測的啊該頁也有寫「由於是同場地、不同時間測試結果，因此會有諸如天候、風向等變因，不能直接斷定誰快誰慢、僅供參考。」投影片就沒寫到這句了
什麼GPS 80以上才贏，從頭到尾都贏吧，一般電車就是剛啟動加速很快，而這台是尾速也快，當然，是以實驗室數據來講，不過我也相信啦，但他的重點是續航啊，當你換電池就輸了啊，一桶油它可能要換6 7次電池以上
蠻好奇這種觸控螢幕放在那邊 不會很容易受日曬雨淋 振動影響嗎? 家裡買汽車會說有觸控螢幕的會多一個容易壞的地方所以不選
應該官方都有測試過了，不然機車這種會長時間放在外面風吹雨淋的應該不會出這種儀表板
那是車架整合，給你放東西的
精品車怎麼會用買菜車思維看呢
你覺得他們研發人 沒想到這點???
@@千束-d5b哈哈你太天真了他放這個配件上來就是讓買車的小白鼠做實驗的
買新車會換到斷電的電池嗎？
好快…好快呀….好快沒電～顧顧路！
外觀風格像電車版的名流150，儀錶板在南部的大太陽底下撐不了多久就會壞，所以我在外面停車都會給儀表板戴口罩，如果儀錶被照壞去車行維修，可能要整顆換掉損失幾千塊錢
不可能只有幾千一萬有了
5:01 109800(算11萬)不但是預購價還是基礎版?😮
狗肉以這個配備, 11萬真的佛!!!但是我猜: 基礎版會把剛剛一開始說的特色全部拆掉!!!全屏觸控螢幕跟矩陣式頭燈第一個拔除!!!
基礎版可能沒 TCS+ABS 拔照地燈 單色螢幕吧
電車沒有補助就準備賣信仰了
重點還是電池！電池再不處理！再快都很耗電！
這樣價格能跟jet sl 158競爭嗎?畢竟這是租電池的電動車,續航力比起油車也差很多,除非這台馬達有甚麼黑科技可以很省電.
相比之下 油車 大概150公里以上 才需要去找加油站我認為 應該先解決續航的問題 而不是製造更快的車增加續航里程 減少每個車主電池更換頻率 相對降低電池淘汰率 及增加電池的滿電率推出這個新車...感覺搞錯市場方向了並沒有提升消費者對電池的信心
這搖臂設計搭配避震器的斜角真的很特別！ 車頭大是塞入這套頭燈還有迎合大螢幕嗎？ 猜測
沒說電池續航力能騎幾公里
這車不適合通勤。是適合玩樂的。換電到住家只需3-5分鐘內最好
馬達超有力加速超強然後跟別人共用超爛電池 拚完起步就斷電
起步超強真帥，中間抱歉換個電，然後就沒有然後了，馬子跟人家跑了
撇除電池不談...那塊大螢幕，沒有做遮陽設計之下，長期放在戶外日照雨淋之下到底能撐多久捏~~🤣
他們是賺零件的錢當然希望你壞了砸大錢跟原廠買，一堆人買比賣車還賺
而且零件是出名的貴，這塊板子到時候一定是整塊換新的，價錢也一定是很狗肉的價錢~
貼抗UV保護貼，我的一般液晶螢幕就貼了，這個全彩觸控的更不能省
現在沒有吃到飽，功率這麼大，只是耗電而已，而且除了馬達，電池在防水狀態下密封在車廂無法散熱，放電的熱能無法釋放，最終一樣是限速（速度越快=放電越快=熱衰更快），如果僅以錶速，二代SS在不逆風的情況下，錶速常規可以到113（GPS顯示為103）順風或下坡可以到117-119（GPS顯示為105左右）。以上是原廠車的騎乘心得。
這價錢買JET 158不香嗎
真的誒
超像70年代的速克達
賽博龐克風格
名流100
@@李亞倫-j6l石橋台鈴天箭😂😂真的像😊
三陽達可達50cc，第一代速克達😂😂
不對阿！我剛買三陽胖迪爵原廠加92，一公升可以跑50公里，機車不香嗎
突然想起上次接力環島的企畫，現在新車出來動力全開還有辦法撐到換電站嗎?
動力越大越耗電😂😂
彈射起步找點去換電池
電車先解決天冷電池耗電量快的問題吧 要不然電動車就是個笑話
儀表板可以裝上舊型的都gogoro嗎
那個車頭是復古30多年前的機車造型嗎XD
頭燈超像ID4星際終結者第一集最早被外星人射爆的迎賓直升機😂
雖然我目前對Gogoro也沒有什麼信心，但其實我覺得也不要說是信仰，像這台車其實打得到我例如我覺得以我騎 2 plus 來說，會感覺動力不足，尤其尾速部分，想必這台車能補足我這個需求，我沒騎過S2就是而我自己除了上下班騎車，平時也不太會騎車趴趴走，一天一換甚至兩天一換對我來說很足夠了只不過電車缺點就是，跑得快不快還要看電量，這是完全比不上油車的地方，還是希望狗肉能愈做愈好，無論是電池方面、舒適度、安全性等等，在愈來愈多廠商競爭，相信受益的肯定是消費者
車上多了很多精工件，回頭看看大部分台灣人，除了本身住海邊+對車的理解也住海邊，這些精密儀器恐怕撐不了多久
光 看外型 與 性價比來說 我會選eMOVING EZ-R
一條燈 1/3的Augur轉向輔助燈 - 也是Augur不過外型...方了點
時速90以上不用額外月租費嗎？
肯定是要加sport的阿
@@hhhi5sport不用另外付錢啊
現在的資費方案每個都內含sport(性能模式)等於免費用啦(只是有些方案預設不開啟記得開)
名流?
請問一下~電池問題解決了嗎?
希望可以加裝風鏡後照鏡前移
出新動力新外型的電車值得鼓勵但是電池續航不足甚至會無預警斷電 , 依然是這車的短版
其實目前騎gogoro 沒有斷電過 真的有斷電才會在網路上喊斷電~但沒斷電的車主也是有的~續航力的部分台北市已經增設很多站了~幾乎上班路上都可以跟換~雖然我兩到三天換一次~還好吧~運動一下而已~不然下次你們可以專門去換電站笑別人說~哈哈哈續航力好差歐
我覺得電車蠻適合我家用的，以前油車短程大概一年就要換一個電瓶，然後引擎都還沒熱就熄火導致騎乘過程一直抖不太舒服😂
死忠的會買
如果電能並不是未來普及的主要能源說真的目前買電動車的人都是市場白老鼠而已，而廠商也是等風潮過後被收購的一天，講白了就是過度時期的產品而已曾經柴油汽車全世界也推了好幾年那幾年也有人買，但現在呢？
這個問題不太對，因為你說的柴油是「動力來源」，跟電能這種「最終能源」兩個種類不同。例如：你可以用氫氣發電、小型核能發電、核融合發電，他們都是電動車，所以電車一定是未來。你的問題應該改成：驅動 Gogoro 車的電怎麼來？或者那兩顆最後能不能換成氫氣電瓶？
@@亞米歐弟沒有 你才不太對，只要讓車子產生動力的就是能源，電動車是未來？那為何全球最大的豐田說不是所有人都笨蛋就你最聰明了這裡留言隨便刷一下就知道多少人不看好電車了，講了一堆你學歷多高？又是那方面的技術人才了？出一張嘴不如拿一點真本事出來吧屁那些誰不會，那種自我理論麻煩對家人講就好了厲害的人一定是表明論訴相關背景再講出一套專業的理論就你這-$-@-（（&日本人來看到這些不笑死
我哥還在開福斯柴油汽車😂😂一桶油能從台北跑到墾丁不香嗎😂 只是車子比汽油車稍震而已😅😅
儀錶板建議用自己的手機配合藍芽加APP完成，自己的導航APP才習慣。
從油車轉電車又轉回油車的原因就是「電池續航力」有夠爛！不管狗肉後面推出0-50Km加速幾秒以內科技配備多新穎，看到慘不忍睹的續航力立馬對電車冷感，除非你對電車很有愛，否則「幾乎每天」到換電站練壺鈴...結果換電站吐出來的電池比前一組電池多個5-10公里的電量...
Gogoro 真屌，把功率問題用功來解釋，說明電池沒問題，欺騙忽悠消費者，還忽悠消費者，電車功率會因為環境，晴雨，胎壓，氣溫等而受影響。真屌。
外觀沒有很醜啊，如果是名流車型的電動車好像也不錯啦，比較在意騎起來的感覺
舊車主如能加價購我會考慮買
觸控螢幕 下雨天怎麼辦
正面，猛看好像機器哥吉拉，是因為剛好車身顏色是銀色嗎？
這個外型…有y家的force 2.0的影子…
講到重點了，硬傷真的是電池，在電池還沒有辦法突破前基本上很難再有甚麼變化了
名流100吧這是說以前原本是騎電車的後續因為電池續航跟穩定性就騎回油車了如果電池的續航跟穩定沒有突破性的發展的話個人可能還是比較偏好油車就是
換湯不換藥 業者顯然還沒搞清楚消費者狀況 後勤系統問題😢
弱弱的問一下 兩顆電池續航不夠怎不設計成可以裝兩顆以上的車型?
好像太重 車廂也會變小 😂
會斷電嗎？
這車液晶被日照的範圍也提高了吧，正如所說的...動力提性能提高、相對續航力也會減少，除非有什麼能技術、 支撐續航力
外觀語言感覺跟現代電動車ioniq 6很像，都是走現代復古風格，我蠻喜歡的。但是GGO本身也讓我感到卻步。
「速度=兩點之間的距離\時間」不如來一趟北高吧！看看誰比較快？我騎他車價一半的迪爵就好！
一定迪爵贏😂😂
@@返璞歸真 這麼大的馬力，感覺還沒騎出新北市，就要開始找換電站了
電池🔋，才是重點
看電池有沒有可發明跟油車電瓶那樣騎了就會回充電 如能的話電動車就更多人買了😁
3年的s2車主真的覺得gogoro後勤維修爛到不行熱門維修點預約都要一個月以上的點說關閉就關車也容易壞, 維修也貴3年只騎5千公里 ,電腦跟abs都壞過了心灰意冷退坑電車回油車懷抱
同感我也是2s
或者去社區店比較方便
其實也是有去過社區店但遇到比較麻煩的維修也是把我丟回原廠😂
電池老舊的問題要先解決而不是一味著把新舊電混在一起新車再大的馬力與扭力也無法增加續航力只希望電池效率能有所改善不然消費者均不會買單吧（觀望）！
希望水冷液不要順著三相線流到馬達裡🫣
可以改內燃機嗎？
其實可以先推油電混合的電動機車，小油箱僅負責發電/充電，以能源轉換率來說，總續航肯定會比油車還威/還環保~
期待頭燈的實測結果
很高興也很樂見gogoro推出的全新旗艦車款pluse,希望9.0kw的馬達可以讓舊有的客戶做升級,當然電池最好也可以換成最新的固態電池,解決電力不足的大問題.
很好奇，這台新電機是使用業界最新技術的扁線電機嗎？
這次外型我可以算是妥協主流，不過腳踏一樣沒變的小連一箱礦泉水都塞不進，但看到價格....我還是繼續騎我的第二代都五年了😅
這麼可以這麼好看太棒了😢
我比較在乎維修部份 科技日新月異 但是要價也不菲
斷電跟電池續航的問題沒解決也只是徒勞無功而已
Suzuki katana的感覺 但前車身跟後車身造型語言不連貫 很可惜
一個不小摔車燈壞了搞不好就要修5萬...
![[深度介紹] 來尬一下！ Gogoro Pulse 對 JET SL+ 158，彈射起步有比較快嗎？](http://i.ytimg.com/vi/9D0rbxHlP8o/mqdefault.jpg)
![[IN新聞] 挑戰速度！Gogoro Pulse 媒體試駕會](/img/n.gif)
電池斷電的問題仍然在發生，誰敢買真是有錢、有勇氣！只能說都是信仰！
爛懶叫車一堆人盲從
2018買到現在沒遇過斷電，可能我在郊區電池比較少人用
還願意買的人真的是信仰。
一堆北七啊
靠北逆@@axianslu5427 雖然我買了很後悔
@@Jrgjj我騎超五10年路上熄火可能連2次都不到，而且都可以立即發動，現在還頭好壯壯每天上班催都沒事，還沒有里程焦慮，我寧願久久換一次機油也不要常常換電，還要怕電池出包
@@Jrgjj 哪來十年?
GGR1快快騎目前騎45左右就差不多剩1格了，這台可能30公里的續行而已。電車做快做猛很容易，續航才是最難的
爛懶叫車一堆人盲從
小三說到重點，電池的續航力能否跟上新電動馬達，這才是消費者最關心的。
30公里要換一次電，笑死
@@wangivan5914還換不到滿的電池 可憐
別說續航 別斷電顧路 比較實在
動力越強越耗電😂😂
電腦限你速度... 馬上延長 !
GGR S 悲哀車主路過 !
以外型來說蠻喜歡這種 cyberpunk 風格的，讓人想到現代 N Version 74，但以現任Gogoro 4年車主來說，經歷過斷電、服務後勤後，免費送我一台都不想騎
為什麼不要?免費送之後在賣掉啊😆
牽車第一天就叫道路救援的車主在這 🙋⋯⋯
買車花枝丸。超派....
免費送你還是會收啦
最好免費你不要 講的跟真的一樣
就像一個老公逢人就吹噓說：「我超猛超勇的！」
結果老婆就冷冷的說：「但就只有三分鐘....」對，我就是在說電車的續航力
上次小三、大魔王、阿荃、教士四個人接力騎電車24耐環島的影片
小三騎到電力不足，爬坡要推車，只能龜速滑行，騎車是享受，不是找罪受！！
誰天天24耐?
不用天天24耐，三不五時換電我也受不了
@@皮卡卡-n8c騎過就知道了拉 三不五時再找換電站 換了又爛電池你就知道多賭爛
誰天天24耐，而且換電池30秒以內的事情路上順便換一下就好有很難嗎
@@習維尼-f5i是啊很難啊
我24耐時路上順便加個油一分鐘就可以騎五六個小時
油車太方便了，我都沒機會搬電池健身🥰
撇除電池的問題，這台發表確實已經跳脫gogoro 2複製人大軍的影子，各項配備還不錯
但撇除的是最重要的部分
撇除安全問題，這台發表確實已經跳脫gogoro 2複製人大軍的影子，各項配備還不錯
狗肉其實在市區騎真的很不錯，整體體驗上很舒適，車子很輕快，又不用被廢熱困擾，其實真的不錯。
但問題就是狗肉的續行真的太差了，但凡只要離開市區，我就會整天在找換電站，這種體驗以摩托車旅行來說真的很不行。
10幾萬買一台電車續航又差，會買的人真的是很有愛，買油車還是最棒的😂。
會斷電的電池、老舊的電池要先解決吧
圓形、方形、之後要出三角形了嗎?
三角形不是早有了 VIVA
@@阿傑-n9z 原來已經有出了
已經解決了
有啊，三角錐…下次看會不會弄出個…甜甜圈？
小三好強,旁邊雖然一堆人, 仍然不受影響的專業評測~超棒
以外型來說，這次的改變真的是有突破，風格感覺也蠻帥的，是說雖然之前有發生過電池異常的問題，但感覺也有在積極處理，希望之後電車環境能夠越來越好，除了油車之外有其他帥車可選擇也不錯！加油！
油車去加油站加油一定會加滿
電動車去換電站換電不一定會滿而且還要跑兩次
你買油車還電車 喜歡跑兩次就買電車
電車一次跑4X公里
油車隨便也一公升跑4X~大部分的油車至少5公升油箱
1:5
不是1:2
我的車加滿里程可以跑到240公里以上，以小三提到50KM換一次電的水準來看快接近1:5了
油車幾乎是1:5了
而且可以放心催
現在油車的續航里程數大概是電車的五倍，跑一樣的距離，電車最少要換四次電池。
重點是，換到的電池還不保證可以騎到下一個換電站，
更可惡的是，還不事先說有這狀況，
根本不顧消費者的人身安全，
我就是差點在起霧10度無路燈的山路上受困。
Gogoro還只說一句，我可以自己叫救援，自己付費。
到現在客服根本不回應這問題。
電動車的問題永遠都是在電池.不是馬達
改成油電混合😂😂
也不是外型
@@wpri8009 三陽SYM前幾個月有發表一台搭3公升油箱用來供/充電的油電混合機車可跑300km以上
彈射起步 搶換電😂
看來輝能固態電池要一起出了
有點類似被捏方的AUGUR車頭(插在車燈不一樣)
不過又有點像名流100車頭被捏小一號
但是觸控面板久了會有失靈的問題
但是狗狗肉還是要先把電池的問題處裡好
身為AUGUR車主，今天一看到這台車，尤其車頭那一條指示燈，真的有幾分神韻相似或氣息相似
@@toyota0213 車頭鼻樑那條就有幾分神運在那邊
下面大燈&方向燈位子有點像名流100的神韻
有的人說像augur有人說像mmbcu還有人說像名流....靠北這幾台車就完全長不一樣還能被放在一起說像，那就叫不像了好嗎？乾脆說這台像krv好不好
@@Secret10823 我覺得像H2
說像beat 50我還可以接受，那些其他說像的這輩子只看過三台機車是不是，只要兩個輪子的都算像
車子搞得再炫炮 電池一換上去騎個一兩天就沒電誰想買
喔喔 如果是用40-50公里來算 可能真的是這樣
@user-wq8pc5fj4e其實有的時候1個小時都不到
40..50實際根本不到 還得扣剩餘多少電以下就開始限制速度
不用一兩天阿，新北到台北就沒電了
過了八年還在講一樣的東西，換電不就這樣？
續航力才是重點
這是名流100吧，前身加上側擾流板，車牌再加周慧敏的擋泥板就更像了
除了車頭之外都差滿多的，尤其Pulse尾巴超級Cyberpunk，帥！
再加個假排氣管 裝B
誰買誰灑幣，
在路上看到這台應該很開心
😂
十多年來終於看到 Gogoro 新車新架構，只可惜還碰不到黃牌
會吊在快速道路上
可以測試隨機充電站充電,然後再平均下來一顆電池可以騎多遠
油車轉電車的過渡期時代 , 自然是褒貶不一 ,Gogoro加油 , 期待未來五年十年大耀進🎉
外觀確定是2024年最新嗎
很像80年代 90年代的車殼外觀...
這就是在走現下最流行(或說即將流行)的復古科技風啊，比如特斯拉Cybertruck，外形復古卻融合Cyberpunk賽博龐克風，這次Gogoro外形設計走得滿前面的！帥爆了！(先撇除續航問題XD，不然就是先階段先學學三陽前幾個月發表的油電混合的電動機車可跑300km)
2018我買了狗2，原本一開始騎還不錯，我上班開車，狗2只用來買便當之類的在家附近騎，我家樓下就有換電站很方便，騎沒幾個月開始騎到一半會斷電，有時斷在內車道很危險，有回原廠看檢查不出問題，還有那時就已經常常換不到滿電的電池，後來還是常發生斷電，堵爛騎一年後賣掉了換油車FT6好好的騎到現在。
斷電 要查原因 車的問題 要去告狗肉
非常厭倦早上換電池只有5x晚上換電池只換到4x的日子了...........
換到30多已經是常態了
也太誇張🤯 這樣真的很心累欸⋯
要清晨去換 都是慢的
更氣的是還換到一代跟二代的混插 爛死了
跳一代給你 罵一句髒話先😂
雖然這台車的造型跳脫了狗肉一貫圓潤的家族風格，但也因此犧牲了車廂空間，所以這台不光是電池、價錢，就連空間機能也非常考驗信仰😂
車廂空間記得是 21 公升，沒變
別忘了還有里程也是在考驗信仰
車架肯定沒改啦,就可動的地方捏一捏而已
捏到車廂都快不見了wwwwwww
@@compound0321你從哪裡看出來車架沒改..........車架差這麼多還說沒有是瞎了嗎？
@@Secret10823 誰說外觀改車架一定要改 你不會去跟2照片做比對嗎
續行絕對.......嘿嘿嘿
電池大概又是供電站上面的電池，都用那裡的舊電池耗電量一定更大，騎沒幾公里就要換一次電池
電動車 動力本身就比油車強很多。重點是續航問題。電池還是最大問題。
動力也只有前段加速比較快而已
到八九十以後還是被125海放
而且電池還會過熱很難全力加速
我目前騎DRG7期 還沒碰過一台電車在我表速過50後還能在我前面的
期待小三的In測試!😊
車再好沒電怎麼跑
那個儀表損壞 修的話要多少錢呢
速度比較表應該是跟SL+和DRG比(速度比較表跟小老婆一樣都不喜歡換算成分段區間，不同騎士習慣使用的車速不同)
兩台油車在80~90km/h區間明顯加速變慢，90~100km/h以後要拉更久
SL+贏在70以前，DRG則是70以後較快
Gogoro Pulse加速贏比較多的部分在GPS速度80km以上，平時用不太到
這個80~100的速度區間我想GOGORO電池也不可能跑太遠
沒空間、沒續航、常用速度區間又只贏一點點
除了喜歡這種特殊造型和新穎科技的人以外，應該沒什麼市場吧................
買第一批的都是勇士，這種車建議1年後再觀望，或者撿便宜收二手~
要比速度，不如連續騎乘200公里，看誰比較快吧？比幾百公尺的多沒意思😂
那投影片下面那句小字的網址是小老婆的
但小老婆的數據是不同天在路上實測的啊
該頁也有寫「由於是同場地、不同時間測試結果，因此會有諸如天候、風向等變因，不能直接斷定誰快誰慢、僅供參考。」
投影片就沒寫到這句了
什麼GPS 80以上才贏，從頭到尾都贏吧，一般電車就是剛啟動加速很快，而這台是尾速也快，當然，是以實驗室數據來講，不過我也相信啦，但他的重點是續航啊，當你換電池就輸了啊，一桶油它可能要換6 7次電池以上
蠻好奇這種觸控螢幕放在那邊 不會很容易受日曬雨淋 振動影響嗎? 家裡買汽車會說有觸控螢幕的會多一個容易壞的地方所以不選
應該官方都有測試過了，不然機車這種會長時間放在外面風吹雨淋的應該不會出這種儀表板
那是車架整合，給你放東西的
精品車怎麼會用買菜車思維看呢
你覺得他們研發人 沒想到這點???
@@千束-d5b哈哈你太天真了
他放這個配件上來就是讓買車的小白鼠做實驗的
買新車會換到斷電的電池嗎？
好快…好快呀….
好快沒電～顧顧路！
外觀風格像電車版的名流150，儀錶板在南部的大太陽底下撐不了多久就會壞，所以我在外面停車都會給儀表板戴口罩，如果儀錶被照壞去車行維修，可能要整顆換掉損失幾千塊錢
不可能只有幾千一萬有了
5:01 109800(算11萬)不但是預購價還是基礎版?😮
狗肉以這個配備, 11萬真的佛!!!
但是我猜: 基礎版會把剛剛一開始說的特色全部拆掉!!!
全屏觸控螢幕跟矩陣式頭燈第一個拔除!!!
基礎版可能沒 TCS+ABS 拔照地燈 單色螢幕吧
電車沒有補助就準備賣信仰了
重點還是電池！
電池再不處理！
再快都很耗電！
這樣價格能跟jet sl 158競爭嗎?畢竟這是租電池的電動車,續航力比起油車也差很多,除非這台馬達有甚麼黑科技可以很省電.
相比之下 油車 大概150公里以上 才需要去找加油站
我認為 應該先解決續航的問題 而不是製造更快的車
增加續航里程 減少每個車主電池更換頻率 相對降低電池淘汰率 及增加電池的滿電率
推出這個新車...感覺搞錯市場方向了
並沒有提升消費者對電池的信心
這搖臂設計搭配避震器的斜角真的很特別！ 車頭大是塞入這套頭燈還有迎合大螢幕嗎？ 猜測
沒說電池續航力能騎幾公里
這車不適合通勤。是適合玩樂的。換電到住家只需3-5分鐘內最好
馬達超有力加速超強
然後跟別人共用超爛電池 拚完起步就斷電
起步超強真帥，中間抱歉換個電，然後就沒有然後了，馬子跟人家跑了
撇除電池不談...那塊大螢幕，沒有做遮陽設計之下，長期放在戶外日照雨淋之下到底能撐多久捏~~🤣
他們是賺零件的錢當然希望你壞了砸大錢跟原廠買，一堆人買比賣車還賺
而且零件是出名的貴，這塊板子到時候一定是整塊換新的，價錢也一定是很狗肉的價錢~
貼抗UV保護貼，我的一般液晶螢幕就貼了，這個全彩觸控的更不能省
現在沒有吃到飽，功率這麼大，只是耗電而已，而且除了馬達，電池在防水狀態下密封在車廂無法散熱，放電的熱能無法釋放，最終一樣是限速（速度越快=放電越快=熱衰更快），
如果僅以錶速，二代SS在不逆風的情況下，錶速常規可以到113（GPS顯示為103）順風或下坡可以到117-119（GPS顯示為105左右）。
以上是原廠車的騎乘心得。
這價錢買JET 158不香嗎
真的誒
超像70年代的速克達
賽博龐克風格
名流100
@@李亞倫-j6l石橋台鈴天箭😂😂真的像😊
三陽達可達50cc，第一代速克達😂😂
不對阿！我剛買三陽胖迪爵原廠加92，一公升可以跑50公里，機車不香嗎
突然想起上次接力環島的企畫，現在新車出來動力全開還有辦法撐到換電站嗎?
動力越大越耗電😂😂
彈射起步找點去換電池
電車先解決天冷電池耗電量快的問題吧 要不然電動車就是個笑話
儀表板可以裝上舊型的都gogoro嗎
那個車頭是復古30多年前的機車造型嗎XD
頭燈超像ID4星際終結者第一集最早被外星人射爆的迎賓直升機😂
雖然我目前對Gogoro也沒有什麼信心，但其實我覺得也不要說是信仰，像這台車其實打得到我
例如我覺得以我騎 2 plus 來說，會感覺動力不足，尤其尾速部分，想必這台車能補足我這個需求，我沒騎過S2就是
而我自己除了上下班騎車，平時也不太會騎車趴趴走，一天一換甚至兩天一換對我來說很足夠了
只不過電車缺點就是，跑得快不快還要看電量，這是完全比不上油車的地方，
還是希望狗肉能愈做愈好，無論是電池方面、舒適度、安全性等等，在愈來愈多廠商競爭，相信受益的肯定是消費者
車上多了很多精工件，回頭看看大部分台灣人，除了本身住海邊+對車的理解也住海邊，這些精密儀器恐怕撐不了多久
光 看外型 與 性價比來說 我會選eMOVING EZ-R
一條燈 1/3的Augur
轉向輔助燈 - 也是Augur
不過外型...方了點
時速90以上不用額外月租費嗎？
肯定是要加sport的阿
@@hhhi5sport不用另外付錢啊
現在的資費方案每個都內含sport(性能模式)等於免費用啦(只是有些方案預設不開啟記得開)
名流?
請問一下~電池問題解決了嗎?
希望可以加裝風鏡後照鏡前移
出新動力新外型的電車值得鼓勵
但是電池續航不足甚至會無預警斷電 , 依然是這車的短版
其實目前騎gogoro 沒有斷電過 真的有斷電才會在網路上喊斷電~但沒斷電的車主也是有的~續航力的部分台北市已經增設很多站了~幾乎上班路上都可以跟換~雖然我兩到三天換一次~還好吧~運動一下而已~不然下次你們可以專門去換電站笑別人說~哈哈哈續航力好差歐
我覺得電車蠻適合我家用的，以前油車短程大概一年就要換一個電瓶，然後引擎都還沒熱就熄火導致騎乘過程一直抖不太舒服😂
死忠的會買
如果電能並不是未來普及的主要能源說真的目前買電動車的人都是市場白老鼠而已，而廠商也是等風潮過後被收購的一天，講白了就是過度時期的產品而已
曾經柴油汽車全世界也推了好幾年那幾年也有人買，但現在呢？
這個問題不太對，因為你說的柴油是「動力來源」，跟電能這種「最終能源」兩個種類不同。
例如：你可以用氫氣發電、小型核能發電、核融合發電，他們都是電動車，所以電車一定是未來。
你的問題應該改成：驅動 Gogoro 車的電怎麼來？或者那兩顆最後能不能換成氫氣電瓶？
@@亞米歐弟沒有 你才不太對，只要讓車子產生動力的就是能源，電動車是未來？那為何全球最大的豐田說不是
所有人都笨蛋就你最聰明了
這裡留言隨便刷一下就知道多少人不看好電車了，
講了一堆你學歷多高？
又是那方面的技術人才了？
出一張嘴不如拿一點真本事出來吧
屁那些誰不會，那種自我理論麻煩對家人講就好了
厲害的人一定是表明論訴相關背景再講出一套專業的理論
就你這-$-@-（（&
日本人來看到這些不笑死
我哥還在開福斯柴油汽車😂😂
一桶油能從台北跑到墾丁不香嗎😂 只是車子比汽油車稍震而已😅😅
儀錶板建議用自己的手機配合藍芽加APP完成，自己的導航APP才習慣。
從油車轉電車又轉回油車的原因就是「電池續航力」有夠爛！不管狗肉後面推出0-50Km加速幾秒以內科技配備多新穎，看到慘不忍睹的續航力立馬對電車冷感，除非你對電車很有愛，否則「幾乎每天」到換電站練壺鈴...結果換電站吐出來的電池比前一組電池多個5-10公里的電量...
Gogoro 真屌，
把功率問題用功來解釋，
說明電池沒問題，
欺騙忽悠消費者，
還忽悠消費者，
電車功率會因為環境，晴雨，胎壓，氣溫等而受影響。
真屌。
外觀沒有很醜啊，如果是名流車型的電動車好像也不錯啦，比較在意騎起來的感覺
舊車主如能加價購我會考慮買
觸控螢幕 下雨天怎麼辦
正面，猛看好像機器哥吉拉，是因為剛好車身顏色是銀色嗎？
這個外型…
有y家的force 2.0的影子…
講到重點了，硬傷真的是電池，在電池還沒有辦法突破前基本上很難再有甚麼變化了
名流100吧這
是說以前原本是騎電車的
後續因為電池續航跟穩定性就騎回油車了
如果電池的續航跟穩定沒有突破性的發展的話
個人可能還是比較偏好油車就是
換湯不換藥 業者顯然還沒搞清楚消費者狀況 後勤系統問題😢
弱弱的問一下 兩顆電池續航不夠怎不設計成可以裝兩顆以上的車型?
好像太重 車廂也會變小 😂
會斷電嗎？
這車液晶被日照的範圍也提高了吧，正如所說的...動力提性能提高、相對續航力也會減少，除非有什麼能技術、 支撐續航力
外觀語言感覺跟現代電動車ioniq 6很像，都是走現代復古風格，我蠻喜歡的。
但是GGO本身也讓我感到卻步。
「速度=兩點之間的距離\時間」不如來一趟北高吧！看看誰比較快？我騎他車價一半的迪爵就好！
一定迪爵贏😂😂
@@返璞歸真 這麼大的馬力，感覺還沒騎出新北市，就要開始找換電站了
電池🔋，才是重點
看電池有沒有可發明跟油車電瓶那樣騎了就會回充電 如能的話電動車就更多人買了😁
3年的s2車主真的覺得gogoro後勤維修爛到不行
熱門維修點預約都要一個月以上的點說關閉就關
車也容易壞, 維修也貴
3年只騎5千公里 ,電腦跟abs都壞過了
心灰意冷退坑電車回油車懷抱
同感我也是2s
或者去社區店比較方便
其實也是有去過社區店
但遇到比較麻煩的維修也是把我丟回原廠😂
電池老舊的問題要先解決而不是一味著把新舊電混在一起新車再大的馬力與扭力也無法增加續航力只希望電池效率能有所改善不然消費者均不會買單吧（觀望）！
希望水冷液不要順著三相線流到馬達裡🫣
可以改內燃機嗎？
其實可以先推油電混合的電動機車，小油箱僅負責發電/充電，以能源轉換率來說，總續航肯定會比油車還威/還環保~
期待頭燈的實測結果
很高興也很樂見gogoro推出的全新旗艦車款pluse,希望9.0kw的馬達可以讓舊有的客戶做升級,當然電池最好也可以換成最新的固態電池,解決電力不足的大問題.
很好奇，這台新電機是使用業界最新技術的扁線電機嗎？
這次外型我可以算是妥協主流，不過腳踏一樣沒變的小連一箱礦泉水都塞不進，但看到價格....我還是繼續騎我的第二代都五年了😅
這麼可以這麼好看
太棒了😢
我比較在乎維修部份 科技日新月異 但是要價也不菲
斷電跟電池續航的問題沒解決也只是徒勞無功而已
Suzuki katana的感覺 但前車身跟後車身造型語言不連貫 很可惜
一個不小摔車燈壞了搞不好就要修5萬...