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酒精汽油跟生質柴油我研究了很久，以碳中和角度來說，的確完全可以做到，而且性能比傳統燃料還好。要注意的點是，台灣氣候潮濕，使用生質燃料時要注意一下燃料脫水的問題。不過現在技術比以前好了另外一定有人說到糧食問題，其實糧食一定是夠的，只是分配的問題。台灣一堆田都被迫休耕。改種玉米油菜子加光電，農民還比較賺最後，因為台灣有戰爭風險，其實生質燃料特別是柴油，台灣才是要大力發展。不然圍幾個月，沒油沒電打個屁
另外因為吸水的特性，其實不建議大規模推廣到民眾，因為一定有人跟我一樣少騎車，到時候民怨四起，重複幾年前的錯誤建議是先從運輸公司用碳稅的名義補貼他們，因為他們都有自己的油車
@@hsiangchang8036 如果是一桶油用很久的話，確實不建議用
糧食是價格和成本問題 玉米美國爆量太多 都拿來做油了
我加中油的酒精汽油已經快十年了，老實說真的沒有遇到網路上說到的什麼鬼問題，只能說在台灣讀書是犯法的，每每遇到新東西都要先黑一下再說
請問酒精汽油有自助嗎?
@RC20020903 目前沒遇過能自己加的本身已經跟92差不多一樣便宜了，有沒有自助我覺沒差了，一公升差0.8而已，老實說沒差很多
原來台灣有這東西，幾乎沒看過“”
@@jing_yu6078 因為有的站點也不多，只有八站有，然後都集中在台北高雄而已......
我在我家這邊也沒看過酒精汽油今天看影片才知道原來台灣有
很棒的產物，希望台灣能大力推廣。
從植物產生的生質酒精除了燃燒的碳排比較少以外，還有一個很重要的點是可以達到碳中和。燃燒一般的汽油就是把原本封存在地殼裡面的碳釋放到大氣中，但植物是透過光合作用吸收二氧化碳，我們拿它來做酒精只是讓大氣中的碳循環，不會增加總量。
記得以前唸高職在教內燃機的基礎理論的時候有提到『兩個』都市傳說級的理論，一個是直立活塞引擎五缸效能最好，一個是活塞內燃機使用的燃料最完美的聖杯就是酒精。在美國的內燃機的工業發展中就有出現過只用純汽油不是不行，但是汽缸內的爆震無法克服，試了多種添加劑發現酒精效果最好，但是當時美國的玉米產量不足以工業化滿足作為汽油的添加劑使用，而同時金屬鉛也有抑制爆震效果又便宜量又大，美國就正式迎來了價格低廉馬力充足的含鉛汽油年代。直到...哼哼，後來發生什麼大家都很清楚。
然後就出現了乙基（絕口不提鉛
@chunhung76 閣下太懂了
四乙基鉛 @@chunhung76
感覺酒精汽油是個不錯的燃料，看國外的數據，酒精汽油的抗爆震能力相當強悍，燃油經濟性也不錯，還能夠提升相當幅度的動力，不過酒精燃料似乎對油路有些要求，美國有些改裝套件可以讓車子改吃酒精汽油，不過日後還是得看酒精燃料的價格如何，畢竟在美國推行的好像也不怎麼樣
家裡20年的法國車有時也會加酒精汽油，除了便宜，還能充當水拔劑。
在台灣加酒精汽油一年多了，而且之前去歐洲開車基本上都是用E10，所以我蠻期待把國內的萬年E3提升成E10，並且讓E10也可以有高辛烷值版本（98酒精汽油）這樣讓高性能車也可以加，也可以比較省錢。
請問在台灣那裡有酒精汽油站呀？ 有比正常95 92便宜嗎？
@@Lester-zz6pn我只知道高雄民族路有兩間 比92便宜
只有台北和高雄有喔，實際設站位置中油官網就可以查到了
高雄的每一家我都跑過了，沒有一家有自助酒精，所以基本上如果要極致省錢還是自助92會比酒精便宜。故如果也可以推出92版本的酒精應該可以打動更多省錢仔。
@@edward831128 也不用比92便宜，跟92一樣價格應該會有很多人去試試
我是中油酒精原料商，上次車展有跟你拍過照喔！
想到十多年前美國狂推酒精汽油，然後美國一堆農場都改種玉米，結果搞得有一陣子美國出現糧食危機。後來美國才沒那個推。
酒精汽油不是每個加油站都有！目前有酒精汽油加油站！只有高雄及台北有而已！其他縣市目前只有無鉛汽油及柴油！
還有煤油
感謝我住高雄，加好多年的酒精氣油。
對
推一個山葉有在對標歐盟法規做車，在台灣或許明明可以省略，但有依然多做其他燃料的考量
酒精汽油沒什麼不好，在電池車還沒這麼普遍之前，它是很搶手的東西，但是！！！它在道德上有一個很大的不好，那就是搶人糧食，好多年前酒精正夯的時候，許多墨西哥農場主都將原本種植的食用玉米改種釀酒精專用的玉米，因為這種玉米不用管他什麼基因改造的問題，不用管他農藥殘留的問題，一時之間，很多原本供人吃的玉米都變成供汽車燃燒的酒精，造成墨西哥糧食價格飛漲，民眾還上街頭示威抗議......
玉米除了吃 ，也會用在醫療相關😅
那也是美國用量問題，台灣的量根本沒差吧
@@mitivic台灣食用量不多，畢竟不是我們的主食，但，很多其他用途的，都是靠進口喔！
@@chih-chingchen8124 也不用擔心太多就是了，都只是過渡產品而已，很快應該會有新的能源出現。
@@yukikazerex521 這個嘛~~~如果能取得其他的便宜酒精來源，酒精汽油我不認為是過渡產品，因為，不管技術再怎樣發展，加油還是比充電快多了，也不用擔心車子開久了之後，電池效能衰退的問題。
感覺挺不錯的，期待普及
3:42 這邊應該要盲測比較有趣
台灣的舊車 加酒精 你的燃油系統會全毀 從塑膠油箱、油管、噴油嘴 汽油會經過的所有O環 會全掛
現在中油E3只要車子可以吃95就可以直接加，E10就一定要調整，簡單說一下，期望中油賣E10
本田基本上全車系都能加E10
生質酒精目前已經發展到第三代了，從第一代的使用穀物發酵產生酒精到第二代的使用農業廢棄物製成酒精再到第三代的提取藻類的碳水化合物製成酒精。已經大幅減少過去生質酒精會壓縮人類糧食的問題了，而且生質酒精的碳來自於大氣而非地底下早已存放多年的石化燃料，所以對於碳中和的效果非常好。
我的SYM125活力都用酒精汽油(楠梓地區中油加油站).酒精汽油在東南亞也使用10多年又很普遍. 我在泰國用HOMDA 20年老車也都用酒精汽油.
汽油來源是石油，但酒精是玉米，甘蔗，木薯等跟人類糧食栽種有重覆的，當大家都改種高經濟化的種類，那對糧食價格有影響的，尤其我國都是靠進口的更不妙。
未來的國際政治生態剛好需要，你懂的😂
酒精汽油這議題撇除環保主要就是美國政治問題，因為台灣不管是石油還是摻配用燃料乙醇都是進口的，不太可能自己種發酵生產，就是一個保障美國農民的政策讓農民不會收入太低，美國連很多飲料糖都改用高果糖漿，各種想辦法幫玉米找出路，玉米用量多了價格就會好農民收入會增加，能爭取農民選票不過美國是大型農業，農務人口占比似乎不高，從這次試駕會上有掛美國穀物協會就知道美國那邊想推廣酒精汽油了。
真的，你有講到重點，這才是我們應該關注的。
很期待
感謝高雄的中油，加酒精氣油或一般92/95混用，從來沒有也不用排隊，我家二台氣車跟三台機車持續運作好多年了，still working still alive ，最大好處還省錢啊！
很棒!!想實際試試!
還是要注意橡膠件會不會被腐蝕，我之前打火機加了酒精，可以使用，但沒幾天橡膠塞就腐爛了
不是所有噴射機車都可以用酒精汽油，我BWSR長期使用中油E3酒精汽油，結果20000km汽門嚴重積碳熄火。勁戰車系五代(含)以前山葉不推薦使用95以上汽油，但E3酒精汽油都是用95摻合酒精去調配，所以汽門會嚴重積碳。除非這種E10酒精汽油用92去跟酒精調配，那或許可以用。
雅馬哈的車本來就會積碳時間到了就是要清跟92 95沒差
請問您是1K或2K換機油？
超好笑我就是BWSR長期使用酒精汽油還2000換一次機油最近剛過兩萬一點問題都沒有酒精本身就是溶劑怎麼可能加92沒事加95配3%酒精出來的酒精汽油會出事
@@Nagumo_Kaoru 問題不在酒精，是"95"汽油在勁戰引擎容易積碳，山葉不推薦勁戰/BWSR使用95以上汽油是有明文寫在使用手冊上的，現在引擎沒事不代表一直沒事。
我是長期用92，是沒什麼積碳問題，但是到里程6萬多時中裂缸頭通病。
車子拿去馬力機跑一下就知道有沒有差了。數據會說話
要推廣台灣也要有地方加，我完全沒看過附近的加油站有酒精汽油
以前碩論就做類似議題，幾十年過了....國內還是推不起來
當下一回事，長期會無事？柴油引擎改燒廚房回收油再製也算環保，排氣還有炸魚、炸雞、炸排飄香！
感覺不錯 可以😊
感覺Costco會是非常好的設站點😂少少幾站就能有大量的人和曝光度不過好奇油耗表現呢？
最後看完跑去加現行的酒精汽油，車款是RTS135（有升級套件），在高雄中華路跟高楠公路上的加油站加的酒精汽油，原本添加92無鉛汽油，改用酒精汽油總共用了319公里（有扣除第一桶跟92混合的）。先說騎乘感受，我覺得跟92差不多。油耗原本92無鉛汽油日常上下班跑，油耗大約30km/l，換成酒精汽油油耗大約27km/l。（上下班來回距離大約40公里，跑的路線就高雄中華路從頭跑到底）售價的部分如果人工加油酒精汽油比較便宜，如果把自助加油的優惠售價算進去92會比酒精汽油便宜。提供給大家參考
推你的行動力！謝謝分享使用心得
其實酒精汽油滿普及的 國外很多車輛都有貼E+數字 的貼紙ATV之類的車輛更常見倒是聽很多人說加這種油動力比較差 其實不一定 要看該車輛 比如 瑞典柯尼賽克的JESKO反而加E85動力大幅上升 加無鉛汽油動力還比較弱
主要是抗爆震能力增加引擎可以承受更大的增壓/更激進的點火/更稀薄的噴油而不會爆震進而產生更多馬力
其實從agera時代就開始可以吃E85了 而且近代每一間手工超跑廠只要是可以吃E85的都是加了E85馬力更大
老實說性能部分有點缺乏科學驗證，至少要做加速測試或單圈測試，比較有說服力
之前有看過泛科學介紹，使用一些穀物真的很不錯，希望台灣可以普級我的ALTIS 12.5代說明書也有表示可使用E10酒精汽油，可惜南部好像沒有加油站
加了，還是在原廠保固內嗎？這比較重要吧😊😊😊
市面上太多了汽油種類 92.95.98 .台槊95+.酒精汽油.。如果所說的酒精汽油.有力.還是軟力.活塞積碳問題，車輛引擎壓縮比 大於小 小於大.汽油才能發揮引擎最大馬力效益。 是酒精汽油是效益大或辛烷值汽油效益大。
值得推薦
我在中油加了4年多的酒精汽油，有什麼感受呢，就是高壓縮比水冷車特別好用，起步加速比95快，但是壓縮比最好在11以上，而且還比92便宜5毛😂
酒精挺穩定的不會爆震
只要還有引擎都支持發展又能做到環保
十幾年前在楠梓百慕達旁邊的直營有看過酒精汽油的加油島，由於不熟悉，以為要特殊設定的車才能加，所以一直沒試過
今天剛看到這新聞，上片手腳真快😅如果用了這個，機車的貨物稅可以減少70%嗎？
如果未來自動種植穩定了我倒是蠻推薦的，現在實驗推廣剛剛好
酒精汽油便宜又環保，感覺跟加汽油精的汽油一樣，對老引擎保養很好，因為燃燒更完全，更沒積碳。
與其把車越改越沒力，排氣量越改越大來應付法規，這種做法合理多了，但不太可能在台灣實行，國外為了鼓勵使用酒精汽油，會補助到比一般汽油便宜一些，政府賣車是為了賺錢，哪還願意把賺錢的東西變花錢，所以法規繼續嚴，廠商繼續小升排氣量應付。
電動車真的環保嗎?? 電池報廢 製造 都是很嚴重的汙染 充電也是需要發電廠到充電設備 發電廠環保嗎?? 電車的汙染是藏在後面的
酒精汽油以前的名聲不太好，但是看了今天小三的分析，未來如果換新車也許會考慮，尤其如果騎長途或幾乎每天騎市區很適合，理論上搞不好還有清除積碳的效果，但如果很少騎的車就比較不適合，其實酒精汽油有點像加汽油精的道理類似
酒精的熱值比起汽油就是低了一些... 當然酒精汽油的熱值也會比一般汽油低，但是否差這一點熱值就能在體感上有感? 我那台沒有含氧感知器的四期噴射車是有感覺的。但我還是愛用酒精汽油，尤其是夏天的時候，引擎震動會比較小。
反正機車再環保還不是要貨物稅...應該要準用馬力機，來測試比較專業
酒精汽油 的酒精才 3 % 而且人家一定是使用 無水酒精 ， 想要買到無水酒精還非常貴耶 ， 又不是用甲醇還比較毒 。
重點是----全台不論品牌，每一個加油站點都要能提供，才能務實減碳！
這只要有點生物或化學背景的大概就都知道了😂確實發酵酒精生質燃料酒精作為動力源汽油早就用過，印象中大概12年～14年前就在弄了，大學生物科技時期😎也確實可行但當時考量的是量產問題，會供不應求，才有了混合汽油出現酒精揮發也就只剩碳氫氧或水，幾乎可以實現碳排1：1，對碳中和是有利的👌
單純是成本問題 有點化工背景就知道這些玩意為什麼出現又失蹤的 只是現在又被挖出來討論跟應用
趕快普及直接都來~拖太慢摟~我的車等不及+惹喔~
乙醇汽油热值偏低，动力不是应该下降吗？ECU做了特殊适配调整？如果可以通过阉割高标号汽油动力来达到“差不多”的效果
酒精汽油台灣本身提煉酒精成本，純汽油在台灣成本還是較低，從石油提煉成汽油一些副產物，會被做成塑膠和柏油，而酒精的副產物頂多只做為肥料，經濟價值遠不如石油的副產物。
如果没記錯，以前为了防爆震，就已经有汽油里面加酒精的作法，只是當時成本太高，後來才搞出加四乙基鉛的世紀災難
日本汽車業之前組成聯盟開發燃氫引擎，如果成功做出來我覺得比用酒精汽油的更吸引
@@UltraRailgun 酒精汽油也只是過渡時期而已啦
早就在賣了
台灣也有人在開發 很久了
那能不能套保力達
沒地方加，要不然我也會去試試看
擋人財路~恐疑似基本上都會被做掉~ 但新能源加油!
中油一直都有
曾經有人真的用水發動後來被s了
@ 你是對的我說 新能源）
車子可能會比較容易喝醉
這個機車就是遜啦，我看你是完全不懂哦😂腦中突然出現對話
在排氣管後面酒測過不了
🏍️：你把我灌醉
確實
YAMAHA：收到，新車加入乙醛去氫酶（新技能樹）
以後國際碳稅、碳足跡… 希望有長期測試影片
這邊屬於完全沒看過酒精汽油pump的 去過北部可能也剛好都是去到沒有的
加很多年了 看看十年前網路討論一堆酸 現在油管泵浦材質都沒有改變 那些人不要突然又說沒關係 不敢加的還是不會加
老車有差的好像是增加辛烷值和減少碳排放的汽油精 ，新車就酒精汽油就好了吧? 燃料乙醇 這種生質能 也可以用基改玉米去做 自然比較不會有搶糧問題(但還是有) 美國就有那種整片玉米田都是產生質能的基改玉米
感覺很好玩 希望15年的R3能玩到😢
自己本身知道酒精汽油之後看車輛說明書確定車子可以最多吃到E10後就決定去試試雖然中油只有E3但使用起來我反倒覺得 車子比較沒有那麼震 加速的話 好像有變好一點點 但就像影片說的 好像真的沒差而且另一個點是 我可以用每公升比92便宜0.5元的價格 買到95的辛烷值 還稍微比較環保一點點的燃料一舉多得真心希望中油可以出到E10另外酒精汽油能不能提供自助啊😅
油耗會少1-2公里每公升其他真的沒差還比較不會積碳又省錢(比92便宜)，要不是點太少會想繼續加。
終於開始推廣了使用很久了真的沒毛命
是有聽說比較容易燃燒不完全比較容易積碳，所以很多小黃後來就沒在加這方面的油料
酒精汽油燃燒才完全吧，老舊機車驗排氣加酒精汽油再上可以有效降低CO值
我是機車SMAX用，通常騎到油桶一半就會去加油，然後通過APP紀錄來自動計算使用里程加98 一公升大約在30~32公里，95 一公升大約在29~31公里，加92 一公升大約在28~31公里，加中油酒精汽油 一公升大約在28~30公里而且加酒精汽油，明顯感覺車就是比較軟，當然也有可能是因為我加油的方式變成混油，而產生影響
問一下VP 那種乙醇燃料甲醇燃料跟酒精汽油差在哪
酒精汽油有一個好處，可以除油箱底部的積水😂
雙面刃，酒精汽油會吸溼，放久油箱會鏽
@雷-d2l 所以久久加一次，我也只說那個好處🤣
如果車輛不常使用，醇類反而會吸水，反而對鐵製油箱不好。
酒精汽油在臺灣的普及問題根本不是民眾不接受而是很難買到，像我住在芬蘭這邊只有E10跟E85，想要純的汽油根本沒有賣，也沒有聽到他們在抱怨加酒精車有什麼問題
曾經，我也以為這個東西可以救地球........生質燃油，最大的問題是，拿能吃的食物->燃料如果生質燃油當，全面擴展，黃豆、玉米、小麥(國際期貨)等，基礎民生物資，和替代性商品如"稻米"和其他可以提煉酒精的食物........都會漲價很多飢餓救援組織(本來就募款困難)，採購糧食的價格會更高，能買到的食物會更少救不到，餓死的孩子會更多!救不到，餓死的孩子會更多!救不到，餓死的孩子會更多!請不要忽略，資本市場(國際期貨)的炒作能力.......我懂得不多，有說錯可以指正，我虛心求教!
😅😅😅說的對都是資本的說法
對阿 會讓小學生沒有營養午餐吃
那是舊技術了！巴西的生質酒精是甘蔗提煉的,稻米的稻梗也可以提煉,麻瘋樹的果實可以提煉生質柴油,新技術可與糧食脫勾！
以前推酒精汽油說是石油有一天會挖完，但這根本是一場騙局 ，我覺得石油是地殼高溫高壓下的產物，是源源不絕的，根本不會用完，但是人類如果毫無限制的使用，當地球環境被破壞不適合生存，再多的石油也沒用
那你有沒有把糧食過產的問題也算下去?
顆顆，我家中那台5期的“美女用車”，都只用純汽油，就能把o-ring泡爛到漏油了，油箱與泵浦接觸面還變波浪狀，根本不需要酒精汽油就爛了…
另外油門大一點，會感覺油耗高一點（但是用油價比的話，就差不多）
蠻好奇 10% 的生質能源會不會影響油耗的，如果油耗表現可能變差，那好像就沒什麼意思了
我記得有一種生質丁醇性質和汽油比較接近 還可以消耗農業廢棄物
鐵油箱不就加速生鏽？
要推廣酒精汽油各縣市中油直營至少都要有1間在賣吧?!而不是只有台北&高雄那幾間才有
話說 四期化油GSR 手冊沒寫可以加是不是就無緣了😂
以前4期車想跑長途時會使用E3原來5期以上是可以完整對應的?!又上了一課
酒精汽油這樣的話是對應正常加的汽油的92還是95呀🤔
所以油車可以直加酒精汽油嗎
拿高粱酒來復蒸餾到E100，排氣都高粱味香香的😂😂😂
中油酒精汽油,我有經驗! 能用! 好用! 但是長期不騎車就慘了! 酒精會吸收濕氣,長期囤積在油箱,還容易造成汽油結晶! 最後以我損失一顆 化油器 收場!
泰國e10，稍微沒力一點而已，一般正常😊
如果講環保的話應該叫火力發電廠跟工業改用才對。
酒精汽油其實就是E油，在汽車上已經使用很久一段時間了，但是好像很貴
重點是價錢有沒有比較便宜，沒有的話如果沒法規硬性規定，一般收入階級誰要加酒精汽油
如果上市❤至少要比現有汽油便宜三成，才會有意願購買😂
查了一下酒精汽油加油站的據點，全台灣目前也才14個站就算想加也不見得加的到ㄚ~~
只有台北跟高雄有!
醇類會咬橡膠
本來就是要用新燃料改善空汙，而不是妖魔化油車。
生質能源導致玉米小麥價格高漲，飼料、肉類價格也飆漲，汽油價格也沒變便宜，根本是通膨推手，未蒙其利先受其害！
以前騎ER6時有用過，跟95相比沒有什麼差異，現在換NT1100後說也奇怪，明明油箱有標可以用酒精汽油，但是本田業務說多數車主反應不好，要發動車的的話啟動鈕要多按幾次...
我自己也是NT1100的車主，我反而是去加中油直營的95結果每次冷車要發都要按2次才會起來
不知道加在化油車有沒有戲，好像沒看到有人討論這塊，想幫老野狼試試看不同的東西
問題是加油站手指頭數得出來耶
紅牌95可加加看嗎？
![[IN測試] 完全體 - KYMCO KRV MOTO （KRV鏈條版）](http://i.ytimg.com/vi/JBGTwIhA6S8/mqdefault.jpg)
酒精汽油跟生質柴油我研究了很久，以碳中和角度來說，的確完全可以做到，而且性能比傳統燃料還好。
要注意的點是，台灣氣候潮濕，使用生質燃料時要注意一下燃料脫水的問題。不過現在技術比以前好了
另外一定有人說到糧食問題，其實糧食一定是夠的，只是分配的問題。台灣一堆田都被迫休耕。改種玉米油菜子加光電，農民還比較賺
最後，因為台灣有戰爭風險，其實生質燃料特別是柴油，台灣才是要大力發展。不然圍幾個月，沒油沒電打個屁
另外因為吸水的特性，其實不建議大規模推廣到民眾，因為一定有人跟我一樣少騎車，到時候民怨四起，重複幾年前的錯誤
建議是先從運輸公司用碳稅的名義補貼他們，因為他們都有自己的油車
@@hsiangchang8036 如果是一桶油用很久的話，確實不建議用
糧食是價格和成本問題 玉米美國爆量太多 都拿來做油了
我加中油的酒精汽油已經快十年了，老實說真的沒有遇到網路上說到的什麼鬼問題，只能說在台灣讀書是犯法的，每每遇到新東西都要先黑一下再說
請問酒精汽油有自助嗎?
@RC20020903 目前沒遇過能自己加的本身已經跟92差不多一樣便宜了，有沒有自助我覺沒差了，一公升差0.8而已，老實說沒差很多
原來台灣有這東西，幾乎沒看過“”
@@jing_yu6078 因為有的站點也不多，只有八站有，然後都集中在台北高雄而已......
我在我家這邊也沒看過酒精汽油
今天看影片才知道原來台灣有
很棒的產物，希望台灣能大力推廣。
從植物產生的生質酒精除了燃燒的碳排比較少以外，還有一個很重要的點是可以達到碳中和。燃燒一般的汽油就是把原本封存在地殼裡面的碳釋放到大氣中，但植物是透過光合作用吸收二氧化碳，我們拿它來做酒精只是讓大氣中的碳循環，不會增加總量。
記得以前唸高職在教內燃機的基礎理論的時候有提到『兩個』都市傳說級的理論，一個是直立活塞引擎五缸效能最好，一個是活塞內燃機使用的燃料最完美的聖杯就是酒精。
在美國的內燃機的工業發展中就有出現過只用純汽油不是不行，但是汽缸內的爆震無法克服，試了多種添加劑發現酒精效果最好，但是當時美國的玉米產量不足以工業化滿足作為汽油的添加劑使用，而同時金屬鉛也有抑制爆震效果又便宜量又大，美國就正式迎來了價格低廉馬力充足的含鉛汽油年代。
直到...哼哼，後來發生什麼大家都很清楚。
然後就出現了乙基（絕口不提鉛
@chunhung76 閣下太懂了
四乙基鉛 @@chunhung76
感覺酒精汽油是個不錯的燃料，看國外的數據，酒精汽油的抗爆震能力相當強悍，燃油經濟性也不錯，還能夠提升相當幅度的動力，不過酒精燃料似乎對油路有些要求，美國有些改裝套件可以讓車子改吃酒精汽油，不過日後還是得看酒精燃料的價格如何，畢竟在美國推行的好像也不怎麼樣
家裡20年的法國車有時也會加酒精汽油，除了便宜，還能充當水拔劑。
在台灣加酒精汽油一年多了，而且之前去歐洲開車基本上都是用E10，所以我蠻期待把國內的萬年E3提升成E10，並且讓E10也可以有高辛烷值版本（98酒精汽油）這樣讓高性能車也可以加，也可以比較省錢。
請問在台灣那裡有酒精汽油站呀？ 有比正常95 92便宜嗎？
@@Lester-zz6pn我只知道高雄民族路有兩間 比92便宜
只有台北和高雄有喔，實際設站位置中油官網就可以查到了
高雄的每一家我都跑過了，沒有一家有自助酒精，所以基本上如果要極致省錢還是自助92會比酒精便宜。故如果也可以推出92版本的酒精應該可以打動更多省錢仔。
@@edward831128 也不用比92便宜，跟92一樣價格應該會有很多人去試試
我是中油酒精原料商，上次車展有跟你拍過照喔！
想到十多年前美國狂推酒精汽油，然後美國一堆農場都改種玉米，結果搞得有一陣子美國出現糧食危機。後來美國才沒那個推。
酒精汽油不是每個加油站都有！目前有酒精汽油加油站！只有高雄及台北有而已！其他縣市目前只有無鉛汽油及柴油！
還有煤油
感謝我住高雄，加好多年的酒精氣油。
對
推一個山葉有在對標歐盟法規做車，在台灣或許明明可以省略，但有依然多做其他燃料的考量
酒精汽油沒什麼不好，在電池車還沒這麼普遍之前，它是很搶手的東西，
但是！！！它在道德上有一個很大的不好，那就是搶人糧食，
好多年前酒精正夯的時候，許多墨西哥農場主都將原本種植的食用玉米改種釀酒精專用的玉米，
因為這種玉米不用管他什麼基因改造的問題，不用管他農藥殘留的問題，
一時之間，很多原本供人吃的玉米都變成供汽車燃燒的酒精，
造成墨西哥糧食價格飛漲，民眾還上街頭示威抗議......
玉米除了吃 ，也會用在醫療相關😅
那也是美國用量問題，台灣的量根本沒差吧
@@mitivic台灣食用量不多，畢竟不是我們的主食，但，很多其他用途的，都是靠進口喔！
@@chih-chingchen8124 也不用擔心太多就是了，都只是過渡產品而已，很快應該會有新的能源出現。
@@yukikazerex521 這個嘛~~~如果能取得其他的便宜酒精來源，酒精汽油我不認為是過渡產品，因為，不管技術再怎樣發展，加油還是比充電快多了，也不用擔心車子開久了之後，電池效能衰退的問題。
感覺挺不錯的，期待普及
3:42 這邊應該要盲測比較有趣
台灣的舊車 加酒精 你的燃油系統會全毀 從塑膠油箱、油管、噴油嘴 汽油會經過的所有O環 會全掛
現在中油E3只要車子可以吃95就可以直接加，E10就一定要調整，簡單說一下，期望中油賣E10
本田基本上全車系都能加E10
生質酒精目前已經發展到第三代了，從第一代的使用穀物發酵產生酒精到第二代的使用農業廢棄物製成酒精再到第三代的提取藻類的碳水化合物製成酒精。已經大幅減少過去生質酒精會壓縮人類糧食的問題了，而且生質酒精的碳來自於大氣而非地底下早已存放多年的石化燃料，所以對於碳中和的效果非常好。
我的SYM125活力都用酒精汽油(楠梓地區中油加油站).酒精汽油在東南亞也使用10多年又很普遍. 我在泰國用HOMDA 20年老車也都用酒精汽油.
汽油來源是石油，但酒精是玉米，甘蔗，木薯等跟人類糧食栽種有重覆的，當大家都改種高經濟化的種類，那對糧食價格有影響的，尤其我國都是靠進口的更不妙。
未來的國際政治生態剛好需要，你懂的😂
酒精汽油這議題撇除環保主要就是美國政治問題，因為台灣不管是石油還是摻配用燃料乙醇都是進口的，不太可能自己種發酵生產，就是一個保障美國農民的政策讓農民不會收入太低，美國連很多飲料糖都改用高果糖漿，各種想辦法幫玉米找出路，玉米用量多了價格就會好農民收入會增加，能爭取農民選票不過美國是大型農業，農務人口占比似乎不高，從這次試駕會上有掛美國穀物協會就知道美國那邊想推廣酒精汽油了。
真的，你有講到重點，這才是我們應該關注的。
很期待
感謝高雄的中油，加酒精氣油或一般92/95混用，從來沒有也不用排隊，我家二台氣車跟三台機車持續運作好多年了，still working still alive ，最大好處還省錢啊！
很棒!!想實際試試!
還是要注意橡膠件會不會被腐蝕，我之前打火機加了酒精，可以使用，但沒幾天橡膠塞就腐爛了
不是所有噴射機車都可以用酒精汽油，我BWSR長期使用中油E3酒精汽油，結果20000km汽門嚴重積碳熄火。勁戰車系五代(含)以前山葉不推薦使用95以上汽油，但E3酒精汽油都是用95摻合酒精去調配，所以汽門會嚴重積碳。除非這種E10酒精汽油用92去跟酒精調配，那或許可以用。
雅馬哈的車本來就會積碳
時間到了就是要清
跟92 95沒差
請問您是1K或2K換機油？
超好笑
我就是BWSR長期使用酒精汽油還2000換一次機油
最近剛過兩萬一點問題都沒有
酒精本身就是溶劑
怎麼可能加92沒事加95配3%酒精出來的酒精汽油會出事
@@Nagumo_Kaoru 問題不在酒精，是"95"汽油在勁戰引擎容易積碳，山葉不推薦勁戰/BWSR使用95以上汽油是有明文寫在使用手冊上的，現在引擎沒事不代表一直沒事。
我是長期用92，是沒什麼積碳問題，但是到里程6萬多時中裂缸頭通病。
車子拿去馬力機跑一下就知道有沒有差了。數據會說話
要推廣台灣也要有地方加，我完全沒看過附近的加油站有酒精汽油
以前碩論就做類似議題，幾十年過了....國內還是推不起來
當下一回事，
長期會無事？
柴油引擎改燒廚房回收油再製也算環保，
排氣還有炸魚、炸雞、炸排飄香！
感覺不錯 可以😊
感覺Costco會是非常好的設站點😂
少少幾站就能有大量的人和曝光度
不過好奇油耗表現呢？
最後看完跑去加現行的酒精汽油，車款是RTS135（有升級套件），在高雄中華路跟高楠公路上的加油站加的酒精汽油，原本添加92無鉛汽油，改用酒精汽油總共用了319公里（有扣除第一桶跟92混合的）。
先說騎乘感受，我覺得跟92差不多。
油耗原本92無鉛汽油日常上下班跑，油耗大約30km/l，換成酒精汽油油耗大約27km/l。（上下班來回距離大約40公里，跑的路線就高雄中華路從頭跑到底）
售價的部分如果人工加油酒精汽油比較便宜，如果把自助加油的優惠售價算進去92會比酒精汽油便宜。
提供給大家參考
推你的行動力！謝謝分享使用心得
其實酒精汽油滿普及的 國外很多車輛都有貼E+數字 的貼紙
ATV之類的車輛更常見
倒是聽很多人說加這種油動力比較差 其實不一定 要看該車輛
比如 瑞典柯尼賽克的JESKO反而加E85動力大幅上升 加無鉛汽油動力還比較弱
主要是抗爆震能力增加
引擎可以承受更大的增壓/更激進的點火/更稀薄的噴油而不會爆震
進而產生更多馬力
其實從agera時代就開始可以吃E85了 而且近代每一間手工超跑廠只要是可以吃E85的都是加了E85馬力更大
老實說性能部分有點缺乏科學驗證，至少要做加速測試或單圈測試，比較有說服力
之前有看過泛科學介紹，使用一些穀物真的很不錯，希望台灣可以普級
我的ALTIS 12.5代說明書也有表示可使用E10酒精汽油，可惜南部好像沒有加油站
加了，還是在原廠保固內嗎？這比較重要吧😊😊😊
市面上太多了汽油種類 92.95.98 .台槊95+.酒精汽油.。如果所說的酒精汽油.有力.還是軟力.活塞積碳問題，車輛引擎壓縮比 大於小 小於大.汽油才能發揮引擎最大馬力效益。 是酒精汽油是效益大或辛烷值汽油效益大。
值得推薦
我在中油加了4年多的酒精汽油，有什麼感受呢，就是高壓縮比水冷車特別好用，起步加速比95快，但是壓縮比最好在11以上，而且還比92便宜5毛😂
酒精挺穩定的不會爆震
只要還有引擎都支持發展又能做到環保
十幾年前在楠梓百慕達旁邊的直營有看過酒精汽油的加油島，由於不熟悉，以為要特殊設定的車才能加，所以一直沒試過
今天剛看到這新聞，
上片手腳真快😅
如果用了這個，
機車的貨物稅可以減少70%嗎？
如果未來自動種植穩定了我倒是蠻推薦的，現在實驗推廣剛剛好
酒精汽油便宜又環保，感覺跟加汽油精的汽油一樣，對老引擎保養很好，因為燃燒更完全，更沒積碳。
與其把車越改越沒力，排氣量越改越大來應付法規，這種做法合理多了，但不太可能在台灣實行，國外為了鼓勵使用酒精汽油，會補助到比一般汽油便宜一些，政府賣車是為了賺錢，哪還願意把賺錢的東西變花錢，所以法規繼續嚴，廠商繼續小升排氣量應付。
電動車真的環保嗎?? 電池報廢 製造 都是很嚴重的汙染 充電也是需要發電廠到充電設備 發電廠環保嗎?? 電車的汙染是藏在後面的
酒精汽油以前的名聲不太好，但是看了今天小三的分析，未來如果換新車也許會考慮，尤其如果騎長途或幾乎每天騎市區很適合，理論上搞不好還有清除積碳的效果，但如果很少騎的車就比較不適合，其實酒精汽油有點像加汽油精的道理類似
酒精的熱值比起汽油就是低了一些... 當然酒精汽油的熱值也會比一般汽油低，但是否差這一點熱值就能在體感上有感? 我那台沒有含氧感知器的四期噴射車是有感覺的。但我還是愛用酒精汽油，尤其是夏天的時候，引擎震動會比較小。
反正機車再環保還不是要貨物稅...
應該要準用馬力機，來測試比較專業
酒精汽油 的酒精才 3 % 而且人家一定是使用 無水酒精 ， 想要買到無水酒精還非常貴耶 ， 又不是用甲醇還比較毒 。
重點是----全台不論品牌，每一個加油站點都要能提供，才能務實減碳！
這只要有點生物或化學背景的大概就都知道了😂
確實發酵酒精生質燃料酒精作為動力源汽油早就用過，印象中大概12年～14年前就在弄了，大學生物科技時期😎
也確實可行
但當時考量的是量產問題，會供不應求，才有了混合汽油出現
酒精揮發也就只剩碳氫氧或水，幾乎可以實現碳排1：1，對碳中和是有利的👌
單純是成本問題 有點化工背景就知道這些玩意為什麼出現又失蹤的 只是現在又被挖出來討論跟應用
趕快普及直接都來~拖太慢摟~我的車等不及+惹喔~
乙醇汽油热值偏低，动力不是应该下降吗？ECU做了特殊适配调整？如果可以通过阉割高标号汽油动力来达到“差不多”的效果
酒精汽油台灣本身提煉酒精成本，純汽油在台灣成本還是較低，從石油提煉成汽油一些副產物，會被做成塑膠和柏油，而酒精的副產物頂多只做為肥料，經濟價值遠不如石油的副產物。
如果没記錯，以前为了防爆震，就已经有汽油里面加酒精的作法，只是當時成本太高，後來才搞出加四乙基鉛的世紀災難
日本汽車業之前組成聯盟開發燃氫引擎，如果成功做出來我覺得比用酒精汽油的更吸引
@@UltraRailgun 酒精汽油也只是過渡時期而已啦
早就在賣了
台灣也有人在開發 很久了
那能不能套保力達
沒地方加，要不然我也會去試試看
擋人財路~恐疑似基本上都會被做掉~ 但新能源加油!
中油一直都有
曾經有人真的用水發動後來被s了
@ 你是對的
我說 新能源）
車子可能會比較容易喝醉
這個機車就是遜啦，我看你是完全不懂哦😂腦中突然出現對話
在排氣管後面酒測過不了
🏍️：你把我灌醉
確實
YAMAHA：收到，新車加入乙醛去氫酶（新技能樹）
以後國際碳稅、碳足跡… 希望有長期測試影片
這邊屬於完全沒看過酒精汽油pump的 去過北部可能也剛好都是去到沒有的
加很多年了 看看十年前網路討論一堆酸 現在油管泵浦材質都沒有改變 那些人不要突然又說沒關係 不敢加的還是不會加
老車有差的好像是增加辛烷值和減少碳排放的汽油精 ，新車就酒精汽油就好了吧? 燃料乙醇 這種生質能 也可以用基改玉米去做 自然比較不會有搶糧問題(但還是有) 美國就有那種整片玉米田都是產生質能的基改玉米
感覺很好玩 希望15年的R3能玩到😢
自己本身知道酒精汽油之後
看車輛說明書確定車子可以最多吃到E10後就決定去試試
雖然中油只有E3
但使用起來我反倒覺得 車子比較沒有那麼震 加速的話 好像有變好一點點 但就像影片說的 好像真的沒差
而且另一個點是 我可以用每公升比92便宜0.5元的價格 買到95的辛烷值 還稍微比較環保一點點的燃料
一舉多得
真心希望中油可以出到E10
另外酒精汽油能不能提供自助啊😅
油耗會少1-2公里每公升其他真的沒差還比較不會積碳又省錢(比92便宜)，要不是點太少會想繼續加。
終於開始推廣了使用很久了真的沒毛命
是有聽說比較容易燃燒不完全比較容易積碳，所以很多小黃後來就沒在加這方面的油料
酒精汽油燃燒才完全吧，老舊機車驗排氣加酒精汽油再上可以有效降低CO值
我是機車SMAX用，通常騎到油桶一半就會去加油，然後通過APP紀錄來自動計算使用里程
加98 一公升大約在30~32公里，95 一公升大約在29~31公里，加92 一公升大約在28~31公里，加中油酒精汽油 一公升大約在28~30公里
而且加酒精汽油，明顯感覺車就是比較軟，當然也有可能是因為我加油的方式變成混油，而產生影響
問一下VP 那種乙醇燃料甲醇燃料跟酒精汽油差在哪
酒精汽油有一個好處，可以除油箱底部的積水😂
雙面刃，酒精汽油會吸溼，放久油箱會鏽
@雷-d2l 所以久久加一次，我也只說那個好處🤣
如果車輛不常使用，醇類反而會吸水，反而對鐵製油箱不好。
酒精汽油在臺灣的普及問題根本不是民眾不接受而是很難買到，像我住在芬蘭這邊只有E10跟E85，想要純的汽油根本沒有賣，也沒有聽到他們在抱怨加酒精車有什麼問題
曾經，我也以為這個東西可以救地球........
生質燃油，最大的問題是，拿能吃的食物->燃料
如果生質燃油當，全面擴展，黃豆、玉米、小麥(國際期貨)等，基礎民生物資，和替代性商品如"稻米"和其他可以提煉酒精的食物........都會漲價
很多飢餓救援組織(本來就募款困難)，採購糧食的價格會更高，能買到的食物會更少
救不到，餓死的孩子會更多!
救不到，餓死的孩子會更多!
救不到，餓死的孩子會更多!
請不要忽略，資本市場(國際期貨)的炒作能力.......
我懂得不多，有說錯可以指正，我虛心求教!
😅😅😅說的對
都是資本的說法
對阿 會讓小學生沒有營養午餐吃
那是舊技術了！巴西的生質酒精是甘蔗提煉的,稻米的稻梗也可以提煉,麻瘋樹的果實可以提煉生質柴油,新技術可與糧食脫勾！
以前推酒精汽油說是石油有一天
會挖完，
但這根本是一場騙局 ，
我覺得石油是地殼高溫高壓
下的產物，是源源不絕的，
根本不會用完，
但是人類如果毫無限制的使用，
當地球環境被破壞不適合生存，
再多的石油也沒用
那你有沒有把糧食過產的問題也算下去?
顆顆，我家中那台5期的“美女用車”，都只用純汽油，就能把o-ring泡爛到漏油了，油箱與泵浦接觸面還變波浪狀，根本不需要酒精汽油就爛了…
另外油門大一點，會感覺油耗高一點（但是用油價比的話，就差不多）
蠻好奇 10% 的生質能源會不會影響油耗的，如果油耗表現可能變差，那好像就沒什麼意思了
我記得有一種生質丁醇性質和汽油比較接近 還可以消耗農業廢棄物
鐵油箱不就加速生鏽？
要推廣酒精汽油
各縣市中油直營至少都要有1間在賣吧?!
而不是只有台北&高雄那幾間才有
話說 四期化油GSR 手冊沒寫可以加是不是就無緣了😂
以前4期車想跑長途時會使用E3
原來5期以上是可以完整對應的?!
又上了一課
酒精汽油這樣的話是對應正常加的汽油的92還是95呀🤔
所以油車可以直加酒精汽油嗎
拿高粱酒來復蒸餾到E100，排氣都高粱味香香的😂😂😂
中油酒精汽油,我有經驗! 能用! 好用! 但是長期不騎車就慘了! 酒精會吸收濕氣,長期囤積在油箱,還容易造成汽油結晶! 最後以我損失一顆 化油器 收場!
泰國e10，稍微沒力一點而已，一般正常😊
如果講環保的話應該叫火力發電廠跟工業改用才對。
酒精汽油其實就是E油，在汽車上已經使用很久一段時間了，但是好像很貴
重點是價錢有沒有比較便宜，沒有的話如果沒法規硬性規定，一般收入階級誰要加酒精汽油
如果上市❤至少要比現有汽油便宜三成，才會有意願購買😂
查了一下酒精汽油加油站的據點，全台灣目前也才14個站就算想加也不見得加的到ㄚ~~
只有台北跟高雄有!
醇類會咬橡膠
本來就是要用新燃料改善空汙，而不是妖魔化油車。
生質能源導致玉米小麥價格高漲，飼料、肉類價格也飆漲，汽油價格也沒變便宜，根本是通膨推手，未蒙其利先受其害！
以前騎ER6時有用過，跟95相比沒有什麼差異，現在換NT1100後說也奇怪，明明油箱有標可以用酒精汽油，但是本田業務說多數車主反應不好，要發動車的的話啟動鈕要多按幾次...
我自己也是NT1100的車主，我反而是去加中油直營的95結果每次冷車要發都要按2次才會起來
不知道加在化油車有沒有戲，好像沒看到有人討論這塊，想幫老野狼試試看不同的東西
問題是加油站手指頭數得出來耶
紅牌95可加加看嗎？