PEUGEOT 208 GTI | Pourrait-elle finir dans mon garage ?
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2018
- Salut à tous !
Aujourd'hui j'essaye la Peugeot 208 GTI phase 2 !!!
C'est une voiture que je suis content d'essayer parce qu'elle est l'une des potentielles voitures que je pourrais ajouter à mon garage d'ici peu.
Dites moi ce que vous pensez de la voiture et de la vidéo dans les commentaires et n'oubliez pas de vous abonner pour suivre les prochaines vidéos ;)
Un grand merci à Peugeot Cavaillon :
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Sympa les petites routes de St Remy, on ce tire souvent la bourre entre pote la bas
Et vraiment sympa cette petit gti 😉
Très sympa cette 208 gti !
Super vidéos poulet 👌
Bon bah un nouveau Abo xD super vidéo ! J'ai des proches qui ont cet voiture et ouais elle a de la patate !! Elle fait 0 a 100 en 5,6 sec il me semble ce qui est vraiment bien xD et juste vraiment j'espère tu va percer t'es hyper attrayant !
Merci beaucoup !!! J'espère que la chaîne va bien se développer... Je ne cherche pas vraiment à "percer" mais plus à construire une vraie communauté pour pouvoir faire encore plus de projets et à terme, aller bien au delà de la vidéo ! Mais bon pour le moment, quelques trucs sympa arrivent 😉
Pardon du 0a100 en 5.9s mais tu as totalement craqué poto...!!! Calme toi c une Peugeot...🤦🏻♂️
@@azertyhgfdsfchydzadcchhfdd4029 6.5sec pour la bps et 7sec pour la Gti basique
Super belle voiture !!
J’adore les Peugeot
Sauf que c'est une PEUGEOT ! :-( PS : 206 S16... plus jamais ! :-(
Pour l'avoir eu, la peinture mate texturée ice silver est très particulière au toucher et aussi très fragile, il vaut mieux éviter le rouleau.
Après, le summum de la 208 reste la BPS (ou la 30th), sans aucune contestation possible.
C'est bizarre car Peugeot vantait au contraire la résistance de cette peinture aux petites rayures...
Ça résistance est donc justement son point fort.
Je préfère la BPS qui elle a un différentiel. Perso j’ai une 308 GTI 2018 re stylé , j’aime trop ma voiture ! Châssis agrément de conduite , finition , les gros freins ... j’aime trop ma voiture et y’a deux jours j’ai installé un filtre à air Green :... quel pied !! Elle a récupéré des poumons de sprinteurs ! Reprise et accélération au top ! Et bientôt un stage 1 ! 💪🏻
J'ai eu la 308 GTI en essai et elle est vraiment géniale ! Il lui faudrait juste un châssis plus affûté comme sur une 208 GTI, la BPS restant le Graal comme je l'ai dit dans la vidéo, avec le différentiel à glissement limité c'est autre chose !
Attention aux capteurs de pression de l'admission qui peuvent s'encrasser avec la graisse de filtre coton.
9:15 Ça existe...Mais sur la 208 GTI BPS. (By Peugeot Sport.)
Ici tu es au volant de la version plus GT que GTI.
La 208 GTI BPS c'est encore un autre niveau sur le plan du châssis/trains roulant.
J'ai une de 2017 208cv le bruit n'est pas amplifié, enfin moi j'ai pas les JBL mais son équivalent (Logiciel qui gère le son équivalent je ne connait pas le nom).
Concernant la phrase "Peugeot a fait une version encore plus monstrueuse avec plus de puissance" alors oui et non, plus de puissance non, ton moteur était le même ! après niveau adhérence ok la BPS est mieux et freinage aussi (mais coûts supplémentaires au garages... #Brunbo...) Sinon super vidéo ! :) :)
Merci beaucoup 🙏🏼 Effectivement, la BPS est de même puissance que les phases 2 ! Le freinage et la motricité en revanche sont meilleurs en partie grâce au Torsen.
D’après pas mal de proprios, le son ne serait pas simulé ! Je me suis peut être trompé mais je trouve l’échappement désagréable. Pour ma part quand je l’ai essayé, en régime stabilisé sur des nationales il y avait un bruit assourdissant et lourd, pas très agréable alors j’avais mis ça sur le compte d’une simulation de bruit comme sur la 308 GTI...
@@TourChrono Oui pas trop faite pour de long trajet, attention au mal de crâne :p
@@TourChrono Je ne comprends pas les Torsen sont présent uniquement sur la version BPS ?
Oui, le Torsen qui est un différentiel à glissement limité n'est monté que sur la version BPS il me semble. Il y est également sur la 308 GTI et sur la RCZ R.
@@TourChrono Merci , donc c'est possible de monter le torsen sur la version de la 208 GTI phase2 ?
C'est possible de savoir ce qui change sur la GTI BPS niveau élements , pièces ,ect... ?
- Train avant TORSEN
- Disque de frein
- Triangle
- Jante
- Pneu haut performance
- Elargisseur (traint arrière seulement)
- Caisse rabaissé de - 11mm
- Peinture coupe franche
Merci , donc c'est possible de monter le torsen sur la version de la 208 GTI phase2 ?
C'est possible de savoir ce qui change sur la GTI BPS niveau élements , pièces ,ect... ?
- Train avant TORSEN
- Disque de frein
- Triangle
- Jante
- Pneu haut performance
- Elargisseur (traint arrière seulement)
- Caisse rabaissé de - 11mm
- Peinture coupe franche
Tu as raison sur ce qu'il y a en plus pour la BPS, il y a aussi des équipements en moins par rapport à la GTI de base:
Pas de chromes ( rétro, calandre, tour de vitre)
Pas d'option JBL
Pas de roue de secours ( c'est une jante alu 17sur GTI)
Pas de vrai cuir sur les sièges et banquette
( c'est du tep dans BPS )
Pas de peinture sur les élargisseurs d'ailes
Pas d'étrier de frein arrière peint.
@@moden80 Pas la même philosophie de conduite non plus...😉
La 208 GTI BPS est une pure sportive qui ne pardonne pas les approximations au volant, alors que la 208 GTI est une mini routière performante et sécurisante.
la peinture est ice silver ;-)
j'ai une 208 gt line en blanche mat (ice white) un régal
Moi j ai chopé la gt line année 2018 pack full noir. Pareil très belle petite voiture et moteur qui marche très bien même a bas régime et consomme peu . Aucun regret
Bonne petite voiture mais elle fait pas assez de bruit pour une gti...à voir si une modification homologuée est valable !?!
En vrai c'est bruyant Peugeot a supprimé le silencieux intermédiaire, ligne chaude on l'entend arriver de loin, cliquez sur mon icône j'ai fait deux vidéos.
Stl , j'ai acquis une 208 GTI phase 2 , il y a 5 jours mais il y a un truc que ne comprends pas à savoir est-ce que c'est normal que l'indicateur de passage des vitesses sur l’écran de bord propose ou demande de passer les vitesses aussi rapidement ??
J'espère avoir été assez claire , merci à vous d'avance.
Les moteurs/boîtes de notre époque sont tournés vers l'économie. Les indicateurs demandent donc de passer les rapports le plus tôt possible et étant sur de la suralimentation, tirer les rapports jusqu'à la zone rouge ne sert pas à grand chose...
Effectivement on nous propose de passer les vitesses comme une boite auto pour limiter la conso d'après la notice! Moi je compte sur mes oreilles et un coup d'œil au compte tours, changer de rapport à 2000T c'est pas mon truc. 3000-3200 me semble plus sympa.
Une double sortie d'échappement n'est pas une question de "goûts et de couleurs" mais plutôt une question de nécessité! Vous n'êtes pas abonnés à la chaîne Vilebrequin?
le problème c'est pas la peinture mat, c'est la texture de la peinture ("granuleux").
Très embêtant pour fixer une GoPro mais sinon c'est pas trop dérangeant 😂
Le son de synthèse est, de tête, seulement sur les boites autos donc je pense qu'elle ne l'a pas 🤔
Sinon celle que tu as essayé fait 200ch c'est la bps qui fait 208
La vidéo est cool 👌🏼
Pour le son je suis dans le doute...🤔 En fait elle fait un bourdonnement assez fort comme si le caisson de basse se mettait en route... Un jour je demanderai à quelqu'un de Peugeot ahah 😂 Mais elle fait bien 208ch. En fait les phases 2, versions S&S et la BPS font toutes 208ch et ce sont uniquement les phases 1 qui sont à 200ch... Bon après je chipote 😂
@@TourChrono bonjour j'ai une GTI facelift elle fait bien 208ch et la ligne d'échappement est identique à la BPS le tube fait 55mm et pas de silencieux intermédiaire seul le bout change, depuis que j'ai 24000kms le bruit est plus fort à chaud va voir sur ma chaîne, la boîte est la même aussi sans torsen mais il y a une réelle différence avec le 200ch c'est sûr, pour le JBL je l'ai aussi ça permet de ne pas entendre le moteur sur autoroute mais il n'y a pas de son moteur via les HPs, le moteur est plus creux en bas et plus rageur dans les tours avec du 95 car il est optimisé pour ( voir autocollant sur trappe à essence ) , avec le 98 c'est plus coupleux mais linéaire en haut, pour le choix classique ou bps essais les deux même perf mais philosophie différente j'ai préféré la meilleure finition de la classique vrai cuir chromes jante alu de secours JBL, pour la conso c'est un chameau jamais plus de 7,5 de moyenne et pourtant je la titille souvent,les pneus c'est 12000 devant ça pousse, pour finir je te conseille en occasion du lion car l'entretien doit être scrupuleux, mais quel bonheur.
Merci pour les infos ! C’est prévu d’essayer une BPS dès que Peugeot Cavaillon peut m’en prêter une 😉
Tour Chrono Pas de son rajoute dans les enceintes. Bon, merci de ta vidéo ça me concentre dans mon idées d’en acheter une de 2017 aha
@@TourChrono J'avais pas vu ta réponse (ca date) mais je travaille chez Peugeot (au commerce) donc j'étais quand même assez sur de moi, les proprios peuvent confirmer ✌🏼😂
Bonjour je cherche un becquet noir pour 208 si quelqu'un en a un merci !!
La 208 GTi n’a pas d’options de simulation de son intérieur !
Et le béquet arrière n’es disponible que sur le model GTi les autres n’ont rien.
Je pensais que la GT Line avait un béquet mais non, je me suis trompé ! Pour le son, en vrai je suis partagé... La 308 GTi simulait le son, ça c'est certain ! Le problème avec cette 208 c'est que parfois, on a tellement de résonance qu'on se demande si le caisson de basse ne s'active pas... 🤔 En écoutant le son de l'extérieur, on se rend compte que c'est pas pareil. Donc soit Peugeot simule ou amplifie le son de d'échappement, soit ils ne savent pas isoler une caisse correctement !
La GT Line thp 165 dispose de l'aileron de la GTI et des sièges baquets mais en tissus.
Dispo sur 208 XY essence aussi
J'ai la GT Line 165 et j'ai le spoiler et siège baquets en simili cuir.
Ma THP 155ch et très bien
Ça marche mieux, que le thp 200
N importe quoi
Tu l'exploite pas !! Roule pas comme papi, tape dedans !! Chouchou 😂
Je rêve du jour où mes vidéos se feront sur circuit ahahah 😂 Pour l'heure je vais essayer de garder mes 12 points et de ramener les voitures dans le même état que quand je les prends 😉 J'essaye toujours de m'amuser et de montrer le maximum mais on est très vite restreint sur nos routes...
Ce n'est pas une 208 BPS Toto...😂
Ce type d'auto n'est pas faite pour être bousculé dans tous les sens, mais pour en avoir sous le capot. 😉
@@mikkygreg8730 Tiens un commentaires contradictoire sans intérêt
Si je devais choisir une voiture de la même gamme que 208 gti je choisirais sûrement la polo gti...
Là polo gti n’est pas drôle à conduire elle a pas assez de patate
bonjour ,pourquoi tu cache la plaque de la voiture , EQ 154 ZG à 5mn30 ?
Bravo, seule une personne extrêmement intelligente aurait été capable de voir ce détail et de le notifier en majuscule dans les commentaires ! #SherlockApproved
@@TourChrono Supprime son commentaire...
Ça sert à rien... Il y aura toujours des gens aussi immatures ! Après si ça peut lui faire plaisir... ça gâchera pas mon plaisir d'essayer des voitures et partager ma passion !
Amyot ? Tu te sens comment après avoir fais chier les gens ?
@@TourChrono En même temps, tu sembles avoir bien respecté les limitations de vitesses, tout en étant courtois dans tes propos...
Donc je ne vois pas le problème qu'on sache la plaque. (Enfin à l'époque de la diffusion il y a plus de 2ans.)
C’est une 208 GTI de base
Certes mais c'est une phase 2 donc 208ch et elle est bien équipée
Salut quelle est le prix de la 208gti ?
Tout dépend le kilométrage ! Une 208 GTI varié entre 14000€ et 25000€. Une 30th avec 5.000km va coûter au moins 25000€ alors qu'une 208GTI phase 1 avec 40.000km va coûter dans les 14/15000€.
Tour Chrono Merci ! Une phase 1,neuve peut elle encore être vendu aujourd’hui ? Et elle date de quand la bête ?
Virez moi ce chrome ... C'est tout sauf " sportif "
Apparence un peu vintage année 60 ou 70
Ça tombe bien, ce n'est pas une sportive, mais une performante mini routière.
La version sportive de la 208, c'est la By Peugeot Sport.
Et la plus de chromes. 🙂
Avec tous les problèmes que j'ai eu sur ce THP, plus jamais je ne retourne chez Peugeot Sport... :(
@@sapcemovy Malgré peu de kilomètre, j'ai eu en 1an et demi : fuite des joints cache culbuteurs, décalage de la distribution, durite de graissage de turbo fendue, pompe haute pression faiblarde, collecteur de turbo fissuré et dump valve disloquée...
Je suis pourtant un amoureux de la mécanique, j'ai pris soin de la voiture du mieux que j'ai pu, mais dès qu'un problème était résolu un autre arrivait... Un ami ne s'en sortait pas non plus, avec un vase expansion fendu, et le boîtier abs HS! Dommage car super châssis sur circuit, mais le reste est à des années lumières de suivre 😔
Elle doit sûrement être de 2011 ? Car à partir de 2012/2013 les problèmes sur les THP on été résolus
@@Sentoki_FR Ces problèmes persistent sur les 308gti et les RCZ R...
Je suis peut-être mal tombé ça peut arriver !
Mais j'ai préféré 'sacrifier' un jolie intérieur et passer sur une Mégane RS. Je n'ai plus jamais eu de soucis depuis !
Yannick Pds c'est sûr ça sera un bon choix mais un peu plus chère, tu veux la Megane 3 ?
J'en ai une de 2017 donc la 208cv, aucun probls, 24k kms et pourant je tir dedans :) je croise les doigts ! :)
dommage qu'elle soit si moche ...........essaye une alfa romeo brera tu vas craquer tellement elle est belle et tellement c'est une véritable expérience de conduite .en + en terme de budget même en en trouvant une fraîche ca reste abordable :)
La Brera est une belle voiture mais en trouver une belle en V6 c'est pas simple et le budget est quand même bien plus élevé. Je ne te parle même pas de l'entretien et de la fiabilité ahah ! Niveau conduite par contre je ne connais pas...
@@TourChrono tu peux prendre aussi une 2.2L très jouissive également (j'ai les deux) ,fiabilité >>moteurs opel donc ça va ,pas de problèmes particuliers entretient comme toutes voitures ,le budget achat dépendant du kilométrage que tu accepte ,ya tout les prix en fait et j'ai un voisin qui a une 159(2.2L) de 300 000klm donc ca va :)
L'idée c'est que je veux une voiture pour faire un peu de circuit et surtout de la balade assez dynamique... Une brera ça me chauffe bien mais plus en voiture pour une conduite chill ! Du coup ce serait un truc du genre Clio 3 RS châssis Cup, 208 GTI BPS ou autre si je trouve...
@@TourChrono détrompe toi la brera a un châssis de ouf :double triangle a l'avant,multi bras a l’arrière ,gros freins vraiment une caisse qui te donne la banane très précise apres c'est pas une caisse de piste non plus avec son toit en vert lol :)c'est une GT
sinon une mx5 ou une 124 :)
Si j'ai l'occasion d'en essayer une je verrai ce que ça donne mais disons que sur les 5 prochaines années elle n'est pas dans mon viseur pour un achat 😉 Mx5 c'est pas mal je vais en essayer un très bientôt !
Désolé mais c’est pas une vrai GTI 😉
En réalité, on retrouve tous les codes qui ont fait la réputation des GTI. Bien sûr il faut remettre cette voiture dans son époque ! On a bien une voiture abordable, pas trop puissante mais qui en a assez pour s’amuser, une boîte mécanique, un poids contenu… Au final, pour avoir essayé des anciennes GTI, cette 208 est bien une vraie GTI, du 21 ème siècle.
@@TourChrono GTI=grand tourisme injection !
Pas avec un turbo ! Donc s’en est pas une 😉
De mon point de vue, les lettres GTI sont bien respectée avec une voiture de Grand Tourisme avec un moteur à Injection. Je comprends qu’on puisse ne pas aimer le turbo sur ce genre de bloc mais c’est bien pour ça que je dis qu’il faut remettre cette voiture dans son époque. Je pense que les lettres GTI ne sont pas volées sur la 208 contrairement à la Ford Mustang Mach-E…