น่าใช้กว่า RS...ลอง Honda Civic EL+ ค่าตัว 1.009 ล้านบ. ช่วงล่างนุ่ม หนึบ แรง ไม่ง้อ paddle shift
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2021
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ All New Honda Civic EL+ รุ่นรองท็อปของ All New Honda Civic ที่มีราคาค่าตัวที่ 1,009,9900 บาท กับเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 1.5 ลิตร 178 แรงม้า 240 นิวตันเมตร ที่มีความแรงพอตัว มาพร้อมช่วงล่างแบบธรรมดา ไม่ได้ปรับแต่งแบบรุ่น RS
ซึ่งก็ต้องบอกว่า option ที่มีใน All New Honda Civic EL+ รวมถึงสมรรถนะของช่วงล่างนั้น บอกได้เลยว่า ดีมาก ไม่ได้ต่างกับรุ่น RS แบบเห็นได้ชัด หรือเห็นความแตกต่างมากมายนัก
ส่วนตัวแล้ว ผมมองว่า All New Honda Civic EL+ เป็นรุ่นที่คุ้มค่ามากที่สุดในความเป็น All New Honda Civic ครับ
ขอขอบคุณ
แว่นตา DITA-Lancier(ดิต้าแลนเซียร์)
สามารถติดตามหรือสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ IG : WEDOASIA หรือ PAGE Facebook : we do asia ครับ - ยานยนต์และพาหนะ
ซีนแว่น อย่างเท่ เลยนะครับน้า
P'Cokey P แจกแว่นเลยคร้าบบบ
😅😅😅😅😅
ชอบการรีวิวทั้งสองท่านเลย
ชอบทั้ง2ช่องมากครับ
แต่ห้ามมีสปอร์นเซอร์เป็นมีดโกนหนวดนะครับไว้เคราแบบนี้เท่ดี
คันตั้ง10ล้านบระเจ้า🤣
ชอบมากครับทั้งสองท่านรีวิว,คุณนิธิและคุณโค้ก.ความรู้เรื่องรถยนต์จัดเต็มครับ
ผมชอบช่องยูทูปนี้มากๆ อธิบายดีสุดๆ
ทั้งข้อมูล ทั้งเทคนิคการถ่ายวีดิโอ
ความตรงไปตรงมา คุณภาพครบจบที่ช่องนี้
ผมออกรุ่นนี้มาจะ2หมื่นโลแล้วครับ ประทับใจมาก รถนิ่ม เฟิร์ม ฉีกไปจากฮอนดาเดิมๆ
โอ้โห เปิดรายการมาอย่างเท่ห์เลยค่ะ😊😊😊
ชอบครับ นี่แหละนักทดสอบรถแท้จริง
ไม่ว่าจะเป็นการ รีวิว ตัดต่อภาพ เพลงประกอบ ช่องนี้ลงตัว เจ๋งที่สุดแล้ว ปล . แว่นโคตร เท่เลยครับ
Quality ดีขึ้นทุกเทป แจ๋วมากช่องนี้
ทำวิดีโอได้ดีมากเบยพี่เต้ย
ขอบคุณครับที่ทำให้เห็นเลยว่าแบบไหนที่คุ้มค่าและเหมาะสมกับการใช้งานจริง เยี่ยมครับ เป็นกำลังใจให้ครับ
สวยมากๆ ชอบดีไซน์แนวนี้
อินโทรเอย โปรดัคชั่นเอยพัฒนาขึ้นทุกวันเลยครับ ติดตามมาตลอดขอชื่นชมครับ
ชอบซีนแว่นครับ น่าจะคลิปแรกมั้งเนี่ย อย่างเท่ครับ
ช่องนี้สุดยอด
คุณนิธิ ออกเสียงภาษาไทยได้ชัดเจนมากเลยครับ ขอชื่นชมครับ
ตัดสเปกเยอะไป เอาง่ายๆถ้ากำตังที่ต้องจ่ายล้านนิดๆ ผมไม่เลือกเเน่นอน ถ้าเทียบกับ มาสด้า3ในราคาเดียวกัน ที่ตอบโจทย์ การขับช่วงล่าง วัสดุภายในดีเยี่ยม
คอนโซลรถเมสาย8
รีวิตัวrs หน่อยครับ กำลังจะซื้อครับ
แนะนำนิดนึงครับ เสียงช่วง intro ดังมากแต่พอเริ่มช่วงอธิบาย เสียงเบาเลย ถ้าตอนตัดทำให้ volume เสียงพอๆกัน จะดีมากครับ
สวยมาก ถูกรางวัลที่1 จะซื้อสักคัน
น้าๆ ไปดู civic สเปค สปป.ลาว หน่อยครับ แอร์เขา flow ไม่ดีอ่ะ เลยมีแอร์หลังมาให้ 🙊
รบกวนพี่รีวิว honda oddesy ehev ได้ไหมครับ
รถไทยนี่ ยอมเป็นหนี้ ครึ่งชีวิต เพื่อออกรถคันเดียว มันต้องถึงเวลาเปลี่ยนแปลงได้แล้วมั้ง
สำหรับผม fk อมตะสุดสำหรับcivicยุคใหม่ (หลังปี2006)
รูปหล่อcokeก็มาแซวพี่เต้ย
ตัดต่อช่องพี่เต้ยไม่ธรรมดาขึ้นทุกวันเลยนะครับ ชอบทั้งรีวิว ชอบทั้งตัดต่อเลยครับ
มาแบบหล่อๆ 555 ติดตามทุกคิปคับลุง ^^
ไปดูที่ศูนย์มาแล้ว หน้าตาด้านหน้าดูบึกๆดีครับ ด้านหลังยังเฉยๆต้องรอตัว Hatchback อันนั้นไฟท้ายคล้ายๆ Porsche เลย แต่ภายในนี่โครตสวย สไตล์คลาสสิกเหมือนสปอร์ตยุค 90 นิดๆ
สีดำ civic el+ สวยลงตัวมากครับ
ไม่ทราบว่า feeling พวงมาลัยระหว่าง EL+ VS RA มีความแตกต่างกันหรือไม่ครับ
อยากขอคำแนะนำเกี่ยวกับเสียงลมและเสียงฝนเข้ารถค่ะ พอจะมีวิธีแก้ไขให้เบาลงมั๊ยคะ
เกียร์ S + paddle shift เป็นความรู้สึกในการขับขี่ที่สนุก สะดวก และปลอดภัยขึ้นครับ โดยเฉพาะการขับขี่ต่างจังหวัดในถนนเลนสวน หรือการลงเขา แต่คงต้องชั่งน้ำหนักแหละครับ ต่างคนก็ต่างความคิด
รอคลิปพี่เต้ยขับซีวิคขึ้นดอยครับ
ถ้าผมต้องซื้อ ซีวิครุ่นนี้ ก็คงเห็นด้วยกับคุณนิธิ ที่ EL+ น่าจะคุ้ม ผมคงเก็บแสนกว่าบาทเอาไป เปลี่ยนโช๊ค และลงล้อ 18 นิ้ว ก็คงจะใช้งานได้ดี และคุ้มกว่า RS แน่นอน แต่ทั้งนี้ ก็คงแล้วบุคคล ที่มองออฟชั่นที่จำเป็นในมุมมองแต่ละคนนะครับ
สวย แบบนี้แหละ timeless ไม่ต้องหวือหวามากเก่าไว
รถเดี๋ยวนี้ราคาแพงดีจริงเลยครับ ซีวิคเหยียบล้านไปแล้ว คนไทยน่าจะเป็นประเทศที่ต้องซื้อรถในราคาแพงๆ แบบนี้ต่อไปเรื่อยๆละครับ ขนาดอีโค่คาร์ ก็หกเจ็ดแสนแล้ว เศร้าใจแทนคนไทย ที่ต้องตกเป็นเหยื่อของนายทุน และวัตถุนิยม
ทำมาขาย แล้วคนยังซื้อได้ ยอดขายได้ตามเป้า เขาก็ยังขายแพงนั่นแหละครับ แต่บางรุ่นที่ขายไม่ค่อยตามเป้า เขาก็ลดเป็นแสนนะครับ
ภาษีรถไทยแพงติดอันดับโลก
@@Joe-yz3qk ใช่ครับ ยิ่งแสดงให้เห็นว่ารถยนต์บ้านเราราคาแพงกว่าความเป็นจริง ถึงขนาดลดราคาให้เป็นแสนได้
@@Joe-yz3qk ถ้ารุ่นนี้ไม่ปัง ไม่นอนรุ่นใหม่ก็ออกมาแทน
ถ้ากลัวรถติดมันก็น่าจะมีวิธีที่ดีกว่าทำให้รถแพงนะ เช่น จำกัดรถ 1 คันต่อ 1 คนเป็นต้น
ชอบตรงนี้ แกให้แรงม้ามาเท่ากันหมด คุ้มกว่าตัวเก่าเยอะ ถูกกว่าตัวเก่า
อัยย่ะ พี่นิธินี่ใส่แว่นแล้วอย่างเท่เลย นายแบบชัดๆ
รุ่นรองท๊อปคือความคุ้มค่าครับผม ช่วงล่างดีมากหน้าตาอาจไม่ถูกใจแต่ถ้าได้ลองขับหลงรักแน่นอนครับ
ชอบครับทำให้ตัดส้นใจได้ง่ายขึ้น
ตอนนี้el+ตัวใหม่ออกมา ออกตัวนี้หรือตัวใไม่ดีกว่าครับ
ข้างในกว้าง + เครื่องแรงตอบโจทย์ พี่ไทยแล้วครับดูจากยอดขาย แทบคุมตลาด segment นี้ไปเลย
ชอบมากครับ
มีไม่กี่ช่องที่คนรีวิว เท่ กว่ารถ 🥃🍺
ชมทุกรอบ “ข่วงอินโทรนี่ ทีมโปรดิวเซอร์สุดยอดเลย ป๋า” Fc ครับ
พี่เต้ยครับ hrv มาเดือนไหนครับ
ค่ายญี่ปุ่นนี่กั๊กออฟชั่นสุดๆเลย โดนเฉพาะฮอนด้าของดีใส่ไว้แต่ตัวท็อปหมด จีนมาไทยมีแต่ให้ออฟชั่นเต็ม
จากที่เห็น New Civic บนท้องถนน ดีไซน์ดูไม่โดดเด่น ไม่สปอร์ตออกแนวย้อนยุค ขาดเอกลักษณ์ของตัวเองไปจากตัวเก่าเยอะ
แต่ยอมรับว่าแรงจริงกว่าคู่แข่งในตลาด
civic จะทำสวยรุ่นเว้นรุ่น 555 รอรุ่นหน้าสวยแน่
ทำออกมาแก่ แต่ว่ายังเก๋า 5555
ช่วงนี้น้ำทะเลแห้งตลอดไม่รู้ทำไม ติดตามๆครับ😆
ขออนุญาตสอบถามค่ะ รถเทอร์โบกับรถไฮบริด การดูแลรักษายากง่ายแตกต่างกันอย่างไรบ้างคะ
สวยมากกกก อยากได้
อาเต้ยทำหมวก autolife ขายไหมครับ
สปอนเซอร์เข้าแน่นๆไปเลยจ้า
เมื่อไหร่จะออกทริปต่างจังหวัดครับ
ขอภูทับเบิกนะครับ
เปิดตัวอย่างเท่ห์เลยครับ
EL+ กั๊กออพชันไปหน่อย ใส่ไฟหน้า Led กับให้จอกลาง 9 นิ้ว จะน่าซื้อทันที รอไมเนอร์เชนจ์เลยดีกว่า
น้าต้องรีวิวช่องเก็บแว่นของ EL+ ด้วย
ส่วนตัวคิดว่าโหมด sport กับ โหมด s ที่ต่างกันเพราะล้อกับยาง รถเดิมๆกับเปลี่ยนแม็กยาง แรงถีบจะต่างกัน
ผมติ่งฮอนด้ามาตลอด แต่civic genนี้ด้านหน้ากากมากๆ ความสปอร์ตไม่มีเลย จะโบรานไปไหน ตัวเก่าโมเดลสวยกว่าเยอะ
Polarize มีปัญหา film หน้าไหม
คลิปนี้ที่ต้องการครับ
อย่างเท่เลยลูกพี่ Go Go Go
ช่องคุณภาพครับ
สวยงามครับ
นึกถึงแอคคอดงูเห่า หน้าตามันย้อนยุค
น่าใช้มากๆ แต่ต้องใส่ออยเกียร์แบบระบายความร้อนด้วยอากาศเพิ่มพร้อมพัดลมเสริมระบายความร้อน เพราะเน้นใช้งานระยะยาว เช่น การขับขี่ในเมือง โดยเฉพาะรถติด และลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมเกียร์ อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ลดลงอีกด้วย
gen 11 มีดีที่เครื่องและออฟชั่นที่ใหม่
gen10 สปอร์ตดุดันกว่า
นานาจิตตัง
ชอบอินโทรคลิปครับ โคตรเท่
มุมกล้องสวยมากๆๆๆครับ
ซื้อแล้ว ขับแล้ว สุด
ถ้าไม่แปะตราฮอนด้า รับรองขายยาก
หน้าตาโบราณ อ๊อพชั่นน้อย
ขายได้เพราะคนไทยมโนว่าแบรนด์นี้พรีเมี่ยม
นึกว่าผมคิดคนเดียว.. จิงที่สุด.. อิอิ
ที่คนไทยมโนว่า ฮอน พรีเมี่ยมว่าโตต้า เพราะโตต้าไปทำแท็กซี่..แต่ถ้าไปถามคนญี่ปุ่น..หรือทั่วโลก...โตต้าแดกขาด..
นั่นสิครับ แลดู เชยๆ
@@kuramarosetta8193 โลกความเป็นจริงนายเป็นร่างมนุษย์นะ คุราม่่า
ถ้าไม่ใช่ประเทศไทย ก็คิดออกไม่กี่ประเทศเองที่นิยมยี่ห้อนี้
ของใหม่มันดีกว่าเก่าอยู่แล้วววว ยอมรับบ
รถราคาขนาดนี้ไฟหน้าควรจะเป็นledได้ละมั้ง
ขับยี่ห้อนี้คุณก็จะได้กันฝุ่นใต้เครื่องลากถนนเสียงดังดีกับค่าบริการที่แสนแพง
คลิปรีวิวรถ แต่แว่นตาดูโดดเด่น สวยกว่ารถอีก
เขาคงอยากทำราคาให้ทิ้งห่าง city ehve อะครับ
ดูดีหมด ยกเว้นด้านหน้า ดูย้อนยุคจัง
อยากให้ทาง Honda ทำเบาะสีดำให้กับรถสีดำ สีเทาบ้างจังครับ ภายในดำมักไปอยู่กับสีขาวสีสว่างตลอด 555+
ทีมงานตัดต่อสุดยอดถ้าไม่พลาดดูทุกคริปครับ
ภายใน นึกว่ารุ่นโบราณ .............. ยังดีมีจอมาให้ ถ้าตัดออกนี่ ปี 1990 ชัดเจน
อยากให้เปลี่ยนลุคแบบอนาคต พวกเบ้นซ์ audi เขาทำกันอ่ะ = น่าจะสวยกว่า
เปิดตัวอย่างเท่😁😁.............เสียงเปิดตัวกับเสียงพูดดังต่างกันไปหน่อยครับ😄
เยี่ยมเลย 😀
ชัดเจนFC
ตำนานบทใหม่ ซีวิคโฉมงูเห่า
ห่างกันแสนกว่าๆเเต่ตัดออฟชั่นค่อนข้างเยอะ จิตวิทยาราคาขายให้ลูกค้าเพิ่มเงินนิดหน่อยเพื่อเอาRSไปเลย ห่างกันเเสนกว่าบาท
สวยกว่าตัวเก่าเยอะเลยคับ เรียบหรูดี
สวยคนละแบบครับ ผมมองว่าตัวเก่าโฉบดุดัน ไม่ตกรุ่น ตัวใหม่ดูธรรมดามาก นึกว่ารถแท็กซี่. ยิ่งไฟท้ายนี่ยิ่งดูเฉิ่มมาก ไม่ทันสมัย. สุดท้ายแล้วแต่คนชอบนะว่าชอบเรียบๆธรรมดาหรือโฉบๆสปอร์ตๆ
เครื่องยนต์นี่แหละเป็นจุดขาย
หน้าตาได้แรงบันดาลใจจาก🐬 แน่ๆเลย
ซีนนี้ 0:18 เป็นพรีเซนเตอร์ถ่ายโฆษณาได้เลยนะครับน้า 555+👍👍👍
เครื่อง+gearเดียวกันทำไมมันต่างกัน? ล้อเล็กกว่ามันน่าจะเบากว่าน่าจะไปไวกว่า ในเอกสารน้ำหนักตัวรถเบากว่า rs ไม่น่าช้ากว่า
ตัวจริงสวยค่ะ สวยกว่าในรูป ชอบมากค้าาา
ใช้ครับ
+1 ครับ อยากเห็นการสาธิตเหมือนกัน เอาขึ้นลงเขา
ตามหา gen10 มือสองค่า
สวย
แอบ ผิดหวัง หน้าตา ไม่น้อย
ทำร้ายจิตใจ กันซะงั้น ถ้า ชื่อ แอคคอร์ดจะไม่ว่าสักคำ
รอรีวิว volkswagen
ตัวนี้ผมมองว่าภายนอกดูไม่ได้หรูอะไร แต่ภายในดูลึกล้ำคั้บ
ณ ตอนนี้ เขาคือ 1.5T ตัวสุดท้าย ที่หาได้
เปลี่ยนจากหน้าศาล มาแหลมแท่นแล้วหราครับ ?
ผมมองว่า เทียบกับคู่แข่งอย่าง altis gr sport ที่ราคาเกือบเท่ากันแล้ว นอกจาก ตัวถังสดใหม่กว่า เครื่องแรงกว่า ภายในโปร่งกว่า นอกนั้น ยังสู้ altis gr sport ไม่ได้ครับ ทั้งเรื่อง ช่วงล่าง การขับขี่ ออฟชั่น ที่ใช้งาน altis ให้เยอะกว่าชัดเจน ส่วนจุดด้อยเครื่อง turbo คงเป็นเรื่องความร้อนสะสม ที่สูงมากครับ ในเครื่องและเกียร์ ลองเอา obd2 จับใน city 1.0 T ดู พบว่า ใช้งาน ปกติ ความร้อน ทะลุ 100 องศาc ไปไกลเลยครับ ร้อนมากๆ ปล.ความสวย นานา จิตตัง
1.0 turbo ในอัลเมร่า ไม่ร้อนเท่าซิตี้ครับ ไม่ทราบเหมือนกันว่าเป็นเพราะอะไร
@@hootielanee5559 city 1.0T เค้น พละกำลังเยอะมากๆ ครับ ต่างกับ almera 1.0T ตั้ง 22 แรงม้า ผมว่าเครื่องเล็ก เค้นหนัก boost เทอโบว์ เยอะ ความร้อน เลยตามมา ครับ