На 13:47 СНТ Крутец-Дулево, там дачка у меня😅 А белая церьковь, это поселок Ручьи. Я тут по видео риентирование веду! Надо будет на дачку слетать, ну и кофе попить конечно. А то до Конаково еще не добирался! Хорошое видео, спасибо!
@@the-rebel-man вас с Васильевым не сравнить, ну и хорошо, больше лётчиков, хороших и разных! Классно снято и смонтировано индивидуальность и стиль, всё есть. Так держать! 👍
Дима классный пилот, но вот с радио как и многие… очень много лишних слов в радиобмене, слов паразитов. Уже отвык от 747. На эшелонах почище разговаривают. Все же стоит время от времени повторять фап362, прочесть ИКАО док 9432. Отличное видео, летал на этом самолете. Спасибо
Охринеть какой сложный перелет Новинки - Конаково...))) С Учетом того, что 2/3 полета это класс Чарли и можно запросить векторение. А еще рекомендуется включать ответчик и посылать диспов с требованием расчетного времени какой то там точки... Запашка всегда требует обходить ее не ближе 20 км... так, что 15 км это еще повезло...)))
Чтобы включить ответчик, он должен быть, а его нет, в классе G он не обязателен, да и векторение по будильникам, тоже так себе затея)) Поэтому что имеем, то имеем 🤷🏼♂️
@@the-rebel-man Во первых ответчик есть, его хорошо видно на приборной панели. По моему гармин 328.) Во вторых Внуково и Шереметьево это совсем не Гольф. В Третьих по будильникам прекрасно векторится. В Четвертых Калуга район, Внуково и Шарик прекрасно векторят без ответчика. У них новые радары.))) Шереметьево векторит до Конаково, хотя это и не их зона.)
Счастливые, а у нас в Ростовской области никто не летает, даже парапланеристы и квадрокоптеры под запретом. Да и аэропорт Платов закрыт уже полтора года для гражданских бортов.
P.S когда мы летаем на отечественной регистрации, не требуется называть RA, ровно как и не требуется повторять каждый раз к кому вы обращаетесь(Тверь район и то), если ранее контакт с сектором был установлен. Кроме того, не надо додумывать за диспетчера что он скажет , я говорю об «готовы работать с Внуково Вышка 122,3» диспетчер сам передаст нужную информацию и ее надо будет подтвердить. Очень советую посмотреть ролик от АОПА с Сергеем Комаровым, где он много говорит о радиообмене как диспетчер. Очень важно не перегружать собой эфир
здравствуйте, очень смущает малая высота полёта, это не безопасно, в случае отказа двигателя, не будет времени, для выбора площадки аварийной посадки. лайк в поддержку канала, ждём новые видео.
@@the-rebel-man понятно, что это сделано для безопасности полётов больших лайнеров, но ведь далеко не везде их коридоры опасно близки, кажется разумнее сделать наоборот, минимальную крейсерскую высоту 500 метров, а оптимальна, по моему дилетантскому мнению 1500 метров. Живу рядом с МКАДом, постоянно летают лёгкомоторные самолёты на 150 -200 метров визуально, а вертолёты и того ниже.
@@uwk8107 У Внучки над МКАДОМ - 4 разворот, высота захода 400 метров истиной, по этому все борта отправляют на 1200-1400 футов по QNH, что соответствует 150-200 футов истиной... Так, что без вариантов, с учетом того, что у Внучки в трафике часто литерные борта...)))
Просто супер! Александр, жду с нетерпением продолжения и хочу спросить, чем вызвана более высокая стоимость получения лицензии и эксплуатации вертолётов?
Вертолет более технически сложная конструкция по сравнению с самолетом. И как следствие более дорогая. Дороже борт, дороже обслуживание и содержание. А цена обучения складывается из теории и стоимости лётного часа, который у вертолета в разы дороже.
Автор твои скрипки задолбали , зачем столько этой отвратной музыки , ты сам всегда с музыкой в ушах ходишь? Думаю нет , так не мучай зрителя, дай звук реальности пожалуйста!
Посмотреть видео в хорошем качестве на RUTUBE:
rutube.ru/video/e0dbf3bacd5ff4a7a0e4d957b4d29228/
роскошное видео ! очень мотивирует бросить пить и накопить на самолет !
а в промежутке еще научиться им управлять )))
@@the-rebel-man😂
Текнам Сиерра - отличный учебный самолет с интуитивно понятным удобным управлением. Успехов в освоении!
Спасибо ☺️. Текнам отличный сбалансированный самолет и был для меня учебной партой, но надо двигаться дальше 🛫
На 13:47 СНТ Крутец-Дулево, там дачка у меня😅 А белая церьковь, это поселок Ручьи. Я тут по видео риентирование веду! Надо будет на дачку слетать, ну и кофе попить конечно. А то до Конаково еще не добирался!
Хорошое видео, спасибо!
Спасибо)) стараемся дарить удовольствие от просмотра
Концовка видео похожа на концовку видо Владимира Васильева, не хватает слов "Приходите в небо!"
Хорошее сравнение 👍🏻
@@the-rebel-man вас с Васильевым не сравнить, ну и хорошо, больше лётчиков, хороших и разных! Классно снято и смонтировано индивидуальность и стиль, всё есть. Так держать! 👍
Класс👍 👍👍
Ещё бы камеру под самолётом
Была, но подвела к сожалению 🤷🏼♂️
Дорогой Александр
Жду с нетерпением новый фильм.. Очень захватывает. Вы так интересно рассказываете. Вы очень обаятельный молодой человек. ❤
Спасибо за столь лестный комментарий ☺️. Конечно, мы уже продолжаем снимать и монтировать, и скоро представим к просмотру!
Романтика, атмосфера, передана в полной мере) Спасибо вам за это!
Спасибо ☺️, буду продолжать в том же духе, от видео к видео делать лучше!
Перед вылетом - пообедали, по прилету - поужинали! Любит покушать авиационное братство 😅
«Война войной, обед по расписанию» 😅
Сон и питание - основа летания!
Интересно 👌🏻😉 продолжайте снимать 👌🏻😉🚀👍🏻🔥
Спасибо ☺️
Буду благодарен за репосты, TH-cam жадничает с рекомендациями 👀
th-cam.com/video/hy4MSzn0RPk/w-d-xo.htmlsi=qysS1al0ojX6xCfO
Подписывайтесь )
А мне нравится, автору сил, терпения, всё получится, главное снимать по больше и выкладывать по чаще, остальное само в процессе ❤🎉🎉
Спасибо за оценку 😊
@@the-rebel-man спасибо вам, за ваш труд, по больше самолётов, вплоть до того, зачем все эти кнопки, какой автопилот, какая рация и тд.
Дима классный пилот, но вот с радио как и многие… очень много лишних слов в радиобмене, слов паразитов. Уже отвык от 747. На эшелонах почище разговаривают. Все же стоит время от времени повторять фап362, прочесть ИКАО док 9432. Отличное видео, летал на этом самолете. Спасибо
Спасибо, приятно что понравилось Вам видео, прикрою немного информацию: Дима в скором времени возвращается в большую авиацию
@@the-rebel-man очень рад за него! Там ему и место 🙏💪
шикарное видео!
Спасибо
Спасибо!
Это дебютный выпуск, будем продолжать и делать раз от раза лучше!
Охринеть какой сложный перелет Новинки - Конаково...))) С Учетом того, что 2/3 полета это класс Чарли и можно запросить векторение. А еще рекомендуется включать ответчик и посылать диспов с требованием расчетного времени какой то там точки... Запашка всегда требует обходить ее не ближе 20 км... так, что 15 км это еще повезло...)))
Чтобы включить ответчик, он должен быть, а его нет, в классе G он не обязателен, да и векторение по будильникам, тоже так себе затея))
Поэтому что имеем, то имеем 🤷🏼♂️
@@the-rebel-man Во первых ответчик есть, его хорошо видно на приборной панели. По моему гармин 328.) Во вторых Внуково и Шереметьево это совсем не Гольф. В Третьих по будильникам прекрасно векторится. В Четвертых Калуга район, Внуково и Шарик прекрасно векторят без ответчика. У них новые радары.))) Шереметьево векторит до Конаково, хотя это и не их зона.)
@@gladiusmini9340вы такой умный!
Запашка в работе была и просила обойти на удалении 10 км. Когда доложил в морских милях, их скукожило 😂
Счастливые, а у нас в Ростовской области никто не летает, даже парапланеристы и квадрокоптеры под запретом. Да и аэропорт Платов закрыт уже полтора года для гражданских бортов.
Пока небо закрыто приезжайте к нам, GPS навигации нет конечно, но хоть так!
Супер! Жду новые выпуски!
Спасибо! Мы уже готовим следующие выпуски
Просмотрела с большим удовольствием!Хорошие слова в конце фильма! Надеюсь Вы ещё нас порадуете новыми роликами!
Спасибо!
Скоро выйдут новые серии!
Наконец то дождались продолжение!
Наслаждайтесь)
Super Video
Thanks 😎
P.S когда мы летаем на отечественной регистрации, не требуется называть RA, ровно как и не требуется повторять каждый раз к кому вы обращаетесь(Тверь район и то), если ранее контакт с сектором был установлен. Кроме того, не надо додумывать за диспетчера что он скажет , я говорю об «готовы работать с Внуково Вышка 122,3» диспетчер сам передаст нужную информацию и ее надо будет подтвердить. Очень советую посмотреть ролик от АОПА с Сергеем Комаровым, где он много говорит о радиообмене как диспетчер. Очень важно не перегружать собой эфир
Видео называется: "Семинар АОПА по радиообмену" ?
@@the-rebel-man так точно! Бородатый крутой чувак ведет 😁
❤ Отличное видео ❤ сам долек от авиации, но было очень интересно! ❤
Спасибо 😉
Клёво :)
Картинка отличная! Спасибо! 👏 👏 👏 👍 Но, звук из кабины ужасен.
В следующий раз наложим титры переговоров в полете…
здравствуйте, очень смущает малая высота полёта, это не безопасно, в случае отказа двигателя, не будет времени, для выбора площадки аварийной посадки. лайк в поддержку канала, ждём новые видео.
К сожалению Вы абсолютно правы по всем пунктам, но высоту дает диспетчер согласно зонам и мы ничего с этим поделать не можем.
@@the-rebel-man понятно, что это сделано для безопасности полётов больших лайнеров, но ведь далеко не везде их коридоры опасно близки, кажется разумнее сделать наоборот, минимальную крейсерскую высоту 500 метров, а оптимальна, по моему дилетантскому мнению 1500 метров. Живу рядом с МКАДом, постоянно летают лёгкомоторные самолёты на 150 -200 метров визуально, а вертолёты и того ниже.
@@uwk8107 согласен с Вами полностью, но увы пока никак на это повлиять не можем…
@@uwk8107 У Внучки над МКАДОМ - 4 разворот, высота захода 400 метров истиной, по этому все борта отправляют на 1200-1400 футов по QNH, что соответствует 150-200 футов истиной... Так, что без вариантов, с учетом того, что у Внучки в трафике часто литерные борта...)))
Я знаю где это находится
Просто супер! Александр, жду с нетерпением продолжения и хочу спросить, чем вызвана более высокая стоимость получения лицензии и эксплуатации вертолётов?
Вертолет более технически сложная конструкция по сравнению с самолетом. И как следствие более дорогая. Дороже борт, дороже обслуживание и содержание.
А цена обучения складывается из теории и стоимости лётного часа, который у вертолета в разы дороже.
АРК нормально работает в зонах, где нет спутникового сигнала?
Да вопросов нет, плюс с векторением диспетчера помогают, если необходимо.
Вид открывается прекрасный! Удается им наслаждаться или пилот все время включен в процесс управления самолетом?
Удается))
Не только насладиться видами, но и кайфануть от пилотирования.
Со звуком конечной вообще беда!
🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Все хорошо, но звук оставляет лучшего
Наоборот звук нормальный! Так в самолете и слышно
- Хыр, быр, тррхххх, бых
- Хыр, быр, на приборе...😅
почему не работает GPS ? Сам нашёл,почему. "С 4 мая в Москве введен режим частичного подавления GPS-сигналов"
работает у земли, на машине едешь этого не замечаешь, поднимаешься чуть выше деревьев и сигнал отрубает, причем не только GPS, но и ГЛОНАСС тоже
@@the-rebel-man жестоко!(
Не страшно летать?😅
Когда начинаешь учиться немного да, но это быстро проходит))
А чё а сюрприз то ? Я так и не увидел . А в Конаково гоняли- просто у вас учебный полет был или только кофе попить ?
Полетать, пообедать и выпить кофе)
@@the-rebel-man Да это понятно , а про сюрприз ?
@@user-fc3no2zf5o сюрприз, это проверка в Конаково неожиданная, но пронесло. Экипаж проверке был не интересен! Тощие наверное были😆
Знак вопроса то к чему? Он явно лишний
А авиагоризонт помер?
это где Вы увидели?
@@the-rebel-man 24:31
@@nikchumработает)) видимо был момент, когда глюкнул, но быстро вернулся в рабочее состояние
Как же летали раньше без всяких джпс погода бывала перед капотом не видно и ничего, а сейчас если откажет джпс будет не беда, а катастрофа.
Была отдельная профессия штурмана
@@the-rebel-man да нет, летали без штурмана, просто был предмет такой, назывался воздушная навигация, преподаватели были от бога.
@@user-rx6ri5is3g от и сейчас есть, и учебники те же самые, Черного и Кораблина, но к прогрессу все привыкают быстро
@@the-rebel-man без дпс не один 2ой пилот не смог прилететь на аэродром.
Подписка
Ни какого свободного полета, одни разговоры с диспетчерами)
Над МКАДом да, а дальше уже можно))
@@the-rebel-man высота конечно пугает)) в целом хорошее видео, молодцы!
@@user-ce3yx6xr7n спасибо 😊
ЛАЙК
СЭНКС))
Выкинь радио и летай.
Радиообмен это глаза пилота, в воздухе ты не один
До первой встречи с ПВО )
@@kuba_bratuha 😂😂😂👍🏻
Автор твои скрипки задолбали , зачем столько этой отвратной музыки , ты сам всегда с музыкой в ушах ходишь? Думаю нет , так не мучай зрителя, дай звук реальности пожалуйста!