Что там российского? Конструкция сворованная. Двигатель, авионика, материалы, колеса...краска😅 все "буржуйские". И только за руки, которые "на коленке" склепали этот пепелац можно благодарить.
@@АлександрПотеряйко Шутка понятна. Все что имеется на панели управления в самолете, самолетах такого типа и не только - английский язык. Английский язык , как надо понимать - язык в России и во всех Республиках Союзных - общепринятый ?. Странно это - живет в своей стране, Но ! - обязаны знать английский язык для управления самолетом купленным за солидные деньги на Родине ?
А обсиратели те, кто ноль по жизни. Нажраться, желательно на работе. И виснуть, что плохо лежит. Вечно не довольны жизнью. Специ ......во всём. За бугром лучше... Так вали туда... Ну нет. Там же работать надо, а не пиздеть на диване. Самим то не противно обсирать свой дом.... Сделай лутьше, а потом подавай голос.
Сколько будет стоить не спрашиваю- поскольку эта техника не для организации регулярных перевозок, а так как в РФ спрос на данный вид перемещения вполне удовлетворяется и не испытывает дефицита, то и производство будет штучное в лучшем случае. Капитализм блин!!!! Всё купим за границей....
@@perisher1976 а вообще много их, производителей моторов? Что там у американских Цессны, Бичкрафта, Пайпера, Китфокса? Прежде, чем жмакать КАПСЛОК и задавать uдuomckue вопросы, начните свою 6aшкy использовать по назначению: ДУМАТЬ ею, а не только жрать в неё.
На цену посмотри что эти армяне поставили. Какой это массовый вариант ? Это якорь. Плюс он лёгкий пипец. Как мотылька нахер сдует в непогоду. На нём только почту медведям развозить. И только в солнечную погоду.
По ощущениям было похоже, что пытались переплюнуть Карбонкаб или Пайперкаб, соглашусь, внешне переплюнул, красив. STOL характеристики есть, видно сразу. Ценник объявили. Теперь, что из косяков и что не есть гуд, чисто моё мнение. Ручка по тангажу упирается в Гармин, стоимостью за 300. Дверь одна, но это и на пайпере так, а вот в сравнении с последним, посадка на заднее кресло как у коровы из "особенностей национальной охоты", -летать захочешь, не так раскорячишся, пробираясь на заднее кресло. Обзорность с заднего места прям страдает из-за широких перемычек между стекол, по видео было очень хорошо видно, по постоянно вытянутой шее...-почему не диван? Куда девать багаж? И почему он везде нужен, этот самолёт, но ни черта не доступен по деньгам? Какая дальность, расход, скорость круизная, аэр. качество? И т.д. В общем я конечно же рад и поздравляю ребят с такой машинкой, с лучем света в темном царстве. Давайте в следующий раз более подробно, а то видео получилось как серия из Санта Барбары. И жму руку, прям пушка.
@@the-rebel-manдык, какие вопросы им задавать, этим конструкторам, если главный конструктор не может ответить на простые вопросы: какая посадрчная скорость, какая взлетная, углы закрылок не знает (подсмотрел).... А вы точно доктор? 😅😂
@@the-rebel-man Уважаемый автор, ну там мы же смотрели собственно Ваш обзор))) Почему Вы не задали эти основные в ощем интересующие всех профи вопросы?)))
Главный вопрос, какая целевая аудитория этого борта? Двухместный самолет с тандемной посадкой и оппозитной американской шестеркой? У меня нет Собственного самолета, я не авиаконструктор, я простой пользователь. Чем этот проект превосходит другие, чем он интересен?
Спасибо Вам за обзор замечательного изделия, Вы дали мне возможность помечтать 😊 Очень рад,что в России есть такие люди, как создатели этого самолёта, удачи им и развития.
Улыбнуло завинчивание гаек плоскогубцами, если они всё так делают, я бы не рискнул иметь с ними дело и ещё понравился биоробот определяющий жесткость стоек. Хороший антирекламный ролик.
О чем и речь. Все космические корабли, Буран и самолеты все было на нашем. Иностранцы не дураки, зачем их так унижать. Они легко поймут и на нашем языке, если надо
Так и не поняли , почему? Сделать то можно, но сопротивление будет большое. Колеса то у него работают только при взлете и посадке, а весь полет они = вредное сопротивление полету, только и всего.
Какая красота! Мечта. Молодцы ребята, кто то берет и реально делает вещи а не гундит что у нас все плохо. 15 млн... нигде в мире такие вещи дешево не стоят
@@Переход-у5шесть такая проблема. Сейчас выглядит фантастикой, как пасечник смог купить боевой истребитель для фронта. А ведь было. И на западе сейчас - покупка самолёта доступна для любого работающего.
Подписался ещё на первых выпусках. Авиация мне недоступна абсолютна. Мой "везделёт" мотоцикл Урал за 50 т.р. который я допиливаю до совершенства напильником вручную. Но мечтать никто не запретит. Странное решение качать стойки CO2. Углекислота меняет давление в значительной степени в зависимости от температуры. Делать новые самолёты в стране где весь юг бесполётная зона даже для парапланов и коптеров уже почти 2года. Плюс к тому трудности закупки импортных комплектующих и экспорта готового изделия. Этим могут заниматься только безумные энтузиасты с деньгами.
Спасибо за доверие! Ну если ничего не делать, то ничего и не сдвинется с места. А благодаря энтузиазму отдельных людей, запускаются глобальные перемены!
Конечно не ест масло. Двигатель же бельгийский. Я вообще не понимаю, как этот самолёт обслуживать потом. Там всё иностранное от двигателя, до авионики, от покрышек до расходных материалов. Только заклёпки российские, и то не факт ;)))
@@strelok144в РФ сертификация задушит всё. В нашей нищей стране разрабатывать новую технику слишком дорого, привозить дешевле. "Мы всё купим* в действии 😂
Отличный самолет, отличный видос! Цена конечно кусается, за 15 есть из чего выбрать даже сейчас. Если бы стоил мульонов 5 то цены бы не было. Пусть даже без гарминов и с мотором попроще ) но это так, мнение с дивана.
Ребята Красавцы! Построили очень нужный продукт для Страны! Теперь очень важно наладить производство и с российскими движетелями! Давно слежу за этой командой! Успехов в развитии малая авиация Стране очень нужна!
Малая авиация этому государству нахер не уперлась. Если бы было иначе - малую авиацию не душили бы бюрократией со всех сторон. Круто конечно, что вы такой патриот. Но косяки только от любви к родине никуда сами по себе не исчезают. Опять блин путают патриотизм с ура-патриотизмом...
@@jimbeam6722 "она была мировой державой. Этого давно нет." Как это нет, когда есть? )) Россия с Путиным опять стала самой влиятельной мировой державой. Вы всё проспали.
А также, у нас в стране, производятся самолеты СП-30 типа STOL. Которые подешевле раза в 2, и как по мне, ни чем не хуже, возможно, в некоторых моментах лучше. Ребята большие молодцы. Нашей стране нужны самолёты нашего производства.
Для этого осталось немного: 1. Создать отечественный двигатель (может электро хотя бы?) 2. Полностью пересмотреть регулирование и администрирование АОН 3. Воссоздать систему подготовки инженерно-технических кадров 4. Запустить федеральную программу стимулирования развития малых авиастроительных предприятий (льготный кредит, продуманный налоговый режим, доступ к мат. ресурсам и тп) И тогда взлетит. Нулевым шагом к реализации я бы обозначил - Желание государства развивать тему АОН. и с этим - самая главная проблема. Пока мы видим лишь желание не дать АОН поднять голову выше плинтуса. А парням создавшим эту птичку - огромное уважение. И пожелание удачи. Возможно однажды удастся сделать авиеточку за один миллион на которую сможет сесть любой.
@@Егр-п3л то что двигатель американский - не проблема. Мало ли кто на каких двигателях летает. Американцы на наших, мы на их, а все вместе на австрийских… Проблема в том, что эти австрияки/американцы стоят очень дорого. Для их рынка норм. Для нашего нет. У нас другой рынок труда, и вообще экономический уклад. В целом это неплохо, но в этом случае - проблема. Когда средняя зарплата 3-4к долларов, а двиг стоит 10-12 - это одно, а когда ср зп 500-700, а двиг стоит 15-20к - это уже большая проблема.
@@ДмитрийГромов-л2е Помимо того, нужна федеральная программа развития наземной инфраструктуры авиации общего назначения; и самое главное- нужно добиться роста благосостояния и свобод граждан. Тогда жизнь закипит, закрутится, народ полетит, и самолеты начнут строиться в массовом порядке. Но при путинском режиме обо всем этом придется забыть. Режим принципиально не одобряет свобод граждан ( какие уж там полеты) и вообще не про развитие, рост и благосостояние.
@@Егр-п3л да. И это в принципе нормально. Делать надо на лучшем из доступного, иначе не создать нужного людям продукта в разумный срок. Если будешь ждать отечественный двигатель соответствующего качества и характеристик, то дождешься морковкиного заговенья, но твой планер так и сгниет в ангаре ( да , дюраль слабо корродирует, но за такой срок сгниет и он). Не будет в Рф (при нынешнем режиме) конкурентоспособного двигателя. Если в РФ не производятся даже подвесные лодочные моторы, о каком авиамоторе для АОН мы говорим? Из чего он будет состоять? Из тех же иностранных агрегатов. Других в принципе нет и не будет. Моторы клепать их на весь мир десятками тысяч надо, чтобы производство и сервис ( а значит, и разработка) стали окупаться. Чтобы запустить такой проект, нужны долгосрочные вложения, а чтобы он зажил и окупался, нужна низкая стоимость кредита. Этого в путинской РФ никогда не было, нет сейчас и не будет. РФ- это про газ, нефть, иногда химию и металл, что можно достать по-быстрому и сбарыжить.
@@the-rebel-man Ситрак, 8 тонн высоко технологичного железа, аналог Ман, который с лёгкостью везёт 30 тонн. И окупается за три года. У вас даже два пассажира не взять, про багаж молчу это как?
Насчёт эстетики - да, он выглядит как человек в костюме, обутый в галоши. А бывают изначально в фермерской, что ли, эстетике. Вот для тех можно и не заморачиваться гаечными ключами, можно и пассатижами! А тут - правильно, что сменили инструмент. ....... Да, и упорно видится, что изобретением как раз является переобувание в галоши.
@@the-rebel-man Будучи студентом, с моим однокашником Юрой два года строили самолёт. Красивая птица так и не взлетела. 20-ти сольный двигатель от Урала предательски глох при скорости 35-40 км/час. Причины понять не смогли, но осталась мечта и остались мои короткие строчки про те замечательные времена: Я долго строил самолет, И вот - на взлет. Мой винт из пары лопастей, Я из костей. И их потом - напрасный труд - Не соберут. Дайте координаты летных курсов, пожалуйста, но чтобы в районе Новосибирска.
Да , на воде это вещь! А вот посадка с хвостовым колесом неприятно напугала, когда КВС сказал- он легко капотирует при торможении.... Может , это только у меня такое чувство. Все таки, автомобильная привычка- если тормозишь. то тормози, максимум=заюзит. А тут- бабах через нос кувырок..... Опвсно
Красивый самолет. Стоит меньше, чем хороший автомобиль. Думаю, такой может быть полезен и интересен как хобби тем, кто уже достиг финансовой стабильности и спокойно живет где-то в удалении от крупных городов, на природе)
Красава пацаны. Действительно красивый и качественный самолёт. Хотелось бы чтобы наше государство поддерживало финансово производство техники таких ребят.
Лично я ничего не понял. Пассажир на заднем сиденье постоянно делал глаза полные ужаса и вопросы такие-же задавал. Буш - самолет видел много раз. Тут кроме воздушных тормозов 2 шт. от него ничего не показали. Для чего такие демонстрации????
Самолёт по ходу хороший, на подобных, забугорные пилоты с места взлетали и садились практически без пробега. Этому пилоту надо попрактиковать побольше , и тогда показать нам на что способен этот Bush.
Огромный труд по постройке, несомненно заслуживает восхищения!! Но обозвать амерский пайпер, изобретением российским-это не скромно, по крайней мере.. Хотя.. Уже не привыкать.. Расеюшка всю жизнь что то у кого то цап царап! 😂
цена конечно...НО, оглядываясь на УАЗ "буханку" удивляться нечему...Самолет, который "нужен" везде должен быть попроще как в смысле материалов, сборки так и цены соответственно...
Молодцы! Многое понравилось и в дизайне и в металле, открывание дверей тоже. Почему не поставили Garmin 5 с автопилотом если он многоцелевой? В следующий раз проведите больше времени на детализации, работе оборудования, ночное освещение и прочее. Спасибо за ваш труд.
Крыло над кабиной отличное решение. Обзор и вынужденная посадка будут намного безопасней. Но по названию видно, что самолётик строился под западного потребителя. Даже Лада (богиня любви в ведической культуре) написана на автомобилях латиницей и без соблюдения строчных букв после первой заглавной, что уже грамматическая ошибка. Но с тупезеденей что возьмёшь? А самолёт создавали ребята более талантливые. Латиница на российском самолёте, как и в названии фирмы - печалька. Как корабль назовёшь, туда он и поплывёт. Направление очевидно уже выбрано. Но ребят в этом нисколько не осуждаю. С нашими требованиями и запретами на полёты ничего не заработаешь. А кроме патриотизма нужно и о семье думать.
Отличное видео! Супер! По конструкции STOL он же КорВзлПос ))) , если облегчить, то посадочная скорость снизится - это очевидно. Вопрос - если вместо цельнометаллического сделать обшитый будет легче или...?
@@the-rebel-manЦельнометаллический самолет хорош как STOL, но как “ bush” - вряд-ли. Не ошибусь с утверждением, что на Аляске и в других местах абсолютное большинство подобных самолетов имеют стальной трубчатый каркас и синтетическую обшивку. Кустарник не наносит повреждений, которые нельзя легко устранить. При встрече с ветками в первую очередь пострадают пропеллер и мотор, а легкий самолет легко переворачивается. При этом каркасник остается вполне ремонтно пригодным, чего нельзя сказать о самолете с несущей металлической обшивкой. В целом ваш самолет производит хорошее впечатление, но напоминает мою Тойоту RAV-4, имеющую прозвище «паркетник». Хорошо бы ознакомиться с эксплуатационными характеристиками самолета. Желаю успеха!
Всегда самые актуальные вопросы!!! Дальность+скорость, расход топлива+скорость,грузоподьемность+дальность, пассажировместимость+дальность? Цена? Где купить запчасти?
Наши в своём репертуаре хотели как лучше а получилось как всегда и плюс неадекватная цена его за такую цену брать будут единично или вообще не зайдёт. Проще купить Борей у которого значительно больше возможностей по взлёту посадке и ценник поменьше
Прекрасный самолет с импортнымы составляющими. А кто его может купить или произвести? Тем более, в условиях , когда нам на прямую не продают авиационные двигатели.
Вот ищут замену АН2 ну что искать, вот же она, эта замена. Берите да делайте в масштабах страны. Упростите регистрацию, получение СЛГ, получение пилотского... И будет в стране бум авиации местного значения.... А это экономический рост в стране.
Это Ан 2 не заменит, точно. Даже если сделать их в 8 раз больше. Вы что, на каждого пассажира по одному пилоту выделите? Да и если с пассажиром... бабулькой какой- она не залезет сюда. Это для экстремалов...... у которых 15 лямов завалялись , лишние. Ниша узкая, крайне узкая. Что на нем возить? Кого? Только уникальные грузы, уникальных пассажиров, ну может быть, в уникальные места....... удачи , конечно. Но ... стесняюсь спросить авторов : а можно было на капотах обойтись без петель , как на фермах советских на молочных бидонах были? Ведь есть же куча туева конструкций, давным давно на всех авто капоты закрываются на скрытые замки, в чем выгода этих страшных петель? Тем более, автор заостряет внимание на красоте исполнения данного изделия!
Экономический рост из за пары сотен самолётиков? Серьёзно? Послушайте Дмитрия Потапенко - весь российский малый бизнес, это лишь математическая погрешность в ВВП страны.
Классно! Уважение создателям и строителям. Чувствуется что ребята по настоящему увлечены. Сам в душе лелею эту мечту. В общем-то есть готовноность и материально выучится на пилота свс и в принципе приобрести подобный самолёт . Но есть думы... Цельнометаллическая конструкция , это здорово, но значительно увеличивает стоимость и обслуживание агрегатов. Почему подобные самолеты в Америке делают из" гавна и палок", образно? Потому что эксплуатируют ся они в жестких условиях, совершают посадки меж кустов и непременно что-то ломают. Чинят это нередко там же на полянках , каркасы молотком и обшивку скотчем. Это позволяет худо бедно взлететь и долететь до дома. Данный самолёт похож на новый тюнингованный Ленд Ровер дефендр4 . Красавец, но я на жестких оффроад покатушках я такие авто не вижу. Там рулят уазы, старые крузаки и паджеры. Как там в рекламе Субару- " Быть , а не казаться". Был бы рад и рассмотрел как раз такой самолет который в экстренном случае не жалко было бы и в лесу оставить.
Обязательно идите учиться, если душа лелеет неба! У каждого самолета есть свой покупатель, посмотрите тоже российский СП-30, судя по Вашим запросам, он подойдет Вам гораздо лучше
Спасибо за видео. Самолет явно надежен, т.к.имеет конструкцию из металла. Листы клепаны - очень важно - очень. От аккуратности каждой заклепки - зависит жизнь человека. Надежен двигатель - наиболее важный фактор. Прекрасная форма самолета и подкупает колеса. Огромные колеса - залог хорошей посадки и взлета. Управление механическое - крайне - важно. Самый важный фактор управления. От управления руками - самый верный путь движения , минуя электронику. Считаю - огромное достоинство управления. Как пример возьмем - Великая Отечественная Война ! - женская эскадрилья с самолетами УТ-2. Полагаю то, что этого никто не помнит из всех живущих. Именно - благодаря этому самолету - Уточкинв ! - фашисты имели очень много проблемм, как на фронте, так и в тылу. Жаль очень то, что они разбомбили наш дом - в Керчи - дом на восемь комнат от Екатерины Второй. Характеристики этого самолета - прекрасны и индивидуальны. Взлет на скорости в 70 км/ ч - фантастика, как и набор высоты. Переживал о потере камеры ведущего. Человек он явно душевный и явно то, что камера очень дорогая. Желательно иметь на камерах сьемосных - радио-сигнал. Учитывая произведение сьемки , в момент падения, сигнал видео ! - должен исходить. Конструкция самолета - явно надежна и прекрасна окраска. Учитывая многие достоинства - желал приобрести. Купить - не имею возможности - из-за многих, очень многих причин ! - и первая причина - воровство в ИНТЕРНЕТ и присваивание своего имени на мои ресурсы и под моим именем. Храни Бог Вас.
В самолетах не разбираюсь, но рад за наших конструкторов и механиков. Единственное что удручает , это отсутствие русских букв в названии. Неужели не придумать нормальное название самолету ?
Спасибо за обзор! Хотелось бы более подробный, но зато наконец увидели результат - красавец самолет! Парни молодцы. Тоже как и многие здесь, давно смотрю обзоры о них. Более 200 тысяч просмотров за 3 месяца говорит сам за себя о высоком интересе людей к данному проекту. Но все-таки пара замечаний: Не увидел доступ к проверке масла. Если, к примеру, для этого нужно капот снимать, то это конечно не удобно. Для проверки масла, лучше если будет отдельное лёгкооткрываемое окошечко (например как у Ikarus C42). Не увидел систему спасения - парашют, есть/нет? Цельнометаллический корпус - это конечно круто. Мотор поэтому поставили очень мощный - 180 л.с. Конечно, жесткость корпуса - важный параметр, но для двухместного,.. думаю это не очень рационально. 100-сильный мотор для перевозки двух человек, в случае применения лёгкокомпозитных материалов, был бы более чем достаточен. Кроме того, я понимаю, по причине цельнометаллического каркаса самолет конструировался по пути наибольшей экономии веса, но хотелось бы все-таки кабину на ширину двух мест рядом друг с другом, а не расположение вдоль. Кстати, возможно следующая конструкция уже будет 4-х, и более местная?
Спасибо за вопросы! Масло проверять в нем удобно, лючка нет, но капот сделан не съемным, а не петлях, доступ легкий и быстрый, проверено! По поводу мощности и цельнометаллической конструкции: моделей меньше, легче и каркасно тканевым фюзеляжем на рынке достаточно, у покупателя должен быть выбор, и этот самолет для тех кто хочет больше, мощнее и прочнее. А по поводу четырехместного, лучше обратиться напрямую в Agan Aircraft
Чё ты цепляешься?Ну закрутил механик круглую гайку пассатижами и что,это смертельно что ли?И ты тут сразу про безопасность!Какая нахрен безопасность,если они шланг прилаживали на пару-тройку минут,чтобы воздуха качнуть и тут же сняли.Чудак ты на букву М.
Интересно на каких Американских самолетах летал автор ролика, что у него постоянно бегали глазки?! На древней 172 в АУЦе?! В SR22 прекрасный глвскокпит с двумя мониторами. И таких примеров масса.)
Надо этот Буш 505, сравнить с Хаской. Хаски есть у Игоря Колоколова на Северке, я думаю он не откажет. ) Цельнометалический фюзеляж для STOL самолетов это скорее минус чем плюс.
Посмотреть видео в хорошем качестве на RUTUBE:
rutube.ru/video/95a10e5ccfbc77cdc4984243f706fa68/
Может и говорили уже но какой бюджет вышел воконцове, если не секрет?
@@SURF-kb6nz я не покупал, я снимал обзор
Что там российского?
Конструкция сворованная. Двигатель, авионика, материалы, колеса...краска😅 все "буржуйские".
И только за руки, которые "на коленке" склепали этот пепелац можно благодарить.
Сказать что ребята молодцы- ничего не сказать! Элегантный, красивый самолёт! Удачи вам парни, встречного на взлёте и попутного на эшелоне!
Спасибо огромное 😊🤝
На хрена нам русский язык и русские названия когда мы любим поскудый запад ну ихнии назвсния
На хрена нам русский язык и русские названия когда мы любим поскудый запад ну ихнии назвсния
@@АлександрПотеряйко Того же мнения :((
@@АлександрПотеряйко Шутка понятна.
Все что имеется на панели управления в самолете, самолетах такого типа и не только - английский язык.
Английский язык , как надо понимать - язык в России и во всех Республиках Союзных
- общепринятый ?.
Странно это - живет в своей стране, Но ! - обязаны знать английский язык для управления самолетом купленным за солидные деньги на Родине ?
Прочитав коменты пришёл к выводу. Люди делятся на созидателей и обсирателей. А ребята молодцы, постоянно слежу за их деятельностью.
👍🏻👍🏻👍🏻 😅
Расскажем еще не про один новый проект!
А обсиратели те, кто ноль по жизни. Нажраться, желательно на работе. И виснуть, что плохо лежит.
Вечно не довольны жизнью. Специ ......во всём. За бугром лучше... Так вали туда... Ну нет. Там же работать надо, а не пиздеть на диване. Самим то не противно обсирать свой дом.... Сделай лутьше, а потом подавай голос.
На мух и пчел. Одни постоянно ищут дерьмо
Сколько будет стоить не спрашиваю- поскольку эта техника не для организации регулярных перевозок, а так как в РФ спрос на данный вид перемещения вполне удовлетворяется и не испытывает дефицита, то и производство будет штучное в лучшем случае. Капитализм блин!!!! Всё купим за границей....
люди делятся на ведущих и ведомых. вы ведомый. притом без каких либо знаний в авиации.
Красивый везделет! Успехов Вам ребята!
Спасибо огромное 😊
Везде ?
😁😁👈
Его ветром сдует дальше польской границы.
Давно пора поднимать малую авиацию! Очень хороший самолёт!
мотор самолета ЧЕЙ???
Да, уж за 15мильенов ничего надо брать😂😅😢
Мне смутно напоминает ЯК 12, который на порядки дешевле иТТХ не хуже 😊😢😅
Молодец. Удачи.
@@perisher1976 а вообще много их, производителей моторов? Что там у американских Цессны, Бичкрафта, Пайпера, Китфокса?
Прежде, чем жмакать КАПСЛОК и задавать uдuomckue вопросы, начните свою 6aшкy использовать по назначению: ДУМАТЬ ею, а не только жрать в неё.
Шикарный самолет! Горжусь за наших ребят!
👍🏻👍🏻👍🏻❤️
цена бл.... 20 млн! В каком нах каждом дворе он будет стоять ! Цессна 8-10 млн. !
@@MarsAddov новая?
@@the-rebel-man
Она и не новая летать будет пока ты не состаришься.
Ты не знал ?
@@MarsAddov комментарий дилетанта.. Тебя не учили, что рассуждать на темы в которых ничего не понимаешь не стоит?
AGAN молодцы, желаю чтобы в массовую пошли как в свое время Аэропракт. Удачи!
Еще бы цена была на том же уровне
Всё стоит денег . и думаю дешевле уже не будет .@@skyarrow1967ify
Салон типа тандем . Кому такой нужен . Авиашколам разве .@@skyarrow1967ify
На цену посмотри что эти армяне поставили. Какой это массовый вариант ? Это якорь. Плюс он лёгкий пипец.
Как мотылька нахер сдует в непогоду. На нём только почту медведям развозить.
И только в солнечную погоду.
Какие же мы умные, как будто сами что-то лучше предложили?! Пусть делают, хорошая или плохая. Пусть. Это возбудить других заниматься этим.
По ощущениям было похоже, что пытались переплюнуть Карбонкаб или Пайперкаб, соглашусь, внешне переплюнул, красив. STOL характеристики есть, видно сразу. Ценник объявили.
Теперь, что из косяков и что не есть гуд, чисто моё мнение. Ручка по тангажу упирается в Гармин, стоимостью за 300. Дверь одна, но это и на пайпере так, а вот в сравнении с последним, посадка на заднее кресло как у коровы из "особенностей национальной охоты", -летать захочешь, не так раскорячишся, пробираясь на заднее кресло. Обзорность с заднего места прям страдает из-за широких перемычек между стекол, по видео было очень хорошо видно, по постоянно вытянутой шее...-почему не диван? Куда девать багаж? И почему он везде нужен, этот самолёт, но ни черта не доступен по деньгам? Какая дальность, расход, скорость круизная, аэр. качество? И т.д.
В общем я конечно же рад и поздравляю ребят с такой машинкой, с лучем света в темном царстве.
Давайте в следующий раз более подробно, а то видео получилось как серия из Санта Барбары. И жму руку, прям пушка.
Спасибо за просмотр и развернутый комментарий! Я думаю эти вопросы лучше напрямую задать конструкторам.
@@the-rebel-manдык, какие вопросы им задавать, этим конструкторам, если главный конструктор не может ответить на простые вопросы: какая посадрчная скорость, какая взлетная, углы закрылок не знает (подсмотрел)....
А вы точно доктор? 😅😂
@@the-rebel-man Уважаемый автор, ну там мы же смотрели собственно Ваш обзор))) Почему Вы не задали эти основные в ощем интересующие всех профи вопросы?)))
Главный вопрос, какая целевая аудитория этого борта? Двухместный самолет с тандемной посадкой и оппозитной американской шестеркой? У меня нет Собственного самолета, я не авиаконструктор, я простой пользователь. Чем этот проект превосходит другие, чем он интересен?
@@altviw😅
Спасибо Вам за обзор замечательного изделия, Вы дали мне возможность помечтать 😊 Очень рад,что в России есть такие люди, как создатели этого самолёта, удачи им и развития.
Спасибо ☺️😊😊
От души порадовался за ваш труд!Красотища !!!
Спасибо ☺️🤝
Ожидал разбег в метров 30)
Думаю это зависит от пилота.
Крутой самолет, ребята молодцы!
Изобретения НУЛЬ , а вот из иностранных комплектующих собран на территории РФ - это ДА.
А ты, видать, директор компании, которая поставляет авионику, которая составит конкуренцию гармину? Яви миру свой продукт, давай.
@@strelok144, если вещество позволяет разобраться, изготовить и наклеить шильдик, то так и пиши. Вопросов будет НУЛЬ
Отвёртка, не более того 😂
Да пофигу. Надо как китайцы брать и копировать.
Улыбнуло завинчивание гаек плоскогубцами, если они всё так делают, я бы не рискнул иметь с ними дело и ещё понравился биоробот определяющий жесткость стоек. Хороший антирекламный ролик.
АналоГовнет😅
Офигенные Патриоты : всё на английском! И название компании и марка самолёта.
О чем и речь. Все космические корабли, Буран и самолеты все было на нашем. Иностранцы не дураки, зачем их так унижать. Они легко поймут и на нашем языке, если надо
И все комплектующие тоже иностранные ...
@@mannas273 И снято на иностранный смартфон, смонтировано на иностранном видеоредакторе и выложено в иностранный ютюб в иностранном интернете.
Они ориентированы на заграницу))) у нас за 15 млн не разгонишься
За границей там таких изделий навалом на любой вкус.
Спасибо за выпуск и развития проекту, следующее видео с ним снимите в горах🙂
Попробуем договориться снять целый сериал с ним
Будем ждать!@@the-rebel-man
@@the-rebel-man да, интересно посмотреть реально в «боевых» условиях. Буш должен показать, что он буш😉
@@warplaneshistory приоткрою тайну, сценарий готов, но не успели снять до зимы
Обалденная штука. Всегда думал, почему не сделать большие колеса для более удобной и "внедорожной" посадки. МУЖИКИ МОЛОДЦЫ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Согласен с Вами, четкий вышел самолет🔥🔥🔥
@@the-rebel-man Тоже есть мечта. Правда "приземленная" О производстве добротнейших и дорогих кроссовок под своим брендом.
@@bandsmasters5844 спрос 💯 будет, если дизайн не подкачает!
Так и не поняли , почему? Сделать то можно, но сопротивление будет большое. Колеса то у него работают только при взлете и посадке, а весь полет они = вредное сопротивление полету, только и всего.
Универсальных самолетов не бывает)
Всегда инженеры ищут компромисс между характеристиками
Молодцы, ребята! Классная машина. Дальнейших вам успехов и развития!!!
Спасибо огромное 😊🤝
Какая красота! Мечта. Молодцы ребята, кто то берет и реально делает вещи а не гундит что у нас все плохо. 15 млн... нигде в мире такие вещи дешево не стоят
Спасибо за добрый и информативный комментарий 🤝
да 15 лямов это вполне нормально
видно что качественный буш
Ты учти студент нигде в мире 200$ средний класс, так что 15 лямов это дёшево понятие растяжимое.....
@@Переход-у5шесть такая проблема.
Сейчас выглядит фантастикой, как пасечник смог купить боевой истребитель для фронта. А ведь было.
И на западе сейчас - покупка самолёта доступна для любого работающего.
Ребята молодцы.Удачи вам!
Подписался ещё на первых выпусках. Авиация мне недоступна абсолютна. Мой "везделёт" мотоцикл Урал за 50 т.р. который я допиливаю до совершенства напильником вручную. Но мечтать никто не запретит.
Странное решение качать стойки CO2. Углекислота меняет давление в значительной степени в зависимости от температуры.
Делать новые самолёты в стране где весь юг бесполётная зона даже для парапланов и коптеров уже почти 2года. Плюс к тому трудности закупки импортных комплектующих и экспорта готового изделия. Этим могут заниматься только безумные энтузиасты с деньгами.
Спасибо за доверие!
Ну если ничего не делать, то ничего и не сдвинется с места. А благодаря энтузиазму отдельных людей, запускаются глобальные перемены!
Он был начат гораздо раньше.
К сожалению ничего не запускается .
А даже хуже становится...
Продолжайте обязательно снимать! Смотрится на одном дыхании! 👍👍👍
Спасибо 😉
Обалденная самолетка! Оченно смахивает на ЯК- 12 пятидесятых годов прошлого столетия.
Двигатель бельгийский, авионика американская, как в условиях санкций, планируется производить этот самолёт?
Параллельный импорт никто не отменял)
Как завещал Z-ynырь будем Всё "цап-царап" на Западе !😂
Ну, изобретён-то он точно не в России.
А то что вы смогли сделать свою версию - безусловно молодцы!
И название такое русское! И двигатель отечественный! Прямо как москвич 3. Мооодцы ребята 👍🏻👍🏻👍🏻
Конечно не ест масло. Двигатель же бельгийский. Я вообще не понимаю, как этот самолёт обслуживать потом. Там всё иностранное от двигателя, до авионики, от покрышек до расходных материалов. Только заклёпки российские, и то не факт ;)))
Яви миру свой авиационный мотор или авионику. Только чтобы конкурентноспособный продукт, его купят.
Ты неуч
@@strelok144в РФ сертификация задушит всё. В нашей нищей стране разрабатывать новую технику слишком дорого, привозить дешевле.
"Мы всё купим* в действии 😂
@@dvbondarevи ничего с этим не поделать. Сейчас любое производство начатое с нуля будет нерентабельно.
Отличный самолет, отличный видос! Цена конечно кусается, за 15 есть из чего выбрать даже сейчас. Если бы стоил мульонов 5 то цены бы не было. Пусть даже без гарминов и с мотором попроще ) но это так, мнение с дивана.
Увы 🤷🏼♂️
Новая техника сейчас стоит запредельных для восприятия цифр
15 лямов за этот гальюн? Треш...
@@the-rebel-man5 лямов сейчас это 50-ти летняя 2-х местная цесна-150...
@@the-rebel-manпопробуйте сделать современный вариант самолета Калинина
Ребята Красавцы! Построили очень нужный продукт для Страны! Теперь очень важно наладить производство и с российскими движетелями! Давно слежу за этой командой! Успехов в развитии малая авиация Стране очень нужна!
Малая авиация этому государству нахер не уперлась. Если бы было иначе - малую авиацию не душили бы бюрократией со всех сторон.
Круто конечно, что вы такой патриот. Но косяки только от любви к родине никуда сами по себе не исчезают.
Опять блин путают патриотизм с ура-патриотизмом...
Шикарный самолет браво
Ребята красавчики, двано пора начать развивать малую автацию, в этом направлении мы в пропасти 😢
Москва не сразу строилась,
всё наших руках 😎
А в каком направлении мы не в пропасти?
@@jimbeam6722 в очень многих. Ведь Россия - это мировая держава неспроста.
@@dropme98 она была мировой державой. Этого давно нет.
@@jimbeam6722 "она была мировой державой. Этого давно нет."
Как это нет, когда есть? ))
Россия с Путиным опять стала самой влиятельной мировой державой. Вы всё проспали.
Ну наконец то сказано правильно о советской школе ! Приятно!
Странный обзор - без ТТХ и буш-демонстрации как таковой. Ждем более информативных… p.s. поздравляю, конечно 👍
Есть повод снять продолжение 🔥
Ему колеса понравились! Все вокруг и около! Это не професионал! А водитель!Кобылы!
Следил за этим самолётом ещё с самого начала, приятно видеть, как здорово получилось 👍
А также, у нас в стране, производятся самолеты СП-30 типа STOL. Которые подешевле раза в 2, и как по мне, ни чем не хуже, возможно, в некоторых моментах лучше.
Ребята большие молодцы. Нашей стране нужны самолёты нашего производства.
Для этого осталось немного:
1. Создать отечественный двигатель (может электро хотя бы?)
2. Полностью пересмотреть регулирование и администрирование АОН
3. Воссоздать систему подготовки инженерно-технических кадров
4. Запустить федеральную программу стимулирования развития малых авиастроительных предприятий (льготный кредит, продуманный налоговый режим, доступ к мат. ресурсам и тп)
И тогда взлетит.
Нулевым шагом к реализации я бы обозначил - Желание государства развивать тему АОН. и с этим - самая главная проблема. Пока мы видим лишь желание не дать АОН поднять голову выше плинтуса.
А парням создавшим эту птичку - огромное уважение. И пожелание удачи. Возможно однажды удастся сделать авиеточку за один миллион на которую сможет сесть любой.
На американских двигателях и навигации😂
@@Егр-п3л то что двигатель американский - не проблема. Мало ли кто на каких двигателях летает. Американцы на наших, мы на их, а все вместе на австрийских…
Проблема в том, что эти австрияки/американцы стоят очень дорого. Для их рынка норм. Для нашего нет. У нас другой рынок труда, и вообще экономический уклад. В целом это неплохо, но в этом случае - проблема.
Когда средняя зарплата 3-4к долларов, а двиг стоит 10-12 - это одно, а когда ср зп 500-700, а двиг стоит 15-20к - это уже большая проблема.
@@ДмитрийГромов-л2е Помимо того, нужна федеральная программа развития наземной инфраструктуры авиации общего назначения; и самое главное- нужно добиться роста благосостояния и свобод граждан. Тогда жизнь закипит, закрутится, народ полетит, и самолеты начнут строиться в массовом порядке. Но при путинском режиме обо всем этом придется забыть. Режим принципиально не одобряет свобод граждан ( какие уж там полеты) и вообще не про развитие, рост и благосостояние.
@@Егр-п3л да. И это в принципе нормально. Делать надо на лучшем из доступного, иначе не создать нужного людям продукта в разумный срок. Если будешь ждать отечественный двигатель соответствующего качества и характеристик, то дождешься морковкиного заговенья, но твой планер так и сгниет в ангаре ( да , дюраль слабо корродирует, но за такой срок сгниет и он). Не будет в Рф (при нынешнем режиме) конкурентоспособного двигателя. Если в РФ не производятся даже подвесные лодочные моторы, о каком авиамоторе для АОН мы говорим? Из чего он будет состоять? Из тех же иностранных агрегатов. Других в принципе нет и не будет. Моторы клепать их на весь мир десятками тысяч надо, чтобы производство и сервис ( а значит, и разработка) стали окупаться. Чтобы запустить такой проект, нужны долгосрочные вложения, а чтобы он зажил и окупался, нужна низкая стоимость кредита. Этого в путинской РФ никогда не было, нет сейчас и не будет. РФ- это про газ, нефть, иногда химию и металл, что можно достать по-быстрому и сбарыжить.
Классный аппарат! Спасибо за обзор!
Мне кажется, что люди у которых есть лишние 15000000, купят что-то побольше и с гарантией! Даже по нынешним ценам, это перебор.
Расскажите, что например?
@@the-rebel-man Ситрак, 8 тонн высоко технологичного железа, аналог Ман, который с лёгкостью везёт 30 тонн. И окупается за три года. У вас даже два пассажира не взять, про багаж молчу это как?
@@СергейКудрявцев-т2ж ну как можно сравнивать автомобиль и самолет?)
@@the-rebel-man очень просто, почему ваш мотор объемом 3 литра стоит в 10 раз больше чем мотор 13 литров для тягача? Потому что для самолёта?
@@СергейКудрявцев-т2ж да, другие совершенно характеристики и требования по надежности
Искренне радуюсь, видя Ваши успехи, ребята! Вы настоящие РОССИЯНЕ!!!
Дерзайте, двигайтесь вперёд!
Спасибо огромное и мир вашему дому!
Россияне у которых в кабинете американский президент в рамочке стоит)))
Спасибо за продолжительное видео полёта!
Спасибо за Вашу оценку, стараемся всегда оставить максимальную продолжительность полета при монтаже роликов 🙏🏻😎
Отличное видео! Видел этот самолёт, когда он ещё без крыльев был))
Спасибо!!!
Будем и дальше снимать для вас новое кино!
Насчёт эстетики - да, он выглядит как человек в костюме, обутый в галоши. А бывают изначально в фермерской, что ли, эстетике. Вот для тех можно и не заморачиваться гаечными ключами, можно и пассатижами! А тут - правильно, что сменили инструмент. ....... Да, и упорно видится, что изобретением как раз является переобувание в галоши.
Будем считать его аналогом G класса)
Будь он до 10 000 0000, взял бы с ходу, хоть и летать не умею, но, думаю, научусь. Мне скоро 70, но так хочется полетать. Но в любом случае, спасибо!
До 10 млн можно найти отличный борт, будет из чего выбрать
Вам подсказать лётную школу?
@@the-rebel-man Будучи студентом, с моим однокашником Юрой два года строили самолёт. Красивая птица так и не взлетела. 20-ти сольный двигатель от Урала предательски глох при скорости 35-40 км/час. Причины понять не смогли, но осталась мечта и остались мои короткие строчки про те замечательные времена:
Я долго строил самолет,
И вот - на взлет.
Мой винт из пары лопастей,
Я из костей.
И их потом - напрасный труд -
Не соберут.
Дайте координаты летных курсов, пожалуйста, но чтобы в районе Новосибирска.
@@Omar_Khayyam_II пожалуйста novosibirsk.flight-school.su
Мне тоже 70 возьми меня пассажиром.
Да , на воде это вещь! А вот посадка с хвостовым колесом неприятно напугала, когда КВС сказал- он легко капотирует при торможении.... Может , это только у меня такое чувство. Все таки, автомобильная привычка- если тормозишь. то тормози, максимум=заюзит. А тут- бабах через нос кувырок..... Опвсно
Красивый самолет. Стоит меньше, чем хороший автомобиль. Думаю, такой может быть полезен и интересен как хобби тем, кто уже достиг финансовой стабильности и спокойно живет где-то в удалении от крупных городов, на природе)
Вы описали среднестатистический портрет частного пилота ))
Чем успешнее становится мужик, тем дороже у него игрушки! ))
@@Yskorin у нас говорили "чем старше мальчишки, тем дороже игрушки!"
достиг финансовой стабильности ... живет где-то в удалении .., я бы сказал - отшельник
@@jurok6920 , молодой ты ещё и ничего в жизни не понимаешь. Не всем нравится городская суета.
Крутое направление авиации. Успеха энтузиастам!!!
хотя бы честно сказали, что везде докуя аналогов, а то обычно: "Аналогов нет!".
Восторг. Спасибо! Дальнейших успехов!
Доверить Agan Aircraft производство ВС в России и мы начнем летать на реально хороших самолетах, за которые не стыдно ни качеством не внешне!
❤️❤️❤️🔥
Красава пацаны. Действительно красивый и качественный самолёт. Хотелось бы чтобы наше государство поддерживало финансово производство техники таких ребят.
осмотр был проведён не до конца!! Почему колёса не попинал??😉😉
это автомобильные радости пинать колеса 😅
ааа, эти колёсики тут для антуражу. Ясно. А тормоза вообще трусы придумали!!!😁😁@@the-rebel-man
Самолеты изобрели более 100 лет назад. Сейчас их можно конструировать, производить и т.д., но никак не изобретать. Это как с велосипедом 😁
@@МихаилАбасов-й9я в общем и целом наверно да 😄
"Изобретен" - слишком сильно. Можно было ограничиться словом "спроектирован".
Можно ограничиться словом "скопирован"
Красивая птичка.Респект!
Спасибо 🤝😊
Лично я ничего не понял. Пассажир на заднем сиденье постоянно делал глаза полные ужаса и вопросы такие-же задавал.
Буш - самолет видел много раз. Тут кроме воздушных тормозов 2 шт. от него ничего не показали.
Для чего такие демонстрации????
Таких самолётов на Аляске пруд пруди, как у нас Рено Дастеров.
Самолёт по ходу хороший, на подобных, забугорные пилоты с места взлетали и садились практически без пробега. Этому пилоту надо попрактиковать побольше , и тогда показать нам на что способен этот Bush.
Не совсем корректное сравнение.
В реальной жизни так же.
Без пробега это уже соревновательный уровень.
Огромный труд по постройке, несомненно заслуживает восхищения!!
Но обозвать амерский пайпер, изобретением российским-это не скромно, по крайней мере..
Хотя.. Уже не привыкать.. Расеюшка всю жизнь что то у кого то цап царап! 😂
любой русской семье он по карману)))))))))))))))))))))
любой семье самолет попросту не нужен))
цена конечно...НО, оглядываясь на УАЗ "буханку" удивляться нечему...Самолет, который "нужен" везде должен быть попроще как в смысле материалов, сборки так и цены соответственно...
не стоит забывать, что самолет пока построен в единственном экземпляре, на энтузиазме его создателей…
Жадность всегда препятствует распространению хорошего.
С удовольствием полетал бы на таком😊😊😊
Если чуть увеличить тяговооруженность с места взлетит!😂
12:08 использует вместо ключа пассатижи.. 😂 И это главный конструктор!
☝🤬
Можем же сделать машину когда захочем. Надо строить лучшее и не стесняться!
Самолёт действительно красивый и цвета российского флага, удачно расположенные, очень подходят ему!
У вас вкусы совпадают с генералом Власовым. 😂🤣😁🤣
С такими ценами, малой авиации у нас, ещё лет 30 не будет.
@@igorzentsov8227 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
красивый самолет, отличная работа
Молодцы! Многое понравилось и в дизайне и в металле, открывание дверей тоже. Почему не поставили Garmin 5 с автопилотом если он многоцелевой? В следующий раз проведите больше времени на детализации, работе оборудования, ночное освещение и прочее. Спасибо за ваш труд.
А с выключеным двигателем он падает или может планировать?
любой самолет умеет планировать, но зависит от аэродинамического качества крыла на какое расстояние он сможет пролететь
планировать умеют все пилотируемые ЛА
ну кроме квадрокоптеров разумеется и аэростатов
Почитайте аэродинамику и сами себе ответите.
На 11 минуте поржал, спасибо 😂
Конструктор, ты чё, нельзя самолёт плоскогубцами крутить 😅😅
Крыло над кабиной отличное решение. Обзор и вынужденная посадка будут намного безопасней. Но по названию видно, что самолётик строился под западного потребителя. Даже Лада (богиня любви в ведической культуре) написана на автомобилях латиницей и без соблюдения строчных букв после первой заглавной, что уже грамматическая ошибка. Но с тупезеденей что возьмёшь? А самолёт создавали ребята более талантливые. Латиница на российском самолёте, как и в названии фирмы - печалька. Как корабль назовёшь, туда он и поплывёт. Направление очевидно уже выбрано. Но ребят в этом нисколько не осуждаю. С нашими требованиями и запретами на полёты ничего не заработаешь. А кроме патриотизма нужно и о семье думать.
Отличное видео! Супер! По конструкции STOL он же КорВзлПос ))) , если облегчить, то посадочная скорость снизится - это очевидно. Вопрос - если вместо цельнометаллического сделать обшитый будет легче или...?
Легче…, но при встрече с ветками остаётся только каркас))
@@the-rebel-manЦельнометаллический самолет хорош как STOL, но как “ bush” - вряд-ли. Не ошибусь с утверждением, что на Аляске и в других местах абсолютное большинство подобных самолетов имеют стальной трубчатый каркас и синтетическую обшивку. Кустарник не наносит повреждений, которые нельзя легко устранить. При встрече с ветками в первую очередь пострадают пропеллер и мотор, а легкий самолет легко переворачивается. При этом каркасник остается вполне ремонтно пригодным, чего нельзя сказать о самолете с несущей металлической обшивкой. В целом ваш самолет производит хорошее впечатление, но напоминает мою Тойоту RAV-4, имеющую прозвище «паркетник». Хорошо бы ознакомиться с эксплуатационными характеристиками самолета. Желаю успеха!
Всегда самые актуальные вопросы!!! Дальность+скорость, расход топлива+скорость,грузоподьемность+дальность, пассажировместимость+дальность? Цена? Где купить запчасти?
От 15 мультов !!! Все берем ! Где бы 15-ку взять.
и тут должна быть реклама ….. банка ))
Молодцы ребята! Отличный самолёт получился!
Буду благодарен за подписку на канал, для подачи заявления на получение гранта. К 30.11.2023 необходимо набрать 8000 подписчиков!
Что за бред
Как получение гранта влияет на количество аудитории в иностранной платформе
Вы на грант или подаёте или не подаёте
Для Беларуси такой же нужен на солярке с мотором VW Passat B3...B4 или МТЗ и картофелекопалкой сзади
@@user-tq8ps5wh9u ири.рф/contests/konkursnyy-otbor-molodezhnogo-kontenta-11-2023/
вот ссылка с условиями конкурса 😀
@@АлександрМарчукевич это как вообще? 😂😂😂
@@the-rebel-man ссылка не кликабельна
Замучаешься её переписывать
Совершенная аэродинамика залог красоты!
Жаль небыло оператора на земле, чтобы показать буш взлет и буш посадку.
При следующих съемках учтем этот момент!
Нигде не показаны со стороны полностью - взлёт и посадка. Чтобы оценить растояние движения по земле от старта до взлёта и от посадки до остановки
За такие деньги можно купить Maule7 в идеальном состоянии у которого 5 мест багажное намного больше и такие же лётные характеристики
Но он не будет новым 🤷🏼♂️
Он будет намного лучше чем эта 2 местная табуретка в которую ничего не положишь. А иностранный аналог такого типа 5 лямов не больше
И то что он цельнометалический это минус 300 кг полезной нагрузки как минимум
Наши в своём репертуаре хотели как лучше а получилось как всегда и плюс неадекватная цена его за такую цену брать будут единично или вообще не зайдёт. Проще купить Борей у которого значительно больше возможностей по взлёту посадке и ценник поменьше
Прекрасный самолет с импортнымы составляющими. А кто его может купить или произвести? Тем более, в условиях , когда нам на прямую не продают авиационные двигатели.
Санкции это фикция, не более чем вопрос логистики
Вот ищут замену АН2 ну что искать, вот же она, эта замена. Берите да делайте в масштабах страны. Упростите регистрацию, получение СЛГ, получение пилотского... И будет в стране бум авиации местного значения.... А это экономический рост в стране.
немного другой класс самолета, Ан-2 больше и тяжелее раз в 8
@@the-rebel-manтак и этих самолетов нужно сделать в 8 раз больш
А все надписи на английском🤔 балаболы🤨
Это Ан 2 не заменит, точно. Даже если сделать их в 8 раз больше. Вы что, на каждого пассажира по одному пилоту выделите? Да и если с пассажиром... бабулькой какой- она не залезет сюда. Это для экстремалов...... у которых 15 лямов завалялись , лишние. Ниша узкая, крайне узкая. Что на нем возить? Кого? Только уникальные грузы, уникальных пассажиров, ну может быть, в уникальные места....... удачи , конечно. Но ... стесняюсь спросить авторов : а можно было на капотах обойтись без петель , как на фермах советских на молочных бидонах были? Ведь есть же куча туева конструкций, давным давно на всех авто капоты закрываются на скрытые замки, в чем выгода этих страшных петель? Тем более, автор заостряет внимание на красоте исполнения данного изделия!
Экономический рост из за пары сотен самолётиков? Серьёзно?
Послушайте Дмитрия Потапенко - весь российский малый бизнес, это лишь математическая погрешность в ВВП страны.
Классно! Уважение создателям и строителям. Чувствуется что ребята по настоящему увлечены.
Сам в душе лелею эту мечту. В общем-то есть готовноность и материально выучится на пилота свс и в принципе приобрести подобный самолёт .
Но есть думы... Цельнометаллическая конструкция , это здорово, но значительно увеличивает стоимость и обслуживание агрегатов. Почему подобные самолеты в Америке делают из" гавна и палок", образно? Потому что эксплуатируют ся они в жестких условиях, совершают посадки меж кустов и непременно что-то ломают. Чинят это нередко там же на полянках , каркасы молотком и обшивку скотчем. Это позволяет худо бедно взлететь и долететь до дома.
Данный самолёт похож на новый тюнингованный Ленд Ровер дефендр4 . Красавец, но я на жестких оффроад покатушках я такие авто не вижу. Там рулят уазы, старые крузаки и паджеры.
Как там в рекламе Субару- " Быть , а не казаться".
Был бы рад и рассмотрел как раз такой самолет который в экстренном случае не жалко было бы и в лесу оставить.
Обязательно идите учиться, если душа лелеет неба!
У каждого самолета есть свой покупатель, посмотрите тоже российский СП-30, судя по Вашим запросам, он подойдет Вам гораздо лучше
А полностью импортозамещения есть в плане расходников и движка?
Было бы достаточно заказов для этого
От МТЗ 80 подойдёт.
@@AlexShumaher да хоть какой, главное чтобы свою задачу выполнял
❤ Мне очень нравится этот самолет и его раскраска национальных цветов Эстонского флага Привет из Эстонии 🇪🇪✌️
😂👍🏻
Молодцы развивайте.
Спасибо 🙏🏻
Нахрен нужен самолёт BUSH / STOL за 15 лямов с двумя местами включая пилота? Хрен вы их продавать будете даже десятками.
Спасибо за видео.
Самолет явно надежен, т.к.имеет конструкцию из металла.
Листы клепаны - очень
важно - очень.
От аккуратности каждой заклепки
- зависит жизнь человека.
Надежен двигатель - наиболее важный фактор.
Прекрасная форма самолета и подкупает колеса.
Огромные колеса - залог хорошей посадки и взлета.
Управление механическое - крайне
- важно.
Самый важный фактор управления.
От управления руками - самый верный путь движения , минуя электронику.
Считаю - огромное достоинство управления.
Как пример возьмем - Великая Отечественная Война ! - женская эскадрилья с самолетами УТ-2.
Полагаю то, что этого никто не помнит из всех живущих.
Именно - благодаря этому самолету
- Уточкинв ! - фашисты имели очень много проблемм, как на фронте, так и в тылу.
Жаль очень то, что они разбомбили наш дом - в Керчи - дом на восемь комнат от Екатерины Второй.
Характеристики этого самолета
- прекрасны и индивидуальны.
Взлет на скорости в 70 км/ ч - фантастика, как и набор высоты.
Переживал о потере камеры ведущего.
Человек он явно душевный и явно то, что камера очень дорогая.
Желательно иметь на камерах сьемосных - радио-сигнал.
Учитывая произведение сьемки , в момент падения, сигнал видео !
- должен исходить.
Конструкция самолета - явно надежна и прекрасна окраска.
Учитывая многие достоинства
- желал приобрести.
Купить - не имею возможности
- из-за многих, очень многих причин !
- и первая причина - воровство в ИНТЕРНЕТ и присваивание своего имени на мои ресурсы и под моим именем.
Храни Бог Вас.
Спасибо огромное!
Потрясающий комментарий!
И лучший 🥇👍🏻
В самолетах не разбираюсь, но рад за наших конструкторов и механиков. Единственное что удручает , это отсутствие русских букв в названии. Неужели не придумать нормальное название самолету ?
Всё здороао! Но почему на приборной панели надписи на английском?!? Самолёт ведь сделан у нас! Или?
Готовили к международным выставкам 🙂
чтобы расширить производство нужны продажи (на той же Аляске), выучить десяток слов это что проблема?
Самолёт неплохо, но, он немаленький😀а места то нет! 1пассажир!
Классный самолётик. Очень люблю такие. Спасибо Вам огромное за интересный обзор! 👍
Спасибо за просмотр 😊
Слишком дорого даже по материалу планера. Не говоря уже об остальных накрутках...
Дорого производить штучно 🤷🏼♂️
Массовое производство бы исправило ситуацию
Спасибо за обзор! Хотелось бы более подробный, но зато наконец увидели результат - красавец самолет! Парни молодцы.
Тоже как и многие здесь, давно смотрю обзоры о них. Более 200 тысяч просмотров за 3 месяца говорит сам за себя о высоком интересе людей к данному проекту.
Но все-таки пара замечаний: Не увидел доступ к проверке масла. Если, к примеру, для этого нужно капот снимать, то это конечно не удобно. Для проверки масла, лучше если будет отдельное лёгкооткрываемое окошечко (например как у Ikarus C42).
Не увидел систему спасения - парашют, есть/нет? Цельнометаллический корпус - это конечно круто. Мотор поэтому поставили очень мощный - 180 л.с. Конечно, жесткость корпуса - важный параметр, но для двухместного,.. думаю это не очень рационально. 100-сильный мотор для перевозки двух человек, в случае применения лёгкокомпозитных материалов, был бы более чем достаточен. Кроме того, я понимаю, по причине цельнометаллического каркаса самолет конструировался по пути наибольшей экономии веса, но хотелось бы все-таки кабину на ширину двух мест рядом друг с другом, а не расположение вдоль. Кстати, возможно следующая конструкция уже будет 4-х, и более местная?
Спасибо за вопросы!
Масло проверять в нем удобно, лючка нет, но капот сделан не съемным, а не петлях, доступ легкий и быстрый, проверено!
По поводу мощности и цельнометаллической конструкции: моделей меньше, легче и каркасно тканевым фюзеляжем на рынке достаточно, у покупателя должен быть выбор, и этот самолет для тех кто хочет больше, мощнее и прочнее.
А по поводу четырехместного, лучше обратиться напрямую в Agan Aircraft
Добрый день ) как можно связаться с ребятами и приехать на тест драйв ?
Добрый день!
aganaircraft.com/kontakty/
Там есть телефоны
@@the-rebel-man благодарю 👌🏻😉🔥👍🏻 видео крутые, смотрю )) продолжайте нас радовать ))
@@the-rebel-man вот мой канал о стоматологии, но есть видео и про авиацию )
@@the-rebel-man th-cam.com/video/kEytIj08xtw/w-d-xo.htmlsi=cDMHehlFhpUG9w4u
Спасибо ☺️
ЭХ если бы не 90ые,сколько разной техники было бы😠удачи ребятам👍🥰
Увы 🤷🏼♂️
Что имеем, то имеем…
Сцена с баллоном сжатого газа для подкачки сразу срезала любое использование вне цивилизации 😅
Самолет еще заправлять нужно бензином и маслом 😅
так их можно и обычным насосом подкачать
@@the-rebel-man А насколько часто такая подкачка необходима?
Выравнивают азотом не часто, а по мере необходимости на самосвалах БелАЗ подвески также прокачивают
На Российском самолете стоит американский "Lycoming" и даже колеса🫣 А где же импортозамещение?🤔
О!!! Бен Аффлек! Вот он где! Только потолстел мальца на российских хлебах😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Без комментариев 🤣🤣🤣
Ценна Радует! ...привет Капле.)
Да ,безопасность превыше всего,,,,, и гайку пассатижами😭😭😭
я тоже прикололся от плоскогубцев. И конструктор какой-то загадочный- посадочной скорости в км/ч не помнит.
Чё ты цепляешься?Ну закрутил механик круглую гайку пассатижами и что,это смертельно что ли?И ты тут сразу про безопасность!Какая нахрен безопасность,если они шланг прилаживали на пару-тройку минут,чтобы воздуха качнуть и тут же сняли.Чудак ты на букву М.
Продолжаю Вам завидовать, спасибо!)
Красота!
Интересно на каких Американских самолетах летал автор ролика, что у него постоянно бегали глазки?! На древней 172 в АУЦе?! В SR22 прекрасный глвскокпит с двумя мониторами. И таких примеров масса.)
SR-22 отличный самолет и он лучше ровно во столько раз, во сколько и дороже 😀
Просто нельзя сравнивать современный самолет с современной авионикой и 50 летнюю цессну на будильниках.)
Какой двигатель используете. Назовите производителя
ULPower
Надо этот Буш 505, сравнить с Хаской. Хаски есть у Игоря Колоколова на Северке, я думаю он не откажет. ) Цельнометалический фюзеляж для STOL самолетов это скорее минус чем плюс.
Спасибо за рекомендацию, попробуем снять сравнительный тест, но уже не раньше весны 👍🏻