Un invité très intéressant, merci de l'avoir laissé s'exprimer. Beaucoup trop de "journalistes" se servent de leurs invités comme faire-valoir et leur coupent la parole ou font ceux qui savent déjà tout.
Article au top Ça change de turbo et automoto qui baclent le sujet en 30 sec pour dire c'est super mais pas possible. .. Sinon quand je pense que l'humain fait presque pareil avec 2 yeux et 2 oreilles, l'humain est une belle machine. ..parfois..
Tu oublies un truc, c'est le cerveau. Les capteurs (yeux et oreilles) sont déjà au point depuis un moment, ce qui nous manque actuellement ce ne sont même pas les ordinateurs, mais les algorithmes (cerveau) qui tournent dessus.
Voilà pourquoi POA dépasse toute la presse spécialisée dans l'automobile: de la curiosité, de l'ouverture d'esprit, une vision, une envie et de l'intelligence. Vous ne vous contentez pas d'essayer la production actuelle, vous voyez loin......Félicitations, continuez. Vivement les 100k abonnés, qu'on puisse vous soutenir :)
Bonsoir Président, Très instructif ce reportage. Je suis parisien et je pense que sur le périph cela peut être bien de caler les voitures entre elles pour éviter le phénomène accordéon et pourquoi pas sur l'autoroute. Pour le reste les centres villes et la campagne nous n'y sommes pas encore et cela me ravis. Pour moi le "ménageur" de plus de 50 ans, la conduite reste un plaisir et un moment de détente et cet avenir du tout autonome et bien je n'en veux pas 😎. Déjà un bagnole électrique c'est pas très glamour alors si en plus elle n'a plus de volant et bien c'est plus une bagnole mais une boîte à roulettes 😊.
Pour cela il faudrait, pour éviter l'effet d'accordéon, que tout le monde régisse au même moment exit le portables au volant... le maquillage de madame.. Et surtout que tout le monde sache conduire, ce qui est loin et même très loin d'être la cas !! Sainte vierge si vous m'entendez ... Au US sur certaines voies rapide il est interdit de rouler en dessous d'une certaine vitesse ou plutôt entre une vitesse determinée et une autre très proche. Il faudrait faire la même chose;
M Bresson, vous habitez surement en fin fond de campagne et vivez sans personne autour de vous, car je vous invite a faire le "daily commuting" a Paris, au bout de 5 minutes, plus de plaisir, tout est gâché par la circulation, les embouteillages, les autres conducteurs, les innombrables feux rouges, etc.; c'est simple, aujourd'hui il n'y a plus aucun plaisir a conduire une voiture en région parisienne, aux heures de pointe, donc vivement l’électrique autonome!
@@danmcool69 Comme je l'ai précise j'habite dans Paris. J'y circule en semaine le matin vers 5h00 et l'apm vers 15h00. A ces horaires cela va encore. Depuis 10 ans et la nouvelle mandature cela ne fait que se dégrader je vous l'accorde. Le reste du temps j'utise la RATP le plus souvent. Le week-end je roule en banlieue et en province et oui malgré des bouchons selon les heures de retour sur Paris cela reste un plaisir de conduire. Bon courage pour vos déplacements.
@@sirius0156 L'effet accordéon est inévitable car le but c'est de recréer une distance de sécurité avec le véhicule devant, et une voiture autonome même si elle roule à 30 km/h elle devra tout de même respecter elle aussi une distance de sécurité. J'en reviens pas que les gens croient qu'on peut tous redémarrer en même temps dans une file de feux tricolores ou autre.
Merci POA! Super reportage sur un futur qui semble finalement séduisant, en tout cas présenté sous cet angle. Très instructif... Et qui ne parle pas d'écran;-)
bonjour , je mérite un j adore pour avoir vue cette video jusqu'àu bout sans zapper , faut dire que je suis un fidèle , mais je repousse toute force de voiture qui se conduit pas
Petite question: à 11:15, on voit un petit camion qui "dévie" de sa voie (ou qui essaye de se frayer un chemin...). A ce moment précis, est-ce que la voiture a géré toute seule? Ou le conducteur a-t-il repris la main? Très bon sujet. C'est passionnant.
Encore un sujet de fond des plus intéressants après celui sur les nouvelles normes. Renaud en intervieweur franchement 👍. C' était habilement mené et très cohérent Bravo et merci.
Ah l'éclairage dans la bagnole, c'est un détail me direz-vous! Mais c'est le détail qui fait toute la différence messieurs, dames. Bravo l'équipe de POA et merci pour les infos!
Vous vous souvenez de nos Parents, de nos Grands Parents, et de leurs réactions mitigés voir critiques quand nous nous étions fascinés par une nouveauté ? Et bien je me retrouve dans le même état d'esprit qu'eux après cette vidéo. C'est intéressant, fascinant, on devine bien les avantages, mais le plaisir de conduire disparaît totalement. Finit les petites routes de campagne, le plaisir d'anticiper les virages, l'agrément inexplicable que cela procure. Les futures générations ne connaîtrons jamais cela, du coup il ne ressentirons jamais non plus ce manque. Pour eux ça sera plus simple, mais pour des gens comme moi c'est un plaisir qui disparaît, encore un ! Alors je me dis que d'ici là, j'espère que je serais devenu trop vieux pour en avoir besoin. On a vraiment cette impression que l'automobile de demain est entre les mains de gens qui ne la considère que comme un outil, pas comme une fierté, pas comme un vecteur de plaisir et de liberté. Pour eux, c'est fonctionnel c'est tout. Résultat j'ai le cafard à présent...
Très intéressant, merci pour ce reportage. Il y aurait beaucoup à dire mais on en reparlera certainement. Ce que je retiens, c'est "la fin du couteau suisse" car cela va forcément aller de paire avec la fin de la propriété des autos. On se dirige donc vers des "services de mobilité", autrement dit, "total cost of ownership" diminué mais une souplesse d'auge également diminuée... et des opérateurs desdits services à la rentabilité phénoménale...
je viens dmabonner a votre chaine, depuis l'angleterre! quelle qualite a travers toutes vos videos, super interessant! chapeau, on voit bien votre passion dans votre curiosite! excellent, continuez ainsi
Je me suis abonné depuis quelques mois à POA et pour moi c'est une des meilleures productions liés au sujet automobile et de la mobilité! Auto Moto et Turbo sont des dinosaures en comparaison!
Très très intéressant ! Renaud l'a dit c'est le retour au "bon sens" et ça fait très bien écho à la problématique posée par le dernier VW touareg sur cette même chaîne qui certes répond probablement à un marché mais n'est pas un véhicule innovant (il ne questionne pas la mobilité d'aujourd'hui) ou même durable (dans le sens soutenable) ((attention ce n'est pas le seul dans ce cas c'est juste que comme Renaud n'était pas présent et m. Freour était conquit il fallait bien un contre-pied)). Ce sujet ouvre d'autre question: si on va vers des véhicules optimisés et non plus polyvalent (1 véhicule vacance, 1 véhicule urbain) ça soulève la question de la propriété et du coût. En effet aujourd'hui seule peu de gens peuvent se permettre d'acheter plusieurs véhicule. Le partage c'est bien mais l'être humain occidental adore la propriété quid donc... Je connais beaucoup de gens ayant une voiture de société (donc pour le boulot) qui prennent un break justement pour son caractère polyvalent. Une flotte gérée par des boîtes privées ou par la RATP? Dans un monde où l'aspect mobilité est géré par le véhicule autonome, je suppose que le véhicule loisir va aussi se développer. On ne conduira plus par devoir mais par plaisir. La question est où pourrons nous le faire... Sur circuit uniquement? Sur certaines routes ? Si le véhicule autonome est plus efficace va t il devenir obligatoire ? Quid de la cohabitation autonome / manuel... Bref très intéressant. Merci poa
Francois Denis Bonjour François, bonne réflexion. Les contructeurs ont plusieurs approches mais le caractère autonome est pour réduire les accidents sur la route faute des conducteurs peu vigilants, améliorer la collaboration avec le conducteur et son environnement pour des fonctions de confort et sécurité (communication V2X, véhiculeenvironnement/feux de circulation, véhicules d’urgence, accident, etc). La conduite autonome permet également de reduire le stress de conduire et permet de profiter au conducteur de son temps de trajet pour faire autrechose, càd, discuter, passer des appels, lire ses mails... La voiture autonome n’est pas selon moi une voiture de loisir mais une voiture de confort. Pour le côté administratif, les propriétaires de ses véhicules seront ceux voulant profiter de ses technologies, en fonction des individus et de leurs besoins(,), ils pourront soit l’acheter ou bien le louer l’or de weekend ou vacances. Chacun est différent, certaines personnes même avec enfants utilisent exclusivement les transports en commun même pour leurs vacances. D’autres vivant dans de plus petites villes ou en périphérie, ont la nécessité d’un véhicule au quotidien. La voiture autonome au sens complétement autonome que ce soit en route sur ville ou sur autoroute n’est pas pour demain, 2030 et encore, à quel prix... Cependant, la conduite autonome sur autoroute sera disponible très bientot avec la surveillance que le conducteur soit attentif à la route. C’est un grand sujet... Sans être pro Tesla, Elon Musk a dit que les humains étaient sous estimé, c’est bien vrai quand l’on voit la compléxité d’un système autonome et sa redondance...
Mr Valéo faite juste des phares étanches à la condensation ce sera déja bien et ca vous évitera d'avoir -35% en bourse 16:30 la fin du véhicule "couteau suisse", un véhicule autonome qui ne fonctionne pas avec les feuilles mortes et la neige sur le marquages au sol, un véhicule qui n'augmentera pas les distances de sécurité en fonction de la vitesse (effet accordéon) non merci
Très intéressant. C’est un sujet passionnant. Je suis content car il m’a donné raison avec mes trois voitures qui répondent chacune à un usage différent. Zoé + SmartRoadster + Passat SW TDI
La solution n'est pas la voiture autonome dans les grandes villes pour decondensé, c'est tout simplement le télé-travail 100000x plus facile, sans risque et écologique que les voitures autonome Une immense parti de la population dans les grandes villes travail a 90% avec un ordinateur Quasi tout est remplaçable au travail par un microphone, des photos, des vidéos, des appels et appels visio en direct Vous pensez creuser une mine d'or, vous creuser une mine de sable en vérité. Par contre la destruction des métiers de : Livreur, Chauffeur poids lourd, Taxi, VTC lui est bien réel Des métiers que beaucoup apprécie ou à défaut permet une rémunération honorable avec de la motivation, c'est gens la ne vont probablement pas se recycler en réparateur de voiture autonome ou ingénieur Pensez bien, pensez mieux.
Quelle misère. Je viens de regarder le tout et j’ai envie de me flinguer. Qu’on nous laisse le choix... la liberté... Ceux qui ont envie d’un deplaçoir allez-y, mais laisser aux amateur de conduite la liberté de conduire leur voiture eux-mêmes... Par pitié !
La voiture autonome, grand débat... personnellement, je m'ennuie déjà en voiture alors si en plus je n'ai plus rien à faire, je n'en achète plus et je fais toutes mes courses par internet. Qu'en est-il du plaisir, de la liberté d'aller là où le vent te mène au gré de tes envies... on sera tous formaté, on suivra les décisions des ordinateurs de bord. Génial... Si c'est ça l'avenir, plus besoin de venir avec des véhicules, je n'en veut plus.
Vidéo intéressante. Sinon je sais que c’est plus lourd à gérer mais essayer de passer en 60images/seconde. Bonne continuation et garder votre ton j’adore👍
Reportage très instructif, merci POA. Deux questions : - le superviseur a-t-il eu besoin d'intervenir à un quelconque moment ? - est-il possible de voir la vidéo de la gopro ventousée sur le capot ? Voir comment se comporte le véhicule dans la circulation Merci :)
Bonjour Renaud. Tres interressant. Beaucoup d’information. La vision est tres ingenieur .. probleme technologie solution. La mobilité individuelle est cependant paradoxale ( la raison est de faire des autos confortable donc silencieuse mais le son de l’auto est souvent « valorisant » bien qu’une hérésie. Les usages et pratiques ne sont pas ou jamais ceux que l’on imagine. Par contre, je valide la fin de l’auto universelle basé sur le genie du compromis et la synthèse.
T’es intéressant mais du coup à part une présentation des capteurs au début on a aucune explication du système et le conducteur et Julien a l’avant n’ont pas été impliqués... En outre je trouve qu’à 11’18 lorsque le petit camion s’écarte pour laisser passer le véhicule de gendarmerie la Golf ne réagit pas très bien freine et continue à avancer... peut être s’est elle déportée légèrement à droite... sur le périphérique Je m demande comment un véhicule autonome gère les véhicules de secours et les 2 roues sans compter les véhicules qui s’insèrent et qui sont prioritaires ?
Oui, ces véhicules sont completements debiles et ne prennent rien en compte, pas les trajectoires bizarres des gens, ils ont rien de public niveau code mais on reste sur des systemes tres simpliste avec des exigeances de reproductibilité de comportement. (pas de panne) C'est pareil pour la tesla. (par contre les essai uber, google et compagnie, c'est pas le meme niveau de code) C'est vraiment de la demo pour montrer "sans les mains", et pour tester. Surtout qu'on demande aux ingé une conduite fluide sans acoup et pas du tout prudente. Le postulat c'est de ne pas toucher d'autres voiture, pas d'éviter des gens qui te rentre dedans. On est extrêmement loins d'un comportement intelligent. (meme si le developpement suit une courbe exponentielle) Mais vu les exigeances reglementaire il est impossible de faire un systement autonome avec de l'electronique fiabilisé. Genre un processeur intel core c'est pas fiable. Toutes ces voiture n'auront jamais le droit de rouler avec les contraintes (legitimes) actuelles. C'est un domaine tres vaste et tres complexe. Les 2 kikoos de valeo sont juste des vrp de la marque.
Je suis pour le progrés !! Mais j'ai peur qu'un jour l'homme ne connaissent pas le plaisir de conduire, franchement ça me rend triste, j'ai 22ans actuellement, et franchement j'ai peur qu'un jour je n'ai plus le droit de conduire moi même :(
J'ai bientôt 68 ans et je te plains Alexis, comme tous ceux qui aime conduire. J'espère que ce n'est pas pour aussi rapidement qu'ils le prévoient. Quel plaisir de conduire sur les routes de campagne ou "d'attaquer" (dans les limites du raisonnable hein !) un col pyrénéen (c'est ceux que je connais le mieux).
Mais quel argument débile. T'es au courant qu'en france le cheval est ENCORE considéré comme un véhicule? Ca veux dire qu'il est légal de faire de cheval sur une nationale ... fr.wikipedia.org/wiki/Circulation_avec_le_cheval Donc stop avec ce genre d'avis, il y en a des milliers comme celui-la des que l'on parle de vehicule autonome. Je vais le copier-coller partout, j'en ai marre.
Bonjour poa, je vous renvoie a cette vidéo et a inform actuelle expliquant que Paris commence a se vider? Ceux qui ont les possible moyens de ces voitures quittent les villes donc ceux qui reste ont ils les moyens et sont il la cible? Est ce tout d'actualité ?
Oui, comme les robots qui lave la vaisselle, le linge, le chauffage centrale, les toilette dans la maison, pas au fond du jardin...La technologie apporte du confort.Mais vous avez toujours le choix, pourtant personne ne préfère ce cailler en hiver ou ce taper la vaisselle. Conduire ou lire, ou faire une sieste? "l'existence" c'est ce que vous en faite, le choix appartient à chacun. Peut être que lorsque la voiture à remplacé la carriole d'autres eurent la même réflexion que vous...
Entre vivre comme des Amish, et devenir un légume végan (c'est le cas de le dire) vivant 150 ans entouré de robots qui lui torchent le cul, il y a un monde...
Y a quand même un sacré écart avec la réalité actuelle, on est dans un modèle où les voitures sont de plus en plus grosse, de plus en plus lourdes, rapide... et on nous parle d'abandonner le couteau suisse automobile, hum
Très bon reportage de POA mais je me demande quand même avec tous ces radars et ces systèmes si ça va pas créer une nouvelle pollution d'ondes electromagnetique ou autre scanner.???
Le plaisir de conduire va disparaître :'( Pourquoi toujours demander a des technologies de le faire alors que nous sommes totalement capable de conduire ? L'homme en demande toujours plus et c'est triste pour l'avenir
Faire 600 km d'autoroute d'une traite n'est pas spécialement folichon par exemple. Je pense que la voiture autonome sera dans ce genre de cas intéressante. Cela peut permettre de se relaxer, lire quelques news, travailler etc... Mais il faudra que l'on puisse reprendre la main et conduire manuellement quand bon nous semble. Sinon effectivement le plaisir de conduire deviendra un lointain souvenir. Autant prendre le train...
Rémi GTI 22 , justement oii nous sommes capables de conduire, mais tôt ou tard nous faisons de petites erreurs, inattention, endormissement, voir même de grosses erreurs intentionnels. L'informatique elle ne fera pas ce genre d'erreur, du moins tant qu'il n'y a pas de conditions très spéciales. C'est la qu'on verra les limites du système.
Mais quel argument débile. T'es au courant qu'en france le cheval est ENCORE considéré comme un véhicule? Ca veux dire qu'il est légal de faire de cheval sur une nationale ... fr.wikipedia.org/wiki/Circulation_avec_le_cheval Donc stop avec ce genre d'avis, il y en a des milliers comme celui-la des que l'on parle de vehicule autonome. Je vais le copier-coller partout, j'en ai marre.
Il y a plein de cas ou c'est chiant à mourir de conduire : en embouteillage ou pour trajet domicile travail par ex. En plus tout le monde n'aime pas conduire. C'est pour ces cas que la conduite autonome est faite.
@@csidriss4948 Ah bon t'es sur de ça ? Ton portable n'a jamais beugué ? Ton pc non plus ? On va donner confiance à une intelligence artificielle créé par l'homme, qui n'est pas infaillible.
Juste une petite précision, la voiture autonome d’uber avait vu le piéton, mais ne l’avait pas identifié en tant que tel. Il a jugé l’obstacle comme un faux positif.
Mon tiguan est équipé du régulateur adaptatif et du maintien de voie. Sur autoroute, ou très grands axes, je roule très souvent en lâchant le volant, le système me maintien très bien sur ma ligne. Régulièrement je donne une petite correction, pour signaler ma présence, au mini toutes les 10 sec. Et sa fonctionne très bien. Ça n'est pas une voiture autonome, je le sais. Le système est globalement fiable et efficace, et avec de l'habitude on arrive même à anticiper tous les cas où le système ne va pas suivre, et je prend la main avant. En 5000km je n'ai pas eu de pb, ni frayeurs. La confiance à donner à l'informatique dépend de chacun, et prendra du temps. Ça n'est pas plus fatiguant, et je ne change pas pour autant la durée de mes relais. Ma femme utilise peu ces systèmes, elle n'aime pas trop. J'ai tjs autant de plaisir à conduire, et prend la main quand je veux, on peut facilement tout désactiver. J'espère bientôt avoir un système qui va encore plus loin
Si comme le dit ce monsieur, les premières voitures autonomes vont fluidifier le trafic dans les grandes villes, je suis amplement d'accord. Quel plaisir avons-nous de rouler dans les embouteillages ? Trouver une place de parking ? Imaginez vous avec un rendez-vous d'une petite heure où vous pourriez laisser à votre auto l'horrible tâche d'aller se garer toute seule! Que de temps gagné ! Une belle alternative aux transports en commun! Finalement, nous prenons du plaisir avec nos autos dès lors que nous faisons un trajet hors ville.
les changements de files violent ,je doute qu'ils soient fait par l'ordi ..... 2 iem choses :circulation sur la voie centrale régulière est illégale ,en effet les voies 2 et 3 sont faites pour doubler donc est ce que l'algo est bien renseigné par rapport au code de la route ??
Le périphérique parisien est limité à 70km/h avec des entrées souvent sans voie d’accélération et qui ont priorité (priorité à droite). Donc la file la plus à droite n’est pas exploitable à plus de 30km/h. C’est très rare en France, mais c’est comme ça sur le périphérique depuis sa création.
Et les amoureux de la vrai bagnole ? On en fait quoi ? Perso je n'ai pas confiance dans ses intelligence artificielle. Plus on avance plus on se dirige droit vers le film iRobot....
Oui, il y a de plus en plus de gens en ville, mais peut-être serait-il intéressant de penser à revoir l'infrastructure et l'aménagement de ces villes. Par exemple, agrandir certaines rues ou axes, délocaliser certaines pôles d'activités en périphérie ou en campagne, ajouter des voies de circulations supplémentaires, réaménager la circulation à des endroits stratégiques, etc... En gros, Ne pas tout mettre au même endroit. Comme il l'a été dit, la mobilité n'est qu'une partie de la solution et donc du problème.
C'est fascinant toutes ces évolutions... Mais quel est l'intérêt d'un véhicule autonome par rapport à celui conduit par un humain (ayant toutes ses capacités j'entends)?
Naïve question de la part d'un vieux.. Si c'est pour jouir de la liberté d'aller où l'on veut sans vouloir conduire..n'est-ce pas plus simple de prendre un taxi?!?
Je pense que la voiture autonome peut révolutionner complètement la manière de nous déplacer. A partir du moment où je possède un véhicule qui peut se déplacer tout seul, je peux imaginer aussi qu'il peut être loué à distance. Il viendrait tout seul chez celui qui demande une place et la surveillance de ses trajets et de ses passagers pourrait aussi de faire avec des caméras embarquées. Je peux aussi imaginer ne pas acheter un véhicule mais le louer en fonction du type d'activité que je fais avec celui-ci. Un petit véhicule dont l'autonomie serait courte et qui ne prendrait qu'une demi voie de circulation pour des trajets en ville ou domicile travail, un véhicule plus grand de grande autonomie avec des sièges couchette pour m'emmener en vacances,... Aussi, lorsque j'aurai dans 20 à 30 ans atteint l'âge de la retraite et que mes capacités cognitives seront peut être réduites, j'espère aussi pouvoir bénéficier de l'autonomie d'un véhicule et améliorer mon autonomie. Il faut pas voir la voiture autonome comme une invention qui va tuer le bagnolar… mais comme une évolution nécessaire afin d'améliorer la mobilité de tous. Et vu les limitations de vitesse imposées partout, les bagnolars pourraient prendre le contrôle de leur véhicule sur circuit ou route fermée. Les routes devront aussi évoluer et on peut imaginer que les autoroutes ne seraient autorisées qu'aux véhicules autonomes afin d'en améliorer la fluidité.
Salut POA, Je pense que vue que l'étre humain n'est pas assez responsable sur la route un avenir autonome est une " punition" mais une façon de réguler la circulation en réduisant les risques d'accident :)
Excellente vidéo mais il manque quels informations ? Déjà, on entend de tout sur ces véhicules autonomes ou semi autonome. Valeo vend son produit, c'est normal. Si problème rencontré, qui est en tord ? Valeo ? La voiture autonome est la fin des constructeurs. Plus besoins de ce déplacer, Amazon me livre avec un drone et au pire Uber me transporte avec voiture sans chauffeur.ect ect
Eh bah ! Le futur de la voiture ne fait pas rêver du tout ! Quand "M. Valeo" nous dit que le point positif c'est que ce système permettra au conducteur de faire autre chose dans la voiture que de conduire, je ne vois rien de positif et c'est un non-sens pour moi ! Si je suis au volant, c'est bien parce que j'ai envie de conduire et pas faire autre chose ! lol ! Et faire autre chose comme quoi par exemple ? Consommer ou continuer de travailler dans la voiture pour être plus productif ?! Non merci ! Je vois la voiture autonome non pas comme une évolution, mais plutôt comme une régression pour l'homme. Plus on rend les machines autonomes, plus on rend l'homme assisté, et donc, de moins en moins autonome. Il arrivera un temps où l'homme sera incapable de faire quoi que ce soi, sans l'aide des machines à force de tout déléguer à ces dernières. Et puis quel intérêt d'acheter une voiture autonome (qui plus est électrique) puisqu'il n'y aura plus ce plaisir de conduire ? Aucun intérêt ! Non, franchement, tout ça ne fait pas rêver du tout.
ArkanumShadow Si vous voulez absolument conduire, rien ne vous empêche d'aller sur un circuit, les circuits automobile sont justement des espaces entièrement dédié à la conduite. Les routes ouvertes, quant à elles, sont plutôt dédiées au transport, et donc pas forcément à la conduite.
Bah non, je ne prends strictement aucun plaisir à conduire et à tourner en rond sur un circuit. Ce qui me plait ce n'est pas la vitesse, mais bien de "cruiser" à mon rythme en tenant le volant tout en appréciant les paysages des régions que je traverse. Mais surtout pas d'être encore plus connecté à un écran pour regarder un film ou me connecter à internet pendant que la "voiture" m'emmène quelque part.
Un sujet d’avenir très intéressant lié à une véritable revolution societal due à l’augmentation de la population mondiale qui ne permettra plus de vivre comme nous le faisons aujourd’hui.
ce dont on ne parle jamais c'est qu'avec l'autonome, nous aurons une recrudescence d'écrans à l'intérieur des autos(nomes) et comme il y aura du temps de cerveau rendu disponible il y aura donc un IMMENSE marché pour la publicité ......
Je t'explique simplement que c'est pas un argument que tu donnes. Ya plein de transport en commun qui ne contiennent pas de pub. Dire qu'on devient passager d'une voiture autonome ne fera pas augmenter le marché de la publicité ...
Ce serait plutôt naïf de penser ça, tout au moins de ne pas le prévoir du tout ! Les téléphones sont deja d’énormes vecteurs de publicité et on en a tous dans la poche! Il est probable que cela arrive dans les autos si elles viennent à être autonomes (a partir du moment où elles représenteront le gros du marché et surtout si les gens cessent d’être propriétaires de leur voiture) (d’ailleurs sur certains gps on retrouve déjà parfois des enseignes de magasins ou autres)! Le marché de la publicité est trop juteux pour que personne n’essaie d’instaurer ça dans les autos ! (Et ailleurs) black mirror a fait un épisode très flippant dans le genre et ce ne sont pas des séries basées sur rien. Bien sûr il est aussi possible que cela n’arrive pas du tout et je l’espère mais je suis pessimiste ! Il y a une vidéo très bien sur le sujet je vais tacher de la poster si je à retrouve :)
www.cnetfrance.fr/news/voitures-autonomes-du-temps-de-cerveau-disponible-pour-les-publicitaires-39862746.htm Pas le meilleur article mais la vidéo à laquelle je pense est déjà ancienne et pas évidente à trouver !
Conduite autonome oui, mais pas de suite avant que ce soit réellement efficace donc sécuriser et sécurisant, puis que va devenir le plaisir de conduire des bagnolards avec la conduite autonome? Bonne question! A moins que un jour la conduite autonome puisse voir le jour en ville, auquel car là oui ce sera intéressant sans doute! Mais dans le fond, les yeux et oreilles du conducteurs lui-même sont ils vraiment remplaçable momentanément sans aucun souci, ou plutôt, quand le système autonome sera vraiment au point, est ce que même au point cela sera sans faille? On y viendra de toutes façons un jour car le futur veut que cela arrive un moment donné, mais est ce vraiment indispensable au juste? ... En tous cas, reportage très très intéressant, car bonnes questions et bonnes réponses, reportage "so POA"! :-)
Petite question : une voiture autonome roule à 50, une personne âgée et un jeune enfant traversent la route à l'improviste. La voiture autonome sait en 1 ms qu'elle ne peut pas s'arrêter à temps, que son seul choix est d'écraser, et de tuer, l'enfant ou la personne âgée. Que fait-elle ? Qui "choisit-elle" d'écraser ? Qui aura programmé son choix basé sur des considérations morales ? Ses considérations seront-elles les mêmes selon que l'on soit à Paris, à Pékin ou à Dubaï ?
fier de l'entreprise française valéo. Ils ont même pensé a tout puisqu'il ont pris une voiture pas du tout française. sérieusement c'est vraiment dommage car l'entreprise est surement voué a être fortement médiatisée, de plus en plus connue, etc. Mais bon merci POA pour cette vidéo ;)
Pour cela il faudrait, pour éviter l'effet d'accordéon, que tout le monde régisse au même moment exit le portables au volant... le maquillage de madame.. Et surtout que tout le monde sache conduire, ce qui est loin et même très loin d'être la cas !! Sainte vierge si vous m'entendez ... Au US sur certaines voies rapide il est interdit de rouler en dessous d'une certaine vitesse ou plutôt entre une vitesse determinée et une autre très proche. Il faudrait faire la même chose ici
De mon modeste point de vue, il manque la question principale : en a-t-on réellement envie ? Je précise mon point de vue : Quand en 2007 Steve Jobs présente l'iPhone, personne n'en ressent le besoin d'en posséder un mais tout le monde en a envie. Pour la voiture autonome, je vous défie de trouver quiconque vous dire : j'ai très envie d'une voiture autonome. Si je pose la question c'est que personnellement tout cela ne me fait pas du tout rêver. A aucun moment. Sinon, super reportage, sans doute le plus intéressant que j'ai vu à ce sujet tout support confondus
Ok pas politiquement correct pour Valeo, on aurait bien voulu savoir pourquoi Tesla propose déjà la conduite autonome et qu'elle avance Tesla à sur Valeo ?
On ne parle pas assez du professionnalisme des interviews de POA, digne d'un reportage TV !
Un invité très intéressant, merci de l'avoir laissé s'exprimer. Beaucoup trop de "journalistes" se servent de leurs invités comme faire-valoir et leur coupent la parole ou font ceux qui savent déjà tout.
On est tous daccord sur la qualité du relationnel de Mr Roubaudi qui rend les échanges passionnants.
Les questions sont vraiment pertinentes j’en ai appris plus sur ce sujet qu’avec n’importe quel autre reportage. Bravo.
Super intéressant ! Merci beaucoup pour ce reportage 😊
Le meilleur POA de tous les temps... ! Merci.
Article au top
Ça change de turbo et automoto qui baclent le sujet en 30 sec pour dire c'est super mais pas possible. ..
Sinon quand je pense que l'humain fait presque pareil avec 2 yeux et 2 oreilles, l'humain est une belle machine. ..parfois..
Tu oublies un truc, c'est le cerveau.
Les capteurs (yeux et oreilles) sont déjà au point depuis un moment, ce qui nous manque actuellement ce ne sont même pas les ordinateurs, mais les algorithmes (cerveau) qui tournent dessus.
Super reportage, ça enchaine de bons sujets de bagnolards, comme sur le WLTP ;-) Bravo POA !
Voilà pourquoi POA dépasse toute la presse spécialisée dans l'automobile: de la curiosité, de l'ouverture d'esprit, une vision, une envie et de l'intelligence. Vous ne vous contentez pas d'essayer la production actuelle, vous voyez loin......Félicitations, continuez. Vivement les 100k abonnés, qu'on puisse vous soutenir :)
Très instructif, merci POA
Un grand merci pour cette interview très intéressante !
Ce genre de reportage fait pleinement partie de l'ADN de POA.
Wouah superbe vidéo très intéressante et qui explique bien le futur de la voiture. J’adore votre chaîne tout les formats son très interessant. Merci
Très intéressant, bravo et merci :)
Quel plaisir d'écouter une conversation intelligente.
Très très intéressant, merci pour ce reportage
Bonsoir Président,
Très instructif ce reportage.
Je suis parisien et je pense que sur le périph cela peut être bien de caler les voitures entre elles pour éviter le phénomène accordéon et pourquoi pas sur l'autoroute. Pour le reste les centres villes et la campagne nous n'y sommes pas encore et cela me ravis. Pour moi le "ménageur" de plus de 50 ans, la conduite reste un plaisir et un moment de détente et cet avenir du tout autonome et bien je n'en veux pas 😎.
Déjà un bagnole électrique c'est pas très glamour alors si en plus elle n'a plus de volant et bien c'est plus une bagnole mais une boîte à roulettes 😊.
Pour cela il faudrait, pour éviter l'effet d'accordéon, que tout le monde régisse au même moment
exit le portables au volant...
le maquillage de madame..
Et surtout que tout le monde sache conduire, ce qui est loin et même très loin d'être la cas !! Sainte vierge si vous m'entendez ...
Au US sur certaines voies rapide il est interdit de rouler en dessous d'une certaine vitesse ou plutôt entre une vitesse determinée et une autre très proche. Il faudrait faire la même chose;
M Bresson, vous habitez surement en fin fond de campagne et vivez sans personne autour de vous, car je vous invite a faire le "daily commuting" a Paris, au bout de 5 minutes, plus de plaisir, tout est gâché par la circulation, les embouteillages, les autres conducteurs, les innombrables feux rouges, etc.; c'est simple, aujourd'hui il n'y a plus aucun plaisir a conduire une voiture en région parisienne, aux heures de pointe, donc vivement l’électrique autonome!
@@danmcool69
Comme je l'ai précise j'habite dans Paris. J'y circule en semaine le matin vers 5h00 et l'apm vers 15h00. A ces horaires cela va encore. Depuis 10 ans et la nouvelle mandature cela ne fait que se dégrader je vous l'accorde.
Le reste du temps j'utise la RATP le plus souvent.
Le week-end je roule en banlieue et en province et oui malgré des bouchons selon les heures de retour sur Paris cela reste un plaisir de conduire.
Bon courage pour vos déplacements.
@@sirius0156 L'effet accordéon est inévitable car le but c'est de recréer une distance de sécurité avec le véhicule devant, et une voiture autonome même si elle roule à 30 km/h elle devra tout de même respecter elle aussi une distance de sécurité. J'en reviens pas que les gens croient qu'on peut tous redémarrer en même temps dans une file de feux tricolores ou autre.
Toujours au top, du contenu des explications, de la bagnole bref super😀😉👍
Très intéressant , merci POA!
Un reportage tout a fait bluffant et très intéressant sur les projets concernant notre conduite de demain.
Merci POA! Super reportage sur un futur qui semble finalement séduisant, en tout cas présenté sous cet angle. Très instructif... Et qui ne parle pas d'écran;-)
Très bon reportage, très intéressant. Bravo POA.
Super reportage.... c’est ça la vraie vie et merci POA
bonjour , je mérite un j adore pour avoir vue cette video jusqu'àu bout sans zapper , faut dire que je suis un fidèle , mais je repousse toute force de voiture qui se conduit pas
Petite question: à 11:15, on voit un petit camion qui "dévie" de sa voie (ou qui essaye de se frayer un chemin...). A ce moment précis, est-ce que la voiture a géré toute seule? Ou le conducteur a-t-il repris la main?
Très bon sujet. C'est passionnant.
bluffant, merci POA
Encore un sujet de fond des plus intéressants après celui sur les nouvelles normes. Renaud en intervieweur franchement 👍. C' était habilement mené et très cohérent Bravo et merci.
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️ très intéressant vive et go poa ❤️ 😘 ❤️
Ah l'éclairage dans la bagnole, c'est un détail me direz-vous! Mais c'est le détail qui fait toute la différence messieurs, dames. Bravo l'équipe de POA et merci pour les infos!
Vous vous souvenez de nos Parents, de nos Grands Parents, et de leurs réactions mitigés voir critiques quand nous nous étions fascinés par une nouveauté ? Et bien je me retrouve dans le même état d'esprit qu'eux après cette vidéo. C'est intéressant, fascinant, on devine bien les avantages, mais le plaisir de conduire disparaît totalement. Finit les petites routes de campagne, le plaisir d'anticiper les virages, l'agrément inexplicable que cela procure. Les futures générations ne connaîtrons jamais cela, du coup il ne ressentirons jamais non plus ce manque. Pour eux ça sera plus simple, mais pour des gens comme moi c'est un plaisir qui disparaît, encore un ! Alors je me dis que d'ici là, j'espère que je serais devenu trop vieux pour en avoir besoin. On a vraiment cette impression que l'automobile de demain est entre les mains de gens qui ne la considère que comme un outil, pas comme une fierté, pas comme un vecteur de plaisir et de liberté. Pour eux, c'est fonctionnel c'est tout. Résultat j'ai le cafard à présent...
J'suis pas sur d'avoir envie de faire confiance au système mais franchement ça à l'air au point. Très bon reportage dans le turfu ! =D
Bravo pour la qualité technique du reportage!
Passionnant, merci.
Oui ... du vrai reportage très intéressant. .. merci poa
Très intéressant, merci pour ce reportage. Il y aurait beaucoup à dire mais on en reparlera certainement. Ce que je retiens, c'est "la fin du couteau suisse" car cela va forcément aller de paire avec la fin de la propriété des autos. On se dirige donc vers des "services de mobilité", autrement dit, "total cost of ownership" diminué mais une souplesse d'auge également diminuée... et des opérateurs desdits services à la rentabilité phénoménale...
Un bon sujet bien expliqué et passionnant dans les conditions du tournage.
je viens dmabonner a votre chaine, depuis l'angleterre! quelle qualite a travers toutes vos videos, super interessant! chapeau, on voit bien votre passion dans votre curiosite! excellent, continuez ainsi
ça me donne envie d'acheter une Simca Aronde...
Berni j'ai un faible pour la 403 ! Mon père en a eu une et c'est la première voiture que j'ai conduit . Juste avant il a eu une Aronde.
Super interview
Très interessant ! Beau reportage !
Je me suis abonné depuis quelques mois à POA et pour moi c'est une des meilleures productions liés au sujet automobile et de la mobilité! Auto Moto et Turbo sont des dinosaures en comparaison!
Superbe interview, j'aime beaucoup quand il parle de la voiture "couteaux suisse". Je suis justement dans cette réflexion.
Très très intéressant ! Renaud l'a dit c'est le retour au "bon sens" et ça fait très bien écho à la problématique posée par le dernier VW touareg sur cette même chaîne qui certes répond probablement à un marché mais n'est pas un véhicule innovant (il ne questionne pas la mobilité d'aujourd'hui) ou même durable (dans le sens soutenable) ((attention ce n'est pas le seul dans ce cas c'est juste que comme Renaud n'était pas présent et m. Freour était conquit il fallait bien un contre-pied)).
Ce sujet ouvre d'autre question: si on va vers des véhicules optimisés et non plus polyvalent (1 véhicule vacance, 1 véhicule urbain) ça soulève la question de la propriété et du coût. En effet aujourd'hui seule peu de gens peuvent se permettre d'acheter plusieurs véhicule. Le partage c'est bien mais l'être humain occidental adore la propriété quid donc... Je connais beaucoup de gens ayant une voiture de société (donc pour le boulot) qui prennent un break justement pour son caractère polyvalent. Une flotte gérée par des boîtes privées ou par la RATP?
Dans un monde où l'aspect mobilité est géré par le véhicule autonome, je suppose que le véhicule loisir va aussi se développer. On ne conduira plus par devoir mais par plaisir. La question est où pourrons nous le faire... Sur circuit uniquement? Sur certaines routes ?
Si le véhicule autonome est plus efficace va t il devenir obligatoire ?
Quid de la cohabitation autonome / manuel...
Bref très intéressant. Merci poa
Francois Denis Bonjour François, bonne réflexion. Les contructeurs ont plusieurs approches mais le caractère autonome est pour réduire les accidents sur la route faute des conducteurs peu vigilants, améliorer la collaboration avec le conducteur et son environnement pour des fonctions de confort et sécurité (communication V2X, véhiculeenvironnement/feux de circulation, véhicules d’urgence, accident, etc). La conduite autonome permet également de reduire le stress de conduire et permet de profiter au conducteur de son temps de trajet pour faire autrechose, càd, discuter, passer des appels, lire ses mails... La voiture autonome n’est pas selon moi une voiture de loisir mais une voiture de confort. Pour le côté administratif, les propriétaires de ses véhicules seront ceux voulant profiter de ses technologies, en fonction des individus et de leurs besoins(,), ils pourront soit l’acheter ou bien le louer l’or de weekend ou vacances. Chacun est différent, certaines personnes même avec enfants utilisent exclusivement les transports en commun même pour leurs vacances. D’autres vivant dans de plus petites villes ou en périphérie, ont la nécessité d’un véhicule au quotidien. La voiture autonome au sens complétement autonome que ce soit en route sur ville ou sur autoroute n’est pas pour demain, 2030 et encore, à quel prix... Cependant, la conduite autonome sur autoroute sera disponible très bientot avec la surveillance que le conducteur soit attentif à la route. C’est un grand sujet... Sans être pro Tesla, Elon Musk a dit que les humains étaient sous estimé, c’est bien vrai quand l’on voit la compléxité d’un système autonome et sa redondance...
Il y a encore un fossé énorme avant que l’on puisse vraiment dire qu’un véhicule sera autonome.
Et heureusement j’es envie de te dire .....
Tu seras pas prêt, ça va venir très vite.
Très bon sujet bonne itw
voile ce qui faut tout le charme de poa ! etre capable detre pro quand il.le faut et dans la.deconne quand il le faut super reportage !
c'est bien triste Mr Le Président,fini la bagnole et les bagnolards.Mes amitiés à toute l'équipe POA.
Mr Valéo faite juste des phares étanches à la condensation ce sera déja bien et ca vous évitera d'avoir -35% en bourse 16:30 la fin du véhicule "couteau suisse", un véhicule autonome qui ne fonctionne pas avec les feuilles mortes et la neige sur le marquages au sol, un véhicule qui n'augmentera pas les distances de sécurité en fonction de la vitesse (effet accordéon) non merci
Superbe vidéo est le sujet est pas mal est intéressant est le reportage est mieux travailler que à la tv
Très intéressant. C’est un sujet passionnant. Je suis content car il m’a donné raison avec mes trois voitures qui répondent chacune à un usage différent. Zoé + SmartRoadster + Passat SW TDI
La solution n'est pas la voiture autonome dans les grandes villes pour decondensé, c'est tout simplement le télé-travail
100000x plus facile, sans risque et écologique que les voitures autonome
Une immense parti de la population dans les grandes villes travail a 90% avec un ordinateur
Quasi tout est remplaçable au travail par un microphone, des photos, des vidéos, des appels et appels visio en direct
Vous pensez creuser une mine d'or, vous creuser une mine de sable en vérité.
Par contre la destruction des métiers de : Livreur, Chauffeur poids lourd, Taxi, VTC lui est bien réel
Des métiers que beaucoup apprécie ou à défaut permet une rémunération honorable avec de la motivation, c'est gens la ne vont probablement pas se recycler en réparateur de voiture autonome ou ingénieur
Pensez bien, pensez mieux.
La fin d'une époque. Triste réalité
Quelle misère. Je viens de regarder le tout et j’ai envie de me flinguer. Qu’on nous laisse le choix... la liberté... Ceux qui ont envie d’un deplaçoir allez-y, mais laisser aux amateur de conduite la liberté de conduire leur voiture eux-mêmes... Par pitié !
Super vos interview
La voiture autonome, grand débat... personnellement, je m'ennuie déjà en voiture alors si en plus je n'ai plus rien à faire, je n'en achète plus et je fais toutes mes courses par internet. Qu'en est-il du plaisir, de la liberté d'aller là où le vent te mène au gré de tes envies... on sera tous formaté, on suivra les décisions des ordinateurs de bord. Génial... Si c'est ça l'avenir, plus besoin de venir avec des véhicules, je n'en veut plus.
Totalement d’accord avec vous !
Passionnant!
Vidéo intéressante. Sinon je sais que c’est plus lourd à gérer mais essayer de passer en 60images/seconde. Bonne continuation et garder votre ton j’adore👍
Et desactiver la netteté sur sa gopro, ca pique les yeux depuis des centaines de videos :/
Reportage très instructif, merci POA.
Deux questions :
- le superviseur a-t-il eu besoin d'intervenir à un quelconque moment ?
- est-il possible de voir la vidéo de la gopro ventousée sur le capot ? Voir comment se comporte le véhicule dans la circulation
Merci :)
dommage pas assez d'info sur cette voiture
Très intéressant, j'aurai bien aimé voir un peu plus le conducteur et la route pour mieux apprécier les progrès dans le domaine.
On interroge trop rarement les ingénieurs : prestation très intéressante, surtout le point de vue fonctionnel.
9 villes de plus de 10 millions d'habitants en 1990, une quarantaine en 2030.
Tout est dit.
Je suis impatient d'avoir se genre de systeme.
Bonjour Renaud. Tres interressant. Beaucoup d’information. La vision est tres ingenieur .. probleme technologie solution. La mobilité individuelle est cependant paradoxale ( la raison est de faire des autos confortable donc silencieuse mais le son de l’auto est souvent « valorisant » bien qu’une hérésie. Les usages et pratiques ne sont pas ou jamais ceux que l’on imagine. Par contre, je valide la fin de l’auto universelle basé sur le genie du compromis et la synthèse.
Les voitures sans volant c'est différent ? Ou le niveau 5 s'adapte a toute voitures ça peut etre utile sur le long trajets.
T’es intéressant mais du coup à part une présentation des capteurs au début on a aucune explication du système et le conducteur et Julien a l’avant n’ont pas été impliqués... En outre je trouve qu’à 11’18 lorsque le petit camion s’écarte pour laisser passer le véhicule de gendarmerie la Golf ne réagit pas très bien freine et continue à avancer... peut être s’est elle déportée légèrement à droite... sur le périphérique Je m demande comment un véhicule autonome gère les véhicules de secours et les 2 roues sans compter les véhicules qui s’insèrent et qui sont prioritaires ?
Oui, ces véhicules sont completements debiles et ne prennent rien en compte, pas les trajectoires bizarres des gens, ils ont rien de public niveau code mais on reste sur des systemes tres simpliste avec des exigeances de reproductibilité de comportement. (pas de panne)
C'est pareil pour la tesla. (par contre les essai uber, google et compagnie, c'est pas le meme niveau de code)
C'est vraiment de la demo pour montrer "sans les mains", et pour tester. Surtout qu'on demande aux ingé une conduite fluide sans acoup et pas du tout prudente.
Le postulat c'est de ne pas toucher d'autres voiture, pas d'éviter des gens qui te rentre dedans.
On est extrêmement loins d'un comportement intelligent. (meme si le developpement suit une courbe exponentielle)
Mais vu les exigeances reglementaire il est impossible de faire un systement autonome avec de l'electronique fiabilisé. Genre un processeur intel core c'est pas fiable.
Toutes ces voiture n'auront jamais le droit de rouler avec les contraintes (legitimes) actuelles.
C'est un domaine tres vaste et tres complexe.
Les 2 kikoos de valeo sont juste des vrp de la marque.
Il faudra adapter les lois et que pense les assureurs ?
Je suis pour le progrés !! Mais j'ai peur qu'un jour l'homme ne connaissent pas le plaisir de conduire, franchement ça me rend triste, j'ai 22ans actuellement, et franchement j'ai peur qu'un jour je n'ai plus le droit de conduire moi même :(
J'ai bientôt 68 ans et je te plains Alexis, comme tous ceux qui aime conduire. J'espère que ce n'est pas pour aussi rapidement qu'ils le prévoient. Quel plaisir de conduire sur les routes de campagne ou "d'attaquer" (dans les limites du raisonnable hein !) un col pyrénéen (c'est ceux que je connais le mieux).
Alexis Labarthe et nos enfants sérieux de conduire souvient toi bien la 1ère fois qu’on a conduits le kiff ultime La Liberté etc c est triste :(
Il faut passer le permis moto. On ne parle pas de moto autonome encore... ;-)
Mais quel argument débile.
T'es au courant qu'en france le cheval est ENCORE considéré comme un véhicule?
Ca veux dire qu'il est légal de faire de cheval sur une nationale ...
fr.wikipedia.org/wiki/Circulation_avec_le_cheval
Donc stop avec ce genre d'avis, il y en a des milliers comme celui-la des que l'on parle de vehicule autonome.
Je vais le copier-coller partout, j'en ai marre.
Moi aussi j'ai cette même peur.
Bonjour poa, je vous renvoie a cette vidéo et a inform actuelle expliquant que Paris commence a se vider?
Ceux qui ont les possible moyens de ces voitures quittent les villes donc ceux qui reste ont ils les moyens et sont il la cible?
Est ce tout d'actualité ?
A force de vouloir du confort à tout prix et des robots partout, l'homme s'étiolera. Et la vacuité de son existence se fera encore plus prégnante.
Oui, comme les robots qui lave la vaisselle, le linge, le chauffage centrale, les toilette dans la maison, pas au fond du jardin...La technologie apporte du confort.Mais vous avez toujours le choix, pourtant personne ne préfère ce cailler en hiver ou ce taper la vaisselle. Conduire ou lire, ou faire une sieste? "l'existence" c'est ce que vous en faite, le choix appartient à chacun. Peut être que lorsque la voiture à remplacé la carriole d'autres eurent la même réflexion que vous...
Entre vivre comme des Amish, et devenir un légume végan (c'est le cas de le dire) vivant 150 ans entouré de robots qui lui torchent le cul, il y a un monde...
Oui ben, il y a 100ans l'espérance de vie était de 50ans, encore une fois peut être certains se disaient la même chose que vous....
Oh puis flûte...
Y a quand même un sacré écart avec la réalité actuelle, on est dans un modèle où les voitures sont de plus en plus grosse, de plus en plus lourdes, rapide... et on nous parle d'abandonner le couteau suisse automobile, hum
la qualité du tournage s améliore c est moins chaotique et le son est correct
Ça c du POA. Contrairement à l'autre épisode où M. Le 1er ministre essaie de vendre son article. Merci pour ce fringaleux reportage informatif.
Très bon reportage de POA mais je me demande quand même avec tous ces radars et ces systèmes si ça va pas créer une nouvelle pollution d'ondes electromagnetique ou autre scanner.???
Le plaisir de conduire va disparaître :'(
Pourquoi toujours demander a des technologies de le faire alors que nous sommes totalement capable de conduire ?
L'homme en demande toujours plus et c'est triste pour l'avenir
Faire 600 km d'autoroute d'une traite n'est pas spécialement folichon par exemple. Je pense que la voiture autonome sera dans ce genre de cas intéressante. Cela peut permettre de se relaxer, lire quelques news, travailler etc... Mais il faudra que l'on puisse reprendre la main et conduire manuellement quand bon nous semble. Sinon effectivement le plaisir de conduire deviendra un lointain souvenir. Autant prendre le train...
Rémi GTI 22 , justement oii nous sommes capables de conduire, mais tôt ou tard nous faisons de petites erreurs, inattention, endormissement, voir même de grosses erreurs intentionnels.
L'informatique elle ne fera pas ce genre d'erreur, du moins tant qu'il n'y a pas de conditions très spéciales.
C'est la qu'on verra les limites du système.
Mais quel argument débile.
T'es au courant qu'en france le cheval est ENCORE considéré comme un véhicule?
Ca veux dire qu'il est légal de faire de cheval sur une nationale ...
fr.wikipedia.org/wiki/Circulation_avec_le_cheval
Donc stop avec ce genre d'avis, il y en a des milliers comme celui-la des que l'on parle de vehicule autonome.
Je vais le copier-coller partout, j'en ai marre.
Il y a plein de cas ou c'est chiant à mourir de conduire : en embouteillage ou pour trajet domicile travail par ex. En plus tout le monde n'aime pas conduire. C'est pour ces cas que la conduite autonome est faite.
@@csidriss4948 Ah bon t'es sur de ça ? Ton portable n'a jamais beugué ? Ton pc non plus ? On va donner confiance à une intelligence artificielle créé par l'homme, qui n'est pas infaillible.
Bon video ils vont y arriver. Mais je suis quelqu'un qui aime conduire!! Donc laisser moi espérer qu'ils n'y arriveront pas avant ma mort!! :)
Juste une petite précision, la voiture autonome d’uber avait vu le piéton, mais ne l’avait pas identifié en tant que tel. Il a jugé l’obstacle comme un faux positif.
un reportage sur les 5 niveaux d'autonomie aurait ete judicieux surtout pour voir que leur modele ne passe pas le niveau 1.
Mon tiguan est équipé du régulateur adaptatif et du maintien de voie. Sur autoroute, ou très grands axes, je roule très souvent en lâchant le volant, le système me maintien très bien sur ma ligne. Régulièrement je donne une petite correction, pour signaler ma présence, au mini toutes les 10 sec.
Et sa fonctionne très bien.
Ça n'est pas une voiture autonome, je le sais. Le système est globalement fiable et efficace, et avec de l'habitude on arrive même à anticiper tous les cas où le système ne va pas suivre, et je prend la main avant.
En 5000km je n'ai pas eu de pb, ni frayeurs.
La confiance à donner à l'informatique dépend de chacun, et prendra du temps. Ça n'est pas plus fatiguant, et je ne change pas pour autant la durée de mes relais.
Ma femme utilise peu ces systèmes, elle n'aime pas trop.
J'ai tjs autant de plaisir à conduire, et prend la main quand je veux, on peut facilement tout désactiver.
J'espère bientôt avoir un système qui va encore plus loin
Si comme le dit ce monsieur, les premières voitures autonomes vont fluidifier le trafic dans les grandes villes, je suis amplement d'accord. Quel plaisir avons-nous de rouler dans les embouteillages ? Trouver une place de parking ? Imaginez vous avec un rendez-vous d'une petite heure où vous pourriez laisser à votre auto l'horrible tâche d'aller se garer toute seule! Que de temps gagné ! Une belle alternative aux transports en commun! Finalement, nous prenons du plaisir avec nos autos dès lors que nous faisons un trajet hors ville.
Bien filmée et de très bonne qualité cette vidéo. Pas facile en plus de filmer et de poser des questions en même temps dans une petite voiture.
Et le plaisir de conduire dans tout ça 😢😭
les changements de files violent ,je doute qu'ils soient fait par l'ordi .....
2 iem choses :circulation sur la voie centrale régulière est illégale ,en effet les voies 2 et 3 sont faites pour doubler donc est ce que l'algo est bien renseigné par rapport au code de la route ??
Le périphérique parisien est limité à 70km/h avec des entrées souvent sans voie d’accélération et qui ont priorité (priorité à droite). Donc la file la plus à droite n’est pas exploitable à plus de 30km/h. C’est très rare en France, mais c’est comme ça sur le périphérique depuis sa création.
Et les amoureux de la vrai bagnole ? On en fait quoi ? Perso je n'ai pas confiance dans ses intelligence artificielle. Plus on avance plus on se dirige droit vers le film iRobot....
Oui, il y a de plus en plus de gens en ville, mais peut-être serait-il intéressant de penser à revoir l'infrastructure et l'aménagement de ces villes. Par exemple, agrandir certaines rues ou axes, délocaliser certaines pôles d'activités en périphérie ou en campagne, ajouter des voies de circulations supplémentaires, réaménager la circulation à des endroits stratégiques, etc... En gros, Ne pas tout mettre au même endroit. Comme il l'a été dit, la mobilité n'est qu'une partie de la solution et donc du problème.
C'est fascinant toutes ces évolutions... Mais quel est l'intérêt d'un véhicule autonome par rapport à celui conduit par un humain (ayant toutes ses capacités j'entends)?
Naïve question de la part d'un vieux..
Si c'est pour jouir de la liberté d'aller où l'on veut sans vouloir conduire..n'est-ce pas plus simple de prendre un taxi?!?
J'ai hâte de la voiture autonome, surtout avec les radars partout
Mon dieu... comment peut-on être bagnolar et avoir un tel discours ? C’est comme si Philippe Etchebest ouvrait un McDo...
@@alexandreknapen946 En france on ne peut plus etre "bagnolar"
Quel futur de merde ...
Je pense que la voiture autonome peut révolutionner complètement la manière de nous déplacer.
A partir du moment où je possède un véhicule qui peut se déplacer tout seul, je peux imaginer aussi qu'il peut être loué à distance. Il viendrait tout seul chez celui qui demande une place et la surveillance de ses trajets et de ses passagers pourrait aussi de faire avec des caméras embarquées.
Je peux aussi imaginer ne pas acheter un véhicule mais le louer en fonction du type d'activité que je fais avec celui-ci. Un petit véhicule dont l'autonomie serait courte et qui ne prendrait qu'une demi voie de circulation pour des trajets en ville ou domicile travail, un véhicule plus grand de grande autonomie avec des sièges couchette pour m'emmener en vacances,...
Aussi, lorsque j'aurai dans 20 à 30 ans atteint l'âge de la retraite et que mes capacités cognitives seront peut être réduites, j'espère aussi pouvoir bénéficier de l'autonomie d'un véhicule et améliorer mon autonomie.
Il faut pas voir la voiture autonome comme une invention qui va tuer le bagnolar… mais comme une évolution nécessaire afin d'améliorer la mobilité de tous. Et vu les limitations de vitesse imposées partout, les bagnolars pourraient prendre le contrôle de leur véhicule sur circuit ou route fermée. Les routes devront aussi évoluer et on peut imaginer que les autoroutes ne seraient autorisées qu'aux véhicules autonomes afin d'en améliorer la fluidité.
Salut POA,
Je pense que vue que l'étre humain n'est pas assez responsable sur la route un avenir autonome est une " punition" mais une façon de réguler la circulation en réduisant les risques d'accident :)
Excellente vidéo mais il manque quels informations ? Déjà, on entend de tout sur ces véhicules autonomes ou semi autonome. Valeo vend son produit, c'est normal. Si problème rencontré, qui est en tord ? Valeo ? La voiture autonome est la fin des constructeurs. Plus besoins de ce déplacer, Amazon me livre avec un drone et au pire Uber me transporte avec voiture sans chauffeur.ect ect
Eh bah ! Le futur de la voiture ne fait pas rêver du tout ! Quand "M. Valeo" nous dit que le point positif c'est que ce système permettra au conducteur de faire autre chose dans la voiture que de conduire, je ne vois rien de positif et c'est un non-sens pour moi ! Si je suis au volant, c'est bien parce que j'ai envie de conduire et pas faire autre chose ! lol ! Et faire autre chose comme quoi par exemple ? Consommer ou continuer de travailler dans la voiture pour être plus productif ?! Non merci !
Je vois la voiture autonome non pas comme une évolution, mais plutôt comme une régression pour l'homme. Plus on rend les machines autonomes, plus on rend l'homme assisté, et donc, de moins en moins autonome. Il arrivera un temps où l'homme sera incapable de faire quoi que ce soi, sans l'aide des machines à force de tout déléguer à ces dernières.
Et puis quel intérêt d'acheter une voiture autonome (qui plus est électrique) puisqu'il n'y aura plus ce plaisir de conduire ? Aucun intérêt ! Non, franchement, tout ça ne fait pas rêver du tout.
Toi t'aurais été pour la diligence et contre la machine à vapeur toi. Si je conduis une diligence c'est bien pour diriger mes chevaux lol !
t'as tout
t'as tout dis*
ArkanumShadow
Si vous voulez absolument conduire,
rien ne vous empêche d'aller sur un circuit,
les circuits automobile sont justement des espaces entièrement dédié à la conduite.
Les routes ouvertes, quant à elles, sont plutôt dédiées au transport, et donc pas forcément à la conduite.
Bah non, je ne prends strictement aucun plaisir à conduire et à tourner en rond sur un circuit. Ce qui me plait ce n'est pas la vitesse, mais bien de "cruiser" à mon rythme en tenant le volant tout en appréciant les paysages des régions que je traverse. Mais surtout pas d'être encore plus connecté à un écran pour regarder un film ou me connecter à internet pendant que la "voiture" m'emmène quelque part.
Est-ce que plus tard les autres écoles existera encore
Un sujet d’avenir très intéressant lié à une véritable revolution societal due à l’augmentation de la population mondiale qui ne permettra plus de vivre comme nous le faisons aujourd’hui.
ce dont on ne parle jamais c'est qu'avec l'autonome, nous aurons une recrudescence d'écrans à l'intérieur des autos(nomes) et comme il y aura du temps de cerveau rendu disponible il y aura donc un IMMENSE marché pour la publicité ......
Tu vas nous parler du fameux exemple du train rempli d'écrans publicitaires? ...
Je ne connais pas cette référence, peux tu développer ?
Je t'explique simplement que c'est pas un argument que tu donnes. Ya plein de transport en commun qui ne contiennent pas de pub. Dire qu'on devient passager d'une voiture autonome ne fera pas augmenter le marché de la publicité ...
Ce serait plutôt naïf de penser ça, tout au moins de ne pas le prévoir du tout ! Les téléphones sont deja d’énormes vecteurs de publicité et on en a tous dans la poche! Il est probable que cela arrive dans les autos si elles viennent à être autonomes (a partir du moment où elles représenteront le gros du marché et surtout si les gens cessent d’être propriétaires de leur voiture) (d’ailleurs sur certains gps on retrouve déjà parfois des enseignes de magasins ou autres)! Le marché de la publicité est trop juteux pour que personne n’essaie d’instaurer ça dans les autos ! (Et ailleurs) black mirror a fait un épisode très flippant dans le genre et ce ne sont pas des séries basées sur rien. Bien sûr il est aussi possible que cela n’arrive pas du tout et je l’espère mais je suis pessimiste ! Il y a une vidéo très bien sur le sujet je vais tacher de la poster si je à retrouve :)
www.cnetfrance.fr/news/voitures-autonomes-du-temps-de-cerveau-disponible-pour-les-publicitaires-39862746.htm
Pas le meilleur article mais la vidéo à laquelle je pense est déjà ancienne et pas évidente à trouver !
Conduite autonome oui, mais pas de suite avant que ce soit réellement efficace donc sécuriser et sécurisant, puis que va devenir le plaisir de conduire des bagnolards avec la conduite autonome? Bonne question!
A moins que un jour la conduite autonome puisse voir le jour en ville, auquel car là oui ce sera intéressant sans doute!
Mais dans le fond, les yeux et oreilles du conducteurs lui-même sont ils vraiment remplaçable momentanément sans aucun souci, ou plutôt, quand le système autonome sera vraiment au point, est ce que même au point cela sera sans faille?
On y viendra de toutes façons un jour car le futur veut que cela arrive un moment donné, mais est ce vraiment indispensable au juste? ...
En tous cas, reportage très très intéressant, car bonnes questions et bonnes réponses, reportage "so POA"! :-)
Petite question : une voiture autonome roule à 50, une personne âgée et un jeune enfant traversent la route à l'improviste. La voiture autonome sait en 1 ms qu'elle ne peut pas s'arrêter à temps, que son seul choix est d'écraser, et de tuer, l'enfant ou la personne âgée. Que fait-elle ? Qui "choisit-elle" d'écraser ? Qui aura programmé son choix basé sur des considérations morales ? Ses considérations seront-elles les mêmes selon que l'on soit à Paris, à Pékin ou à Dubaï ?
Elle écrase les deux, pas de mécontents
fier de l'entreprise française valéo. Ils ont même pensé a tout puisqu'il ont pris une voiture pas du tout française. sérieusement c'est vraiment dommage car l'entreprise est surement voué a être fortement médiatisée, de plus en plus connue, etc. Mais bon merci POA pour cette vidéo ;)
Et le téléphone au volant avec un véhicule autonome ?
Pour cela il faudrait, pour éviter l'effet d'accordéon, que tout le monde régisse au même moment
exit le portables au volant...
le maquillage de madame..
Et surtout que tout le monde sache conduire, ce qui est loin et même très loin d'être la cas !! Sainte vierge si vous m'entendez ...
Au US sur certaines voies rapide il est interdit de rouler en dessous d'une certaine vitesse ou plutôt entre une vitesse determinée et une autre très proche. Il faudrait faire la même chose ici
De mon modeste point de vue, il manque la question principale : en a-t-on réellement envie ? Je précise mon point de vue : Quand en 2007 Steve Jobs présente l'iPhone, personne n'en ressent le besoin d'en posséder un mais tout le monde en a envie. Pour la voiture autonome, je vous défie de trouver quiconque vous dire : j'ai très envie d'une voiture autonome.
Si je pose la question c'est que personnellement tout cela ne me fait pas du tout rêver. A aucun moment.
Sinon, super reportage, sans doute le plus intéressant que j'ai vu à ce sujet tout support confondus
Ok pas politiquement correct pour Valeo, on aurait bien voulu savoir pourquoi Tesla propose déjà la conduite autonome et qu'elle avance Tesla à sur Valeo ?
La question "est ce que l'intelligence artificielle aujourd'hui est capable d'apprendre" n'a pas reçu de vraie réponse.