Если видео не воспроизводится, смотрите его тут: rutube.ru/video/1775c1c998f4ea5e5b3f998b7faee581/ Обзор «обычных» стандартплюсов ЭД4М и ЭП2Д тут: rutube.ru/video/593c30eb0fd1d29437767eb9fde1f0fb/ для сравнения
мне если честно все равно на чем ехать мне даже эп2д нравиться больше потому что там хотя бы кондюр есть и то если окна закрыты то нормально, а старая эд4м шумит громко так еще и сортир это пиздец просто. Я конечно понимаю что везде гадят , но чтобы даже умывальника не было это жесть
Действительно, зачем нужны камеры, USB зарядки, экраны с картой, кондиционеры. Когда у тебя что то украдут в вагоне или побьют, а камер в вагоне не будет, что ты тогда делать будешь? Кондиционеры тоже не нужны, ведь едя на работу в +40 ты зажаришься на столько, что уже потом вообще работать не захочется. USB зарядки тоже лишние, ведь едя вечером с работы, телефон разрядился, а пауэрбанка нет. Экраны над дверью тоже бесполезная штука, ведь все люди наизусть знают карту МЦД и метро, и где какие выходы находятся. С такой же логикой Петербургский метрополитен составлял ТЗ на балтийцев.
Добрый ночи) камеры для галочки весят а не для безопасности Я лично езжу в элке С людьми в вагоне Утром на работу и вечером. Как Камеры могут устранить кражу не как А про USB да минус это они нужны Кондиционер, не нужен окна большие
@@Alex_75054 не знаю как на МЦД, но в метро камеры точно работают ещё и с распознанием лица. Кондиционеры не только охлаждают, но они так же могут работать как вентиляция или печка зимой, так что я не думаю, что большие окна как то помогут вам зимой. А летом в большинстве демихах, они не открываются
@@Alex_75054 вот при мне был случай, в вагоне началась драка, никто по связи не сообщал, но машинист по громкоговорителю всё равно вызвал в вагон охрану благодаря камерам в салоне А в случае других правонарушений камеры: а) отпугивают потенциальных нарушителей б) помогают их быстрее найти по записям Кондиционер тоже полезен, в отличие от естественной вентиляции он работает не только на полном ходу, при этом, вопреки заблуждению, также обеспечивает циркуляцию воздуха, а в последних моделях и его обеззараживание
не откажусь ) правда это стоило мне минус целого рабочего дня и еще до этого один день 4 часа, другой 2 тратил на её ловлю. а еще с радостью позитивно сделаю обзор элок из других регионов или даже стран. но как уже говорил, спать в поездах согласен только один без посторонних людей, а лететь более 3 часов только бизнес классом
Окс🙂 Ещё раз, большущее спасибо тебе за контент и гашение! Не талонов, а ГКУ шников! С удовольствием бы походил с тобой на стажировку - то, что ты делаешь, это безумно круто!!!! 🎈🎈🎈
Пусть это видео станет самое популярное. Надеюсь что будут делать реставрацию со старыми поездами. А так видео интересное, ностальгию я поймал) Даже вспоминаю те моменты, когда я высовывался в окно, чтобы посмотреть на афигенный вид с электрички.
Неужели автор ни разу в жизни не ездил в нормальном транспорте, с нормально сделанной и исправной климатической установкой (это не демиховские изделия)? Про окна с пронизывающими сквозняками, если температура ниже +25 и собирающими всю дорожную пыль, так вообще ржака.
Я вас вообще не понимаю, откуда такая ненависть к новым поезда и удобствам? Вы хотите мучатся в старых разваливающихся ведрах без удобств! USB зарядки, кондиционеры, экраны, камеры это очень удобно.
Добрый ночи) в вашем комментарии я только про USB порты соглашусь А как элка которая имеет горы жёсткости, и усиленный кузов может разваливается Когда санкции начались Эп2д-180 номеров там экономия на всём пошла даже метал проминаеться когда элка едит 90+ км/ч На оборот старые на совесть делали) а новые для отмыва денег
Должен добавить. Седушки не особо удобные. Если их поднять на 10 см и поменять спинки на такие какие были в старых добрых номерных вагонах будет идеально. Открывающиеся полностью окна в ливень как правило играют злую шутку с теми кто у окна сидит, но в целом для лета лучше ибо воздух не спертый. Так же хорошо что можно сзади прицепиться и катнуть как на эр2(хотя на них было прям комфортно, а на эд4 не особо). А так в целом то хорошая реновация состава
Совершенно не понимаю подобного облизывания старых поездов автором. Сортиры оставили старые, неудобные и негерметичные по части запахов. Накопительных площадок как в пригородно-городском исполнении салона ЭП2Д(М) тоже нет, ради нескольких лишних сидячих мест организовали проблемы тем, кто будет стоять, а стоять будет много. Принудительная вентиляция у них, как и у pid'овских, работать не будет, а если и будет, микроскопические решётки воздухозаборников до размеров поздних ЭД4М никто не расширял (хотя даже так она там бесполезная, нужен нормальный климат-контроль). Нет даже банальных бегущих строк, которые есть в большинстве электричек начиная как раз с ЭД4М. Я даже молчу про зарядки, хрен с ними По сути, единственные 2 преимущества этой ЭД4М над другими в том, что у неё оставили старые форточки (правильное решение, когда заводская вентиляция - полный шлак, а ставить кондеи лень) и она на балансе ЦППК, а значит, будет поддерживаться в чистоте и исправном состоянии. Во всём остальном она так же сильно проигрывает всему начиная с кософарых ЭД4М
Это не реставрация. Это восстановление. Они отличаются друг от друга тем что реставрация это воссозданое изначального состояния, а восстановление это просто приведение чего либо в работоспособное состояние
Она не сохранилась, а только ввшла с ремонта. Я в ней ездил как экспресс из Калуги в Москву. Это настоящая пытка за много денег. Дело было осенью. Печка не работала из окон сквозило. В туалет зайти страшно. И всё это "Фирменный экспресс" за дохуя денег.
Москва. ВАО. Если будет время, покатайся пожалуйста по 37 маршруту трамвайному, а то контролеры совсем ахуели: У студента карту банковскую украли, 2 дня назад, сегодня меня пытались на штраф развести+ пенсионерку на штраф.
маразм у нас со всех сторон лезет. так же и в наземном транспорте кстати. Еще лучше форточки вниз как давно было в ПДС, чтобы не было волнения что форточка упадёт и пальцы переломает. Вроде элки тоже такие были, но очень редкие прямо очень...
@@WithoutTicketв МО поступили 65-03, там кондей и камеры, но там есть НОРМ ОКНА (открываются в бок, прокатись, поймешь о чем я) . Если кондей ломается, то окна спасают, плюс можно высунуть руку и кайфовать)
Иногда ездую на электричке, каждый раз слушаю обьявление в электричке, не высовайте голову через окно. Как так можно высунуть голову, если она открывается в бок, кто-то так пробовал? Вот я понимаю вот такие окно, которые поднимаются верх, что такие можно высунуть голову, вот на таких электричках не обьявляют что голову не высовать из окна. Я пыталься как-то раз попробавать голову высунуть из окна, который открывается в бок, у меня не как не получилось, а старый можно высунуть голову, чтобы окно окрывалось верх
Насчёт 91-ой эд4м согласен выглядит огонь. но она одна такая. Другие хер так покрасят и переделают, и элек с такими форточками всё меньше и меньше в Москве. Иволги комфортнее.
было бы круто чтоб было таких много. и вообще максимально разнообразить подвижной состав. или например сквозные до Апрелевки такой-то тип, в Балашиху другой, в Калугу третий и т.д. ЭП2ДМ лучший из тех что с камерами и посредственными окнами.
есть такое. но надо чтоб и нормально возле окна было место, а не в стенку упиралось. по центру вагона можно одну пару лицом друг к другу для компаний по 4-6 человек, а остальные друг за другом ряды по половине в каждую сторону вагона лицом. и дальние электрички должны ходить достаточно часто, чтобы в принципе толпы такой не было от которой не очень приятно. Например, Одна электричка едет Калуга - Железнодорожный, а следующая Апрелевка - Владимир. И так через раз дальняя в каждую сторону, в итоге далеко уехать можно каждые 10 минут, а по Москве городской транспорт выходит каждые 5 минут. или близкое к этому.
@@WithoutTicket в ласточках кстати есть крайнее место без окна там тоже не посидишь если у тебя клаустрафобия (извиняюсь опять о себе) просто я помню нехилую паническую атаку словил на бкл и два дня не мог дышать нормально потом каждый день по два часа сидеть смотреть лицо в лицо это было жестко надеюсь они трамваи не переделают лицо к лицу счас все поезда переделывают типа больше можно сидячих мест уместить. А как относитесь что собираются в мск беспилотный трамвай запускать скоро я негативно я не доверяю их кремниевым болванам там есть места где вообще народ итак под колеса кидается и нет остановок а они хотят беспилотный сувать
вот как раз сидения нынешних эп2д, которые представлены здесь - мне не нравятся. по удобству так себе, по цвету - вообще странно. то ли дело диваны в эд4м, которые далеко не во всех вагонах, и часто заменяются на просто седушки с синим цветом.
3:15 1. Главная функция общественного транспорта- это перевозка людей 3:49 2. Люди сами выкидывают мусор из окон, потом жалуются. 4:51. 3. Если у тебя вещи украдут или кому-то нанесут телесные повреждения как тогда органом искать нарушителей?
Так страна совет изначально также захватчиками была выстроена, не народом уж точно, народ вообще никогда до власти не допустят, всегда будет узкая прослойка захватчиков бюрократов которые будут наживаться на народе.
в 9.17 из Лесного городка в Балашиху ехала. И потом обратно уже в Апрелевку. До этого 21ого встретил её от Крутого тоже в сторону Апрелевки не помню до куда. Стандартплюс считается. А так в теории может быть где угодно на Д4 от Калуги до Владимира по идее. не удивлюсь если однажды поедет во Внуково или даже в Новопеределкино
@@Alex_75054 я даже в её поисках туда ездил на днях, мало ли там (до того, как смог снять). в отдельные дни можно и туда для разнообразия, зато можно покататься будет без долгого ожидания. но постоянно поезд заслуживает более серьезных направлений.
@@Absolutely_psych инвалиды редко в метро и мцк и мцд появляются, плавный ход и на них есть , иволга на большой скорости теряет свою плавность в туалетах да по-разному есть грязные в иволге и чистые в демихах и наоборот, камеры и безопасность есть на станция
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Если видео не воспроизводится, смотрите его тут: rutube.ru/video/1775c1c998f4ea5e5b3f998b7faee581/
Обзор «обычных» стандартплюсов ЭД4М и ЭП2Д тут: rutube.ru/video/593c30eb0fd1d29437767eb9fde1f0fb/ для сравнения
мне если честно все равно на чем ехать мне даже эп2д нравиться больше потому что там хотя бы кондюр есть и то если окна закрыты то нормально, а старая эд4м шумит громко так еще и сортир это пиздец просто. Я конечно понимаю что везде гадят , но чтобы даже умывальника не было это жесть
Действительно, зачем нужны камеры, USB зарядки, экраны с картой, кондиционеры. Когда у тебя что то украдут в вагоне или побьют, а камер в вагоне не будет, что ты тогда делать будешь? Кондиционеры тоже не нужны, ведь едя на работу в +40 ты зажаришься на столько, что уже потом вообще работать не захочется. USB зарядки тоже лишние, ведь едя вечером с работы, телефон разрядился, а пауэрбанка нет. Экраны над дверью тоже бесполезная штука, ведь все люди наизусть знают карту МЦД и метро, и где какие выходы находятся. С такой же логикой Петербургский метрополитен составлял ТЗ на балтийцев.
Полностью с вами солидарен
Добрый ночи) камеры для галочки весят а не для безопасности
Я лично езжу в элке
С людьми в вагоне
Утром на работу и вечером. Как Камеры могут устранить кражу не как
А про USB да минус это они нужны
Кондиционер, не нужен окна большие
@@Alex_75054 не знаю как на МЦД, но в метро камеры точно работают ещё и с распознанием лица. Кондиционеры не только охлаждают, но они так же могут работать как вентиляция или печка зимой, так что я не думаю, что большие окна как то помогут вам зимой. А летом в большинстве демихах, они не открываются
@@MEDWEDISA климат-Контроль) если и на холод и тепло
Так в элке печки есть там +24 в базе будет зимоц не будет темп скакать
@@Alex_75054 вот при мне был случай, в вагоне началась драка, никто по связи не сообщал, но машинист по громкоговорителю всё равно вызвал в вагон охрану благодаря камерам в салоне
А в случае других правонарушений камеры:
а) отпугивают потенциальных нарушителей
б) помогают их быстрее найти по записям
Кондиционер тоже полезен, в отличие от естественной вентиляции он работает не только на полном ходу, при этом, вопреки заблуждению, также обеспечивает циркуляцию воздуха, а в последних моделях и его обеззараживание
Эх, как же приятно, когда Заяц всем доволен, не ругается и не нервничает.
Тебе нужно почаще ездить на 0091 🎈🎈🎈
не откажусь ) правда это стоило мне минус целого рабочего дня и еще до этого один день 4 часа, другой 2 тратил на её ловлю. а еще с радостью позитивно сделаю обзор элок из других регионов или даже стран. но как уже говорил, спать в поездах согласен только один без посторонних людей, а лететь более 3 часов только бизнес классом
Окс🙂 Ещё раз, большущее спасибо тебе за контент и гашение! Не талонов, а ГКУ шников! С удовольствием бы походил с тобой на стажировку - то, что ты делаешь, это безумно круто!!!! 🎈🎈🎈
Тот самый ужасный ультразвук при торможении💀
Пусть это видео станет самое популярное. Надеюсь что будут делать реставрацию со старыми поездами. А так видео интересное, ностальгию я поймал) Даже вспоминаю те моменты, когда я высовывался в окно, чтобы посмотреть на афигенный вид с электрички.
Очень круто и окна крутые вот бы все такие электрички были бы до До всех пор
Неужели автор ни разу в жизни не ездил в нормальном транспорте, с нормально сделанной и исправной климатической установкой (это не демиховские изделия)? Про окна с пронизывающими сквозняками, если температура ниже +25 и собирающими всю дорожную пыль, так вообще ржака.
В нормальном транспорте должны открываться окна, кондеи часто ломаются
Гибрид Риги-Торжка и Демиха! Процентов 70 в 0091 это Рижская оболочка наверное от донорских поездов! Как сам помню в 2003 году очень много ЭР-2 было!
Наконец то они начали модернезировать старые электрички, а не тратить буджет на закупку новых ведер
давно пора. еще не понимаю почему старые одноэтажные аэроэкспрессы стоят без дела. их бы перекрасить и на мцд пустить как раз
Вёдра это твои эд4м иволги - это мощь
Я вас вообще не понимаю, откуда такая ненависть к новым поезда и удобствам? Вы хотите мучатся в старых разваливающихся ведрах без удобств! USB зарядки, кондиционеры, экраны, камеры это очень удобно.
Надо их выкупить же
Там уже легко т. К частная компания
И минус что Кондиционеры там
Но камер нету
Добрый ночи) в вашем комментарии я только про USB порты соглашусь
А как элка которая имеет горы жёсткости, и усиленный кузов может разваливается
Когда санкции начались Эп2д-180 номеров там экономия на всём пошла даже метал проминаеться когда элка едит 90+ км/ч
На оборот старые на совесть делали) а новые для отмыва денег
Должен добавить. Седушки не особо удобные. Если их поднять на 10 см и поменять спинки на такие какие были в старых добрых номерных вагонах будет идеально. Открывающиеся полностью окна в ливень как правило играют злую шутку с теми кто у окна сидит, но в целом для лета лучше ибо воздух не спертый. Так же хорошо что можно сзади прицепиться и катнуть как на эр2(хотя на них было прям комфортно, а на эд4 не особо). А так в целом то хорошая реновация состава
Теперь я больше стал ценить электрички в нашем районе, ибо у нас таких много
Совершенно не понимаю подобного облизывания старых поездов автором. Сортиры оставили старые, неудобные и негерметичные по части запахов. Накопительных площадок как в пригородно-городском исполнении салона ЭП2Д(М) тоже нет, ради нескольких лишних сидячих мест организовали проблемы тем, кто будет стоять, а стоять будет много. Принудительная вентиляция у них, как и у pid'овских, работать не будет, а если и будет, микроскопические решётки воздухозаборников до размеров поздних ЭД4М никто не расширял (хотя даже так она там бесполезная, нужен нормальный климат-контроль). Нет даже банальных бегущих строк, которые есть в большинстве электричек начиная как раз с ЭД4М. Я даже молчу про зарядки, хрен с ними
По сути, единственные 2 преимущества этой ЭД4М над другими в том, что у неё оставили старые форточки (правильное решение, когда заводская вентиляция - полный шлак, а ставить кондеи лень) и она на балансе ЦППК, а значит, будет поддерживаться в чистоте и исправном состоянии. Во всём остальном она так же сильно проигрывает всему начиная с кософарых ЭД4М
Я конечно не люблю когда мешают новое со старым, но в данном случае выбор не велик 😅
Спасибо Заяц!
Хорошая элка
Там уже ушатан туалет в 0091 + когда она вышла в первый день то была открыта одна дверь
Кстати, по моим наблюдениям самые чистые и ухоженные туалеты в старых ЭД4М депо Александров. Хз почему, но это так)
@@Konstantin_titkov1 ага ,хотябы одно депо норм обслуживает
Для бомж направлений это шикарный поезд
Да и многое от депо зависит
@@AR1TEMKA это тачка недавно вышла ,когда она вышла во 2 день то толчек уже ушатан
@@AR1TEMKA и то ТЧ 20 апрелевка норм обслуживает а 0091 как рас в ТЧ 20 приписан (наверное не уследили )
Это лучшая электричка!
Такая ездит с Казанского вокзала до Рязани фирменный экспресс 😊😊
Только новый
Самая лучшая ЭД4М это та в которой есть зарядки(такие существуют, но редко приезжают)
Это не реставрация. Это восстановление. Они отличаются друг от друга тем что реставрация это воссозданое изначального состояния, а восстановление это просто приведение чего либо в работоспособное состояние
Она не сохранилась, а только ввшла с ремонта. Я в ней ездил как экспресс из Калуги в Москву.
Это настоящая пытка за много денег. Дело было осенью. Печка не работала из окон сквозило. В туалет зайти страшно. И всё это "Фирменный экспресс" за дохуя денег.
Шум,это мрак конечно и двери наружу в мороз позаклинивает
Москва. ВАО. Если будет время, покатайся пожалуйста по 37 маршруту трамвайному, а то контролеры совсем ахуели: У студента карту банковскую украли, 2 дня назад, сегодня меня пытались на штраф развести+ пенсионерку на штраф.
А почему перестали делать нормальные форточки? ( открытие вверх а не в бок)
маразм у нас со всех сторон лезет. так же и в наземном транспорте кстати. Еще лучше форточки вниз как давно было в ПДС, чтобы не было волнения что форточка упадёт и пальцы переломает. Вроде элки тоже такие были, но очень редкие прямо очень...
Это сделано для того, чтобы люди не высовывались из окна и не бросали в окна мусор. Ну и еще возможная причина расписана выше (или ниже)
@@WithoutTicketв МО поступили 65-03, там кондей и камеры, но там есть НОРМ ОКНА (открываются в бок, прокатись, поймешь о чем я) . Если кондей ломается, то окна спасают, плюс можно высунуть руку и кайфовать)
Бывший Рекс
Пять лет как я только на тачке езжу. Раньше 15 лет на собаках гонял каждый день
Я если поеду на МЦД-4 и подъедет именно эта электричка, всё равно пропущу и буду ждать настоящую новую электричку.
Иногда ездую на электричке, каждый раз слушаю обьявление в электричке, не высовайте голову через окно. Как так можно высунуть голову, если она открывается в бок, кто-то так пробовал? Вот я понимаю вот такие окно, которые поднимаются верх, что такие можно высунуть голову, вот на таких электричках не обьявляют что голову не высовать из окна. Я пыталься как-то раз попробавать голову высунуть из окна, который открывается в бок, у меня не как не получилось, а старый можно высунуть голову, чтобы окно окрывалось верх
Насчёт 91-ой эд4м согласен выглядит огонь. но она одна такая. Другие хер так покрасят и переделают, и элек с такими форточками всё меньше и меньше в Москве.
Иволги комфортнее.
Надо её наверно в следующем году убрать с МЦД-4 на Ярославское направление, а на МЦД-4 заменить на ЭП2ДМ.
было бы круто чтоб было таких много. и вообще максимально разнообразить подвижной состав. или например сквозные до Апрелевки такой-то тип, в Балашиху другой, в Калугу третий и т.д. ЭП2ДМ лучший из тех что с камерами и посредственными окнами.
А еще лучше это сиденья где не смотришь друг на друга так что у людей с паническими атаками может начаться приступ и они могут начать задыхаться
есть такое. но надо чтоб и нормально возле окна было место, а не в стенку упиралось. по центру вагона можно одну пару лицом друг к другу для компаний по 4-6 человек, а остальные друг за другом ряды по половине в каждую сторону вагона лицом. и дальние электрички должны ходить достаточно часто, чтобы в принципе толпы такой не было от которой не очень приятно. Например, Одна электричка едет Калуга - Железнодорожный, а следующая Апрелевка - Владимир. И так через раз дальняя в каждую сторону, в итоге далеко уехать можно каждые 10 минут, а по Москве городской транспорт выходит каждые 5 минут. или близкое к этому.
Да что парится садись на экспресс и там это есть
@@WithoutTicket в ласточках кстати есть крайнее место без окна там тоже не посидишь если у тебя клаустрафобия (извиняюсь опять о себе) просто я помню нехилую паническую атаку словил на бкл и два дня не мог дышать нормально потом каждый день по два часа сидеть смотреть лицо в лицо это было жестко надеюсь они трамваи не переделают лицо к лицу счас все поезда переделывают типа больше можно сидячих мест уместить. А как относитесь что собираются в мск беспилотный трамвай запускать скоро я негативно я не доверяю их кремниевым болванам там есть места где вообще народ итак под колеса кидается и нет остановок а они хотят беспилотный сувать
Во самая лудшая элка даже лудше эп2д самое главное чтоб еë не засрали.
запускаешь её по маршруту москва-петушки и обратно она приедет как после петушков.
А туалет внутри там какой? Чистый или засранный?
вот как раз сидения нынешних эп2д, которые представлены здесь - мне не нравятся. по удобству так себе, по цвету - вообще странно. то ли дело диваны в эд4м, которые далеко не во всех вагонах, и часто заменяются на просто седушки с синим цветом.
единственное что отстойное - это не прислонно сдвижные двери и двери между вагонами
3:15
1. Главная функция общественного транспорта- это перевозка людей
3:49 2. Люди сами выкидывают мусор из окон, потом жалуются.
4:51. 3. Если у тебя вещи украдут или кому-то нанесут телесные повреждения как тогда органом искать нарушителей?
Во, а то рутуб, рутуб))
Все это достояние Советского Союза. Захватчики используют все что построено в СССР на полную мощь.
Какие захватчики?
Так страна совет изначально также захватчиками была выстроена, не народом уж точно, народ вообще никогда до власти не допустят, всегда будет узкая прослойка захватчиков бюрократов которые будут наживаться на народе.
Эд4м построена не в ссср
СССР не в 2003 году развалился
@@Absolutely_psych ну и я о том)
А там при начале движения есть толчки и грохот в сцепках? Если да, то это огромный минус
Должны быть. Автосцепку между вагонами на БСУ там не меняли, соответственно толчки возможны
не, ну у нас ходят по-круче, у нас ещё эд2т не все списали) и они в заводском виде
ну и круто на них ездить к тётке чтобы копать картошку летом)
Согласен. Вообще хорошо, бы если бы вернули еще и ЭР2Т на всех направлениях .
Привет. А на каком маршруте ты поймал ее? До желдора или на дальняк? И заявлена ли она как стандарт плюс, или как обычная? Спасибо
в 9.17 из Лесного городка в Балашиху ехала. И потом обратно уже в Апрелевку. До этого 21ого встретил её от Крутого тоже в сторону Апрелевки не помню до куда. Стандартплюс считается. А так в теории может быть где угодно на Д4 от Калуги до Владимира по идее. не удивлюсь если однажды поедет во Внуково или даже в Новопеределкино
В планах так и хотели до Новопеределкино, пускать
@@Alex_75054 я даже в её поисках туда ездил на днях, мало ли там (до того, как смог снять). в отдельные дни можно и туда для разнообразия, зато можно покататься будет без долгого ожидания. но постоянно поезд заслуживает более серьезных направлений.
Ага,и и туалет в ней отличный 😂
На рельсы
Полностью с вами согласен! ЭД4М и ЭП2Д гораздо лучше, чем "иволги"! Они комфортнее, и да, здорово, что без слежки
Зарядки есть?
не, но мне и не надо, у меня норм резиновый телефон прочный мужской, сам павербанком быть может.
А камеры там есть, они очень хорошо спрятаны
Жаль что зарядки нет
Там и поссать можно между вагонами
Жаль что она в бело сером окрасе они каркасно серый или вообще зелёно сером ненавижу этот бело серый окрас 🙁
Иволги ведра тем что окна на себя и через два или три
Зато плавный ход,тишина в салоне,места для велосипедов и мало мобильных граждан,а так же безопасность и чистота в туалетах
@@Absolutely_psych инвалиды редко в метро и мцк и мцд появляются, плавный ход и на них есть , иволга на большой скорости теряет свою плавность в туалетах да по-разному есть грязные в иволге и чистые в демихах и наоборот, камеры и безопасность есть на станция
@@Absolutely_psych тишина в салоне это минус
Мне не нравятся старые поезда.эп2д лучше
Не понимаю откуда такая ненависть к новым поездам, или камеры вам мешают ездить и не оплачивать проезд?
Камеры это абсурд, лишь бы следить за людьми
@@MrBrute2356 камеры уличного видеонаблюдения тоже абсурд?
@@MEDWEDISA на каждом углу - это не нормально. Только и могут следить за всеми.
Всем советую вондалить иволгу и эп 2 д-м а эти электричке оставить спокойно
давай ты первый. посмотрим на героя в телевизоре.