Спасибо за просмотр! Так же заходите на канал Александра Старикова! Зацените его недавнее видео про систему оплаты по карте "Тройка", поддержим лайком и комментариями! Удачи тебе!
@@railway_fanat21блин ты знаешь что за вагоны с фиолетовыми седеньями кароче я живу в Ступино а токих раёнах прицепливают разные вагоны и вот я сажусь а там вижу седенья другие этот вагон был похож на вогон эд4мк второго класса но были и свои отличия например фиолетовое седенья помню ещё изменёные двери по одной штуке справа и с лево
Нафиг этот металлолом! Я, на электричках никогда не ездил и не езжу и не собираюсь ездить. Особенно на убогих Ласточках и Иволгах. В детстве ездил на дизель поездах Д1, все детство только на них и прокатался, но они венгерские. На российское фуфло нет желания, пересаживаться вообще. Это все равно что после 20 лет езды на Мерседесе пересесть в убогую Ладу Гранту или Москвич. Позорно как то.
Спасибо Danill96 за очень интересный рассказ про ЭД4М я в детстве очень сильно любил зелёные электрички ЭД4М Эти электрички были одними из лучших электричек в мире и жёлтые, бежевые и белые а с 2012-2013 появились с 2013-2014 серо-красного цвета после ребрендинга РЖД Они исчезли и их перекрасили
Данил, огромное спасибо тебе за столь подробный рассказ о таких незаметных для обывателя, но очень интересных для фанатов машинах! Я сам авиамоделист, но решил попробовать себя в железнодорожном направлении.
*МЕЛКАЯ поправка:* лучше убрать "про" из заголовка видео, так как оно лишнее. Либо поменять слово "обзор" на "рассказ", и тогда предлог "про" нужно будет оставить.
Редкость это ЦППКшные ЭД4М с однострочной бегущей строкой вместо двухстрочной, я прокатился в ЦППКшном ЭД4М с однострочной бегущей строкой но номер не помню, вспоминай номера где есть однострочная бегущая строка.
С тех пор, как запустили Эмцэдё эти электрички стали ухоить в небытие... очень жаль! Впервые я заметил это когда понял что в новых поездах холодно. И окна не откроешь. И конечно они лишены той непередаваемой атмосферы и культурно исторической ценности. Благо ко мне на дачу Шатурское направление пока ходят только старые легендарные. Но боюсь как бы это не было вопросом времени... Ведь эти старые электрички практически ничем в основных параметрах не уступают новым. Скорость примерно такая же ну конечно нет этих зарядок для телефнов. А вот недостатков в новых тоже немало. К примеру на иволгах уже двери не открываются) Я давно для себя усвоил если ухаживать и содержать в надлежащем состоянии практически любую вещь она будет очень приятной и прекрасно справляться с поставленной задачей. Это же касается и электричек... Не уж то нельзя как на сокольнической линии метро пускать иногда ретропоезда для всех а не только по музейному варианту? Не ужто от этого РЖД обанкротится?
В периоды с 2015 по 2017 годы ЭД4МКУ ездили маршрутом "Москва Белорусский вокзал - Усово" в качестве обычных элок. С 2018 года и по сей день МКУ продолжают ездить на Киевском направлении.
Чего все переходят на российское оборудование и вообще импортозамещение? Что хорошего в этом ? Российские производители не умеют ничего нормально делать, а пытаются навязать это импортозамещение. Даже если взять современные электрички Ласточки и Иволги, они настолько убогие и ущербные, что через 8-10 лет будут списаны и будут гнить под забором в депо где нибудь.
В ужасном состоянии грязные ржавые электрички ржавые двери тамбур ржавое тумбочка отопление ржавый пол. Не работает принудительная вентиляция плохо работает отопление эд2т 0050 ЭД4МК 0020 ЭД4М 0300 эд4м 0313 ЭД4М 0004 ужасное обслуживание депо Домодедово
@@railway_fanat21 прости, просто мой канал не отображается на главной, и пришлось на самое первое видео написать рандом букву, и я это сделал чтобы проверить канал
Одна из самых распространенных моделей! Давайте, поддержим это видео как можно сильнее просмотрами и лайками!
Спасибо за просмотр! Так же заходите на канал Александра Старикова! Зацените его недавнее видео про систему оплаты по карте "Тройка", поддержим лайком и комментариями! Удачи тебе!
@@railway_fanat21 да
@@railway_fanat21, я на него подписан)))
Санёк - крутой бро)))
@@railway_fanat21блин ты знаешь что за вагоны с фиолетовыми седеньями кароче я живу в Ступино а токих раёнах прицепливают разные вагоны и вот я сажусь а там вижу седенья другие этот вагон был похож на вогон эд4мк второго класса но были и свои отличия например фиолетовое седенья помню ещё изменёные двери по одной штуке справа и с лево
Нафиг этот металлолом! Я, на электричках никогда не ездил и не езжу и не собираюсь ездить. Особенно на убогих Ласточках и Иволгах. В детстве ездил на дизель поездах Д1, все детство только на них и прокатался, но они венгерские. На российское фуфло нет желания, пересаживаться вообще. Это все равно что после 20 лет езды на Мерседесе пересесть в убогую Ладу Гранту или Москвич. Позорно как то.
Блин, помню в Москве эдэмки ходили разных цветов: синий (не рэкс), стандарт (красный), зелёный и белый
Эх обожаю поезда поздних серий ЭД4М, а та4же ЭД4МКМ, ЭД4МКу и ЭД4М-500.
Спасибо за просмотр обзора!
Очень интересно, спасибо за хорошие видео
Спасибо Вам за просмотр обзоров на транспортную тематику! Рад стараться делать качественный контент)
Спасибо Danill96 за очень интересный рассказ про ЭД4М я в детстве очень сильно любил зелёные электрички ЭД4М Эти электрички были одними из лучших электричек в мире и жёлтые, бежевые и белые а с 2012-2013 появились с 2013-2014 серо-красного цвета после ребрендинга РЖД Они исчезли и их перекрасили
Данил, огромное спасибо тебе за столь подробный рассказ о таких незаметных для обывателя, но очень интересных для фанатов машинах! Я сам авиамоделист, но решил попробовать себя в железнодорожном направлении.
Спасибо Вам мой подписчик за оставленный добрый отзыв в комментарии! Очень приятно:-)
Данил привет дружище . огромное тебе спасибо за рассказ про электропоезд ЭД4М очень интересно получилось молодец .
Спасибо Мурат! Заходи гости на мой канал:-)
Молодец, про факты в конце видео, связанные с форточками даже не знаю.
Крутяк ЭД4М, но для меня самый любимый электропоезд постсоветского пространства - его брат, ЭД9М.
Интересный обзор!
Спасибо за просмотр!
Классный обзор
Отличное видео! Спасибо!
Благодарю за просмотр!
5:54 просто скрестили эм4 001 эд4мк..
Круто
Круто🔥🔥🔥
Спасибо!
ЭД4М ТОООООООП!!!!!!!♥️♥️♥️♥️🚈🚈🚈🚈🚈(с угловатой кабиной)
Эд4м / Эд4мк
Курское направление (Перерва, Новомосковск)
Вечная память 😭
Соболезную
@@railway_fanat21 подпишитесь пожалуйста =)
В Новомосковске будет все больше ЭД4МК)
Заезжай на D4, тут полно ЭД4М
😊😊😊
Очень интересный обзор, ставлю лайк.
Спасибо за просмотр! Приятно
@@railway_fanat21 а вот ЭД4М-0497-0499 нету?
@@russiatrainz.8437 Вместо них построили четыре ЭД4М-500-503.
Спасибо самое полезное видео!!!! Лайк+подписка
Спасибо за подписку!
Я не первый не второй но зато видос крутой!!!
Можно сказать так, что ЭД4М 90-х годов - это просто копия ЭР2)
Всё что выпускает ДМЗ, это копия рижских электричек.
*МЕЛКАЯ поправка:* лучше убрать "про" из заголовка видео, так как оно лишнее. Либо поменять слово "обзор" на "рассказ", и тогда предлог "про" нужно будет оставить.
:)👍 таких у нас полно
8:35 павелецкий-крутые ключи-домодедово
Редкость это ЦППКшные ЭД4М с однострочной бегущей строкой вместо двухстрочной, я прокатился в ЦППКшном ЭД4М с однострочной бегущей строкой но номер не помню, вспоминай номера где есть однострочная бегущая строка.
Это эд4м 489
Люблю демихи со сдвижными окнами.
С тех пор, как запустили Эмцэдё эти электрички стали ухоить в небытие... очень жаль! Впервые я заметил это когда понял что в новых поездах холодно. И окна не откроешь. И конечно они лишены той непередаваемой атмосферы и культурно исторической ценности. Благо ко мне на дачу Шатурское направление пока ходят только старые легендарные. Но боюсь как бы это не было вопросом времени... Ведь эти старые электрички практически ничем в основных параметрах не уступают новым. Скорость примерно такая же ну конечно нет этих зарядок для телефнов. А вот недостатков в новых тоже немало. К примеру на иволгах уже двери не открываются) Я давно для себя усвоил если ухаживать и содержать в надлежащем состоянии практически любую вещь она будет очень приятной и прекрасно справляться с поставленной задачей. Это же касается и электричек... Не уж то нельзя как на сокольнической линии метро пускать иногда ретропоезда для всех а не только по музейному варианту? Не ужто от этого РЖД обанкротится?
Крутой видос
ЗА ВИДЕО 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасиииииииииибо за лайййййййки!!!!!!
Также электричка ЭД4М 0182 раньше с 2006 или 2007 была тоже такой окраске зелёный с белыми также на ЭД4М 0337 до 0359
Да помню такие окрасе ранние ЭД4М темно-зелёные с белым и далее салатово-зелёные.
@@railway_fanat21 а салатово-зелёный это на казанке ехали только ЭД4М 0182 передан из Перервы в Куровскую с 2011 года наверное
У меня на Ярославском направлении ЭД4М 0459 ходят 😋
Иногда я обмазываюсь г..ном и снова возвращаюсь к этому видео, железнодорожники меня поймут
А я называю ЭД4/9М Эдиками.
Вот интересно, планировали ли Эд4мку запускать на МЦД 1? А то просто в 2019г. я один состав на Беговой видел.
В периоды с 2015 по 2017 годы ЭД4МКУ ездили маршрутом "Москва Белорусский вокзал - Усово" в качестве обычных элок. С 2018 года и по сей день МКУ продолжают ездить на Киевском направлении.
@@railway_fanat21 Спасибо большое, как раз хотел сборник поездов там сделать, буду знать!
Я живу на водниках это одна из станций МЦД 1, так вот, у нас ходят эд4м 400 серии в окраске цппк.
@@PunkHardcore и что? Я эти электрички дохрена чуть ли не каждый день вижу, первооткрывальщик...
Забыл упомянуть что начиная с 367 модели начали ставить прислонно сдвижные двери
А эд4м, это та же самая эр2р, просто видоизмененная на демиховском заводе?
Само собой, Рижский завод после распада стала независимым государством. В 1993 году Демиховский завод начал собирать модели ЭД2Т, а с 1997 года ЭД4М.
Мне интересно почему нету Эд4м 0001
А чем отличается ЭД4М от обычного ЭД4?
Передним дизайном ЭД4 голова от ЭД2Т, а ЭД4М модернизированная голова.
А обзор на ЭД9М будет?
Зачем на него обзор делать?
@@Abobysavtobes, он тоже интересен как ЭД4М.
Очень интересно и познавательно!
Но... Читать бы подучиться получше...
Делаете много досадных оговорок...
Спасибо за Ваш отзыв в комментарии! Как видите, со временем стараюсь не запинаться в озвучке роликов.
Не электропоезд Демиховский 4 тип модифицированный, а электропоезд Демиховский постоянно тока модернизировнный
Будто классичекий ЭД4М грустный
А как же ЭД9Э-0029?
Я только один раз снял ЭД9Э-0023. Вряд ли будет видео
Как будто нейросеть
Самый лучший тип электропоезда в России ЭД4М 500 номера не очень старая маска лучше
Сразу видно что ЭП2Д ЭТО РЕБЁНОК ЭД4М
Привет канал супер
Тоже снимаю про транспорт кому интересно заходите
Я во Владимире видел ЭД4М-0501
Я ездил во Владимир на ЭД4М-0503.
@@railway_fanat21 а я из Нижнего Новгорода во Владимир на ЭД9Э - 0033/0035
Эд9м считается
Они ничем не отличается.
ЭД4М - постоянного тока
ЭД9М - переменного
Не люблю ЭД4мку и эп 2дм их трясет как паралитиков при трогании и остановке волна пробегает по всему составу как у грузовых поездов😢
А какие вам модели нравится кроме них?
Чего все переходят на российское оборудование и вообще импортозамещение? Что хорошего в этом ? Российские производители не умеют ничего нормально делать, а пытаются навязать это импортозамещение. Даже если взять современные электрички Ласточки и Иволги, они настолько убогие и ущербные, что через 8-10 лет будут списаны и будут гнить под забором в депо где нибудь.
Хуже Электро Дермища 4 Мусорного врядли кто то что сделает.
В ужасном состоянии грязные ржавые электрички ржавые двери тамбур ржавое тумбочка отопление ржавый пол. Не работает принудительная вентиляция плохо работает отопление эд2т 0050 ЭД4МК 0020 ЭД4М 0300 эд4м 0313 ЭД4М 0004 ужасное обслуживание депо Домодедово
Та же ЭР2/ЭТ2, только морду изменили. А так ничего нового.
В
Что это значит В?
@@railway_fanat21 прости, просто мой канал не отображается на главной, и пришлось на самое первое видео написать рандом букву, и я это сделал чтобы проверить канал
@@РВПМканалзаброшен Понятно
@@railway_fanat21 с добрым утром
ужасные электрички (кроме 0300-х, 400-х и 500-х номеров). Эта рухлядь до сих пор ездиет по ярославскому направлению! Особенно в окрасе PID
Зачем делать обзор на один и тот же поезд
Круто