MONTAGGIO ACCENSIONE EMP E TEST HUSQVARNA 125 LAVORATO! EP. 7
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- In questo video potrete vedere il montaggio del blocco sul telaio, l’accensione e il montaggio
dell’accensione EMP.
Ancora la moto non va come vorrei ma ci arriveremo! Prima di Marzo perché poi si cambia cilindrata finalemente.
Fornitore componenti: BDR Bottega del rider
@bottegadelrider
Impianto elettrico: Impianti Elettrici Energy System @energy.system.shop
Portatarga e altro fornitore: Camoletto Racing @camoletto_racing
#husqvarna #meccanica #motore #preparazione #asmr #timelapse #youtuber #cr #telaio #supermoto
Tanta roba sia il lavoro fatto che il video
Continua cosi che sei grande 💪
grazie!
Gira parecchio ora, sarebbe interessante un test sullo 0-100
Grande Andre stai riuscendo a far volare anche un sm😂❤
tuta di lavoro: petto nudo
hahaha idolo
🔥🔥🔥🔥
Sei un grande mi piacciono un sacco i tuoi video, piccola domanda che modello di impianto hai preso tra quelli che ci sono disponibili?
Gran video, che getti monti? e soprattutto il polverizzatore l hai cambiato o è quello del carb.? (perchè anche io ho lo stesso)
quando sarà finita la vogliamo vedere sul banco🚀
È solo grassa di massimo o è possibile che le valvole nn aprano completamente? Perche sembra che ne abbia ancora di giri da fare
Dove posso trovare il collettore per montare il 38 pwk? E che getti monti sul tuo pwk?
Ma un bel motovlog su sto husqvarna ci starebbe
Arriverà! 🤙🏼
ma i tubi dei radiatori rossi dove li hai trovati?
Ma cambiando accensione è sempre necessario cambiare carburazione?
Che missile🚀
Terra
Aria
Hai sentito tanti cambiare dal passare dal accensione originale al emp?
Si
Il video più atteso
kiaro
Scusami, ma non serve il rodaggio?
si già fatto
ho montato la stessa accensione , scoppietta a volte ma non parte, potresti dirmi cosa puo essere perfavore?
anticipo sbagliato presumo
ciao volevo comprarla anche io l'accensione emp siccome sto sistemando anche io la mia husqvarna.. volevo chiedere. nel sito l'accensione ha duenumeri di curva.. quella che hai montato qual'è?
e una seconda domanda il cavo pickup tolto dalla vecchia accensione non sarà più necessario nella nuova o sbaglio??
la stessa, ha due mappature che puoi scegliere mentre vai, se ti serve comunque scrivimi
Ma hai cambiato qualcosa nel meccanismo della valvola di scarico o è originale?
originale
Che getto avevi al minimo e massimo?
50-195
Una domanda, l’accensione emp si può montare con l’impianto elettrico originale husqvarna?
no
@@acmraceper caso sai se si può montare su sherco 125 del 2019?
la sto montando anche io l’emp, è rischioso girare senza impianto elettrico per qualche giorno? (non parlo a livello legale)
no
Hai il link del cablaggio?
Potresti dirmi dove posso acquistare questo set per Hsuqvarn? Ne sto cercando uno
Cerca bottegadelrider.it
come fate a capire esattamente quando è magra o grassa? mi sarebbe utile saperlo grazie!
È troppo difficile da spiegare ma ci provo, prima di tutto dipende che carburatore hai, il ciao ha solo un getto mentre moto più grosse ne hanno di più (solitamente 2 quello del massimo e del minimo), se quando acceleri senti che fa un “vuoto” è magra, se invece sembra “intasata” e fatica a prendere giri è magra. Poi dipende a che regimi succede, se la moto tende a salire di giri da sola senza che acceleri è magra di minimo, se invece fa i vuoti ad alti regimi è magra di massimo. Spero di averti aiutato, comunque dopo un po’ che lavori e sperimenti su una moto è molto più intuitivo
col tempo riesci a collegare il suono del motore e capire se manca aria o benzina, in generale senti il “vuoto” quando sei magro in qualche regime, sei grasso quando tende a gorgogliare, il concetto è complesso credo sia una delle cose piu complesse di tutte, piuttosto perche ci sono diverse regimi (minimi, medi e massimi) che devono funzionare e dare il giusto apporto di aria/benzina, comunque nel video diciamo che è magra perche sale di giri da sola e non si stabilizza, è uno dei “sintomi” di quando sei magro di minimo appunto
scusami una cosa ma con le accensioni sono ignorante se io ho un anticipo di 2mm e metto 2,5 mm o più gira più agli alti? grazie
Se anticipi di più rispetto al manuale rischi di detonare
l’anticipo consigliato è dai 2 ai 4mm prova a variare l’anticipo sino a che non trovi il migliore
@@acmrace ma per tutte le accensioni è questo?
@@Alberto_rr no ognuna è diversa
Che carburazione ha adesso? Grazie
52-195
Grazie mille, la tacca?
@@acmracesu che carburatore, pwk 38 china o originale? e prima con accensione originale che getti avevi su
Carbu cos'è 38?
pwk 38
in basso è morta o grassa?
Perde lo spillo del galleggiante, i carter son pieni di benzina, poi è magra ai minimi e grassa in alto
Che scarico monta ľ husky?
sai che non lo so
la che e wre sempre stessa annata montava l'arrow di terminale originale se non sbaglio
L’accensione emp è molto più leggera rispetto a quella originale?
si
Ma basta che lasci la frizione di colpo
hmmm si ma sarebbe partita in avanti forse