ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Бизнес джет Cessna Citation 500 по цене спорткара??? Это реально!!!
В этом выпуске я познакомлю вас с прекрасным самолётом бизнес класса - Cessna Citation 500, обучение на котором я прошёл в октябре 2021 г.
Обзор самолета, обучение, тестовые полеты.
Каково это впервые взлетать и посадить самолет без помощи инструктора? Мой волнительный взлёт и первая посадка на Cessna Citation.
Также к вашему вниманию:
• Обзор характеристик и особенностей данного самолёта.
• Видео полетов по маршруту: Mönchengladbach (Германия) - Sigerland (Германия) - Reichelsheim (Германия) - Maribor (Словения) - Belgrade (Сербия)- Graz (Австрия) - Любляна (Словения) - Mönchengladbach (Германия).
• Отработка нештатных ситуаций на борту во время полетов: отказ одного из моторов, аварийное снижение, сваливание в штопор, разгерметизация салона, заход на посадку без закрылков и прочее.
• Экзаменационный полет.
Если вас заинтересовала покупка Cessna Citation 500 - ознакомьтесь с доступным к продаже вариантом на моем сайте:
www.kfeavia.co...
Покупка/продажа авиационной техники.
Сопровождение процесса покупки-продажи.
Частные и чартерные перелеты.
+380997460795
kfe@kfeavia.com
www.kfeavia.com/
pilot.kfe/
kfeavia
#частныйсамолет
#cessnacitation
#купитьсамолет
#cessna
#citation
#privatejet
#jet #Citation500 #ОбзорСамолета #БизнесДжет #Cessna #Цессна #bizjet #businessjet #privatejet #частныйсамолёт #бытьпилотом #кабинасамолёта #jetinstructor #хочулетать #хочусамолёт #хочуджет #купитьджет #купитьсамолёт #CitationJets #CessnaCitation #PrivateJets #AviationFederation
Костя, молодец! Поздравляю с очередным допуском на новое воздушное судно! Удачи и безопасных полетов!
Спасибо, Владимир, спасибо подписчики!
Я реально мотивирован тем, что вам интересно смотреть мои влоги :) Лайк комент подписка 😁😎
Слышал о том, что а небо можно влюбиться. Посмотрев этот ролик, убедился- факт!!! Когда горят глаза и на лице счастье!
Константин- удачи Вам! Спасибо, радовался вместе с Вами !
Константин, поздравляю вас с новым допуском! Это мотивирует не только вас, но и нас! Дальше больше!) Ждём Boing)))
Очень интересный канал. Я вам, Константин, по доброму завидую. :-) Замечательная профессия
Супер! Поздравляем всей семьёй! Отличный и очень интересный сюжет
Спасибо, всем привет :)
Зачётный обзор 👍
Мечты сбываются!!!
Это да
Офигенно летать и осваивать новые типы самолетов! Мягких посадок, всем пилотам!👆🙏✈
Спасибо от меня и от всех пилотов, думаю :)
Лайк. Подписка . Коммент .
Пожелание: больше цифр .
Стоимость стоянки , цена обучения , аэродромные сборы и т.д. Спасибо .
Качественно снято , не скучно , информативно и поздравление с допуском .
Спасибо!
Я по чуть чуть на каждую тему рассказываю в разных выпусках, смотрите все ☺️😎
Красава! 👍 И да, Сайтейшин рулится оч комфортно супротив некоторых турбопропов. А если в него запихнуть Гармин с гласкокпит то просто прелесть выйдет!
Удачи и спасибо за видео!
Спасибо!
Согласен с вами!
Крутой мэн! Рад за тебя! Смотришь твои видео и настроение поднимается! Спасибо, очень интересно!
Ещё одна монетка в копилку! Молодец!
Мои поздравления ещё один тип!
Спасибо за видео 👍
Ура новый видос!
Константин спасибо)) Очень интересно..
Рад ❤️
Константин, приветствую! Удачи тебе !
Это класс дружище! Поздравляю со следующим этапом!
Спасибо, это по правде нечто!
Константин, поздравляю с очередным допуском!😉
Super 👍 👌🏼✈️ Respekt ✊
Спасибо :)
- Английский уровня 6?
- Аха
😄😄😄
Удачи в делах, Константин! Лайк 👍
Отличный тренажер прям как в реальности!
Так и есть :)
Костя подкупает своей простотой. :) Кость, а что за warning siren sound during take off and landing?
Спасибо!
То фоновая помеха от strobe lights - часто бывает. А ну или ignition, на взлете и посадке включается принудительно.
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! ЖДЕМ ПОБОЛЬШЕ НОВЫХ ВИДЕО В НОВОМ ГОДУ.
Спасибо большое!!! И вас с праздниками! 🍾
Все чудово!
Дякую, як завжди, намагаюся робити якісно.
Да все ох.... Растём 👍👍💯
«Пока космические корабли бороздят…»))
@@KFEAvia молодец что ещё сказать
Век живи век учись
Чем больше типов тем Жить веселее
Только всегда нужна практика
Молодец рад за тебя
Крутяк!
Красава ! Браво !!!!
Спасибо :)
да ты воще крутяк
Красавчик. ...
Молодчага! Кстати, на 3.33 м. то Аванти а таком необычном цвете порулил?
Спасибо.
Он самый!
Константин, Вы молодец! Настоящий пилот всегда развивается профессионально. Так держать!
Как давно у Вас лицензия CPL?
И если не секрет, подскажите школу, в которой получали лицензию EASA
Здравствуйте, спасибо!
С 2017. Rivair.hu
Респект!
вертолёты не просто так в кадре? следующий шаг?
Та не знаю.
Пока не зашло - пробовал :)
23:10 Я уже думал что монитор заляпал, начал протирать )))
Привет! Молодец! А что за приборчик в правой части панели с горизонтальной зеленой полоской и прыгающей стрелочкой?
Спасибо!
То ADF - он какую-то частоту где-то ловит и "дуреет". Так может вести себя любой навигационный прибор ADF или CDI если вы далеко от привода.
Благодарю, Константин. Очень интересный обзор. Как впечатления от использования GTN ? Удобно ей пользоваться ? Я так понимаю, это НЕ GTN 750, а что то проще, без COM / NAV приемников ?
Это GTN 725.
Отлично, но не критично, айпедом легче и удобнее ;)
Если у вас есть 500 Гармин - не советую апгрейдить - тачскрин а 750 - так себе :)
@@KFEAvia Благодарю за ответ. В свое время приходилось сталкиваться с GNS 530, и когда увидел GTN серию, казалось, что ее интерфейс гораздо удобней ;)
Спасибо за видео! Мяукающая сигнализация (непосадочная конфигурация?) на подходе не мешает?
Нене, то фон от ignition, на взлете и посадке включается принудительно.
Спасибо за вопрос
Это просто крутяк так осваивать новые типы. Просто сел и полетел.
Я сам в шоке, проще простого было О.о
Так, летать научился, теперь ждем покупку )))
Вітаю!!! 🍻
Дякую, Михайло 🤝
2 вопроса. Почему оно всё время пищало в при посадке и взлёте? Ну Ворнинг какой то срабатывал? И второй вопрос. Он сертифицирован для управления одним пилотом?
Отличные вопросы.
Да, это C500SP.
Пищит принудительный Игнишен (зажигание)
На 13:35 Cessna 414, у 421 капоты горбатые из-за редукторов.
❤
👏
16:18 а разве можно до скорости V1 руку с РУД-ов убирать?
Конечно, нет :)
Большая просьба указывать дату на видео
Клева Константин! Что платят на таких самолетах, как контракт пилот в день on demand? Он single pilot? Конечно после garmin g3000 на таких сложно ничего не забыть )))
Ещё хорошо бы субтитрами давать перевод👍
Мої вітання! Теперь география поле ов и количество видео увеличится)
Слыхал как то что type rating'ов можно всего 2 иметь активных. Это так? Получается Saab, Citation и усе?
В каком Гандурасе такие правила?)))
Это вы путаете с требованиями компаний. Часто компании разрешают летать только на 2-3 типах именно в компании. А тайпрейтингов можно иметь сколько угодно.
@@user-jc7fs2dg8m да, тут бы я логику увидел, т.к. запутаться очень легко, если колбасить на большом разнообразии типов самолетов ☝️
Что за сигнализация все время кричит?
Так инструктор наверное не пристегнут. Им вроде как разрешено
Ну круто, чё! Какой ценник на допуск?
25EUR
@@KFEAvia Спасибо. Нормальный такой. Ценник)
Так как там с дворниками или как на 172
Как на 172 плюс дуйка от bleed air, от которой эффекта 2% :)
6 уровень по шкале ICAO ?
Exactly
@@KFEAvia That is more than impressive for non native speaker! Respect! Great job!
И мне показалось очень впечатляющим!
Ничто так не способствует качественному американскому акценту как жвачка во рту 😁
😀 humble mumble 😅
о какой школе английского говорили, если возможно контакты.
Centralexam.com
@@KFEAvia дякую
Тут совершенно другие скорость и высота как я понимаю.
Именно :)
Это ДЖЕТ ❤️
Салон не показал
В других роликах есть :)
Сessna 500 не староват ли будет? вроде как 525 и выше в ходу
Цена, все уперается в цену :)
@@KFEAvia ну тут конечно трудно возразить))
@@KFEAvia а еще такой вопрос, Вы являетесь держателем FAA и EASA лицензий. если отучиться по программе EASA CPL/ME/IR, то чтобы иметь те же допуски на те же рейтинги в Америке и летать там на джетах, надо заново проходить обучение в США, пропустив только PPL, который можно валидировать, а европейскую лицензию коммерческого там не признают?
Увы
)))) Отнюдь!
А что за языковая школа-то? 6 уровень вроде как не получить не носителю языка?)
Спасибо за вопрос.
Школа centralexam.com.
Всё зависит от уровня.
Ирландцы тоже такие себе носители, например…))
Что там орало весь полет?
Где? Кто? :)
Дворников нет?
Какой у него расход на крейсерской скорости?
И как крейсерская скорость у него
@@ВладимирРудоманов-п8щ расход керосина около 550 литров в час при скорости 570 кмч, это не очень быстрый самолет, зато садится на короткие полосы ;)
Это 46 миллионов, это не цена авто
😀 такой самолет можно купить за 300.000€
Что это за рейтинг такой, полетал два дня по кругам и уже рейтинг и уже экзамен - полная хрень?!
Если программа переучивания предусматривает минимум 10 часов налёта и вы за это время всё успели отработать, взлеты, посадки, заходы, уходы, ночь, отказы и тд и инструктор видит что ты все усвоил и готов к сдачи экзамена, то зачем летать больше? И надо не забывать что перед лётной подготовкой идёт ещё и теоретическая часть и тоже с экзаменом…
@@MsMrBrabus Уважаемый!, программа на десять часов полета - это ни о чем программа. Это по сути ознакомительные полеты и после этой программы в крайнем случае можно разрешить тому, кто ее прошел возить свою @опу по кругам на эродроме в простых метеоусловиях. Все остальное это просто хайп от автора канала, уж кому как ни ему, положено знать, что переучивание на другой тип воздушного судна, а в данном случае оно полностью с другой аэродинамической схемой и принципиально другой силовой установкой проходит в другом формате, можете искать инфрмацию, будете осведомлены детально. На каждом новом типе много подчас серьезных отличий которые за десять часов полета в голове пилота не осядут должным образом. Это вам не автомобиль, где различия минимальны и то двух дней для освоения может не хватить. Надеюсь, не слишком вас утомил подробностями.
@@ИгорьСоколов-з4д Уважаемый!, По личному опыту скажу- моя программа переучивания , на абсолютно новый для меня тип составляла, не поверишь, 10 часов, и через 50 часов я стал инструктором на этом типе и уже больше 10 лет вожу на нем не только свою @опу и не только по кругам. Рожденный ползать, как говорится,,, ну дальше сам знаешь...
@@MsMrBrabus Это на какой планете и на какой метле после 50 часов налета, становятся инструтором?!
@@ИгорьСоколов-з4д Переучивался на планете Великобритания на французскую "метлу" прикинь!!! Ты вообще имеешь какое-то прямое отношение к авиации??? Очень тупые вопросы задаешь...