Fajnie i spoko tyle że zebranie frezem gniazda powinno się skończyć chyba dobraniem wyższej podkładki... Ile mniej więcej poszło , bo na oko z siły włożonej w kręcenie to ze 0.4mm... pytanie czemu się wcześniej poluzował wtryskiwacz 🤔. Ps. Podkładki są jasne ,wydają się być twarde, nie zmiękcza ich pan ? W końcu to tylko aluminiowa głowica.
Cześć , u mnie zmienione ...3 wtryski ( sprawdzane na maszynie i trzymały słabsze parametry ) , oczywiście podkładki gniazda frezowane , koło pasowe , rolka alternatora , napinacz paska , kompresor klimy , panewki ....(to akurat przy okazji uszczelnienia na wale ) zmieniony wałek rozrządu ( 4 gar wytarty był ) ustawione zawory , sprawdzona pompa wysokiego ciśnienia , na listwie pokazuje 300 bar + - 10 na wolnych obrotach i nadal cyka ....parę tysi w plecy i poprawa jest ...ale znikoma jakieś pomysły ? za dużo zainwestowałem żeby pociąć bydlaka siekiera .....( ale nie wykluczam)
Witam. Coś się stało i są samochód zaczął nierowno pracować. Jaka może być przyczyna nierównej pracy silnika (Z19DTH- 150KM) ? Silnik nie kopcił po czym przestał odpalać całkowicie. Podczas kręcenia rozrusznikiem jakby chciał odpalic jednak tego nie robi. Na placku odpala i pracuje do momentu jego wtryskiwania do dolotu. Po przerwaniu silnik gaśnie. Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie ;)
Panie mechaniku kochany a czy posmarował pan frez smarem w celu sklejenia opiłków i tym samym zapobiegnięciu przedostania sie ich do komory cylindra? Powietrze użyte w celu usunięcia opiłków ma być ssące! Wystarczy odkurzacz z cienką końcówką!
Mam ten silnik w Stilo (1.9 JTD) i też czwarty wtrysk zaczął puszczać. Jeszcze nie psykało, ale jak wyjąłem wtryski celem wymiany bo kopcił, to zauważyłem że w gnieździe jest spory zadzior. Także ostatnia chwila była żeby to ogarnąć. Przebieg 267 tyś.
Jaki koszt takiej wymiany? Frezowanie jest konieczne? I jeszcze chciałem zapytać jak wygląda kwestia wymiany wtryskiwacza w takiej VC. Trzeba później coś kodować czy po prostu wyjmuje stary, wkładam nowy i tyle.
Jak wydmuchało uszczelkę to niestety tak. Jak wyciągasz w innym celu to wręcz odradzam. Bez fachowej ręki można spierdolić gniazdo tak że potrzebna będzie nowa głowica. Przy czym każde wyjęcie wtrysku to nowa uszczelka, bo są jednorazowe.
Fajnie i spoko tyle że zebranie frezem gniazda powinno się skończyć chyba dobraniem wyższej podkładki... Ile mniej więcej poszło , bo na oko z siły włożonej w kręcenie to ze 0.4mm... pytanie czemu się wcześniej poluzował wtryskiwacz 🤔. Ps. Podkładki są jasne ,wydają się być twarde, nie zmiękcza ich pan ? W końcu to tylko aluminiowa głowica.
Cześć , u mnie zmienione ...3 wtryski ( sprawdzane na maszynie i trzymały słabsze parametry ) , oczywiście podkładki gniazda frezowane , koło pasowe , rolka alternatora , napinacz paska , kompresor klimy , panewki ....(to akurat przy okazji uszczelnienia na wale ) zmieniony wałek rozrządu ( 4 gar wytarty był ) ustawione zawory , sprawdzona pompa wysokiego ciśnienia , na listwie pokazuje 300 bar + - 10 na wolnych obrotach i nadal cyka ....parę tysi w plecy i poprawa jest ...ale znikoma jakieś pomysły ? za dużo zainwestowałem żeby pociąć bydlaka siekiera .....( ale nie wykluczam)
Czy membrana od odmy jest wymienna w tym silniku? Czy odme mozna czyscic razem z separatorem?
U mnie ten sam problem lecz wtrysk nie chce wyjść
Witam. Coś się stało i są samochód zaczął nierowno pracować. Jaka może być przyczyna nierównej pracy silnika (Z19DTH- 150KM) ? Silnik nie kopcił po czym przestał odpalać całkowicie. Podczas kręcenia rozrusznikiem jakby chciał odpalic jednak tego nie robi. Na placku odpala i pracuje do momentu jego wtryskiwania do dolotu. Po przerwaniu silnik gaśnie. Bardzo proszę o pomoc i z góry dziękuję i pozdrawiam serdecznie ;)
Panie mechaniku kochany a czy posmarował pan frez smarem w celu sklejenia opiłków i tym samym zapobiegnięciu przedostania sie ich do komory cylindra? Powietrze użyte w celu usunięcia opiłków ma być ssące! Wystarczy odkurzacz z cienką końcówką!
Przejmujesz się paroma opiłkami? To nie wrażliwe jak gówno 4.0 TDI. Przemiele XD
@@5Dale65Pewnie, że przemiele ..... później się jeszcze tylko szklanki i pierścionki "zrobi" 😎👍
Mam taki problem w vw T5 transporter 2.0 tdi , cykanie ,myślałem że to wacumpompa,wymieniłem i dalej cyka. Chyba może być podkladka.
Dziękuję za pouczający filmik. Pozdrawiam
Jakim momentem traktować wtryskiwacz z nowa uszczelką? Dokręcać po 1000 km jak się spłaszczy, ułoży?
Nic nie dociagasz.
Nie wiem jaki tu jest moment,ale np w 2.0 crdi jest 28Nm.
Prosto i dobrze wyjaśnione. Dobra robota.
witam. jaki klucz potrzeba do wykręcenia wtryskiwaczy w 1,9ctdi ? dzięki za info!! Pozdrawiam.
Mam ten silnik w Stilo (1.9 JTD) i też czwarty wtrysk zaczął puszczać. Jeszcze nie psykało, ale jak wyjąłem wtryski celem wymiany bo kopcił, to zauważyłem że w gnieździe jest spory zadzior. Także ostatnia chwila była żeby to ogarnąć. Przebieg 267 tyś.
Im później tym większy problem się tworzy...
Gratulije wykrycia usterki.
Ja mam tez taki problem ale z trzecim wtryskiwaczem. Musze zobaczyc :D zajebisty filmik 😊
Dymi elegancko.
Mi się zdaje, czy ten silnik przed wymianą uszczelki się mocno trzęsie?
Jaki koszt takiej wymiany? Frezowanie jest konieczne? I jeszcze chciałem zapytać jak wygląda kwestia wymiany wtryskiwacza w takiej VC. Trzeba później coś kodować czy po prostu wyjmuje stary, wkładam nowy i tyle.
Trzeba wpisać w komputer numer wtrysku
Jak wydmuchało uszczelkę to niestety tak. Jak wyciągasz w innym celu to wręcz odradzam. Bez fachowej ręki można spierdolić gniazdo tak że potrzebna będzie nowa głowica. Przy czym każde wyjęcie wtrysku to nowa uszczelka, bo są jednorazowe.
Dobra robota, pozdrawiam!
Mogę prosić o kontakt
Oczywiście, arauto ul Raduńska 54a w Gdańsku
Prłna profeska
Wtryski,podkladki zapewne.
Objawy. Cykanie i smrod w kabinie smarzonego oleju samochodowego.
Mi nie cyka a śmierdzi w kabinie
@@maciejkuzma8186 Sprawdź łącznik elastyczny na rurze wydechowej.
@@tomaszrduch8539 stare :) ale tak to było to