Boa noite meu amigo Dutra muito obrigado não sabia que ainda poço tentar vou lá conferir sim um grande abraço meu amigo fica com Deus vcs sua família.ate o próximos vídeos.🇧🇷🇧🇷👏👏👍👍👍
Boa tarde Dutra. Para nós que gostamos da ferrovia e sabemos de sua funcionalidade, seu canal é muito importante. Estou tentando uma vaga na Supervia aqui no RJ e onde eu moro ( GUAPIMIRIM ) os trens de passageiros daqui são com locomotivas GE U12 B, que passam ao lado da minha casa. Nunca trabalhei na ferrovia. Sempre tive vontade e agora colocquei como meta. Tem como vc mostrar como é ligada a locomotiva? Abraços e obrigado. Que Deus abençoe a ti e toda sua família.
6 ปีที่แล้ว
Olá, logo posto algo sobre ligar, espero que consiga entrar,, abraço
Um dos melhores video na minha opinião. Bem detalhado e com observações interessantes. Assistirei várias vezes, pois está bem detalhado. Por que que não tinha o característico aviso sonoro? Os vagões estavam carregados?
dutra e também sou dutra meu pai era de lençóis paulista eu tenho um primo em Sorocaba meu amigo aprendi tanto com você sobre trem obrigado são poças pessoas como você gratidão amigo
Parabéns pelo vídeo Dutra acompanho seu canal a muito tempo como cresceu rápido👏🏻👏🏻👏🏻E infelizmente até hj ainda não realizei meu sonho de ser maquinista.Obrigado por compartilhar conosco.Abraço ✌🏻
Salve, salve, maquinista Dutra, sempre proporcionando vídeos de muitíssima qualidade e neste um toque especial, o ranco de uma locomotiva GM/EMD no 8 ponto, que para mim, é uma emoção extra.
Dutra, este posteamento novo que está sendo implantado ao longo do corredor de exportação será usado para qual finalidade? Sinalização e AMV's elétricos?
Show de bola Dutra! Gostaria de ver o vídeo da composição descendo a serra você estando na calda, como seria o procedimento e tudo mais ... Fica ai a sugestão! Abraço!
6 ปีที่แล้ว
vlw,, não faço o trecho de serra.. infelizmente, abraço
Já morei às margens de uma estrada férrea. As locomotivas aceleravam bem na frente de casa pois era uma subida. Eram da RFFSA locomotivas vermelhas com faixas amarelas. Às vezes eles colocavam vagões demais e precisavam de duas no final pra ajudar na rampa
Voce que é do ramo da ferrovia, ja ouviu falar algo aqui do Mato Grosso? Sobre chegar mais linhas pra ca. Pq atualmente so tem ate rondonopollis onde a ALL toma conta...
Tooop o vídeo!! Esses dias atrás fui de colatina - Es para Gov. Valadares num trem da Vale de passageiros.. E muito massa! Filma aí uma hora dessa o motor dessa locomotiva que vc trabalha.... valeu irmão!!
Fala Dutra câmbio . Top o vídeo deu pra ver direitinho as rampas . E o procedimento do P 8 acontece de as locos líder pedi dinâmico e o help da ponto ?
Show de vídeo Dutra parabéns me responde uma pergunta porque que quando a composição tem helper precisa de dois maquinista a locomotiva madrinha não consegue controlar as que vai na calda um forte abraço e fica com deus
Eu moro em Passa Quatro MG,venha conhecer nossa estação de trem,no pátio tem um antigo depósito de locomotivas,que guardava as antigas helpers da Minas And Rio Railway Co. Do Império do Brazil!
Fala aí meu amigo Dutra, você como sempre nos proporcionando bons vídeo, sou motorista de ônibus aqui na cidade do Rio de janeiro mas desde pequeno amo ferrovia. Um forte abraço desse seu fã clube carioca. 😉
6 ปีที่แล้ว +2
Olá, que massa,, minha irmã e cunhado são motoristas tbm show, abraço
boa dutra ..que imagens heim. ..show...uma dúvida que faz tempo que estou pra perguntar. ..a diferença entre sinal verde e verde piscante. ..ou vermelho e piscante ... abçs
6 ปีที่แล้ว
Boa noite.. Onde trabalho funciona assim th-cam.com/video/kpjES9tI3TI/w-d-xo.html abraço
Parabéns pelos vídeos , muito bom assisti -lo !!! Um melhor do que o outro , ser maquinista e tudo de bom !! Deus te abençoe e continue fazendo esses vídeos !! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Uma coisa que eu não veijo muito tempo é que as vezes tinha transporte do minério com tipo 3 locomotivas na frente 3 locomotivas atrás é uma no meio .deve ser por causa da grande carga de minério.
Muito show Dutra. Seu canal já é o que mais assisto mano. Se um dia apesar da idade eu tentar me tornar maquinista será por influência sua. Obrigado pelos vídeos. Obs.: Vi um vídeo seu tocando um set salvo engano flashbacks, curti muito. Tbm fui Dj e curtia muito, hj faço meus sets tbm mas só pra relaxar., mas minha área era elektro house. Abraço
Fala meu amigo Dutra parabéns pelos vídeos sou amante desta profissão meu falecido pai trabalhou na Fepaza aqui de Riberao Preto até Araguari MG eu na quase fui chefe de estação ,depois eu ia fazer o curso e concurso para maquinista não hj estou com 50 anos de podece eu tentaria como maquinista um grande abraço
6 ปีที่แล้ว +1
Ola.. Na VLI entra mesmo com sua idade. Mas o processo é meio demorado ate ser maquinista. Se informa la em Ribeirão. Boa sorte.
Muito top seus videos..........sou fã de ferrovia....mas tira uma duvida minha o motor da locomotiva só consegue gerar energia para ela msm ou tem como transferir energia de uma locomotiva para outra (no caso para alimentar os motores de tração dos rodeiros) por exemplo no caso de uma das locomotivas falhar o motor dela....???
6 ปีที่แล้ว
Ola. Só pra e ela mesma. Mas tem alguns casos que ela empresta energia pra um certo tipo de locomotiva chamada slug.. E eles ajudam na tração Abraço
Show de bola seus vídeos Dutra, obrigado por sempre tá nos mostrando essa linha Ferrovia, manda zap aí pra eu comprar o boné, tá me devendo kkkk, obrigado abraço !
Olá dutra. Ótimo vídeo. Tira uma dúvida as cargas que dece para santos vai pela antiga linha dá FEPASA em evangelista de Souza. Só que chegando na baixada a maioria dá linha até santos foram retirados ou desmembrados. Por onde vão agora até santos.( Se vc poder me disser fico grato).
No pé da serra existe uma estação chamada Paratinga e dela sai um ramal que foi construído pela Fepasa na década de 70 que liga essa estação a de Piassaguera na SPR onde os trens cargueiros descem a serra da sorocabana e acessam o porto sem precisar passar pela linha de bitola métrica que passava por dentro de Santos.
Oi café ferroviário:beleza só queria saber se colocar as locomotivas na frente sem a helper ,as 4 na frente não daria o mesmo efeito de puxar os vagões ou tem que ter a helper mesmo assim?
6 ปีที่แล้ว
Ola.. Não os engates não suportariam tanta força. Abraço
Olá Dutra, abraços, percebi que os maquinistas combinam o ponto de aceleração que eles estão utilizando tanto na lider quanto na help, mas oq acontece se um maquinista da helper acelerar de mais ou de menos?? pode acontecer algum incidente??
6 ปีที่แล้ว
Olá.. sim tudo combinado, pode até descarrilar o trem, abraço
Opa Dutra, beleza? Então, esta locomotiva helper recebe comandos da líder remotamente e executa automaticamente ou é o maquinista que recebe os comandos e opera manualmente a máquina?
6 ปีที่แล้ว
Olá, nesse caso tem um maquinista lá. eu não mostrei pq ele não quis, nesse caso é tudo manual, logo posto como funciona os dois jeitos, abraço
Fala Dutra tdb? Me responde uma duvida, esse helper que vc estava não é controlado remotamente porque? Essas locomotivas não seguem até o destino final e só auxiliam na rampa? seria isso? abç!!
Boa noite!! Assíduo telespectador do seu canal!! Uma duvida: o desengate do helper é feito em movimento? Há algum dispositivo que automatize esse desengate? Obrigado!
6 ปีที่แล้ว +1
Olá, os \helpers da Rumo sim,, esse que estou não, tem um equipamento que desacopla, abraço
Cresci no meio de manobras (meu pai trabalhava numa empresa que a Fepasa recolhia vagões). Adoro seus vídeos. Seria legal os vídeos mostrando esses detalhes "mais modernos". Engates, mangueiras de ar, o transpasse de bitola métrica ... essas coisas nao tao usuais. Parabens Dutra! seu canal é muito bom!!
6 ปีที่แล้ว +1
Vlw. Manda um abraço ao seu pai se for possível. E tem alguns videos que não da pra mostrar pois são internos. O transpasse postei hj. Abraço
Boa tarde Dutra, admiro muito seu ofício, comandar um molho de ferro desse pode se dizer, trabalho leve, porém de extrema responsabilidade, parabéns! Me diz, esse barulho é normal dessa locomotiva, já vi alguns áudios e não tinha observado o ronco da locomotiva assim! Grato pela resposta!
5 ปีที่แล้ว +1
Olá.. obg,, o som no total ou em algum momento específico?
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Falar oque! Lindo!!! Lindo!!!! Lindo!!!!
Muito Bacana. Deu pra ver tbm um pedacinho da obra de duplicação da rodovia bujiro nakao.
Obrigado Dutra pelas belas imagens que você nos proporciona.
vlw
Top Top d+ Dutra! Abçs.
Que força essa máquina tem. Show o vídeo.
são tops mesmo,, abraço
Boa noite meu amigo Dutra muito obrigado não sabia que ainda poço tentar vou lá conferir sim um grande abraço meu amigo fica com Deus vcs sua família.ate o próximos vídeos.🇧🇷🇧🇷👏👏👍👍👍
Boa tarde Dutra. Para nós que gostamos da ferrovia e sabemos de sua funcionalidade, seu canal é muito importante. Estou tentando uma vaga na Supervia aqui no RJ e onde eu moro ( GUAPIMIRIM ) os trens de passageiros daqui são com locomotivas GE U12 B, que passam ao lado da minha casa. Nunca trabalhei na ferrovia. Sempre tive vontade e agora colocquei como meta. Tem como vc mostrar como é ligada a locomotiva? Abraços e obrigado. Que Deus abençoe a ti e toda sua família.
Olá, logo posto algo sobre ligar, espero que consiga entrar,, abraço
Dutra vc e o mestre da ferrovia , sempre agraciando todos que gostam de ferrovias um abraço câmbiooooo final
Um dos melhores video na minha opinião. Bem detalhado e com observações interessantes. Assistirei várias vezes, pois está bem detalhado. Por que que não tinha o característico aviso sonoro? Os vagões estavam carregados?
Hoje aprendi com você Dutra, a função do Helper, parabéns, vídeo sensacional.
dutra e também sou dutra meu pai era de lençóis paulista eu tenho um primo em Sorocaba meu amigo aprendi tanto com você sobre trem obrigado são poças pessoas como você gratidão amigo
Ai xique dia 18 passei por cordeiropolis na anhangueira evi um trem da rumo passando emuito show abraço
top,, abraço
Parabéns pelo vídeo Dutra acompanho seu canal a muito tempo como cresceu rápido👏🏻👏🏻👏🏻E infelizmente até hj ainda não realizei meu sonho de ser maquinista.Obrigado por compartilhar conosco.Abraço ✌🏻
Legal Dutra, essa subida e bem forte mesmo .aqui de casa escuto o som do motor quando está ali na bunjiro até chegar em Caucaia kk
Dutra boa noite.
Sua câmera está com uma imagem espetacular de alta definição! Gostei! Parabéns pelo vídeo! Abraço
Salve, salve, maquinista Dutra, sempre proporcionando vídeos de muitíssima qualidade e neste um toque especial, o ranco de uma locomotiva GM/EMD no 8 ponto, que para mim, é uma emoção extra.
Dutra, este posteamento novo que está sendo implantado ao longo do corredor de exportação será usado para qual finalidade? Sinalização e AMV's elétricos?
Ai Dutra muito bom você é um professor nota 10 passou por aqui em Cubatão próximo a rodovia dos imigrantes
fui uma vez apenas de trem,, abraço
Show de bola Dutra! Gostaria de ver o vídeo da composição descendo a serra você estando na calda, como seria o procedimento e tudo mais ... Fica ai a sugestão! Abraço!
vlw,, não faço o trecho de serra.. infelizmente, abraço
Sensacional Dutra, obrigado por compartilhar o seu dia-a-dia 👍✌️
Vlw. Abraço
Bom dia Dutra show de vídeo tirei duas fotos de uma locomotiva muito antiga não tinha visto aquele modelo ainda
Bacana
Blz Dutra aqui em araxa mg passa muito assim carregado de fosfato pra fazer adubo quimico muito bonito a composicao
Que massa. Vlw
Já morei às margens de uma estrada férrea. As locomotivas aceleravam bem na frente de casa pois era uma subida. Eram da RFFSA locomotivas vermelhas com faixas amarelas. Às vezes eles colocavam vagões demais e precisavam de duas no final pra ajudar na rampa
Excelente video Dutra. PPC VLI Corredor Norte ligado no cafe ferroviario. Brcs
Sempre trazendo ótimos vídeos. Abraço, Dutra.
Vlw meu caro, abraço
Voltei à minha infância, quando descia a Serra da Mairink /Santos com meu Pai e minha Mãe . Saudades ...
De trem?
Sim ,de trem .Locomotiva verde e vagões de passageiro feito de madeira da E.F.S.
@@valdirramos1702 muito bem! Minha infância toda foi a bordo do antigo trem de passageiros da Vale, na EFVM, grandes saudades também 👏
Voce que é do ramo da ferrovia, ja ouviu falar algo aqui do Mato Grosso? Sobre chegar mais linhas pra ca. Pq atualmente so tem ate rondonopollis onde a ALL toma conta...
curti esse helper nas curvas assisti jantando rs, deixando meu like man ...
Aí sim,, abraço
Tooop o vídeo!! Esses dias atrás fui de colatina - Es para Gov. Valadares num trem da Vale de passageiros.. E muito massa! Filma aí uma hora dessa o motor dessa locomotiva que vc trabalha.... valeu irmão!!
massa, abraço
Fala Dutra beleza Eu acho da hora quando ouso o som dessas máquinas abraço
Valeu amigo maquinista mais um bom vídeo. Obrigado . Parabéns .
Fala Dutra câmbio . Top o vídeo deu pra ver direitinho as rampas . E o procedimento do P 8 acontece de as locos líder pedi dinâmico e o help da ponto ?
Nossa Dutra os vagões balançam mto da ate medo de tomarem! O video ta sensacional
Sim.. .balançam mesmo
Show de bola parabéns!!!
Show de vídeo Dutra parabéns me responde uma pergunta porque que quando a composição tem helper precisa de dois maquinista a locomotiva madrinha não consegue controlar as que vai na calda um forte abraço e fica com deus
Esses trem tem muita força 💪 👏👏👏
Que imagens top DUTRA!!! Uma pergunta, essa locomotiva está sendo comandada pela locomotiva da frente?
Não. O maquinista atras obedece o da frente
Eu moro em Passa Quatro MG,venha conhecer nossa estação de trem,no pátio tem um antigo depósito de locomotivas,que guardava as antigas helpers da Minas And Rio Railway Co. Do Império do Brazil!
Fala aí meu amigo Dutra, você como sempre nos proporcionando bons vídeo, sou motorista de ônibus aqui na cidade do Rio de janeiro mas desde pequeno amo ferrovia. Um forte abraço desse seu fã clube carioca. 😉
Olá, que massa,, minha irmã e cunhado são motoristas tbm show, abraço
boa dutra ..que imagens heim. ..show...uma dúvida que faz tempo que estou pra perguntar. ..a diferença entre sinal verde e verde piscante. ..ou vermelho e piscante ...
abçs
Boa noite.. Onde trabalho funciona assim th-cam.com/video/kpjES9tI3TI/w-d-xo.html abraço
Parabéns pelos vídeos , muito bom assisti -lo !!! Um melhor do que o outro , ser maquinista e tudo de bom !! Deus te abençoe e continue fazendo esses vídeos !! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Ótimo vídeo. Grande abraço pra você e boa sorte ao estagiário.
Dutra, seria interessante se comentasse qual região está passando o trem, valeu e um abraço.
Boa noite Dutra muito bom esses vídeos, sou um apaixonado por trens, esse trabalho é muita responsa neh não! Abraços.
Ola. Sim muita mesmo. Abraço
Uma coisa que eu não veijo muito tempo é que as vezes tinha transporte do minério com tipo 3 locomotivas na frente 3 locomotivas atrás é uma no meio .deve ser por causa da grande carga de minério.
esse é o locotrol logo posto sobre abraço
Boa noite Dutra, canal top D+, mais um vídeo 100%
É isso mesmo 🙏🙌🙏 Deus abençoe sempre Café Ferroviário Avante Brasil inteiro emprego pra todos nós Brasileiros Ferrovias no Brasil inteiro
Amém
Show de video esse dutra essas paisagens do corredor de exportaçao colabora ainda mais abracos dutra
Top de mais.. Abraço
Maravilha de vídeo
Video massa!!! Gosto muinto de ferrovia.
Muito show Dutra. Seu canal já é o que mais assisto mano. Se um dia apesar da idade eu tentar me tornar maquinista será por influência sua. Obrigado pelos vídeos.
Obs.: Vi um vídeo seu tocando um set salvo engano flashbacks, curti muito. Tbm fui Dj e curtia muito, hj faço meus sets tbm mas só pra relaxar., mas minha área era elektro house. Abraço
Fala meu amigo Dutra parabéns pelos vídeos sou amante desta profissão meu falecido pai trabalhou na Fepaza aqui de Riberao Preto até Araguari MG eu na quase fui chefe de estação ,depois eu ia fazer o curso e concurso para maquinista não hj estou com 50 anos de podece eu tentaria como maquinista um grande abraço
Ola.. Na VLI entra mesmo com sua idade. Mas o processo é meio demorado ate ser maquinista. Se informa la em Ribeirão. Boa sorte.
Fantástico este vídeo gostei muito um abraço
Vlw abraço
Piracicaba sp prestigiando.
Este vídeo é Show, muito legal Dutra, Parabéns.
Como você sabe a força necessária do helpe para empurrar os vagões e não por mais velocidade que as locomotivas puxadoras ?
Bom trabalho aí para vc Dutra
Muito top seus videos..........sou fã de ferrovia....mas tira uma duvida minha o motor da locomotiva só consegue gerar energia para ela msm ou tem como transferir energia de uma locomotiva para outra (no caso para alimentar os motores de tração dos rodeiros) por exemplo no caso de uma das locomotivas falhar o motor dela....???
Ola. Só pra e ela mesma. Mas tem alguns casos que ela empresta energia pra um certo tipo de locomotiva chamada slug.. E eles ajudam na tração
Abraço
muito top top top muito obrigada dultra pela viagem veja paisagem
Show de bola seus vídeos Dutra, obrigado por sempre tá nos mostrando essa linha Ferrovia, manda zap aí pra eu comprar o boné, tá me devendo kkkk, obrigado abraço !
Ola. Me manda ai. 15 997751482 abraço
Belo vídeo
Mano vc já deu um treino nas novas locomotivas ES43BBI da VL!?
eae.. ainda não,, abraço
Show demais!
vlw, abraço
Dutra, ótimo vídeo! O Hélder não usa o vagão madrinha? Ou seja, as locomotivas são da mesma bitola dos vagões?
Parabens Dutra pela bela imagem , onde fica o km 92?
éé isso aii Dutra já tive na pn do japonês i em Caucaia legal ver os vagões na subida
Top mesmo. Vlw
Vídeo show Dutra!!!
Dutra , qual a melhor opção , distribuída ou helper? Qual a diferença!? Abraço
Muito bons seus vídeos Dutra. Você sabe dizer a potência das locomotivas? É impressionante ver a força dessas máquinas.
vlw,, essas do video cada uma com 4.307 hp abraço
Dutra me inscrevi à pouco tempo no seu canal. Vc é amigo do Luís Eduardo Gemingnani? Ele fazia uns vídeos muito bons tbem.
Ola. Obg.. Sim nos formamos juntos pra maquinista.. Abraço
Muito legal este video, Parabéns
Vlw. Abraço
Show Dutra, abraço
Vlw Everton,, abraço
O helper faz a força sozinho ou sempre nessecita da ajuda do trem da frente e tudo automático ou vc faz o manuseio do trem
Olá dutra. Ótimo vídeo. Tira uma dúvida as cargas que dece para santos vai pela antiga linha dá FEPASA em evangelista de Souza. Só que chegando na baixada a maioria dá linha até santos foram retirados ou desmembrados. Por onde vão agora até santos.( Se vc poder me disser fico grato).
No pé da serra existe uma estação chamada Paratinga e dela sai um ramal que foi construído pela Fepasa na década de 70 que liga essa estação a de Piassaguera na SPR onde os trens cargueiros descem a serra da sorocabana e acessam o porto sem precisar passar pela linha de bitola métrica que passava por dentro de Santos.
@@edgarribeiro5162 ok amigo obrigado por sanar minha dúvida. Fico agradecido pelo acréscimo de informação.. att Renato alfaia
Top edgar..
Respondido pelo amigo Edgar!
Oi café ferroviário:beleza só queria saber se colocar as locomotivas na frente sem a helper ,as 4 na frente não daria o mesmo efeito de puxar os vagões ou tem que ter a helper mesmo assim?
Ola.. Não os engates não suportariam tanta força. Abraço
Olá Dutra, abraços, percebi que os maquinistas combinam o ponto de aceleração que eles estão utilizando tanto na lider quanto na help, mas oq acontece se um maquinista da helper acelerar de mais ou de menos?? pode acontecer algum incidente??
Olá.. sim tudo combinado, pode até descarrilar o trem, abraço
Rapaz é emocionante valeu!
Qe vídeo dahora
A maquina ai ta no meio dos vagões
E qal cidade vc ta passando?
Dutra como funciona esse sistema de empurrar o trem? Em questao de aceleração e frenagem?um forte abraço
Boa Dutra muito bom...
Vlw
Grande Dutra ..
Passando por Caucaia novamente , c possível manda um salve nos vídeos quando der e nois valeu ....
dutra grande abraço faz um video falando de acidentes q infelizmente acontecem ate mesmo pra alertar as pessoas............................
ol´s, tenho um em mente, abraço
Toop!!! Meu amigo DUTRA!!! Um grande abraco!!!
Vlw meu caro abraço
A locomotiva da cauda (Helper) obedece à locomotiva líder ou ao maquinista embarcado nela?
Ola como vai voce vini?
De novo e de novo bom ver bela paisagem e os longos trens.
Otimo Video meu Amigo!
Abraco weidi
Obrigado meu amigo Weidi! Abraço
Oi Dutra; que trecho é este? Será o de São Roque/Santos? Boa Viagem...
sim,, esse mesmo,,
Opa Dutra, beleza?
Então, esta locomotiva helper recebe comandos da líder remotamente e executa automaticamente ou é o maquinista que recebe os comandos e opera manualmente a máquina?
Olá, nesse caso tem um maquinista lá. eu não mostrei pq ele não quis, nesse caso é tudo manual, logo posto como funciona os dois jeitos, abraço
Os vagões balançam muito em virtude das vias com poucas manutenção trilhos ??? (apenas uma pergunta)..... forte
abraço
Alguns balanços são aceitáveis. Abraço
Ótimo vídeo. Obrigado
Oi Dutra ! Show de bola o vídeo ! Uma curiosidade: Quanto tempo, mais ou menos, vc leva ali de Caucaia do Alto até o Porto ? abraço!
Ola. Varia muito. Mas umas 12 hora direto umas 7
feras rugindo, saúde e paz
Top
parabens pelos videos...é show
Vlw. Abraçl
Fala Dutra tdb? Me responde uma duvida, esse helper que vc estava não é controlado remotamente porque? Essas locomotivas não seguem até o destino final e só auxiliam na rampa? seria isso? abç!!
sim! esses helper depois da subida eles de desengatao do trem e volta para estação para esperar outro trem
William.. Semana que vem posto isso. É muita coisa pra digitar. Abraço
Fico triste quando vejo tantas ferrovias abandonadas no nosso país
dutra voce passa por Jaguariúna pra ir sentido porto de santos?
se voce passa uma hora faz vídeo passando por lá moto por perto
Boa noite Dutra blz, como funciona a escala do maquinista?quando faz viagem desse tipo volta no mesmo dia?O salário é bom?
Breve falarei sobre. Abraço
Show de bola Dutra !!! Muitos máquinistas fala q fazer help não e seguro ...o q vc acha sobre esse assunto ????
Olá, na verdade nada é seguro, sair de carro tbm não. é um assunto meio complicado, abraço
Blz meu amigo entendi abraço .
pq não é seguro??
Descarrilar os vagões a frente algum galho de arvore.
otimo video dutra, abraço fica com Deus, marcelo/ uberlandia/ mg
Amem Marcelo. Abraço
Boa noite!! Assíduo telespectador do seu canal!! Uma duvida: o desengate do helper é feito em movimento? Há algum dispositivo que automatize esse desengate? Obrigado!
Olá, os \helpers da Rumo sim,, esse que estou não, tem um equipamento que desacopla, abraço
Cresci no meio de manobras (meu pai trabalhava numa empresa que a Fepasa recolhia vagões). Adoro seus vídeos. Seria legal os vídeos mostrando esses detalhes "mais modernos". Engates, mangueiras de ar, o transpasse de bitola métrica ... essas coisas nao tao usuais.
Parabens Dutra! seu canal é muito bom!!
Vlw. Manda um abraço ao seu pai se for possível. E tem alguns videos que não da pra mostrar pois são internos. O transpasse postei hj. Abraço
Boa tarde Dutra, admiro muito seu ofício, comandar um molho de ferro desse pode se dizer, trabalho leve, porém de extrema responsabilidade, parabéns!
Me diz, esse barulho é normal dessa locomotiva, já vi alguns áudios e não tinha observado o ronco da locomotiva assim!
Grato pela resposta!
Olá.. obg,, o som no total ou em algum momento específico?
Muito grato campeão!
No total; existe uma constância no barulho, é por estar no oitavo ponto?
As SD atuais a rotação do motor diesel gira independente da pontuação do controle do maquinista. Mas no vídeo está normal e sem edição.
Mais uma vez muito obrigado, e um grande abraço!
Boa noite dutra neste caso ai quem ta no comando a locomotiva da frente ou o comando e seu