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安くて軽くて燃費よくて楽しくてサイコーのバイクですよね😉
250は豪華装備で高いし、大型免許が猛烈に欲しくなりました。
SV650の前に乗ってた同じVツイン・レボリューションエンジンのHDのストリートロッドも速いです。今は小回り的な普段乗りも兼てのSV650に買い換えました。部品も含め国産生産のバイクってだけで価値がある様に思ってしまいます。
投稿から時間差のコメント失礼します。21年モデルに乗ってます。車格の割に直進安定性が高いと思っていましたが、タイヤをIRCのに変えたらガラリと変わりました。タイトコーナーでもヒラヒラと曲がり、パワーのありすぎる250ccに乗ってる感じです。それだけ標準タイヤに個性があったということですね。長距離ツーリングには標準タイヤが良いと思いますが、峠は他のがいいです。
これに乗っています。時速200Kmまで、スーッと出ましたよ。やんちゃに乗りたくなりますね。ぶん回して楽しむバイクだと思います。このクラスだとABSだけあれば何も問題は感じませんね。サスが硬すぎるのが、マイナスポイントだと思います。
このバイクのエンジンは本当に楽しい、最高ですね!リアサス、20000km走行あたりで良い感じになりました。最近ナイトロンに変えましたが、、変える必要がなかったかもです💧
ナイトロンとの違いを是非教えてください!
明瞭で分かりやすいので、本当に素晴らしいです。何時も素晴しいバイク紹介に感謝いたします(o*。_。)oペコッ
いつも応援ありがとうございます!
低回転でトコトコ走るのもいいですが5000回転を超えると別のバイクかと思うくらい変わりますね空いた道を停車から一速で6000~8000回転まで回して加速していくと気持ちいいですw
おっしゃる通りですね!
次は何買います?
ハーフカウル出なかったなぁ。高速でネイキッドはしんどい。
風が強いので、ビキニカウル欲しいですね。
置く場所さえあれば買うのになぁ
頑張って下さいね!
安くて軽くて燃費よくて楽しくてサイコーのバイクですよね😉
250は豪華装備で高いし、大型免許が猛烈に欲しくなりました。
SV650の前に乗ってた同じVツイン・レボリューションエンジンのHDのストリートロッドも速いです。今は小回り的な普段乗りも兼てのSV650に買い換えました。部品も含め国産生産のバイクってだけで価値がある様に思ってしまいます。
投稿から時間差のコメント失礼します。21年モデルに乗ってます。車格の割に直進安定性が高いと思っていましたが、タイヤをIRCのに変えたらガラリと変わりました。タイトコーナーでもヒラヒラと曲がり、パワーのありすぎる250ccに乗ってる感じです。それだけ標準タイヤに個性があったということですね。長距離ツーリングには標準タイヤが良いと思いますが、峠は他のがいいです。
これに乗っています。時速200Kmまで、スーッと出ましたよ。
やんちゃに乗りたくなりますね。ぶん回して楽しむバイクだと思います。このクラスだとABSだけあれば何も問題は感じませんね。
サスが硬すぎるのが、マイナスポイントだと思います。
このバイクのエンジンは本当に楽しい、最高ですね!
リアサス、20000km走行あたりで良い感じになりました。
最近ナイトロンに変えましたが、、変える必要がなかったかもです💧
ナイトロンとの違いを是非教えてください!
明瞭で分かりやすいので、本当に素晴らしいです。
何時も素晴しいバイク紹介に感謝いたします(o*。_。)oペコッ
いつも応援ありがとうございます!
低回転でトコトコ走るのもいいですが5000回転を超えると別のバイクかと思うくらい変わりますね
空いた道を停車から一速で6000~8000回転まで回して加速していくと気持ちいいですw
おっしゃる通りですね!
次は何買います?
ハーフカウル出なかったなぁ。
高速でネイキッドはしんどい。
風が強いので、ビキニカウル欲しいですね。
置く場所さえあれば買うのになぁ
頑張って下さいね!