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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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Thank you all, and see you soon! 🔥🔧 - บันเทิง
Beaucoup n’ont pas compris que la Gauloise restera une essence ! Je vais seulement utiliser un bloc de diesel ahah !
Je vous réponds quand je rentre ou quand j’ai un bon moment de wifi ahah !
Merci pour votre soutien !
15:27 A mon avis tu pourras pas garder les pistons d'origine du TD, ils sont pas conçus pour la combustion de l'essence. Toute la chambre de combustion + l'injection devra être optimisé. Convertir un moteur diesel en essence c'est déjà une belle prépa en soit.
Le plus compliqué c'est pas vraiment de faire sortir des bar de ce bloc c'est plutôt de les faire entrer !!! 😂😂vite la.suite !
Déjà merci pour tes vidéos bordel! Si tu veux discuter prépa 4 temps en général j'ai le même projet sur un scooter 4t injection avec calculateur et c'est bien sympa, c'est pas la meme cylindrée mais le principe reste le meme et se serait avec plaisir.
pourquoi tu part pas sur un bloc de 2l hdi 110 c est plus fiable que le 1l9 td
Salut si tu veut j'ai le moteur je vais le balance a la poubelle si tu veut
T'inquiète Nico, l'année prochaine c'est nous au destruction fest 😁😁
Un gros turbo sur la Gauloise !
Ça serait magnifique de vous y voir 😊
Si tu as les conseils de petite sportive t'as déjà tout ce qu'il faut ! C'est une machine sur les blocs pijo !
Gros turbo sur la Gauloise !
C'est magnifique de voir à quel point tu t'investis dans le projet, ta détermination et tout le travail autour... j'espère de tout cœur que ce rêve deviendra réalité !
Bon courage, on te soutient tous !
Du lourd pour cette gauloise! Essaye de te rapprocher des marques pour une sponso (dynaparts / maxspeed.. ) sa pourrait te faire économiser pas mal, c'est un gros projet dans lequel tu te lance. Force a toi et hâte de voir tous sa.
Pour ton bas moteur : allégé le vilbrequin, le polir si tu es chaud et l'équilibrer et volant moteur allégé et équilibrer
Salut perso, déjà rien que pour les vielles je partirai sur des vielles de turbo D qui sont calculé pour les très grosses pressions (pression turbo + gros taux de compression). Les pistons de turbocup je pense que c’est trop cher pour la prépa je dirai donc je partirai sur des pistons forgé les moins cher possible (faut voir ceux qui existe).
Pour ce qui est du turbo, gros turbo de diesel par contre le régime maxi sera pas très élevé mais tu auras bcp de pression et très tôt. Car pour avoir le honneur de dire qu’il y a un gros turbo sur la gauloise il faut que ça souffler autant que possible
Enfin pour l’arbre à came (corrigez moi car je suis pas sur là dessus) je tenterai avec un ACC de 405 sri (1.9 8s) les meme que les gti en canaliser car de un c’est pas cher et ça évite la sur taxe gti et de deux les lever de soupapes sont plus conséquentes donc l’entrée d’air dans le moteur sera plus simple.
Du point de vue des compartiments dans le carter pour vrmt limiter les coups je ferai les plaques moi même et je demande à les faire souder on pourra économiser 150-180e par rapport au 230e d’origine pour l’élément acheter direct
Avec un volant moteur aleger tu auras une prise de tour plus rapide et une desceleration plus frange. Et pour le moteur tout les xu et xud sont plug and play. Gros turbo sur la gauloise
Ça va le faire ! Pas besoin de prendre le plus chère pour que ça soit fiable.ce n'est pas systématiquement la réalité.je suis persuadé qu'en faisant quelques compromis bien mesuré tu arriveras à sortir une machine de guerre ! Courage a toi et n'ai pas crainte, l'erreur est humaine et on a toujours le plus appris de nos erreurs !
Gros turbo sur la gauloise !!!! Tu déchire !! Franchement, avec "Panzer garage" vous êtes mes préférés !!😍😍 La bise costaud
Je n'ai pas encore eu la chance de pouvoir experimenter de mon coter, cependant pour le turbo, il y a bgturbo qui font des turbos reusiner moins cher que le neuf sur Marseille, cela pourrait peut etre te faire economiser pas mal d'argent et avoir quelque chose de fiable. Bonne vacances et merci pour tes videos c'est toujours un plaisir de les regarder !
Gros turbo sur la Gauloise !!!
Ce n'est pas moi qui vait pouvoir te donner des conseils à ce niveau là.
Ca va faire du bien une pause pour mettre tout ca au clair mais par rapport à ce que tu as en tête c'est top et même si tu ne connais pas tout tu m'apprends pas mal de choses c'est clair bien expliqué donc on s'imagine facilement ce a quoi tu penses pour la Gauloise
volant moteur alléger, c'est la base de toute prepa !!
Un pote l'as fait sur son e46 323 de drift et vu que j'ai la même pour du drift aussi, je vais faire pareil ! ça gagne a en réactivité de fou apparement et au passage ton embrayage prends moins tarifs ! et vu qu'en drift, on le ponce pas mal, tu fois le truc ;) ;)
Mamaaaa hâte de voir la suite de ce projet de zinzin et de voir un gros turbo sur la Gauloise !!! Bonne vacance a toi repose toi un max et profite bien de ta famille Nico ! Et surtout oublie pas l'apéro ^^ (désolé je m'y connais pas assez en méca pour pouvoir t'aider :( ... )
Et réenvisager de mettre un peu moins en Full athmo avec des webers? Ou admissions directes? Si la cagnote ne monte pas assez.
et moi je veux bien un vlog :)
Malheureusement j’ai pas les moyens de t’aider, je l’aurais fait avec plaisir.
J’espère tellement qu’on va arriver a 10 000 pour voir le rendu final !
Désolé de ne pas pouvoir aider niveau financier et mécanique
Mais bon courage !
Moi je veux un turbo qui fait sututututuuu ! Gros Turbo Sur La Gauloise !!!
Plus sérieusement j'ai trop hâte que le projet se concrétise et juste bah continue t'es trop fort !!
Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉
Désolé je ne suis pas mécano.
Mais je te donne tout mon soutien et motivation 😊
Profite en bien de te vacances reviens nous en forme surtout
Hello. Je ne sais pas si ça a déjà été dit, mais il faut bien vérifier le principe de mettre des bielles conçues pour moteur essence dans un bloc diesel.
Même si elles sont "forgées", je ne suis pas sûr que l'alliage utilisé puisse passer sur un moteur diesel.
Car les taux de compression dans un essence sont de l'ordre de 1/10 alors qu'un diesel c'est environ le double 1/20. Possible, mais à confirmer.
Salut ! Oui je travail sur le sujet 🔥 merci à toi
Il existe pas mal de façons de gratter pour moi, excepté les internes.
Les boîtes de HDi se montent et sont costaudes, les volants moteurs de HDi se montent aussi, les embrayages de HDi aussi (et ça existe en renforcé sur les utilitaires équipés en HDi).
Pour la partie chassis c'est pareil c'est du plug and play : train avant de 205 TD a triangles, combinés filetés de 206, et a l'arrière un essieu de 309 pour gagner en largeur. On peut même mettre des barres de torsion (=ressorts) de berlingo pour avoir un peu plus de rigidité.
Plein de possibilités !
Même soir que l'épisode sur la fista quel plaisir !
oui tlm thar les jantes de cactus mdr
Comme Turbo, je choisirais sans hésiter le G25-550 de Garrett sur roulements à billes, avec le carter turbine au plus petit A/R, sans Waste-Gate intégrée. Waste-Gate séparée diam 50 au min. Tu lui feras souffler à 1,5b, et tu verras bien… regarde les cartos de débit de cet outil sur le site du constructeur, et compare. Y’a pas photo, et le prix peut être tout doux selon par qui tu passes. Par contre, va falloir amener du carburant… mais vraiment!!!😅
Tu est en bonne main avec petite sportive pour ce projet 😊
Malheureusement, je n'ai pas de conseil à te donner pour la prépa, mais j'ai hâte que tu puisses commencer et qu'on se régale en regardant tout ça ✌️😉🤟
Gros turbo sur la gauloise, force a toi pour ce magnifique et compliqué projet, toujours un plaisir de regarder tes vidéos
Trés trés GROS turbo sur la Gauloise! 😁
Salut je pratique la mécanique depuis 25 ans. Les v8 américains sont ma spécialité. Mais en bon passionné je peux te donner quelques conseils. reste sur du piston bielle d origine ça vas encaisser les 300 sans problème! Et assez fiable ( si tu casse tu peux toujours racheter un block complet pour pas chère et tout remonter dessus ). Pour la ligne tu peux faire ça toi même en achetant des tubes déjà coudé et des manchons colliers ça coûte pas grand chose. Max écu c est bien. turbo spinning c est bien aussi. reste sur du simple et efficace ! Au plaisir en attendant la suite.
Merci pour les conseils ! J’aimerais beaucoup bosser sur des v8 américains ahah 🔥
si tu monte un moteur td tu n'as pas vraiment besoin d'interne forgé. sur le 1.9 tu peux monter des bielle de 2.0 hdi. pour le turbo y'a les gbc 200-30 qui sont tres bien aussi. Enfin de mon point de vue, si tu prends le bloc td tu peux le fiabilisé pour un minimun d'argent et tourner facilement autour des 200-250ch.
Merci pour les conseils ! L’objectif c’est 300cv minimum 🙏💪
Salut, perso pour le bas moteur je conserverait les bielle du diesel qui supporte déjà plus de 20bar de compression il me semble comparé à un essence qui tourne entre 10 et 15 bar de compression! Faire équilibrer le vilo aussi peu être une bonne chose car le diesel est pas prevu pour prendre 7000tr, ça aidera pour la longévité du bloc! Piston forgé oui mais pas les plus cher ( je connais un mec qui sort 400cv avec des piston d'origine...). le haut moteur faudrai trouver un AAC compatible d'origine d'une autre caisse, tu pourrai conserver les ressorts d'origine si tu prend pas 9000tr! Soupapes renforcé seulement pour l'echappement. 👌💪😊
On va voir ça ! Je vais choper un max de pièces un peu partout !
Salut Nico !
J'aime bien le principe de faire feu de tout bois donc fonce ; au pire ce sera toujours une bonne expérience !
Concernant le moulin turbo, c'est franchement pas mon rayon donc je me garderai bien de te donner des conseils mais je pense que si tu demandes à EMS, FDB, Super Comtesse ou le rat, ils te répondront.
Au niveau châssis, tu peux trouver pas mal de pièces chez les marques généralistes qui feront le taff comme des suspensions fermes (pas besoin de baisser ta garde au sol, il te faut juste avoir un châssis stable qui maintiendra la répartition des masses), des plaquettes sport avec un bon taux de friction tout en gardant des disques ventilés standard (tant que l'objectif c'est de taper des départs arrêtés) et si tu as encore un peu de budget, des durites aviation et des barres anti-rapprochement qui viendront épauler les pièces mentionnées plus haut.
Pour le gros turbal, bah go mon gars ! Perso je suis plutôt adepte des petits moteurs atmo rageurs mais je comprends l'idée et ça va être fun !
PS : avec quelques tubes bien placés et bien soudés tu peux te faire un arceau low cost qui fera la blague 😉
@++
Deja vu comme prepa, mais franchement fonces! J ai vu une 205td vs une corvette Z05 au Run de Pau en preview du GP y a une vingtaine d année, la francaise etait devant sur 400m 👌 par contre les gens derriere ne voyaient rien a cause de la fumee noire 😅
Salut, pour le bloc tu peux aller sur un 2.1l td aussi et niveau boîte de vitesse aussi celle sur les 2.1l td son plus costaud avec des axes plus gros
et un disque d'embrayage plus grand! Sachant que les boîtes se montent autant sur le 1.9l que sur le 2.1l!! :)
On avait testé un volant moteur allégé sur Fiat Coupé 16v turbo, un gain en accél sur les premiers rapports mais une grosse perte vitesse de pointe en côte!!
On va se pencher sur le sujet 😜
On croise les doigts pour les 10 000, ça promet d'être lourd !
Bon courage à toi, on y croit très fort !
Gros turbo sur la Gauloise !!
Merci pour ton soutien 🙏🔥
Profite bien de tes vacances, vu le projet tu vas avoir besoin d’un max d’énergie, j’espère 🤞 vraiment que la cagnotte va tenir ses promesses parce que j’ai vraiment envie de voir un gros turbo sur La Gauloise 😁🤩👍
Gros turbo sur la gauloise ! 🔥🔥🔥
Hâte de voir les autre aventure de la gauloise et la mule ! 🔥🔥🔥
Continue tes superbes vidéo des aventures de gauloise et la mule !
Pour le turbo tu peux essayer d'en adapter un de gros diesel style 530d qu'on trouve sur leboncoin
Salut, je suis un peu à la bourre. Je découvre ta chaîne, et je me dis que tu devrais peut être te rapprocher de supercomptesse, le gazier a monté une 205 Gr turbo carburateur... Mais j'imagine que tu connais déjà. 😁
Pour le turbo demande a autotech turbo franchement fdb les montés et il on l'air bien , pour les freins avant il me semble tu peux monter du 307 HDi il me semble sans cale juste les support étrier et tu passe en ventilé plus grand diamètre
Gros turbo sur la gauloise
Un gros turbo sur la Gauloise ! J'admire vraiment ton investissement envers ce projet et ce bloc diesel est un bon choix ! Franchement ne te met pas trop de stresse, tu dois apprendre aussi de tes erreurs et je pense que tu va y arriver ! On te soutiens et profite bien de tes vacances !! Vive La Mule et Vive La Gauloise !
Merci pour ton soutien ! Bien sûr que je vais faire des conneries ! Mais sans connerie ma chaîne n’a plus de sens 😜😜
@@OHBORDELYT Et on aime ça ! 💪
Je pense que tu as été clair sur ta vidéo d'explication de la cagnotte, tu avais bien expliqué par rapport aux paliers ce que tu ferais gagner...
un peu déçu pour toi que tu n'es pas encore dépassé les 10.000€, mais il reste encore quelques jours et tout est possible !
En tout cas hâte de voir la suite !
Et salut !!! Franchement c'est vraiment génial ce que tu fait t'es un bon je découvre ta chaîne et c'est un bonheur !!! Je vais tout regarder dès vidéo !!! Et au passage gros turbo sir la gauloise !!! La bise
Merci beaucoup et bienvenue 🙏
pour la pompe à huile on peut mettre des rondelles ou un ressort plus dur, tu peux aussi epaissir l'huile. Perso je trouve bcp mieux une prepa sur du bloc 1.9td c est plus cool la recup que d'acheter des pieces cheres! pour la boite une boite de 2.1td est plus solide, a voir si une boite de hdi se monte car les synchro des 1.9td ne durent pas longtemps!
Pour le frenage un maitre cylindre de 406 break sans ABS, des triangle de 405 avec un morceau du cardan de 2,1 td et de 405 , je ne suis plus trop sur mais ca permet de monter des freins de 307 hdi 110 qui rentre ds des jantes toles de 15p et freinent fort.
Pour l'arriere essieux de 205 1.9gti a disque .
apres barre anti rapprochement de partout + renforts par ci par là.
je ne suis pas sûr de tout mais ca lance le debat.
pareil il faudrait comparer les epures des different arbres à came 1.7 d 1.7td 1.9d.. gti 1.6 1.9 ... sri c est encore different. et comparer avec des epures cat cam, il y a peut etre une bonne surprise de ce coté là!
Bravo pour ton projet ! super video!
Merci pour les conseils ! On affinera la préparation tout en l’attaquant en vidéo 🔥
Il faut une pompe Bosch de 1.9td pour pouvoir la régler comme tu as envie et le turbo classique que tout le monde met sur un TD c'est le turbo Subaru. Bon courage pour ce magnifique projet
Le moteur ne sera plus un diesel, j’utilises seulement certaines pièces de ce moteur 🔥
Gros turbo sur la gauloise
Essaye de voir avec super comtesse et l Artisterie mécanique il peuvent te filer pas mal de renseignements aussi
Super idée le bloc diesel ! Je dirais d'éviter les volant moteur alléger garde l'origine tu perdra en couple avec un VM allégé
Oui c’est ce que je vais faire 🙏 vous êtes nombreux à me dire ça
Salut ! Pourquoi pas mettre un 2.0 tfsi 265 d’Audi s3 8p ? Ce moteur te permettrait d’atteindre 300cv facilement
le collecteur de tct d'origine poli et ajusté, c est pas si mal.Bravo!
J’y connais pas grand chose en mécanique mais en tout cas j’ai trop hâte d’y être 😊 , très bonne vidéo encore une fois
Avec maxxecu ou un equivalent, tu peut faire une multimap avec differentes puissances qui te permet d'avoir un minimum de puissance pour le daily et un maxx pour atteindre les 300 et remplir ton objectif. Tu "preservera" le moteur si t en low-cost. En tout cas, avec thomas de petites sportive tu a quelqu'un qui saura te renseigner et bien plus encore....
Salut,
Je pense qu'il te faudrait moteur + boîte de 306 1.9td normalement ça se monte sur 205 et la boîte est plus costaude. Préparer le 1.9l en diesel ne coûterait pas moins cher ?
Les prépas sur le 1.9td sont connues et donc plus simple.
Une prépa a 300ch c'est très optimiste pour une première prépa.
Je crois en toi mais je pense qu'il faudrait commencer plus petit.
Force à toi pour ce gros projet!💪
Salut ! Plus petit ça m’intéresse pas ahah ! 300cv sur la Gauloise serais un exploit pour moi et me pousserais à aller encore plus loin pour les prochains projets 🔥
Pour le diesel je suis pas très fan de mazout ahah merci à bientôt
salut alor je tien a te prévenir je suis pas un pro de la prepa 😅 je suis sur un passionné de mécanique pur et dur avec 3-4 notions de base et je peut te dire qui le bloc avec les piston d'origine et les bielle d'origine sa devrait bien tenir (tant que tubdepasse pas les 1 bar de pression de turbo) puis faut se dire que c'est moteur d'origine tourne avec un rv de minimum 15 voir 18 si tu le descend à 9 (sachant que avec ta culasse essence tu vas déjà le descendre à environ 11 voir 10 un double joint de culasse devrait réglé se problème)et pour les vis de culasse si c'est de m10 je te conseille d'augmenter le grade des vis et de prendre du 12.9 sa coûte pas trop cher et sa évite que tu fasse des jdc toute les semaines et pour le turbo un gt30 sa peut le faire vu que tu as environ 2l de cylindrée puis faut se dire que plus sa charge tard moin tu auras d'enmerde (je suis pas sur de ma connerie la mais globalement c'est se que ems on dit) et pour l'embrayage et le volant moteur tu peux prendre tout d'origine d'un 2l hdi et même peut être 1.4hdi mais pour le 1.4 je suis pas sur que sa sois du 240mm et normalement sa doit tenir et si ta peur que l'embrayage pt prend un xtd en moin tu seras à peut près sur que sa tien ensuite pour les injo sur nsb concept les bosh 1000cc son pas cher et c'est de la bonne cam et pour le calculo k-data en on un pour les moteur tu je pense que si ta une connaissance qui si connaît un peut la dedans un peut te bidouiller un truc qui vas marcher au petit oignons
sinon la vidéo était grave cool à regarder hâte de voir la suite 😁
gros turbo pour la gauloise!!!
Merci pour les infos ! Je vais apprendre de mes conneries de toute façon et on finira bien par sortir un monstre 😈
Pas mal l'intro pour la ligne d'échappement tu demande à Louis , repose toi bien. GROS TURBO SUR LA GAULOISE !
Grosse force pour se projet 💪Gros turbo sur la Gauloise
Bon projet pas mal hâte de voir la suite 👍👍Gros turbo sur la gauloise 😂😂😂😂
Mad forged ,le chimiste ça c est des genie à voir
Gros turbo sur la gauloise!
Alors moi j'ai une question d'ordre administrative.
Comment ça se passe au niveau du CT, carte grise, assurance, etc ? Est-ce que toutes ces modifications sont légales et on peut rouler le véhicule au quotidien, ou alors on est obligé de déplacer la voiture sur un plateau pour se rendre sur circuit par exemple ?
À partir du moment où tu changes un truc sur ta bagnole c’est plus légale on est en France 😅 tu changes ta ligne d’échappement t’es déjà plus dans les clous ! Après c’est ton choix de rouler avec ou de la ramener en plateau 😇
Incroyable découverte +1 abonné et bon courage la prepa est un monde réservé à l'élite
Bienvenue à toi et merci pour ton soutien 🙏🔥
Oyo !
C est vrai que sans la boite a air y a la place pour un de scania comme tu as dit !
Mais chuis pas sur pour la charge , voir Fdb quand il met un GROS turbo , enfin pour une tire , mais je pige pas grand chose a tous ces trucs la , moi c est plus 2T et sans turbalisage , en toute modestie il va de soi.
Autrement j aime bien ton style mais malheureusement je ne pourrais t aider qu avec des coms et des pouces en l air .
Tu peux nous montrer ou remontrer cette bebete ? Le Caddy ! C est un Golf1 ?
Bien du plaisir a toi dans la besogne que tu tes octroyé 🙃
Hâte de voir le début des festivités 😁
Gros turbo sur la Gauloise !!!
Wouhouuuuu un GROS turbo pour la Gauloise !!!
Bonnes vacances, repose toi bien :)
🔥🔥🔥
Gros turbo sur la gauloise 🔥🔥
Hâte de voir ce que ça donnera
quel hérésie de mettre un bloc diesel sans lui injecter du diesel ....... 😁😁
hâte de claquer une binouze avec toi au Destruction Fest 😎
détend toi, ne stress pas, tout va bien se passer. et comme on dit : "oublie que t'as aucune chance, vas y fonce ! on sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher !"
bon repos et gros turbo !
Ça va bien ce passer 🥲 ahah on discutera de mazout dans ta région avec une bonne binouse 😍
bonsoir dsl je n'est pas beaucoup de connaissance en préparation voiture tout ce que je peu te dire ces bon courage on est tous a font avec toi. Vivement le Gros Turbo sur la GAULOISE " SLEEPER DE GUERRE "
Merci pour ton soutien 🙏🔥
Pour ton turbo prendre un td05 20g sur mon hdi je prenez 3bar en pression et ces ce que je mais sur mais tdi j’ai jamais casser ça ce trouve sur subaru voir avec Thomas il sera plus te renseigner
Beau mon gars je suis fan tu fait sur le tas et tu lache rien et tu met en valeur des voitures qui n ont pas de valeur marchandes c est genial je cherche aussi un 1.9 td pour mettre dans mon Suzuki sj 410
Hâte de voir ça!
Gros Turbo sur la Gauloise 🔥
Je sens que cette Gauloise sera une dinguerie 🔥💯
Super ça prend forme tu as déjà les idées un peu plus clair, sa va être très intéressant ton espèce d'hybridation entre diesel et essence, essai de prendre contact avec farine, pour les ecus et les turbo il a peut être des filons a te communiquer ainsi que son doute pas mal de conseil, pour ultimate making le bougre a la cervelle plus rempli que le champs de Mars un 14 juillet c'est sur mais lui aussi peu partager des conseil, peut être même te vendre un de ses écu déjà monté et t'aider à l'installer sa te ferai une économie substanciel, pour l'échappement ben là tu prends ton collecteur tu le modifie tout simplement farine la fait sur la sainte Audi et pour l'échappement en vrai regarde ce qu'a fait ultimate, c'est moche mais sa fait le taff xD allé bon courage à toi, plein de force !
On adaptera le projet au fur et à mesure de l’avancement de toute façon 🙏 Farine et le rat roumain sont déjà occupés je ne vais pas les déranger 👌 pour l’échappement on verra pour le fabriquer aussi 😈
Bonjour a tous C est une bonne idée!!! Un gros turbo mais pas trop gros non plus sinon le temps de charge est trop important...😉
Nico, si tu ne l a pas déjà fait tu pourrais te rapprocher des youtubeurs Farine de blé pour des renseignements pour faire pas cher et de EMS Motorsport pour ce qui est des calculateurs Maxxecu (Mario est une référence en la matière) aussi pour ta ligne d échappement (Louis est vraiment top pour çà) et enfin je te conseille de regarder les vidéos de Mad Forged Motor, il fait une 205 VR6 turbo (moteur central) et il a "dépoilé" entièrement la 205 et a complètement refait le chassis/arceau il est vraiment fort aussi,
Sur ce Je te souhaite de réussir ton ambitieux projet et n oublie jamais que l'on échoue jamais soit on réussit soit on apprends!!!
Merci beaucoup 🙏 le turbo que j’ai choisi n’est pas trop gros tu verras 🔥 pour Farine et Ems ils sont à l’opposé de chez moi, il y a de très bons spécialistes et professionnels vers chez moi dans le sud 👌 et je regarde bien évidemment les vidéos de Mad Forged ! Un vrai sorcier !
Si tu allèges le volant moteur, tu perds du couple, mais comme c'est une masse en mouvement tu gagnes beaucoup de "poids effectif" sur le poids du moteur. C'est à toi de faire un choix entre déplacer légèrement le centre de gravité vers l'arrière et d'un gain de 2-3 kgs sur la masse totale du véhicule ou si tu veux garder autant de couple que possible. Moi mon choix irait directement sur la deuxième option. :) Dans tous les cas il faut un gros turbo sur la Gauloise ! :)
a préciser que le couple perdu est uniquement en cas d'embrayage/passage de vitesse un peu franc; le couple superieur d'un volant moteur lourd est seulement effectif en phase de patinage, l'orsqu'on embraye. Une fois l'embrayage "fixé" seul le couple du moteur agit (et un theorie le volant moteur lourd le ralentit).
Avec le volant moteur allégé tu auras une sensation de moteur plus réactif (surtout a vide)z, donc montée dans les tours/décélération plus rapide. Donc en théorie passage de vitesse/retrogradage plus rapide... Je pense qu'un volant moteur allégé est intéressant pour une prépa axée piste/pilotage. Si le but est uniquement de faire des gros départ arétés pour un budget raisonable, c'est pas une priorité...
@@adri1leusha Bah justement, le concept c'est de faire un sleeper de guerre, donc de fumer le kéké de base au feu rouge ou en sortie de péage :P
@@BioFake1 Yes ça j'ai compris, mais y'a sleeper de la casse et sleeper maxspeeding rods... (ici je pense qu'il est un peu au milieu) Le sleeper de la casse peut se passer de VM allégé, un vrai sleeper...
Après je pense que l'important est de comprendre comment la modification influence le comportement de la voiture, et quels sont les intérets/inconvenients du VM allégé (car oui, y'a pas que des intérets... ça peut aussi jouer sur le ralenti par ex)
Bon courage Gros!
Ps j'aimerais bien un gros turbo sur la Mulasse!!!
Force à toi !!!
Salut très intéressant j'ai un bloc de 2.0hdi qu'elle culasse monter dessus pour le passer en essence?
Nouveau sur la chaîne, je te soutiens de tout cœur car ton investissement est vraiment incroyable 💪🏽
Merci pour la force 🙏🙏
dur a trouver me XUD9te bonne recherche. prend le carter d'huile cloisonné perso j'ai déjà shooté pas mal de fois la pression d'huile avec une 205 D (Xud7) dans les rond point. ça déjauge vite. pour te donné une idée j'ai fait refaire un collecteur neuf pour Peugeot Boxer moteur Xud9 atmo (pièce indisponible en casse) j'ai payé le mec 500 € pour la re-fabricationgros
gros turbo sur la gauloise
Oh Yeah 🔥!
En commentaire, je ne peux mettre que : Gros turbo pour la Gauloise, parce que niveau mécanique, je ne pourrais pas tellement t'aider 😅
Content de te revoir
Super vidéo hâte de voir la suite et surtout le gros turbo sur la gauloise
Ho ptn mec trop génial! Je savais que t'allais utiliser un 1.9L td ma grand mère a une 205 1.9D et j'ai trop envie de faire une grosse prépa essence ou diesel sans aucune électronique 😄
Je vais utiliser le 1.9TD mais il ne restera pas en diesel ahah 🔥
@@OHBORDELYT ça va sortir des gros bourins!
Pourquoi ne pas partir d'un XUD11 ? C'est un XU diesel en fonte qui fait 2,1l de cylindré qui existe en atmo et turbo, bien solide. On peut lui mettre une culasse de n'importe quel XU, au hasard, un XU 16s, comme le XU10J4R, qui coute pas grand chose (2l 135ch essence).
Franchement on me conseil 40 moteurs différents donc je monterais ce que je trouverais de plus accessible 😅
Bravo à toi pour ton investissement, hate de voir l'avancement de ce projet. Continue comme ça, ne change rien ! SLEEPER DE GUERRE 🙃😈🤘
Merci beaucoup 🙏🔥
Ce qui es du turbo faut demander à Farine de…. Pas de pub mais t’a compris 🙏🏽 force à toi j’espère que tu y arriveras 🫡💪🏽
ta du courage, trop cool les video continue
Gros turbo pour la gauloises.
Ça sert à rien le volant moteur allégé ! Enfin pas sur un turbo ! Bravo continue comme ça !!
J'ai adoré la vidéo et l'intro m'a bien fait rire ! 💪💪
Merci à toi 🙏
La qualité des vidéos est de mieux en mieux franchement top
Merci beaucoup 🙏🙏
Vas voir farine de blé il pourrait sûrement te conseiller niveau prépa 😉
mr farine est tres occupé pour ca je pense mdr
@@didicau6512 il est pas ocupe, gros il se reveille tous les jours a 15h
@@Tetedebite.tetedecul🤣🤣🤣
Franchement, fais l'économie du calculo. J'ai bien compris que tu ne pipes que dalle au speeduino, moi non plus à la base, mais j'ai finalement sauté le pas, et ça se fait, même si je n'ai pas encore terminé. D'autant plus que tu auras quelqu'un pour le faisceau.
Pour moins de 200€ ça vaut vraiment le coup. Tu as des communautés FB qui peuvent te conseiller !
Je vais me pencher sur le sujet ! C’est vrai que c’est une belle économie ‘
J'ai eu un doute au début mais j'ai compris que tu utilises juste le bloc diesel pour faire un essence . Peut être que tu devrais le préciser plus clairement sur ta vidéo car ça fais un choc lol...👍sinon bon courage pour la suite de cette préparation , quels conseils a donner : j'aurais tendance à prendre du très solide quitte à baisser un peu la puissance. Pour être plus tranquille) lol mais ce n'est pas le seul but. Avec une bonne préparation les moteurs peuvent encaisser des chevaux. Il faut les bonnes pièces. Pour la ligne pourquoi ne pas tout simplement mettre une ligne sans silencieux ?
Pour les injecteurs tu peux essayer d'en trouver des assez gros tout en augmentant la pression de carburant. Tu as raison d'être sur un embrayage solide , je miserais aussi dessus ainsi que sur l'ensemble arbres a cames soupapes bielle piston afin d'éviter les éventuels casses.
Belle détermination ! Gros turbo sur la gauloise
La puissance sera de 300cv minimum c’est mon objectif ! Pour la ligne j’aimerais en fabriquer une avec un clapet pour pouvoir rouler tranquillement aussi avec en mode sleeper discret ! Pour le reste on adaptera à chaque épisodes 🔥 merci pour ton soutien
Bon courage hâte de voir la suite !
Gros turbo sur la gauloise !
J'ai hâte de voir la suite.
Essaie d'y mettre un turbo de poid lourd sur cette gauloise ça devrait envoyer du lourd
Pour le turbo c'est pas possible de fiabilité un maxxpeeding? Les marmite son pas mauvaise nan? C est plutôt le CHRA qui merde nan? Ya pas moyen de faire un truc hybride fiable ? 🤔
C'est ce qui est fait très souvent le corps du max et le chra différent montage hybride
Gros turbo sur la gauloise
J'ai hâte de voir cette 205 avec cette grosse prépa 😉👍
Hâte aussi 🔥🔥
Ci tu veux savoir un peu plus sur les reprogr maxxecu je te conseille de regarder les 3 vidéos de inspecteur wazegate
Salut, je viens juste de finir un swap avec un moteur 2.0 zetec le moteur d Ultimate making et j ai utilisé un maxxecu mini avec un afr aem en entrée 0-5v ca fonctionne super bien et j ai le manomètres sur mon tableau de bord ce qui est très pratique.
Il est sympa le Maxxecu mini ? Tu pourrais me contacter sur insta pour en parler ?
1.9 diesel ou essence tu trouves sur BX et 405 voir aussi le 1,7 turbo 405 diesel
Oh bordel! Courage!
Gros turbo sur la Gauloise ! ;)
Salut pour t’as boîte de vitesse faut surtout voir si elle va tenir le couple la puissance l’impact peut
Salut !
Content de te voir de retour
Sa va péter 💪
Super et Gros Turbo sur la Gauloise
Dommage pour la distance, j'ai un moteur 1.9td de 306 année 1996, avec sa boîte, je te l'aurais offert avec plaisir mais je suis en Franche-Comté