Sou cliente do Carlos e o suporte que tive quando roubaram minha moto foi inacreditável. Seguro você paga pra não usar, mas quando se precisa, ter o suporte de um corretor como o Carlos é algo que tranquiliza num momento muito desgastante. Excelente profissional.
Sem nenhuma sombra de dúvidas o canal do Tonella é o melhor de mecânica no TH-cam. E acho q também é o que está há mais tempo ininterrupto no TH-cam. Parabéns amigão.
Olá Tonella, sou de Belo Horizonte, meu sonho é levar minha Kombi 1995 para você revisa-la. Observando como você tem carinho com todos os motores e serviço dos quais faz, percebe-se a humildade, competência, o respeito, o profissionalismo, e o amor que é dedicado no que faz. Muito obrigado a você e a Bianca por nos conceder estas informaçôes e aprendizado. Fiquem com DEUS.
Parabéns Bianca pela filmagem e edição do vídeo!!! Esta versão da montagem ficou muito boa, para quem acompanha o canal há tempos, o Tonella já detalhou todas as etapas em vídeos anteriores. Gostei muito desta versão da montagem.
Show este vídeo, uma dinâmica bem legal, ia vidios q eu mais gosto é da montagem dos motores, eu já vi tantos q acho q já consigo montar um kkkkk esse por exemplo, tirando a explicação dos tochos, acertei todos os passos . Parabéns.
Parabéns, vídeo excepcional.... Vamos aguardar ansiosos para o próximo domingo. E se Deus permitir eu conseguir fazer o 2054 na nossa Variant. Um abraço. Deus abençoe...
Tonella/Bianca mt bom a explicação sobre o motor. Gostaria que no próximo vídeo do Fuskatia vocês falem do Mastro(guia entre vidro e quebra vento) do vidro porta, que é uma peça quase impossível de achar no mercado, nem lá na Techo auto peças, o Leonardo/Brás tem.
Tonella é voce que faz o ajuste da altura dos pinos das bronzinas de mancal ou eles vem ajustados da retifica ? Ah um tempo atraz voce usava aquele selo de metal , agora voce esta preferindo montar com o selo de borracha ? Em 26:13 da pra ver que tem uma solda na carcaça , o que ouve ou por que precisou ?
Tonella, depois de assistir muitos e muitos videos do seu canal vem esse detalhe da altura do comando para o tucho, é incrivel o quanto de detalhes tem esse motor e essa engenharia “extraterrestre” 😂😂 e imagino ter que ter paciencia de ainda ver comentários de “preço” e “ideia de valor”, etc, enfim. Lembrei que o primeiro Fusca que tive o carro tinha sido muito maltratado, quando o mecanico fez a revisao logo depois que comprei, ele constatou que nao tinha a arruela na porca que segura o vira. Rodei um monte e nao existia para comprar essa arruela, por sorte achei um desmanche de um sinhorinho que me vendeu uma das 200 arruelas que ele tinha amarraradas por um arame. Parece bizarra essa situacao, mas na pratica qual o risco de nao ter essa arruela? Mais uma vez parabens pelos videos e servico de qualidade, abs.
Boa tarde sr Tomella. Meu pai se chama sr Cosme e ele acompanha muito os seus vídeos. Ele pediu pra perguntar qual é o nome da ferramenta que o senhor usou junto com o torquímetro para apertar o eixo do motor neste vídeo. Ela aparece no vídeo pra ser mais exato 28m:15s. Parabéns pelo trabalho que faz. Saúde e paz amigo.
@Tonella, parabéns pelo vídeo como sempre. Hoje tenho uma dúvida que pode ser a dúvida de outras pessoas aqui: o uso de bomba externa não resfria demais o óleo? Em outro vídeo eu vi onde você explica que o óleo tem que trabalhar numa temperatura alta para ajudar a evaporar combustível que possa estar na mistura (que pode descer pelo pistão ou mesmo sobra de uma mistura em excesso) e manter suas propriedades originais. Pergunto isso também pois pretendo colocar bomba externa + radiador de óleo externo no meu 1.6 apenas para ajudar a melhorar a temperatura. Depois de assistir os vídeos comecei a achar que poderia esfriar demais.
Parabéns por mais um excelente vídeo. Nunca cansamos de ver belos motores sendo montados. Que ferramenta (ou peça) é essa que aparece em cima do motor?
Belo trabalho tonella, bonito motor👏🏻! Faz meses que estou esperando o vídeo do acerto da injeção do gurgel esolution! Quando vamos ter o prazer de assistir?
Mto bom obg Deus abençoe sempre 🙏.... Possuo Kombi 95/96 e já e cuase tudo novos mas gostaria de revisa la desta forma profissionalmente... Abraços desde Ladário MS.
Fico show Tonella, mas tenho uma pergunta, o desbaste não faz uma autorização de peso podendo ter alteração de performance ou algum tipo de vibração no comando
Tonella , me desculpa , assunto diferente , posso aumentar o chicote do módulo platinado que vc vende? Tenho um e queria por mais longe do motor , posso? Seguindo as bitolas dos fios
Tonella responda essa PF. A pessoa quer usar sua kombi motor boxer no dia a dia, porém uma mais forte tipo 1.7. A pergunta que não quer calar, quantos km esse motor roda no dia a dia sem dar problema
Tonella poderia me indicar onde consigo um multiplicador de torque igual a esse que você usa para a porca do volante e também a trava? Muito obrigado. Abraços.
Show Tonella Tenho uma super dúvida pq vc não faz o motor 1800cc usando o kit do 1700 q serve no buraco da carcaça original e faz chegar em 1800cc desbastando pra usar um vira de 78
Parabéns pelo vídeo Se poder poderia tirar uma duvida Não vi mais vc montar aquela bomba de óleo da empi so desta Será que foi pell.motivo que aconteceu com a do.meu fusca Um dia sai pra esquentar o motor 4 km depois a bomba quebrou a ponta que encaixa no comando Será por isso?
A shadeck além de mais barata é mais facil montar as conexoẽs; a sua pode ter quebrado por falta de folga entre ela e o comando, se for usar comando com engrenagem parafusada voce precisa desbastar o corpo da bomba, seja empi o shadeck
Muito bom seu vídeo parabéns.👏👏👏👍. Bom dia tonella sou de BH Mg O meu problema é: me ajuda por favor. meu câmbio esta escapando a quinta macha quando eu ando alguns metros com o carro. como eu posso resolver esse defeito, vc pode me ajudar. Não encontrei vídeos no TH-cam relacionados a isso. Me ajuda ai por favor. Meu carro é um escort 87.
Tonela bom dia eu tenho uma combi 97 ja revisei o motor 3 veses mais utimas montagem fipaxando oleo para os cilindros que pode cer amigo me der uma luz
Tonella, desculpa minha ignorância mas gostaria que você explicasse como que funciona o motor do Fusca ali na parte dos tuchos e do comando.. Juro que não entendi pois pelo que eu vi o comando tem 4 "ressaltos" mas o motor tem 8 válvulas certo? Como que funciona ?
Sim guilerme sao 4 mais 8 tuchos 4 de cada lado da carcaça os tuchos movimenta as vareltas entendeu ,ve no proximo vidio ai vc entedi melher acho qui te ajudei mais o tonella te esplica melhor
Boa tarde ! Otimo video assim como todos seus videos !!!!! Sera que alguem aquinpode me ajudar , tenho um problema no meu fusca que é , ele ta melando de óleo o desborbulhador e tbm a base do carburador fica pingando óleo pelos parafusos que o fixa eu , ja desativei a mangueira de ar do motor e mesmo assim continua melando ! Ai se alguem ja passou pelo problema , por favor !!!
@@brunowinchester4801 quando você fala em 1.300 significa que o deslocamento dos pistões dentro dos cilindros é igual ao volume de 1300 centímetros cúbicos, ou seja, cada pistão desloca 325 centímetros cúbicos (somando os 4 cilindros temos 1300 centímetros cúbicos). O volume desses 1300 centímetros cúbicos equivale a 1.3 litros pois cada 1000 centímetros cúbicos é equivalente a um litro. O motor "cresce" quando o diâmetro do cilindro ou o curso do pistão aumentam (às vezes os dois). Daí passamos de 1300 para 1600, 1800...
Sou cliente do Carlos e o suporte que tive quando roubaram minha moto foi inacreditável. Seguro você paga pra não usar, mas quando se precisa, ter o suporte de um corretor como o Carlos é algo que tranquiliza num momento muito desgastante. Excelente profissional.
Sem nenhuma sombra de dúvidas o canal do Tonella é o melhor de mecânica no TH-cam. E acho q também é o que está há mais tempo ininterrupto no TH-cam. Parabéns amigão.
Parabéns Tonella, meu KG está voando pelas ruas com motor feito por você 👏👏👏👏
Obrigado pela confiança!
Desfeito o maior mistério que eu tinha. Atraso no cilindro 3 do meu 1300 74. Ufa, estou mais tranquilo.
Tonella que bacana ver vc fechando os motores que capricho
Boa noite! montagem muito top nunca avi uma montagem de um motor, show muito bom
Muito legal ver a montagem do bloco, nunca me canso de ver , show
Olá Tonella, sou de Belo Horizonte, meu sonho é levar minha Kombi 1995 para você revisa-la.
Observando como você tem carinho com todos os motores e serviço dos quais faz, percebe-se a humildade, competência, o respeito, o profissionalismo, e o amor que é dedicado no que faz.
Muito obrigado a você e a Bianca por nos conceder estas informaçôes e aprendizado.
Fiquem com DEUS.
Parabéns Bianca pela filmagem e edição do vídeo!!! Esta versão da montagem ficou muito boa, para quem acompanha o canal há tempos, o Tonella já detalhou todas as etapas em vídeos anteriores. Gostei muito desta versão da montagem.
Show este vídeo, uma dinâmica bem legal, ia vidios q eu mais gosto é da montagem dos motores, eu já vi tantos q acho q já consigo montar um kkkkk esse por exemplo, tirando a explicação dos tochos, acertei todos os passos . Parabéns.
Parabéns, vídeo excepcional.... Vamos aguardar ansiosos para o próximo domingo. E se Deus permitir eu conseguir fazer o 2054 na nossa Variant. Um abraço. Deus abençoe...
tonella muito obrigado pelos seus videos, graças aos seus videos detalhados já fiz diversas manutenções no meu
Sem esquecer da Bianca, parabéns pelo empenho...
Bacana. Assim vou aprendendo a montar ..
Show de bola Tonella 👍👍👍👍
Tonella/Bianca mt bom a explicação sobre o motor. Gostaria que no próximo vídeo do Fuskatia vocês falem do Mastro(guia entre vidro e quebra vento) do vidro porta, que é uma peça quase impossível de achar no mercado, nem lá na Techo auto peças, o Leonardo/Brás tem.
Top essa explicação hein 👇👇👇👇👇
Tonella é voce que faz o ajuste da altura dos pinos das bronzinas de mancal ou eles vem ajustados da retifica ?
Ah um tempo atraz voce usava aquele selo de metal , agora voce esta preferindo montar com o selo de borracha ?
Em 26:13 da pra ver que tem uma solda na carcaça , o que ouve ou por que precisou ?
Que fuscão lindo em parabéns ao dono
Eu admiram como consegues arranjar tanto material para os fuscas. Será que e fácil ai arranjar material para uma carrinha Nissan cabal 1981???
Bom dia
Qual torque vc deu nos parafusos do eixo dos balancins de comando de válvula?
Tonella, depois de assistir muitos e muitos videos do seu canal vem esse detalhe da altura do comando para o tucho, é incrivel o quanto de detalhes tem esse motor e essa engenharia “extraterrestre” 😂😂 e imagino ter que ter paciencia de ainda ver comentários de “preço” e “ideia de valor”, etc, enfim. Lembrei que o primeiro Fusca que tive o carro tinha sido muito maltratado, quando o mecanico fez a revisao logo depois que comprei, ele constatou que nao tinha a arruela na porca que segura o vira. Rodei um monte e nao existia para comprar essa arruela, por sorte achei um desmanche de um sinhorinho que me vendeu uma das 200 arruelas que ele tinha amarraradas por um arame. Parece bizarra essa situacao, mas na pratica qual o risco de nao ter essa arruela? Mais uma vez parabens pelos videos e servico de qualidade, abs.
Depois de montar tantos motores fortes, com tanto critério, vc podia preparar motor de Fusca da GT-Oil.
Boa tarde sr Tomella. Meu pai se chama sr Cosme e ele acompanha muito os seus vídeos. Ele pediu pra perguntar qual é o nome da ferramenta que o senhor usou junto com o torquímetro para apertar o eixo do motor neste vídeo. Ela aparece no vídeo pra ser mais exato 28m:15s.
Parabéns pelo trabalho que faz. Saúde e paz amigo.
Vlw Tonella 😀👍
Grande Tonella !
Muito bom o vídeo Tonella obrigado pelas dicas...
ABRAÇOS AMIGO TONELLA
Excelente serviço
Marcelo, a Retifort faz esse mesmo procedimento que você faz ?
@Tonella, parabéns pelo vídeo como sempre. Hoje tenho uma dúvida que pode ser a dúvida de outras pessoas aqui: o uso de bomba externa não resfria demais o óleo? Em outro vídeo eu vi onde você explica que o óleo tem que trabalhar numa temperatura alta para ajudar a evaporar combustível que possa estar na mistura (que pode descer pelo pistão ou mesmo sobra de uma mistura em excesso) e manter suas propriedades originais. Pergunto isso também pois pretendo colocar bomba externa + radiador de óleo externo no meu 1.6 apenas para ajudar a melhorar a temperatura. Depois de assistir os vídeos comecei a achar que poderia esfriar demais.
use apenas a bomba com o filtro sem radiador
Parabéns por mais um excelente vídeo. Nunca cansamos de ver belos motores sendo montados. Que ferramenta (ou peça) é essa que aparece em cima do motor?
Tonella, parabéns pelo vídeo! Gostaria de saber se existe uma forma de tirar a capela do Fusca ou Brasília, sem tirar o alternador?
Show
Tonela o vira continuou o mesmo 69 com lubrificao simples? O valante do motor também continuo o mesmo?
Belo trabalho tonella, bonito motor👏🏻! Faz meses que estou esperando o vídeo do acerto da injeção do gurgel esolution! Quando vamos ter o prazer de assistir?
Mto bom obg Deus abençoe sempre 🙏.... Possuo Kombi 95/96 e já e cuase tudo novos mas gostaria de revisa la desta forma profissionalmente... Abraços desde Ladário MS.
Tonella, vc montou o anel de borracha de vedação do volante do motor com cola? É padrão fazer isso?
Quando se usa essa bomba de óleo com entrada e saída tb é necessário colocar um radiador ?
Essa engrenagem do comando e std ou + 1 ?
Fico show Tonella, mas tenho uma pergunta, o desbaste não faz uma autorização de peso podendo ter alteração de performance ou algum tipo de vibração no comando
Será q o valor final do projeto fica mais caro ou o motor fica menos potente usando o vira 78 com o kit do 1700
Tonella , me desculpa , assunto diferente , posso aumentar o chicote do módulo platinado que vc vende? Tenho um e queria por mais longe do motor , posso? Seguindo as bitolas dos fios
Tonella responda essa PF.
A pessoa quer usar sua kombi motor boxer no dia a dia, porém uma mais forte tipo 1.7.
A pergunta que não quer calar, quantos km esse motor roda no dia a dia sem dar problema
Tonella poderia me indicar onde consigo um multiplicador de torque igual a esse que você usa para a porca do volante e também a trava? Muito obrigado. Abraços.
Existe algum distribuidor a platinado sem estes 3 graus de de diferença?
Fusca show.....Abraço Tonella
Retifort faz retifica cilindro de moto?
Boa noite Tonella tudo bem?
Quanto ficou este servico no final?
Bom bom o video tonela
Show Tonella
Tenho uma super dúvida pq vc não faz o motor 1800cc usando o kit do 1700 q serve no buraco da carcaça original e faz chegar em 1800cc desbastando pra usar um vira de 78
sabe o custo de um vira 78?
103° Like! Ótima noite Tonella e Bianca.
Parabéns pelo vídeo
Se poder poderia tirar uma duvida
Não vi mais vc montar aquela bomba de óleo da empi so desta
Será que foi pell.motivo que aconteceu com a do.meu fusca
Um dia sai pra esquentar o motor 4 km depois a bomba quebrou a ponta que encaixa no comando
Será por isso?
A shadeck além de mais barata é mais facil montar as conexoẽs; a sua pode ter quebrado por falta de folga entre ela e o comando, se for usar comando com engrenagem parafusada voce precisa desbastar o corpo da bomba, seja empi o shadeck
fiz o desbaste talvez não foi o suficiente
Poderia colocar a descrição das peças e onde achar .. quero fazer essa mesma receita no meu 1300 que vou retificar
Boa tarde Marcelo qual o modelo desse comando ? Grau dele ?
Eu me lembro desses motores retificados pela vw. Chamava se KD.
Muito bom seu vídeo parabéns.👏👏👏👍.
Bom dia tonella sou de BH Mg
O meu problema é:
me ajuda por favor.
meu câmbio esta escapando a quinta macha quando eu ando alguns metros com o carro.
como eu posso resolver esse defeito, vc pode me ajudar. Não encontrei vídeos no TH-cam relacionados a isso. Me ajuda ai por favor.
Meu carro é um escort 87.
boa noite ! like!
like😀
Tonella, o volante utilizado é o mesmo do 1300? Se fosse aliviado, teria algum ganho?
Esse será usado o do 1600, mais leve
Tonela bom dia eu tenho uma combi 97 ja revisei o motor 3 veses mais utimas montagem fipaxando oleo para os cilindros que pode cer amigo me der uma luz
Kit 90.5 da 1775 vira 69
Kit 92 da 1835 vira 69
correto Tonella ?
Quanto fica para transformar 1.6 a Ar para 1.8 a Ar
Vocês que deram deslike no vídeo nunca terão um Fusketa! Continuarão a pé ou de ônibus lotado pro resto da vida.
;)
Tonella, desculpa minha ignorância mas gostaria que você explicasse como que funciona o motor do Fusca ali na parte dos tuchos e do comando.. Juro que não entendi pois pelo que eu vi o comando tem 4 "ressaltos" mas o motor tem 8 válvulas certo? Como que funciona ?
Sim guilerme sao 4 mais 8 tuchos 4 de cada lado da carcaça os tuchos movimenta as vareltas entendeu ,ve no proximo vidio ai vc entedi melher acho qui te ajudei mais o tonella te esplica melhor
E 8 varetas
Mas daí o mesmo "ressalto" aciona em dois cilindros?
sim
Boa tarde !
Otimo video assim como todos seus videos !!!!!
Sera que alguem aquinpode me ajudar , tenho um problema no meu fusca que é , ele ta melando de óleo o desborbulhador e tbm a base do carburador fica pingando óleo pelos parafusos que o fixa eu , ja desativei a mangueira de ar do motor e mesmo assim continua melando !
Ai se alguem ja passou pelo problema , por favor !!!
Me gustaría saber si se le puede cambiar las Bielas a un cigüeñal de un Munga dkv
Não tem mais vídeo na Terça-Feia?
tem sim, essa semana e a semana passada estamos muito corridos, mas terça que vem voltaremos!
@@marcelotonella show de bola! Obrigado
Tonella uma duvida. 1300 é 1.3? 1600 é 1.6? é assim que funciona?
Correto
1300 centímetros cúbicos = 1.3 litros, ou 130 centilitros
@@marcelokenjishibuya6001 Brigado
@@hmagnotti descupa nao entendi muito sua explicação
@@brunowinchester4801 quando você fala em 1.300 significa que o deslocamento dos pistões dentro dos cilindros é igual ao volume de 1300 centímetros cúbicos, ou seja, cada pistão desloca 325 centímetros cúbicos (somando os 4 cilindros temos 1300 centímetros cúbicos). O volume desses 1300 centímetros cúbicos equivale a 1.3 litros pois cada 1000 centímetros cúbicos é equivalente a um litro. O motor "cresce" quando o diâmetro do cilindro ou o curso do pistão aumentam (às vezes os dois). Daí passamos de 1300 para 1600, 1800...
Não tei como assim