Mais de 1 hora de vídeo? SENSACIONAL!!! Quanto mais melhor!!! Parabéns Tonella, fenomenal essa série!!! Pena que não dá pra curtir duas vezes!! Abraços!
Um vedeo de 8 anos com uma qualidade espetacular bem inposivel nao notar o profisionalismo desse cara tanto na mecanica como na qualidade de vedeo realmente merece todo respeito parabéns
Muito bom Tonella Volto a agradecer a vc por todas essas informações. Mesmo eu não sendo mecânico e não montando nenhum motor, estou aqui recebendo ótimas dicas, coisa que a gente não vê na televisão.
Boa tarde Tonella, tenho assistido todos videos que você tem postado e ajudado a resolver inúmeras dúvidas, quero agradecer pela paciência, vontade e organização que você executa o serviço, Deus te abençoe, muita saúde, paz e agradeço também sua filha Bianca pela paciência e dedicação que ela tem por você. Deus te projeta e sua família, sou de Jundiaí, abraços.
Parabéns Tonella e Bianca, acompanho desde o inicio do projetoe alguns outros videos, muito bom mesmo, apesar de não ter um projeto em vista no momento, eu acompanho pois conhecimento nunca é de mais, e você tem o dom e a experiência de nos passar da melhor maneira possível mais uma vez parabéns... Abraços.
Tonella,meu primeiro carro foi foi um fusca 75,que tive a mais ou menos 12 anos atrás,agora assistido seus vídeos a paixão pelo fusca bateu mais forte,e comprei outro no inicio deste ano 2015,para eu reformar ele todo,desde a lataria até o motor com as minhas próprias mãos,seguindo tuas dicas,no momento meu fusca esta totalmente desmontado e motor desmontado na retifica......Sou seu seguidor numero 1.....valeu pelas dicas
Essa série é um colírio para os olhos! Sempre quis ver um trabalho de desmontagem, retífica e remontagem correta de um motor boxter. Sem dúvida, é a melhor e mais detalhada do youtube!
Haha entao foi bem mal feito seu serviço tenho meu fusca a 11 anos usado quase diariamente e a dona anterior ja tinha ele a uns 5 ou 6 anos nunca foi feito motor nesse tempo todo ela era super cuidadosa e eu tbm sou entao dura bastante mesmo o fusca e ele nao solta nenhuma fumaça ou da sinais de fim da vida util dele, realmente muinto bom fusca nao me arrependo nenhum um pouco de ter comprado e tbm nao pretendo vender.
Tonella, gosto muito de assistir seus vídeos pois vc explica tudo muito bem explicadinho e nao nos deixa com dúvida em nada. Parabéns mesmo pelos ótimos vídeos que nos dá ensinamento nesse mundo fabuloso que é a mecânica!! Forte abraço meu brother para vc e sua assistente Bianca! Continuem assim pois seus vídeos nos prestigia cada dia mais!
tonella ja ta merecendo um espaco na midia, neste canal que poucos tem acesso ja rompe milhares de acesso imagina em um canal aberto, que AUTO ESPORTE E VRULLL que,nosso top é mão na graxa,como sempre mestre top de linha,parabens mesmo
Tonella, o bom é saber que no mundo ainda existe pessoas justas que querem colaborar com a progressão Humana! PARABÉNS brother, não só pelo o que esta sendo passado, mas pela forma simples de explicar algo tão ''incompreendido''. Você fez tudo ficar mais FÁCIL! Obrigado Tonella.
Tonella muito bom essa série de videos que vc desenvolveu e disponibilizou. Quero deixar meus sinceros agradecimentos, principalmente, pelo seu conhecimento compartilhado. Parabéns!
Me senti em 86 qndo meu vizinho Sô Reis e meu pai montavam um 65 com todos estes cuidados e eu la cararrento curioso observador. .. Emocionado agradeço! Não precisa de mais palavras! Her Professor Tonella!!!!
Tonella eu so tenho a te agradecer, eu tenho uma brasilia baja, ja fiz varias coisas no motor(lavagem do carburador, regulagem do ponto, arrumar o dinamo dinamo etc) na minha bike tb(regular a macha , trocar o conduite etc) muito obrigado e continue assim
Ótimo vídeo Tonella, comecei a ver seus vídeos a pouco mas estou gostando muito e como faz pouco mais de três anos que me tornei mecanico estou aproveitando as dicas. O Playlist simplesmente fantástico e blindado fecha com chave de ouro. Obrigado e parabéns pelos vídeos.
a melhor novela de todos os tempos, Drama para tirar a porca do volante do motor , depois suspense, para avaliar as peças, e agora alegria ver o motor com mas cara de motor de fusca , essa novela está demais perfeita obrigado Tonella e Bianca pela grande distração do nosso fds....
O que muitos não vem, ao iniciarem na mecânica apenas lavando peça, é que podem iniciar uma relação de intimidade com os diversos itens que compõem o motor. Características, peso, material, padrão de desgaste, entre outras coisas. Parabéns pelo canal.
sim, mas muitos que começam lavando peças não veem por esse lado filosofico, muitas vezes estão fazendo aquilo contrariados! eu gosto desses serviços "menores", pois se voce esta com alguem, essa pessoa fica incentivada, fazendo "a melhor parte" enquanto voce faz o "serviço sujo"!
cara vc manda muito ja fiz vários cursos de mecânica inclusive a diesel e bom acabei de começar de restaurar um fusca que comprei e com suas aulas tudo se tornou mais fácil!!! e sempre com uma excelente trilha sonora de fundo parabéns!!!
Passei as últimas 16 horas assistindo seus vídeos, agora só aguardando o próximo domingo para mais informações, dessa novela que todos os donos e apaixonados por fuscas amam, obrigado Tonella e forte abraço!!!
Tonella e sua trilha rock n roll! Além de entender tudo de motor tem um ótimo gosto pra música! Já ouvi no fundo ozzy, guns, alice cooper, dire stratis e nesse rolou até um queen ao vivo! Muito bom mestre!
tá ficando show!!! vc falou das setinhas, fui no mecânico esses dias, ele tava desmontando o motor, justamente um mecânico" meia boca" montou os pistões em qualquer ordem....baita trabalho pro seu Nelson!!!!! abraço!!
tonella quando eu comprei meu segundo fusca começei anda com ele todo feliz da vida ja que o dono havia falado que o motor tinha sido feito a pouco tempo tudo bem. so que ai começou a fumar entao eu curioso abrir troquei anel capa de tucho e o bichinho ficou a super maquina so que esquentava pra caramba (eu havia montado os aneis de compreessao 180graus um do outro sera que havia sido por esse motivo) pouco tempo começou a fumar novamente mas com as explicaçao ai agora vai ficar bem melhor e tudo sero muito boa as eplicaçoes ai parabens. .
Realmente amigo Tonella, o seu comentário sobre os 'Ditos Populares" e as "Lendas Urbanas" do Fusca em relação a sua robustez e praticidade na manutenção de emergência do Fusca, e que se concerta-o com um "pedaço de arame" até tem uma verdade "poética, não sendo a expressão total da verde para quem deseja andar e aproveitar todas as delícias de um Fusca! Até aceita o "arame", mas com certeza vai ser uma dor de cabeça conduzir um Fusca destes se lá o deixarmos como "peça de reposição"! Parabéns pela simplicidade, honestidade e tranquilidade em passar este seu magnífico conhecimento para nós! E como faço parte do universo Fusqueiro de clubes e encontros, sei que para nós vc é uma UNANIMIDADE EM RELAÇÃO A SABEDORIA DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DOS NOSSOS FUSCAS AMADOS! CONTINUE SEMPRE AMIGO VÉIO!!! ABRAÇO!
fico muito agradecido por passar seu conhecimento de uma maneira dedicada e carinhosa com a mecanica de um carro que merece o respeito mundial, pelo menos no meu ponto de vista, digo isso porque, pouco mais de um ano atras, comprei uma kombi 75, (inclusive eu vi em um dos videos seu, que vc quer comprar uma deste modelo) ainda nao encontrei mecanico aqui por perto que gosta de trabalhar com esse tipo de carro. valeu um abraço
O Virgílio é um cara de muita sorte... To louco de vontade de ver este motor funcionando... Cara essa é realmente uma novela para macho, a expectativa é muito grande... Fico ansioso para ver o próximo capítulo!!! demais!!! Tonella vou te dar o certificado de mago dos motores!!! Você está arrebentando!
posso te falar uma coisa? EU sou um cara de muita sorte, porque o Virgilio é um cara nota 1000! quando ficar pronto, vou enrolar p entregar o carro p ele, assim ele continuará a vir aqui nos domingos pela manha!
É muito triste pensar que a indústria faz com que a população dê passos em retrocesso, produzindo carros cada vez mais "descartáveis". O fusca, que muitas vezes foi e ainda é hostilizado (acredito que por essa mesma industria), chamado de lento, ruim, desconfortável é um carro mecânicamente muito sofisticado apesar de sua simplicidade. Fico muito feliz de ver que ainda existem pessoas que "nadam contra a maré" e sabem apreciar algo que é, de fato, bom. Continue assim Tonella, porque você é uma das pessoas que influenciam e inspiram a minha geração (tenho 26 anos) não apenas pelo conhecimento mecânico mas também pela ideologia afeto e respeito por um carro produzido há mais de 4 décadas. Valeu
infelizmente é verdade. mas se a industria consegue vender produtos DESCARTAVEIS e ainda combinar sempre com a modinha do "ecologicante correto" ( duas coisas incompativeis por definição), é porque a população já "adormeceu" a muito tempo. e depois eu é que sou esquisito!
Boa noite Tonella, já tenho alguns conhecimentos de mecânica ,,montei meu 1300 seguindo suas orientações, e ficou 100% . Parabéns ,, se possível um dia quero te visitar e te agradecer pessoalmente.
To assistindo essa serie só agora, mas acredito que enquanto existir TH-cam, vai ter alguém assistindo... parabéns professor por essa serie. hoje comprei seu adesivo no Art in Sticker , meu escortinho terá um adesivo de fusca com seu nome, que honra...
Tonela quero te agradecer por essas ajudas , Fusquinha é o terceiro carro ,nunca imaginei que iria mexer no motor mas olhando seus vídeos criei coragem e graças a Deus deu tudo certo ,estava vazando compressão ,obs o Fusca é da minha esposa um sonho de infância está muito feliz , obrigado mesmo grande abraço
Ma sha Allah Tonella, muito boa aula, sempre vi pessoas tocando anéis dos motores sem fazer outros reparos e isso que sempre ouvi depois alguns meses funciona geralmente para carros que andam pouco ai depois fuma de novo ai dizem que os anéis não eram bons ou outras coisas do tipo.
Caro Tonella, infelizmente já terminei de assistir ai capítulo desta semana, e isto quer dizer que a atração principal do domingo já acabou. Show mesmo, estou aguardando o final da novela para começar o serviço no meu motor. A empolgação é grande, penso nisso o dia todo. Feliz de quem vai poder fazer este experimento na prática de verdade. Valeu Tonella, sua boa vontade e experiência é nossa alegria. Até domingo que vem. Durante a semana fico revendo todos os outros vídeos seus. Abraço a todos que visitam esta página também.
aula maravilhosa Tonella obrigado, gostei muito ,principalmente sobre o brunimento e os aneis , Deus abençoe a sua casa por ter a paciencia de ensinar a gente valeuuu, mais uma vez brigado
Tonella, obrigado por mais esse ótimo vídeo com tantas informações e procedimentos sobre a montagem do motor do nosso querido fusca, só lamento que a novela esteja se caminhando para o final mas espero que venham muitas outras, com relação à cola 3M, sendo utilizada na quantidade correta como você usa é excelente, já tive oportunidade de usar a mesma em motores de 2 tempos onde não existe junta entre as carcaças do motor e ela cumpriu seu papel muito bem.Um abraço!
Oi Tonella, a dica do pano foi a melhor parte kkkk , estou vendo todos os vídeos pois estou fazendo o motor do meu gol ano 82 1.6 ar , nossa !!! está me ajudando muito pois aqui no interior não tem mecânico bom infelizmente , tenho facilidade com peças mecânicas felizmente :) abraço e muiiiito obrigado
Sempre uso as dicas do mestre tonella e estou fazendo a retifica do meu motor.... agora assistir este video e o tonella ouvindo dire straits como som de fundo fica demais!!!!!
vicente aparecido dos santos tonella adorei sua aula de montagem do motor do fusca pretendo montar o meu e com seu ensinamento acho que vai ser tranquilo muito obrigado
Que aula! Parabéns Marcelo tonella estou baixando toda a série e pretendo passar para DVD afinal quero apricar todo conhecido aqui adquirido no meu Fusca. Obrigado pela aula.
muito bem meu caro, sempre tudo como foi feito originalmente, caí na besteira de trocar as bronzinas do meu santana e me arrependo muito. obrigado pelas dicas. e boa semana.
Eu havia montado meu motor utilizando os videos Americanos, mas não tem comparação com a qualidade dos seus vídeos! Estou revendo tudo de novo, pra ter certeza que está tudo correto. Meus parabéns! Você tem incentivado muita gente a ter uma pequena oficina em casa e ter seus hobbyes na área de mecânica!
parabéns pelos vídeo....graças aos seus vídeo consegui fechar meu motor no final de semana ....agora é assistir mais esse vídeo e bota na pratica ,,,vlw
Que aula hoje Tonella!! Que aula!!! Sobre o amaciamento de motores em carros modernos, eu uma única vez (talvez foi a única na minha vida) tive um carro zero, um Ford Ka com motor Zetec RoCam 1.0 que fazia a média de 9,5 km por litro. Eu na época segui o manual e as recomendações e não usei o carro com giro alto até ele completar uns 3.000 km. Até aí a média continuava essa, que era ruim pra um carro 1.0. Só lá pelos 7 mil é que eu criei coragem e acabei forçando o carro em giros que ele nunca tinha ido até então (geralmente eu não passava de 3500 rpms) e ele começou a fazer médias sempre maiores que 12,5 km por litro. Mas acabei levando ele a giros de 5.500 por um período...até a média mudar. Me disseram que o carro deve trabalhar em todas as faixas de giro para ser saudável. Não sei se estava certo, mas foi o que fiz na época...
sem duvida todo motor deve ser usado na faixa de rotação para a qual foi projetado. ficar "mimando" o motor não melhora isso. por outro lado, o esforço deve ser gradual, desde uma minima exigencia nos primeiros minutos e quilometros, até poder acelerar sem medo. o moto vai soltando devagar, e o condutor vai percebendo isso
Tonelle Parabens ! Eu sou um curioso em mecanica e ja ouvi muito que mexer em Fusca e um castigo de vida , mas com seus videos vou fazer curso de mecanica .
Meus parabéns Tonella, show de bola mesmo! durante a semana não pude assistir o vídeo, mas por um lado foi bom, pois posso assistir a continuação amanhã! hehehe... é complicado esperar o outro domingo pra ver a continuação! grande abraço a vc e a Bianca!!!
Pow Tonella, porque você não avisou antes? Abri o motor da Biz e troquei só o pistão com os anéis. De início estava batendo pino e depois começou a fumar de uma maneira absurda. Resultado, tive que trocar o cilindro, mas não consegui comprar só o cilindro e tive que acabar comprando o kit todo. Mas agora ficou muito boa e aproveitei e dei uma trabalhada no cabeçote baseado nos seus ensinamentos!
Descobri da pior maneira, rs. Mas estou muito feliz com o novo resultado. Fiz uma leve otimização do cabeçote, um blue print bem de leve. A biz tá pegando de primeira e tá rodando suave.
olá tonella, vejo sempre seus vídeos mesmo antes de comprar um fusca rsrs, agora comprei um fusca Itamar 96 mas está fumando um pouco e jogando óleo pela tampa e respiro, o dono anterior iria retificar o motor mas um mecânico disse a ele q não havia necessidade, era só fazer a troca dos anéis, bom como VC é um especialista na área, preciso de uma ideia pra não correr o risco de ter dois gasto!!! obrigado e parabéns pelo trabalho e as dicas valeu!!
Muito bons seus vídeos Tonella , sou da região de Osasco e sou apaixonado por motores refrigerados a ár. Ja tive a oportunidade de acompanhar a montagem de um motor que tenho no meu fusca, fiquei em cima para que saísse da melhor maneira possível mas não foi aplicado o blue Print. O próximo motor que eu montar será muito melhor á partir dos seus vídeos. Grande abraço.
Bom dia TONELLA, meu nome é Johnny descobri seus videos por acaso no You tube, gostei muito dos vídeos, gosto muito de fusca meu pai teve um. os seu videos nos ajundam a conhecer os carros.
Tonella meus parabéns!!! Sou fã dos seus videos e principalmente da sua humildade!!! Sem dúvida um excelente professor! Parabéns tmb a Bianca pela qualidade dos vídeos!!! Gostaria muito de um dia poder conhecer vcs pessoalmente! Tenho um fusca e sou apaixonado por ele! Um grande abraço, sou fã de vcs!!!
Mais um vídeo excelente saído quentinho do forno do mestre Tonella. Parabéns pra você, não faz idéia de como espero ansiosamente as noites de domingo para ver os seus vídeos. Abraços e sucesso na tua vida.
muito bom cara e aquela dica de nao bater sobre as aletas de refrigeraçao é muito boa;aquilo quebra como vidro.é bom mesmo que faça como vc fez,com o toco de madeira sobre a superfície do cilindro e ir martelando.
Muito bom o vídeo Tonella e Bianca. Com relação ao chanfro na parte interna superior do anel, ele é para direcionar os gases que ali adentram no momento da compressão, para a parte interna do diametro do anel, consequentemente com isso aumentando a pressão do mesmo contra a camisa, e a eficiência de vedação do conjunto. Valeu ! ! !
Mano! tu e o cara!!! sempre amei VW ar e vc mato a minha curiosidade de ver um motor sendo retificado. Parabéns! tenho certeza q muitas pesso as pensão o mesmo de ti. abrç! " posta umas dicas de chevette"
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Mais de 1 hora de vídeo? SENSACIONAL!!! Quanto mais melhor!!! Parabéns Tonella, fenomenal essa série!!! Pena que não dá pra curtir duas vezes!! Abraços!
obrigado!
Um vedeo de 8 anos com uma qualidade espetacular bem inposivel nao notar o profisionalismo desse cara tanto na mecanica como na qualidade de vedeo realmente merece todo respeito parabéns
o melhor dos videos do tonella e a descriçao: "UMA NOVELA PARA MACHOS"
Acho muito engraçado...
Indiscutivelmente o melhor canal sobre mecânica do Brasil, e o melhor que eu conheço. Parabéns!
obrigado!
O melhor vide-o de mecânica que já assisti..!!
obrigado!
Existe muita diferença de qualidade do kit motor metal leve e malhe ?
Merece o joinha de todo fusqueiro. A cada domingo se superando. Parabéns Tonella!
obrigado!
1hora de video do tonella , meu deus obrigado
valeu!
Alguém pode me informar o nome daqueles caninhos finos que vai no motor da kombi ou fusca ? Vai no cabecote
Quase fiz os aneis do meu chevette, ainda bem que pessoas bem instruídas como você, que compartilha seu conhecimento! OBRIGADO TONELLA
valeu!
O Melhor é montar um motor desse ouvindo um Sultans of Swing ! ótimo vídeo !! +1 inscrito
Muito bom 🙏🏽
Muito bom Tonella
Volto a agradecer a vc por todas essas informações.
Mesmo eu não sendo mecânico e não montando nenhum motor, estou aqui recebendo ótimas dicas, coisa que a gente não vê na televisão.
valeu!
Detalhe para Dire Straits tocando de fundo logo no inicio do vídeo! Essa série é foda, parabéns Marcelo e Bianca!
obrigado!
Excelente aula ,como sempre valeu.
Boa tarde Tonella, tenho assistido todos videos que você tem postado e ajudado a resolver inúmeras dúvidas, quero agradecer pela paciência, vontade e organização que você executa o serviço, Deus te abençoe, muita saúde, paz e agradeço também sua filha Bianca pela paciência e dedicação que ela tem por você. Deus te projeta e sua família, sou de Jundiaí, abraços.
Carlos Girotti obrigado!
Parabéns Pelo seu vídeo queria fazer o meu motor do gol CHT com vc saberia que estaria em.boas mão
Tonela gostei. Ate. Demais. Fazia. Montagem. Do fusca
Parabéns Tonella e Bianca, acompanho desde o inicio do projetoe alguns outros videos, muito bom mesmo, apesar de não ter um projeto em vista no momento, eu acompanho pois conhecimento nunca é de mais, e você tem o dom e a experiência de nos passar da melhor maneira possível mais uma vez parabéns... Abraços.
obrigado!
Tio Tonella, e a revisão da CB400?
terça feira, pontualmente as 19 horas
Tonella,meu primeiro carro foi foi um fusca 75,que tive a mais ou menos 12 anos atrás,agora assistido seus vídeos a paixão pelo fusca bateu mais forte,e comprei outro no inicio deste ano 2015,para eu reformar ele todo,desde a lataria até o motor com as minhas próprias mãos,seguindo tuas dicas,no momento meu fusca esta totalmente desmontado e motor desmontado na retifica......Sou seu seguidor numero 1.....valeu pelas dicas
Doutor em fuscologia....rs.....Abraço!
valeu!
Essa série é um colírio para os olhos! Sempre quis ver um trabalho de desmontagem, retífica e remontagem correta de um motor boxter. Sem dúvida, é a melhor e mais detalhada do youtube!
obrigado!
Boa noite tonella.....eu fiz o motor do meu fusca a 5 anos agora tenho que fazer de novo qual o tempo de vida de um motor
Depende do uso que você faça dele
De como seja montagem
Haha entao foi bem mal feito seu serviço tenho meu fusca a 11 anos usado quase diariamente e a dona anterior ja tinha ele a uns 5 ou 6 anos nunca foi feito motor nesse tempo todo ela era super cuidadosa e eu tbm sou entao dura bastante mesmo o fusca e ele nao solta nenhuma fumaça ou da sinais de fim da vida util dele, realmente muinto bom fusca nao me arrependo nenhum um pouco de ter comprado e tbm nao pretendo vender.
Boa tonela esselente dica
@@josivalfrancisco5275 excelente
Tonella, gosto muito de assistir seus vídeos pois vc explica tudo muito bem explicadinho e nao nos deixa com dúvida em nada. Parabéns mesmo pelos ótimos vídeos que nos dá ensinamento nesse mundo fabuloso que é a mecânica!! Forte abraço meu brother para vc e sua assistente Bianca! Continuem assim pois seus vídeos nos prestigia cada dia mais!
obrigado!
tonella ja ta merecendo um espaco na midia, neste canal que poucos tem acesso ja rompe milhares de acesso imagina em um canal aberto, que AUTO ESPORTE E VRULLL que,nosso top é mão na graxa,como sempre mestre top de linha,parabens mesmo
obrigado!
Tonella, o bom é saber que no mundo ainda existe pessoas justas que querem colaborar com a progressão Humana!
PARABÉNS brother, não só pelo o que esta sendo passado, mas pela forma simples de explicar algo tão ''incompreendido''.
Você fez tudo ficar mais FÁCIL!
Obrigado Tonella.
Eiken Nakaoka valeu!
Poxa a cada vídeo que passa eu fico mais ansioso para ver esse motor funcionando. Muito bom parabéns serviço PROFISSIONAL .
obrigado!
Parabéns Tonella. Alto nível técnico e, ao mesmo tempo, simplicidade nas explicações.
obrigado!
Tonella muito bom essa série de videos que vc desenvolveu e disponibilizou. Quero deixar meus sinceros agradecimentos, principalmente, pelo seu conhecimento compartilhado. Parabéns!
Sebastião Gonçalves obrigado!
Me senti em 86 qndo meu vizinho Sô Reis e meu pai montavam um 65 com todos estes cuidados e eu la cararrento curioso observador. .. Emocionado agradeço! Não precisa de mais palavras! Her Professor Tonella!!!!
obrigado!
Tonella eu so tenho a te agradecer, eu tenho uma brasilia baja, ja fiz varias coisas no motor(lavagem do carburador, regulagem do ponto, arrumar o dinamo dinamo etc) na minha bike tb(regular a macha , trocar o conduite etc) muito obrigado e continue assim
valeu!
Ótimo vídeo Tonella, comecei a ver seus vídeos a pouco mas estou gostando muito e como faz pouco mais de três anos que me tornei mecanico estou aproveitando as dicas. O Playlist simplesmente fantástico e blindado fecha com chave de ouro. Obrigado e parabéns pelos vídeos.
valeu!
Rapaz!! Cada domingo uma aula! Que bom que existem pessoas que compartilham seus conhecimentos sem pedir nada em troca. Grande abraço.
obrigado!
Acompanhando, parabens mais uma vez.
"Aki n é programa de TV q da td certo" kkkkkkkkkkk cada vez com comentários melhores, muito bom
mas nem na TV as coisas dão certo, é que eles mostram tudoi como se fosse facil, e não moistram as partes realmente importantes
a melhor novela de todos os tempos, Drama para tirar a porca do volante do motor , depois suspense, para avaliar as peças, e agora alegria ver o motor com mas cara de motor de fusca , essa novela está demais perfeita obrigado Tonella e Bianca pela grande distração do nosso fds....
valeu!
Parabéns Tonella!! Não vejo a hora de comprar meu Volkswagen refrigerado a ar pra por em pratica todos estes ensinamentos.
valeu!
Tonella uma hora passou voando... Tá demais essa série da retífica. Esse motor vai ficar uma jóia. Abraços.
obrigado!
Tonella, estou nesta fase agora. Cada passo é intenso, estou seguindo à risca à espera do resultado final! OBRIGADO!!!
RENAN CAMARGO sim, sangue frio e não tenha pressa, que o resultado é certo!
O que muitos não vem, ao iniciarem na mecânica apenas lavando peça, é que podem iniciar uma relação de intimidade com os diversos itens que compõem o motor. Características, peso, material, padrão de desgaste, entre outras coisas. Parabéns pelo canal.
sim, mas muitos que começam lavando peças não veem por esse lado filosofico, muitas vezes estão fazendo aquilo contrariados! eu gosto desses serviços "menores", pois se voce esta com alguem, essa pessoa fica incentivada, fazendo "a melhor parte" enquanto voce faz o "serviço sujo"!
cara vc manda muito ja fiz vários cursos de mecânica inclusive a diesel e bom acabei de começar de restaurar um fusca que comprei e com suas aulas tudo se tornou mais fácil!!! e sempre com uma excelente trilha sonora de fundo parabéns!!!
obrigado!
Passei as últimas 16 horas assistindo seus vídeos, agora só aguardando o próximo domingo para mais informações, dessa novela que todos os donos e apaixonados por fuscas amam, obrigado Tonella e forte abraço!!!
VALEU!
Tonella e sua trilha rock n roll! Além de entender tudo de motor tem um ótimo gosto pra música! Já ouvi no fundo ozzy, guns, alice cooper, dire stratis e nesse rolou até um queen ao vivo! Muito bom mestre!
slashFD valeu! aqui somos movidos a rock
Inclusive eu prestigio seus vídeos Tonela ,e faz tempo viu?Parabéns.
Parabéns Tonella ! Que video sensacional.
Uma aula completa de anéis!
obrigado!
tá ficando show!!! vc falou das setinhas, fui no mecânico esses dias, ele tava desmontando o motor, justamente um mecânico" meia boca" montou os pistões em qualquer ordem....baita trabalho pro seu Nelson!!!!! abraço!!
e as vezes o cara se acha o especialista e faz uma dessas!
valeu tonella... vc explica melhor as coisas que meus professores de engenharia mêcanica... valeu!!
+jose amilton pereira lourenço junior jose obrigado!
tonella quando eu comprei meu segundo fusca começei anda com ele todo feliz da vida ja que o dono havia falado que o motor tinha sido feito a pouco tempo tudo bem. so que ai começou a fumar entao eu curioso abrir troquei anel capa de tucho e o bichinho ficou a super maquina so que esquentava pra caramba (eu havia montado os aneis de compreessao 180graus um do outro sera que havia sido por esse motivo) pouco tempo começou a fumar novamente mas com as explicaçao ai agora vai ficar bem melhor e tudo sero muito boa as eplicaçoes ai parabens. .
Realmente amigo Tonella, o seu comentário sobre os 'Ditos Populares" e as "Lendas Urbanas" do Fusca em relação a sua robustez e praticidade na manutenção de emergência do Fusca, e que se concerta-o com um "pedaço de arame" até tem uma verdade "poética, não sendo a expressão total da verde para quem deseja andar e aproveitar todas as delícias de um Fusca! Até aceita o "arame", mas com certeza vai ser uma dor de cabeça conduzir um Fusca destes se lá o deixarmos como "peça de reposição"! Parabéns pela simplicidade, honestidade e tranquilidade em passar este seu magnífico conhecimento para nós! E como faço parte do universo Fusqueiro de clubes e encontros, sei que para nós vc é uma UNANIMIDADE EM RELAÇÃO A SABEDORIA DE MANUTENÇÃO E CONSERVAÇÃO DOS NOSSOS FUSCAS AMADOS! CONTINUE SEMPRE AMIGO VÉIO!!! ABRAÇO!
OBRIGADO!
fico muito agradecido por passar seu conhecimento de uma maneira dedicada e carinhosa com a mecanica de um carro que merece o respeito mundial, pelo menos no meu ponto de vista, digo isso porque, pouco mais de um ano atras, comprei uma kombi 75, (inclusive eu vi em um dos videos seu, que vc quer comprar uma deste modelo) ainda nao encontrei mecanico aqui por perto que gosta de trabalhar com esse tipo de carro. valeu um abraço
valeu tonella , apesar de eu ser mecânico , estou sempre assistindo seus vídeos ,são muito inteiressante.
obrigado!
Isso é um deleite para nois simplicidade e profissionalismo
Amigão forte abraço para você e Bianca! Fiz o balanceamento das bielas e pistões, me surpreendi realmente com o resultado.
O Virgílio é um cara de muita sorte...
To louco de vontade de ver este motor funcionando...
Cara essa é realmente uma novela para macho, a expectativa é muito grande...
Fico ansioso para ver o próximo capítulo!!! demais!!!
Tonella vou te dar o certificado de mago dos motores!!!
Você está arrebentando!
posso te falar uma coisa? EU sou um cara de muita sorte, porque o Virgilio é um cara nota 1000! quando ficar pronto, vou enrolar p entregar o carro p ele, assim ele continuará a vir aqui nos domingos pela manha!
Curto demais as músicas de fundo dos vídeos, sempre rock'n roll pra animar.
É muito triste pensar que a indústria faz com que a população dê passos em retrocesso, produzindo carros cada vez mais "descartáveis". O fusca, que muitas vezes foi e ainda é hostilizado (acredito que por essa mesma industria), chamado de lento, ruim, desconfortável é um carro mecânicamente muito sofisticado apesar de sua simplicidade. Fico muito feliz de ver que ainda existem pessoas que "nadam contra a maré" e sabem apreciar algo que é, de fato, bom. Continue assim Tonella, porque você é uma das pessoas que influenciam e inspiram a minha geração (tenho 26 anos) não apenas pelo conhecimento mecânico mas também pela ideologia afeto e respeito por um carro produzido há mais de 4 décadas. Valeu
infelizmente é verdade. mas se a industria consegue vender produtos DESCARTAVEIS e ainda combinar sempre com a modinha do "ecologicante correto" ( duas coisas incompativeis por definição), é porque a população já "adormeceu" a muito tempo. e depois eu é que sou esquisito!
Boa noite Tonella, já tenho alguns conhecimentos de mecânica ,,montei meu 1300 seguindo suas orientações, e ficou 100% . Parabéns ,, se possível um dia quero te visitar e te agradecer pessoalmente.
To assistindo essa serie só agora, mas acredito que enquanto existir TH-cam, vai ter alguém assistindo... parabéns professor por essa serie.
hoje comprei seu adesivo no Art in Sticker , meu escortinho terá um adesivo de fusca com seu nome, que honra...
Dalton Cezar obrigado!
Muito bom!!! Aguardo, ansioso, todos os domingos para assistir as suas aulas e ver o motor tomar forma, não vejo a hora de vê-lo funcionando. Parabéns
obrigado!
Nossa mais detalhamento técnico impossível !! Muito Bom !!
obrigado!
Tonela quero te agradecer por essas ajudas , Fusquinha é o terceiro carro ,nunca imaginei que iria mexer no motor mas olhando seus vídeos criei coragem e graças a Deus deu tudo certo ,estava vazando compressão ,obs o Fusca é da minha esposa um sonho de infância está muito feliz , obrigado mesmo grande abraço
Estou apreendendo muito com suas aulas de mecânica muito obrigado 🙌🙌🙌
Ma sha Allah Tonella, muito boa aula, sempre vi pessoas tocando anéis dos motores sem fazer outros reparos e isso que sempre ouvi depois alguns meses funciona geralmente para carros que andam pouco ai depois fuma de novo ai dizem que os anéis não eram bons ou outras coisas do tipo.
Parabéns Mestre Tonnella, você, mais outra vez nos dá outra excelente aula. Parabéns GRANDE BIANCA!!!
obrigado! essa é meu ANJO DA GUARDA
Caro Tonella, infelizmente já terminei de assistir ai capítulo desta semana, e isto quer dizer que a atração principal do domingo já acabou. Show mesmo, estou aguardando o final da novela para começar o serviço no meu motor. A empolgação é grande, penso nisso o dia todo. Feliz de quem vai poder fazer este experimento na prática de verdade. Valeu Tonella, sua boa vontade e experiência é nossa alegria. Até domingo que vem. Durante a semana fico revendo todos os outros vídeos seus. Abraço a todos que visitam esta página também.
Pois então somos 2 Francisco! kkk só aguardando a série acabar pra iniciar aqui. O que mata é esperar a semana tooooda pro próximo episódio! kk
obrigado pela sua visita!!
aula maravilhosa Tonella obrigado, gostei muito ,principalmente sobre o brunimento e os aneis , Deus abençoe a sua casa por ter a paciencia de ensinar a gente valeuuu, mais uma vez brigado
jose carvalho valeu!
Meu sonho Tonella fazer o motor do meu uno 90/91. O fusca está em excelentes mãos, vídeo realmente está de parabéns, vamos ver os proximos capítulos.
domingo tem mais!
Tonella, obrigado por mais esse ótimo vídeo com tantas informações e procedimentos sobre a montagem do motor do nosso querido fusca, só lamento que a novela esteja se caminhando para o final mas espero que venham muitas outras, com relação à cola 3M, sendo utilizada na quantidade correta como você usa é excelente, já tive oportunidade de usar a mesma em motores de 2 tempos onde não existe junta entre as carcaças do motor e ela cumpriu seu papel muito bem.Um abraço!
Oi Tonella, a dica do pano foi a melhor parte kkkk , estou vendo todos os vídeos pois estou fazendo o motor do meu gol ano 82 1.6 ar , nossa !!! está me ajudando muito pois aqui no interior não tem mecânico bom infelizmente , tenho facilidade com peças mecânicas felizmente :) abraço e muiiiito obrigado
Sempre uso as dicas do mestre tonella e estou fazendo a retifica do meu motor.... agora assistir este video e o tonella ouvindo dire straits como som de fundo fica demais!!!!!
vicente aparecido dos santos tonella adorei sua aula de montagem do motor do fusca pretendo montar o meu e com seu ensinamento acho que vai ser tranquilo muito obrigado
Que aula! Parabéns Marcelo tonella estou baixando toda a série e pretendo passar para DVD afinal quero apricar todo conhecido aqui adquirido no meu Fusca. Obrigado pela aula.
valeu!
muito bem meu caro, sempre tudo como foi feito originalmente, caí na besteira de trocar as bronzinas do meu santana e me arrependo muito.
obrigado pelas dicas.
e boa semana.
Eu havia montado meu motor utilizando os videos Americanos, mas não tem comparação com a qualidade dos seus vídeos! Estou revendo tudo de novo, pra ter certeza que está tudo correto. Meus parabéns! Você tem incentivado muita gente a ter uma pequena oficina em casa e ter seus hobbyes na área de mecânica!
parabéns pelos vídeo....graças aos seus vídeo consegui fechar meu motor no final de semana ....agora é assistir mais esse vídeo e bota na pratica ,,,vlw
valeu!
A série está fantástica. Mas este vídeo em especial se destaca. Muitíssimo esclarecedor principalmente a parte do brunimento. Parabéns, Tonella!
bom dia, gosto muito dos video que você posta, estou aprendendo muito atraves dos seus video.
De tds essa é a série mais explicativa
tonela, sempre assisto seus videos, esplêndidos, magníficos,
Que aula hoje Tonella!! Que aula!!! Sobre o amaciamento de motores em carros modernos, eu uma única vez (talvez foi a única na minha vida) tive um carro zero, um Ford Ka com motor Zetec RoCam 1.0 que fazia a média de 9,5 km por litro. Eu na época segui o manual e as recomendações e não usei o carro com giro alto até ele completar uns 3.000 km. Até aí a média continuava essa, que era ruim pra um carro 1.0. Só lá pelos 7 mil é que eu criei coragem e acabei forçando o carro em giros que ele nunca tinha ido até então (geralmente eu não passava de 3500 rpms) e ele começou a fazer médias sempre maiores que 12,5 km por litro. Mas acabei levando ele a giros de 5.500 por um período...até a média mudar. Me disseram que o carro deve trabalhar em todas as faixas de giro para ser saudável. Não sei se estava certo, mas foi o que fiz na época...
sem duvida todo motor deve ser usado na faixa de rotação para a qual foi projetado. ficar "mimando" o motor não melhora isso. por outro lado, o esforço deve ser gradual, desde uma minima exigencia nos primeiros minutos e quilometros, até poder acelerar sem medo. o moto vai soltando devagar, e o condutor vai percebendo isso
Tonella, as trilhas sonoras de seus videos são D+.
rickersrockers obrigado!
Professor Tonella animando ainda mais os nossos domingos!
obrigado!
Cada parte da montagem que você vai fazendo é bem minuciosa e bem feita!
Paulo Rodrigues dos Santos obrigado!
É tonella eu acho que vou comprar um fusca depois dessa series de videos,parabéns cada vez mais apaixonado pelo fusca.
Aê táva como um louco dando f5 no navegador. Agora vou assistir na maior felicidade. Valeu Tonella
valeu!
Depois que eu descobri o o Tonella no youtube nunca mais gastei nem um centavo com mecânico porco... Tonella é o cara! e o seu Fusca agradece...
valeu!
Tonelle Parabens ! Eu sou um curioso em mecanica e ja ouvi muito que mexer em Fusca e um castigo de vida , mas com seus videos vou fazer curso de mecanica .
Meus parabéns Tonella, show de bola mesmo! durante a semana não pude assistir o vídeo, mas por um lado foi bom, pois posso assistir a continuação amanhã! hehehe... é complicado esperar o outro domingo pra ver a continuação! grande abraço a vc e a Bianca!!!
obrigado!
INCRIVEL como uma hora de video parecem ser 10 minutos..parabens tonella.
obrigado!
Pow Tonella, porque você não avisou antes? Abri o motor da Biz e troquei só o pistão com os anéis. De início estava batendo pino e depois começou a fumar de uma maneira absurda. Resultado, tive que trocar o cilindro, mas não consegui comprar só o cilindro e tive que acabar comprando o kit todo. Mas agora ficou muito boa e aproveitei e dei uma trabalhada no cabeçote baseado nos seus ensinamentos!
essa troca nunca da o resultado esperado!
Descobri da pior maneira, rs. Mas estou muito feliz com o novo resultado. Fiz uma leve otimização do cabeçote, um blue print bem de leve. A biz tá pegando de primeira e tá rodando suave.
olá tonella, vejo sempre seus vídeos mesmo antes de comprar um fusca rsrs, agora comprei um fusca Itamar 96 mas está fumando um pouco e jogando óleo pela tampa e respiro, o dono anterior iria retificar o motor mas um mecânico disse a ele q não havia necessidade, era só fazer a troca dos anéis, bom como VC é um especialista na área, preciso de uma ideia pra não correr o risco de ter dois gasto!!!
obrigado e parabéns pelo trabalho e as dicas valeu!!
Muito bons seus vídeos Tonella , sou da região de Osasco e sou apaixonado por motores refrigerados a ár.
Ja tive a oportunidade de acompanhar a montagem de um motor que tenho no meu fusca, fiquei em cima para que saísse da melhor maneira possível mas não foi aplicado o blue Print.
O próximo motor que eu montar será muito melhor á partir dos seus vídeos.
Grande abraço.
estamos proximos! minha mãe mora no jaguare
Marcelo Tonella Quando tiver passando por aqui passa pra fazer uma visita será muito bom te receber.
Abraço
Bom dia TONELLA, meu nome é Johnny descobri seus videos por acaso no You tube, gostei muito dos vídeos, gosto muito de fusca meu pai teve um. os seu videos nos ajundam a conhecer os carros.
johnny luiz de sa bem vindo ao nosso canal!
Realmente fantástico os detalhes e a explicação paciente.
Parabéns mais uma vez.
obrigado!
Tonella seus vídeos são top top top.... me ajudam demais!
E outra vc é um cara 10 que tive o prazer de conhecer pessoalmente!!! Deus te abençoe👍
Tonella meus parabéns!!! Sou fã dos seus videos e principalmente da sua humildade!!! Sem dúvida um excelente professor! Parabéns tmb a Bianca pela qualidade dos vídeos!!! Gostaria muito de um dia poder conhecer vcs pessoalmente! Tenho um fusca e sou apaixonado por ele! Um grande abraço, sou fã de vcs!!!
Marcos Mariani obrigado!
Professor Tonella, muito bom essa aula, principalmente a dica de ouro, obrigado!!
valeu!
Mais um vídeo excelente saído quentinho do forno do mestre Tonella. Parabéns pra você, não faz idéia de como espero ansiosamente as noites de domingo para ver os seus vídeos. Abraços e sucesso na tua vida.
obrigado!
Prevod na srpski
Grande tonella parabens isso q vc esta ensinando nao tem preço CONHECIMENTO
conhecimento voce pode pegar em um livro ou manual. estou tentando COLOCAR ISSO EM PRATICA, e mostrar que é possivel com poucos recursos
muito bom cara e aquela dica de nao bater sobre as aletas de refrigeraçao é muito boa;aquilo quebra como vidro.é bom mesmo que faça como vc fez,com o toco de madeira sobre a superfície do cilindro e ir martelando.
Muito bom Tonella, acordei pensando nesse capítulo da série, mais uma vez muito obrigado, grande abraço!!!
valeu!
Muito bom o vídeo Tonella e Bianca.
Com relação ao chanfro na parte interna superior do anel, ele é para direcionar os gases que ali adentram no momento da compressão, para a parte interna do diametro do anel, consequentemente com isso aumentando a pressão do mesmo contra a camisa, e a eficiência de vedação do conjunto.
Valeu ! ! !
obrigado pela informação!
marcelo tonella parabens to gostando muito de ver essa series de videos
obrigado!
Parabens pelo trampo , serviço , hobby , terapia , isso pra mim é tudo isso e mais um pouco , mas o climax é o momento da partida ...
sim, chegaremos la em breve, todos estamos ansiosos!
Mano! tu e o cara!!! sempre amei VW ar e vc mato a minha curiosidade de ver um motor sendo retificado. Parabéns! tenho certeza q muitas pesso
as pensão o mesmo de ti. abrç! " posta umas dicas de chevette"
obrigado!
pensa com carinho nas dicas do cheva